50ccエンジンのある生活 原付をまたーり楽しく18
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
写真付き身分証明書として原付(小特)は便利だし
何かの免許を持ってる人は全人口の82%(H26) 団塊の世代がどんどん返納したり更新断念してるからかなり減ってそう
写真付きで良ければ昔あった住基カードや今はマイナンバーカードが安価であるし >>840
大体、メーター読みで35〜40kmかな!?それを超す速度は逃げられなくて助けも無さげな半端な田舎での軽やDQNに意味無く煽られた時。
ちょっとでも広い道になれば譲りますw あ、ごめん見間違いだ
運転免許所持率がH26で74.8%だ
令和1でも74.8%で同じだった >>855
トータルで考えたら、カブを売って安い125を買う方が時間とお金の節約になるよ。
50として売られているモデルを改造してしまうと、吸排気系や、駆動系のセッティングが必要になってくる。
そろえる道具やセッティング変更に要する時間を考えたら、買い直した方がいいよ。 全開にしなくても65出るからそれで走ってる
違反で捕まったことは一度もない ハーフパンツとTシャツから
薄手のジャージに変えたけど、まだ肌寒いな
マスクの風防が地味にありがたい >>868
そのライトはスモールライト的な存在だぞ。
前照灯ではないよ。
メインは下にあるんだ。
前かごに荷物をいっぱい載せてライトの光を遮るという前提でそうなっているの。 昨日125ccのアドレスを街で見かけたけど50ccのアドレスよりかなり車体が長いね
運転操作が難しそうに思えたが、あんま変わらんのかしら >>871
大丈夫。
ちょっと長く見えても普通に運転できるよ。
教習所でバランスの取り方を習うから自然に運転操作技術も上がって操作できるようになる仕組みだよ。 事故車なら少し短くなってるかも知れないからオススメだ >>872
なるほど、ありがとう!
125cc興味あったから今度の買い替え前に資格とるかも 旧モデルのV125なら車体は50ccとあまり変わらない
2017年頃にモデルチェンジしてアドレス125になったの >>874
そうなんや、いいね!
気になっているのなら、それはもうやるしかないよね。
免許取得頑張ってね!
世界が広がって楽しいよ。 10年前と比べるとあきらかに原付人口減って125cc増えてるよね
駐輪場見ても125ccがほとんど 都内だけど二種は止めるところにまだ難儀するよ
区画整理で広大な原付駐輪場で来たけど50cc縛りだった
バスレーン走れるのも50ccだけだから都内はルートによっては50ccもしくはチャリがいいかも
逆にどうせ止められるとこに難儀するなら2種じゃなくて維持費が同じで高速乗れる150ccがお得な気がする 中古で買ったスクーターのタイヤが10年前のだったのに気づいたので
慌ててタイヤ交換してきたー
17k掛かって ( ;´・ω・`)ショボーン スクーターのタイヤも手組できないなら、またーり楽しくできないな。
タイヤだけなら2千円前後だぜ 自分で変えるのはいいけど
廃タイヤの処分が一番困る 俺は2りんかんに持っていってるけど
処分代だけ払って帰るのがちょっと申し訳ない 結局タイヤ捨てに行く時間を時給換算したら工賃払っても変わらないよねw
と言いつつ今長期放置のレッツ起こしてて部屋には新品のタイヤ(5年放置)が2本ころがってる
暑いうちに組んだほうが良いよなぁ
気が進まんw ノーマルサイズじゃないタイヤだから店だと断られるので自分でやってる >>884
時給換算するのは野暮なんだよな
すべて時給換算で行動が決定されるつまらない人生になる >>886
趣味の話と節約の話をごっちゃにしてはならん
>>881は趣味の整備じゃなくて節約の話をしてる
もちろん趣味にコストの話は野暮かもしれんが節約になってるかの話では微妙ということだ 趣味はまあわかるよ
どこまで自分でできるかやってみたいのもある >>883
処分料180円ってサイトに書いてあったから持って行ったらお断りされたぞ
あれは2りんかんでタイヤ購入、交換した人へのサービスと言われたわ
馴染みの中古屋で1本100円で引き取ってもらったわ
自分でタイヤ交換やるならまず引き取ってくれるとこ見つけてからだよ >>889
店によるんかね
近所のはおkだけど、馴染みのバイク屋はお断りされるわ 2りんかん店によるのかね
近所のとこは普通に捨てられたと思ったが
ちょっと高いけど4輪のタイヤもあるからタイヤ館でまとめて捨ててるわ タイヤなんて大雨で川が増水した時に…
いや何でもない 穴開けてステンレスボルトでトラックのダブルタイヤ状に組んで海に投げ込んで・・・
「ボランティアで漁礁を設置しました!」
ダメかな? リサイクルショップで車の中古タイヤ販売してたりするの前に見かけたが原付きの中古タイヤとか買い取りというか引き取りやってんのかな 3.00−10とか新品で1500円くらいなのに中古買うやついないだろw
運ぶガソリン代で赤字になりそう タイヤの溝減ってくると雨の人かスリップ率変わる感じ? 雨 風 気温 路面状況とかで、常に変わってるでしょ >>897
排水能力が減るから、スリップというか、ハイドロ率が高まる感じ。
あと、ゴムが薄くなるから弾力が減ってグリップ力は確実に落ちる、ドライ&ウエットでも。
まずは溝の役割を学び、理解する事が大切。 レインタイヤは溝が多いのはもちろんだけどコンパウンドが柔らかい
なのでサーキットのドライ路面をレーシングスピードで走るとすぐボロボロになってグリップしなくなる
ミニバイクサーキットの速度域だったら大丈夫だと思うけど普通はドライでは使わない 東京で原付自賠責保険にpaypayで支払えるとこご存知? 最近になって決済手数料取るようになったから無理じゃね?
せめてセブンでnanaco払いぐらい 関係ないけど沖縄県の自賠責って5年で5700円ですってね ttps://www.youtube.com/watch?v=PHWCtRyHBco
へー
スポマフの中身ってチャンバーと同じなのね
ベリアルをここまで分解してるの初めて見た 寝かせてる原付の年1回のテスト走行したら楽しかった
自賠責入れて敷地外走りたいわ >>879
都内って移動するだけで金掛かるだろ!
それなのにバイクの購入代+ガソリン+オイル代+駐輪代+保険代+税金等を払って移動する方が金掛かるんじゃね? >>880
原付のタイヤだったらそれバイク屋のボッタだな!
>>883
幾ら?
>>882
原付のタイヤだったら半分に切ってゴミ出しかボッタクリバイク屋の廃棄タイヤ山に棄ててくる 古いのだとマフラーのナット固着とかで時間かかるとその分作業費上がるだろうし 12インチだとタイヤ6000円×2、バルブ500円×2、工賃前後5000円、廃棄200円×2
こんな感じだから17000円は普通だな JOG買ったけど純正でも加速いいな
最高速も64h/km まで出るし 俺のジョルノ、53km止まりだったのが20km止まりになって草草の草
ベルト終わったかな… 同じ名前でも何年製のとかないと、いつのか想像出来ず 冷却水だけど上限超えて入れたらだめ?
下限と上限の間が狭すぎて余裕ないから多めにいれときたい。 何のための上限だと思ってるんだ?
そんなことも自分で考えられないなら弄るのはやめときなさい 財布の中の小銭629円セルフで全部投入。4.1リッター満タンにならなかった。 現金で給油してたのは高校生の17歳までだな
18歳から学生向けの上限10万円のクレカ作れるからそこからずっとクレカ
勝手に上限が上がっていくから止めないと有料のゴールドカードになるからその制度は罠だけどw いま小学生の間で大人気なカードゲームらしいな…親のクレカ… スタンドに入ろうと曲がったら入口にツモった銀杏の葉で前輪が滑って転けてしまった。
店員は掃除していないし転けても気にしてないし運悪いスタンド入って足を怪我したオレが不運なんだよな バイク乗りが落ち葉に警戒しないとか失格と言って差し支えないがスーパーの床が濡れていて滑ってころんだ人が裁判で勝訴した判例もあるから戦ってみるのも悪くない
そもそも転倒は単独事故だから警察に通報しないのも違反だがな 怪我もしたし弁護士特約の保険もは入っているから聞いてみるよ >>948
事故証明w
単独で物損も無いのに事故証明w レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。