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【修ちゃん】スズキ変態スレ126【引退宣言】
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2021/03/08(月) 06:51:34.60ID:86To4nRD
感染症拡大祈念
スズキの時代にな～れ
　 ∧_∧
　( ･ω･)ﾉ>ﾟs+｡:sﾟs
　Ｃ□　／ﾟ｡:ﾟs:｡+ﾟs
　/　　| s s s s
`(ノ￣∪

国内4メーカーで純正部品の供給率はトップです

前スレ
【鈴菌】スズキ変態スレ125【感染PCR陽性】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1595765747/
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2021/03/08(月) 10:32:20.34ID:ZrMR5DrK
これでやっとリコール隠しも無くなるのかな
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2021/03/08(月) 16:08:59.52ID:zOb0RgkF
健康上表に出て陣頭指揮を取るのが難しいから、
自宅から息子社長に指示を飛ばすことにしただけじゃないだろうか？
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2021/03/10(水) 22:08:17.96ID:iFH6Hy3r
スズキの強みとアキレス腱だったよな。
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2021/03/26(金) 13:36:15.05ID:AwS+71sl
>>6
娘婿が生きてたら社長交代も上手いこといってたんだろうな
コストにうるさい会長相手に、ちゃんとお金を掛けたスイフトを販売まで持っていった功績は大きい
あれでスズキの評価が変わって販売が伸びる結果になったと思う
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2021/03/26(金) 23:59:28.39ID:ONRQme4T
2021motogp開催だ。今年も鈴木祭りだｗ
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2021/03/27(土) 07:38:14.31ID:n5U5wYtc
GRヤリスとスイフトでめちゃくちゃ迷ってる。
スイフトスポーツ値段は半分なんだけど。
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2021/03/27(土) 19:51:07.09ID:omsHbVaE
スイフトの方が良い
ヤリスはリヤが変
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2021/03/27(土) 20:00:33.63ID:MuTsEg5l
>>15
同意。４ドアを単に２ドアにしただけだからリヤが間延びして見える
ただあの車はメーカーが本気出したチューニングカーだわ。
スイフトは普段から楽しめるスポーティカー
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2021/03/27(土) 20:05:41.59ID:oU5a2et7
GB350の対抗馬出さんの？
S660やコペンの時も出さなかったよな
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2021/03/27(土) 20:10:48.32ID:MuTsEg5l
出すならGoose350
トップブリッジ下のセパハン、モノサス。
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2021/03/27(土) 20:52:41.48ID:i7cfq3cO
かなり本気でSR400対向のテンプター400開発したけど、誰も買わなかっただろ！
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2021/03/27(土) 23:00:31.52ID:gIF3P4DV
>>19
学生の時に新車で買って8万kmくらい乗ったけど
他のテンプターは滅多に見掛けなかったな
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2021/03/27(土) 23:43:19.52ID:MuTsEg5l
テンプターはデザイン的にはよかったけどＳＲのブランド力に勝てなかった感じ
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2021/03/28(日) 01:38:00.77ID:v6Mwz2iU
テンプターはサベージの後継じゃなく併売してて
650も作って海外でも販売してればなぁ
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2021/03/28(日) 21:03:06.25ID:0FHt1mPq
CB400SSもダメでしたから……
結局バイクじゃなくて名前で買う層のほうが多いんだよ
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2021/03/28(日) 21:56:33.85ID:+3m5xETB
>>21
テンプターのデザインは悪いと思ったな
四角いタンクが重ったるく見えてシングルスポーツには合わないと思った

リバイバルするならグラストラッカーだな
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2021/03/28(日) 22:26:52.10ID:v6Mwz2iU
テンプタータラレバもうひとつ
後期のBMW風ペイントを先に出してれば
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2021/04/09(金) 23:26:43.44ID:zMxJ40t+
修ちゃんの引退宣言とともにこのスレも終わるのか・・
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2021/04/12(月) 21:10:03.78ID:PljRvYnr
>>26
オサム「まだまだ終わらんよ！」
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2021/04/12(月) 21:11:59.70ID:VtqYEr5P
ギレンのガルマネタ書き掛けたけど、あかん奴やな。
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2021/04/15(木) 18:35:54.48ID:SvNPlBup
MotoGPチャンピオン
四輪の国内販売台数２位

それでも盛り上がること無くお通夜状態　(´・ω・)
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2021/04/15(木) 19:20:35.18ID:4F+yUNzi
「なるべく目立たず出しゃばらず」はスズキの社風だからそれでいいの
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2021/04/15(木) 19:25:56.53ID:TCKzHndz
オサム「我が社は中小企業ですから。」
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2021/04/15(木) 21:44:33.36ID:nnJYy+Qq
真面目にクルマとバイクを作ってくれれば分かってる人が買う
CMでパパイヤ鈴木も輝いてるしな
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2021/04/18(日) 23:05:30.98ID:foze+o2o
ストマジ復活無いん？？
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2021/04/19(月) 13:32:09.45ID:mWLB0ooG
>>30
山形のスズキ正規ディーラーが
KTMとハスクの正規ディーラーにもなったら並びが

KTM
ハスク
スズキ
中古車
になってたな

並びに販売店の期待値が表れているな
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2021/04/19(月) 13:58:17.01ID:cY/TCoUy
>>34
YouTubeで散々鈴菌鈴菌とアピールしているのに、これじゃもはやKTMディーラーじゃんｗ
まぁ今の勢いじゃ仕方ないか
中排気量のKTM車は本当によく見かけるしね

https://scontent-nrt1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.6435-9/174372848_3636645756463435_3712178255862250408_n.jpg?_nc_cat=101&;ccb=1-3&_nc_sid=a26aad&_nc_ohc=c5gznCjGxlgAX-Y7q7s&_nc_ht=scontent-nrt1-1.xx&oh=32e0075dce0562adc36634465e1e0eff&oe=60A32301
https://scontent-nrt1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.6435-9/171626295_3625906360870708_8501119165559730634_n.jpg?_nc_cat=100&;ccb=1-3&_nc_sid=a26aad&_nc_ohc=k2Iz8VZqlIsAX9K6R9y&_nc_ht=scontent-nrt1-1.xx&oh=8f4cd67b1119565fe95ed5bca7f079a9&oe=60A2D6CA
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2021/04/19(月) 14:00:49.88ID:17zDPLcC
KTMとハスクは客寄せさ。
実際売れるのはスズキの新車化、中古車さ。
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2021/04/19(月) 19:51:52.06ID:IHq3Jber
ミルは頑張った
リンスは転んじゃった
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2021/04/19(月) 21:42:44.13ID:XfwMKz8C
【貧者のGクラス】スズキ ジムニー 現行、前後ガラスが脱落のおそれ　リコール

スズキは4月19日、新型『ジムニー』および『ジムニーシエラ』（JB64/JB74）のフロント/リアガラス接着に不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。対象となるのは、2020年8月7～20日に製造された101台。

対象車両は、前面ガラスと後面ガラスの接着工程で接着するための下塗り剤（プライマー）塗布が不適切であったため、ガラスの接着力が弱いものがある。そのため、水漏れが発生し、最悪の場合、ガラスが接着剤から剥離して脱落するおそれがある。

改善措置として、全車両、新品ガラスを適切に取り付ける。不具合は3件発生、事故は起きていない。市場からの情報により発覚した。

https://response.jp/article/2021/04/19/345116.html
https://response.jp/imgs/fill/1626297.jpg
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2021/04/20(火) 02:07:03.57ID:S15B386u
>>39
ガラスが外れる前に叩き割ってやったぜ



ワイルドだろ？(´・ω・`)
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2021/04/20(火) 02:34:37.84ID:nJZw/yIt
>>35
スズキメインでKTM扱ってる店なら関西にもあるぞ
スズキの弱いところをKTMで補ってる感じ
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2021/04/20(火) 13:28:34.81ID:S15B386u
>>41
ホンダ取り扱い店で大型バイクを取り扱いできなくなった店舗に、
スズキの営業が大型バイク取り扱いの話を持って行く話をTVで見たことがあるが、
スズキの販売店がKTMに侵食されてるという現実
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2021/04/20(火) 13:53:05.16ID:3qzTWGo/
ハスクみたいにKTM傘下になって尖りまくったバイク造るってのもありだな
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2021/04/20(火) 13:57:11.81ID:i0AhpjY5
台湾スクーターよりはいい
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2021/04/22(木) 05:18:13.69ID:TXwLqwsU
この頃のスズキは時代の先端を走ってて勢いがあったからな
模型にもその頃の熱が乗り移っているのかもしれない
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2021/04/24(土) 09:46:06.37ID:YV1vblka
「ACC使用禁止」スズキ スイフト、プログラム不具合で追突のおそれ

スズキは4月22日、『スイフト』（MT車）について、アダプティブクルーズコントロール（ACC）使用時に先行車と衝突するおそれがあるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。対象となるのは、2020年4月8から2021年4月8日に製造された5245台。

対象車両は、横滑り防止装置（ESC）コントローラにて、ACC使用時の制動制御プログラムに誤りがあることが判明。先行車へ接近する等の理由で減速が必要な際にESCによる制動制御が働かず、減速による車速調整ができない。そのため最悪の場合、先行車に衝突するおそれがある。

改善措置として、オーナーにACC機能を使用しないよう通知し、全車両、ESCコントローラのプログラムを対策プログラムに書き換える。

https://response.jp/imgs/fill/1628157.jpg
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2021/04/26(月) 20:06:19.97ID:yJoW5tXm
悪夢のカタナの時から比べると新型S1000は商品として大分良くなったな
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2021/04/26(月) 20:49:03.02ID:tDB/2ROo
s1000は確かに良いデザインだ
でも今出すべきはGB350とレブルの対抗車
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2021/04/26(月) 21:40:09.03ID:SRc/sOHA
いまだにカタナに文句つけてるのいるけど
アレは元々イタリアのショップがショー用に作ってスズキのイタリアが限定で何百台か売ったのを
そのまま売っちゃってんだから文句つけるほうが間違い
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2021/04/26(月) 21:43:46.39ID:CgGxdEKq
>>51
それは詭弁
スズキが売ってるんだからスズキに対して言うのは当たり前
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2021/04/27(火) 07:30:58.60ID:9ehEEoiu
>>51
今のカタナはかっこ良いんだけどな
昔のぼってりした長いお尻がデザイン的に失敗してたからね。
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2021/04/27(火) 07:38:10.15ID:GCy4ZL9D
現行刀も見慣れたら、あんなもんかと納得できた。
燃費とタンク容量的（航続距離）に自分には合わないだけだな。

新型GSX-S1000を個人的な刀としても良いな。
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2021/04/27(火) 20:42:56.25ID:Bn6fBz7f
>>54
新型S1000にカタナのペットネームを付けた方がいいかもしれない
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2021/04/27(火) 20:49:56.16ID:eaeuhln7
>>53
あの長い尻が良いんだが・・・日本刀でたとえると柄
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2021/04/27(火) 22:32:26.10ID:ty9EhWoj
カタナの話はいつも荒れるな。っぱXインパルスよ
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2021/04/29(木) 09:49:08.30ID:CuH6zLY0
「東京タワーwwwwww」とネタ扱いだけどオバQと同じエンジンで車重ほぼ同じで速ぇんだよなぁ<Xインパルス
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2021/04/29(木) 10:20:20.31ID:DN/l5hio
GSX750FのあのライトとかXとか最初は酷いデザインだと思ったけど今見ると悪くない
GPｚのあのデザインも最初見た時酷いならまだしも嫌悪感しかなかったが今見ると悪くない
多分今のデザインはどれもロボット的でバイク身が薄いからだろうな
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2021/04/29(木) 13:23:11.76ID:SVJp/qm+
引退記念にオサムのぬいぐるみ人形を出せば
女子にバカ売れすると思う
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2021/04/29(木) 13:44:59.50ID:bTAyWor8
S1000がなんとなくファラオの怪鳥に見えるの俺だけ？
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2021/04/29(木) 15:57:59.25ID:SfjC8rmo
スズキ、インド3工場の生産停止
コロナで医療用酸素が不足

スズキは29日、インドにある3工場の生産を一時停止すると明らかにした。インドでは新型コロナの感染急拡大を受け、医療用酸素の不足が深刻化しており、工業用の酸素を医療に回すための措置として実施する。停止期間は5月1日から9日まで。
工業用の酸素は自動車部品の溶接などに使われる。スズキの現地の取引先も酸素不足を受け部品の生産が難しくなっており、部品調達にも懸念が出ている。スズキの広報担当は「酸素は人命救助に使われるべきだ」と説明した。
3工場の生産停止は、設備のメンテナンスのため、6月に予定されていた稼働停止を前倒しする形で実施し、減産にはならないとしている。

https://this.kiji.is/760332534826024960
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2021/04/29(木) 18:43:49.19ID:F1eULbwN
最初の頃インドのスズキの生産工場をコロナ用医療機器製造工場にするとか言ってなかったっけ
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2021/05/01(土) 17:10:36.25ID:vtONNUe5
いろんな自動車メーカーが医療協力の為に同じようなことを行なったな
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2021/05/06(木) 21:23:04.83ID:4fzWGghX
はじめしゃちょーが加わった
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2021/05/16(日) 02:55:36.16ID:s0SMFK7Z
車検見積もりに行ったら8万キロなんで色々ガタが出ていて高額になりそうだ
パッと見の交換で40万
下取り20出すとか言うから

Vスト1050XTを契約しそうだ
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2021/05/16(日) 06:51:58.07ID:BScZNj+R
>>68
参考にしたいのでできれば40万の内約を教えてクレマ以下
エンジンO/Hが含まれてるのは察するが、8万㌔走行時での消耗部品やガタつき具合が知りたいのよ
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2021/05/16(日) 08:06:25.40ID:HbrgEpKw
うちの油冷1200も8万キロ超えたけど、特別なメンテナンス無しだがな。
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2021/05/16(日) 08:34:16.22ID:r4uJqBv4
自分はエンジンO/Hなんぞ無しで50万近くいったこと３回あるわｗ
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2021/05/16(日) 08:53:35.65ID:vMZghB2A
サスとかベアリング関係じゃね？
だとしたら４０万って高いな
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2021/05/16(日) 10:55:13.29ID:kW43Nusz
雨晒し長期保管？
長期不動車の復活させるなら40万はあり得るかも？
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2021/05/16(日) 15:43:08.81ID:p7T8Q7WR
8万キロには程遠い2万2千キロで請求でいきなり24万取られた事あるわ。
勿論相談無しであれこれ変えられててウチの車検は高いと思うかもしれないけど
他所がやらない所もやるから安心ですよとかわけのわからん事言われたわ。
尚、その店は1年半後に潰れていたが。
0076７７４ＲＲ
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2021/05/16(日) 19:15:18.21ID:BScZNj+R
タイヤ 5万
チェーンスプロケ 5万
オイルエレメント 1万
プラグ 2万
エアエレメント 1万
キャブレターOH 5万
フォークOH 3万
キャリパーOH 3万
バッテリー 2万
タペット調整 3万
ホイルベアリング 3万
クラッチ 4万
検査料税金自賠責代行料 6万
で40万

絶対そんなに要らねーよ
やるのめんどくさいから高く見積もって買い替えさせて下取りはオークションに出すんだろ
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2021/05/16(日) 20:04:30.20ID:XwPThAIt
古いバイク高騰してるから、種車として欲しかったのかも？
0079７７４ＲＲ
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2021/05/16(日) 20:50:54.30ID:s0SMFK7Z
>>69
いやエンジンはガンガン回した乗り方していないからいたって大丈夫みたいだ
キテイルのが前後サスペンションがフワってるので交換
クラッチとブレーキのマスターがフニャってるので交換
ブレーキもピストン交換
バッテリー交換
ステムベアリングもゴリって重いから打ち替え
リアサスリンクベアリングも打ち替え
クラッチ板の交換があるやもしれん
酷道を走る事が多くトルクに任せた走りをしていたからやもしれん
慣れと言うのは恐ろしくたしかに脚着きカカトまで両脚ベッタリになったな？くらいにしか思ってなかった
前のZR-7も8万キロで何故か2stになりエンジンオイルが減るようになったしw
まあコイツで本州は端っこまで行ったし長い付き合いだったし今はワクテカしようw
0081７７４ＲＲ
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2021/05/16(日) 23:33:33.11ID:j3Cdx/WB
GN125Hは、新車から8万キロ乗ってきたが、
エンジンオイルが極端に減る場面なんて無い。

箱根峠を越えて片道500kmツーリング何度もやってるが、
エンジンオイル量はさほど変化無いし、
白煙（オイル上がり・下がり）とも無縁。
0082７７４ＲＲ
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2021/05/17(月) 11:27:26.34ID:ssq2s4aV
>>79
ID:BScZNj+Rとは別人の69だけど質問の回答サンクス
エンジンO/H含まずの内約で40万だったのね。乗る場所とか乗り方にもよるんだろうけど、俺は同じ距離走ったとしたら多分エンジン腰上のO/Hも加算しなきゃ駄目かもなぁ
+20万前後で計60万か…厳しいな
思い入れのあるバイクでなければ買い換えるのが一般的なんだろうけど、その時が来たら悩むとしよう
良いバイクライフを
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2021/05/17(月) 11:33:11.20ID:ssq2s4aV
ややこしくてゴメン、ID株ってたんだから❴俺は>>76-77とは別人の❵69ね
0084７７４ＲＲ
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2021/05/17(月) 11:42:42.10ID:GVQACP29
何でも交換というのが分からない。
OHの選択肢が無いのかね？
それだけボロボロになるのかな？
0085７７４ＲＲ
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2021/05/17(月) 20:12:19.39ID:vkEJ4hoU
新品は調整して組むだけ
OHは分解して清掃して修正して調整して組む
分解した部品がまだ使えるかの測定や判断も必要だし人件費と時間考えたら新品買ったほうが費用も安くて早い
0086７７４ＲＲ
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2021/05/17(月) 21:13:54.31ID:VAAJgJnN
よっぽど程度が悪いボロボロだったのね。
0087７７４ＲＲ
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2021/05/17(月) 22:26:50.28ID:ZbTQCEpE
ジムカーナ地獄みたいな酷道や林道ばかり走っていたからなw
そらやられるわなw
ワインディングとか皆無
裏ヤビツみたいなのばかり走ってたw
0088７７４ＲＲ
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2021/05/18(火) 11:34:30.82ID:xR/5X8YT
裏ヤビツ、今は酷道と言うほどでは無い。
道幅はともかく舗装はあまり荒れてないからね。
0089７７４ＲＲ
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2021/05/18(火) 12:15:42.76ID:3Si9ODco
まあ何乗ってんのか知らんけど納得してるならいいんじゃね
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2021/05/21(金) 08:40:05.32ID:Im3vqGh3
来年以降サテライトチームが存在しないのはスズキだけになりそうだな
スズキがもたもたしている間に一番予算が少ないと言われていたアプリリアにも体制面では追い越されそうだな

>>90
男のイラストに需要は無いからな
0092７７４ＲＲ
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2021/05/26(水) 14:01:06.55ID:xpiv46Tk
スズキSWISHスレが無いんでここで聞きたいんだけども
SWISHがステップ位置高いのそんな気になる？
ステップ下にガソリンタンクあるから仕方無いんたけども
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2021/05/26(水) 16:23:15.98ID:m3OI9K04
thx．スレチごめん
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2021/05/27(木) 22:08:22.41ID:nuDuTsjJ
スズキ・鈴木修会長が語る経営者人生、自己採点は「51勝49敗」の真意

“生涯現役”を公言してきた鈴木修会長が
いよいよ経営第一線から身を引く

　鈴木修スズキ会長といえば、およそ半世紀にわたってスズキをけん引してきたカリスマ経営者だ。その鈴木修会長が6月25日の株主総会で代表取締役会長を退任し、経営第一線から身を引く。
“生涯現役”を公言してきた鈴木修会長がここで経営第一線を退く決断をした理由とその心境は。
鈴木修会長が社長に就任して以来、数多くインタビューしてきた筆者は、6月下旬の会長退任前にスズキ浜松本社を訪問して面談する機会を得た。
「49の失敗と51の成功で、51勝49敗だな」――。
鈴木修会長は、スズキに賭けた経営者人生を51勝49敗と自己採点して振り返ったのだ。

https://diamond.jp/articles/-/272335
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垢版 |
2021/06/02(水) 22:02:41.02ID:9d8xmKt9
スズキが４輪車生産を大幅減。半導体不足が響く

スズキが、世界的な半導体不足の影響などを受けて、４輪車を生産する国内３工場の６月の生産の計画を見直したことが分かった。
期初計画の約９万台に比べて３万台規模の減少となる約６万台に引き下げた。同月前半に休止日を設けるほか、休日出勤を取りやめる。
７月以降は部品の調達状況を見極めるが、７月は今のところ期初計画から大幅な修正はない。残業や休日出勤などで２０２１年度下半期以降に挽回し、通年での影響を小さくする方針。
３工場のうち小型車「スイフト」などを生産する相良工場（静岡県牧之原市）の休止期間が最長で、６月２―１１日の計画。軽自動車「エブリイ」などを生産する磐田工場（同磐田市）は同２―７日に休止予定。
湖西工場（同湖西市）は比較的短く、軽自動車「スペーシア」などを生産する第一工場が同２―４日、軽自動車「ワゴンＲ」などを生産する第２工場が同１―７日に休止予定。
売れ筋の車種がある軽自動車の生産を維持する。小型車を中心に減産して販売への影響を最小限に抑える。

https://newswitch.jp/p/27453
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垢版 |
2021/06/04(金) 11:10:40.91ID:dp+/nlqG
踏んだリンス
蹴ったリンス
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