ゼファー750part24
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絶版だけど人気価格共に高騰中のゼファー750を熱く語ろう!
前スレ
ゼファー750part23
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1556902859/
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててね
立てられなかった時は他の人に依頼してね >>18
本スレはこちらです
以降誘導荒らしはご遠慮下さい カッコイイからオイルクーラー付けたいんだけど
まったくイジってないから意味ないよね。 30万で買い取られて100万オーバーで売られるのか。。ヤフオク行きだなあ キャブ車のアイドリングがめんどくさい ツーリングでリッターに置いてかれる 高速が辛い
飾っておく分には最高なんだけど >>56
これ、すごくわかる!
峠も上りはもう少しパワー欲しいし。 >>57
ハーレー相手に峠のコーナーで差を縮めても、結局直線でバビューンよ >>58
ハーレーに負けるゼファーなんかあるのか…。 >>60
なら有りうるが、じゃなければ一体どんなゼファー乗ってんだ…。 >>60
今時のやつは水冷ヘッドに2リッターとかだし直線ではかなわんよ。 >>61
実はニコイチで自分は750と思っててもエンジンはゼファー400だったのかもしれない >>56
えぇマジで言ってるの?
俺のゼファー750はZ900RSと信号ダッシュしても
俺が勝ったよ〜!Zは最初前輪少し浮いたせいもあるが…
友達同士なので目撃者多数、みんな大爆笑だったわ。
Z900はもう一度とうるさかったわ🤣 Zは最初前輪浮いたのか、つーことは6速全開だと60キロの6倍で360キロ出ることになる。(あくまで計算上だけど) >>66
そのわけのわからん計算ギャクで言ってんだよな? 52 名前:774RR :2007/02/03(土) 02:05:10 ID:LqSNCYU9
おれの話じゃないけど地元の先輩のゼファー(ゼッツー仕様)が1速全開で60キロぐらい出したって言ってた。
つーことは6速全開だと60キロの6倍で360キロ出ることになる。(あくまで計算上だけどね)
さすがの先輩もネイキッドだとその速度出すのはきついらしくてまだ試したことないらしいが。
サイレンサー外してかなり排気の抜け良くしてるからノーマルよりパワー出てるのはわかるけどその話聞いた時は正直ビビった。
直管仕様でこんなにパワー出ちゃうなら違法改造なのも当たり前だわな。事故るやつ続出だよ…。 >>69
計算上って…。
ギャ比ってもんを知らんのか…?
なんか凄い先輩だな…。
そもそも一速でも60km/hどころじゃないが…。 スタートダッシュがめちゃくちゃ速いハーレーをよく見かけるけれど魔改造車ばかりなの? パニアケース付けているひといませんか?
トップケース付けたいんです。
かっこ悪くなりそうで、悩んでます かっこ悪い!キャリアもかっこ悪い!
なのでキャンプ行くとき以外はキャリアごと外してる >>80
何リットルぐらいのケース付けていますか? フラットハンドル付けてる人いますか?
よかったら参考にしたいのでうpお願いします >>81
48リットル
どーせ付けるならなるべくデカいのがいいよ >>84
ありがとうございます。
検討しているのはgiviのE43です。
デイトナのマルチウイングキャリアを使っていますが、
耐荷重を心配してます。
キャンプに行くとき使用されてるそうですが、重さは5キロ以上になりますよね?
マルチウイングキャリアを変更しようかな。 嵩張るけど軽いものを箱に入れるんだよ
寝袋とか絶対濡らしたくないじゃん? メンテナンスや修理をしたいが
どのショップも混雑していて1ヶ月以上の順番待ちだ 夏前じゃなくて夏過ぎにメンテや修理に出す人居るんだね
夏前に出すか乗らない冬に出す人が多いイメージ
地方に雪の降る地方とかは冬明けにでも出すのかな? バイクに乗る人が増えたから確率的にメンテナンスに出す人も増えたね 30年前のハーレーと同年代のゼファーではどちらが長く乗れるかな?構造が単純なハーレーか? ザッパー系でエンジンの中はFX2からほぼ変わってないから流用部品いくらでもあるこっちのほうが長く乗れると思うけどね
ハーレーは部品高杉 >>98
30年前のハーレーとか鉄屑じゃねぇか。
30年前の初期型ゼファー750まだまだ現役だろ。
リターンライダーか?
スーパーカブでも乗ってろよ。 1100より750の方が軽いし速いからって言われて750買ったけど筑波で知り合いの1100で走ったら2秒も速くて泣けた
取り回しは確かに重かったけど走り出したらトルクも太いし全然扱いやすいじゃねーか
悔しいから乗り換えようと探したけど1100めちゃ高騰してて無理じゃん ちゃんとイジった750乗ってる俺がちゃんとイジった1100に乗った感想なんだけどね… >>106
ちゃんとイジれてるか確認してやりから晒してみろよ。 部族笑うww
そもそもちゃんとイジれてるってあやふやな定義とか出してる時点で低脳部族なんじゃね? 逆にちゃんと弄らなきゃ速くねぇって言ってるようなもんじゃ?
そんなこと言ってるから750は馬鹿にされる… >>111
バカはお前だけ
そもそも750乗りは速さ等求めてない 速いのに乗りたきゃ現行SSでもメガスポでも買えば? 速くなくても良いと言いつつ1100に負けたくない750乗り多いよね >>115
どうしたの?
スレも立てれない無能の1100乗りが荒らしにきたの? >>104
人の言うことを鵜呑みにして試乗もせずに買うど素人が、ちゃんとイジった750?
バッカじゃねぇのw そりゃ排気量マウント取る為に大型乗ってるんだから排気量コンプレックス持ってるに決まってんだろ!悪かったな! ぶっちゃけ俺も1100乗りたかったけど3年前でも高かったしなぁ
程度がいいファイナルが300万超える今となってみれば当時買っときゃ良かっと思うわ
まあ750も値が上がって来てるし良いバイクだと思って乗り続けるけどね まぁ確かにゼファーに速さを求めてないって普段言う癖にカスタムした750が1番速いってムキになるのがうちのクラブにも何人かいるんだよなあ
皆んな陰で苦笑いしてるからやめて貰いたいよ
自らカスタムしなきゃ遅いって言ってるようなもんだしさ
カスタムしたってたかが知れてるしさ
同じ750乗りとしてもうちょっと誇りを持とうよ
速さも値段も2番じゃダメなんですか?(蓮舫風w Z900RSに続いてZ650RSが発売されるようだ。
ベースが現行Z650だから二気筒だな ドレミでZの偽物作って楽しい?Zに乗ってる気分なの?ww特に750はタンクがダサいから多いよなwww マフラー盗まれたんだが
車体いかれなくて良かったと考えるべきか。
家の中入れるしかないかなぁ >>120
それを本人に直接言えないお前が1番しょぼいわ まぁそんなにムキになるなってw
悔しいのは解るけど反応してる時点で負けw
じゃぁまたなw 三ヶ月ぶりに60キロほど環七と環八を走ってきた
涼しくなって夜も走りやすくなるね。
来週は雨だけど 俺は750のタンクの尻下がりになってるのがダサく見えて気に食わないんでドレミキット付けてZ2仕様だぜ! 分からん...
純正タンクの方がマッチョでカッコいいよ
太いタイヤとも合うしな ゼファーシリーズの中で750のタンク形状がカッコ悪いと思ってる人が多いから750のドレミ率高いんだろうね 400と1100は純正が良いけど750だけはダメ
サイドカバーに繋がるラインがウンチ ってゆーか、なんで750乗りってZに寄せてくカスタムしたがるの? >>104
テイストオブ筑波のモンスターエボクラス観ると1100ばかりだね。
Z750FXは出てるのにゼファー750は出てないのはカスタムしても遅いからなのは解ってるけどなんだか寂しいな。
俺も1100に乗換えるつもり。 テイスト観れば一目瞭然なのにちゃんとイジれば750の方が速いよとかどこかの知ったかぶりが馬鹿を晒してたっけ >>143
エンジン切って押して入れば何の問題もないだろ >>144
チンコと同じで自分のモノが小さい事にコンプレックスを持つように排気量にコンプレックス感じて1100に負けを認めたくない750乗りもなかには居るってことさ
大目に見てやってくれ >>144
リザルト見てきたけど、どこをどう見れば1100が速いってなるんだ?Aveほぼ変わらんし、なんならZ750FXにも負けてたけど。 ぇ?ゼファー750てテイスト出れないでしょ?幾ら弄っても遅いから規定車両にすら登録されない悲しさをこれ以上曝け出さないで… >>146
比喩表現が下品で稚拙ですね
低学歴ですか?半島ですか? >>149
ここが駄目じゃなきゃ問題無いのに頭おかしいとか書いてるやつの頭の方がよっぽどイカれてるよ ZEP750はTOTに参加する権利すら無いくらい遅いのか。。。
足回りとキャブぐらいカスタムしようと思ってたけどその金と750売って1100行こうかなってグーバイク見たらすでに手遅れなくらい1100高騰してた >>153
>>143みたいな自分ルール絶対主義の発達障害ってのは世の中によくいるんだよ
しゃーない そりゃ排気量がデカいんだから1100の方が速くて当たり前だろ
750は大きさも軽さも400並みで扱い易い所が売りなんだから速さなんて関係無い 中型並みで扱いやすいんだけど如何せん中型に間違われるの辛い
旧車、絶版車に全く興味が無いSS乗りにちょいちょい中型だと思ってたって言われる
750ってサイドカバーに付いてるだろ!
遅すぎるからなのか…おじさん傷ついちゃうよ にわかはウェイン・レイニーのGPz750知らんのか?
ザッパーエンジンが遅いわけないやろ。 無理して大排気量乗ってるて言うか乗せられてる感あるのがダサい。
750くらいで扱いきれてる乗りなれてるのが格好いい。 高速の料金所通過後の加速でやっぱ遅さは感じるけど排気量の差だから仕方ないよ
本線走りだせば大差無い はず 1100乗りこなせないってどんだけチビで下手なんだよw 正直スタイルのバランスは1100が好みだったけど、バイク屋行って跨ってみたら、実際俺には1100は大き過ぎて諦めて750にした。
足もバレニーナだったし、ちょっとふらついたら立ちゴケ耐えられそうにない位に重かった
乗りこなせる自信が無いから750で妥協したけど、後悔はしてないつもり。たまに信号待ちで横に1100が並ぶとやっぱデカいしバランスいいし、カッコイイなって思うけどね。
加速で置いてかれると逆に憎たらしくも思うw おっ1100だないじってんなー
900かー速ぇなー
でもうちの750もええコやで、よいしょっと
ってな感じ
勝ち負けとか考えたことない 43Lの箱付けたんだけど
凄くダサい、かっこ悪い!
でも、とっても便利だわ。 >>135
最初からZ買えよハゲ
パチモンZとか乗ってて恥ずかしくないんか Z買えない奴が妥協して乗るバイクがゼファー750だろタコwww ゼファー750が好きだから乗ってるって言う奴とZ2モドキにして乗ってる奴の数が比例してるのは何故?
答え>妥協 もともとカワサキがZの模造として売り出したわけだからいいと思う 今更z2買っても盆栽だよなあ、ちゃんと走る、曲がる、止まるようにイジるとゼファーみたいな見た目になってくるし。気兼ねなく走り回れるのがゼファーだと思うわ。 ガキの頃憧れたZ1は免許取る頃には二束三文になってたなぁ
ゼファーが発表された時は角形スイングアームとかサブタンク付きのリアサス、低いハンドルを見て「うひょー!Z1のカスタム版じゃーん!」てめっちゃカッコ良くて感動したなぁ
最初の憧れはZ有りきだったけどゼファーが出た時の衝撃は鼻血もんだったわなぁ(ジジィの遠い目 400も750も1100もゼファーシリーズはカッコイイのだ! ゼファーはノーマルでもカスタムしてもかっこいいけどZモドキにカスタムしてるゼファーは糞 心が狭い奴だな笑
珍に振ってなければフル純正でもドレミキットでもok! ゼファーらしいカスタムってあるのに、Zに乗りたいけど高くて買えしぇーんってアピールしてるようなもんのドレミZは見ててこっちが恥ずかしい >>174
ノーマルZもちゃんと整備してれば走るし曲がるし止まりますよ
大体止まらないバイクはブレーキ検査で引っかかって車検通らないだろ ドレミのタンクに変えるとかっこいいけど純正タンクが勿体ない気がする。
でもレトロを求むカスタムでは正解ではあるし、
逆に現代風なカスタムでレーシーもかっこいい。
人それぞれの好みだから否定はしないけどぶっちゃけどちらも、かっこいいよね!
それがゼファーのいいところかもしれん よくねーよパチもんZとか乗り回して恥ずかしくないんか それは人の好みだし身の丈にあわせてるんだからいいんじゃない?
バイクなんて荷物もつめないしフロント滑ればコケるし非効率的な趣味性の高い乗り物なんだからその人が満足できればそれでいいと思うけど。 おまえらザッパーの新型出てんで。興味ないだろうけど >>186
じゃあロケットカウルに三段シートも人の好みだからケチつけんなよ >>188
ケチつけねえよ。
ただバイクがもったいないなーって思うだけだわ。 >>189
好みの問題ってんなら何故Zを買わないでゼファーをZもどきにしてるの? >>191
なんか勘違いしてるようだけど俺はZに寄せたカスタムはしてねえよ。しつけえ!
そんなにZに寄せたカスタムが嫌ならしてる本人片っ端から声かけて言ってこいよ。こんなとこでグチグチ言うより良いと思うよ。
みなさんスレ汚して申し訳ありません。
もうこのコメントでこの件は自分は終わります。 俺はゼファーのスタイルが好きだからゼファーに乗ってる! ← わかる
でもゼファーのスタイルはダサいからZ外装入れてる! ←!?!?!? ???????
偽Z乗り何言ってるのか意味不明すぎだろ ゼファーすら買えないからって僻むなよ
もしかしてマグナを馬鹿にされていた子かな? パチもんZ羨ましがる奴なんかおらんやろ
自分がZ買えなくてパチもんZなんかに乗ってるからそう思うのかな? どこがパチもんzなんだ?ゼファーはゼファーだろ?ゼファー750スレにわざわざ来て何いってんだ? まずは免許取ってからパチもんでもいいから乗ってみろよ パチもんすら買えないかな? ドレミ=パチZ=痛バイク=恥ずかしい奴=一緒に走りたくない
あくまでも個人の感想ですw 他人のカスタム内容を気にしすぎなんだよ
ハーレーのショベルあたりにスプリンガー付いてて
ププってなるか?! なんで来たら駄目なの?
ドレミ外装のZもどき乗り以外は来るなってこと? ドレミの外装ってそんなにダメなのか?ちょっと興味出てきたな もしコケてタンク凹んだらドレミ外装にするくらいの考えだわ ザッパーこそ劣化Z2だろ
いつの間にゼファーはドレミ外装付けてるの当たり前になったんだ?ザッパーにはドレミで外装出してないから羨ましいの? 当たり前じゃないってことはやっぱり恥ずかしいことなんだね キャブO/Hで店に見積もり出してもらったが
アッセンブリ部品が出ないから分解・清掃・単品部品交換と組み直しで30万円超えるとか‥キャブだけで金無くなる じゃあお前パチもんZに乗っても恥ずかしくないの?
偽ロレックスとか偽ヴィトン持ってダイハツタントにレクサスエンブレム付けてる人なの? >>209
ゼファーのキャブOHでそんなにかかるかいなw
行く店を変えろ! キャブのOHにその値段出すんなら社外キャブ入れるかダイノジェット組んだほうがまだ安いだろうな >>187
そのバイク、投資として買いたいわ。儲かるかな。 質問に質問で答えるなカス
パチもんなんか乗らないから恥ずかしいかどうか俺はわからないけどな じゃあなんでそんなにイライラしてるの?
パチモンZ乗りじゃないならパチもんZが恥ずかしいって言われても気にならないんじゃないの?
本当はドレミ外装のZもどきに乗ってるからイラついてるんじゃないの? キャブって単品の部品出るからそんなかからないんじゃ?アッセンブリー交換とかにされてないよね? >>218
>>209はアッセンブリ部品が出ないって言われたって書いてる そうすると工賃から考えると一度全部のキャブバラして連結部のOリング交換と、バキュームバルブ交換、インシュレーター全交換、同調、セッティングかな?
あと内部部品全交換。
バルブとインシュレーターで角一万近く行くから考えられるとしたらそこかな? キャブのOHなんてインナーパーツ総取っ替えしてセッティング出したって30万なんてならないと思う。
純正部品がディスコンで困るのはダイヤフラムとスライドバルブくらいかな?
これらはアリエクで入手可能。
>>209はお店を変えた方が良いんじゃ? リプロのダイヤフラムとか人にすすめるなよ
絶対トラブルの元になるだろ
自分でキャブばらしてOHする人なら自己責任で済むけど
バイク屋も客も誰も得しない結果にしかならんぞ 本来は30マンはならないね。
確かまだパーツ出る時のキャブAssyの値段が19万強だったからぱーつでだせたなら20は行くけどそれは違うと思うし、断然高いと思う。
店は変えた方がいいけど興味本位でそのバイク屋の内訳みてみたいな >>220
仰るとおりで、そのようです!
