ETC二輪車「ツーリングプラン」その11
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二輪車ETC
https://www.go-etc.jp/motorcycle/
ツーリングプラン
https://www.driveplaza.com/etc/drawari/2020_touring/
前スレ
ETC二輪車「ツーリングプラン」その10
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1609913170/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 大丈夫だったよw
スクーターで本体をメットインに収める為にアンテナ配線苦労したけど
チェックの時に褒められて嬉しかった ２りんかんでは以前から何度もセットアップのみ可能という話題が出ているし
店舗ページで宣伝もしていた。なお自分は相模原で一昨年頼んだ。 >>105
しらんがな
そういう表示が出てはねられたんだが
むしろ俺が聞きたいくらいよ？
ただ俺的にはそういうもんかと諦めてるし
正規品購入とセットアップは設置と一緒じゃなきゃ店では受けてくれないという
知りたかった回答も得られたので話はもう済んでるよありがとうな >>107
関東の場合、圏央道の内側も割引対象になる事が明示された クソ面倒なことをわあわざやるのはなんでかね？
スパッと2輪は値下げで良いのに。事前申告はありにしても 事前申告もいらなくない？
システム的に必要なんだっけ？ 「自主運用w」
とか言って、グレー運用する不届き者がいるからしゃーないね
それが1％だとしても、対応しなきゃならない
その対応の余分なコストは99％の当たり前に使ってる人で按分 >>112
自主運用も行政が無料で二輪用に書き換え無いと善良な国民に不平等を強いることになる。
これは国家による国民への弾圧。ウイグルと同等、いやそれ以上の人権侵害だよ。
今こそすべてのバイカーは一致団結して国民の権利を守らないとだめだよ！！ 自主運用の方々に配慮する必要はないだろ。軽四登録なのは自己責任だろ。
それよりもNEXCOが軽四とバイクの料金が同じであることの昔の屁理屈が「バイクは道路に対する影響は四輪に比べて確かに少ないが、料金徴収の手間が四輪と同じだから」
この屁理屈はもう既に崩壊した。
さっさと無料もしくは軽四の1/10くらいにせよ >>106
結局、今の土日祝割引と比べて
「事前予約」「100km以上」の縛りが増えて
7.5%の割引率アップにとどまる…
という認識でいいのか? 事前予約とかがなぁ…
gotoもそうだけど、申請主義はいかんよ
口煩い人は得をし、お役所は予算も人手も削減できるけど、意義が無いだろそれ
公共福祉より、五月蝿い奴黙らせるって目的に成り下がってる 普通自動車の高速料金が10,000円だとして、
現状 ：10,000×0.8(軽自動車)×0.7(休日割)＝5,600円
新割 ：10,000×0.8(軽自動車)×0.625(事前申込＆走行距離100km以上)＝5,000円
ってことやろ?
う〜ん……
しかし、ここまで情報出て、休日割引が無くなる話には全く触れないな…… 計算楽とかで1万が使われやすいけど100kmなら元が3000円だから差は160円よ
今までのツーリングプランより相当改悪 同じ事前申請ならツーリングプランの方が予算たてやすくて良かったな はぁ？
ツーリングプランの方が使いやすかったって、絶対にねーわ
関東住みだけど、圏央道が対象外なせいで、
1番近い高速使用時じゃなきゃ全然お得にならなかったし
>>120
>>121
お前らどこ住みだよ 東名ミニも館山道(アクアライン込み)も使い勝手良かったと思うけどな
もともと圏央道無縁だし 南関東なので圏央道使えるしツーリングプランは事前でも当日申し込み可能だから
問題ない。ドライブプランも含み乗り降り自由に慣れたら土日祝だけの新プランは
ほとんど使えない。 >>125
ETCなんだから、事前申請とか無くても適用しろよ無能だなって思う 来年の話はともかく、オリンピック選手が滞在してるところはしばらくツーリング先から除外だなあ
どっかに一覧ないかな？ 東京発なら、東北東で宇都宮以北から西に向かって、沼田あたりから関越で帰ってくるパターンのツーリングプランは途中でなくなったから、そういうのは今度のほうがいいよな。
日光宇都宮道路〜金精峠〜沼田とか、那須塩原から白河北のどっか〜R400とか絡めてR252またはR352〜小出とか、こっち向きなら魚沼スカイラインたしたり、逆なら那須高原走り回るの追加すると楽しいもん。 湯ノ湖過ぎたらそこから群馬方面関越道って、たいして見るものも無いしなあ。
不人気なのも道理じゃね。 余計な手間を掛けさせて微妙な割引とかセコイ事してないで値下げしろってんだ 外環と圏央道が使えて片道50キロでOKなら結構使えそうな気もするな
平日もやらんかなぁ 以前のプランって当日気まぐれでコース変更したら申請しないより高く取られるパターンあったよね？
得になるか損するか考える時間を考慮すると使う気が起きない 走行ルートの計画立てて使うのがプランなんだから気まぐれで無計画な人が使えないのは当たり前。 気分次第でルート変更も出来ないツーリングなんてクソじゃん
それにトラブルあったら破綻するとかアホじゃん >>134
同意
柔軟な変更できないのは無計画そのものなのに
自動で割引適用してほしい（実現可能だとかそういうことではなく） みんなプラン使えないのか残念だね、平日2日使ってほぼ5割引に馴染んじゃったから
早くドライブプランだけでも復活してほしいな伊豆スカ無料も始まることだし。 事前申込なら土日祝日分けんでいいと思う。
蜜をさけるなら平日のみでいい 今年だったかな？バイクはきちんと二輪用ETC付けましょう的なハガキが来たような
こないだ軽四登録のETC付けてた知り合いがゲート通ったらエラーで立ち往生してたしそろそろ弾かれそう >>137
ジジババ位しかワクチン接種が進んでないのに無茶言うな。
バイク乗りって年齢層が初老なんだからワクチン接種も早めなんだし、
接種率を様子見しながら夏の終わり頃には始まるんじゃね？ 平日ジジババであふれてた観光地を復活させるためにも7月末のワクチン完了は
意義がある。9月には中部横断道もつながるから三日間4300円乗り放題プランや
ＧＯＴＯ日帰りプランの再開が待ち遠しい。 結局ワクチンパスポート用意するみたいだし持っている人からスタートでもいいと思うけどねぇ。
事故が起こる可能性があるから免許も取らないって人が運転できないのと同じで差別じゃなく区別になるから問題も起きにくいだろ。 ワクチンの接種を進めるのにエサがあってもいいよな
高速に乗れないとか割増になるなら差別だろうが値引き特典と考えればいいべ ツーリングプランと新料金比べてるやついるが、新料金は申請ありで平日普通車料金から半額になるだけだから
まったく比べ物にならんぞ 申請ﾒﾝﾄﾞｸｾ
こうなったらもうﾊﾞﾝﾊﾞﾝ申請して、ﾈｸｽｺ側の事務処理が大変だっていうのを身をもって知ってもらうしかねーな 手作業でやってるわけでもないだろうし何も変わらんだろ。
申請する方は手作業だから面倒なだけだがw 申請バルス祭りとかやめてよ
申請できなくなったら困るw 二輪ユーザー程度の物量じゃ何も起こらんよ。
nexcoは四輪も含めて機能してんだからETC付けてるライダーが全員で取り掛かっても微風みたいなもんだろ。 大型免許の時みたいに外国から圧力掛けてもらわないと変わらないだろうな >>149
そーゆー処理能力は早いのね、ネクスコさんって ツーリングプランの利用数をみる限りバイクで高速使って遠くって考える人は想像以上に少ない感じだしな >>156
プランの利用はね
ETCの利用で調べればかなり多くなるよ 毎月月初に当月の土日祝の4〜5回分をまとめて申請しておいて、
あとは当日の天気を見て走るかどうか決める
って感じになるんじゃないかな?
走らなきゃ課金されないでしょ?
架空?申請の突き合わせ業務で苦しめばいいw
……どうせ下請けがやるんだろうけど ツーリングプランと違ってプラン選べないならいっその事すべての土日を申し込んだらいいんだな
登録もマクロ組んで同じ動作はすべて自動化したら楽できそう >>139
なんか今のシステムではETCで二輪車の判別ができないらしいんだけど言い訳くさいよね ETC2.0にするときに準備しようと思わなかったのかね。
バイク海苔に買い換えさせる動機にもなったのに。
1.0ではバイクを識別できないので割り引きできません。2.0にしましょう！
みたいな。 >>160
言い訳すら御座なりなレベルでやる気がない 車両ナンバーの登録項目違うんだから判別できないはずがないんだよな。 >>160
△今のシステムではETCで二輪車の判別ができない
○今のシステムではETCで二輪車の料金を分けられない(システム改修で可能)←これだけなら莫大な費用にならない
○今のシステムでは二輪車のETCを車に取り付けた際の判別ができない(判別用機器を各ゲートに設置するので多額の費用がかかる)←NEXCO主張の大部分はここ
ETCの車載機器番号はナンバープレートと一緒で同じ番号は存在しない
ゲートでETCカード番号と車載機器番号を通信してるので理論上は判別は可能 >>166
前側からの撮影で車両ナンバー読取りやってんだから、読み取れたら四輪で確定。
読み取れないエラー車両と自動二輪のうち、自動二輪ETCで通過のときの画像（ビデオ撮影してると公表してるし、違反者捕まえたよって啓発チラシに画像も出してる）だけ人力チェックで十分だろ。
違反者からは罰金取れるんだから、それ原資でよい。軽登録のを普通車につけたやつだって摘発してるけど、それとやり方はそんなに変わらんだろ。 通過の瞬間が特定できるんだから画像認識でバイクかどうかなんてすぐ判別できるだろうになあ
2輪かどうかなんて特徴ありすぎるし >>151
ちげえだろ自主運用者への一方的な不利益で受益の不平等、二輪用への無料交換は自主運用者の権利だろ人権侵害だって話だろ。 騒いでる自主運のヤツは釣りだろ
マジで言ってるなら病院行くレベル >>171
規約規約って法律でもない素直に従うだけの愚鈍な猿が何いってんのおwww
人権侵害は憲法違反なんだよ。賢くなったな！ >>169
金持ってればこの程度問題ないですよ？
お金がないからこの程度の額でウダウダ言ってるのでは？ 人権て言ってれば勝てると思い込んで人権侵害する基地外が増えたよね >>167
罰金をNEXCOや首都高が使えるわけ無いだろ何言ってんだ すぐに人権っていう奴は自分で解決する能力の弱い奴と政治運動家 >>173
ちらっと見たけどテンポ悪すぎで1分で切った >>173
相変わらず今のメスモロブログってこんななんだなｗ >>173
この程度のサイズじゃやってはいけないネタ。
えりにゃんがやるべき。 >>173
淡々としてるし運転うまくできないんですアピールがなかったのが良かった >>181
しっかり見た上でのコメント
誠に恐れ入った この手のものなんて実際には政権が考えてるんじゃなくて官僚が決めている様なもんだよ。
だから政権が変わっても結果は変わらんわけだ。
民主党になった時に実感しただろ？あんだけ吠えてた高速の割引も無くなったし消費税も上がった。
自民がダメとか立憲じゃ悪くなるとか議論するだけ無駄。多少の寄り道はあっても同じレールに戻ってくる。 >>184
逆だろ国民の圧倒的民意は立民以外には被選挙権を与えるな！
だよ。絶対の民意、真の民意を実現するためには選挙制度は不要。枝野師や蓮舫師の指名にするべきだというのは国民総意の大民意！！ 政治家なんて適当に思いついたこと口に出すだけだからな
実施したらどうなるかなんてほとんど考えてない
（実例）
政治家「これから会見は大臣か政務官が行う！官僚にはやらせない！」
マスコミ「大型台風が来てるぞ！なぜ会見しないんだ！」
気象庁「だって会見は大臣か政務官が行って官僚にはさせないって」 財務省「消費税あげろ」
ミンス「公約なので逆に下げます」
財務省「税調査入るわ」
ミンス「はい！すぐにあげます！」
これだけのこと。 システムの更新に時間がかかるとか言うけど、障害者割引のシステムを使えばいいじゃん 完全に雑談しかないスレになったなｗ
五輪関係の割増も9月まであるしツーリングプランは去年が最後って感じかな。
来年は面倒な半額とやらに移行しそうだし。 東京で緊急事態宣言を発令する流れっぽいんで本格的に今年はプランは消滅だな。休日割引も。 緊急事態宣言ではありません。
まん延防止等重点措置です。
重箱の隅云々じゃなくて、ニュースをちゃんと見てないのか認識不足なのか単純な書き間違えか知らんが、その程度の名前すらスラスラ間違えるから貧乏人で頭が弱いんだよ。 蔓防の延長ではなくまじか
このままいくとオリンピック直前で2000越えとか行くから、今から2週間程度緊急事態発令してオリンピック直前で解除の流れかな？
ほんま何でもかんでもオリンピックに合わせるの勘弁してほしい
>>195
アホやwネタか釣りか？ 政治ってそういうもんだろ
優先すべきオリンピックに対応するのは当たり前じゃね？
東京オリンピック反対！！北京冬季オリンピックが復興オリンピックだ！！ってのが根底にあるので無ければ >>196
二週間どころか8月22日までって事は1ヶ月以上だな。
9月になってもパラがあるんでそのまま再延長だな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
