バイクの質問に全力で答えるスレ216
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車の査定は激戦区だけど、バイクは独占みたいなもんだからな 某王様は推定地球二周した距離リセット過剰転舵エンジン異音バネヘタリ風防黄土色のスーパーオンボロな125ccに3万円出してくださったよ
無償引取になるのってよっぽどのよっぽどなのではないか いや、快活は知ってる人しか分からんだろうが快適だ
飲み物も種類多いし食べ物も運んできてくれるし割とセレブ感を味わえる >>456
車はディーラーの査定がクソで他に持ってくと値段が上がる
ただ乗り換えの時に一時的に車が無いとかなるけど 国産、外車メーカーの中で、古いモデルでも部品が中古や社外パーツ含めて市場にたくさん存在して維持がしやすいのはどこですか？SUZUKIは結構すごいと聞きますが。古いジムニーの部品も出てくるみたいです >>455
結局そういう成功例(弱気な人から買い叩く)が有るから少しでも儲けようと欲張って足元を見た値段で買い取ろうとするんだろうね >>442
産地直売で粒だけ二房分500円で売ってたな
房では売り物にならなくても良い粒だけ集めれば売ることも出来るってもんだ >>462
廃車の手続きはいいとして、その鉄の塊はどうすんの？廃車代払って業者に渡すの？ >>454
10年くらいまえにガリバーで四輪売った時と、値段の提示具合が全く一緒でワロタｗ フルカウルのバイクでボディカラー黒ってつまらないと思う？ 個人的には派手な模様や文字が貼られた乗り物は好きくないから一色塗りに抵抗はないです。形が良ければ模様はむしろ邪魔 どうしたらいいんですか どちらが良いと思いますか どれが美味しいと思いますか
何故“自分が良い”と思ったようにしないの？ 艶消しブラックとか、逆にラメ入りブラックとか面白そうだ
でも、夜の視認性悪そうで自分では乗りたくないな >>460
下手なビジネスホテルより快適だよね。
ご飯食べる時間なくても、快活クラブならご飯あるし。
朝食食べ放題だし。
全国至るところにあるという利便性も高い。 みんな月にどのくらい乗ってる？
去年の12月にオイル交換して今それから2800キロくらいだわ。
3000で交換するとしてなんか1年でそんくらいしか乗ってないんだなって感じ
そんな走りにいってもいないのによく拭き掃除ばかりやってるわｗ >>481
まあ、そんなもん
雨降りそうなら乗らないし
クソ暑くても乗らない
寒さにはそれなりに対処出来る関東平野住みなので
これからがシーズン >>471
ここはそーゆーとこだから、全力で答える以外はいらないのよ >>468
黒はキズ、汚れが目立つ、夏にやたら暑くなる
つや消しのキズはさらに酷い
迷うぐらいなら避けた方がいい色 >>481
オレなんかちょうど納車10年だけど、5000kmしか走ってないw
年500km、月42km >>480 個室ビデオもなかなか良いで
かき放題だ イビキを >>459
宿泊前提じゃない日帰りツーリングの途中に疲労で一泊しようって時にそんなこと考えないけどな。
そういう時って結構ヘロヘロだし体裁なんか気にしないわ いつの間にかタンデムしてる女の子とホテルに泊まるだろ 最低気温1桁なんだけどライダー自体も軽く準備運動しておいた方がいい？ 信号で停車するときは
エンブレだけでは駄目ですか？見た目的に >>493
？？？
エンブレで減速は出来るけど、停止は無理だろ？ >>493
後ろから追突されないためにもブレーキランプは光らせた方が良いんじゃなかろうか >>481
今年の3月頭に初の大型納車されて楽しすぎて10000キロこえてもーたわ くるぶしぐらいのシューズはいてるのですが、パンツを短くするか、ズルズルしてでも長めにするか…
イライラするのでロングブーツで閉まってしまうか
皆さんどうしてます？ 国産バイクでこれから値上がりしそうなのはどれ？
ペケジェーとかイナズマ？ >>500
俺もそれで悩んで海パンとネクタイと靴だけにしたよ >>503
漢だねwこれから寒くなるから厚着しろよ >>502
メガスポとダエグ
400ならゼファーに連れれてもう高騰しているけどZRX >>502
kwsk旧車が順に高騰してるんで、GPz900R >>508
CB400SFは現行型の最終最強56PSバージョンは最後の400の4気筒として価値がでそうだ
それ以前はだめだけど GSR400は60馬力超えてたのにかっこ悪くてうれんかったな >>500
長めやな
バイクは足曲げて乗るから直立で丁度の丈だとアカンのや オンロードしか走ってないきれいなセローは値上がりしそう 跨った時の停車時の足つきを少しだけ良くしたいんですが
モノサスのプリロードを弱くしたら跨った時の沈み込み量は増えますか？ 100％街乗りライダーです
ヘリーハンセンのスカンザライトジャケット2.5レイヤーを
https://www.goldwin.co.jp/ap/item/i/m/HOE12152
今まで防風もの兼私服として使ってきました
真冬は乗りません
同じ価格帯か気持高めでも構わないので
3層で使えそうなブランド名と商品名頼みます
山スレで聞いても教えてもらえず
https://itemimg.goldwin.co.jp/itemimg/GDW02/A0GDW0000UPC/02_F444.jpg
希望は上下Wジップは絶対必要
可能な限り止水ファスナーではないもの >>517だけど書き忘れ。
福岡在住で可能なら試着したいのでニッチ過ぎるメーカーは勘弁してください
バイクに流用できるアウトドアブランド頼みます
そういうの疎くて >>518
バイクに流用って着るだけならなんでもいいんじゃね
好きな奴着たらいいと思う
試着必須なんだから福岡のアウトドアショップ行けばなんかあるでしょ >>519
>>520
ある程度商品名絞って見に行きたい
具体的な商品名頼みます >>516
ジャケットなんかの買い替え代で足つきの良いリアサスが買えそうです！ みんな的にレッグバッグどう思う？
いやダサいカッコ悪いって話がしたいんじゃなく、実用性ってどうなんかなと。
ミラーレスカメラと財布スマホ+αくらいの荷物運ぶのにタンクバッグ使ってるんだけど、バイク離れるたびに取り外して持っていくのがめんどくさい。
大きなウエストバッグ使ってたけど前に回りたり後ろに回したりで服が乱れる。
レッグバッグには厨二病的イメージ持ってて考えたこともなかったんだけど、見た目気にする歳でもないし実用性高いなら考えてもいいかなと。
カッコ悪い、ケレン味が強いってのはもう分かってるから、実用性で使った人感想教えて欲しいな >>523
財布と小銭入れとスマホを入れておく程度なら便利だよ
ミラーレスカメラは小さめのMFTかAPS-C機&パンケーキレンズぐらいだったらいいけど、厚みのあるやつが収まるレッグバッグは邪魔になると思う >>523
ミラーレスと財布とスマホがはいるレッグバッグとか滅茶苦茶でかくて邪魔くさそう
ライディング中に何度も位置ズレして戻す手間が増えるだろうな ツーリング用は小さい財布にしてスマホも財布もポケットに入れてカメラだけベルトにケース付けて収納がベスト
というか小さいウエストバッグでいいのでは どうしてもレッグバッグにそれなりの大きさのミラーレスカメラを収めたいのなら、ミリタリーショップで兵隊が使う双眼鏡ケースを買い、ベルトをつけて自作するのはどうだ？ クシタニのレッグバック使ってるけどミラーレスは絶対に無理
俺は二つ折り財布、小銭入れ、マスク、帽子、500mlペットボトル入れてる
すぐ取り出せてクッソ便利だぞ カメラを最新スマホで我慢すればジャケ等のポッケだけで解決しそうだけど、カメラは譲れないんだろうなぁ。オレも映え写真あげてみたいなぁ〜 ミラーレスカメラと言ってもオリンパスPEN E-PLにパナ14mm2.5か20mm1.7付けたのとニコンZ7に24-70mm2.8を付けたのとでは、モンキー50とGL1800より違いが大きいぞ ９０以上だすと田舎の山々で育った俺の優秀な
生存本能が危険危険ってアラームを常にならすんだけど普通？それとも
俺がビビリなだけでしょうか？ 空いてる制限速度100キロの高速道路なら異常
下道なら当たり前 東京育ちだと外灯がない道はほぼ未体験ゾーンだから怖い
あと対面通行の高速 びびるのは正常だけど繰り返すとあっという間に慣れる
高速で120とか何でもなくなるんだけど、そこから急制動したことある人は殆ど居ないので実は危険が危ない まあ普通にスマホで充分だな
カメラの方が良いのは知ってるけど
暗いとこでの撮影がスマホだと限界はある 単に撮るだけなら、一眼より今時のスマホの方が暗所に強いよ 普通は撮るだけではなく、後で撮った写真を見るんだけどね ニッシン製ブレーキマスターシリンダーの別体タンクの蓋をロックする金具を取り付ける小ネジのサイズを教えてください。 脳みそ落としたのか？というレベルの質問が増えた気がする。好きにすればいいのに、それさえ分からない。
5chだからでもないようだ。 スクリーン付けずにネイキッドに乗ればいい
風の抵抗で100キロ以上だそうとあんまり思わなくなるぞ >>544
ありがとうございます。
ホームセンターには無さそうなサイズですね。
お忙しいところありがとうございました。 >>545
多分10mmも無いんじゃない？
ホビーショップか電子パーツショップならおいてるはず。 うちの近所のコーナンにはM3の10mmあったよ。十字穴各種と六角穴キャップボルト >>546
>>547
皆さんしょうもない質問にお答えいただきありがとうございます。
固定金具無しで乗ろうかと思ってましたが何とかして入手したいと思います。 >>536
多分だけど60キロからのフルブレーキもやったことない人多いぞ
じゃなかったら多くの人の車間距離が近すぎるのはおかしい
それに追突系の事故ってまっすぐもちゃんと走れないわけで本来はめっちゃ恥ずかしいのにそこらで普通に起きてるからな… ブレーキ掛ける技術の問題で事故ってるわけじゃなくて、
ブレーキかけなきゃいけない状況で掛けてない、認知やら技能の問題で、事故って起きてるんだけど >>551
4輪の既に免許持ってる人対象の安全運転講習見ると多くの人が急制動の練習でABSが効くとこまで踏めてない
そもそも踏め！といわれても踏めないのが大衆のレベル
フルブレーキかけたあと思ったより止まらねーなっての体験するのは次のステップなんだぜ
ブレーキに自信がある人は普段から車通りのないとこや講習会に自主的に参加して練習してるからであってみんなが同じこと出来るわけじゃない 高速道路久しぶりにバイクで走ったけどいつ覆面やら白バイやらオービスやらにやられるかで気が気じゃなかったわ
制限80キロ区間で120キロ出すのは神経やられそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
