久々に嫁に乗ろうと思ったらｼﾘﾝﾀﾞｰを開発してた
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
途中で送ってしまった m(_ _)m
開発、
ボワアップ、再メッキ、ストローク延長、燃焼室形状変更とか >>8
なんと奇遇ななバイク？それはライダーでないの？ 元ライダー現在バイク
電人ザボーガーか？
前後シリンダーは機関良好だったわ 最近、シリンダー周りを洗っていたら気持ちよくなってしまうんだがヤバイか？ ショートストローク高回転型
ロングストローク低回転型
うちのメインのバイクはショートストローク高回転型ではいい音が出る
サブのバイクはロングストローク高回転型がいいみたいで 今度黒いオーバーサイズピストンを試してみようかって話てる 旧車専門の店でレンタルバイク借りてみた。
指定どおりマジで70年式だった。
ライダーと同級生でお話しは盛り上がった。
ノーヘルでのライティングに誘われたが、ピストンはほぼ反応なし。
修行が足りなかったようだ。
だってバイクボロボロなんだもん。 旧車はライダーの技量にバイクが合わせてくれる事が多々ある
俺は旧車は好きだなぁ
今度旧車専門店にでも行ってみるかな >>21
気をつけろ
20じゃないが話が弾みすぎてAttack Time Overになったり、
レース気分できたのにミーティング気分になって戻らなくなったりすることがあるから（実体験）
それはそれで気分的にはすっきり満足できるんだけどあとから肉体的、懐的にモヤモヤしたりする さすがにHONDADREAM SUPERSPORTS CB72クラスは求めない(笑)
T20やW1なら射程内 >>22
そう。正規登録バイクに乗車拒否されてる話とか聞いてもらってさ
ピストンに触れながらとても親身になって聞いてくれてさ
他にはこんな話聞いてくれる相手居ないしさ
気分的には満たされてとてもよかったんだけどさ
ガレージに帰ってから肉体的、フトコロ的にはモヤモヤしちゃったw 最近バイクにもATが増えてきたよな
うちはATとMTのいいとこ取りの最新型のATMに乗ってる 久々にバイクの洗車をした
知らんメーカーのロゴが入ってた >>26
ショックだなあ
タンクの脇に？まさかシリンダーまわりなのか！？ >>28
土手
事故歴有だから修復かけたんだわ
塗装をキレイに剥がしといた
そこに小さく別メーカーが刻印されてた 昨日は久々にレンタルガレージで完走したった
レンタルガレージという雰囲気も大事 >>31
レンタルガレージなら爆音バイクでも気兼ねなく乗れるからな。 >>29
無粋を承知で聞くけどどゆこと？
タトゥーが入ってたってこと？ >>33
「タカシ」って入ってた
俺はタカシじゃない
伸びれば隠れるとでも思ってたんじゃなかろうか おれ、タカシだけどマジでw
タトゥーはレースキャンセルしちゃうな。 本物のバイクのメーカーロゴを「TAKASHI」に変えたら嫌がらせだと思われるかな 久しぶりに朝からライディングしたけど不完全燃焼だったわ 10分くらいでピストンの硬度が落ちてくるんだけど70年代てまはしょうがないのかね…
ハイコンプの鍛造ピストンだった頃が懐かしいよ。 俺も69年式だが、同じく。レース動画観ながらのイメトレも途中でやめることもたある。
仕方ないよ。うまく走れるときもあるし、焦ってはいけない。
添加剤も100%ではないしね。 >>34
そういうバイクは絶対ムリ
キャンセルキャンセル >>41
キャンセルというより契約解除案件
以前の事故もバイク有責の可能性もあり得ると思えちゃうしな
まぁ>>26さんの気持ち次第だけど タピオカ騒動をオマージュした作り話って事にしておこうぜ 最近よく借りるレンタルマシン
マジで正規登録済み車のようだ
ライダー公認なのだとか
理解できん ライティングは毎回堪能してるよ。
タンクは小さめだがメーターまわりがとても美しいバイクだ。 ポケバイのロールオフが済んで4ヶ月。
ポケバイが夜中にオーバーレブして叩き起こされるわ、ツーリングに行く機会に恵まれないわでなかなか大変
シリンダー用の特殊工具を買い直すか悩むｗ >>47
買い直したいのはピストン用のSSTだろ？ >>47
そのポケバイ、10年落ちくらいになったらオレが買うわ >>47
動かないうちは寝不足だろうけどまだ楽だよ
ポケバイが本格的に動き出すようになってからが大変 いつでも小型のうちが良いんだよ。ホーンの音もそよ風みたいなもんだ。 >>47
バイクのシリンダーなのか、ライダーの尻ンダーなのか…バイクとタンデムツインの可能性もあるか 最近ではピストンからのオイル漏れもあまりしなくなりましたorz ピストンからのオイル、高粘度になって飛ばなくなった 私はピストンもコンロッドも強度不足でふにゃふにゃです・・・orz エネマグラレンチとかディルドドリルとか色々ある。案外電動工具は評判がよくない ライダーにもバイクにもある尻ンダ（マフラ）なのか、バイクのシリンダなのかはっきりさせてくれ。
なおオレはバイクのマフラをいじるのは大好きだが自分のも含めてライダーの尻ンダには興味がない うちの嫁は1983年式
RZ250のチャンバー付きみたいなサウンドを奏でる
