バイクの質問に全力で答えるスレ203
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※前スレ
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1608553630/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 2008年ファイナルモデルのキャブ車のゼファーとかZRXは
アホみたいにプレ値ついて高騰してんのな デイトナのシガーから電源をとるタイプの巻きホットグリップを使ってみたところ、
ホットグリップの電源をONにすると勝手にハイビームになってしまいます。
シガー自体はヤマハのメーカー純正のものをバイク屋につけてもらいました。
勝手にハイビームになるのを修正することは可能でしょうか? >>751
シガーの配線が間違ってるから付けたバイク屋に持っていって付け直してもらってください。 >>752
ありがとうございます。やっぱり配線が間違ってたんですね。
他の機器でもシガーの電圧が足らない?ような症状でうまくいかないことが多かったので
これを機会になおしてもらいます。 配線なんだろうけど、何がどうなったらそうなるのか分からん。
電源取り出しをライトスイッチから取ったりしてるのか? >>753
怒鳴り込んでいってもいいレベルのミスだよ。ヘッドライトの配線から分岐させてるのかな。
俺ならアクセサリーのヒューズから電源取るけどな。 よーわからんよな
リレーに影響してるんか?
そもそま、電源はバッテリーかリレーでアクセサリヒューズかだよな
ライトからとるなんて昭和かよ 保安灯火から分岐するとかわけわからん
ヒーターにトラブルが発生したらヘッドライトを巻き込んでヒューズが飛ぶじゃないか えへへ。俺ヘッドライトの主電源からUSB電源取り出しちゃってる。えへっ。
だって作業スペースが広くて追加材料いらないんだもーん >>759
自分でやるのはいいけど、店がそれやるかね。 上のケースはそれでさえないぞ。主電源から取ってもハイロー切り替わるなんてオカルト現象起きない。 アースに落とせる容量以上の電流が流れるとアースの集中部からの電位が高くなりヘッドライトのロー側の電流が逆流してハイビームインジケータのアースに落ちてインジケータランプが点灯
ハイビームが着いたと表現されてもおかしくはない
オカルトと言う前に回路の把握と原因の可能性を見ないと 実際に点灯ではなくてハイビームランプか
ならマイナスからの逆流あるあるか 電流って逆流とかすんの?
アースってボディアースのこと?それってただのマイナス電極だよね? >>764
最近ようあるのがウィンカをLEDにして両方点灯とか >>764 アースポイントが10A迄しか流せなければそれ以上の電流が集約したら其処は只の抵抗にしかならない
アースポイントのフレーム側は0Vであってもアースポイントの配線側に数Vの電位があったらハイビームの配線を通してインジケータの分岐まで逆流してインジケータのアースまで落ちる >>764 因みにヘッドライトを消したくてアース回路にスイッチを付けるとハイビームのインジケータが点灯する
>>767 回路としては逆流でも支流であるLEDには正流だから点灯するんじゃない? https://daradara.site/entry/motorcycle-led-turn-signal-trouble
このパターン多いが知らないか?
正常な線を伝わらないで違う配線から入ってくる
この場合はパイロットランプに向かう電流が正常な回路だが、パイロットを越えて逆流するからLED点灯
LEDの正常な回路で逆流がおこるわけではない
何度もここでも出ているぞ 昔の車体アース車で古くなると錆びでアース落ちなくなってウインカーでもブレーキでも後方のテールウインカーが全部点灯とか良く有ったな。
それでアースがダメになると関係無いランプまで光る現象が起きると学習して電装トラブル時はまずアースを確認する習慣が付いた。 >>770
?
右LEDを点灯させた時から考えてごらん(笑) 左ブレーキに付いてるブレーキストッパーっていつ使ったらいいのかわからない >>773
サイドスタンドで停車する時に使うと倒す可能性が非常に少なくなるよ。 >>772 これは逆流とは違うね
電気の流量を利用した点灯出来ない回路とが消費電力が減った事により点灯できる回路になった事とそれに対する対策 >>776
そもそもこの回路、LEDでなくても正しく動作しないので何か抜けてるよね。多分どこかにプルダウン抵抗があるはず 質問失礼します。先程マグナ50を点検した際にプラグが黒く被っていたので新品のプラグに交換したのですがエンジンをかけようとするとセルがキュルキュルと鳴るだけでエンジンがかからなくなってしまいました。プラグを交換する前は普通にエンジンがかかりました。交換する前にプラグを入れる穴を綿棒でほじくったのが原因でしょうか?対処法などを教えて頂けるとありがたいです
よろしくお願いしますm(_ _)m >>778 単に発光するほど熱くならない不完全な導通を利用してる回路としてかなり優秀だと思う
インジケータの玉を通す事で最大流量を絞るのは最初に思い付いたのは偉い
良くみたらボンヤリ点灯してるかもしれんが見えなきゃ良いじゃん
だってシンプルだもん >>779
プラグコードがちゃんとプラグに刺さってないとか。 >>781
かなり力をいれて差し込み始動しましたがやはりセルがキュルキュルなるだけでした ホンダのウインカーインジケーターランプか?
あれは電球だから可能な単純回路でLED化する時の最大の障害だな。
友達もインジケーターが正常に作動させれなくて諦めてたし。 >>777
あそ、ならなんて名付けるの?
否定はかんたんだから提案しなよ
で、ちゃんと浸透させてな >>782
もう一度プラグ外して先端を点検だね。
おそらく綿棒で押し込んだススが電極に付いてショートしてる。 >>785
返信ありがとうございます!
因みにプラグを外した穴にキャブクリーナーを注入したらまずいですか?
穴をライトで照らしてみたらススで真っ黒でしたのでこれが原因の場合もあるのでしょうか? プラグ外して、プラグをコードに繋いでセル回す。火花が出てるか確認。 キャブクリーナーはまずいんやないか?
その穴にオイル類垂らすのはピストンのオイル切れを緩和したり防いだりするためやろ?
キャブクリだとオイル切れを助長させないか? >>786
キャブクリーナーは薦めないね。
内部が黒く汚れるのは当たり前なのであまり気にしない方が良い。
汚れる落とすならガソリンに混ぜる添加剤が良いよ。 >>787
火花はでていました。新品のプラグに原因があるのかと思い前のプラグに戻したのですが前のプラグでもエンジンがかからなくなってしまいました。 >>780
なるほど。プルダウルしてもダメですね。このままでよさそうです。 >>788
>>789
ありがとうございます。キャブクリーナー注入はやめておきます。
因みに綿棒のカスなどがプラグの穴に入ってしまった場合でもこのような現象がおこってしまうのでしょうか?
素人判断で結構力をいれて綿棒でほじくってしまいました >>784 むきにならんと
確かにインジケータの配線は共用してるけど、回路的には右の時と左の時は回路としては完全に別で上流側から下流に流れる回路としては全く逆流してないの
右から流したときは右が上流で左の時は左が上流
LEDに変えてもその位置関係は変わらないから逆流とは言わない
対してアース不良とかは本来下流のはずの配線に電位が残って更に低い所を目指して回路を遡るから逆流。
分岐からインジケータを通ってアースまでは正流
回路としての話であって配線の向きじゃないのを理解してほしい >>791
早く逃げないで書けよ
テンテケ
いつもクダラナイ嵐行為ばかりしやがって カスくらいなら排出されるだけやと思うよ。
その穴の中で起こることは、ガソリンと空気の混合気がピストンで圧縮されてプラグで点火して爆発、バルブから排出ってだけの部屋だから。
だから黒いすすがついてるのは普通のことだし(たまに綺麗にした方がいい)、細かいホコリくらいなら影響はないかと。 >>793
お前と話してるか?
横からなら失礼しますだろ?
まずかけよ >>795
滅茶苦茶参考になりますm(_ _)m
因みにおすすめの掃除方法はありますか? >>794
私が間違っていました。逆流ですね。失礼しました。ありがとうございました。 >>793
失礼しますを書けないなら、二度と安価つけるなよ
そもそもお前はこの回路を一つとして考えているからそうなる
本来は左右に分けるのがこういったトラブルを出さない設計だろ
左右に分けて考えてインジケーターの逆流れで入ってくるのだから逆流
これにダイオードつけてあったらそういうことだろ >>790
話の流れから推測すると、新しいプラグのサイズが間違っていて、ピストンに穴が開いたのでは
ないだろうか?
すると元のプラグに戻してもエンジンが始動しない理由に納得がゆく。 >>798
おまえはどこのスレでもクダラナイ事ばかり書いてウゼーんだよ
このテンテケレス注意な
レスコジキ行為ばかり >>796 逆流の話に横から割り込んで失礼しますっていったか?
言ってなかったらちゃんと謝れよ >>802
ウザくてすいません。いやー、テンテケレスでしたね。ほんとすいません。 今日、2ヶ月ぶりくらいにエンジンかけたら、マフラーからゴポゴポという音と、大量の白い煙。何事かと思いきや、水が溜まっててそれが一気に蒸発して水蒸気だった。しばらくしたら水が乾いたからよかったけど。
結露か何かで水が溜まることがあるんでしょうか? >>800
新品のプラグに交換する時にキツめに締めてしまった可能性がある場合ピストンまで届き穴があくと言う事はあるのでしょうか?
サイズはまったく同じ商品の物を買ったので一緒です 相談お願い。カワサキZの油圧のフロントブレーキなんだけどレバー握ったらテールランプが点灯したりしなかったりする。しばらく握ったら点灯するけど反応が悪い時もある。ここまでならスイッチが壊れてるになるから交換と思うのだが、
リアブレーキを踏んだあとにフロント握ったら点灯する時もあるんだよ。
もしかしてスイッチ以外の可能性てあるのかな?? いつのなんのZだよ なんしーしー
コンデンサでも挟んでんじゃないの?
ノーマル? >>814
Z1 だよノーマルだよ。なんだコンデンサーって? 面研とかで圧縮上げたりピストンにカーボンが分厚く堆積とかしてなきゃ“キツめ”位で届く事はまず無いと思うよ。
心配ならペンライトかなんかで照らして見てみりゃいい。
ワッシャー抜いてたりしたら知らんが、ねじ山壊したとかプラグ外した時にゴミが落ちてバルブに噛んだとか疑った方がいいかと。
プラグのケツにねじ込まれてるカバーみたいなのなかった?
あったらそれとらないとプラグキャップちゃんと刺さらんよ。 チンピラか
おまえら騒音巻き散らかして団体で迷惑かけて真面目なバイクのりに悪いと思わないか? 火花の確認までしてる相談者に>>816の内容は低レベルすぎるのでは? >>813
電球の接触が悪いんじゃないの
リアブレーキの回路よりフロントブレーキの回路の方が長いor電線が劣化しててフロント側回路の電圧が足りない
普通ならそれでも光るけど電球の接触が悪いから微妙なところで光らないとか
前後のブレーキスイッチ直後の電圧確認してみると良いかも >>816
プラグキャップはしっかり刺さっていました!
因みにバルブにゴミが落ちるとセルは回るのにエンジンがかからない症状とかでてしまうのでしょうか?
それと落ちた場合取り除く方法はありますか? 質問が多く申し訳ないのですが知恵袋で「プラグがかぶってるよ。
プラグを外して10秒位セルを回してから新品プラグを組めばかかると思うよ。」という回答があったのですがこれはどういった原理なのでしょうか?
プラグ外してセルを回しても大丈夫なのでしょうか? >>822
ガソリンで濡れてるプラグだと点火しないから乾かす必要が有ると言う事だよ。
プラグかが濡れるほどガソリン吸い込んでると濃すぎなのでプラグ外したままセルを回してシリンダー内部も乾かすと言う事。 >>821
落ちたゴミがバルブのとこに噛む(挟まる)と圧縮が抜けちゃってエンジンかからなくなったりする。
堆積したカーボンが剥がれてなる事もある。
>>822
生ガスがプラグにかかったりすると火花飛ばなくなるし、燃調が濃くなり過ぎてエンジンかからなくなる。
乾くまでしばらく放置してやればかかるようになるんやが、すぐにかけたいならプラグ抜いてクランキングしてやれば早く乾くって話し。 >>823
>>824
そういう事だったんですね。とても参考になります! 今日は時間がないので明日再度試行錯誤して頑張ってみます。
皆様色々と親切に細かくアドバイスありがとうございましたm(_ _)m >>826
出来ればバッテリー充電しといた方がいいよ。
何度もセル回したなら結構減ってるだろから。 >>819
うーん、そう思って球新品にして接点復活剤吹いたりしたよ。点灯しない時に握ったり離したりしたらいきなり点灯するからやっぱスイッチかもな、、
まずはスイッチ交換してみてからだよな >>829
なんでスイッチには接点復活してないんだよ
普通分解して接点グリスつけるわな
それやってから相談しろよ
他人を利用するなよ スピード違反?か何かでパトカーに追われ出したバイクがいたのですが
そのまま逃げ去ったのかその後バイクとパトカーの姿は確認できずでした。
この映像の感じとしてパトカーはバイクのナンバーを把握できてそうでしょうか?
直前の停止時にナンバーは全部映ってます。(ここではモザイク付き)
不要かもしれないけど管轄の警察署交通課に動画をDVDなどに焼いて
郵送とかした方が良いでしょうか?
https://i.imgur.com/OLzAHmK.mp4 >>832
情報提供するなら紙データの方が良いでしょう
どこの誰だか判らない人の持ってきたファイルなんて怖くて開けないと思う >>832
その手間をかける前にいつどこでどんな事があったんだけど、映像要ります?って電話すればええんやないかな? >>833
作ったものが分解できないわけないだろ
後、リアだと直ぐに点くのかよ?
リアでもそうならアースとか疑い
フロントだけならスイッチ 正義マン出たw
DVDに焼くって今時ありえんやろ
データアップしてurlをメールで送りゃ良いやん >>836
なんだかお前ムカつく奴だな。出来ねーんだよw >>838
当たり前だろ
DQNには優しくする気はない >>838
このスレはじめて?
ソイツはアレだからナニしとけばいいよ
相手してるとキミもナニされるよ 好きにすればいいと思うが、轢き逃げとか他の強行犯の重大事件の容疑ではなく
ただのそうこうの交通違反の取締りだったら、たとえナンバーが分かっても警察はあらためて捜査しないよ
逃げ切った時点で終わり >>843
こいつらが今までなにをしてきたか
かつあげ、レイプ、バイク泥
おまえのよめも被害者だろうよ
よくこんなやつの側で語れるな >>845 今からホームセンター行って、2000円位のテスター買ってスイッチの導通見たほうが建設的
知ったかぶりの意見聞いても何のメリットもない 逃げたおめーがえらそーに(笑)
悔しくて 一言言いたくて
イワシかよ?おまえ 逃げ切ったら終わりのわけないやん
最近は無理に追って事故起こさせたとの批判が多いから、無理に逃げる場合はのちに検挙するから追わない方針になってるはず >>847
スイッチに繋ぐ配線にテスター突っ込んでなんらかの反応が常にあればやっぱスイッチだよな・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています