【疑問】ハーレー初心者スレ37【質問】
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ハーレーダビッドソンのバイクに関する質問スレです。
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https://youtu.be/Cn9bhzOyeAw
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・必ずお礼の書き込みをしましょう。
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・返事がなくても何度も催促しない。回答者とてわからないことはあります。
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長文粘着、煽り、車両の叩き行為は荒らし行為です。質問スレには不要、一切書き込み禁止
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【疑問】ハーレー初心者スレ36【質問】
https://itest.5ch.net/egg/test/read.cgi/bike/1611789918 >>416
当たったよ
もちろん買うよ
ストリートからの乗り換えだから下取りが二足三文のローン地獄w 恥ずかしくは無いがハンドル周りスッキリさせたいから壊れる云々やなくて私は付けない ハーレー乗りは自意識過剰で排他的
群れたジジババ見ていると良くわかるよ
北海道みたいな延々直線で乗れよ、週末に一般人も多い行楽地(海)に群れてきて五月蝿し自意識過剰だし行動や人間性が年取ったコンビニヤンキー
ジジババになってまでイカツイのペタペタの皮ジャケ着るなよ、センスが西成 日本でハーレー乗るのが楽しめるのは高速とかど田舎だけだろ
見せびらかしたい厨
憧れムービーの気分味わいたい厨
みてみて厨
カマチョ
見栄厨(名古屋人かよ)
排気量マウント厨(排気量少ないバイクだと見栄張れないから嫌な気分) 盆栽さんは楽しめるだろよ
まぁ私は田舎だから楽しい 買えない僻みだろ
ここの住人は低所得ばっかだからな まぁ日本は低所得になっちまったよ 年収400万もいかないよ40なのに クルマはステップワゴンスパーダで、ハーレーロードグライドに乗ってる既婚アラサーってハーレー無理して乗ってる感あるよな。近所の人だけど。 年収400ってボーナス2ヶ月だとしても月収30ないんか?
手取り25万? 車とバイク所持で額面30程度だと実家暮らしかい
食費だって月に10万かかるやろ… >>457
キャブってそんなにいいものなんですか? >>473
そうだね
本当のバイクツウ、バイク好きが選ぶ選択だからね
インジェクションはただ楽したい奴なだけだから >>473
交換して乗り味変えることもできるし
タンクも交換しやすい
見た目がお洒落
インジェクションだとポンプの移設しなきゃならないからできなくないけど高額になる
のメリットがあります 要するに自分でいじれる人にはキャブが最高ってことですね
俺は整備も出来ないからM8で良いや
その意味でもリバイバル最高! 君らがバカにするオンボロ平屋、家賃二万、こなしさ 不妊治療も高くてよ 何故か嫁がハーレーいいよっていってくれたのさ キャブは手動でコントロールするのが癖になる
自分で弄るというか店で交換するだけやろ >>475
なるほど
長く付き合うつもりならキャブ一択ですね キャブのハーレーは22世紀になっても乗れるのなら欲しい。 >>481
お前数学もできないのかw?
あと約80年で22世紀だから
>>480さんが1歳ぐらいなら充分到達するだろうに ほほう1歳が5ちゃんをね…
まぁ今20歳が120歳で22世紀でも健康でバイク乗ってる可能性はあるかもしれんが
その時代にガソリン車はおそらく乗れんよ xl1200ns乗ってるんだけど売るの来年の方がいいかな?
今すでに中古が新車価格上回ってるんだけど来年スポーツスター無くなるかもしれんし悩む マッドマックスの時代ならガソリンは奪うから問題なし
キャブ車は我々の子孫が安住の地を探すための足となるであろう ガソリン車乗れなくなるの滅茶苦茶嫌なんだけどその時が来たら順応しちゃうんだろうなキャブからインジェクションみたいに そんなどうでもいいことTwitterでいいだろクズ >>487
カブだと「ヒャッハー!オラオラー!」が似合わない 世紀末のガレキだらけの道路だとカブの方が逃げ足が速そう >>485
アイアンやからどうやろね
48ならまだ値段上がるかもしれんけど ABSのハンドル交換って高いんですか?
ホース延長の部品だけでも6万ぐらいと言われました ハンドル2万
工賃3万
クラッチ1万、ブレーキ6万、アイドル1万
13万ってとこか? >>499
ABSモデルのキャリパーマスター交換でABSキャンセルするのはどうしたら良いですかー? >>501
そんなのもわからないでハーレー乗るなよ! ABS付きのハーレーってショベルみたいに
長く乗れるの? マジレスで頻繁に乗れば大丈夫
たまにしか乗らないと痛む >>504
それは詭弁
現実にまるで違います
インジェクション車は間違いなくショベルほど持ちません ショベルとTCの生存率推移をグラフで比較すれば分かるんじゃね
現実として最終から36年経過したショベルはほとんどゴミになってるわけだが 他のバイクメーカーも含めてだけど、世界中のバイクで一番癖のあるフロントマスクしているのってロードグライドだよね?特に先代モデルは見方によっては不気味な顔じゃないかな? >>507
現実よりも自分の思い込みを優先してる人には何を言っても無駄 >>506
いやショベルも人次第ではマッハで壊すしインジェクションも人次第でそれなりもたすってこと言ったんだけどな オイル漏れのゴミ旧車でも現役みたいに言うのもいるわけで
パーツがあろうが関係ねぇんだわ
数十年後なんて知るかよ 別にハーレーの話だけじゃなくてもよいだろ
他にも持ってるだろが こういうアホってどこでも自分の持ってきた話題じゃないとイヤイヤ!なんだよな
マジで頭おかしい >>514
ハーレーみたいに価値があるバイクじゃなさそうだし、リセール悪そうなバイクだね。
インド産だし10年くらいで壊れるかもよ?
長く乗りたいならホンダならCB750fやな。 ハーレーってバイクとホンダってバイク俺知らないんだけど バイク王のせいなのかダイナ値上がりしてる気がするw ワイドグライドは確実に上がってるわ玉数少なすぎる
でも足届かん俺には 40を過ぎたおっさんになると、FXDのよさがジワジワわかってくるよ。
ツーリングファミリーのラインアップでも、ウルトラよりもスタンダードやクラシックがいいなと思うようになってくる。 ただの個人の趣味やんけ
そもそもハーレーライダーの大半が40過ぎのオッサンやん 今エボ乗って10年やけどショベルが気になりだした
もしショベル乗ったらパン欲しくなるんやろか?
高速乗ったら6速いいなって新型車が羨ましくなるし
ガレージにはもう入らないしで俺みたいなやついる? スポ並の軽さのBTがあればいいんだけどな
乗ってる間は多分平気だけどガレージしまうの間違いなくしんどいわ ショベル乗りのおっさんだが、軽さを求めてるのかスポスタが欲しくなってる 俺も昔はパンやショベルに憧れてた
購入寸前まで行った事も何度かあったが…
機会を見送るたびに欲求が薄れてしまう ショベルは試乗繰り返すうちに興味なくなった
初めてエボに乗ったときの興奮と比べたらまぁこんなもんかって感じだったし 井戸田潤とハンバーグ師匠のおかげやダイナの人気は
デッドウッドグリーンのストグラ買わないでくれてほっとしたよ 糸田ももうおっさんやし買うても
ええのになあ
ツアラーは何か違うと思ったんやろな
ウルトラなんか見向きもしてなかったやん 旧車っぽくみせるソフテイルってレプリカという感覚がして変な気分 ショベルエンジンの形をしたS&Sとかロードホッパーっていうのは何なの?コピー品みたいな感じ?わかる人はこれハーレーじゃないってわかるもんなの? >>540
上位互換だと思ってくれ
他ブランドのエンジンのほうがハイスペック >>542
そうなんだ
ブラバスとかロリンザーみたいにレストアしてチューニングする公認ブランドっていう認識でいいのかな >>544
似合うかわからんが俺はバンソンのメッシュ使ってる。
まー大抵はファッションライダーだな >>540
ssエンジンへの乗せ替えはよくある話
ロードホッパーはロードホッパーであってハーレーではない >>540
クローンモーターを載せたハーレーに似たバイク。アヴィントンやキアヌリーブスのもそう >>544
純正アパレルは駄目?物によってはいいと思うけど。自分はカドヤとパワーエイジ >>529
35歳でロードグライドか、ロードキングを買う予定の自分はハーレーオーナーの中では恵まれてる方?ツアラーが初めてのハーレーなんて贅沢な話だろ。 200万も300万も大差ないわw
俺のレクサスなんか毎月15万ボーナス月に30万上乗せで4年も払わなならんつーのw バッテリーテンダーが2ヶ月で壊れた
オレンジの点滅が永遠に続いてる
こんなに早くダメになるもんなの? 俺のテンダーは
1カ月放置の車両に繋いでも
すぐ緑点滅で10分くらいで点灯に変わる
本当に充電されてるのか不安 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています