レッドバロンの評判 【 問 題 点 】part 95
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■前スレ レッドバロンの評判 【 問 題 点 】part 94■
※こちらが正統バロンスレです※
【バロンアンチと不満、問題点のスレです。バロン関係者や擁護の書き込み、バロンの宣伝ステマは厳禁とします】
※ルールを守り悪徳ボッタクリのバロンに改善を促しましょう！ バロンバカ社員書き込み厳禁!!
バロンの擁護禁止!! バロンの悪事告発歓迎!!
バロン倒産祈願歓迎!! 朝鮮人在日がいる会社＝悪魔クソバロン!!
最近は経営不振で苦しいのか、整備のレバレートを大幅値上げして、またもやボッタクリの客を無視
ロイヤルクラブも整備士不足に陥り、会員募集、各種サービスを廃止してます
ブラックで社員を年中募集中です
本部が無能これでは売上げが伸びる訳もない 間もなく赤字で倒産するか？
バロンは有名な店舗2回爆発やらカタナ事件のほか
最近は、カワサキニンジャ1000ABSなしを、有りとして販売
クラディウスの走行距離の誤魔化し販売サギもある
最新情報ではWR250のオイル交換でオイル入れ忘れで焼き付き廃車になる事件発生!
彦根バロンでは2日で廃車！W650をアシダムで破壊した！
客を馬鹿にし、常に悪い噂には、こと欠かない悪徳会社
新車はSOXやパルスより高い、中古は過走行のボロバイクがキチガイ価格でやたらに高い
買取り価格はバイク王にボロ負けしてる バロン社員の悪質なネット工作のひどさには定評がある
嘘や整備不良多発、客への迷惑は平気な会社 熔接修理もできないバイク店
バロンオイルは南朝鮮製で低品質なゴミオイル
中古バイクはヤフオクレベルのニコイチゴミバイクあり
バッテリーがチャイナなのに高い
実は試乗しないと中古車のフレーム曲がりは解らないらしい
怪しい中古バイク多数あり騙されないようにしましょう
【マジでこんな悪徳最悪な店では買わない売らないのが正解です】
＊なんと！soxは40リッターオイル無料です・
*嘘爺は糞バロン擁護工作員です。話題逸らしに注意して下さい。 いやいや！どーにもならんだろw
ドカSBだったっけ？100万で買って
直せなくてゴミの話しもあったぞ！w まあ、勇者になりたくて仕方ない人はドカをここで買えば良いのでは？
普通は専門店だよね〜♪ 一般ピーだし最寄りのバロンに見た目は綺麗なドカが割と入荷するので欲しくなっちゃってるヴァカだよん
考えてみたら整備はドカ得意な所に頼むと良いのね 訴訟リスクなんて考えたことも無くてイキってたアンチが1人はしゃいでただけで後は一般人だよ >>514
いくら昔の車両データを持ってるからって、
最近のバイクの電子(制御)系のエラーとか、セキュリティ関連のメモリ書換とかはディーラーが持ってる診断機(もしくは専用PC)じゃなきゃできないでしょ？
レッドバロンで買ってもその辺のトラブルは一旦預かりで、結局ディーラーに持ち込まれてるんじゃないかな？
古いバイクだったらパーツ持ってたりとか圧倒的なメンテ実績でレッドバロンで買う意味あるけど、高年式のバイクはどうなんだろ？ 国内4メーカーの正規取扱店なんだから診断機ぐらいもってるだろ 工場のスタッフが同じメーカーのバイク乗っていると 多少安心して任せられる 人事異動がある度ヒヤヒヤする >>529
> レッドバロンで買ってもその辺のトラブルは一旦預かりで、結局ディーラーに持ち込まれてるんじゃないかな？
それはない。並行輸入で正規外のバイク売ったり、他国の割り当てを強引に引っ張ってきたりしてるから正規ディーラーや正規代理店とは仲が悪い。
ユーザーがディーラーに持ち込んでも並行だと断られることもある。 流石に全ての店に診断機がある訳ないけど 各エリアの基幹店には大概のが揃ってるっぽい
最悪 本社工場持ってけば何でも揃ってるからお手上げって事はないな ええ〜〜、でもドカSBは不具合直せなくてドンマイされちゃったみたいじゃん！w 100マソもする中古を直せなくてドンマイとか言われたら嫌だよな〜 幸い購入店舗の付近だったので持っていくと、原因もわからないし、保証期間も過ぎてるし、同情的なサービスもできないと言われました。
なんかどんまいっすね〜みたいな感じで。
百万もする海外製の中古車ってこんなにも脆く不安定な物なのでしょうか？
ある程度の費用は仕方がないと思ってましたが、運が悪かったと諦めるべきなのでしょうか？
それとも納車時の整備不良だと強く出た方が良いのでしょうか？
また、レッドバロンで他車に交換して頂いた方などおられましたらぜひ知恵をお貸しください 幾らだろうが保証期間過ぎてりゃしょうがないんじゃね？所詮中古は中古だよ
その為に中古保証があるんだしその期間内でダメ出しするのがデフォだぜ
それが嫌なら新車かうしかないな 新車だろうが工業製品である以上はハズレ車両に当たる事があるからな
そんな車両に当たるのと同じで運が悪かっただげ それ以上文句垂れるのはクレーマー 正直整備の腕は個人店でもピンキリだよね
得意不得意もあるし 少なくても言えるのは
２輪メカ目指すなら 個人店で修行or専門学校
整備士資格取って４メーカーディーラーorバロンみたいな大手
数年の実務を積んで出来るメカは独立orその店でキャリアを積む
出来ない使えないメカ(技術的・人格的問題アリ)はバイク用品店のメカ・買い取り店のメカ
へ堕ちて行ってる気がする
最近ネット広告でS○Xのメカになるならないって広告多いけど そんなドロップアウト組集めてんのかね どっちかっていうとバロンに残るメカがダメってところだな
だから整備レベルが落ちるんだ 4メーカーディーラーとバロンが横並びって、無いわー。
バロンの社員教育を調べてからモノ喋れよ。 バロンも普通に4メーカーの正規取扱い販売店でディーラーなんだけど >>546
ホンダとカワサキから捨てられたのにか？(笑 ホンダもカワサキも専売店という全国一律なんだけど
バロンだけが捨てられたとか？ 結局はホンダとカワサキに捨てられたんじゃん
ざま〜 そのホンダとカワサキの販売方法もユーザー評価はいまいちだけどな
販売店がまだまだ少ない 基本値引きが渋く バロンでも買える250cc以下のバイクを見積り出させ合うと
バロンのが安い 当然乗り換え時は同社に限られる そんな事もあってガチガチに客を囲うのが難しいな
それに捨てられたって言うけど10年以上前からバロンは中古車屋よ？新車をどこが売ろうがそんなに影響ないと思う
それが証拠にここ数年のバロンの売上って右下がりか？逆に上がってるやん ですね。昔は輸入車メイン＋中古車ってイメージだったけど 今でも輸入車とか新車に拘ってたらとうに経営破綻してたと思います、上手く経営方針を切り替えられたんでしょうね。 なんかレッドバロン社員が強がり言ってるけど
未練がましく装備の劣るカワサキやホンダの逆輸入新車を販売してるよね それが何か困るのか？
売れる売れないは別として何を売ろうとしようがそのバイク屋の自由だろ はい論破 >>555
別に困るなんて言ってないけど。
事実を指摘したまで。
論破って？
なにか間違ったこと言った？ 【誘導】
ワッチョイなしとしては
レッドバロンの評判 【 問 題 点 】part 8７
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1593214011/
が先に立っていますのでそちらから使ってください。 アンチはageてるからわかりやすいよね
一人で自演してらぁ じゃあ自演が酷いからワッチョイにしようぜとなると
鬼のように拒絶するアンチ ワッチョイにすると勿論 自演がやり辛いからアンチは書き込まない
それは分かるんだけど その特定の１人を除くと誰もバロンに否定的な書き込みをしない だからスレが維持出来ない
つまり バロンスレって特定の１人による自演書き込みとそれにツッコミを入れる人達によってのみ存在してるスレ
それは違う！バロンに否定的な人は多いってならワッチョイスレだろうがスレは維持出来る
過去に何回かあったけど嘘だと思うなら誰かワッチョイスレ建ててみ すぐ落ちるから 違うね。
バロン爆上げアンチ叩き工作員はアンチがいて5chのお仕事が成り立つ
だからワッチョイは落ちてしまう。
バロンユーザが多いというのにワッチョイが続かないのは
バロンには何も面白味が無いからだよ。 知恵袋見てみ
バロン爆上げアンチ叩き工作員がパンピー相手に頑張ってるで
文章見ればすぐにわかるでー >>563
一回だけワッチョイ+IP表示のスレになったな 過去に困った事例があったのも事実だろうけど、
謳ってるサービス自体は魅力的だからなあ。
ただ、そのサービスを利用するには事前の出費が膨らむ感じ？
一般保険会社のサービス対応を研究するのも良さそうだね
（ロードサービスと盗難に関して）
age荒らしは不可視にしてるから書くだけムダだよ ワッチョイ+IP表示スレになって完走したのはpart39だから見て むかしレッドバロンの盗難保険入ったGSX400Xインパルス盗まれて保険だけでRG250Γ乗り換えられたときはありがたかった >>564
>バロンには何も面白味が無いからだよ X
バロンには叩く程の問題がないからだよ ○
>>565
なら何でそのアンチバロン知恵袋民はこのスレに参戦して来ないの？
バロン以上に特定の１人が嫌われてるからじゃないのかな 岡崎の馬鹿社員は仕事が終わると書き込みかw
その内に倒産だろ諦めろよ(笑) お！面白味無しに反応したよ！上げ上げ工作員w
ネットで在庫も見れねーとか
面白いわけが無いわな〜♪ フェスタの外車をみると
いつまでたっても10年売れ残りのチョンバイク
パンピーにこれが面白いわけが無いわ
アンチにはおもろくて仕方ないでーす このスレの楽しみ方は「アンチと擁護派(社員？)との戦い」であって、レッドバロンで買うか買わないかの参考にしてる人はいないんじゃないかな？ ホンダカワサキは別建物で専門店作るのが前提だろうから
バロンがホンダドリームやカワサキプラザ運営しても別に問題はないはず。 問題はなくてもバロンとしちゃ旨味も少ないだろうからな
店舗建設費も高そうだし色々縛りがキツイだろう
時にはバロンの顧客からホンダとカワサキの大型新車の指名もあるだろうから
ホンダとカワサキから仕入れた大型バイクをグループ内で融通出来るってならやりたいだろうが 10年売れ残りのテヨン車をフェスタしてるかぎり
アンチの優勢は変わらない！w
なにしろ日本人の9割はすでに嫌韓だ バロンも新車ってより80-90年代の中古メインでいってるし新車売る気なかったりして ホンダの国産大型車を新車が欲しいんだけど、
レッドバロンで買いたいんだよなぁ…
なんとかならないのかな？
バロンがドリーム店を首都圏で作って
サービスは各営業店で、みたいなことは不可能？ 無理だな
まず自民党の最終目的を憲法改正とし結党されたように
ホンダがドリーム店作ったのはバロンに対抗する為だからな
もしバロンがドリーム店を運営するならバロンの好きに出来ないようガチガチに縛るだろうよ >>581
なんでホンダはレッドバロンに対抗するの？
素人考えだとホンダのバイクたくさん売ってるバイク屋なんだから
敵対する必要ないと思うんだけど。
ユーザーからしたら今まで買えてたのに何のアナウンスも無く(あったのならゴメンなさい)売るのやめました、って無責任？な感じもするし、… お！バロンが悪いんじゃない、ホンダが悪いのだと
世論誘導しようとしてるな！
ホンダからしたら
こんな無責任なとこに自社の製品を任せられっか、だろ？w >>580
分かるぜ 本当そんな声はよく聞くもんな
ホンダも自社の利益だけじゃなく衰退しつつある日本のバイク業界 エンドユーザーの事考えたら
レッドバロンにだけは大型バイク卸すべきだよな ホンダ・カワサキ「国内でバイク売れんくなったな。
そや、専売制にして利益確保したろ。バイク屋はワシらのバイク売りたきゃ看板料がっつり払えや、もちろん店舗の建設費なんぞ出さへんで〜」
レッドバロン「なんやそれ⁉︎ 誰のおかげで今まで儲けとった思てるねん、ワシらんとこは特別扱いせーや」
H・K「アンタんとこ、無茶な割引販売や逆輸入車ようけ売ったり、ワシらが新車売りたい国に中古車ガンガン輸出してるやろ、前から気に入らんかったんや」
RB「…」
H・K「原付と中型車は売らせてやるわ、納車はワシんとこの店が先やけどな」
ユーザー「レッドバロンで新車のホンダ・カワサキ大型車買いたいなー」
RB「うち中古車なんで。」
誰が悪いというよりも、日本の2輪業界がクソ。 本当 自社の利益だけ言っとれん状況だもんな
レッドバロンの販売力・ネットワークという社会インフラをメーカーは生かすべき
レッドバロンを500店舗 600店舗と増やす為に公的資金を投入しても良いな
官民協力して２輪業界を盛り上げて欲しい その為に増税が必要だとしても国民の理解は得られるだろう はっきり言ってアカピみたいな、日本のガンだよね
はやく潰れれば日本も再生しやすくなる！ 販売チャンネルを絞るってことはブランド化（高付加価値）を狙うって事だからメーカーとしたらもう売り上げ台数競争なんてしないってことだ
二輪の裾野を広げたいなら原付や250で十分足りるのでこの戦略は考え方としては有りでしょ
成功するかは知らんけど大型購入者の平均年齢が54歳なんだから数売る商売じゃ無くなってるのも事実 2輪の裾野が広がる余地が今の日本にあるのか疑問。
結局、お金や置き場所に余裕のあるおっさん世代が細々とバイク業界を支えていくんじゃない？
で、そのおっさん世代には気取ったディーラーよりレッドバロンで買いたい、と思ってる人が少なからずいる訳で。
なのでレッドバロンにはメーカーの思惑に負けずに、意地？の張り合いをやめて全てのメーカー全ての車種の取り扱いを継続してほしかった。
以上、なんか切り捨てられた感があるおっさんの独り言&憂さ晴らしの茶化しでした。スレ汚しすまん。 >>586こいつの論調見てみ！
東亜スレにやってくるパヨク在日とまったく同じじゃん！ メーカーは製造者であって販売者でもある必要はないからな
販売ノウハウはレッドバロンのがありそうだから
４メーカーは自社ディーラー系店舗をレッドバロンに譲渡 販売を全て委託すれば良いと思う こうやって、からかっているだけだーとか言うけどやっぱりパヨク在日なんですよね！
続々とバレてますよね〜 ただでさえ利益がしょっぱい二輪事業だから自社で確実に確保したいのは解らんでもない
ホンダは従来の町のバイク屋にWingかDreamの看板にしなさいって通達するし囲い込みたいんだろね
川崎のディーラーなんか見たことなかったのに最近は増えてるし >>589
dream店の契約って他メーカーの扱いが出来なくなるんだろ
結局六角橋方面のあそこみたいになるしか無いわな >594
そんなことない。ウチの近所のドリームは元々地元の有力2輪ディーラーで全メーカー取り扱ってる。
今でも、ドリームは別法人として隣の土地にパチンコ屋居抜きででかい店舗を建てて絶賛営業中
元々の店舗はホンダ以外の3メーカーともに新車取扱店。しかもヤマハなんぞはナイケンとかT7とかも売ってる。 そうそう！大型新車も外車もないバロンは
、もうヤバいんだよw 繰り返しヤバいと言いながら
いくら待ってもその予兆すら見られないからガンバってんだろ？w ホンダとカワサキ以外なら注文すれば大型の新車も買えるんじゃないの？ >>598
国内4メーカーの正規取扱店だから買えるんじゃね うわー、擁護の遠吠えが耳に心地よい
悔しいのぉ、悔しいのぉ〜♪ 嘘つきチョンじじい最近、元気無いよね
前みたいにデタラメ長文かいて上から目線で
勉強しないからとかなんとか
身勝手な説教始めてくれんかな〜♪ ところで糞便魔爺は突然変な絵文字止めたな
なんでだ？ 7407はAC?LS?
TTLはそこまで書かないとわかんないよぉ〜
とか馬鹿さらしてくれんかな〜♪ チェーン切らなかったらスイングアーム外せないとか
バイク整備音痴まる出しもありましたね〜♪ ディーラーで現行車を買ったユーザーがレッドバロンにバイクを売ることは考えにくい、
コロナ特需で在庫を減らす一方で買取金額は相変わらず他店に比べて安いので、入ってくるのはどこで売っても値段のつかないようなボロい低年式車ばっかり、という暗い未来しか見えない。 ｢国内｣ バイク王を買収→ニューホワイトナイトへ
イエローハットグループからバイク部門(SOX)を買収
本社工場でオリジナルバイクの製造を開始→日本第５のバイクメーカーに認証
｢海外｣ 東南アジアへ進出 10年後 国内国外合わせて1000店舗達成
｢オマケ｣岡崎本社・本部 ｢(仮称)大平町 街区開発計画｣その一環として本店跡地に地上50階建てビルを建設
1F〜10F レッドバロンショールーム及び本部事務所 11F〜20F一般賃貸オフィスフロア 21F〜40F 外資系ホテル入居
41F〜50F レッドバロン幹部のペントハウス 地元では岡崎ビッグバンと呼ばれる そんなとこかな ↑
さすがチョン並みの誇大妄想！
やっぱりですね！w つまりですよ！チョンが爆上げ擁護するチェーン店ということ！
いまだに10年もの半島新車をフェスタしてるしね！
やっぱりです！疑いの余地無し！w 営業とサービスしかリクルートしてないレッドバロンに、他社を買収・経営する能力のある人間なんていないだろw
本部にいる人間なんて現場で使えなかった無能と創業者親族だらけだし。 あ、それから
岡崎本店のトイレは県指定の文化財として保存されるらしいよ マジか！
東南一番奥の男子用だぜ？
暫く行ってなかったからな
やられたぜバロンめ！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
