60歳以上のバイク乗り【その15】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
まだ対象年齢じゃないけど【その14】で途切れてたってこと? 今日もエンジンかけて出かけようと思ったが・・・・
目の前の四角いもの見てるわ いい天気だったけど、外したパーツの錆取りと磨きで1日オワタ >>9
そんな事も全部引っくるめるのがオートバイって娯楽じゃないか。
良い一日だよな。 自分でオイル交換とかもしてるの。戸建てじゃないから俺は無理。 >>11
集合住宅駐輪場で店拡げて、オイル交換・フォークオイル・タイヤ交換までやってる。
「まーたあのおっちゃんバイク弄ってるわ」っていわれてるかも。 そもそもあの卵と鶏肉は親子なのか?
高確率で親子じゃないと思う
鶏肉入り玉子丼と改名したい メロンパンにメロンが入ってないと怒り
鯛焼きに鯛が入ってないと怒る 隣の家の蛙がうるさいって訴えた板橋区住民は
蛙の鳴き声は自然音だからって却下されたらしい >>12
札束振り回して孫と同年のおねーちゃんのお尻撫でたり
いつも不機嫌で周りに当たり散らす爺さんより
静かに盆栽メンテしている方がマシだと思うけどな。 親子丼って母娘両方いただくことだろ。
38の母親と18の娘。ええのぉ。 今年で還暦になる者だけど
皆さん日帰りツーで下道だけ走るならば
どのくらい走られてますか? >>22
貴方より2つ年上だけど、距離は平均速度で大きく変わるから時間で言うと、自分はリッターSSで実質的な運転時間で8時間が限界かな
楽な姿勢のバイクなら10時間でもそんなに疲れないけど >>22
私は下道往復200キロ程度で満足ですね。 >>23-25
ご返信を有難う御座います。
当方4年前に引退したのですが最近リターンしました。
4年前だと下道往復200kmぐらいならば余裕だったのですが
最近だと結構身体にきてまして(笑)
はたしてコレは加齢による自然の摂理か、
はたまたコレは2年のテレワークによる怠惰が原因か探りたく質問致しました。
取り敢えずは室内で自重トレーニングを始めます。 >>19
冗談でしたかw
しかしなんで親子丼とか他人丼って言うんだろうね?
なんか気になってきたわ >>22
高速は殆ど乗らないので下道ばかりですが200Kmが目安かな。250Kmだとちょっと厳しいな。
今、バイクで西国三十三所巡りやってまして近所を11箇所クリアしたところ。これから先の計画が厳しい アドベンチャー系だと銀髪長身のイメージ
ハーレーは週末コスプレ >>28
ご進言有難う御座います。
本日天気が良かったので200kmを目処にひと走りしてきました。
片道100kmで楽しい時間を過ごして来ました。 >>32
バイクの時間って楽しいよね。
乗ってると高校生の頃が蘇ってくるわw
今日は天気がイマイチだったのでYoutube見てたが、何故か藤圭子の動画が流れ出して...50年も前の事を思い出しながら見てました。 昨日は昭和のど演歌を聞きまくってしまったのよねw
しかし藤圭子は真暗やな。いのち預けますなんて任侠ものやし。
外出禁止令出てるから、今日も演歌でいくかなw >>33
当方の地区は三ナイで高校卒業するまで免許はダメでした。
初めてのオートバイはMB-5の中古車で、
後に水冷化されたDT125に乗ってました。
今はリターンでまた原ニからのリスタートですが
人生最後のオートバイはコレで〆ようと思ってます。 YouTubeに年齢悟られないように見るやつ絞ってんだけど
いつの間にか絶対この年代しか分からないネタを振ってきやがるんだよ
何なんだろな
あいみょんとか欅坂とか敢えて検索かけてんのに
いつの間にか振ってくんのは藤圭子とか五輪真弓になってんだよな 3月で還暦仲間入りしました。併せて定年退職
となり、4月から再雇用となりました。
退職金が出たので、150万ほど趣味のバイクに
かけられそうなんですが何にしようか迷ってます。
元々旧車好きなので、Z系かCB系 長距離で疲れない
BMW 。いっそ新車でW800か、CB1100
お勧めはありませんか?
現在乗り換え候補のカワサキのバルカン2000(重すぎる)
旧車のカワサキKM90 スズキGT125 ホンダCB360T
があります。 >>40
自転車にしとけって
木漏れ日の中を自由に走れるぞ >>40
冷水ぶっ掛けるコメを。
今は時代が例えるならば地滑りを起こしている最中かと。
再雇用されてもまだまだ先が見通せる状況では無いので
大きな出費は控える方が賢明かと。
加えてこれから加齢による気力、体力がどんどん低下していくかと。
出来れば後二年は様子を見て再考するのが吉かと思います。 >>42
>>43
ご心配いただきありがとございます。
いろいろ考えての趣味の予算なので大丈夫ですよ。
200万はちょっと厳しいし、ローンとか使う
予定もない。使える範囲で楽しみます。
自転車もいいかなとは思うけど、ウチ山間地で
坂があるから厳しな。
自転車もプジョーかBMWが欲しいけどな。
https://i.imgur.com/bZxKzbC.jpg >>44
V7が軽くてトルク型なんで
山村にはピッタリや
予算範囲内やし、イタ車なのに壊れないし
年配者が乗ればオサレ度マックスやで >>45
モトグッツィのV7いいですよね。実の弟が
V7レーサーに乗ってるから被ってしまいます。
トライアンフのスピードツイン興味あるけど
まだ中古出てないから新車は予算オーバーなん
ですよ。 >>38
私も最近藤圭子が流れ始めましたよw
藤圭子ヒストリーみたいなのが出てきて、つい見てしまった。
何か色々と考えてしまったね。
その後、カバー曲まで次々と聞いてしまったな >>40
私しゃW650に乗ってます。
昨日も琵琶湖一周してきました。
ちょうど200Km位ですが、帰ってきたら結構グタッときたわ。冬の引きこもりが影響してそうや。
昨日のメタセコイヤ並木。
バイク多かった。半分は爺かなw
http://2ch-dc.net/v8/src/1620171044736.jpg >>40
自分が乗るバイクなんだから自分で決めなきゃ悔いが残るだろ
おすすめとか言ってる内は乗らない方が良いよ 今日まで休みだったので、ぶらっと100キロくらい走ってきた
昨日天気が悪かったので乗れなかったけど、今日はほぼ夏装備に近い服装でも
いいくらいの気候だった メット装着しながらラジオや音楽を聴く方法をローテクな私に教えて下さい 普通に有線式のヘッドホンつけて聞いてるけど 小さいタイプならメットも普通にかぶれるし
まぁブルートゥース式のもあるけど、左右別のやつはかなり大きいので、受信部が別になっていて
受信部と左右がつながっているやつだとヘルメットもかぶれる
これだと、受信部にコントロールボタンもついているから、音量変更や選曲もできる >>51
>>52 です
有難うございます
大変参考になりました >>52
BluetoothのヘッドホンだとAmazonとかの安いものは
車種によってはバイクの影響で雑音が入る場合があるから
俺は最初からバイク用の有線式のヘルメット装着のやつを利用している。
なお俺の住む地域では両耳だと違反になるから
俺はそれを片耳だけつけているよ。 >>52
私はDAYTONAのDT-O1使ってる。
最初出たばかりのDT-E1買ったが欠陥があってDT-O1に変更。今は欠陥は解消されてるようだが。
私の場合、スマホナビは必須なのでBluetooth接続は必須ですわ >>52 です
皆さん参考になりますm(_”_)m 中島みゆきの 時代 悪女 とかツベから削除されててオリジナル落とすのに一苦労だ。 音源の取り込みだと使う機種で色々と方法が思いつく。
きっとこの世代までがデジタルの馴染みの有無が有るのかもな。
俺の嫁はAVケーブルの着脱やスマホのバックアップとかてんでNGだし。 レコードはちゃんと買ってるぞ
ファーストアルバムからアナログ盤出てるのは全部
でも、針を下ろすと減るじゃん 笑
だから普段聞きはCD >>65
最近はCDもピックアップが無くなりそうで使わなくなってますわ。
メモリオーディオがメイン。バイクはスマホのSDメモリかSpotifyやな 先日66の先輩にマギーミネンコ知ってる?聞いたら40年前以来だと爆笑されますた レコードは削れるからなぁ
それがいやで早々に見切りを付けたわ
もともと高級オーディオって富裕層の趣味
レコードの音感云々は縁がなかったと思い簡単に諦め事が出来た
あとバイク乗りに多いカメラの世界も同じ
安価なデジタル機器の進歩がじゅうぶんに補ってくれた 削れるのは針の方やで
同じ個所は一度の再生で一度しか通らない >>68
なんか、分からんからググってみたけど、全く知らないw
これって流行ったの? >>72
見させて貰いました。まだレコード持ってるので興味持ちましたが値段見てワロタ。70万! >>76
それYoutubeで見たけど聞いたことなかったわ。
変な歌やなw 良い子で早く寝てたのか、民放チャンネルが限られてたのか 1974年をググったら
ひと夏の経験やグッバイ マイ ラブや私は泣いています等の名曲もあった >>82
その辺は記憶にある。
リリィの私は泣いていますはギター引いて歌ってたな。
ぶんぶんはさっぱりやw
4歳上の兄貴がいるから比較的早くから色々と聞いてた方だと思うけど >>85
アン・ルイスいいよね。
湘南の遊び男たち〜♪とか日本が元気な時代やったよ。 昔の上智はひどかった。就職に力入れてから早慶に並ぶとこまできた。 学生運動のデモ隊が街を走り回り雨戸を閉めた記憶が微かにあるのよね 3歳だったからないな
更に貧乏で家には白黒テレビさえまだなかったから
リアルタイムではまったく観ていない
当時テレビがある家って
経済的にはどれくらいの位置付けだったのだろうか? 9歳だったな。白黒テレビはあった。金持ちのうちにはカラーテレビがはいりはじめてた。翌年の台風4号の記憶も鮮明。 うちーのテレビにゃ色がない。
となりのテレビにゃ色がある。
あらまきれいとよくみたら、
サンヨーカラーテレビ。
その後、かと茶の クイントリックス。 1964年にはなんとかおれん家にもテレビあったな
その何年か前にはなくていつも友達の家に行って見てた
その家は親父さんが小さな会社経営してて家電類はいつも新しいの買ってた
坊屋三郎懐かしい いつの間にかテレビの上にUHFコンバーターってのが載っかってて
見れる番組が増えて嬉しかった記憶 白黒テレビのアンテナは銀色、カラーテレビのアンテナは赤、黄色だったから「あ、あの家カラーテレビ買ったんだ」と判る。
周りが赤、黄色のアンテナばかりになって焦って買い替える。
うまい方法考えたよなぁ。 白黒テレビがカラーテレビになるっていう偏光板みたいなの付けてたな つくづく俺らの年代は登り調子の良い時代に育ったと感謝。
若い子らには良い時代を残さない様努めたい。 この20年についてはノーコメントだ
俺は個人的に30年前からドジを多く踏み過ぎてたのでどっちにしろ同じだが 新卒時は円高不況
斜陽産業だったのでバブル景気の恩恵もなし
失われた○十年期に会社解散
再就職先ではリーマンショック期に解雇
パート並みの待遇の正社員として再就職
幸いコロナショックの影響は受けず 自分が新卒事はセラミックが将来を席巻するとか言われていた
京セラとかまたJALとかアパレルが人気だったな
全て奈落の底に落ちたが >114
セラミックエンジンが未来のエンジンって言われてたよね
今の中華縫製と違って国産服の質は良かったな オイルショックの直後に卒業
一応みんなデカい会社に入れたけど無名のところが多かったな
しばらくして景気良くなってきた頃に同期のやつも俺も少しメジャーな会社に移ったり
エンジンの付いた乗り物が好きで仕事にしたが俺が生きてるうちはまだ内燃機関は生き残りそうだな >>116
当時はそう聞いてたね
今じゃ記憶してる人も少ないんじゃ
>>117
燃料電池としてじゃなく水素そのものを燃料としたエンジンでトヨタがレースしてるのが報道されてた 内燃機関と言えば、刈り払い機。
刈り払い機はKIORITZ製が最強だと思う。
ゼノア派はいるかな? 超音波リモコンは目の前に障害物があってもチャンネルが変わるが静かに変える事は出来ない チャンネルダイヤル式テレビの
リモコンが煩かった
あと何故かブラウン管にシャッター扉が付いてた 小銭ジャラジャラ鳴らしてもガガガガとチャンネルが回る 初期のビデオデッキは鍵盤式スイッチの上作動音が大きく深夜番組(エロ)をこっそり録る事が難しかった いまでこそZ1、Z2 CB750いいなと思うが、
当時はフラッシャー装備の自転車が流行っていて
ブリヂストンのアストロGが最強で.すごく欲しかった。
親にねだったが買ってもらえなかった。友達は
ナショナルのエレクトロボーイZに乗ってて、自慢
していたのを思い出す。 フロントディスクのセキネは先進的だったな
先進的すぎて誰にも理解されなかったけど >>130
アストロGは無理だったけどブリヂストン YoungG
を買ってもらった。オーバルギア リヤディスク
ブレーキ セミドロップハンドル 5段変速 等
の装備がついていた。今思えば貧乏な中無理して
買ってもらい、今は亡き両親に感謝です。 ナショナルのハイマディスクにBSの雨天時制動力6倍ディスク
後者は今だと完全に不当表示で行政指導だなw ビデオデッキはベーターだったのでレンタルビデオが少なくて涙目だった記憶が・・・ いまは不要不急の外出は自粛すべきで
実際にも特に宣言の実施、延長直後は人の出が少ない傾向のように感じる
日曜日にも関わらず多くのマンションなどで自家用車は駐車したまま
だ リターンだがようやくバイクの慣らしが終わった。ただ、腰のアタリがまだ出ていない。ストロークも充分じゃないのでまだまだ慣らしは続くようだ。 >>137
慣らしつつそのまま車椅子へ移行かな
くれぐれもJRにいちゃもんをつけないように >>138
やたらと攻撃的な人がいるね?