アッセンブリが無いので全バラしでヒトツヒトツの部品すべての交換と組み直しで、セッティングやらなんやらキャブ関係箇所を含めてだそうです! ヘッドライト(ケース)の振動ビビり音が酷くなってきたんで
どうせなら丸ごとledの社外品にでも換えようかと思うんだが
オススメある? >>224
大掛かりな作業です時間かかりますからあれ大変だから工賃があがるんですよね。。
ちなみにそこはカワサキ正規取扱店ですか?
正規取扱店もしくはプラザ店しかパーツ取れなくなるので。。 >>224
そんなに酷い状態のキャブなの?
それならオークションとか中古パーツ屋さんで程度の良い中古品を買うか、
いっその事FCRやTMRに交換した方が良いんじゃ? FCRかTMRに変えるのも有り?
キャブ以外にハイスロとか他にも色々とパーツ必要らしいけど予算どれくらいかかるのかな?
店にもよるし400.750.1100でもかなり値段違くなるだろうけど教えて下さい先輩! メーカーには純正部品のキャブレターはないのか。信じられないね。 >>226
はい!プラザではないですが正規店(今のところ看板あり)です!
その話しも聞いています‥
車両を購入していないショップでメンテナンスしてくれるのはありがたいですね〜 >>227
中古は当たり外れが大きいから今より悪い場合もあるし、社外品を使うつもりも今のところはないので、それならきちんとした工賃できちんとしたメンテナンスをしてもらったほうがいいと私は思っています(個人の想いなので他人に勧めるわけではなく、あくまでも私はそうしたいだけです)
責任を持ってメンテナンスをしているショップですので安心です。 >>232
パーツがあるうちにOHできるならしといた方がいいですよ。
正規店ならメーカーの工数表を元に店舗の工賃レートで設定してるので妥当な範囲だと思います。
社外品もいいですが3シーズンぐらいならとりあえず使えるセッティングで行けますが純正はそこまで気にする必要がないので楽ですよ CR29にヨシムラMJN組んでるけど年間通してセッティング要らないぞ >>233
パーツ総取っ換えしないといけない様な状態なら中古キャブ買って悪い所だけ交換した方が時間も費用も抑えられるんじゃないかと思ったもので… 何処のとは言わんけど昨日も某道の駅でZモドキが意味の無い空ぶかししてたな
本物のZが来た途端エンジン切って大人しくなって見てるこっちまで恥ずかしくなったわ 変に神格化してるなー
どっちもカスタムの先は似通ってくる。
そんなもんで! ZモドキとZカスタムって
ロケットカウルつけた珍走車とカフェレーサー位違うだろ… ゼファーを投資として買うのは正解かな?日本株より安定してそう。 新車が作られないから玉は減る一方だし不人気で生産中止になった訳じゃないから値は上がるだろうね
実際この1年の値上がりは普通じゃないよね
1100に至っては300万オーバーで下手なZより高値が付いてるのがゴロゴロ出てる >>234
まさにそのとおりにしたいですが、予算が厳しいので可能なかぎりで依頼しました! >>236
中古がもし今のキャブと同じくらい悪い状態(今付いているキャブより良好かわからない)だと中古購入代金が加算されるので、一か八かの賭けにでるよりは確実に今付いているキャブを修理することを選びました! >>243
キャブOHすると調子良くなりますもんね!
自分もそろそろしないとなのでOH後の感想待ってます バキュームピストンが高いとしても30マンはボッタクリ過ぎじゃないか?
かと言ってCRも薦められたもんじゃないが >>242
マジか?やはり家宝としてゼファーほしいわ。 >>246
正直高いと思うけどキャブ連結からバラすとなると捻れも防止しないといけないし同調と部品代考えると工賃レートは高くなるよ。
あとは店自体の工賃も店が設定するから地価が安い店舗は工賃安いし地価が高いとこは必然と高くなるからね、 まともな車体は200万以上平気でするけど、それでも今ゼファーを買う価値ってあんのかな? ちなみに今部品集めに奔走してるけどみんな大丈夫?
外装ほぼ販売終了でメインハーネスとかキーセットとか故障=一発アウトの部品から買ってってるんだが。
とりあえず外装、キーセット、ハーネスその他は確保した。置場にこまってるけど。 見積もり30って言って開けてみたらあれもこれもで結果的に40になりました〜ってなったらユーザーは支払いに困るなどするから
キャブOHといっても関係する部分や開けて見えてくるところも含めて修理を要することになる可能性も考えて
店側は多めの見積もりを出すのは普通だよな〜 スロットルのシャフトのガタも修理してくれるのなら30万は安い気がする >>251
川崎も意外とパーツ提供途絶えるの早いなあ。 >>256
何この良さを全部ぶった斬ったようなもの ハーネスまだ出るなら買っとくかなぁ・・・
まあどっかのメーカーかショップからリプロ品は出そうだけど・・・ RSである意味…
でも概ね好評だな 世間の評価と俺の好みは全然誓うようだ Zもどき外装に金かけてフロントフォークはヤフオクの中華インナーチューブでオーリンズもどき
リアサスも安物のYSS
金かけるところおかしいだろ
こんな恥ずかしいのドヤ顔で乗り回してんの? お前ら相変わらずZ2仕様に辛辣だな
と思って見てみたら
う〜ん…
コレは、、う〜ん… >>256
イキリおっさん御用達のなるおっさんTVだから見ないでいいぞ タンクに大文字のKAWASAKIエンブレム付けてる人、
オススメはどこのメーカーでしょう?