隣の家から苦情が来ないか毎回ヒヤヒヤ >>65
その年式の2ストだと、後ろ回りがオイルでぐちゃぐちゃに濡れる⁉︎ 最近は疲れ果ててるから電動工具を使わせてもらってるわ 今日は台風のせいで嫁とプレイ出来ない
代わりにバイク乗ろうにも、オレバイク持ってないんだよなぁ・・・ このスレ的に、
三輪車＝幼女
自転車＝JS
原付＝JK
軽二輪＝JD
４００未満＝OL
４００以上＝家事手伝い
１９９０年以前＝ビンテージ
と言う扱いですか？ シリンダー無いのは除外な。
法的にも特にダメだし。 うちのシリンダーは1980年式
ピストンは1968年式
最近、点火が悪い バイク、ライダーじやなくてパーツで書かれると
随分物持ち良いんだなって感想しかない >>73
ポケバイ＝幼女未満
三輪車＝幼女
自転車＝JS
原付＝JK
軽二輪＝JD
４００未満＝OL
４００以上＝家事手伝い
ビンテージ＝製造年 >>81
レース後の洗車が最高にむなしいからやめとけ >>72
免許制度と結婚できる年齢を掛けて
15才以下=ポケバイ
16才以上=バイク
車格=体格みたいなもので、独身=バイク無し=ライダーに非ず、だったと思う
自転車とか意味不明な解釈は今まで無かった 俺は細分化したってめんどくさいだけで面白くなくなるわな
ネタスレみたいなもんなんだからゆるゆるでよきことよ
きつきつはバイクのシリンダーとマフラーだけで十分だよ >>82
（まるで経験したかのような…）
やっぱり擬似バイクじゃなく擬似シリンダーで使い捨ての方が良さそうだな >>85
模擬バイクライディングの経験はないんだ。
擬似シリンダなら、、、5-6基試した。最高なのを一基残して他はスクラップに出した。
磨耗も進むし、破損に備えて予備もストックしてる。良くできてるんだわこれが。
使い捨てのは良いとは思えなかった。 ネイキッドよりもミニカウル付きのほうが
そそられるよな？ >>87
俺は足まわりだったな
タイヤのヒゲが処理できてないとかでタイヤウォーマーを脱がなかったんだが、
異様に白熱したレースになった
ネイキッドが最上派だったんだが、侮れないと思った ビッグタンク車だったんだが、ノータンクカバーでニットカウルを半分はずしてタンクに引っ掛けてレースしたときは好タイムが出たな。 4時間耐久レースにチャレンジしたが、
3分でフィニッシュしてしまった
ちょっと恥ずかしい
「早いのね」 ポケバイこそ至高
しかしマイバイクがオイルを噴いて仕方ない。
毎回駐輪場が水浸しだ クリスマスレースの結果がでました。吹け上がりのいいポケバイに仕上がってくれました！ 今はネットでオーナーホールキットが気軽に買えて助かる ライダー諸君、お気に入りのダミーシリンダーを紹介しあおうじゃないか。 長期出張で今日からマンスリー㍇。
どのレンタルバイクを呼ぼうかな そうやって探して迷ってる時間が案外楽しかったりするよなw
カタログスペック通りなんてことはないとわかってるけど >>98
ダミーじゃ満足できない
おまえの尻ンダー貸してくれよ 尻ンダー開発キットを装着したまま寝てしまう事案が発生… 笑笑
そいつはすげぇや
寝てる間にビクンビクンしてたりとろとろ溢れてたり
何より朝起きた時にリア周りがネイキッドのままかって キットのおかげでアイドリングは安定してきたけど、まだレッドまでスムーズに回らないのよね。
チューナーに依頼したほうがいいんだろうか… お前がチューニングするんだよ
お前のバイクだろうが >>107
尻ンダー →ライダー
シリンダー →バイク
使ってる工具はエネマグラレーシングのグレードEX2ってやつ。 >>108
その特殊工具試したことあるわ
イマイチ、ライダーの油圧上がらなくって良くわかんねぇなぁと、
いつも通りピストン弄りはじめてしまった
ピストンブローの瞬間に尻ンダの特殊工具が飛び出してしまったよ。なんだかなぁ。
あれ以来使ってないや。 >>109
そうなんだよ
仕方ないから工具を挿入したままシミュレーションビデオ見ながらピストンメンテをすることになるのだが、ブローの瞬間は尻ンダー側の内圧も上がるから、ピストンオンリーよりもシミュレーションとしては上手くいってるように感じる。
週末にバイクが販売店様から帰ってくるから、それまで模索するだけに留まって最後には使わなくなりそう。
と言うより工具がバレたらまずい。 >>110
その工具、バイクの尻ンダーには使えんの？ ただしマフラーチューニング開発を受けたようなマシンだと試してみると良いかもしれないな。
マフラー内部をよく洗浄しておく必要はあるぞ。 久々にナイトツーリングしたわ
ポケバイ生産から半年だからか、まだシリンダーの潤滑不足で危うく焼き付くところだった。
またぺぺケミカル工業の世話になってしまった 焼き付き寸前の、抱き付きくらいがちょうど良かったりするんだよな おもろすぎやろこのスレw
ワイのバイクは高年式未走行だったので
未だにまともに走れないんだよなぁ
丁寧に暖気してもすぐに焼き付いて走行不能になる
なので殆ど走らなくなっちゃったけど
それでもこのバイクで良いと思うのは
やはりライダーの自分が歳をとったからなのだろうか
ちなみにピストン研磨は毎日してるので