なにか良いことあったのかな? >>133
βはコマ送りとフレーム編集が強みだったのでアニメファン御用達だった
うちにあったのはソニーのJ1最初の録画はDr.スランプ第1話 フライング・イレースヘッド搭載してたのなんてハイエンド機だけだろ
HF900Pro、ほしかったなあ HF900と同MkIIはまだ固定ヘッドだったよ
FEヘッドになったのはHF3000からじゃなかったか うちのβはAIWA製だった
それなりに性能は良かったけど
VHS2台とβ1台でダビングして愛蔵版作ってたけど
結局ゴミになっちゃったわ βTS搭載のHF1000持ってた
S-VHSはビクターの725やパナのカコイイやつ、、型番忘れたけどHi8もあったぜよ
イニD全話録画して燃えながら見てたw そういやこないだNHKの引き落としがあった
団体割引でBS契約年間22000円、たっけーよ… ProjectX、意外におもしれーな
「ビデオはビクタァ〜♪」
D725 約30万、うちにもありました うちはベータだったな。録画した記憶がない。エロ借りて見ただけ。 俺の車にはMDついてる。一度も使ったことがない。MDの実物も見たことない 20世紀の俺のPC環境
https://imgur.com/PKiCTXz
DVD-RAM、PHS、ミニコンポ、NANAO、HHK、モノリス、アスーステック(当時の正式な発音)…
現代でも健在なのはFitsの衣装ケースだけか
何もかも みな懐かしい Fit'sのケースはいまだに売れてるよなぁ。
買うならこういう実績あるのが確実。
けどもう入れるものがない。 東京五輪で使用される 表彰式の表彰台 どう見てもセレモニーホールデザイン MDは10年しかもたなかった。これだけ短命で消えた物も珍しい。 家にはMDラジカセがまだあるんだな。それも数台w
シャープの1ビット機。これが中々いい音がする。
MDは殆ど聞かんけど MDももう少し柔軟に考えられたら結構色んな用途に使えたのにね
著作権の問題とかそもそも技術的な問題とか色々絡んでたんで
発展しなかったけど
あの大きさであの容量は、速度は別にしてなかなか面白いメディア
だったのに USBで繋がるMDウォークマンまだあるよ
吸い出そう吸い出そうと思ってるうちに10何年も経ってしもた >>162
その吸い出しなんだよね。
MDにしか入ってない曲はドライブ壊れたらもう使えないからな〜子供の演奏会録音したのがあるんどけどね。 うちのネットウォークマンは最初期の製品で、ファイルは
ウォークマンでしか再生できない独自フォーマットや 吸出し、ファイルの移動複写に異常な制限かけてたよな。持ってたD-dock捨てた。 MDもウォークマンもアップルiPodに駆逐されてしまった
ソニーはコピー規制をかけすぎたのも自滅の原因 >>155
2000年に買ったソニーのPCありますよ
https://i.imgur.com/9jaLMJA.jpg
中身は小さいのに入れ替えたのでスカスカ
https://i.imgur.com/MBrTrml.jpg
電源だけは当時のままで、ソニーにしてはなかなかw >>167
しかしホコリもなくキレイですな。
箱入り新品みたいなw >>169
中は外観に比べてきれいでしょ
マザーボードをM-ATXからmini-ITXに交換した直後の写真です
この当時のPCはIBM標準仕様だったので改造は自由にできたw >>170
なるほどそれでピカピカなんですな。
うちにもPCはまだたっぷりありますわ。
PC9821とかパイオニアのAV MACもまだある。
あれどうするかな PC98シリーズは企業が製造ラインで使っていて、出入り業者がPC98を大量に集めているというニュースが一時あったね
もういらんやろか? うちの会社20年前のNECのオフコン未だに使ってるわ
個人的にはGatewayから直輸入で買ったフルタワーが去年までおいてあった
94年かな Win95の出る前 Win3.11が載ってた。
(中身は電源除いて全部変わってたけど)
当時、まだ日本では販売まだだったから直輸入したんだけど安かったねぇ DECのトラックボールのノートブック捨てなきゃよかった >>175
懐かしいなぁ
持ってたけど流石にアパート暮らしの頃に処分したわ >>175
私まだ持ってるよw
sxsiでSCSI HDD繋いでたがもう動かんやろね。
MIDIは今でも動かしたいと思うよ。 9821V20 CPU200M HDD3G
gatewayG7-500 500M
今基準じゃなにこれだけど当時はハイエンドに近かった。 >>177
マハーポーシャも実は持ってた。
大阪の日本橋で買いました。
知らなくて買ったが店員さんは信者でしたな。
その後、阪神大震災とオウム真理教の事件が起こった。 マハーポーシャは信者が店員なので、人件費がかからないのでPCは安くて良い
と、ひろゆきがホメてたよ アキバの路地でクルクル回りながらビラ配ってた人がいたね 日通の前で「いかっすかーいかっすかー」と配ってたオサン 林道や農道走りたいなあ。何かあると生還できないから無理か。 当方は広い河川敷があったので、ナンバー無しのダートバイクで片道10kmのコースを縦横無尽に走れたんだが
今は国営公園になって整備されてしまったわ
農道ならバイク故障しても民家まで歩くか、携帯でJAF呼べるやろ 歩ける歩けると簡単に言うが
獣に遭遇することまでは思い至らんか ビスケットとオレンジュースがあれば何とかなるとマイコーが言ってたよ 動画ニュース見てたら、81歳の爺さんが木刀持って5人の窃盗団に立ち向かってたw このスレにW650乗り回してる人がいたからいいんじゃね 俺はメグロS9待ち
オートバイ 2021年6月号
【SCOOP!】名門メグロの250ccモデル復活か「KAWASAKIメグロ ジュニア S9」 日本のメーカーはまあ4社ちゃんと続いてきてるけどイギリスイタリアあたりのブランドは1度2度実質潰れてるところが多いな
昔あった日本のブランドは陸王、メグロ、ブリヂストン、トーハツくらいまでしか知らないけれど ライラック500は音もカッコもよかったな
水平対向エンジンとかBMWそっくりw てかオレら子供でも、これからはオートバイじゃなく車の時代が来るんだと思ったもんだw
その後、またバイクブームが来たけどあれは一過性のものだったね 「汚れた英雄」の原作を読むと当時のバイク業界事情がよくわかるよ 大藪さんには大きな影響受けた
望月三起也にもだけどな >>202
本田宗一郎がレース開催することによって淘汰を目指した >>210
ネシア仕様乗り出し価格90万 なんかたけーなw
コロナで静かなバイクブームらしいですね エストレア生産終了以降その穴は空いてるので、
まあメグロジュニアは出るでしょうね
K3が売れたので様子見していたな。
250なら更に売れるでしょ
GB350もまた売れてるしな。 >>212
出すなら60万までで出さないと売れないだろう W250は現地価格で30万円位みたいだからプラス10~15万円じゃない? 出すとすればGB350より安くしないと売れない事はカワサキも判ってると思う。
価格(税込み)
GB350 550,000円
GB350S 594,000円 メグロジュニアという付加価値を付けて70〜万以上で出しそうでいやだな。
それだったら安い中古買ってカスタムペイントで遊ぶのも年寄りの時間つぶしにはええ。 排ガス規制に対応できなくて生産終了したのに
そのままの形(W250=エストレヤ)で出てくるのかな?
対策してABSもつけてコストアップするけど
高く売れるメグロブランドなら元がとれるってこと? 40年ほど前だけど北野天満宮の定期市に、メグロジュニアでリアカー牽引してきてデッドストックの靴を売ってた爺さんがいたな
大抵のバイク好きはバイクの方を覗き込んだりで爺さんに「バイク買うの?靴買うの?」って言われてた
スリムのブラックジーンズに似合うシャープシューズを何足か買わせて頂きました 尼プラCMのばあちゃんと孫とメグロ&W400のストーリー好きだわ 今こんな感じ。山道も自然にヒラリヒラリと走れる。
ポジションも疲れないし
ちなみにこれは歩きの山登りの帰り道。
バイクで行ってるから無理せず低山登りw
https://i.imgur.com/RGsJx81.jpg
https://i.imgur.com/iKeqahp.jpg バイクで低山ハイクとはなかなか優雅な
俺も早くそう言うのやりたい スポーク車(チューブタイヤ車)の人ってパンク対策どうしてる?
レバーも持ち歩いていないようだし スポーク車3台持ってるけどパンクしたのは40年で2回だけ、どちらも路肩走行した時。
クルマのタイヤ走行ラインを走ってればまずパンクする事は無いと思う。 毛無峠行ったとき、確かBMWの人が装備整えて登りだしたのみてビビった これは白虎隊?と思ったけどググっても出てこないな
山歩きよりバイク乗ってる時間が長いってのは正解でしょうね
歩き頑張り過ぎると帰りがしんどそうだし 老化には中々気がつかない
いつものカーブが曲がれない >>231
これは滋賀の賤ヶ岳です。
秀吉の歴史の舞台となった戦場の山。
2枚目に兵士の顔出しパネルと墓の様なものがあるのはそういう意味です。
この近くには関ヶ原の戦場跡や織田信長の安土城跡もあってなかなか面白いんです。
山は何年も行ってなかったのでバイクで行ってヘロヘロになったらどうするか?ってかなり不安でしたが無問題で良かったですw
https://kitabiwako.jp/spot/spot_11674 W650さんの近くなので、賤ケ岳の予感してたw
40年前に近くの余呉湖の民宿に泊まった
滋賀県なかなかいいねぇ >>235
私は定年で滋賀に引越してきた口なので、滋賀県は探検中なんです。住み慣れてない土地に住むと季節季節が楽しみになりますわ。
特にバイク乗りには滋賀は楽しいと思いますね。 >>220
いくらメグロジュニア復活と言っても
これには勝てないなぁ
ジュニアの中古探してレストアかな >>237
サードパーティからカスタム部品が出るんじゃないの? >>233
いいですね!自分もゆったりバイクで歴史巡りでもするかな。 >>239
エエと思いますよ〜もう先々の未来社会をどうやって生きるか?なんて事考えなくていいですからねw
西国三十三所巡りもバイクでやってます。
今迄は仕事忙しくて寺を周ることなんか考えてませんでしたからね。バイクでは農道やら山岳の道路を走ったりしてますwww SONYウォークマンのCMで猿が自然の中で何とも言えない表情で音楽を聴いているやつ
勿論知っているよね >>241
聴いてるように見えるが、実は無音だったらしいね コロナワクチンの接種券がきた!
早速スマホで登録しようとしたが何度やってもパスワードと接種ナンバー間違ってるとのエラー
市のサイトを見ていくと予約開始は7月から
んなら、そう表示するようにしとけよ、と
ついでながら、郵送して来た印刷物一式には開始日に関しては一言も書かれてず 基礎疾患あるから主治医に相談したら即予約日確定
まぁ中学時代からの同級生なんだが 笑
同級生に医者が多いからこういうときは便利だわ(ヤブも多いが 笑) 政府が企業にワクチンの職場接種を呼びかけたら、応募が殺到してワクチンが足らなくなった
ワクチン反対派の人もいるけど、世間の大勢はワクチン接種派なんだよな ワクチン懐疑派が低学歴低収入であることは証明されているね
これは陰謀論者やトランプ支持層に通じるものがある ワクチンを接種しないつもりと回答した人々は、女性、低学歴者、預貯金額の少ない人々、全般的な不安傾向がある人々、新型コロナウイルスへの恐怖の小さい人々、やせている人々で多く、高齢者、夫婦のみの世帯、高血圧か脂質異常症の人々、最重視する情報源がテレビ(NHK)の人々、他人を信用する人々で少なかった。 一昨年の暮れに今まで引いたことがないような風邪を引いた 肺が痛くなるような風邪
あれが新型コロナだったような気がする あれ以来全く風邪ひかないから免疫出来たんだろう
大井競馬場のフリマに中国人はじめ外国人多数いたからなぁ あそこで拡散したんだと思う >>253
なんか色々と偏見を生みそうなサイトの内容やな。
こっちは一昨日案内が届いたよ。
いつどこで接種するか検討中やな。
かかりつけの病院というのが無いんだよね。 一昨年の暮れ俺も嫌な風邪引いたな
日本には既にあそこらで入ってた説 おれは2018年に肺炎なりかけたけど
もしかしたらそのころ入っていたのじゃないかと思ってる
東京女子医大に月一通っている人からうつされた。 >>254
同じようなことが日本各地で起きてる
俺も同じ インフルかと思って検査受けたが反応なかった
かなりひどく喉がやられて、完治するまで一ヶ月ほどかかった
周りでも同じような症状の人間がかなりいた
ただ、熱はあまり出なかった
こちらも武漢からの出稼ぎのネーチャンたちが多い工場が複数あって
それで何らかの感染がすでにあったんじゃないかと思ってる
県下全般では結構感染者多いのに、このあたりは感染者が非常に少ないのも
すでに抗体を持っている人が多かったのでは という話もある ところでこの天気でバイクには乗ってなくて、毎日MLBの大谷見てるんだが、皆さんは見てないですか? MBLは見てないけど、ニュースのタイトルは見た
・31号弾で本塁打争い独走の大谷翔平「人間じゃない」米メディアも仰天
アメリカ面白いね 中山ラビも逝っちゃたな、まあ、レコードしか持ってなかったけど >>261
アドレス110しか持ってない俺が言うのもなんだが イチローと並び日本の誇りですね。 小椋佳って も少し顔が良かったら完璧だったのになぁ もう毎日MLB漬けになってる。
NHK BS見て、5chスレ見て、YouTube見てるとアッという間に1日が終わってしまうわ。
もう麻薬状態w今日も32号打ったし。
ところが私の周りには見てるの殆どいないのよね。
私らって子供の頃はレンゲ畑で野球した世代で、もっと見てる人は多いかと思ったんだが。 もう米国の野球界を支配したような人気で凄いよね。
もうすぐ始まるホームランダービーとオールスターは必見。
史上初!ホームランダービーに投手が出場w。それも優勝候補。
更にオールスターは投手2刀流で出場。これも史上初。
...これはやっぱり盛り上がるよね。 >>272
仕事が楽なんもんで自分も仕事しながら観まくってます。 >>274
仕事になる?HR打つと思わず乗り出してしまうw
お陰でバイクは暫く動かしてないのよね。 勤め人なんで、平日はかみさんのLINEやニュースで見るだけだな
でもHRダービーの日は有給休暇取ったw >>278
その有給を承認するのも自分だったりしないか? >>279
いや、これは見たいと思うよね。
しかし大谷の試合は何が起こるかわからんから見るのに勇気がいるがw 60過ぎて有休取るのに躊躇する理由があるんだろうか?
消化しなくていけない有休が腐って発酵して芳醇な香りを放ってるくらいだと思うが。
周囲に迷惑かけないなら大谷有休は普通にアリだろう。
ツーリングもほとんど平日の有休ツーリングになった。空いてていいがお店も休みが多いのが難点。 まぁ人それぞれやからね。
しかし大谷は日本の国民栄誉賞に加えアメリカの大統領自由勲章なるものが検討されてるんだとか。
今の米国での人気見るとわからんでもない。
大谷の試合見てるお陰で、コロナやら小室圭、オリンピック批判のニュースを全く見なくていいのは有り難い。
今や引きこもり状態で感染も無縁w 有給休暇:年間20日+繰越20日+α+β+盆暮
ここでHRダービー休暇取らなきゃもったいないオバケが出るわw でも皆さん60過ぎたら、仕事はそこそこにして休み取って遊びに行ったりしてませんかね。
それこそバイクで日本一周したりとか。
バイクで長距離を旅行して走れるのももう数年しか無いような気がするし。 クリティカルな業務に携わってるんで長期休暇は無理だなあ
旅先まで仕事に追いかけられるのもぞっとしないし
65でリタイアしてからだな、いろいろ解放されてバイク楽しめる時間は 自営業なんで最近は週に3日しか働かないわ
65になったら廃業する 仕事やめちゃうと小遣いなくなるぞ。
年金や貯金はあっても切り崩すのは後ろめたい気持ちになるご時世だ。
バイクにかける小遣いくらいは稼ぎ続けたほうが心身ともに意義がある。 充分に資産作ったんで小遣いには困ってないんだ
バイクに乗る愉しみを満喫する 自由業だけど昨日やっと正月休みが終わって今年最初の仕事をした、年内は後1日しか仕事が無い。 資産の話じゃないんだけどな。
働かない自慢はちょっと見苦しい 働かない自慢でもなんでもないわ
社畜まっぴらごめんで好きな事やって稼いできたからもう充分 ま〜俺も働かない自慢でないが、色々理由があって仕方なく自宅待機ですわ。それこそ今迄の社畜が結構大変だった事もあり充電中。
今は色々な事を客観的に見られて、これはこれで有りかな。 毎日HR打つのが普通になりましたね。
もう1本欲しいですな。 >>295
この調子だとマジで60本超えるんじゃないですかね? 44年働いて年金満額もらえて生活できるのに
働く必要があるのかー、と子供に言ってやった ホンダのライディングスクールを検討しているけれど参加した人はいますか
どんな感じでしょうか
それとも、初心者が学ぶにはもっといいところがありますか
30代半ばで自動二輪の免許を取得したけれど、以来ペーパードライバーでした
田舎道では普通に乗れるようになった程度です
安全性を考えると、しっかりと学びたいと思ったからです HMS
うまくなるにはたぶんあなたの想像以上の時間と金がかかるよ
お金と時間に余裕があるなら迷わず初級へGO!
埼玉考えてるなら予約は熾烈を極めるから、そのつもりでね 鈴鹿のスマートライディングスクールに申し込むことにしました
ただ、参加資格が「40〜60代で普通二輪免許または大型二輪免許を保有されているHonda二輪車オーナーの方」となっているので
ここで引っかかるかもしれない
娘のHonda二輪車を借りているのでオーナーじゃないのです
問い合わせて駄目だったら他を検討します 単にオーナーだったら
近場用にカブ持ってるだけでも桶という理屈だなw >>303
俺はバイク持ってないけどスクール通ってる公道も走ったこと無いし >>304
ホンダの耕耘機のオーナーですが、一応これも二輪です
さすがに、その理屈を通すつもりはないけど
>>305
VTRです >>308
確かに二輪かもしれませんな。
ツーリングに出かけるのはちょっとシンドそうやがw
VTRあったらそれでええでしょ。
娘のバイクとかまで聞かれないよ。親父のバイクに乗ってる子供なんて結構いるし。 うまくなってバイク乗り回すつもりなら自分のバイク買ったら?
あとスマートなんちゃらよりは鈴鹿HMSのほうが有意義だと思うよ 趣味の一つとしてオートバイに乗りたいという程度なので
買ってまで程ではないですね
おっさん向けのスマートライディングスクールがいいかなと思ったけれど
駄目そうだったら鈴鹿HMSを検討します この時期は除草は必須だよ
晴天だと朝7時過ぎには暑くなるので、その前に畑から戻ってくる
バイクと関係ないが >>311
tubeで観れるだろ宮城光がインストラクターの単純にHMSのナイスミドルコースな
会員になると安いよ数回通うなら
申込みが直接HMSに行くか販売店通すかの違いじゃないのかね ラウンドアップは撒き方にこつがあるからな
撒いたあとに雨が降ったりするとダメだし この会社に降雨のタイミングが心配だったので電話で聞いたら
散布してから5時間で葉から吸収されるのでその後に雨が降っも効果は期待できると言っていたが実際そうだった
論点ズレたけど参考まで 同じくスレタイ違いだが
ラウンドアップは高いのでサンフーロンを使っている
天気予報が外れて散布してから数時間後に雨が降ってしまったが
二週間後に草が枯れた 70年頃のバイクを絶版車とか言って高額取引されてるが、俺の中では中古でしか無いんだよね
CB750やz2なんて中古価格で20万程度の価値なんだよね、俺の中ではw
柴田はつみがラグエジャリーな時代だったよな、確かw 60は過ぎてるけど見たこともない。
メグロもそうだけど懐かしさの欠片もないんだよな。 今朝の朝飯は何か忘れた。しかし
10年以上前の事を思い出した 2チャンネルの(昭和)30年代スレで10人ほど集まり
BBS作って時々ツーリングとかしてたよ ほぼ首都圏だが鯖さんという新潟の人もいたし
何人か横須賀の家に遊びに来たりした。昔のことは忘れないで時々思い出してなつかし。 >>321
現行当時の者からすりゃそうだろうな
Z400FXが200万?!アホかいなぁ?な印象
もっと前の世代からすりゃCB72や450に高値が付いてりゃやはりそう思うもんなんだろうか 1979年発売のFXの初期型の車体価格が385000円
その年の大卒者初任給が109500円
3.5月分ってところだな
ちなみに2020年の大卒初任給は226000円
それに3.5をかけると791000円 1965年発売のCB450の新車価格は268000円
当時の大卒初任給が23000円
11.6月分!
1959年発売のCB92(125cc)の新車価格が155000円
当時の大卒初任給が11297円
13.7月分 >>321
柴田はつみって俺が乗ってたコスモの話やな? 早いな。あの頃は埼玉に住んでたわ。活気あって面白い時代やったな。 YouTubeで見た効果的な方法を見ながら奮起して腹筋すること2ヶ月
おお!還暦過ぎても薄っすらと割れてきたではないか、締まってきたではないか!
ワクチン接種、目の治療、この連休でオサボリしてたら元に戻った
やはり筋肉の体への定着率が悪いな 片側一車線の国道と町道の信号機の無い交差点で、町道から国道に右折する際右側車両途切れ、左確認したら150m位先に右折ウインカー出して来るセロー250。自分はすかさず国道に右折したが、ウインカー出したまま自分の車にピッタリ着いて来る。ジェット型ヘルで顔見るとかなりのお年に見える、窓を開け腕を出して手でグーパーしたら気づいて、ウインカー止め極端に車間距離とった。多分ガラガラの道だったので、自分の前に割り込まれたと思ったんだろう。 >>324
良い時代と仲間に巡り会えて良かったですね ヤフーニュースを見てたら、[24日午前6時半ごろ、身延町角打の県道で、甲府方面に向かって走っていたバイクがカーブを曲がり切れず壁にぶつかって転倒し胸を強く打ち静岡県焼津市の75歳の男性が死亡、家族4人でツーリングをしていたということです。]と有りました。
どんなバイクか不明ですが、元気な方だったんでしょう。
自分が75歳まで生きていたとして、誘われてもツーリング行かないと思う。 家族の内訳が知りたいね。
孫かな?マスツーリングは自分のペースで走れなくて事故るケース多いよね。 75歳になったら子供が運転するミニバンに乗って旅行というパターンだろうな
その歳でオートバイに乗るのは不安だし、免許持ちは私と娘だけだし
娘は息子に免許を取ったら?と圧力をかけているが 66歳 バイク午前中
いつものコースいつものコンビニ、コーヒータイムして
かーるいワインデング走って帰ってくる
午後はかーちゃんとお買い物 もはや病気にでもなれば
一方的に家族の世話になる年齢になりつつあるが
施設や病院は親族や身元引受人がいると
これ幸いとこちらの事情などお構いなしに全てを押し付けて来る
もしその役目を引き受けてもいいと思えるほど
貴方の事を慕っている家族がいればいいが
そうでなければほぼ確実に関係が損なわれる
老人のオムツ交換など絶対にさせるべきではない ガソリンスタンドに居た古いCB750Fourの見た目70歳前後の人、右折して行ったが、コケナイ様に両足出してトロトロ動かし、ハンドル切って方向転換。なんか不慣れな感じ、動き出せばコーナーもスイスイ走っているのかな。
CB750Fourガソリンスタンドのは青、日曜ラーメン屋に来たのは赤、今日道ですれ違ったのは茶。たまたまだが最近乗ってるのを見る、値段高い様だが。 コレクターで10台くらい持ってるのでは?
昔だけど米沢と高畠の中間くらいのところに
名車がいっぱい置いてある倉庫みたことある >>343
高齢リターンなのか、コレクションしてたのに久しぶりに乗ったのか
継続して乗ってる爺さんは70でもそれなりに乗れてるよ
つか、とある道の駅のV魔乗りの爺さんはむちゃくちゃ速い 70才で750ccバイク?
世間の目さえ理解できず70年間
ふつうに殺処分でいいだろ?
近所や街でどう思われてどう見られてるかを
考えないバイク乗りはバイカスでしかない さてとそろそろバイクの時間だ
16から乗り始めて土日は必ずバイク、これは50年変わらない習慣
3500rpm頃から3発が共鳴しはじめパァーってなる快感
気持ちええんじゃこれが 俺はバイク乗り始めて51年目、古いバーチカルツイン750はセル無しキックオンリー、こいつをキック1発で始動するのが喜びだ。 ところで皆さんユーザー車検とかやってる?
今度初めてやってみようと思ってるんだが。 >>349
大型二台で10回位ユーザー車検受けてるよ。
今年4月に受けた時の明細
重量税 \5,000
審査証紙代 \1,300
検査登録印紙代 \400
自賠責 \9,270円
合計 \15,970円 >>350
安!何か注意点ありますかね?
光軸調整は引っかかるとか聞きましたが あ〜ちなみに基本的な車体の整備はバイク屋にやってもらおうと思ってますが。 >>351
光軸調整しないでずっと受かってたけど今年LEDに替えて光軸弄ってたから初めて落ちた。
古いバイクだったら騒音も排ガスも検査しないから車検は楽だよね、ヘッドライトの光量と光軸は要注意だけど。 >>353
ありがとう!
ネット見てたら光軸はライト交換しない限り引っかかるものではないよって書いてる所がありましたよ。
ダメだった場合のテスター屋も確認できたので何とかできそうな気がしてきましたw >>354
今回3回目で光軸検査受かったけど落ちる度に検査員が上下左右どれくらいズレてるか教えてくれる。
丸型1灯式なので上下の調整しか出来ない、左右は検査の時にハンドルを左右に振るとタイヤが固定されてても少しは動かせる。
テスター屋へ依頼する方が確実かも知れないけど3回まで無料で受けれるので自分でコツを掴むと次回に活かせるかな。 ライン上で立ち往生し、みんなに救出される失態を演じ
大型バイクとユーザー車検は卒業しました
いまは車検無用の250
暑くなる前に乗ってまいります >>356
ライン上で立ち往生し、みんなに救出される失態
って何ですかい? バイクのユーザー車検はやったことないもんで分かりません・・・ これから初めての受ける私の為に教えてくれませんか? ライン上で立ち往生で救出されるだけでは分からないよ
立ち往生だけなら、電子掲示板の指示が実行できなかったと想像するが
救出されるとなると、ライン上のどこかの装置にバイクを突っ込んでしまったと想像する程度で
実際のところは当事者が話さないと分からない 補足しとくとオンライン化の流れで紙の証明書も要らなくなりつつあります >>364
とりあえず今年のだけ準備しました。
明後日バイク屋に整備をお願いします。
このラインの問題というのが気になりますね〜 申請書類にタイヤのサイズを記入する箇所があったはず
あれはちょっと盲点で事前に調べてメモしておいたほうがいいよ
いまもあるのか知らないけど >>367
今年二台受けたけどタイヤサイズの記載は無かったよ、都道府県によって違うのかな? しかしこのスレは流石にベテランやな。確かにユーザー車検位のコスト出ないと大型を複数維持できないわね。
今回、要領が分かっていけそうなら、もう一台持ちたい気になるねw さっさと免許返納の準備をしろよ
ほんと迷惑な糞ジジイたちだな
ほんと老害そのものだわ
ふつうはサイズダウンが当たり前の年齢だぞ 説教というより、会社や家庭での欲求不満を吐き出しているものの言い方w この年になると一台二台買い足すくらい そんなに苦になる程度の出費でも無いんだけど
(高い車買うくらいなら、バイク二台三台買えるからね)
結局 乗る人間は一人だからなかなか平等に乗れないんだよね
あまり乗らない奴は もう売れば良いんだけど、愛着が出るとなかなか手放せずに盆栽になっちゃう
一時期全部手放して、一台に絞ったんだけど、やっぱり盆栽癖が抜けないんで、またたまりかけてる
墓まで持って行けないから今度こそ止めなきゃなぁ >>365
オンライン化は4輪のみで、2輪は今だ紙だと思ったが >>374
良く知らないが普通車は都道府県の管轄で軽は市区町村だから仕組みがまだできてないみたいだね。
今年は自動車税をpaypayで払ったので領収書がわからなくて市役所に聞いたが 50代でリターンして練習用にと400乗ってきたが、大型二輪取るかどうか迷ってる
大型バイクは何歳くらいまて乗れるもんですかね 何歳までバイクに乗れるか?は人によりだろうね。
私しゃ先月63になって650に乗ってるけど。
大型免許を取りに行ったのは61になった翌月やったな。
免許は早く取った方がええやろね。 俺自身は400で十分なんだが、自分の年代だとみんなリッター乗ってんだよな
特に欲しいバイクもないが、もう少し涼しくなったら教習所通うか 不幸になる奴というのは他人と比べる癖がある
らしい 大型は持っていても損はない
でも、リッターに拘る必要もない
60超えたら自分の体力に応じて変えていくことが必要だと思ってる
エンドのバイクは やっぱり16のときに乗り始めたスーパーカブに戻るのかな
とも思ってる うん、持って損はないから取ろうかと思ってる
俺の乗り始めはZ400FXだったから、今乗ってるゼファーが上がりバイクかなとも思ってるんだが 55のとき25年乗ってきたリッターを降りた
取り回しがきつくて乗っていても楽しくなくなった
わざわざ苦しい思いすることないもんな
でも大きいバイクに乗ってみたいという気持ちは痛いほどわかる
自分もそうだったから バックギヤさえあればなw
2mくらいバックギヤ使えれば大型重量車でも無問題なんだよな リッター&リッターover17年乗ってるけど、日常から離陸する爆発的加速からはまだまだ離れられないなあ 一度は大型に乗っておくといいよ
定年前にハワイ旅行に会社負担で行けたけど、現地でハーレー借りてツーリングしてきた
これも若いころに大型乗ってたから380kgのハーレー乗り回せたわ >>378
私は250のエストレヤでも買おうと思ってたが一緒に遊んでた仲間が大型乗ってたので一緒に走るのに大型になった。別に250ccでも不都合は無かっただろうが。
しかし大型取るとバイクの選択肢が増えて楽しくなっていいよ。 ちなみに教習所は今は一番大変な時期ですな。学生が夏休みに入ってまず予約が取れない。更に猛暑の中50分位バイクに乗るのはキツイ。1日で3時間も取ったらコース周っててモウロウとしてくる。
しかし悪いことばかりではない。
今時は若い女の子も結構いるので、薄着で汗だくになってる若い女の子がいるのは今だけだろうなw 18歳から切れ目は有ったが主に大型に乗ってきた 10年ほど前か車検に出して
1度200キロ位のツーリングに行ってからしまい込んでいたらまた車検が来た
戻ってきてそのうち乗ろうと思っていたが今度はそのまま動かさずに2年が経った。
任意保険の中断証明を取って長男の同級生に上げた 軽トラで取りに来てくれて断捨離だ。 >>388
何に乗ってたか知りませんが、今はバイクの値段がかなり上がってるので、そのまま持ってたら高く売れたかも知れませんな。近所のバイク屋に行ったらゼファーの1100が置いて合って値段は150万でしたわ。
店員いわくそれでも安いらしい。 >>389
GB500TT という生産台数が少なく昔から滅多に見なかった車種です。
平成初期の登録で当時は限定解除すると大型車に乗るので中間排気量故人気がなかった。
シングルエンジンでSRに似ているがセルがついているので楽だった。
末っ子のGB250は数多く出ていて今でも時々見ますけど。
大方、バイク屋に持って行っても5000円ですとか引き取り料貰いますだとか
言い出しそうだし バッテリー上がって面倒だからバイク好きの青年にあげました。
今度は3か月ほど前にも長年あったカブ90を5ちゃんスレで声を掛けたら欲しい人が
居たのでこれは言い値の2万円で売れましたね。(知り合いが居たら上げたのだが)
多分昭和のころかと思うが実働ポンコツが2万円だから物の価値はわからないものです。
実際熊本製の90は高値を知っているのですが まあいいじゃんってとこで価格控えめ。
好青年が鎌倉から衣笠駅まで電車で取りに来てくれました。
と言うことで 今は家内と共用のアドレス110しかありません 購入5年で2千キロ到達 笑
もはや小型限定免許でカバーできる生活、今月61歳。断捨離 終活の一環でもあります。
>>390
クラブマンの500ccですか、いいですね。これは楽しそうですな。後輩がこれの250ccに乗ってましたよ。 なぜカブにフルオートがないんだ。
50 荷物積める 頑丈 林道も走れる。
何でもできすぎるとダメか。 少々お待ち下さい。
電動化されてミッション自体なくなりま。 フルオート??
二輪車のフルオートってなに
自動運転? >>397
じゃあ
お前が作ればいいじゃん
お前たちは
自分の言動
見 直 し て みろ よw ホンダエクスプレスか 懐かしいな スクーターに16"ホイールはかせてカブスタイルに でも2stだ
今ならPCXのエンジンユニット使ってカブ125の車体に載せたら面白いのが作れそうだ 数十万人に1人の副作用気にしてアストラゼネカ打ちたくないって言ってる人が肥満(よっぽど死ぬわ)でバイク(車の10倍の死亡率)乗ってるなんておかしな話だよな
しかもハゲてるし(何で先行して後遺症出てんだよ!) 東本昌平のCB感って漫画が現実になっちゃうかも
俺たち車、バイクいい時代にいて良かったよ この時期はキチガイの活動は控えめになるはずなんだけど、台風の発生が多いからか非常に鬱陶しい。 >>403
だからなぜハゲと書き込む?
お前は
ハゲが好きなんだな
気 持 ち 悪 い >>407
もともとイケメンでもなければ
特に秀でてた面もないのに
そのうえハゲとか普通にイヤでしょw
みっともないしハゲだけは嫌! タイヤ換えて走りだしてすぐ店の前で750コケたわ
起こしてUターンして、店で壊れたカバーを注文したら1000円だった30数年前w それショックですねw
しかし新しいタイヤはいいもんですな。乗り心地最高です。
整備も終わったし後はユーザー車検に持込むだけですよ。 先輩が逆車時代スズキGSXーR1100納車またがってすぐ立ゴケ
店の人が大丈夫なの?って言われたのがショックだったらしい
大笑いでした >>413
ありそうな話ですな。
バイクは跨って、オットット!ってのあるよね。 >>408
お前はハゲ
以外の事で
話す事ないのか?
相当ハゲが
好きなんだなw
気 持 ち 悪 い w >>409
お前がわざわざ
書き込みする
必要
あった?
誰も程度の低い
お前の書き込みは
求めてないw
身を 弁 え な さ い w 45年もバイク乗ってればいろいろあるよ
今なら話せる話は >>416
なんかあんたしつこいな。
それといちいちウザいから行間開けるなや まぁマッタリと行きましょうや。
せっかくの夏休みだがコロナでまた出られないね。 困ったわ ワクチンまだ打ててないぞ。若者もまだらしいけど、高齢者がまず保護されるべき。それまで若者は基本うたなくていいだろ。
我々のように一生懸命働いてGDP世界第2位を維持し、あらゆる産業を飛躍させて来た60〜の高齢者に3回目うつのを若者より回していただきたい。当然の義務だ。
今の若者は定職に就かないし結婚しないわ子供作らないわ、挙句車も乗らないし酒タバコもやらない。
バイク乗りの若いの見ることあるけど、大半400以下でがっかりする >>421
こういう恥ずかしいジジイこそタヒぬべき >>421
戦後の繁栄は戦前戦中派
おいしい思いしてバブルで食い潰したのが団塊
あんたは団塊の腰巾着あたりか? 駅員さん、店員さんにゴネたり怒鳴ったりするタイプやな 60代なら団塊の後始末で苦慮した世代だろ。団塊上司の理不尽さに人生の機微を教えてもらった。
早くいなくなれと想ってたが、いなくなると妙に寂しかったりもする。敵がいなくなるので。 ファイザー二度目の接種
腕どころか体中が痛い
鎮痛剤使用中 60代って新人類って呼ばれてたんだっけ
団塊の下の世代、いつも頭の上にはあの人達が それは50代では? 今の60代はしらけ世代じゃない?全共闘世代の後の >>421
まだなんか、どちらの人?
俺は市から案内来て7月末一回目済
このお盆に2回目予定 デルタ株に たいして効かないワクチンを打たなくてもいいんじゃない? 副反応の方がダメージ大きかったりして これから数ヶ月に一度は打たなきゃならない状況が何年も続きそうだな
製薬メーカーがっぽがっぽやん 1960年生まれ
高校で民青、大学で自治会やってたな
周りが無関心すぎて自分のやってることが不毛に思えてきた頃、バイク乗りの友人ができた
すごくモテてたやつで、ああなりたいと中免とってバイクを買った
まぁバイクを通してアレコレと美味しい思いできたからいい学生時代だった そういえば1959年、1960年生まれが大型自二免許制度の境目なんだっけか >>436
だな
同級生が限定解除にせっせと通ってた
ZIIに乗ってたかと
田舎なもんで遠方からの生徒は50cc限定でバイク通学が認められてた そうそう 俺の同級生の多くは 今で言う大型持ちだな
中免出来る前だったから
ただ、進学校だったから平日(水曜だったっかなぁ)に学校休んで試験場に
行くようなことが出来なかったから、免許持ちは数的には少なかったけど
当時は教師もおおらかだったんで、放課後 職員室前までCB750K2あたりで
乗り付けるやつもいて、教師も いいバイク乗ってるなぁ って話ししてる感じだった
そういえば、CB乗ってきたやつ医者になって、どっかのぢ亜病院の院長先生
だって言ってたなぁ 笑 じ亜病院って 笑 打ち間違いだ 大病院ね(というか某有名国立大学病院らしい) >>418
お前
しつこい奴なんだw
お前がそう思うんなら
そう思ってればいいw
そんなレスで
私をどうにかできると
思ってんなら
幸 せ な 頭 し て ん な w >>422
お前みたいな
程度の低い若者
見てて笑えるw
わざわざする必要のない
レスをするお前は
お バ カ さ ん だ ね ぇw >>419
お前は
バカ共の中でも
賢い奴みたいだなw
これからも
どうぞ
よろしく
お 願 い し ま す w 緊急事態宣言が出る前の先月キャンツー行って良かったです
来月あたりもう一回行こうかしらん ユーザー車検の準備完了ですよ。
予約もしたが思ったより混んでるのね。
天気も微妙だから、当日キャンセルで入り込めんかな? なにわの話。
2輪は業者が一人で何台も通すので、
実際に一度に並んでるのは少ない。 今週末は台風で乗れませんでした
ユーザー車検はラインのうねうねがなんか気持ち悪かった
車齢30年超は電線が劣化して光量不足になるので要注意 なんかネット見てると、予約なしでもやってくれる所もあるようですね。まぁ仕組みでやってるからギリギリまで詰め込んでは無いだろうから、窓口で話せばいけるような気はする。 今日親戚からの帰り、半袖半ズボンノーヘルの年配者が白ナンバーのスクーターで俺の前に出て来て、エライ加速しちょっと走って急減速し路肩の家へ入って行った、常習か。
近くの農家の人は、農協の帽子でカブに乗り田んぼの見回りしてます。また、スーパーでたまに見る老人は、頭にタオル被って50のスクーターで来ます。
地方都市の郊外は、お巡りさんが来ないのでお年寄りはノーヘルでも平気?。
年配者は、16才で免許取って51cc以上でもノーヘル良かった期間有ったのを思いだしてんのか?。50年位前従兄弟が家に来た時も、ノーヘルだった。
もしもの時の装備して、安全運転で長生きしましょう。 他人を巻き込まない限り死にたいヤツは死なせときゃいい
バカは死ななきゃ治らない >>454
昔バイクに2人乗りしていてコーナー曲がりきれずに田んぼに落ちたことあるなw
あの頃は未熟だったわ。 >>455
俺の先輩か!?
部活の夏合宿にバイクでいって夜中に先輩にバイク貸したらドロドロで戻ってきた。飲んで二人乗りしてたようだがいい時代だった。もちろん先輩だからホースでバイクごとたっぷり水洗いしてやったけど。 しかし田んぼのある所に住んでて良かったと思うわw
都会なら結構シンドイ事になってたと思う。 >>447
お前誰?
お前みたいな
程度の低い人間未満に
使う時間は
な い ん だ が w >>447
なんだ?こいつは?
君は同年代かね。なら人を爺なんて呼べる立場じゃないだろう。
それとも若者かね?なら目上の方には敬意を持て。全く今時の若者は仕事すぐ辞めるし、残業しないしどうしようもないよな。
おれなんて昨日と今日休日出勤した来たぞ。
さて、明日は休みだから今からビール飲むどー(笑) ユーザー車検のネット予約はしてあるが、キャンセル待ちが出来ないか電話したら、予約が入れられた。午後は再検査を考慮してか人気無さそうですね。 >>461
お前は
ユーザー車検やるなよ
バカが
ユーザー車検なんて
通らないんだからw
身の程を
知 り な さ い w 雨の中、車検に行くべきか、やっぱり日をずらすべきか。
しかし雨が続くのでずらしても同じかも知れん。 >>468
車検満了日が迫って無いなら雨の日は辞めた方がいいんじゃ無いでしょうか?
車検の予約は意外と前日にキャンセル出ますし。 >>469
やっぱりそうかな。
天気予報見ると雨100%
今回他の予定が每日入っていて予約入れるのが遅かったのね。
後で色々と調べたら予約は案外何とかなる事がわかったが後の祭り。
天気の良い日に家にいましたよ。
大失敗 先週は台風、今週末も雨で、バイクに乗れません
こういうのは年に数回ある 11日に2回通院して2回バイク乗りました 通院も楽しいなw 今朝は朝からセミがセミが鳴いてる
曇り空ながら雨がないので、これは!って期待
雨雲レーダーを見たらすぐ近くを赤表示の雲が流れてる
そちらの空を見たら真っ黒 世間は盆休みだが仕事的にはあまり変わらない 昨日は居間で末娘のオンライン授業を
のぞき見ていた。コミュニーション論と言う授業らしいが 仲のいい職場の後輩に
先輩、バイト辞めたいんです。と言われ時の答えが指名された生徒2人とも
「辞めるの? 何かいやなことがあったの?」「辞めるの? いい仕事が見つかったの?」
そこで先生は 辞めるの? そう、急なのねぇ。が正解だそうで
嫌なこととか 次の仕事とかは先輩が個人的に知りたいことだから聞かないのが
コミュニケーションみたいなことをおっしゃってた。
現実的には理由を上司に報告する必要あるから しばらく間をおいて理由は聞くのだろうが
学問的な会話とは奥の深いものだと感心していたら 娘は半目で舟を漕いでいた。笑
コロナ撃った。2回目はうわさ通り筋肉痛が12時間後 それに遅れて軽い頭痛が
続きほろ酔い気分微熱7度8分。
それが3日目にほぼ回復したので仕事に出て 4日目は以前のように治った。
軽いコロナにかかるとこんなものか (1回目は筋肉痛とほろ酔いのみ1日)
家内に調子が悪いと告げ 1+2 トータル3日休む理由ができた。
神奈川県では毎日何千人もかかっているので程度の差こそあれ仕事上
個人タクシーで不特定の客と3密していて、すでに罹患していたかもしれない。が
道義的に決してうつしてはいけない。常に外気導入、窓3/1開けて余計なことは
しゃべらないようにしている。←おしゃべりだからこれ微妙に苦痛 笑
ペストや天然痘のようにこの世から根絶した後に 後ろを向いて頭をペンと叩き、
後遺症なんですよー のギャグを持ちネタに考えている。 長いスレチは、ギャグを考える暇が有れば個人的日記か地域スレに書いた方が良いと思う。 長文なのにバイクのネタが入ってないって読んで損したなw
個人タクシーのバイク乗りってこと? >>478
お前は
気持ち悪いな
さっさと
死になさい
誰も
お前の
レスなど
読 み ま せ ん w ユーザー車検というものが
ふつうの人でもできるんだと知れた黎明期
「オートバイのユーザー車検」ていう本が出た
わざわざ八重洲ブックセンターまで買いに行ったよ
定期点検簿はページをコピーして10回くらい使わせてもらったw
ありがたやありがたや
無名のおっさんが著した本だけど、えらい人って世の中にはいるもんだな >>484
四輪に関しては1980年代はじめ頃に「週刊プレイボーイ」で特集がよく組まれてたな 最近よくクルマ燃えるけど整備不良か?それとも暑さのせいか? お陰様で本日ユーザー車検通りました。
ご指導ありがとうございましたm(_ _)m >>489
おめでとうございます。
自分で車検取ると維持費は250ccと変わらないので良いですよね。 >>490
そうですよね。これなら今後も大型維持できますね。
しかし今日雨が振らなくて良かった。明日からまた雨みたいだし早く行かないと車検切れてしまうし。 来年になったら参加させていただきたいのでよろしくお願いします。 >>492
もう参加して下さいよ。既にバイクはお持ちなんですか? 皆様、もし娘様の彼氏がバイク乗り、しかし暴走族風のカスタムしていたら別れさせますか? つうか、親父がフツー?のバイク乗りなら娘もそんなの相手にしないだろ
ウチの娘は指差して笑ってる >>494
湘爆みたいなバイク乗りだったらという事ですね。
うちはそういう事はないから心配はないが、世間に迷惑かける系だから別れさせるかな?
元そういう系のバイク乗りの親父だったらどう考えるかは知らんが。 >>496
情けないことに、旧珍で小さな息子を後ろに乗せてるのとか見かける
息子は親父をカッコいいと思ってんだろうか >>493
ありがとうございます。
バイクに乗り続けたいと思い数年前から筋トレ始めました。 何だかんだ言いながらも親は基準になって親見て育つからね。 うちの親は自分がオートバイで出かけるたびに
帰ってくるまで心配だったらしい
乗らない人は危ないものだと思うからな
明日から晴れの日が続きそうだ、週末は3週間ぶりに乗ろう 俺の親父は俺が学校行ってる間に俺のバイクにこっそり乗ってたなぁ
ガソリンが減ってると入れておいてくれる親父だった 親父さんもバイクに乗りたかったんやね。男はやっぱりバイク好きだよね。最近の子は知らんが こっちも車検済んでタイヤ新しいし、早速走りたいのだが、さっきコロナワクチン2回目射ってきたから、ここ2〜3日は無理そうですな。 接種翌日に38度の熱が出て慌てたよ
解熱剤飲んだら、スッと下がって安心
ご安全に なんか大変みたいですなw
家でツーリングの計画でも練ってますわw 字汚いヤツは天才肌だってよ
まあ紙一重ではあるんだが 年寄りはワクチン接種しないと・・・
8/19
千葉真一さん死去 ワクチン接種せず
新型コロナウイルスによる肺炎で死去した俳優千葉真一さんの所属事務所によると、千葉さんはワクチンを接種していなかったという。 新聞見てなかったが千葉真一はコロナでやられたんや。
昨日NHKでやってたが今時は感染したら入院できんから、そのまま逝ってしまうよね。
感染して自宅療養している息子を沖縄から母親が見に来て、もうどうにもなりませんと言われて母親が泣いてましたね。 眞栄田郷敦と北村匠海の区別が当初よくつかなかったな
ノーサイド・ゲームに出てたのが北村匠海だと思ってた アナウンサーの発音、「旧」「車會」な感じだけど
俺は「旧車」「會」的な発音だと思ってた >>525
まぁ、一般的な社会人生活送っていれば、
旧車會なんて単語認知してないからな
アナウンサーもそんな感じ(旧社会)で発音したんだろう オレが中学生のときに学校の横のバラックにスクラップのような陸王があった
一度見るとまた何度でも見たくなる不思議なバイクだったw
陸王がハーレーのライセンス生産車だということはずっと後に知った
今も基本スタイルが同じハーレーはやはりよくできているのだろうw
日本車はホンダCB72が一番カッコよかったな 俺の中学の時の通学路にも古い陸王があったな
そのころにはまだまだ残ってたんだな 俺のRXに勝手に股がった爺が陸王自慢しやがった。
キャシャーンみたいにスクリュースピンフライングキックを放った。 旧車は高いだろ
盗まれたZ1000LTDが200万とか
【愛知】中古でも1台200万円以上…倉庫から高級バイク・カワサキ『KZ1000LTD』盗難 被害者「返して」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1629455942/l50 FXも乗りました400ガンマも乗りました、でももう1度欲しいとなるとSW1かなぁ 今日もコンビニの駐車場に大きなバイクが停まっていたよ
重たいだろうに(大きなお世話)
小さいのにして、そういう苦しみから解放された
ヒョイヒョィっと方向転換、ルンルンルン…、サイナラー
他人に助けてもらうようになっちゃったら、おしまい
もう、ライダーじゃない >>534
フェアレディZの新型買うか?みたいなスレの話なんです。
新型見ても欲しいと思わないから買うなら240の復刻版はどう?という流れ。
Z900RSみたいな感じで復刻版が出てきたら売れないかな?と思うんだよね。
パワーはいらないから雰囲気残してそれほど高くなかったら欲しいと思うんだが。 あの頃のデザインのままで今の安全基準を満たすのは無理
安全基準を満たすデザインで作った結果が今度の新型Z >>538
その辺の課題があるんですか。
安全基準満たすと大幅にデザイン変わるんかな。それだとダメだな。
最近の車はイマイチ欲しくならないのよね 昔の雰囲気もっと残すことは可能でも結局モダナイズしちゃうので昔の形が好きなら昔のを素直に買うしかないかな
ビートル、500、124スパイダー、アメ車などなど皆そうだよね ZならホンダZがいいな 70年頃のスタイルはどれも魅力的 クーペ9やバモスホンダもイイ!
S600みたいなスタイルでS660も出してくれていたら買ったのに 子供っぽいよ >>545
しかしそれはやはり無理だわ。
価格見ると1000万位になってるし、そもそも故障が怖くて旅行とかに使えない。
バイクもZ1とかで高速走る勇気ないしw
友人が古いZZR400に乗ってて、走行中にナンバープレートが落ちて車体に挟まってた事があるとか言ってましたね。
昔は2シーターを選べ無かったが、今は有り。でも今のロードスターはイマイチ。 元ベース車は何か失念したけど
ハイプリッド車の外殻をトヨタ2000GTにカスタムしてるニュースあったな
当時、設計に関わっていた人もアドバイスしてた 外観デザインほぼまんまのスズキ70周年記念モデルの刀は完売してたんじゃなかったか >>546
S660が東京モーターショーで発表された時、ピカピカのS600も同時に展示して有った。周りのギャラリーも口々にS600の方がいいなぁと言ってた。 >>547
企業もクラウドファンディング方式で買う人募ってから着手すれば
作ったけど売れなかったって言うのもなくなるんじゃないのかなぁ
最近はそういう技術も発達してきて、部品なんかでも小ロットでも
作れる場合も増えてきてるから 完全受注生産というとすべて買う人ばっかりだけど、クラウドファンディングは応援する人
が交じるからね。
買わなくても資金を出す人はいるってことだわ、 支援や応援だと(共感が得られれば)寄付感覚で出資する人はそこそこいるんだけど
商品の開発や製造だとどうかねぇ
リターン(現物であることが多い)を期待して出資する人がほとんどなんじゃないかねぇ
まあ利息や分配金みたいな形で受け取るのもあるけど >>550
当時の刀を収集してる人に直談判して譲って貰えば? 昔のバイクは、曲がらない止まらない、重いの三拍子揃っているよ。重いバイクは嫌だ。昔、1100刀を乗ってたが.友達の9Rで、もう刀の時代ではないと悟り、GSX-R1000を買った。で、ちょっと前に凄いバイクが出るんだと思いH2を買った。で友人がGPZ1100とローソンレプリカを持っているが、重い曲がらない操縦性が固くて、しんどい、俺はダメタと思いましたが?昔から乗っているならわかるか、最新の方がいいよ! >>552
クラウドファンディングでいいかもね。
事前に車の仕様と価格を全部出しておいて希望者を募る。
受注生産みたいだが、無理なら作るのは止めるという事で そう当時のバイク乗ってる人は
今のバイクのがいいと言う
しかし、絵になるんだよな60年70年の車、バイクは 昔のバイクはデカい
レッドバロンでFZR1000とか跨ると笑っちゃうくらいデカいわ
こんなんいらんわと思うけど、昔はデカくて偉そうなバイクが売れたんだな >>560
ZXー10も出た当時は馬鹿デカいと思ったがGPZ1100に六年乗った後に改めて見たらさほどでは無かった フルモデルチェンジで中身ガラリだけど外見まったく変わらず>N-ONE スタグフレーションの中、新しいものを持つ優越感を刺激し続けてもついていけるユーザーは限られている
古くなっても変わらないものを持つ安心感をアピールしたN-Oneは時代の先駆け 俺のバイクビックリは
空飛ぶサスペンションモノクロス。ヤマハ
モリワキアルミフレーム
ヨシムラ集合管
ホンダが2サイクルのモトクロッサーで突然レースに出た事 俺は初代インパルス
ノーマルでヨシムラ(一応スズキとの共同開発)がついてるって噂は最初「ウソだろ?」って思ったワ >>562
N-ONEはホンダはフルモデルチェンジと言ってるけど
国沢光宏によると、シャシーも外板も同じで、ほとんど変わってないマイナーチェンジと同じレベルだと
シャシーはN-BOXの流用で車高が高くなりすぎて腰高
価格はN-BOXより割高でホンダ好き以外は買うメリットないねの評価 インドでホンダCB200Xが発売、SOXで31.9万円で売ってるインドホンダのHORNET2.0のアドベンチャー版。インド価格で日本円にすると2万円位高い様なので、34万円位で直ぐには無理でもSOX売らないかな。 ワクチン二回め済ませたらオラなんかWAKWAKしてきたぞ! ワクチン2回済ますとなんか力が湧いてきたような錯覚に陥る
ちょっとした無敵感
俺の場合なんだか下半身が元気になったな >>567
国沢が5chでどんだけ馬鹿にされてるか知ってる?w >>573
知っとるよ
100%ではないが、国沢の言うことのほうが筋が通っている
反国沢5chのやつらの言うことはワケわからんキチガイかと思うわw >>576
国沢さんを擁護してもしょうがないけど
上のは、NSXを廃止するならこうしたらどうかという感想だろ
下は、ただの揚げ足取りでしかも古い記事のをいつまでもやってる病気か 60歳にもなって国沢の無知デタラメぶりに気づけない気の毒な人もいるのか >>557 曲がらないリッターばかりのとこへ
ZZR1100は革新的だった
C3乗ってたけどいいバイクだった
だが歳とってくると重たいバイクはキツくなってくる
平成にはいったころのバイクは
足回りも今の水準、バブリーな時代でアルミフレームとか >>567
重たいバイクはあかんな。
昨日山道で立ちごけしたが、坂の谷側に倒してしもたから、起こす事が出きなかったよ。
幸いにも通りがかりの車に助けて貰ったが(TT) >>580
スマン、レス番間違い。
>>579です。 還暦過ぎると150キロ程度の重量が適してるな、250とかな
分かっちゃいるけど大型が手放せないんだわw 排気ジャッキがあれば怖いもんなしじゃろうて
エンジンがかかる前提じゃがw 最近250のオフ車ばっかり乗ってるわ
100kgくらいしかないから軽くて楽 ヤマハのミニトレをまた出してくれないかね、あれなら短足の俺でも余裕だよ (´・ω・`)先輩方、齢六十を数えました。
以後お邪魔した際にはよろしくお願いいたします。
お口汚し程度ですが。
【メロンパン】【コロネ】【ファンタゴールデンアップル】 ヨボヨボの爺ちゃんが車椅子にしか乗れないように
そのうち大きな重たいのには乗れなくなるから
乗れるうちに乗っておくこっちゃ
転んで自分で起こせなくて、赤の他人に助けてもらうなんて、いゃだょう
みっともない! 立ちごけして自分で起こせないときは、ヘルメット脱いで爺さん度をアピールして救助を待つ? >>591
確かにみっともなかったわ。
途中までは上げられるがそこから起こせない。
やはり200Kg超えは厳しい。
教習所みたいにプロテクターがあれば起こせたかもしれんが完全に倒れたバイクは体を下に入れられないな。 俺も谷川にこかしてしまって起こせなかった
240キロまでの車体は何度も起こせたのに260キロ超えたら起こせないようになった
おまけに谷側に大きく傾いてしまって、結局人の手借りたわ
まぁ 今の力なら200キロまでだなぁ >>595
教訓としては傾斜があってターンが必要となるところでは停車してはアカンという事ですな(^o^;) >>596
一時停止のところだったんだよねぇ。
ちょうど足元に生い茂った草で隠れてたんだけど 大雨のためなのか舗装がえぐれてて
足つこうとしたら舗装がない…
あれあれ っていう感じで立ちごけだわ 250キロのcb1100だけど、がんばってる60歳 >>598
あれは重たいわw
中古の値段も高止まりだから売りに出すのも惜しいんだよね
もう少しで生産が終わるから爆上げ車両確実だよ、おめでとう CB1100EX 色々つけたら280kgくらいになって 取り回しがすごくしんどくなってやめたわ
バイク自体は走ってる分には快適なんだけどさ、車庫出し入れに取り回しが面倒な状況なので
それだけで体力消費する状況で、夏の暑い時期には全く乗らなくなった
今は軽いのに変えたから取り回しも楽になって、楽になった またバイクに乗る週末がやってきた
最近では出かける前に仏壇に手を合わせ、無事に戻って来られますよう
祈念するようになった
自分が気をつけてても、貰い事故ってのがあるから、祈るしかない 気になる新型
Kawasaki Z900RS SE 60代ってバラ色って本当?
仕事リタイアして体もまだ丈夫だから楽しいのかなぁ
今60歳の人は年金65歳からか。 60が退職年齢だよ
65まで雇用継続は可能だけど給料が激減するからアホらしくて60でやめる
そして毎日が休日の楽しい日々が訪れる 退職して始めにやる事は通勤用スーツを全部捨てるw
自分へのご褒美に新車を購入するため、全メーカーのディーラーへ行ってバイクの品定めを行う
バイクガレージの設置を依頼する カミさんにバイク買って怒られる
幾らしたんだと聞かれ、20万と嘘を言うw
実際は200万使う 一応退職金とか貯めた金とか不動産とかであと20年くらいは暮らせる蓄えは有るけど
何かあったときこどもたちに負担を掛けたくないからってのと、まだ年金もらえる年齢
になってないから(前倒しでもらえることはもらえるけど)まだ働いてるわ
給料は1/3になったけど、まぁ夫婦ふたりで暮らせるくらいはあるから良いと思ってる
自分しか知らない通帳にはGOLDWING買っても問題ないくらい小遣いはあるけど
いまさらなぁ とも思ってる ダンナがリタイアすると
いつも家にいて奥さんとの関係が悪化する
で、熟年離婚、あるある
200万あれば独り身なら1年暮らせるよなぁ〜 新卒雇用で定年まで行った同級生は公務員かよっぽどの大企業だったな 20年位前同僚の父親は60才で定年退職し、預貯金有るので65で年金貰おうとしてたら3ヵ月位で膵臓癌で亡くなった。遺族年金申請した方が良いと言ったら、母親はすでに亡くなっていて年金掛け損。元課長(55才で役職御免)が60才定年退職し、半年しないうちに持病が急変し亡くなった。
身近にこういう方が居ると、残った身内に迷惑にならない程度にやりたい事やった方が良いと思う。まだちょっと暑いけど、そろそろ原付2種か軽2輪買うか。国内新車種類減って高くなりました、並行輸入車にしようか。
先程ヘッドライト不点灯のバイクとすれ違いましたが、調べたら平成10年(1998年)の3月31日以前に製作されたバイクは、常時点灯義務の対象外なんですね、知らなかった。以前乗ってた1995年式セロー225では、ヘッドライト入切スイッチすでになかった。昼不点灯で捕まえるの大変そう、捕まった人居ますか?。
長文失礼しました。 以前、中学の校長先生だった人が言ってたけど、
夏休みとか冬休みに入ったとたん、熱を出して寝込むんだそうな
普段ものすごく緊張して激務をこなしていると、緩んだとたんにどっと出るみたい 93年新規モデルからライト点灯スイッチなし
常時点灯
常時点灯好きじゃないけどなぁ
オレは昔の点灯スイッチあり、メーターフルアナログに乗ってる、
4輪もアナログメーター 今度の改正でデイタイムランニングライトがOKになったから外車やSSあたりから徐々に採用が増えるぞ 日本の死亡原因の三代疾病の発症年齢は65歳です
65歳退職でオートバイを趣味にするなんてのは遅いんです、心も体も動かなくなるんです
残るのは悔やみきれない後悔の念です
可能なら60で現役引退してオートバイ酸味の生活を送るのが理想的です
最後の最後に楽しみを謳歌して死んでゆくのです
残されたオートバイはプレミア価格で遺族が処分して喜ばれるでしょう うちはじいちゃんの遺言で年金はもらえるようになったら
とっとともらえ、息をしている限りはもらえる。
といったじいちゃんは89歳まで息をしていた。 リターンライダーは、どうも大きく重いバイクに乗りたがる。見栄があるのがわかるが、長く乗っている人程、軽いバイクにしてるよ!悪いこと言わないから、出来るのだけ、軽く小さい650くらいのにしな!楽だよ! >>618
すぐに持て余してガレージで埃を被らせるか、軽量バイクに買い替えるよ 大きいバイクは邪魔くさいし
新しいバイクも別にいらんしなぁ
金の使い道が・・・ それこそツーリングに行けば!美味しい料理、絶景な温泉、雨、寒いときの走行、苦行であればあるほど、また、俺は出来るな?とお思うかもな! 18で原付 19で400 21で750乗ってからはほぼ大型乗り続けて走行距離はざっと60万キロ超
今はオフ400オン600で酷道険道巡り
自分の限界も心得ている その辺のニワカと一緒にされるのは心外 >>622
w
その気持ちよく分かるわw
ハーレーで交通安全パレード見たいのしてるジジイ軍団は今でもウザイけどねw > その辺のニワカと一緒にされるのは心外
誰かにそんなレスされた?
年取ったら被害妄想的思考になら無い様、自分は気おつけよう。 XTやXLの400でも希少
現行当時でもあんま見なかった つられてるな、
400の最高峰はDRZ400
歳とったらヤマハのトリシティーいいかも
こけにくいか?3輪いいじゃん
のりもの極めると免許のいらない
シニアカーが最後のお供かね >>622
> その辺のニワカと一緒にされるのは心外
↓これかな
>リターンライダーは、どうも大きく重いバイクに乗りたがる。見栄があるのがわかるが、長く乗っている人程、軽いバイクにしてるよ!悪いこと言わないから、出来るのだけ、軽く小さい650くらいのにしな!楽だよ! 1300から250に乗り換えた
高速道路での余裕は少なくなったが、この田舎の細道どこまで続いてるんだろうとか、リッターバイクでは躊躇してしてたところにもどんどん入っていってるから楽しみ方は増えたね 軽すぎると外変がダイレクトに伝わりすぎるからある程度の車重はあった方が良い
扱いを考えたら体重の2~2.5倍位が適当だと思う ピカピカのリッターバイク、メットからブーツまで良い物揃えてる。
しかしコーナリングが エッ と思う程、下手な人はしばしば見かける。 そういうのは大抵の場合アラフィフデビューかアラカンデビュー 左手はハンドル、右手はマフラー
よっこいしょ!って持ち上げて
軽々方向転換できる98キロ
こんくらい軽いと、楽しいし、明るいし
いつでも、どこへでも、動ける、高1の頃にあこがれた
原動機付き自転車! 自分で漕がなくてもいい
エンジンが動いて自動的に進んでくれる!
こんな、夢みたいなものがほんとにあるんだ!
原動機付自転車
本田宗一郎さんの笑顔が想い浮かぶぜ こいつは便利だ、ベンリイだ
ベンリイw
嘘みたいな適当な名付け
明徳義塾出身だったら、朝青龍明徳だ
お前は赤だから朝赤龍だ
ホント、テキトーに付けたのが残っちゃうんだから
真面目にやらないと >>633
四輪にもよくいるカーブや下り坂の半端な場所でブレーキ掛けたり登坂やトンネルで速度を維持できないとか ベンリィは125以下
ドリームは250以上
という区分けが昔はあったな
250以上が大型バイクという暗黙の了解があったね? GBはGreatBritainの略でトラディショナルなバイクというイメージで。と言う事だったと思う。 >>643
そんなバイクあったのシラネー
C72なら一度乗ったことある
CS72(アップマフラー版)は中学の先生が乗っていて巨大なバイクだと思いましたよ >>646
同じだ、中学の英語の先生が乗ってた。
正月に先生の家に集まり新年会をやったんだが酒飲ませてくれてその後中学校の校庭でC72を運転させてくれた。
今思えば凄い時代だったな。 GBがグレートブリテン?大英帝国なのかな
GBがホンダで始めて使われたのはGB250クラブマンだよね
のちにTT400とか500出したよね
あれってイメージとしたらイタリアンカフェじゃないの、全体のスタイルが >>648
ホンダ独特のモッチャリしたデザインだし
ホンダが英国をイメージしたつうならそうなんだろ
クラブマンのデザイン自体は当時のミスバイ誌で叩いてた人いたな
エキパイ、フレーム、エンジン傾斜の斜めラインがバラつき過ぎらしい GB250の生産力が有っての今のGB350 だからホンダもオモロイよね
同じGBでも方向性が全く違う様なw
まぁ、350の方が英車っぽいけどね、キャストホイールよりスポークホイールに何故かしないのが不思議でもあるね
CB1100exでスポーク取り入れてるからホンダはわかっている筈だと思うけど GB350はインド価格の日本円換算の倍位の値段だけど、輸送費はともかく点検整備費用が大きいのでしょうか。日本正規販売されてないホーネット2.0は、同様に日本円換算+数万円で販売してる所も有ります。点検整備を標準時間で漏れなくキッチリやるか、安い手間賃で必要項目をやるか、安い手間賃で必要最小限出来る所をやるかの違いでしょうか。CT125は正規販売品と並行輸入品同価格で販売してる所も有る、納期の問題で同価格でも売れるからでしょうか。 >648
当時モノのノートンとかBSAとかのイメージでデザインされたのがGB250クラブマン。だからGB=Great Britainってことだと当時の雑誌に載ってたような。
もっともCBと同じでCBではないスタンダードバイクを作りたかったのではないかと。名前の由来も後付けかもしれないし。 >>652
GB250が出る前夜はビンテージブーム見たいのが有ったよね
筑波サーキットでタイムトンネルとかやってた
トライトンとかBSAロケットとかのカフェスタイルが取り沙汰されていた感じで、SRのカフェカスタムが大流行してた感じ
そんな流れの中で発表されたGB250だから、英車カフェを意識しての事だろうね
自分的にはちょっと違うだろって思うけどねw
その後だよな、バイクブームって
レーサーレプリカぽっいのが出て来たのは
峠族みたいのが出て来たのはw
三無運動も力を増してバイクが下火になった いまさらRS使ってきたね
CBR250R単気筒だしたときネーミングでバッシングあびたが
実質250RSだよな
VT250F出したとき
なんでFなんだって物議をかました TT ウチらの年代だと ツーリストトロフィーと言えばマン島だよね 続き
「汚れた英雄」って今になって読むと結構際どいな
抱いた女は大企業の娘の設定が多いが、明らかに特定できる会社ばかり(当然フィクションだけどさ) 昔同級生に英雄(ひでお)っていたんだけど
映画公開以降「汚れたひでお」って呼ばれててちょっとかわいそうだった
草刈正雄はイケメンで浅野温子は可愛かった ビンテージカフェとかレーサーレプリカとかのブーム前にオフ車ブームが起こってたよね
xl250、kl250、st250
ヤマハはなんだっけ?出てこないw >>660
それw
あの頃って、オフ用品専門店って多かったよね
今は皆無w ほぼ競技用だけになったね
モンテッサはまあホンダなんだけど 70年代は未舗装路が多かったしモトクロス人気も高かったからオフ車人気も高かった
2st全盛で4stで後れを取ったホンダも2stのエルシノア出してた
70年代後半から燃費のいい軽量4st 250が人気になった XL250SはF23"で街でサマになると
雑誌ポパイに取り上げられて一時的にシティオフローダーがあふれた 他社もKL XT DR で追随した 聞かれてもいないのにmyオフ車歴
DT125LC→CR125→KLX250→WR250
WRは1年間に3回リコールかかった以外はすっごく良くできたバイクだった
手放したのを思いっきり後悔してる WRのエンジンカタログ上のスペックたいしてすごくないけど
走るとすごいんだよなぁ
排気量は違うけどDRZのほうが上位互換か シート高895mmで70万 ハイオクで7.6L 超ショートストロークで中速トルク弱い
ヤマハ開発陣の自己満が過ぎたバイク WRよりDRzの方が良いよ
WRは低速トルクがショボい KTM、ハスク、GASGAS のエンデューロモデルが思いの外乗り易い
特に2stインジェクション DRZはKLX650に近い加速力があったから乗り換えたが最高巡行速度が20km/hも遅いのが弱点 >>677
よくわからんけどDRZの最高巡行速度て何キロ? 重量級の大型バイクでも乗れるけど、オフ車は還暦過ぎると無理だわw
バイクの選択肢から消えたw w w 重量級のオフ車は如何?
さっき宿の前の傾斜地で倒して(荷物満載)燃料ポンプ部からガソリンが漏れてきたので
慌てて玄関先にいる人にヘルプして貰ったわ(汗 70歳で新車のセロー250買った人居るよ、その前はDT125R乗ってた。 スゲーんだハスラー400って
ダン!ダン!ダン!って一発ずつピストンが上下するのがわかる排気音で
でも、今見るとフロントフォークがすんごく細くて頼りないのw
高速から一気に地獄まで吹け上っgてしまったらしい
いっぺん乗ってみたかった一台 DRZもいいバイクだけど、ダートで振り回すには重すぎるし足が短い
DRZならSMのほうがおすすめ >>683
重いのはWRでもDRZでも一緒
そこへきてSM?
ダートも糞もねえじゃん
何言ってんだか 60にもなってネットで知ったかするって、人としてどうなん? > 重いのはWRでもDRZでも一緒
実経験ないのがまるわかり
> そこへきてSM?
> ダートも糞もねえじゃん
モタードの”モ”の字くらい知ってから書きなさい、もういい歳なんだから DR250SH
あのシステムをDRZにも付ければよかったのにね
アルプスローダーとかあの類のバイクは絶対選ばんな
シート高くて重量あるっていう 年取るとオフ車なんてのは跨げないよな w
ギックリ腰になるわ w 今DRZ400Sが14年目の53,000kmちょい
何となく乗り換えたら生産終了とか滑り込みもいいとこ
その後出てくる新機種はみなパッとしないのばっかりでDRZ買えたのは幸運だったのだろう だいたいからしてスピードメーターが老眼で読めねーんだよな w
メーターの60キロに赤い印を貼り付けてるよ
w 80年代に60km/hリミッターの自主規制が始まった頃
付いてたよ
全車種かどうかは知らん げんつきは30以上出すと赤ランプが点滅するよ。見てる余裕ないけど。 1970年代のダックス、モンキー、ラッタタには無かった
ニュートラル、ウインカー、ハイビームだけだったよ わいの250は80キロ以上出すし赤ランプが点灯する
今となっては高速を走るときに消灯してると低速度表示ランプになる 白バイがすれ違ったあとすぐに方向転換して後ろに付いた
はて、なんじゃろか?
やっとわかった!ボクのバイクはライトが点いてないからだ
年代が確認できたかな?
もしかしたら、キミが生まれる前のものだよ GS400は回し続けるとシフトインジケーターが
8速表示になってたな。、 安いバイクはトリップメーターついてない
ガソリンコック、ガス欠の症状が出たらリザーブに変える
まぁ、あぶないわな、 DRZはノーマルでも電装改善しないと初回車検通らないからなあ
まあスズキらしいというか ハスクバーナのエンデューロモデル(450CC)も通らなかったな
なのでショップに丸投げ(どうやって通してたかはヒ・ミ・ツ) >>702
常時点灯式になる以前から、昼間のライトオンは推奨されてたし
当時でも点灯して走行してる人は多かったよ 法律にしちゃうからなぁ
あおり運転なんてダメなの当たり前なのに厳罰化とか
夕暮れ時にスモールライトもつけない自己中の人多すぎだが
人々のモラルにまかせられてる >>710
煽りも煽らせも厳罰化すれば良い
まともな判断も出来ない奴に人の命が掛かってる車の運転をさせるのは異常だ 今更だけどヘッドライトの常時点灯は保安基準で1998年以降のバイク構造に規制されただけで、道交法には無いのよね
よって無灯火でも道交法上は違反にならないが、殆どの都道府県の条例で規制されてる(取り締まりは行なわれていないので有名無実ではある) 今のバイクに
車検のあるバイクはライトスイッチつけちゃ通らない?
ライトスイッチつけてライト消して走ってもポリスに捕まらないの?
おしえてアデランス そこまで意地になって昼間点灯嫌がる理由が理解できない この世代は親が戦争中を生き抜いてるので
電気点けっぱなしを厳しく怒られた世代だからw 勿体ない!電気消せ!
よく親に叱られた
でも、CRM80は点灯すると明らかに点火力が落ちたね 電気会社にしてみれば電気をたくさん売りたい
パンク寸前でなければ
タバコ会社も吸うなといいながら売れたほうがうれしい
今、安全のために基本ハイビームってラジオとかで聞くときあるけど
あ、夜間ね、オレは基本ロービームだな
一瞬でも対向車、歩行者にハイビーム浴びせたくない 10数年前、HIDランプを付けた時は青白いライトをオラオラと昼間もつけてたが
今はあまり乗らないのでバッテリ上がり気味なのか、ライトつけるとウインカーがつかんのでライト消してます
ジェル・バッテリに換えたから電圧が低いのかな? 車に乗るとライトを消し忘れ
バイクに乗るとウィンカーを戻し忘れる HIDはダメだなバッテリーを考えるならLED
あとウインカー消し忘れ防止にピーピー音のするLED対応リレーに換えた
ノーマルマフラーなのでピーピー音がよく聴こえてめちゃ良いわ
後ろから接近しても気付いてもらえない歩行者にもクラクションはまずいが
ウインカー点けてピーピー音を出すと気付いてもらえる 今の電気自動車
気づかれるようにノイズみたいの出すね 電気自動車って
70年の大阪万博でも走ってたよね
それに内燃機関よりも電気自動車の方が
最初に発明されたと思うのだが違うのかな
いずれにして電池の進歩が遅すぎると思う 電動機の歴史は古いな
鉄道の世界じゃ駆動系の技術が追い付かなくて
内燃機関で発電して電動機で走らせたりしてた >>713
型式登録が1998年以前で先行して採用してるのはライトSWを付けても合法
型式登録をしない逆車や外車とかは初年度登録年で一年間の猶予があるので1999年以前なら合法
ワイはドカ乗りやが1998年式なのでライトSW付けたよ(冬の朝一でセルが回らないから) >>722
大阪万博で電気自動車に乗りたかったけど、充電中で乗れなかったorz 太陽の塔は良いな、古さを感じさせないのが大したものだ 中野区役所は確か20年くらい前に公用車が軽の電気自動車だった
一回乗ったことがある あんな静かだと猫が心配だ。特に駐車場からの発進時
下っ腹にもカメラつけるかw 軽トラを車検に出したらタンク上に鳥の巣があると言われ
車検終え返ってきて見たらワラや枯れ草や羽根がごっそり乗ってた
知らないうちに巣立ったみたいだがヒナを載せたまま田んぼや畑や買い物に行ってたんだろうか… 最近は傷つけられたとかクレームが怖いから預かるときに一緒に1周傷チェックするとこもあるよね
そこでタンク上鳥の巣ヨシ!とか笑うわw
グリルにコウモリ突き刺さってるのとかはたまにあるけど 今年はまだ燕がいるなぁ
だいぶ減ったが南に行くの忘れたか? タンクの上とか そんな低い位置に鳥が巣を作るかなぁ 猫やヘビにすぐやられる >>734
おまえ無知なくせにシッタカマウントやなぁ
ハクセキレイ巣で検索して10年ROMっとけ >>726
やはり岡本太郎は天才だったんだな
こんにちは世界の国から〜、芸術は爆発だ! 太陽の塔の背中側は
人間の業を背負ってるように見える 太陽の塔だが、万博よりずっと前に子供のころから遊園地で同じものを見てた
のちに遊園地のは太郎が作った試作品だと知ったわ セキレイって可愛いよな工場とかガソスタに早朝現れて気持ち悪い虫を一層してくれる
デカいのはカラスがさらっていく >>734
雨風凌げる隙間なら大抵営巣するがな
3日程人や動物が近寄らなければ作ってしまう >>739
日本モンキーパークに若い太陽の塔があったな
今はどうなったか知らないけれど >>743
だいぶ傷んでいたので修復保存するか廃棄するか一時検討していたが、どうなったんやろね 2,3年前に埼玉は本庄で手作りのが立ってたな
建設会社が自社の技術を試すのを兼ねて1/5位のを作った
多少粗いところもあったがなかなかの出来栄え 牛久大仏見たことあるかい?
オレは圏央道から通勤中に見てる 牛堀
そりゃぁもう、うっしうっし
岸部しろうがCMやってたのビーフラーメンだっけ ところで、最近のバイク、車の旧車は異常だよな。なんで、こんなに高いのかと?
まあ、バリバリきれいなのは、お金がかかるからある程度は理解できるが。 四輪の古いフェラーリやら日本車なんかは投資の対象として海外じゃあ値上がりし続けの様だね バイクの場合、Zシリーズか。それに引きずられてZ900RSだな。懐古主義もいいけど、他にいいバイクがあるやろと。 >>752
不特定多数が良いと言ってるから良いと思い込む発達障害が大量に涌いてるからです ひとえに買った人に聞いたら、昔400までしか乗れなかったが、その時のは逆車に憧れてた。けど乗れなかったので今買買い乗ると。そしたら、重くて遅くて曲がらない、止まらないとなるわけ!そんで改造だよな。あぁと。今のバイクの方か、安くて曲がるさ止まる。まあ、自分は、リアルに乗り、今さらと思うので卒業しました
。 12月で60だけど125か150でリターンを考えてる
しかし最近のバイクは高いなぁタイスズキしか買えないなあ おいらも125でリターン目論んでます
昔乗ってたの90だからあまりでかいのは懐具合からも体力からも無理だしね 自分はZ1を250で買って5年乗って230で売ったよ。
今は160で中古のハーレーに戻った。
Z1売る時、散々勿体ないと言われたが人それぞれ。
インジェクションですぐに走り出せて故障しない安心感があるね。 人気があるから安くならないかあ。
確かに。知り合いが買った値段と同じくらにな修理、改造費用がかかっている! 今どき改造とか口にしたら小馬鹿にされました。
カスタムらしいですよ。 カスタムだと、合法的に聞こえる。(^^)。うちらは、改造車だろ? 「故障」のステッカー貼られるまでがフルコース
今だと「不法改造車」のステッカーだな Γ500を400にステッカーデチューンしてるのがいたとか >>762
でもインジェクションは「突然死」するから怖い
「なんか最近調子悪いなぁ、ショップで見てもらうか」みたいなのがない 大体、電気関連の故障たからね。
電気が点くか点かないかだからね。
バッテリー管理がシビアかな。対してキャブは、乗らないとガソリンが腐るからキャブOHから始まる! キャブはほとんど自動調整の部分がない
EFIは常にフィードバック制御で学習もしてるから最適化されてる 60歳過ぎてリターンを考えてるのなら原付二種ぐらいにしときなよ
去年、山の中の県道で会った65歳の爺さんライダーはZ900RSに乗ってたが
予想以上に狭くて曲がりくねった道にビビって引き返そうとしたらUターン中に転倒してしまったそうだ
で、一人では起こせないので通りがかりの軽四のおばちゃんに手伝ってもらってやっと起こしたんだと
大きいバイクに乗れるのは今が最後のチャンスだと思って買ったそうだが自分の体力と技量にあったバイクを選べよと思った 125ccのスクーターがいいよ。超便利、買い物にも、ツーリングにも、散歩も使える。使えないのは、高速だけ。 ちなみに、リターンライダーを、観てると、最初は楽なスクーター系のバイクにする。しかし、普通のオートバイが乗りたくなり、如何にも大きく重いネイキッドバイクとかハーレーに行く!それで後悔するね。その点、乗り継いだきた人は、ケースバイケースでそれなりの小さいバイクに乗ってますね。例えば、セローとかね! 長く乗っている人は、ひと通り乗ってきているから、良くも悪くもどんなバイクがいいか知っている。カブ仲間なんか典型的な親父の集まり! では、そういう自分は、複数持ちで、日頃はスクーターです。ツーリングは、400kバイクかSSで行きます!そのため、バイクの良し悪しを知っているので、排気量マウントは言いません! 今でも名車は、スーパーカブと思っています。転けても解体屋に行けば、部品がよりどりみどり! 自分は体力的にもう無理だと思って大型をおりたよ
無理して乗っても楽しくないし
最後の数年は維持するための稼働で実に苦行であった 今年スーパーカブの聖地と言われる富良野の喫茶「のら」寄ってきた、大型でだけど
結構濃ゆい連中が集まってきていた 山梨県北杜市じないのか?小熊さんが府警になって居ましたか。あそこは、近くにサントリーの工場があってな、帰りにブランデー買おうとおもつたら、コロナで休みだった。非常なガックリしたよ! 郵便局でバイトすればスーパーカブ乗り放題だ
オレ乗りました 奥多摩周遊道路で交通機動隊が安全キャンペーンやってた
バイクを全て止めて安全な走り方が書かれたビラを渡された
それとショボイキーホルダーw
白バイ隊員の最初の声かけが ご苦労様です でしたw
年取るとバイクは疲れるが見透かされてたわw 奥多摩、ポリスとばくおんがコラボしてたからね
奥多摩は爆音で走るの推奨 奥多摩は、事故が多いからね。
大体、初心者か上手いやつのどっちか。
年季の安全運転者は、あまり行かず他に行く。 救急車来るまで2時間ルールは
バリバリマシン全盛期と変わってないんだろ? 思うに去年から今までツーリング予定が殆ど雨で中止になった 追浜 って奥多摩と聞き間違えたことある
おっぱま、はスージー鈴木にやらしいって言われてた 奥多摩はバイクだけ有料かつ
年齢制限、ライセンス制を導入して
誰でもどんな技量でもどんな排気量でも
自由に走れる現状を変えるべきで
事故防止及び通行収益で
で事故や救急費用に充てるべきだろう それは無理だね。2輪走行禁止はあるけど。それに車も居るし。あと、天下の公道だし、各種税金も払っている。フランスならデモだな。 何か痛いおもいしたんやろなぁ
八つ当たり以外の何ものでもない あと、伊豆スカイラインもそうだな。ここは、みんな行くな!
景色もいい、食い物もいいし。自分は、寒くなった秋か春咲きだな。 伊豆スカイラインが近い人いいな
長野ビーナスもいいけど、伊豆フォルニアへ行きたいが遠い 圏央道+ETC2.0のおかげで関東一円どこでも行けるようになって嬉しい
バイクはもう20年くらいリッターSS+250オフ車
稼働率はだんだん後者のが上がってきてるw ストリートツインてのに乗り換えた。
車体は小さいのにエンジンの大型感はあってもうしばらくツーリングが楽しめそうです。 今日は天気が良いみたい
またちょっと道が混む前に走ってきます
50年近く続く習慣 ジジイなんだからスーパーカー乗れよ、サーキットの狼世代だろう スーパーカー・サーキットの狼世代は50代だな 60代はTVCMの影響でケンメリ フロンテクーペ・ホンダZ等のホットな軽自動車
オイルショックが1973 燃費の悪いロータリーの退潮・経済低迷 でも1976の日本初開催のF1には注目してたな N360は代車で乗ったけど面白かった
エンジンが他社よりも高回転でスポーツしてたw そういや昔3輪というのもあったな。
マツダやったかな 軽三輪といえばダイハツミゼットが有名だけど
マツダK360の可愛さは別格 三輪の後だよね、スバル360とか流行った
二輪だとラビット号を良く見たw
東京オリンピック前夜!
環状八号なんて砂利道だった >>817
CB450のDOHCエンジンベースとあるな >>817
CB750の半分だろ・・メタルクランク ベースはCB450の二気筒DOHC2バルブエンジンだってばよ >>826
ソースはどこ?
CB450はボールベアリングだから基本は違いますね >>828
https://www.jsae.or.jp/autotech/1-50.php
公益社団法人自動車技術会 が嘘書くとは思えんね
あくまでベースであってあちこち変更されているんで >>827
それは知ってたけどなんか勝手に市販車はもう水冷になってたような気がしてた
ビートルとかは設計が戦前だからまあそうだなと
実際はまだまだ空冷2気筒の四輪もたくさんあった時代なんだな ホンダの空冷への固執は
本来の意味での老害の一例
本田宗一郎は熱力学を理解していなかった >>828
お手元の端末で「N360 Wikipedia」と検索なさってくださいな >>831
本田宗一郎死去のニュースでホンダの技術者が「尊敬はしますが技術者としては二輪までの人」とコメントしてて驚いた、つか同じ技術者視点の感想なんだろうな >>827
それでレーサーが1人事故死してる
それに関する本も出版されてたかと ジョーシュレッサーだっけな
中村さんは寝耳に水だったとかいろんなエピソードがあった様な 水冷は結局ラジエターを空気で冷やすんだから空冷でいいだろう ってのが宗一郎氏の持論だった
軽は強制空冷で乗り切れたが1300にもなると苦しかった むかしはカウリングやオイルクーラーがお上から認められない時代があったのよ
スズキは油冷にこだわったね
GT750は水冷の先駆けだったのに >>836
空冷のせいではなかったろ?
エンジンの非力さをカバーしようと無理したとしても
冷却は直接関係ない バイク・自転車・自動車での熊との遭遇動画が非常に人気あります。
是非北海道の三毛別事件があったところを走行して遭遇動画撮ってほしい。 ポルシェは空冷でルマン24Hも走ったし
911が水冷になったのも90年代後半だし。 >>834
時系列
CB72・77→CB450→N360→CB750
なので、CB450をベースにN360、はあってます
ただし、技術的にはクランクにプレーメタルを採用したN360とCB750は新世代のエンジンですね >>845
S360(未発売)のトラック版しょ
水冷で、空冷とは別系統のエンジン 5段変速に電子フラッシャーが付いたジュニアスポーツ車だよ
次の狙いはブリジストンのロードマン >>848
ビキニカウルをメーターバイザーとか名称をごまかしてた時代に、突然のカウル付きバイク
それが衝撃的だったの ル・マンなどで有名な917あたりてもまだ空冷だったんだね
その後になってヘッドだけ水冷、全部水冷と変化して来たと >>810
作者は免許も無いのに二輪四輪の漫画描いてたんだよね >>857
それ誤情報
池沢さとし、は大の車好きで免許とスポーツカーを多数持ってる
↓
「サーキットの狼」は、前半から中盤くらいまではほとんど僕の経験がネタなんです。 免許が多数って・・・
茨城にコレクションの博物館が出来たよな 池沢さとしってド下手な絵なのになぁ
横顔がやたらと多いし、
知人が「主人公がなんでも上手くやれてしまう話」と表現してたな
街道レーサーのやつはバイク誌でもバカにされてた こ い つ
俺はお前と戦うためにアールゼットサンパンをチョイスしたぜ! 今どきのハイグリップタイヤはいた450モタードであの時代にタイムスリップしたら
あまりんがーでもヒーローになれるかもな >>871
NHK BSPでやってるけど、この間最終回だったかな
11話からやってるのに気が付いて録画してある ちゃんと人が入れる怪獣しか立体化しないのはおかしい
と子供心にオモタ 35mmフィルムからおこしてデジタル処理しているのでハイビジョンでも画質に堪えうる
記者役の女の子も今見てもそんなに古臭さを感じさせない、QPちゃん(佐原)とか出てる
ま、特撮技術は今のSF見ちゃうと比較にならんがw >>874
最終回は来週みたいね
ウルトラQ 4Kリマスター版(27)206便消滅す
[BSプレミアム] 2021年09月27日 午後11:15 ~ 午後11:41 (26分)
BS4K] 2021年09月27日 午後11:15 ~ 午後11:41 (26分) (´・ω・`)ワシらのアンバランスゾーンは頭頂部やがな 幼稚園の頃ウルトラQ見てたから衝撃だった 富士山の後ろからペギラとかトラウマになった
玉子を池に落として還るとか怖かった 「密です」と 言われてみたい 頭頂部
シルバー川柳 これから30分
あなたの毛はあなたの頭皮を離れ
この無様な老人の仲間に入って行くのです 十年くらい年下の後輩がハゲてると
圧倒的優越感に浸りながら上から目線で弄れるが
自制せざる得ない
ほんと息苦しい世の中になったものよ ハゲちびユダヤ系とかは自分からいじったら乗るがそうでなければ避けるべき それに比べ長野〜群馬の毛無峠は毛が増える要素が全くなくて辛い ハゲの唯一の救いは、ガンにならないこと
見てみい、ガンになった人はほとんど白髪びっしりばっかや ああ、それはあるかも
世話になった病院院長や会社の親方がどちらも前立腺癌で手術できなくて
亡くなった。どちらもフサで白髪 >>891
ユル・ブリンナー亡くなる前に撮影して、没後に放送したCMを知らないのか? >>898
( ・`ω・´)よぉ〜っし!ちょっとカッコよく加筆しちゃうぞぉ〜! 子供の頃ザ・モンキーズのテレビ番組でスーパーカブでウイリーしてるのを見た、カブもあんな事出来るんだと思った。ウチの親父は通勤用にカブ50に乗ってたが、もちろんウイリーはしなかった。
モンキーズの番組覚えてる人います?。 初めて試したタバコがショート・ピース
オヤジの真似して気取ってちょっとポーズ
おお、韻を踏んでたっ >>901
見てたよ〜。
そのちょっと後のバートリッジファミリーとかも好きだった。
宇宙家族ロビンソンとかフライマンとか、ルーシーショーとか奥様は魔女とか、懐かしいな。 魔女ジニーだっけ あれも良かった
タイムトンネルまで行くとチョット話が合わない人もいるかな 微妙なところだからなぁ >>907
奥さま魔女、魔法を掛ける時口元をピクピク早く動かしてた、やはり外人さんは凄いと思ってた。
じゃじゃ馬億万長者(日本語版)YouTubeに何故か上がってます、取って付けた様なオープニング曲聞けます。カラーになってます、ウチは白黒テレビにブルーの樹脂板付けて見てたけど、元々カラーだったのかな。 奥様は魔女、タイムリーにDVD買ってきた
スタスキー&ハッチとか ショーンキャシディ主演?のNHKでやってたやつまた見たい 小学生の時見たのは、ローンレンジャー、名犬ラッシー、名犬リンチンチ、ライフルマン、魁傑ゾロ・・
いやーアメリカの番組はクオリティが高かったねw 昔のアメリカの西部劇?
インディアンのあつかいがひどかった
インディアンをたずねていったひとが逆さにつるされてころされてたとか 「トムとジェリー」
大型冷蔵庫の中は食べ物ぎっしり
穴のポツポツ空いたチーズ
メイドさん
見たことない形の洗濯機(ドラム式な) ヨーロッパも昔は綺麗な映画多かったが最近はでぶのポールダンス見たいのしかない サンダーバード
海底大戦争
キャプテン・スカーレット
ジョー90
この辺りの人形劇も忘れられないな わんぱくフリッパー見て親父の無線がカッコよかった、影響されてアマチュア無線の免許取ったw >>924
心配されなくとも125歳までは生きれねーよw な〜に〜 オレは145で高血圧に変わってきたよ
オレ、80くらいが仮想寿命、
60くらいになるとどんどん別れが増える,おじおばきょうだいと、
80以上生きて楽しみあるのかな 糖尿と高血圧で月1通院
糖尿は体重管理しっかりしてれば薬使わず済むんだが、血圧は安静時でもギリギリ130超えるので降圧剤
診察と薬代で月3K以上の出費だもんな、他に歯科や眼科、皮膚科で医療出費多すぎ ええ?俺血圧ずっと高いけど医者行ったらまだ薬出さんて言われた
そもそも40年前から上140位あるし 150のスクーターに乗ってますが軽いし出足も良いし大満足してます(^.^) もう死んでも良いかなと思ってるw
女房にはバイクの価値を説明しといたから廃品回収には出さないで売却するだろうw
俺の葬式代にはなる筈w >>934
色々とあるよ
英車、ホンダ、カワサキとかw
今は12台あるね
車種は勘弁してねw
125は無いよ >>937
普通のオートバイ好きなクソジジイですw
以前、出張で2ヶ月ほど家にいなかった時、レストアと言うか修理中のバイクを廃品業車に出されたw
バイクの価値を理解してないからだけど泣いた経験があるよ バイクは私が引き取りましょう 葬式は責任もって執り行います サンダーバード55が来年来るそうだ。CGやめて原点回帰なのか? 皆さん、何歳まで乗ろうと思ってますか?
私は大型は65才までと思ってます。 俺リターンして十数年(その前20年弱乗ってなかった、しかし他の運動はしてた)なので
まだまだ色々と乗りたいな、75くらいまで?
ずっとバイク降りずに乗ってた人達はもう飽きが来始めているのかもね >>938
終活を考えるべき年代
納得ゆく処分方法を考える事が出来るから
幸せだと思うべきかな 大型は簡単にスピード出るけど急に止まれないから危ないな
2日前に愛知県でブラインドコーナーの先に右折で止まっていた車に気づくのが遅れて
ぶつかって死亡したバイク大型のKTM 名前が鈴木なのにKTMなんか乗るからバチが当たったんだろう >>948
教習所で400と750を乗り比べての停止距離比較の体験あったな 私は65才を目安に大型をやめるつもりだけど、エストレヤだけは残して乗るつもり。
エストレヤなら爺が乗っても許されそうな気がするが・・・。
75才以上の免許更新が来年から厳しくなるから75才を過ぎたら二輪免許だけ残して
普通免許は返納しようかと思ってます。 >>952
自分も普通は返上して二輪だけ残したいけど原付しか残せないみたい
もっと調べてみるけど >>952
来年早々にはこのスレにお世話になるけど、日々衰えを実感し始め。
オレも大型は65才くらいまでかなと覚悟してる。 >>955
メローピンク買ってこい
つか衰えは30代から自覚しとけよ・・・ >>954
ありゃ!本当ですか・・・。
でも原付でも無いよりマシなので原付を残します。
原付も乗れなくなったらシニアカーでツーリングかな。 まだまだ乗りたいから55から筋トレやってる
いいぞこれ 免許部分的に返納とか考えたこともないけど無理じゃないですか?
やるなら1回免許返納
ほしい免許だけ取り直す
今の時代4輪はオートマ限定とかわかれてるけど、それでマニュアル乗ったら無免許?
昔、中型2輪免許で大型2輪乗ったら条件違反だったけど、今じゃダメ >>966
部分的に残して返納できると警視庁のホームページに
書いてあるよ。 例えば4輪の大型免許。
深視力で引っかかり更新できないので
原付きまで全てアウトとならないようにって考えると
部分返納は必要な制度 警視庁のホームページを見ると自動二輪を残すこともできそうだ。
来年から75才以上の人は更新する日以前、3年以内に違反があると技能検定試験に
合格しなければ更新できなくなる。つまり、違反があると更新は困難になる。
一方二輪だけ残すメリットは高齢者講習が簡略化されるため(要確認)。 ただなあ、車返上するくらいだとバイクも十分危なくないか?
人によるんだろうけどさ。 >>972
自分の危険度は二輪のほうが高いだろうけど、他人に与える危険度と考えると
四輪のほうが高いんじゃないかな?他人の安全と言う面では、原付二種以下は
四輪よりいいんじゃない?アクセルとブレーキを間違うこともないだろう。 >>972
田舎だったら原付と小特くらいは残したいじゃない 田舎なら必須は軽トラでしょ?
カブで川に突っ込んで家族に力づくで禁止されたじっちゃんなら知ってるけど。 もういっそのこと75歳以上はMTに限るとかしてAT禁止にしたらどうだろう
MT運転できないならもう運転するな、って >>979
結局、高齢化による部分返上なんて自己満足だけじゃないの?って問題提起だよ。
全返納なら理性的な見切りだけど、理由をつけてバイクだけ残すのは未練でしかない気がする。
バイクだって人は殺せちゃう乗り物であることには変わりないんだから。
安全性と利便性だけなら車免許残して超小型EVを待ったほうがいいだろうね。 未練という感情はまあしようがない
理性で割り切れる人はそれでいいし すぐに誰も知らない特異な例を挙げるやつが
いるけど、本末転倒。俺の場合は部分返上する
理由は車の暴走事故で他人に迷惑をかける確率
を下げるためで、自損事故はまた別の話。ある
程度の利便性を残しつつ他人の安全も確保したい。 >>970
そうなんだ、ホッとした
自分は自動車は完全ペーパーで高齢者講習なんてぜったいダメだから
その前に返上して、二輪だけは残そうと思ったけど
以前調べたら、原付しか残せないみたいだったので困ったなあと思っていた >>983
こう言う屁理屈が池袋みたいなことにつながるんだよなあ。
未練は未練で立派な理由なんだから自己責任で乗り続けるのに屁理屈はいらないんだよ。年齢に関わらずね。
よっぽど後ろめたいことがあるのかと思ってしまう。 暴走事故はほぼ4輪だからね。それもほとんどはプリウスかアクア。
二輪の暴走事故なんて聞いたことが無い。そういう意味では相手に対する
安全性は自分も二輪のほうが絶対的に高いと思う。 12月で還暦ほぼ20年ぶりにリターンを狙っているジクサー150で >>994
おのれわしの夢を愚弄するとは不届き千万!
時代劇見過ぎ >>972
二輪はまず自分が転けて完結するからな
四輪はミスってからの活躍が半端無い 二輪で子供の列直行ってあまり聞かないよね。コンビニに
突っ込んでもバイクが負けそうだし
おれもいずれ返納だが株か電動バイクで用足し位したいぞ。 四輪バイクの事故のデータ持ってくれば他人殺してる割合はずっと低いんだろうな
鉄の箱は他者に対しては兇器であり自分は守るから このスレッドは1000を超えました。
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