バイクの質問に全力で答えるスレ216
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>>519
>>520
ある程度商品名絞って見に行きたい
具体的な商品名頼みます >>516
ジャケットなんかの買い替え代で足つきの良いリアサスが買えそうです！ みんな的にレッグバッグどう思う？
いやダサいカッコ悪いって話がしたいんじゃなく、実用性ってどうなんかなと。
ミラーレスカメラと財布スマホ+αくらいの荷物運ぶのにタンクバッグ使ってるんだけど、バイク離れるたびに取り外して持っていくのがめんどくさい。
大きなウエストバッグ使ってたけど前に回りたり後ろに回したりで服が乱れる。
レッグバッグには厨二病的イメージ持ってて考えたこともなかったんだけど、見た目気にする歳でもないし実用性高いなら考えてもいいかなと。
カッコ悪い、ケレン味が強いってのはもう分かってるから、実用性で使った人感想教えて欲しいな >>523
財布と小銭入れとスマホを入れておく程度なら便利だよ
ミラーレスカメラは小さめのMFTかAPS-C機&パンケーキレンズぐらいだったらいいけど、厚みのあるやつが収まるレッグバッグは邪魔になると思う >>523
ミラーレスと財布とスマホがはいるレッグバッグとか滅茶苦茶でかくて邪魔くさそう
ライディング中に何度も位置ズレして戻す手間が増えるだろうな ツーリング用は小さい財布にしてスマホも財布もポケットに入れてカメラだけベルトにケース付けて収納がベスト
というか小さいウエストバッグでいいのでは どうしてもレッグバッグにそれなりの大きさのミラーレスカメラを収めたいのなら、ミリタリーショップで兵隊が使う双眼鏡ケースを買い、ベルトをつけて自作するのはどうだ？ クシタニのレッグバック使ってるけどミラーレスは絶対に無理
俺は二つ折り財布、小銭入れ、マスク、帽子、500mlペットボトル入れてる
すぐ取り出せてクッソ便利だぞ カメラを最新スマホで我慢すればジャケ等のポッケだけで解決しそうだけど、カメラは譲れないんだろうなぁ。オレも映え写真あげてみたいなぁ〜 ミラーレスカメラと言ってもオリンパスPEN E-PLにパナ14mm2.5か20mm1.7付けたのとニコンZ7に24-70mm2.8を付けたのとでは、モンキー50とGL1800より違いが大きいぞ ９０以上だすと田舎の山々で育った俺の優秀な
生存本能が危険危険ってアラームを常にならすんだけど普通？それとも
俺がビビリなだけでしょうか？ 空いてる制限速度100キロの高速道路なら異常
下道なら当たり前 東京育ちだと外灯がない道はほぼ未体験ゾーンだから怖い
あと対面通行の高速 びびるのは正常だけど繰り返すとあっという間に慣れる
高速で120とか何でもなくなるんだけど、そこから急制動したことある人は殆ど居ないので実は危険が危ない まあ普通にスマホで充分だな
カメラの方が良いのは知ってるけど
暗いとこでの撮影がスマホだと限界はある 単に撮るだけなら、一眼より今時のスマホの方が暗所に強いよ 普通は撮るだけではなく、後で撮った写真を見るんだけどね ニッシン製ブレーキマスターシリンダーの別体タンクの蓋をロックする金具を取り付ける小ネジのサイズを教えてください。 脳みそ落としたのか？というレベルの質問が増えた気がする。好きにすればいいのに、それさえ分からない。
5chだからでもないようだ。 スクリーン付けずにネイキッドに乗ればいい
風の抵抗で100キロ以上だそうとあんまり思わなくなるぞ >>544
ありがとうございます。
ホームセンターには無さそうなサイズですね。
お忙しいところありがとうございました。 >>545
多分10mmも無いんじゃない？
ホビーショップか電子パーツショップならおいてるはず。 うちの近所のコーナンにはM3の10mmあったよ。十字穴各種と六角穴キャップボルト >>546
>>547
皆さんしょうもない質問にお答えいただきありがとうございます。
固定金具無しで乗ろうかと思ってましたが何とかして入手したいと思います。 >>536
多分だけど60キロからのフルブレーキもやったことない人多いぞ
じゃなかったら多くの人の車間距離が近すぎるのはおかしい
それに追突系の事故ってまっすぐもちゃんと走れないわけで本来はめっちゃ恥ずかしいのにそこらで普通に起きてるからな… ブレーキ掛ける技術の問題で事故ってるわけじゃなくて、
ブレーキかけなきゃいけない状況で掛けてない、認知やら技能の問題で、事故って起きてるんだけど >>551
4輪の既に免許持ってる人対象の安全運転講習見ると多くの人が急制動の練習でABSが効くとこまで踏めてない
そもそも踏め！といわれても踏めないのが大衆のレベル
フルブレーキかけたあと思ったより止まらねーなっての体験するのは次のステップなんだぜ
ブレーキに自信がある人は普段から車通りのないとこや講習会に自主的に参加して練習してるからであってみんなが同じこと出来るわけじゃない 高速道路久しぶりにバイクで走ったけどいつ覆面やら白バイやらオービスやらにやられるかで気が気じゃなかったわ
制限80キロ区間で120キロ出すのは神経やられそう お互いに別の事を言ってるのに何故か噛み合わないね
どっちか片方だけが原因じゃなく両方とも原因なんだが バイクでオービス光った時どうやって特定してるのかな？ まあ急ブレーキが必要な運転が基本NGだからな
何回か車で急ブレーキされて急ブレーキしたけど絶対ぶつかったと思いきやめちゃめちゃ止まった
ちなみにそれで一回玉突きやられてる
結局必要ならば全力で踏むよ
バイクも普段飛ばす人はたまに信号の変わり目とかで急制動みたいになるしな >>558
ほとんどのオービスは前からしか撮影されないのでバイクは検挙されにくい。俺は1回光らせたけど結局お便りは来なかった。
ただし、面白がって何回も光らせてたらオービスの先で待ち伏せされてお縄になったりした例や、前後両方で撮影される特殊なオービスもあるからスピードの出しすぎには注意してください。 https://imgur.com/a/soBI3JO
今までツーリングしている時にこういった取り締まりを見ると暫くの間、対向車に知らせてましたが
これはネズミ捕りでは無さそうだからバイクは捕まる事はありませんよね？
宜しければ教えて下さい >>562
レーダーパトみたい(上に箱付いてる)だから、普通に対向にパッシングで教えてあげるけど
最近よくやってる横断歩道かもしれんね
それでもパッシングはしてる ＞＞563
横断歩道は盲点でした
ここは確かに釣り人が何度か渡るのを見ていたので
そういった所も監視しているのですね。 歩行者妨害の取り締まりにしては横断歩道からの距離が近すぎるように感じます。
ひょっとしたら奥に1名待ち伏せていてシートベルトや携帯保持の取り締まりかもしれません。 >>563
取締やってるのを人に教えるって何のために
そういう車に自分の子供が轢き殺されるかもしれんのに1人でオナニーして気持ちよくなってるだけだろ？全然役に立ってないからな >>567
それな
捕まるような奴は公道から排除されるべき
自分は鹿が落ちてる時みたいに危険がある時だけ知らせてあげてる >>570
まあ同意
つか最近はパッシングで取締りを教えてくれる人なんか殆どいないな 交通の取り締まりはやってくれてありがたいとは思うけど
動画で横断歩道の歩行者妨害の取り締まりとか見ると、やりすぎと思うことがあるな >>574
頻度のことじゃないよ
あのタイミングで妨害？みたいな >>566
それだったらバイクは大丈夫そうですね
流石に止めるのも危険でしょうし ミラーシールド新調しようと思っています
同じ濃さのスモークベースの赤か金にしようと思いますが、どちらが顔が透けて見えにくくなるでしょうか ミラーに変えてる人は泊まりがけのツーリング行く時クリアシールドも持っていってるのかな？
面倒だからクリアのままにしてる >>577
ライトスモークぐらいにしといたが良いよ
つか、ミラーはメーカーによって濃さも色味も結構違うので、用品店で確認して買った方が良い
おすすめはsky
メローのピンクなら、ほとんど色味変わらず暗くもない
オレンジ、レッドならミラー感強め
ブルーやグリーンは中からの色味が変わる >>578-581
ありがとうございました
今まで銀、緑、青、橙を使ったことがあります。青は合わなくて何度も具合が悪くなりました
今までのはアライ、ショーエイ、OGKだったので店で試して買いましたが、今度のは山城屋のもので行きつけの店には実物も色見本もありません
無謀にもスモークの橙だけで2泊3日のツーリング出かけた時は、夜中や長いトンネル、林の中とかは怖かったです >>584
自分もショップ在庫が無くて、今はスモークオレンジだw
まあ、慣れたらなんてこと無いけど
夜は乗らない スモークはメーカーによって違うのは何故なんだろ？
BELLの真っ黒のダークスモークは意外に夜でも結構見えるけど
もう一つのショーエイのライトスモークはちょっとキツい なんだコイツ！！
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(＼ 太 陽 の 騎 士 ク リ ア ジ ャ ナ イ ト ！ ！ ／)
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y' ｀ヽ/ .| └´ V ｀┘ | ヽ '´ ｲ 良くミラーシールドなんて使うなぁと言うのが率直な意見
自分はバイザー使うだけでも夜や暗めのトンネルなんか見辛くて開けてしまう 5ちゃんでは息巻いてるけど、実際ツーリングとか用品店とか行っても、クリアジャナイトってなかなか見掛けないよね
SNSなんかでも、モトブロクなんかでも見掛けない
どこに生息してるんだろ… 実用性重視マンはSNSしないぞ
何十万キロ走る人とか全く発信しないし >>583
普通じゃね？
わざわざ宿泊するのに暗い夜道走る必要ないだろ >>589
わざわざ夜にバイザー使うとかアホかな？ バイクがクラシック系だからグラムスターのクリアシールドで昼間はサングラスしてる
Z-7みたいなタイプだとクリアはださいよね
メローじゃないゴリゴリのミラーの人はツーリングの帰りが遅い時どうしてるんだろう >>592
夜の中央道は暗すぎてCB400SFのLEDだと怖かった まぁでもこういうとこだとろくに走らず規範的なだけの奴もいるからな 夜走るときはクリアに変えるし、見辛いときは開けるわ 高いサングラスと同じで良く出来ているスモークは
赤とか黄色が良く見えるようにレンズやシールド自体にその色が配合されていたり偏光するから ロンツーでも日帰りなら小さいバッグしか持たんからシールド持っていくとか考えられん シールド交換面倒なのでクリアで良いと思うがスモークやミラーにしてる人はどんなメリットでしてるのだろう？ バイクの名前の呼び方について質問です
MT-09(エムティーゼロナイン)
ZX-10R(ゼットエックステンアール)
CBR600RR(シービーアールろっぴゃくだぶるあーる)
ZX-14R(ゼットエックスじゅうよんあーる)
例えばこの4車種の場合この呼び方をしている人が多いと感じるのですが、MT-09はエムティーゼロきゅうって呼ぶ人が少ないのはなぜでしょう？
10Rはテンアールって呼ぶ人多いのに14Rだとじゅうよんアールって読んでる人が多いのもよくわからん
フォーティーンアールなんて呼ぶ人聞いたことない >>605
MT09をゼロナインて呼ぶ人の方が少ないような。YouTuberやらは正式名で呼ぶからそのイメージが強いんじゃない。
14Rは逆にYouTuberも取り上げないから一般的な呼称のほうが印象強いんだろう >>605
俺はフォーティーンアールって呼ぶしCBR600RRはロクダボと呼ぶ
通じればなんでも良いんでない オレは二桁の数字はゼロキュウ、イチゼロ、イチヨンって数字だけ読みだな
3桁はロッピャクと読むけど アライは標準がライトスモークじゃね他はしらんけど
日中に関してはクリアより見やすいし紫外線対策にもなって都市部なら夜まで行ける
そりゃ夜はクリアが良いに決まってるが何枚もシールド買って付け替えるかと言われると面倒 老眼入ると皆強制的にクリアになるのじゃ。今のうちに何でも楽しめ。 老眼の爺さん連中は漏れなくクリアシールドジェット被ってる この時期になると日が暮れるのも早くなって午後四時くらいには夕暮れになる
陽のあるうち、陽の沈みかけの頃はクリアじゃ眩しすぎて見えなくなるから色付きのシールドが欲しい
というか、自分には必要なんでクリアシールドもシートバッグに入れて出かけるようにしてる
どのみち土産とか風呂道具入れるのにシートバッグは必須だし 田舎の爺さん例外なく刈払機難聴になってるのに誰もイヤマフ付けてない現象
難聴だから軽トラもレブらせつつ絶妙なクラッチワークで発進していく魔境（…免許返納しろよ） ミラーやスモーク付けてる人は、「クリアシールドなんか使うな！」なんて言わないのに、
クリアジャナイトは、「ミラー使うな！スモーク使う奴の気がしれん！カッコつけ！」って息巻いてんの
なんでだろう…？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
