日暮親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part524
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日暮（ヒグラシ）親切な奴が冬に備えながら何でも質問に答える！
├風立ちぬ 今はもう秋 今日から私は心の旅人
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├次スレは>>950が立てること。無理なら次を指定。
├ロック関係の質問には防犯上答えられません。
└マルチポストは止めてください。然るべき措置を講じてからならおk。
☆次スレ名候補
├ttp://haiku-st.lolipop.jp/wp/?page_id=562
└テンプレ一例
☆＜季語＞親切な奴が＜季節に合わせた行動(〜しながら)＞何でも質問に答える！
└＜季節に合わせてなにか一言＞
☆前スレ
├秋澄む親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part523
└https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1631267117/ 匿名こそ人間の内面が出ると言いますしね
根性悪いんでしょ むしろ粗悪ガソリンの方が調子が良いとか
そんなのも有りだよね
相性とはそう言うものだし >>764
お前リンク先読んでないな？
持病とハイオクの種類については09スレの過去ログでも漁ってみろ
お前のミスは、ミスリードを認められない事
最大のミスは、レス貰えてウレションしてたから、711の回答が的外れな事をツッコまなかった事だ >>768
？？？
意味不明なこと言って論破されたことを認めたくないのかな？
ミスリードって？何をどうミスリードしたの？？
ところで>>764に対する回答は？ 悪くなることに対する原因もあれば
良くなることに対する原因もあるよね
どちらも日本語として正しい そもそも各系列でハイオクの違いなんてないと>>695でソース付きで出てるのに
>>743「シェル入れとけば出ない症状」とは一体どういうことなのだろう？？
いや不思議な話です え、まだやんの？
じゃあまず09の下位が07ってソース出せよ >>771
マジレスするとシェルに関しては他社と混合してない自社独自ルートだと会社が明言(取材に対して回答)してる
つまりシェルだと相性が良い/悪いという事例は有り得る
何かとシェルが好まれる理由がコレ ん、統合でv-powerも今年なくなったのか
そりゃ残念だな それな
シェルは原則として業転禁止だったが、統合以前から業転入れてたとこもある。そして統合でシェル信仰も残念ながら終わりだ。 >>771
>>695のリンク先の記事より
>「Shell V-Powerは独自のクリーン&プロテクト・テクノロジーを採用しており、他社のバーター品をShell V-Powerとして出荷することはございません」（出光興産広報部）
>■昭和シェル石油：混合している／バーター取り引きを行っている（Shell V-Powerを除く）
>つまりShell V-Powerだけは独自技術が投入されたハイオクガソリンであり、清浄性が高いことで汚れを付きにくくするだけでなく、すでに発生しているデポジットも徐々に解消させてくれるようだ。 >>771
あんた自分で貼った記事はちゃんと読もうよ シェルで共同油槽使ってるとこはVパの表記がなかったと思うよ >>773
相性の善し悪しが有るのって普通は嫌われるよね >>772
うんまだやるお
それで>>764に対する回答は？ しつけー
いかにもバイク板らしい低民度なやり取りだな シェルのハイオクでもShell V-Powerだけですね
＞他社と混合してない自社独自
細かいようだけどお忘れ無きよう 流れがわからんのだけどMT-09はスロットルボディの汚れが原因で不安定になることがあって
それを解決するのはシェルのハイオクって流れなん？これ？ >>785
ハイオクの違いがわかる(｀・ω・´)ｷﾘｯ
不具合が起こるハイオクと起こらないハイオクがある
ハイオクｶﾞｱｰ
MT09は不具合が起こるハイオクと起こらないハイオクがある
ハイオクｶﾞｱｰ
上はクソガソリン
下はクソバイク 真面目に聞くけどお前らソースといえば何ソース？
俺トリイソース(中濃1.8L) >>788
スマンまじでよくわからんｗ
オクタン価の違いでの不具合ならわかるけど、ガソメーカーの違いで不具合が起こるバイクとか
一体なんの違いで不具合が発生するんだろ？誰か訳してクレメンス >>772
>>786
私はこんなこと言っていません
「09の下位が07」
言っていないことなのでソースも出せない >>790
例えばだけどオクタン価でいうなら
ガソリンのオクタン価とエンジンの要求オクタン価があるよね
両方ともに規格に余裕を持って作っていれば問題無いが
両方が規格ギリギリで作っていたら、環境やら劣化やらでミスマッチが起きる
問題はどちらなのか白黒はっきりさせるには、それなりの分析機器が必要だね
自分で判断できる人がいるらしいけど >>794
そのヘンの心配はオクタン価に関しては大丈夫でしょ >>796
ほらな
自分で判断できる人がいるでしょ >>798
日本の販売してるガソリンのオクタン価 90と100 高い方がハイオク
ヨーロッパは91と95と98
この95も日本でハイオク使用となる
エンジン要求95に100 を入れるのは普通だし
日本のハイオク100ってかなり高いから誤差レベルでどうこうなる数値じゃない >>803
>>799については「自分で判断」ではなくて「事実」の問題じゃないの？？ >>805
？？？オクタン価なんて自分で判断しませんよ？？ >>805
よかったら>>799のどこに「自分で判断」している要素があるか教えてくれないか？？ >>807
そうですか
では反論でなくて
同意だったんですね
ごめんなさい >>808
うんではそれはそれで良いよ
>>807に答えてくれます？ >>809
？？？何を言っているか分からない
よかったら>>799のどこに「自分で判断」している要素があるか教えてくれないか？？ >>785
ハイオクって洗浄剤が添加されているものがあるからじゃね
fuel Oneでも同じだろ >>813
すまないがレス番を付けてくれないか？
どれが「私の意見」なの？？ 本人みたいな横槍しないで下さい
間違えました
俺に聞くのもいいけど、本人にも聞いてみな
本人は自分で判断したって言うかも知れないからさ >>817
いやあなたに聞いている
あなたは以下のように言っている その理由を教えてくれないか？？
>>799は何を判断しているんだい？？
>>799
ほらね
自分で判断できちゃう人 >>817
おっと 念の為ちゃんとレスを貼るぞ
801 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2021/10/12(火) 20:54:20.39 ID:IKoG2l0I [7/13]
>>799
ほらね
自分で判断できちゃう人 >>821
？？
よかったら質問に答えてくれないか？？ >>642
好きなバイクの排気量がたまたま250や400ならどうするの？
例えばSR400が大好きで乗っている奴が趣味はバイクと言ったって別に気にならないけどな
SRは500があるだろという今としては屁理屈レベルの話は無しで
ていうか他人が何に乗っていて趣味だと公言しようがしまいがどうでもいいな 自分のバイクのガソリンタンクの中のガソリンを自分で判断できるんだ
すげーな >>826
？？？
それで>>820についてはどうだろうか？ >>827
すごいすごい
分析機器なしでね
すんごいね >>828
？？？
あれ？もしかして論破されたもんだからまともに答えたくないのかな？
拗ねてるの？ 話通じないと思ったらレスするのやめればいいのに
マナー悪い車いたらハイフラ粘着してそう >>828
以下の内容のどこに「自分で判断」要素があるのだろう？
799 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2021/10/12(火) 20:51:51.28 ID:ZtGbuCWG [3/4]
>>798
日本の販売してるガソリンのオクタン価 90と100 高い方がハイオク
ヨーロッパは91と95と98
この95も日本でハイオク使用となる
エンジン要求95に100 を入れるのは普通だし
日本のハイオク100ってかなり高いから誤差レベルでどうこうなる数値じゃない >>832
>>794「両方が規格ギリギリで作っていたら」に対して
>>799は「日本のハイオク100ってかなり高い」と答えている
さて「日本のハイオク100ってかなり高いから誤差レベルでどうこうなる数値じゃない」が
「個人の判断」に過ぎないとしたら日本ではどうすれば「規格ギリギリ」を避けられるんだい？ >>834
？？？
>>833に答えてくれないか？？ ネバネバねばねばねばねばねばねばって歌あったな昔
ミーか 吸血鬼の雅とディオ、どっちが強いですか？
＜補足＞まさ じゃなくて みやび です。 「日本のハイオク値は100」これは個人の判断の介在する余地のない事実
では>>794の「問題はどちらなのか白黒はっきりさせるには、それなりの分析機器が必要だね」
は何を意味しているのだろう？？
「どちら」とは言ふがガソリンのオクタン価は決まっているわけで オクタン値なんか個人どころかバイク屋でも判らんだろ。
サンダンスと言うハーレーのレースで有名なSHOPが日本のハイオクはオクタン価下がったと言い出してノーマルのハーレーの圧縮比を下げるローコンプチューニングを推奨してたな。
もう20年近く昔の話。 ガソリンにしろバイクにしろメーカーは信用できない、ユーザー目線で商品として問題の有る製品を平然と作って売っている
と言う前提で話しが進んでいるのに
あほか おっと100は間違い 日本ではオクタン価96以上だそうだ
これが「規格」
もし「規格ギリギリ」がまずいならそれこそオクタン価の高い系列・ガソスタを探す必要がある
ひょっとして>>794の言いたいのはそういうことか？ >>842
？？？
そんな前提あったかしら？あなたの脳内妄想の話？？ 今年の7月に車検に落ちた際に25か月の自賠責に入って
満期が令和5年8月8日までなんですけど
明後日10/14に車検受けに行く際12か月7270円に入るしかないですか？
約3か月足りないので何かいい入り方はないですか？ >>844
「他人を煽ったり馬鹿にしたりしないと死ぬ病気」って
こういう人のことですよ→>>847-848 いやここ質問に答えるスレですし気になったから質問しただけなんですけどね
結局まともに答えることもせず
果ては妄想とアホ呼ばわり
いやはや >>852
果ては脳内妄想の表出と他人をアホ呼ばわり
これで理解できるかしら？まだむつかしい？？ >>846
一応小型二輪車でもそういう数ヶ月単位とかの細かい自賠責期間の設定金額は存在する(割高にはなる)
ただ各保険屋さんでもやってるかどうかは知らん(保険屋が知ってるかどうかも知らん) >>846
自賠責 継ぎ足し契約 で 検索ケンサクゥ！ 取り扱いが変わって無ければ直轄扱い(◯◯海上◯◯支店扱いみたいなの)で出来るはず
今はコンプライアンスうるさいから理由が無いと断られるけど車検絡みで正当な理由あるから大丈夫なはず
今入ってる自賠責の取り扱い会社に直接電話して聞いてみると良いですょ シートバッグってツーリング行く時毎回付けるもんなん？無いとグローブとか飲み物入れれないのに何もバッグ類付けないで走ってる人良くみるんだが 地元の高原に超有名ツーリングコースがあり、距離と寒さで皆さん荷物も服装も重装備でお越しになるが、俺みたいな土着民が暇潰しで何も携帯せず、ほぼ普段着で走ってる場合もある 箱やバッグつけるの嫌い
バイクがダサく見える
荷物運びたいなら最大でリュック
それ以上なら車 >>858
おれは毎回つけるけどグローブなんて真冬真夏はメッシュか冬用しか使わないからシートバッグにいれる必要ないし
飲み物だって最悪その場で飲める小さいやつしか買わなけりゃどうにでもなるやん >>858
ベルト付けとけばパチパチバックル嵌めるだけだから、大した手間じゃないよ。
トップケースはさらに楽だし、付けっぱなしな人も多い。 新車で100万未満で買える600〜750程度のミドルクラスか中古で100万未満で買える800〜1000で悩んでるんだけど どっちがいいんだろうか
やっぱ新車？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