決して乗れない身体になったわけではない ピストン研磨ばかりだといざ組み込もうとしたときに適正サイズまで硬度が上がらなくなったりするから気をつけろ >>118
ピストンがかなりオーバーサイズなんや…(´・ω・｀) 俺のバイクは登録前から試乗されまくっていたらしく、納車された時からシリンダーがガバガバで圧縮漏れが酷い。ボア径を収縮させるにはタンク上のトグルスイッチを操作するか回転数を上げる必要がある。
しかし回転数を上げると今度は排気音が煩いんだよなぁ… サイレンサー付けるしかないな、後付けでな。違法改造扱いで取り締まりの対象になるかもだから、
ちゃんとバイクの調整必要かもだが。 >>120
いいなぁ
うちのバイクは静かすぎるわ
新しいバイクでも仕入れるかな うちのバイクはもう何年もいくら弄っても機嫌が悪くなり掛からない
最近はバイク横取り動画見てイメトレばっかしてる ゆうべバイクが珍しくテールカウルをピストンになすりつけてきた。
なんだなんだ？と思ってバイクと対話したところ、ツーリングに行きたいと。
寒くなってきたが暖機運転もそこそこに乗り始めたところ、思いのほか油圧が上がってシリンダー油膜も良い感じ。
俺としても久しぶりのライディングだったから興奮して、一気にレッドゾーンまで回しちまった。 ウチにはポケバイとチビライダーが居るんだけど、
最近夜更かしするもんだからなかなかバイクに乗れない。
さっさと寝やがれ しばらく乗ってないとバイクがセルフでアイドリングを始めるのは何とかならんかな。 アイドリングしてる様子を黙って見とくんだろ？
バイクのコンデイション維持に必要なら仕方がない なるほど
時々オイル回さないとシリンダーが錆びるって聞いた事あるし、バイクのセルフメンテナンス機能だと思えばいいか。
しかしアイドリングだけで済めばいいがレーシングを始めるとちょっと煩いな。 気が向いた時にたまにしかバイクに乗らないから、オイル垂れ流しのクソザコシリンダーになってる。 >>133
うちのバイクは91年式だがセルフメンテ機能なんかないぞ。
どんだけ高年式のバイクなんだ？ >>136
うちのバイクはもっと低年式だけど、登録前に色んなライダーに試乗されまくってたんで
誰かが機能を追加したんじゃないかな？ 先月ロールアウトしたポケバイの1ヶ月点検に行ってきた。夜中に激しく吹け上がるので寝不足気味 そんなのそよ風だよ。そのうち余裕で寝られるようになる。小さいうちは特に。
なので今のうちに頑張って寝て、日中にメンテナンス出来るようになるのが良いよ。
給油以外ね、この辺はファクトリーの方針も有るから難しいが。 余裕で寝てるとバイクがキレることもあるから気をつけろ >>137
おれは新車購入だったから、時間をかけてじっくり慣らしをしたんだがなあ。
今年で車齢30年を迎えたが、数年ほど前から走りに対する欲求が薄れてきたらしい。
>>139
うち今7ヶ月。
夜中の暴走は減ってきたが、補助スタンドなしで車体を支えようとして結果倒れてる。
そしてカウルをぶつけてスロットルが全開になるから、近隣に申し訳なくなる。
近頃は燃料のクイックチャージャーを自分で支えるようになったから、性能アップを実感できて非常に嬉しい。 77年製造のバイクに乗ってる フカフカシートで乗り心地最高だったのにシートがアンコ抜きされて乗り心地がイマイチになった バイクなのにF型のエアバッグ二つ付いてたのが自慢だったのに
エアクリの吸い込みは抜群のままだけど >>143
そのままでいてほしいって思ってもバイクにバイクの思いがあるからな
月一メンテが軽くなるとかカウルが選びやすいとかさ
エアクリとか調子が変わらなければよしとしなきゃ（他の用心が必要になるかも?）
乗り心地を確かめられるならよっぽどいいと思うけどね（シートをあんこ抜きするとバイクのライポジ姿勢が取りやすくなるらしい） >>145
外装パーツが合わなくなって毎月のカードの請求が怖い 前スレ >>786 だが
今年も正規登録記念日が来る
レンタルマシンには平均月イチで乗ってるけど
あれ以来一度もマイバイクとのツーリングはなかった
ポジションあわせに数回跨った程度だ
今年も誘ってみようとは思っているが
果たして乗れるのだろうか
相変わらずマイバイクは美しいままだ >>152
最近はそれでもイケそうな気がして怖いぞ
あーシリンダ使いてぇ！ 久々にお風呂入りに行ったら中でシリンダー貸してくれる子がいてびっくりしました 俺のピストン（昭和43年式）はフニャフニャだが
添加剤、というか錠剤を使えばまだまだ現役だ
おすすめはレ◯トラのジェネリック
安くて即効性高くて長持ちする
シリンダーもヒイヒイ言うぜ >>161
最近はデリバリー型レンタルサーキットやホテル型レンタルサーキットが全盛だからな
チョンノマ型は厳しいのかもね。
レンタルバイクとしてもショールームに並べられるのは抵抗があるだろうな。 デリバリーレンタルサーキットってなんだかすごいなｗ >>163
半年ROM
>>164
きっと最近流行りのガレージ付きトランポでお越しになるんだろ 外からは見えないが中からは丸見えのバイク輸送車内で楽しくライディングする動画 >>162
オレは循環ポンプ用の添加剤使ってる関係でピストン用添加剤使えないんだわ・・・ まーライダーはマシンじゃないからね。投薬してると色々禁則事項は有るね。 これ行っとけ。NGワードでURLは貼れないが、ラブコスメというのが良いらしい。 うちのバイクと同年式のバイクが納車式だそうで、一時的に工場へ帰っていった。
エネマグラファクトリーの尻ンダ開発キットを使うときが来たようだ。 レンタルたけえじゃん。
シミュレーションビデオならまだしも…
それに俺、マイバイクでないとダメなんだわｗ 今日もレンタル待ちのバイクが軽バンに車載されているな >>169
ジマトラもダメか？
オレも循環器、高圧縮症だがこれは長くイケるぞ 昨日久々に跨がった
寸法違いのシリンダーだったので、バルブ摺合せで終わった
不完全燃焼だなぁ もやもやが残ると日常に悪影響出るからレンタルしてスッキリしようぜ！ メーター廻りがとても美しくて好みなレンタルマシンがあって、もう20回は乗ってるんだけど
ずっとリクエストしていたライディング写真撮影がようやく叶った
素晴らしい出来だ。イメトレがはかどる。 土曜日に初乗りして来た
毎月乗ってるレンタルマシン '79のマイバイク
月に2〜3回のツーリングで毎回オイル漏れが激しい
おかげでガレージマットにシミがあちこち… 彼女は二人もいるのにバイクが一台も見つからない……😢 73年バイクはもう全く触らんなあ。ライダーがもうダメと言うのもあるけど。
同い年のライダーはサーキットのレンタルバイクに乗りに西に足繁く通うというのに。
小型バイクの攻撃により（不慮の事故）、肋骨骨折で奥さんとの秋のデートは行けずじまい。
早く温かくなってデートしたいけども、重さがネックになりつつある。
離婚して再婚したくとも、相手がいないという。 >>191
ライダーの年式は？
ウチはバイクもライダーも70年式
バイクはもうオイル抜けてるし走れない
ライダーは走りたくて仕方ないらしく
月イチレンタルに通ってるわ >>192
ライダーも73年だけど、毛細血管やられる持病っつうか糖尿病だから中折れよー。
健康なら頑張れたかもだけど、ピストンがもうダメね、吹き抜けてるっつうの？使えん。
イメトレがギリギリ。もう諦めてる。 バイクによるんだろうけど
オイル上がりって何年式くらいからだ？ 結構幅が有るみたいだからなあ。うちのはまだオイル漏れしてるが、71年の兄貴のバイクは無くなったとか何とか。 月イチメンテが無くなった69年式なんだけど、
なんというかバイクとしての魅力が増してる
乗りたくて仕方ないんだがもう走る気はないようだ
辛いぜなおライダー70年式。まだまだ元気 うちは83年式だが、当時のガンマやMVX同様、オイルびちゃびちゃ、心地よいサウンドで至高 MVXのようにもうもうと白煙吐くバイクは好きじゃないなぁ でも2ストはパワーバンドまで回転を上げた時の激しさが最高ですよ。まさに昇天 遅れたが、前スレタイに一言。
27の女と出会って結婚したんだが
27だから、年に一人でも経験人数10人以上で、
18から一人暮らしだから、半同棲や週末同棲は元カレ全員としてるだろうし、
安全日には中出しを元カレ全員としてるだろうし、中絶も可能性０じゃないといろいろ考えたが結婚した。
でも
アナルＦ経験済みとわかったら、結婚は無理だな。 最終オーナーがフルカスタムと観るか、ただの過走行車と観るかで考えが変わるな >>202
シリンダーはな
削れんねん
ピストンリングもな！ ポケバイが起きてるのにバイクでツーリングにでかけてしまった…罪悪感… バイクに乗ってツーリングしてたら、当時幼稚園児だったポケバイがサーキットのドアをがらりと
ってことがあったなぁ。バイクから飛び降りた。
懐かしい。いまじゃ乗車拒否。 前立腺生検後にソロツー
マフラーから生ガス(真っ赤)は驚くぞ
2度目のソロツーで茶色
愛車に自慢したった＞ソロツー宣言 シミュレーター、ウチには3本ほどあるぞ
この時期は湯で温めるのが面倒だが怠るとピストンの熱がどんどん奪われて圧縮抜ける。 あーソロツーな
イメトレは3本あったけど、廃棄で上野 送っちった
オリエント製のその部分だけが今現役＞シミュレータ 早く暖かくならないかなー
寒くて最近嫁にもバイクにも乗ってねーや ずっと乗車拒否されてるバイク(1970式)を昨夜サーキットに誘ったらまさかのOK
ウォームアップではレッドまで回っていたが、
決勝レースでは焼き付きそうだと途中リタイヤ
充分にオイル塗布したんだが長期間シリンダ使ってなかったからか？
ボアが縮んでピストンクリアランスが小さすぎたようだ。
カウルを剥いだバイクは若い頃とそう変わらず美しかった。ライダーは満足。
また乗れるといいのだけど。 >>221
1970式でも色々だろ
森高千里は1969式だぞ
あのマシンなら、ライダーの油圧計振り切る自信あるぞ ライダーにも江口洋介くらいのスペックが要求されるぞ
俺には無理だ とはいえそろそろ足を売り物にするというか
それ見た目以外の話題があっても良さそうなのに五十路になってもそれ以外の魅力が湧いたように感じないのはどうなんだろ
見た目が綺麗なのは間違いない >>229
バイクなんだから乗って楽しめればそれでいい >>229
あの年式であのクオリティならまだまだ乗れる 納車10年目、契約数年で乗車拒否で去年に至ってはゼロ。
セカンドバイクに乗り換えるべきか…。
ただ、セカンドバイクは鬱っ気があるから悩ましい。 >>233
鬱っ気があるバイクは魅力的だよね
エキサイティングな乗り味のマシンが
多いよ でもその手の車種はメインバイクにしないほうがいいよ
後々の取り扱いが大変になるから みんなバイクの話ばっかりしてるけどさ
暖かくなって来たし桜もマン開だから、たまには嫁とセックスでもしようぜｗ 基本的な質問なのだが、このスレで「嫁とセックス」というのは
バイクに乗る、ツーリングにイクって事でいいんだよな？ このスレにセックスなんて言葉書き込むなよ
興ざめだ このスレは勝手に脳内変換して楽しむスレだ
解説を求めるなんて無粋なことはしては逝けない 最近ゴルフを始めてすっかりハマってる70年式美車マイバイク
パート先の客ライダー二人とゴルフに行くらしい
こっちも友人バイクと二人だと。
信用してるし、「楽しみだね」といったものの正直心配 前スレで同じような案件あったな
ホール回ったあとにサーキットへ…洗車してきてもバレない そう、前スレでバイクがゴルフを始めたって書いた、そのバイクです
もういい歳だし趣味や行動にはお互いあまり干渉はしないんで、
そんなの行くななんて言わない。だから「楽しみだね」と声をかけたんだけどね。
気にならないのかといわれたら正直気になるねw
向こうのライダーは80年式前後らしい。
バイクのことは完全に信用してるんだけど、ライダーなんて考えてることは皆同じ。信用出来ないからなぁ。
NTR属性は、う〜ん、、否定できないのかもしれんw >>249
そんなお前さんはレンタルバイク屋いったり、他のマシンに試乗したりしないのかい？ いま電車に乗っているのだが、目の前に輸送中のJK型バイクが置いてある
誰のバイクかは知らないが乗りたいなあ JK03型かな？法改正で、無免許乗車も認められるようになったからな >>253
たぶん01年式だと思うけど、乗ってみたいなあ マイバイクも納車された時は製造17年だったな
あれから32年… うちの嫁91年式で9万km超えてるのだが今でも滅茶苦茶元気で困る。
これくらいのバイク欲しいなぁ～。 >>258
うわ。羨ましい！と思ったけどちがうのか。
いや羨ましいけど。 ウチの嫁なんか2010式で19万キロだぞ
絶好調だぜ
バイクは1970式。もうエンジン掛からないよ >>263
バイク貸してみ
エンジン掛けてやるから 月一メンテ中なのもあり、
エアクリ吸い込みで久し振りにチェッカーだった
宇宙を見た >>263
キャブレターのジェットが詰まってそうだから、ちょっとホジッてみるか 尻ンダーなら、オレの極太ピストンで貫通してやるのに 6人目の嫁が嫁いで来る予定
どんな乗り味なのか、今からwktkが止まらない 6人目の嫁か
ウチは、、いま3人目だなぁ。ライダー53歳
18から嫁には乗ってるんで気移りは少ないほうだ。
ちなみにバイクは2台目を2年前に抹消登録した。ローンが残ってたらしく毎月持っていかれる。 バイクを買えない奴は決断力が足りない
バイクを買った奴は判断力が足りない
バイクを登録抹消した奴は忍耐力が足りない
バイクを手離してまた別のバイクを買った奴は学習能力が足りない >>272
ぜんぶよくわかります
懲りずに3台目のバイクを買うかも。ワンオーナー極上車
最近試乗してるけど抜群。 日本では重婚OKなんで、家に置ければまあなって奴よ。会社までデート出来るようになったら
重婚したいと思ってる。まだ許可が下りないけど。取り敢えず梅雨の晴れ間に
風呂入れてSK-II的手入れしたから、もう少し頑張ろう。
次の晴れ間に嫁とデートだな。 うちも、今３人の嫁が要る。
15年連れ添った嫁と別れ、10年落ちの嫁を迎え入れた。
JK２人とJD１人かな。 うちは本妻一筋（えっへん
2006年生まれを2008年に迎え入れて以来ずっと一緒（年間デート距離が短くて）
そのぶんヘソ曲げられないように割とマメに機嫌伺いはしてるかな
おかげでお肌も心肺機能も絶好調
今度足のクッションを水色の奴（オーダーで黒にしたけど）に交換してやるんだが四ヶ月待ちだって はい
その通りです
注文して、どうしたいか話し合ってそれに合わせて軟骨調整したものを納品、手術の流れでした
納期連絡の時にキャンセルできますがと訊かれたけど機能部品なんで待ちますと
装飾品ならキャンセルもあるけど機能部品なんでそりゃ待ちますよね、嫁とより快適にデートできるようになるですもの もう10年以上、バイク乗ってないわ
嫁とはヤってるんだけどねぇ・・・ したいのと出来るの間には大きな壁もあれば谷もあるからなぁ >>284
うむ。なるほど。アンタは自分勝手だとよくバイクに言われるがそういうことか。 87年式バイクでなんとか週１レースを確保してる。ポケバイもあると中々ね… いいなぁ理想的だなぁ
年に一度乗れるかどうかだわ70年式バイク 俺は94年の早生まれ、同じ屋根の下で生活し始めて3年目の94年式のバイクは2ヶ月に1回乗れれば良い方で
その度に焼き付きを起こしてマトモにツーリング出来ないのが辛い >>290
ちゃんとオイル塗りながらピストン組みつけてるか?
組み付けペーストお勧め >>292
インテークをしっかり整備してオーバーレブさせても、指一本ですら厳しいクリアランスで焼き付く事があるな
組み付けオイルをたっぷり使っても同じく
辛すぎてワロタ 正確に測定してボーリングしてホーニングせよ
クロスハッチにしっかりペースト塗りこんどけ クロスハッチが絡みついてピストンが直ぐに吹き抜けしてしまいます
…なんて感覚を味わったのはいつの頃だったろうか（遠い目 ほぼ毎日JKとデートしているけど、バイクとのツーリングは20年ほどしていない・・・ ポケバイがバイクになろうとする年式だと気を使ってなかなかツーリングに行けない レースしたらバイクにもう少しだったのに…って言われちゃった
直ぐピストンがレッドゾーンに達して困る >>300
あんまりいいバイクじゃないな
ライダーを気遣えないのか
乗れるだけ羨ましいけどな。 最近よく乗りに行くコンペマシンのシリンダはクリアランスが小さすぎるのか
レース後ピストンが真っ赤に焼ける
走行中は絶好調だがチェッカー後はしばらく痛む。
マシンのシリンダは、なんともないらしい。コンペティティブとはこういうことか。 ピストンメンテナンスに出さないとピストン溶けるやつ >>303
マシンに依ってオイルの粘度が違うからなぁ
シャブシャブのオイルのマシンに当たった時は焼付き寸前までいったわ ベルリンのレンタルサーキットで一日五台乗り回したらピストンオイルがすっからかんになった
ドイツ、ポーランド、チェコ、タイのメーカーのバイクでした。 >>304
数年前にﾍﾙﾍﾟｽで少し溶けたことがあるな。痛くて参ったがﾋﾆｮｰｷﾗﾎﾞで添加剤入れたらウソみたいに治った
>>305
それはあるな。でも走行中はチェッカーフラッグしか見えてないから以外とわかんないんだよね
>>306
凄いな。走ってみたいなそのサーキット
マシンは良かったの? >>307
FKKサーキットだろ、ある程度の英語力が必要だったりするようだな。
後は燃料タンクはパテ盛り盛りとは聞くからなあ。自分はヘタレだったので近くまで
仕事で生きつつもサーキットには行かなかった。
その分意志の疎通が難しいポケバイやらチビライダーとは仲良くしてたよ、そこのファクトリー含めて。
何せ英語ドキュメントが無いからな。 FKKサーキット調べてみた
世界は広いんだね～
いつの日か走りにいこう のときに録音してみた。いい音するので気をつけないと
不意にシリンダー開発してしまいそう あとね、俺みたいに腹の出たおっさんを
たまにでもライダー扱いしてくれるのは今のバイクしかないんだ >>312
是非走行中の撮影もしておくことを
お勧めする。
ウチは登録したころに走行写真をたくさん撮影した。あれから20年、乗車拒否のいまでは宝物だ。 結局9年乗らずに廃車になったわ…
新しいバイク探そう… 毎日乗ってるよ。今週始め、アルコールを大量に飲ませたった。 エンジンブローするぞ
マイバイクはオイル漏れが激しくて毎回駐輪場が水浸しだ 毎年恒例の年末年始オールナイト暴走がこの年末は中止だわ イメトレ直後に契約5年のマイバイクと
急遽本ライディング
どうしてこんなことに
ちゃんとゴールしたけど、きつかった イメトレを観られたんだろうな
それでバイクのエンジンに火が入ったんだよ（イメトレするならレースもせんかい！）ってな まぁ未だにイメトレはバイクインナーカバーを拝借したりしてるから… ばかやろう車体が愛おしくて仕方ないからインナーもｸﾝｶｸﾝｶするんだろうが!!!
そんな愛しのマイバイクは'79
嫁は'89の後ろから噴いちゃう奴なので、嫁もかわいい うちの73年式は自己診断だがCPUが壊れかけてたなと報告してきたよ。
すっかり盆栽でライダーもダメになってるのでアレだが、コロナ禍はバイクも嫁さんもダメにするな。 ドッグ入り待ったなし
ばかやろうお前俺は乗るぞお前 >>334
79式はまだまだ乗れるだろ
60年前半とかだとシリンダに給油しながらのライディングになるが
マシンの状態とライダーの性能（趣味）にもよるな。 恐らく所有者有りのバイクとサーキットに行ってしまったかと。または諸事情により
ライダーから距離を取ってる所有者付きバイクに乗ってしまった。スレ的にはそういう解釈で良いと思う。 盗んだバイクで走り出す(石田純一)
不倫は文化！w(尾崎豊) 世話になってるレンタルコンペマシンから連絡があった
今年中にもう一回乗りに来る約束どうなってんのよ？ってさ
エントリーフィーが捻出できねぇ そのレンタルコンペマシンてよっぽど稼働率悪いんだなww
それなりの性能と見た目があればレンタル屋が積極的にライダーをあてがうはずなんだが >>352
貸し出し人気車ランキングでは安定の5-6位だな。
そう悪くないよ。なかなかの美車だし走りは実にコンペティティブ。
調子が良い日には走行中にECUがバグってエラーを吐きまくって物凄いことになる。
タンクが小さいのが難点。まぁこれは好みの問題だが。 トライアルが良いんだよ、コンペティティブでさ。計量、タンク小さい。エンジンはちゃんと大きい。
自由自在に操る楽しさ、でもロンツー出来んみたいな。 最近うちのバイクは乗せてくれない
年式古いから潤滑系統がへたって来たかな ライン稼働中って事だよな？ライン稼働中のライディングは生産中のポケバイなりチビライダーの
生産ストップというか工場用語の赤箱行きになってしまう可能性が非常にたかくなるので、控えるべきだよ。
しばらくの間はイメトレとライディングシミュレーターで我慢するしかないんだよ。
無事ロールアウト後もECUのリセットがかからずに乗れないケースも希にあるけど、一年位は様子見だな。 数年前に乗ってて突然連絡つかなくなってたレンタルマシンから連絡来た
ヨーロッパ人ライダーと正規登録したらしい。
もうレンタル業はしないからブロック解除したっていうけど、どういう意味だろ？ 大晦日の夕方に工場長が高熱と全身痙攣で救急搬送された。 そんな訳で初乗りどころでは無かった年末年始です。 >>363
それがな
洗車やボディラインの確認とかそういったのもNG出されてな…
新年早々悲しい 乗り初めはやっぱり盛大にオイル漏れしてガレージ水浸し
製造4年のポケバイが漏れたガレージに置いてあったオイルを拭くタオルを不思議がっている 乗り捨てたのになかなか登録抹消出来ないわ
早く新しいバイク乗りたくてうずうずしてんのに 一年前に一晩だけ乗った社内バイクをずっと追いかけてるが全然乗れない 社内は良し悪し有るんだよ。ヘソクリ出来ないし（し難い）、休みも一緒だったりな。
嫁とのデートに支障が出るケースも多い。遊びならそれも良いけど、耐久みたいに一台をシェアしてるケースも多かったりする。 派遣の社用車が具合悪くなったらしくて
ピカピカの代車が来たんだ
乗りたいなぁ >>382
だなあ、足が出てローンが残る可能性が高いぞ。下手すると住宅ローン並に20年とか行くからな。
まあな、大人しくラインオフして色々整うまでバイクとは適切な距離を取るんだな。
最近はイメトレビデオも種類が豊富だし。マモラ乗りみたいな変な癖を付けないように注意が必要だが。 そうか、ライダーの圧縮不足してるんだけど、リング換えよう！ ピストンは大きけりゃ良いわけじゃないのよ
小は大を兼ねるけど逆はダメなのよと吉原のレンタルコンペマシンが言ってた 小排気量に優しい、いいコンペマシンじゃねーか
契約切れてイメトレしかしてないから、そろそろレンタルしてみよーかね… 前は出張で外車レンタルのチャンスが何度もあったのに、結局行かなかったなと今更後悔してる。
あっちのコンペマシンは正にネイキッドで展示されているようだし。
そろそろ行けそうな雰囲気になってきてるが、今度はピストンが限界に近い。ドーピングするか？ ピストンのサイズアップよりピストンリングオイルリングの仕様を変えた方が楽 オレのピストン、もう10年以上シリンダーに装着してない
このまま錆び付いてしまうんだろうか・・・ 洗浄してmotoGPのビデオでも見ながら研磨すれば大丈夫 ライダーなら乗ってナンボだもんな
婚姻維持費を切り詰めてカスタム費用を捻出するんだ NSシリンダーのメッキが剥がれかけてる様なんですが この前90分コースで複数レース参加を意気込んで参加したが、時間足りず1回戦で終わった… 抹消登録やっと終わった…
次はアドベンチャーにでも乗るかな >>404
チェッカー受けたのなら良かったじゃないの
圧縮抜けてリタイヤしたときの虚しさよ 虚しさを感じるのも最初だけ
カウルやシートカウルの上から撫で回したり中を手探りしたり楽しみ方はあるし
そうなるまでにはそれこそ吸った揉んだあるわけだけど 高いエントリーフィー払って完走できずリタイヤして街を背にする虚しさ
どうせならニコニコで帰りたいよ バイクに、今夜ツーリングしない?ってLINEしたら既読無視されてる バイクから返信あり
久々だし（1年ぶり？）決勝走れるかどうかわからないけど
ポジション合わせくらいなら、、、とのこと。
なおライダーともに70年式。
サーキット行ってくるわ。 こちとらそれくらいの歳の頃には一年ぶりなんてもんじゃなかったのに
ポジション合わせだけでもって受け入れてサーキット行こうなんて羨ましい サーキット行って来た
バイクは暖機してたらレッドゾーンまで回ってた
アセンブリーペースト使ったがボアが縮んでいるのかピストンクリアランスが合わず、ピストントップは入るものの
ピストン組み付けは出来なかった。
バイクが手伝ってくれたがイメトレ？でもライダーは完走に至らず。
また一年後かな。
ポジション合わせだけだったがレッドゾーンに入ったバイクを見られたし満足。
また一年後かな。
週末にコンペマシン乗りに行ってくるわ 色々考えて、
タイ製バイクと契約解除する事にしました(´・ω・) 車種にもよるんだろうが初期設定のままの輸入車は異臭が凄いぞ ウラジオストクのレンタルマシンは素晴らしかった
最初から最後までヘルメット着用だったけど 旅行先で乗ったレンタルバイクめっちゃ気に入ったので、
こんどの休みに嫁に乗って行って（往復500km）、もう一度乗ってくるわ
天気も良さそうだしめっちゃ楽しみ。
エントリー予約は済んでいる。前日にサーキットに電話するのを忘れないようにしないと。 一周半てとこかな。
昨日はよく走った
レンタルマシンも嫁も堪能したわ。 >>427
そろそろピストンにサビが出てきた頃じゃない？
自覚症状出たら早めにピットインしろよ。 キャブレターを使う時にもヘルメットかぶってたの？
バイクのキャブに錆の元があったらライダーのライダー自身、口中で錆が発生するし
梅や淋しい病のように早期なら薬で根治するようなもので10日から2週間で症状発生
薬で根治できず発症を抑えたり進行を抑えるくらいしかできないものだと数年単位だったり ポケバイすやすやの横でマイバイクと
本格寝起きライディングしてしまった
お陰で仕事中めっちゃ眠い やっぱノーヘルライディングは気持ち良いよね～
ヘルメット着用だとチェッカーまで走れないよ。 今度の休みにポケバイがライダー連れて来るらしい
嫁に乗ってどこかへ逃げてしまおうかと思ってる。 面接してやればいいのに…
何処の所属だ？ 戦歴は？ 好きなライディングスタイルは？ バイクは既に一度会ってるらしい。
俺みたいな雑草ライダーと違って国立ファクトリー出身だとか。
ますます会いたくないよ。 国立ファクトリーだからってハード、ソフト両面でバイクのメンテナンス、ケアができるとは限らん
その点お前さんは実績十分なわけで雑草だろうとなんだろうと間違いなく国立ファクトリー出より優れてるんだよ
大事なポケバイを託すことになるんだからしっかり観てやったらいい
愛車が先にお目通りしてるなら一度愛車にも聞いてみたらいいんじゃないかな >>441
tnx!
もちろん本気でブッチするつもりじゃないけどね。
バイク曰く、申し分ないライダーらしい。
俺が怖いのはインテリライダーって打たれなれてないっていうか、窮地に陥るとキレてバイクに手を出すとか
そんなイメージもある。そんな奴だったら困るなぁ。
それって、いざ生活が始まらないとわからないんだろうけど。
覚悟は決めてるしポケバイを信用するしかないのだけどね。
あぁ、ポケバイが小さいときに当時の嫁の後ろに乗せてタンデムツーリングしたのが懐かしいなぁ。
ダメだ涙が出る。 じゃあなおさら一緒に給油とかに行ってみれば？
大丈夫、次のタンデムシートは孫ポケバイだ 明日、給油しながら会うことになった。
無理して美味いもの食わせてやることにしたよ。
バイクに写真見せてもらったがまじめそうなライダーだった。 登録させてくれって言われたよ
超がつくほどハイスペックなライダーだった
性格も穏やかそうなライダーだったが一度会ったくらいじゃ全てわかるわけもない。
ポケバイを大事にしてくれたらいいのだけど。 老年ライダーなら誰もが通る道
長年手入れして面倒をみてきたポケバイを手放すのは辛いよな
でもお前さんが手掛けてきたポケバイが選んだライダーならそれを信じてやろうや
割り切れない気持ちもわかるよ
今はそれを堪えて笑顔でポケバイとライダーをスタートラインに立たせてやれ チビライダーばかり3人の工場だからポケバイがいるだけで羨ましい
ポケバイがいたらいたでまた違う苦労もあるだろうけどさ >>447
何言ってるんだ、チビライダーがバイクを三台連れてくると思うんだ、楽しいじゃないか。
まあ今時はライダーを連れてくる可能性も否定出来ないが。 ポケバイの登録で悩めるうちが花だよ
ポケバイのオイル腐りそうな年式だと別の悩みが… うちのバイクは早期オイル上がりを気にしている
週一回ライディングしてるんだ、まだ大丈夫だろ >>448
連れのところはチビライダー4人だけど
上二人は引きこもり
下二人は絶賛フリーター中
一番下がもうすぐ35歳。たぶん4人ともバイクに乗ったことどころかハンドルに触ったこともないと思う。
悲劇ですよ >>453
自分も他の人の事を言えない身分だったけど、引きこもりはともかくも下の二人のライダーはまだ出会いは有りそうだがなあ、定職に付いてないのがしんどいけど。
うちのチビライダーもバイクとは割と良い距離感を保っているが、如何せん中学生だからな。
ストーカーじみた子供の友達よりはまだ良いかと思ってる。小学生なのにポケバイからストーカー認定はヤバいよななんて。 ウチのバイクはライディング前にエキゾーストを軽く弄られるのが好きだと最近になって判明した 中古の上ＯＨもしてないのに新車並に扱えとか厚かましい 旧車レンタルバイク面白いな
ノーヘルでも怒られないし少々荒っぽく乗ってもOK
料金安いし。 年代物は
┌○┐
│お｜ﾊ,,ﾊ
│断｜ﾟωﾟ ) お断りします
│り _| ／/
└○┘ (⌒)
し⌒ >>459
バイクを持ってないエセライダーもお断りなんだよ？ そりゃやっぱりピカピカボデーの高年式レンタルバイクが良いだろ
高いけどな 購入時審査に落とされ続けたライダーがここに…(´；ω；｀) ここのスレ的に「ローン審査」は、どんな表現になるんだろう？ 出先で思い立ってレンタルバイクの配達頼んだら凄いの来たわ
サーキット行ったけどスタートも切れなかった。 押し掛け出来ずにスターター使ったとかプラグ被って火が入らなかったとか取り回しが出来ずに立ち転けしたとか 面倒くさいのでそのまま書くが
ぼる塾みたいなのが来てなんか肌も手触りザラザラしてて
立ってると胸より腹が出てて
部屋を真っ暗にして目をつむったまま頑張ったけどピストンはピクリとも反応しなかった
最悪のレースだった 画面に映るだけで吐き気するのに、目の前で実物見ると絶対ムリ 3時のなんたらは三人とも受け入れられる
けどボルは三人とも…ねぇ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