キタコのを頼もうがと思うんですが
本当のzUに近い? 株や不動産に投資するなら、その金でゼファー買うほうが確実に儲かるな。 >>120
すげー感じ悪いヤツだね
お前も影で嫌われてるの気付いてないんだな
コメント見てもお前が1100乗りって丸分かりだわ そんな古いレスに反応するなんてよっぽど根に持つタイプなのね〜気持ち悪〜い〜 >>14
むしろ不利だろ
性能的にも快適性についても >>265
いくらZ2に似せたってZ2にはならないんだからそういうみっともないことするのやめよ? >>273
何を言ってんだこのクソアホは
日本語読めんのか?
もう二度と来んなカス >>274
Zモドキ爺イライラしてるの? パチモンZみっともないって言われておこなの? 20年前にBEETのバックステップに変えたんだけど、純正ステップなくしてしまった。まだ部品出るかな Z2仕様に親を殺され、劣化パチもんZ2のザッパーにのってZ2仕様をバカにする。でもゼファーは気になるキチガイ >>279
入れようぜ!
俺は年に1回入れてるけど、効果は体感出来ないよ。
フェールツーも入れてみたい フューエルワン入れといた方がいいぞ。特に乗らなくなる冬。
ワコーズ の営業マンと話したことあるんだけど、ガソリンの持ちが3ヶ月くらいに伸びる。
あとタンクの防錆の効果。
防錆は96年式のタンク、こないだフューエルゲージセンサーassyで変えた時に中見たけど錆ほぼなかった。
ちな最近は2年に1000キロも乗ってないからそんなに頻繁にガソリン入れかわからないから効果あるんだと思う。 >>278
ザッパーがZ2のパチもんに見えるのお前
そんな雑な感性だからZ2もどきなんかで満足しちゃうんやな
ほんとに恥ずかしいよお前 >>281
確かに!
zookって古い原付に入れてるけど、不具合がない!!
入れてるからだな。
自己満足の世界 またキチガイが釣れたな その恥ずかしいパチもんにすらなれなかったザッパーのZ2モドキ外装もドレミから出るといいね 素晴らしい感性があるとパチもんではなく劣化廉価版Zをわざわざ乗るんだね。目糞鼻糞だな、傍から見たらザッパーもZ2仕様ゼファーもZ2買えない劣等感に苛まれてるパチもん野朗に見えるぞ イチイチお前の感性なんか誰も気にしねーよ 所ジョージさんがCMに出演していたな〜
タイヤのトレッドパターンが靴跡でいいねZOOK なんか1100乗りが沸いてて嫌だね
だからスレが荒れて無くなるんだよ
もう来ないで下さい やっべ
KAWASKIi
もしくは
KKAWASKI
になってまうわw
意味分かる人いるかな Z外装親殺しマンは昔からいるキチガイだぞ
このスレが荒れることで喜びを感じる異常者
おそれく自演も使って白熱してるように見せかけてるので、見かけたらとにかくスルー安定 Z外装のXJRはどう思っているのかは聞きたいところ ファイナルマン懐かしいな。
今ナン万キロぐらいになったんだろうか。 そもそも他人の趣味(周りに迷惑をかけていない)に口出すことがナンセンス https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1620175898/948
948 774RR (ワッチョイ ff77-jYJA) sage 2021/10/13(水) 10:04:20.08 ID:rPKP589I0
Kの純正部品、問屋で買えなくなるのか
囲い込み半端ねえな
950 774RR (ワッチョイ ff77-jYJA) sage 2021/10/13(水) 11:12:36.40 ID:rPKP589I0
うちが問屋に聞いた話しだと、新車販売が出来るプラザか正規代理店で
その店で作業を伴う場合じゃないと部品を売らない
みたいな感じになるらしい。
となると一般人やその他のバイク屋が自分のところで作業するから部品だけ注文、ってのが出来なくなる
どうしても純正部品が必要な修理なら入庫して作業も任せてねって事になるのか
高級外車ディーラーの方式みたいだと言ってた
らしいレベルの話で、どこまで本当かはわからないけど、 マジかよ!
リアのフラッシャーを注文しておこう。
アームの部分がボロボロなんだよね。 > 789 774RR (ワッチョイ 5e43-kjhc) : 2021/10/13(水) 16:29:01.55 ID:QWJRrhHK0
> >>780
> >>782
> 当の>770を書いたんだけど、
> パーツ屋に卸すかどうかってのはカワサキとしては部品商次第で直接はノータッチ(表向きはね)
> で、買えないようにするという指示は出していない。特段部品の販売方法を変える計画は無い。
> ってことだったよ。
>
> なので、少なくとも>786のようなその店で修理しないと、売らないってことはないみたい。
> だって、通販する店があったとしたらそこから通販できるって言ってたくらいだし
> あとはwebikeなんかがどーゆー対応するかだよね。もし個人での購入が極端に不便になるようだったら
> そのときは色々問い合わせ、要望出したらいいんじゃね?
カワサキのお客様窓口に問い合わせしたらしいよ 純正のキャブを新品で買って在庫しておこうと思ったら
もう売って無かった… オイルって何を入れてる?
ワコーズのプロステージ入れてるけど、高いから変えようとしてる。
オヌヌメ教えて プロステージで高いってどんだけ...。
大型なんか乗るような経済水準にないんでないの?
バイクが気の毒。 >>304
生活水準は低いのは否めない。
おすすめのオイル教えて。 >>303
AZのMEB-014
とにかく安い 全合成なのに3200円位 レプソルのsport 4t
コレ入れたらワンウェイクラッチが滑ってエンジン掛かんなくなったから潤滑性能は良いんだと思うよ。 >>310
それガスケットの材質が良くない70年代のバイクの話だろ >>309
言っとくけど、元々滑り気味だったのがオイル換えたら一気に滑るようになったって事だから。
レプソルがワンウェイクラッチに良くないって事じゃないぞ。 2りんかんでレプソルを安く売っているから冴強にする前はレプソルを使っていた。 プロステージが高いって書き込んだ人です。
結局、プロステージをAmazonで買って入れました。
みなさん、ありがとうございました。
Amazonとにりんかんは同じ値段でした。
次回はシルコリンにします シルコリンって書いた人です。
compの方でも問題はないのでお財布に合わせみてくださいー!
ちなみにモチュール300だと1000キロくらい走るとギア硬くなったけど同じ人いますか? 最初の10年はフルシンセ使ってたが
最近10年位はずっとカストロールのアクティブで全然好調。 アドバンスシェルを使ってる人いないの?
もちろん値段で躊てるから自分は入れた事ない ハイオクからガソリンに替えたら
振動がチョッと大きくなったが
エンジンのかかりは良くなった^ - ^ そんな揚げ足取らなくてもいいでしょ
と言うかハイオクからレギュラーに変えたの?
レギュラーからハイオクじゃなくて?
ゼファーじゃなくてZ1とかの話なのかな 元々レギュラー指定のゼファー750にレギュラーを入れた所で問題は無いし指定外のハイオクにしたら問題になると言うほどの低パワーでもない
正直どっちでも良いのがゼファー750
少しでもボアアップしてたら絶対ハイオクにするべきだが
それよりもオイルだけは絶対に拘った方が良いけどね
コスパの面で言うなら安いオイル早いサイクルで変えるよりも高いオイル長めに使った方がエンジンにはまだ優しい
一番良いのは高いオイルを早く変えることだが… オイルは冴強で、走行3000km毎に交換しています >>334
擁護してくれてありがとうm(_ _)m
ゼファー750でずっとハイオク入れてましたが
メーカーがレギュラー指定だから試しに入れてみた
フューエルも入れ続けてるのでピストンも綺麗だし
しばらくはこのままで乗るつもり いちいち知識が乏しいね。
フューエルって燃料のことだよ。
言いたいことはわかるけどさ。
それにピストンが綺麗ってなんでわかるの?
もうちょい基礎基本を学んだ方が良いと思うよ。
そもそも文章も句読点がないし...。 スネークカメラが安く買えるんでシリンダーの中が見られるぞ
ガソリン添加剤が使うなら必要だろう ガソリン添加剤がじゃなくてガソリン添加剤をが正しい >>340
基礎知識が皆無な奴がスネークカメラを使うとは考えづらい。 俺もスネークカメラ欲しい!
メーカー名と型番教えて!
1万ぐらい?
スネークカメラって一般的な名前なんて言うんだ? 数年前に、スマホに接続するスネークカメラ買った。
2ストのシリンダー内の状況を確認するのに
数千円の安物だったが、先端のレンズ周りに減光調整も出来るLEDライトも着いてて静止画動画も撮れるので結構使える。 >>338
>>337が知識不足なのは同意だが5chで句読点ツッコミ入れるのもどうかと思うぞ
まさに専門板の高齢お爺さんって感じで大衆の雑談板で同じ発言したら指さされて爆笑されること請け合いなので注意な もう一つのスレにあったけど、現役で乗ってる人も少なくなってるみたいだしさ
仲良くやろうぜ
これからの季節、地域によっては冬眠させるんだろうし、春まで暖かい話題で盛り上がろうよ Z900RSやZ650RS乗るくらいなら
ゼファー750の方が潔くて好きだな
トラコンとかインジェクションとか付けて
無駄に高いバイクは要らんのよ Z900RSの中古が200万くらいに高騰化しているな…まだ発売して数年なのに 20年前に高騰化していた旧車が倍の金額になっているな >>352
もはや無駄に高いはゼファー750の方なのでは
無駄な機能すらついてないのに高い ゼファーて、メーカーに純正部品おいてあるの?ほとんど廃盤? >>360
30年前のゼファーより、同年代のハーレーの方がパーツ供給の観点から見て維持しやすいですかねえ? >>361
ハーレーの方がやばいな
20年弱で部品供給無くなる
ゼファーはまだ中古部品でなんとかなるけど
ハーレーは中古部品もそこまでゴロゴロ転がってないから
ワンオフで作るしかなくなる >>363
ハーレーの方が一生供給続くイメージだわ
純正の生産はすぐ終わるけど、そもそも純正に付け替えるユーザーが少ない
優良部品の品揃えはゼファーの比じゃないしな これから40年乗ることを目標にエボのハーレーとゼファー1100を買うことを目標にしている。今からそのくらいの期間は乗れるほど耐久性あるよね? 40年だとバイクの耐久性より職人の有無が心配
後1万kmくらいでOH考えてたけど、バイク屋が定年退職しそうだから早めに出した方が良いか悩むわ
(自分じゃ出来ない) 今後電動バイクが主流になると
エンジンいじれる整備士は減ってくだろうな
まあでも部品取りのエンジン2機くらい用意しときゃ
あと40年くらいなら大丈夫だろう
店としてやってなくてもいじれる人間自体はいなくならない
それよりゴム部品の確保だな
今新品用意しても40年持つかどうか あけましておめでとうございます。
皆さん今年も無事故で行きましょう。 投資とか言ってバイク買い漁るのやめてほしいわ。乗りたい奴がボッタな値段で買わにゃいかんくなる。
スニーカーと一緒 乗ってる人は売る気が無いんだから
転売屋の間をいったり来たりで無駄に値段が上がってるのだろう
若者は諦めて900RSでも良いじゃん
数百万払うくらいなら別のバイク乗る方が良いよ
どうせ10年後にはおじさんおばさんも手放して価格も下落するよ まあでも今の値段は全般的に異常だよね。
そりゃ昔からz2とかは高かったけどゼファー400とか750で100万越えは相場ぶっ壊れてるわっw 需要と供給が追いついてないにしろなんでそんな事になるんだろ。
もちろんボッタ価格でも買う奴いるからだろうけど ゼファー750中古価格→189.7万円
Z900RS中古価格→182.7万円
若者は諦めて…🤔 最近アメリカ株のがはやってるけど、ゼファー買う方が良くないか?そのうちハコスカケンメリみたいにアメリカで人気になって外国人バイヤーが高値で買うと思う。 空冷四発のキャブ車は全部値上がりしてるじゃないの?
ゼファー750だけ大きく上がってるんか? >>378
空冷4発全般だね。
なかでもなぜかゼファーがめちゃくちゃ高騰してる >>375
でも5年後は400万は超えるだろう。
今のうちに金なくても10年ローンで買えば儲かるよ。金ある人は何台か買うと良い。 30万くらいでガラクタ扱いだった2000〜2005年頃に、投資でいっぱい買っていた人なんていないよね〜 >>382
その時代ならスクラップにされる様なタマもレストアして店に並ぶだろうね まあ時代とともにゼファーも立派な旧車になったって事ですね。
それでも今はボッタな値段ですけど 普通にツーリングで乗ってるだけだから
プレミア車とか悪目立ちしたくない。 >>384
外装とかも廃盤らしいね。
ボッタの値段で買っても維持に困る人増えそう。 外装無くなる前に手に入れたよ。
高くても何かあった時を考えて我慢した。
最近のカワサキはパーツ供給を断つ方向にきてるね。 販売終了から16年だからな
カワサキのホームページからパーツリストが消える日も近いぞ >>370
投資でも何でも無い
おまえが他人比べて貧乏になってるだけだよ
今世界中で金持ってる人が増えてきてる >>389
はいはい、あんたが世界的に金持ちなんはわかったからボッタ価格で買ってねw
そういう俺も貧乏ですよー 世界で見たら増えてるかも知れんけど、日本人は総合的に年収下がってるぞ >>391
もってる人はもってるよねえ、うらやましい。。。
たしかに日本人は貧乏多いと思う、俺含め >>393
ホンダのドリーム店を真似してるとは聞いたことありますね。ヤマハも似たような形にしようと動いてるとも聞きました。 >>394
そういった意味でのことではないと思うよ。 >>395
店員に聞いた話だからどこまで本当かわからないけどドリーム店の形態を作った人を迎え入れたって話を聞いたことある。だからプラザ店が出来てきたのかな?
ちなゼファーのキャブOH断られたって話も聞いた。俺は自分で一通りできるから困らないけど、 >>396
絶版車のパーツ供給の話をしてるんだと思う >>397
失礼。
それに関しては詳しくはわからないけど販売終了から7年は供給しなきゃいけないけどすぎてるし。。
ただ出ない部品もあるから買えるうちに買っとくのをおすすめかなぁ。 バイクに限らずだが、ポンコツは消し去りたいのよ。
メーカーにとっては修理はサービス、新品売れるのが一番だよ。
在庫やエンジニアの費用も馬鹿にならん。 >>399
その売れる新車が売れた旧車のオマージュなのよw あんまパーツないとかあんま言ってたらまた世界的な金持ちの投資ガイジ現れるよw まぁZとかCBみたいに、ドレミとか闇屋みたいなコピーパーツ屋がでるだろうし部品は困らなくなると思うし大丈夫でしょ 今のうちに完全ノーマルに戻して
傷ついたパーツ揃えとこうっと >>403
新たに出てくるかな?こんなに景気悪いのに。 つーかZ2仕様以外のタンクってもうないの?
ドレミしか知らない >>412
400のタンクつけてる人ならネットで見たことある タンクはドレミのオリジナルじゃ?
pmcからc-1からc3までのメインハーネス出てるんだね 400じゃないですか
JKが軽症だったのは不幸中の幸い 履いてるタイヤ教えて。
今はブリジストンのBT020.
ツーリングや峠が多いです。
オススメのタイヤ教えて下さい 人によってモロいだの丈夫だの評価マチマチだな
何を信じればええんや 個体数は減るだけなんだし相場が下がることはないんじゃないかな… そろそろ、マフラー交換したい。
何がいいかしら?
今はノーマル >>434
新品のパーツも出なくなってるみたいね
ハーネスも無いみたい。
サスペンションを注文しておこうしら? >>433
モリワキ付けてるけどやっぱ純正さいつよ >>436
カワサキプラザに行けば注文できるよね? >>444
まじ?
プラザ店に行ってみるよ
ありがとう 移転しました
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本スレのゼファー750スレは移転しました
一人で自演している粘着が残ってますが気にしないでください シートが破れたので張り替えたい。
とりあえず自分でやってみる 移転しました
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一人で自演している粘着が残ってますが気にしないでください 他の車種に乗り換えたいけど
特に不満は無いんだよな。
にりんかんの駐車場に行くと他のバイクいいなぁって思う。
自宅に帰るとゼファーちゃんがカワイイと思える
そんなこんなで15年です。
20代で買ったのにもう40代 夏はカウルが無いゼファーが丁度いい。
空冷は熱いとか聞くけれど、水冷600スポーツのフルカウルなどは暑くてたまらない。 移転しました
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一人で自演している粘着が残ってますが気にしないでください >>454
スレが残っているからしかたない。
気になるならスレ削除すれば? 涼しくていいよね。
でもこの前の日曜日に乗ったら足が暑かったよ フルカウルのスポーツタイプが熱すぎるからゼファーは
それほどでもないな。 移転しました
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一人で自演している粘着が残ってますが気にしないでください >>465
無いよね。
フラッシャーのアームがボロボロになったから
純正品を前後で買ったよ。
ハーネスなど買っておいた方がいいのかしら? 規制前ラストの1999と2000年は同型(C6)か。 >>466
カワサキは古い部品も出してくれるのでは。 >>469
もうダメか。
サードパーティーを探してみるよ >>474
いらないなら俺が引き取ってやる
30万でど~や >>476
下取りで110万って言われたから知らない人になら130万なら考えるかな >>477
下取りでそんなに高いの!?
高年式でとても綺麗なんだろうなぁ 他のバイクスレでPCX160いいなって思い始めたんだけど、750手放して乗り換えると後々後悔しそうなんだよな
二台持ちするほどバイク乗らないし
ここの人でセカンドバイク持ち割といるのかな? 150スクーターも所有で、用途に合わせて使い分けしている。
また、修理やメンテナンスで店などに預ける場合も、2台あるととても便利。 pcx125を駅までの道のりとちょっとした買い物で使うのに増車した >>483
125いいですね。
30キロ規制ないし、二段階右折もないし。 オクの横浜の業者はなんで同じような車体を週一で出品できるんだ
ドレミ外装 黒メーター 黒エンジン 直管…
テンプレカスタムといえど、ベースがないと作れないワケで >>486
背景がコンクリートで角に止めて写真撮ってる人? それそれ
宣伝ちゃうで、こんな過疎スレでひとこと書いたところでなんの押しにもならんしw
評価もVGばかりだけど、750Fかなんかのコメント見たら実情としてはそんなもんだろうな、と あの出品者は750専用垢?と400用の垢持ってる気するw
バイク屋が個人装って出してるんだろけど、写真見た感じだと綺麗な車両ばっかり出してるよね。
宣伝しなくても毎回、ちゃんとしたアカウントが落札してるから吊り上げとかは無いと思うしまともな出品者だと思う ヨシムラのシール貼ってあるけど、一言もヨシムラとは言ってないんだな
新品ブラック集合管ってなんだよ。新品なのにメーカー名書けないのか?
程度は分からなけど見た目は奇麗な車体が多いな >>492
メーカーそんな気になる?
多分だけどあの集合菅はミスティ、MRS、とか出してるのは出所は同じなのでは?ってのが多々あるから大量仕入れとかで出所は伏せてるんじゃ?
無名集合菅でも有名メーカーの耐熱ステッカーは、簡単に入手できるから貼る人は多いし、昔からそんな事はやってる人はいっぱいいたよ。 確かに昔からシール貼っている人はいるけど
やってる人がいっぱい居るかどうかじゃなくて
業者が販売しててヨシムラのシール貼ってるのに説明に無いってのは誤認を狙ってるように見える
普通は悪徳業者以外にそんな問題になるような売り方しない
長年やっている真っ当な業者はクレームや悪い評判の方が困るからね 逆輸入ばかりになってきたな
しかもそんなに売れてない
円安だし仕入れコスト考えたらペイしないんじゃないか悪徳業者共 >>497
エンジン型式(当然モノは同じ)
ジェット類番手
ヘッドライトのレンズカット等 >>498
ありがとうです。スペックは同じようですね >>499
仕向地にもよるけど、自分のは72ps,6.0kg·mみたい
(国内は68ps,5.5kg·m) 発表されたZX-4R/RRの出力が77ps(ラムエア加圧時80ps)でゼファー750より高い 新しくてパワーを追及した作りすれば出力が上がるのは当然でしょ
値段も2倍近いしね
規制とか燃費とか考えなければ昔から高出力って出来たけどゼファーとはコンセプトが違うでしょ ゼファーに盗難防止対策しなくちゃ。ディスクに挟むロックは自分が引っかかりそうなんだよなぁw リアホイール地球ロックだけしてる
マンションの駐輪場 ハンドルロックだけですか。俺もそうなんですが盗難怖くて地球ロック増やそうかな 自分で売ろうとすると100万超えないのになw
まあ、盗難気をつけてぼちぼち乗るわ >>505
ディスクロックする人はハンドルにビヨンビヨンつけるから忘れることはない 車種板のゼファー750立てないん?
あっちは保守がいるからこっちでもいい気もするが 1100とかが出張してくるからこっちはこのスレで終わりだぞ ゼファーのZII仕様って外見をZIIに変えてるから
ボイジャーエンジンでゼファーの外装っていう嫌味じゃね? オイル何を入れてる?
俺はワコーズプロステージなんだけど、もっと安くてそこそこのオイル教えて >>523
ひどいな。最近は不景気だから、更に買取相場下がってるかも。 オクくらいしか見てないけど国産在庫食い尽くして逆輸入に手出してるやつ多いな
一部部品調達の関係とか説明もせんと「イオンなく~」で売り抜けよる
それも高騰させ過ぎて買い手つかなくなってるし、超円安進行でそもそもの仕入れすら滞っているという 笑 夏に換えた
ガスケットとカムカバープラグ
止まったよ 2006のセミファイナル6万キロを95万で売ってきた。
次のバイク買ったので交渉してないけどこんなもんかね まあRSは相場高いし
相当綺麗にしてたんだろうけど
奇跡に近い金額だと思うぞ RSは2002年までしか売ってないぞ
イエローボールじゃね? 当たり、イエローボールのドレミ外装
アクティブのオイルクーラー、オーリンズのサス、前後ブレンボ
マフラーがモリワキのチタン、後はバックステップがオーバー
室内保管で調子は良かった。これで95万 ヤマハのRZで炎上しているけれど、ゼファーのZ系カスタムやCBのCBXカスタム(ドレミ)は同じように思うが違うのかな? ゼファーのZカスタムはなんとも思わないけど
KZ900やZ1000のZ1仕様だけは本当に哀れで恥ずかしくなる >>544
訴えられたらアウトだろうね
それか、あらかじめ根回ししてるか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています