昭和39年生まれのバイク乗りщ(´Д`щ) ★3
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昭和サンキュー生まれのバイク乗りさん達、元気に乗ってますか??
2回目の東京オリンピックまでは何がなんでも、無事故でガンバろうq(^-^q) 某政治家が五輪の熱狂の余韻を利用して総選挙大勝利>憲法改正の国会発議>国民投票>憲法改正 やりたかったんだと。 金が絡まない昔の五輪の方が正常だったな
秋に開催した方が選手の力も発揮出来るし
夏にマラソンなんて下手したら死人出るぞ
選手ファーストと言いながらこれ オリンピック
あいえすおー審査
世界遺産
ヨーロッパの伝統、貴族様のお金稼ぎだよーん。 くだらねえ
順位を付けるのも嫌う今の時代に競争なんて合わんな 各競技で世界大会やってるから、それで十分なのにな。 とはいえ注目度が五輪は違うからな
世界で何十億の人に見られる
選手は小さい頃から五輪で活躍出来るのを夢見てやってきたし
でもサッカー、テニス、ゴルフなどのプロ競技は五輪でいらんと思うわ
普段世界一に相応しいメジャー大会があるから
体操や水泳などは五輪でないと大きな大会ないしな >>20
>でもサッカー、テニス、ゴルフなどのプロ競技は五輪でいらんと思うわ
これは賛成 特にサッカー、野球はプロが出だして禿げしくつまらなくなった アマチュアの祭典でええやんけ 昨日やっと1回目のワクチン打ったぜ
おまえら打った? 今日から予約開始だ。
すぐに予約したが27日まで全て埋まってたから28日に接種だ。
ワクチン不足してるから予約キャンセル来るかもな。 >>20
公式競技クラスなら世界一決めるワールドカップや世界選手権てのが大体ある
公開競技でさえ、何年も世界選行われてから認定される世界
つまりオリンピックなぞ不要 わし20日で57になる。降りるバイク考え中。ワクチンは18に決まった。みんな打ったか? 接種券届いたけど嫁さんと打つか打たないか相談してる
しばらく様子見します >降りるバイク考え中
@バイクを降りることを考え中
A上がりのバイクを考え中
さあどっち! 57の若造がたわけた事言うな 70になってから言えっつうの どうせカブ系に落ち着く 57歳ならまだ何でも乗れるだろ
終活バイクなんて考えるの早い
前にコンビニ駐車場で出会ったお爺ちゃんは78歳でバルカン1500転がしてたぞ 大型は五年前に降りた
壊れたってのが一番だけど取り回しがしんどかったしで中型移行
あそこで挫けなきゃ違う未来が今あったかもなァ 今の大型は軽いぞ。
XSR700とか中型と言ってもいいくらいだ。 >>28
おぉすごい わしも20日で57歳で18日にワクチン接種だよ 違うのはバイク買ったばっかだよ >>36
それと同じエンジンのMT07乗った事あるけど車格は400かと思ったわ
足付きもいいし
あの車格でエンジンか700となると走りがいい オレは、MT-07乗ってるけど、マジで良いぞ!
終のバイクにしても良さそうだ! MT07は最強のスタンダード大型と思うわ
取り回し軽いし安いしよく走るしハンドリングいいし
でも俺はデザイン的にXSR700の方を欲しい 過去にTDM900に乗ってたんだが、MT-07の270°ツインのフィーリングはどんな感じ? MTは07も09も試乗したけど
乗り味とか合わなかったな
面白味がまったく無かった >>41
過去にTDM900に乗っててMT07じゃなくXSR700を3日間代車で借りて乗り回したけど、
加速「感」はTDMが楽しい。
xsr700の加速はTDMの大地を蹴飛ばして飛ぶような感覚の加速ではない。
ただxsr700は軽くてコンパクトだからとっつき易さがある。
TDMも軽かったけどデカいからちょっとそこまで買い物に、と言う感覚では乗れなかったけど、
xsr700なら近くのコンビニまで、というようなスクーターのような使い方もできた。
肩肘張らずに気楽に乗れるバイクだと感じた。 MTデザインってどうなんだろうね
正直俺はあまり好きではない ここのMT爺は何なんだ あんな奇形バイク 歴史の汚点 MTは乗ったら楽なバイクだったけど、安っぽくて嫌だ >>43
エンジンの個性はそれ程でも無いって事かな
ツイン270°は低速の無さが自分は合わなかったが >>45
MTにライバル心を持ってるのか?
さてはz900rs乗りだな。 >>48
排気量が違うから一概に比較出来ないけど、低速トルクはTDMの方が無いよ。
ギヤ比が日本の道路事情に合ってなかっただけかもしれないけど、渋滞ではめちゃくちゃ扱いにくかったなTDM。
3000回点以下は使えないバイクだった。
高速でもトップ6速で100キロで走るとギクシャクする様なバイクだったし。
高回転型の海外向けのギヤ比のバイクだったな。
日本じゃ売ってないんだから当たり前か。
xsr700は渋滞でも苦にならなかったな。
扱いやすかった。
270°ツインの低速が無いと感じたのは、TDM程のインパクトが有るエンジンじゃなかったからじゃ無い? >>50
41=48だ、スマン
TDMの感想は同感で、なるほどファイナルでそういう印象に輪をかけてんですね
加速中の鼓動感は実に気持ちよかった オレは隼降りてvストローム250にしたぞ。
荷物大量に積んでのんびり行くのは楽しいぜ。 MT-07は面白みのあるバイクじゃないが何にでも使いやすいという良さはあるね
取り回し軽いしツーリングもスポーツ走行もハイレベルでこなす
ハイパワーじゃないけどエンジンも扱いやすい
万能だから面白くないというのも分かる
MT-09は乗った事ないがXSR900に乗った時はよく回るエンジンで面白いと感じたけどな 新型MT09いいな。
ま、現行XSR900乗りの俺は、噂すらない新型XSR900狙いだが。 Bandit 1250Fが重く感じるようになってきた
SV650を考えてる 鱸爺だよ Vストローム250からSVに変えた 楽しい どういう免許の取り方しようが取った後の腕は別物
友人は12回かけて試験場で取ったがすぐ事故ってバイク降りた 高校の頃から乗ってた仲間内でも運転センスのある奴らが2回、4回で試験場で受かってたけど
俺は10回受けても受からない自信あったから買免です >>60
当時は取ろうと思わなかった
中型ラインナップが豊富で魅力的だったから中型で十分と思ってたし
小型と中型は試験場で取った
俺は峠族だったんで中型が走りやすかった ずっと250オフ乗ってたし制度が変わっても教習代捻出に二の足踏んでたが50になる時に自分への誕生日祝いとして大型取った 峠族全盛の時代は走りのテクの事をいつも考えてたから大型は本当に眼中になかったし必要なかった
当時大型乗る人は自己顕示欲強い人かなと思ってた
実際限定解除した俺の友人が自己顕示欲強い人で今でもそうw
だからネットで教習卒の人を買い免とバカにするのは皆が大型乗れるようになって自分の自己顕示欲が保てなくなったから見下して言うのかなと思ってる そんなことねえよ
刀やNinjaやGSX1100mk発売されたし
乗ってた奴は羨望の眼差しで見られてたよ
悔しいねえw >>68
だからその時に優越感を感じて乗れたのが皆が大型乗れるようになって自分の優越感を保てなくなったので教習はバカにするんだろ?w 当時免許も取れなかった奴らが偉そうに大型に乗ってるということか 30年くらい前の限定解除を未だに自慢して教習卒は見下すってこの歳になって恥ずかしくないかな どこにでも出てくるな、この平成2年府中の免許取消で幕張再取得バカは バイクの腕では俺に全く歯が立たなかった奴が限定解除してたしなw
俺は峠命だったし大型興味なかったから当時は取らなかったが
箱庭みたいな試験場で受かったって腕に関係ないしセンスでもない
それをエリートみたいな顔して ヤマハ2スト命で35年酔った勢いで某オクでカワサキミドルポチって50歳で買免 せっかく若いときに限定解除したのに、くだらんバイクしか乗れねえのは切ないね。海綿連中がお前の買えねえバイク転がしてるから、つい免許の話しちゃうんだよね?それしかないもんな、この年になって。 96年の免許制度改定前に原付か小型特殊免許を取得していた人であれば
今から大型二輪免許を取得しても限定解除時代の取得者と免許証での見分けはつかない
買い免だ何だと荒らす輩はこれが悔しくてたまらないんだろうね 買い免、すげーキラーワードww
でもまぁ、2スト乗りにゃァ大型は特段必要無いな
by 始めRZのち2ストオフ海苔 >>69
GSX-R1100な
訂正しておいて間違えんな あの当時からバイクが好きで限定解除にも挑戦する姿勢が素晴らしいって事 試験課題を完璧にこなす
バイク乗りとして峠でイキってる輩より数段上 前走んな 煙てぇんだよ >>80
その当時はだよ
今も峠命って言ったら恥ずかしいが
>>81
あんな技術的に大した事ないのにエリート?
俺より下手くそが受かってたよ
狭いコースを規定通りに走るだけだろ 流石に教習コースを下に見るのはイキり過ぎ
同い年だとかなり痛いな
コース内の教官や公道で白バイ敵に回して勝てるとでも思ってんのかね 四十を越えると一本橋が鬼門
おまえら、教習所の一本橋をやってみろ
絶対落ちる そんなに簡単なら当時取れば良かったじゃんw
必死に負け惜しみ >>89
>>66
負け惜しみも何も負けてると思ってないし しかし限定解除爺もある意味被害者だね
あんなアホな制度があったばかりにあれで受かったらそれを何十年も自慢して教習卒を見下すようになってるという
それしか自慢が無いんだもんな
若い時に優越感に浸れた事を忘れられないんだろう そうだな、あと数年早く生まれてりゃ限定無し免許取れたのにって身もだえしたもんだ
親父なんて125の試験車で受かったら限定無しだったもんなー 昭和50年の制度改正時はバイク雑誌などが“ナナハン免許が取れなくなる”と煽ったので
当時の高校生が二輪免許求めて教習所に殺到したらしいね お前らは未だに40年も昔の事を延々と繰り返しているのな
各都道府県で数人しか持ってないとか言うなら未だに自慢になるだろうがアホじゃないのか?
基本は誰でも取れる免許だったからな
第一、本当に1発試験で取ったかどうかなんて証明出来ないだろ?口先だけの?付きもネットでは溢れているからな
前に府中で取ったとか自慢してた奴は嘘ばかりで信じられなかったしね 待ち合いの真ん前にGT750が置いてあって
スタンド立てはあれでやるのかと
ガクブルしたけど普通にCB750Kだった 府中の近所にあった練習場で練習したけど
ハンドルのところにワイヤレスの
スピーカーが付いてて
教官が遠くから見ててアドバイスしてくれた
当時としてはハイテクと思った 府中の話が多いが当時は鮫洲で取得が最高のステイタスだった
何でも警察学校だか鬼の交機だかのお膝元で厳しさが半端なかったとか
そういや、事前審査で重くてビクともしないGT750を転ばしちまったらタンクキャップが外れて砂が出て来た、嘘のようだがこれホント
と聞いたが今となってはガセだとしか思えんwww >>102
GT750は2ストだが当時の4ストに比べて少し軽いくらいだから特別重くする必要がないような
ガセっぽいなw 当時の静岡の事前審査は、GT750の砂詰めタンクの車両を、45度に傾けて10秒キープして戻す(左右両方)があって、オレは非力だったから諦めてレインボーに行った。
レインボーの合格証を持って行くと、事前審査が免除になったよ。 レインボーってそうだったんだ
でも事前審査なんて何も問題無かったな
府中でGT750でやったわ うちの試験車はGSX750Eだった
ベコと言われたやつ
中型はホークU
どちらも当時はオッサン臭いとしか思わんかったな
中型を試験場で取った時は高3だったから当時はCBX400Fが出てきた頃だし 静岡の連中は皆45度が出来ないって言って、レインボーかテクニカルセンター通ってた気がする。
俺の周りでは、事前審査から受けたって話は聞いたことが無いよ。
法規走行も静岡は厳しかったらしいね。 >>102
厳しさは今は亡き大宮だよ、日本一厳しいと公言してた。
1985年頃は100人位受けて2、3人しか合格しなかったよ。
G7のセンタースタンドはテコの原理に適ってないと思ったね。 >>110
合格率2~3%ならどこだって似たり寄ったりだったろ?
センスタ掛けについてはスタンドが歪んでて尋常な力では持ち上がらなかったって話があった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています