日暮親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part524
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日暮(ヒグラシ)親切な奴が冬に備えながら何でも質問に答える!
├風立ちぬ 今はもう秋 今日から私は心の旅人
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもOK!
├質問や回答にいちいち文句付けない!
├できるだけ誘導せずスレ内で回答!
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ!
☆注意
├次スレは>>950が立てること。無理なら次を指定。
├ロック関係の質問には防犯上答えられません。
└マルチポストは止めてください。然るべき措置を講じてからならおk。
☆次スレ名候補
├ttp://haiku-st.lolipop.jp/wp/?page_id=562
└テンプレ一例
☆<季語>親切な奴が<季節に合わせた行動(〜しながら)>何でも質問に答える!
└<季節に合わせてなにか一言>
☆前スレ
├秋澄む親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part523
└https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1631267117/ >>327
その橋のたもとが縁石で区切られた歩道なら歩道扱いです >>336
パーツクリーナーかけて拭いても
あまり変わらなかったので
今度クレンザーやってみます
https://i.imgur.com/PyX2xTP.jpg
やっぱ錆なんですかねこれ リアサスの プレロード プリロード ってどっちが正しいんです?プリロード? >>309
バランスウエイトどーしてるの?そんなの取る訳ないか 正直自分でタイヤ交換してバランスなんか見たことないけど
なんら不具合感じたことないんだがわかるやつおるんか?
バルブと丸印は合わせるけどさ 車はどこでも絶対にバランスをとるけどバイクはあまりバランスとっている所がない
その差がわからない ホイールの横ぶれならともかく、バランスどりくらいじゃ法定速度+アルファの領域なら正直影響ない
チャリは車体軽いから結構影響あるけどね バイクも17インチ以上は大体バランス取ってくれるでしょ
自転車のウエイトはゴルフ用がいい感じ 知人のバイクに乗ったときにタイヤの回転周期に同調して
振動というかブレというか違和感を感じたことがあるけど
バイクの持ち主は何も感じないって言ってたのを今思い出した
人によって感度はそれぞれだなと思う バランスは奥が深くて重量だけじゃないんだよね
タイヤもホイールも公差があってどちらも真円ではないからお互いの出っ張ってる場所と凹んでる場所を組み合わせる位相合わせで組むのが一番いいとされる(新車はこの組み方)
その上でウエイトでバランスを取る(単純に重量だけで合わせるよりもウエイトが増えることがあるが正常)
因みに量販店やGSで多い軽点合わせは全く意味がない
バルブの位置がホイールの一番重いポイントではないから真円度も出てなければウエイトが増える場合も多い >>339
デンターシステマ歯ブラシにクリームクレンザー付けてじっくり孔磨き 3万円程度までで買える
いいジェットヘルメット押してください
高速によく乗りますので静かな方がいいです
よろしくおねがいします >>354
3万程度のメットだと高速乗るとかなりうるさいよ
静粛性は値段に比例するのでなるべく高いの買ってください >>355
いやほんと色々あったけど結局コスパは最高だわ。 >>357
中国停電で大変らしいけど今毎日無事に工場動いてんのかな? >>343
pre・load
ぷりろーどと発音しとけばだいたいあってる
>>345
まあ高速道路走るくらいじゃブレは感じないよな
サーキットはしらん >>361
正式名称かわからんけど「SAEコネクター」って呼んでるね >>361
SEA端子と検索したら端子単品とか配線付き、バッテリー端子付きとか色々出て来るよ。
もともとはソーラーパネル用のコネクターみたいね。 SEA端子は充電器だけでなく小型コンプレッサーの電源とか色々と使われているので、バッテリーに付けていると便利だよ
ただ、掛け値なしの本当のバッ直なので常用するアクセサリーの電源にはお勧め出来ないが >>339
鉄粉取りの泡のやつで取れるんじゃねーかな
そのあとワックスでもかけとけ https://i.imgur.com/NNSzJin.jpg
トップブリッジのここを締めるネジって純正で全ネジなんですけど
奥側が雌ネジだとしたら半ネジでも良さげなもんですがどうなんでしょ?
仮に入り口側も雌ネジになってるとしたらいつまで経っても締め付けられませんよね(笑) 全部ねじ切ってあってもバックラッシのぶんは締めれるじゃん スプロケってメーカーによって性能に差がありますか?
素人目線だとあんなのただの歯車なんだからどこが作っても一緒だと思うんだけど、値段が結構違うんですよね まずは素材と加工で違うな
軽さ、強度、精度、寿命・・・
安物は重い、精度悪い、すぐ減る >>370
純正新品と社外新品をノギスで測って比べたことがある
純正に比べて社外は寸法が小さかったから純正を使った
社外は最初から摩耗してるみたいで使う意味ないと思ったから そこは車種によって答えが全然違ってくるな んー
例えば、純正スプロケが*****重視&*****重視で作られているのに対し
ある社外スプロケメーカーがある人気車種用に発売しているスプロケは
さらに*****を実現するために相当な無茶をしている場合がある
スプロケの素材を*****で*るが*****しやすい素材に変えたり
*****を犠牲にして*****を**して*****を*く抑えて*****につなげていたり。
****といってそういうメーカーのスプロケに手を出したりすると
*****が*くてあっという間に***が*んだりする
(または、まともに***するためには頻繁な*****を要する)
それから、別の例で*****のバイクを*****の*****に使っていて
スプロケの歯数は同じで重さもほぼ同じなのに
A社のジュラルミン製スプロケをB社ジュラルミン製スプロケに変えたら
*****が**った という現象が起こる場合もある
また、別の例だが同じ素材のスプロケであっても
*****が*い(あるいは*****=***が*い)製品があり
A社のスプロケは問題なかったのにB社のスプロケを使ったら
***に*****が*た という**な製品も昔はあった(最近は聞かない)
ただ、社外スプロケットの中には
**性を高めた*****プパーツとしての目的が強い製品もあり
そういう製品に大して*****性や*****を求めるバカが
「すぐ***」「***が*い」などと言って筋違いの文句を言っている場合もあるので
最終的な見極めにはそういう点も注意しなければならんな んー え、>>370氏は車種を固定して聞いてるの?
俺にはメーカー別や素材別としてどんな違いが生まれるのかを聞いてるように見えるんだけど
車種情報とかいる類の質問なの? その車種に付いてるメーカーの数は車種によって違う 当然製品の質もな
ってか俺じゃなくて質問者の質問にレスをしろ陰気根暗ども >>370
どのメーカーのスプロケを選んでも同じーな車種と
メーカーによる違いがハッキリ分かれるーな車種は ある程度ある >>371
安い奴はたまに酷い物が混ざってる、当たりを引けば変わらんよ
高いから良いって訳じゃないけどブランド物ならブランドなりの検査してるのでハズレに当たりにくい
後、安い奴で規格なんて無視したようなのもあるから注意ね
だいたいの工業製品はそんなもん >>367
単純にその長さのネジって標準が全ネジなだけじゃね >>367
わざわざ専用の半ネジを用意するより汎用品の全ネジを使う方がコストダウンできるからだと思われる >>380-382
wr250xなのでコストダウン狙って無いとは思う(思いたい)んですが
社外品でこことトモジメするパーツに付属するボルトが全ネジでして、あれ?と思い純正パーツリスト見ても全ネジだったので。
ひよっとして高級バイク(例えばビモータ テージとか)だと
こーゆーとこもチタンボルトとか使ってそうで一切の妥協しなそうなところは半ネジだったりするんですかね >>383
まず半ネジにするメリットがない
訳分からんメーカーだとデザインの為やら機能性の為に訳分からん規格外品を使う事もあるかもしれんけど
規格品で行ける場所に規格外使うなんて設計として終わってる >>384
全ネジであるメリットがよくわかりません
雌ネジになってるのは奥側だけですよね?
なら半ネジでいいのでは?と思うのですが… >>383
>wr250xなのでコストダウン狙って無いとは思う
甘いな
所詮は量産車 >>385
規格品は全ネジって言うかある程度の長さネジ切ってるだけだぞ
メーカーとかでも違うのか知らんけど
M5で全長25mm以下は全ネジ それ超えると25mmがネジ部みたいな感じ
長ければ全ネジが規格外 374みたいなのはNGしたいからコテ付けてくれねーかな >>385
ねじ切った部分の長さが何ミリ必要か
規格品の半ネジで足りなければ全ネジ使うだろうし
あと胴の部分の断面積で伸びが変わるから
軸力を安定させるために全ネジ使うとかあるかもね 374どれどれ、と思ったけどすでにNGしてあったw >>367
多分加工コストじゃないか?
ネジ側じゃなくてクランプ側の
全ネジなら同じ穴径で開けるだけで済むけど半ねじだと半分は穴径を拡げなきゃいけないから1工程増える >>355,356
ありがとうございます。
ogk カブトみてみました。
シリーズ内でもいくつかあるようです。
EXCEEDがおすすめでいいですか?
また、winsのジェットヘルメットは微妙ですかね? >>395
どっちも微妙だから気にすんな
たいして変わらんよ >>396
5万出すと世界変わるなら
どれ買えばいいか教えてください >>361です
>>362
>>363
〆(._.)メモメモ助かります!! 安いけど良いもの、というのが存在しない珍しいメット業界 >>397
ジェットってかオープンフェイスな時点で高速走行での静粛性は期待出来んよ インストゥルメンタルで、哀愁のヨーロッパ、原子心母に匹敵するような素晴らしい
曲があれば教えろ。 すごく困ってるのですが、コンビニですこし買い物したらセル押してもセルは回るんですがエンジンがウンともすんとも言わなくなりました。
ガソリンはちゃんと入っています。何がダメなのでしょうか?(最悪これから17km押して帰ることに) >>402
エンジン冷えるまで待ってダメなら諦めろ >>394
クランプ部分の内外の全部雌ネジ切ってるんか? (キルスイッチは元から)ないです
>>404
エンジンが完全に冷えた方が掛かりにくくなりそうな気がするんですが 今年の初めに原付止まってセルでかからずバッテリーも切れて
6km押して帰ったのを思い出す >>407
真冬ならそうだけど今ぐらいなら冷えても関係ない むしろ冷やしてみるべき
後はキーONで普段ならフューエルポンプの音がするはず 今するか聞いてみるぐらい うちの父親のように、なぞなぞとか駄洒落のような掛詞を全く理解できない人って結構いますか?
あと菓子とか納豆のタレやカラシなんかの袋を開ける時もギザギザや切れ込みを使うのいうのが理解できず、力任せに開けようとして中身をぶちまけることがしばしばありますが、これも一種の障害でしょうか?
地元の口の悪い後輩に「○○さんの親父さん、小学生みたい」と言われたこともあります バッテリーが切れる
そうか、バッテリーと言えばスマホやらswitchやらのパワーソースを真っ先に思いつく人は、車やバイクのバッテリーも「切れる」と言っちゃうんだ 初爆がないなら点火してないからプラグキャップ抜かれたとか
スイッチの故障ハーネスの断線もなくはないだろうが
うちの原付は走行中にイグニッションコイルのハーネスが切れて5キロ押したこと有るわ >>405
よく考えならそんなわけないな
どっちにしろ拡大作業は必要だわ
とくに理由ない説
全ねじのメリットないけど半ねじのメリットもないでしょ >>403
アリガト!
Cause We've Ended as Loversの次くらいにいい曲かな。 燃料ポンプどこにあるか分からないです
>>412
工具を使ってカウルをいくつか外さないとプラグが見えないので抜かれた可能性はないです 確かに車両のバッテリーは「上がる」なのにスマホとか乾電池は「切れる」やな
ラジコンのバッテリーは「なくなる」やった
なんでやろなw >>411
エンジンが点かない、とかよりはよっぽど自然だと思うがw
バッテリーが上がる、という言い方が一般的だとしてもな >点く点かないはignition(点火)からですし
嘘だッ!
電気かなんかでしょどう考えてもw 伏せ字芸はまあいいんだけど(良くないけどw)
このオッサン伏せ字を明かした試しねぇからな
なんのためにほんとやってんだ? 伏字なんじゃなくてテンプレのつもりなんでしょ
ていうかなぜ伏字だと思ったのか なんの為って構ってもらう為、話題の中心に立つためでしょうか
そうでなければ面倒くさい事しないよ、あれは彼の欲望そのもの アスタリスクの奴はまだ透明あぼーんしやすいから良くないけど別に良いのよ
>>276 こいつも同様に荒らしまくって答えずに逃走するが特徴無いからマジで迷惑
てかレベル分けの基準を省略した国語が苦手なのはどっちだって話だよ 同じことを繰り替えして違う結果を期待することをキチガイと言います
(IDまっかになるのもキチガイですが) コンビニでちょっと買い物とか自販機でちょっとコーヒーブレイク等の5~10分程度の停止すると始動しなくなり良く冷ますとあっさり始動は良くある話だよな。
キャブ車だとシリンダーの熱がフロートチャンバーを加熱してたりとか良くある。
昔スズキのバンディット250乗ってたがこれはヘッドの熱がIGコイルに(ヘッドの真上に有る)伝わって冷えるまで始動しないとかイグナイターがダメとか急ブレーキ掛けるとフロートが暴れてオーバーフローしてカブるクソ設計のキャブとか散々だったな。 >>397
OGKのアバンド2からSHOEIのJ-cruiseに換えたら高速走行でも体感1/3くらいの静かさになったよ >>374
つい最近おれもこれ食らったけど有名コピペなの? 確かにコピペかもね
>>370が「スプロケのメーカー」って言ってんのに
「車種によって」とか意味不明な答え書いてるし
単にコピペを「スプロケ」に置換しただけにも見える おじいさんが一人で面白いと思ってやってるだけと思ってた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています