日暮親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part524
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日暮（ヒグラシ）親切な奴が冬に備えながら何でも質問に答える！
├風立ちぬ 今はもう秋 今日から私は心の旅人
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├次スレは>>950が立てること。無理なら次を指定。
├ロック関係の質問には防犯上答えられません。
└マルチポストは止めてください。然るべき措置を講じてからならおk。
☆次スレ名候補
├ttp://haiku-st.lolipop.jp/wp/?page_id=562
└テンプレ一例
☆＜季語＞親切な奴が＜季節に合わせた行動(～しながら)＞何でも質問に答える！
└＜季節に合わせてなにか一言＞
☆前スレ
├秋澄む親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part523
└https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1631267117/ >>575
そんなふうに考えてた時期が俺にもありました。
今では、道の駅でも高速のSAでもPCXでGO！人の目なんて全く気にならないね。
>>582
左様、これは音がよく撮れてる。
https://www.youtube.com/watch?v=3cFFXG5tHxc >>591
誤解がないように言っておくが
ファミバイ特約、人身ありで入ってるぞ。
125ccは2台
650cc1台
今日バイク眺めてたら150ccクラスが追加でほしくなったけど
それは保険高いから増車できない。 >>589
で、そういう人たちに乗っかって中免しか無いのに250にしがみついてる中年の多いこと多いこと >>595
そんな事どうやって調べたの？
本人たちに聞いて回ったの？ >>592
CBR650Rは純正マフラーでもアイドリングうるさいから注意な gsr250からのステップアップでcb650rかsv650、mt07、ninja650、ninja1000、カタナで悩んでcb650rにしたけど満足してる 針テラスとか道志とかのバイクが集まるスポット行ったら分かるけどホント大型バイクしか居ないよな
大型10台いたら中型は1台くらいしかいない感じ 俺が大型に乗っていた頃は逆だった
今はその少数派の中型
わざと逆張りばかりするヘソ曲がりではないつもりなんだが 排気量を上げることをステップアップって言うのがなんとも不思議だわな >>590
バイクの任意保険なんて、年13000円くらいだからなあ… >>601
針はそうか？250結構いるぞ あそこで125以下は珍しい >>605
それ＋税金、自倍、車検ありなら車検
ちょっとの積み重ねがきつい、そしてそんなに乗らない >>608
おっしゃる通り
上でも書いたけど車検もってくの面倒でキレたままだわｗ
>>609
対人対物無制限だけだね >>608
バイクの車検なんて1400円くらいだが
重量税込みで6000円もしない 大型二輪免許わざわざ取って600とか900とか乗る人ってなんでリッター乗らないんですか？
大型バイクと言えばリッターでしょう？
小さいの乗るならニーハンでええやんって思う >>612
だってリッター重いんだもん
どうせパワーは使い切れないし >>612
人によって好みが違うだけやで
だから600や900が存在するんよ >>612
700超えてくると燃費よくないし、
ハイオク仕様だし、高速でも性能もて余す。
700だと250や400とのトルクの違いも感じられて、レギュラー仕様で、軽くて
なにかと都合がいい。 自分の場合は過去にリッター乗ってたけど熱いし重いしそこらの排気量がちょうど良く収まったから 前に友達と2人でツーリングしててこの動画と同じ感じになったんだけどみなさんなら許しますか？
https://youtu.be/IZh7ZVeKmqc >>613
自賠責は排気量に関係なく必要な費用だから車検の費用に含める必要は無くね？ 自賠責は2年と2年比べりゃほぼ一緒だけど5年と2年の1 年あたりの額が違う
普通に維持したら間違いなく対して変わらんなんて事は無い >>622
自賠責保険料は車検時に払うものなので
含めるのが一般的だし、含めない理由がわからない 軽二輪との維持費を比較してるからでしょ
ちょっと考えればわかりそうなものだが >>618
正直どっちもどっち
マスツーリングなのに交差点内で急停止すんのもアレだし、後ろ走ってるほうも急停止に対応できない車間距離で走ってるのもダメ
過失割合でいったら後ろのやつが悪くて100:0になると思うけど前述のことと友人間ってことで50:50じゃない？ インカムって便利なんだろうけど話ながら走るのは注意力散漫になってそうで危ないよな 後続に路面状況とか急ブレーキとか伝えられるから便利だよ >>624
法定費用を含む、含まないという言い方は普通にするよ >>613、>>624が車検排気量のバイクを維持したことがないのは分かった
自賠責なんかよりもっと大事なのが抜けてるんだよなあ
これがないと車検を受けられない車検毎に2枚（3枚）いるやつが ちなみに「バイクの」車検費用と言えば手数料と重量税のことでいいと思う
自賠責や何やは排気量関係なく全部あるし 無車検排気量の重量税納付は新車購入時だけだし >>612
ぴったり1000ないとダメって思考が貧乏くさいわ 同じ車体の使い回しで400/600とか400/650で排気量が違うバイクで
わざわざ大型の方買う奴はバカだと思う
せっかく大型なのに車体が400と同じって悲しいやろ いや大きい方で基本設計してるから小さい方は本来の性能を出し切れないオーバークオリティになってるよ。 30代でニーハンとか400乗ってバイクが趣味ですとか言う奴 >>638
歴代のパターンで言うと400側がアンダーパワーになってる例が多い
だから400cc版は高回転で馬力を稼ごうとするブン回し型が多くなる傾向がある
回して遊ぶ人には構わん話だけどね 車検費用に関して法定費用といわれるくくりがあるけど
法定費用に自賠責を含まないなんて初めて聞いた いきなり大型免許とって、初バイクがリッターだったけど、買い換えるたびに小さいのにしていって、今はモンキー125な俺 原２はジャンルがもはや違うんじゃ
高速も乗れないし そういえばZX-25Rって400ccだと誰くらいの早さ？
CB400SFより速い？ >>647
パワーウエイトレシオ的には遅い
ぶっちゃけninja400のほうが軽くて馬力もある ほんっとナンシーおじさんと大型マウントうぜぇわ
ニーハン乗ってて金かけてるが人の趣味にケチつけんじゃねーよ
大型もなんなら大型四輪も牽引も2種も持ってるが
1200ccも1000ccも750も全部乗って今のニーハンなんだっつーの
ほっとけジジイ 250マルチの回るけど前に進まない感はそれはそれで楽しいw >>560
１年以上買わずに済んでいるのなら無くても問題無いって事だろう？
②で充分。
そもそも現状買えるかどうかも怪しいし買えても納車待ち期間長過ぎて又購買欲が消沈しかねない >>633
納税証明書？
納税証明書なら受ける年の一枚でしょ？４月車検だと３月に受けれるから前の年でもいいのかな？車検タイミングによっては2枚必要？ >>649
大型特殊とフォーク&床上クレーン無制限と特殊運転者の免許もあるけどナンバー付きのターレットが欲しい俺が安価を付けておきますょ 排気量マウントに続いて今度は資格マウント
結局何がどうでもやってることは変わらない 苦笑 >>655
そこから電検二種とかTOEICに脱線すればいい男になれたのになぁw >>651
カタナの２５０に乗ってたけど楽しかったな
ナンシーちゃんの標的にされてたけど･･･ なんか今年って夏が長くないですか？
もう10月11日ですけど10月の気温ってこんなもんでしたっけ？ ブレーキレバークラッチレバーってアルミのやつに変えた方がカッコ良くなると思う？ >>661
今時、アルミ以外のレバーってある？
高級車でチタンならありそうやけど >>663
自己満足
自分が格好良いと思うならつけたらええ アルマイトでビッカビカになってるレバーやろ？
とりあえず色付きパーツつけまくるダサカスタムの定番やね 俺も金とか赤とか青はダサいと思うけど黒やシルバーならアリかな思って
カスタムの定番かなと 完全上位互換のMT-09やXSR900があるのに劣化版のMT-07やXSR700乗ってる人ってお金ないから買えなかったのか真剣に気になる まあ、ああいう色付きパーツ付けたがるのは学生のうちだけやな 許されるのは >>667
純正でいいよね
純正に調整機構ないなら有りだけど >>668
同じシリーズ名使ってるだけで
互換性なんてないだろ >>668
MT-09もXSR900も燃費が悪くてリッター15しか走らん上に
タンク容量が少ないから遠出できないし
ハイオク指定だからどこでも給油できるわけじゃなくて
ガソリンの相性あるからスタンド選ぶ必要あるし
単純にクソなんよ ツーリングマシンとして >>673
「ハイオク指定だからどこでも給油できるわけじゃなくて」
これはただのイチャモンだろ よほどの山奥でもない限りレギュラーだけってことはない
そんな山奥でガス欠するほうがおかしい
「ガソリンの相性あるからスタンド選ぶ必要あるし」
なんだよ相性ってｗそんなもんあるわけないよ
どの系列でもガソリン自体は同じって公然の秘密だろ 中古で初代の型のMT09を50万円台で買った知り合いがいるけどそいつも同じ様な事を言ってたな
俺から言わせたら型落ちのMT09より新車のmt07の方がよっぽど格上だ >>675
ハイオク指定車は系列で相性あるぞ 地域最安店みたいな所でハイオク入れると調子悪くなるのがハッキリ分かる >>677
ないよ あーまー系列外の個人でやってそうなガソスタは知らない
元売り系列だったらどれも同じ >>677
ひょっとしたら粗悪品売ってるガソスタもあるかもしらんが
通常の品質をクリアした上での「相性」なんてあるわけない
そんなん電力会社でピュアオーディオの音質が変わるレベルの都市伝説だろｗ 航続距離300kmは欲しいわ
それ未満はガス欠を気にして走る必要があるし
カタナとかタンク容量少なすぎてそれだけで買う気が起こらない ハイオク指定車はいつも入れてる系列以外でハイオク入れると調子変わるぞ 「調子変わるぞ」
それはあなたがそういう妄念を抱いているからそう感じられるだけじゃない？
プラシーボみたいなもん ガソリンってどこの会社も同じとこから配給されてんだっけ >>668
牛肉はA5ランクこそ至高みたいな感じか ハズレで入れた奴を相性が～って言ってるだけ
最安値とかヤバい臭いがするとこで入れるな レギュラーガソリンはそう
プレミアムガソリンは各社銘柄毎にいろんな効能を宣伝しているから、同じ商品を別に銘柄で売ると景表法違反 いや本当に不調なハイオクは有るよ。
系列外の激安スタンドだけど、ノッキングはしないからオクタン値は高いはずだがパワー感じ無くて普段のハイオクより一段低いギヤで坂登る羽目になった。
統合前のエネオス、シェル、出光、ESSO、コスモ、キグナス、ソラトで問題を感じ無かったのにその無印激安スタンドだけその現象が起きた。
理由は判らないな新規に出来たスタンドだからタンク古い訳ではないし。
噂の韓国からの輸入ガソリンかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
