大型バイクに乗り出すのが非常に面倒くさいPart130
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※前スレ
大型バイクに乗り出すのが非常に面倒くさいPart129
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1607052581/
次スレ立てる時は本文1行目に
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俺、暖かくなったらコイツとロングツーリングに行くんだ…
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured コロナでバイク通勤になったらあんま乗り出すのが苦じゃなくなったわ ハーレーってトルクはすごいけどアクセル回しても伸びないエンジンだし追い抜きすら出来んわ
セコンドのcb400sfの方が圧倒的だぞ
ハーレーしか乗ったことないやつは語るなってw >>11
ハーレーって単語にスクリプトが反応したのか 馬鹿大型乗りらしくて良いだろ(笑)
黙ってて欲しかったわ
一生セコンド(笑) 一乙
ハーレーってトルクあるし高速とか結構加速してくイメージだけどそうでもないの？
大仏みたいな運転姿勢のままドドドって抜いてくるイメージだわ
それと競技会みたいので器用に走らせてる動画を見たけどあんなデカ重いので
よう出来るもんだと感心したわ 前スレでバイク降りるのにローリングソバットって言ってた人いたけど
H2お披露目のときのライダーがタンク跨いで降りてるのな。
https://www.youtube.com/watch?v=yKGX4EQl9os
9:25あたり
これ乗り降りしやすそうだ ゴミ対ゴミ
公害騒音のゴミはヘルメットバイクごと潰れろ
ゴミ収集車と大型バイクが衝突
大型バイクの女性が死亡
5月31日午前、広島市安佐南区の国道交差点で、ゴミ収集車と大型バイクが衝突し、
バイクを運転していた女性がまもなく死亡した。
警察によると、午前8時45分ごろ、安佐南区中筋の国道54号線の交差点で、会社員の岡本朗子さん（27）が運転する大型バイクが直進していたところ、
対向の右折中のゴミ収集車と衝突した。岡本さんは意識不明の重体で病院に運ばれたが、まもなく死亡した。
https://blog-imgs-77.fc2.com/h/i/r/hiroshima999/20180531212106407.png
https://moto-ace-team.com/wp-content/uploads/2018/06/motorcycle-accident-4.jpg
２６日午後１０時２５分ごろ、京都市南区吉祥院三ノ宮町の国道１７１号で、
下京区の男性（３８）の大型バイクと大阪府吹田市の会社員男性（５５）のパッカー車が衝突し、
大型バイクの男性が全身を強く打って死亡した。 そもそもこのスレの紳士諸君は基本的に大型バイク持ってるけど乗らないから >>21
旭風防に段付きシートで半キャップの49歳かぁ。 大型バイクという芸術品を床の間に飾って愛でる人たち 大型バイクに「乗れない」人が独りでわめいてるだけやね 大型は乗り出すまでがめんどくさいんで
最近は900ccの中型に乗ることが多い
軽くて乗りやすいんで900ccから1000ccを3台続けて買ってしまった シートやロックをしないガレージの有無でだいぶ違うよな >>10
ハーレーもセコンドで100まで伸びるからな
回してないだけだろ >>27
重量的に中型ってことじゃね？
200kg越えない程度だと面倒くさいけど「非常に」ではないかな。 大型が３５０ｋオーバー有るから重いのなんのって、動き出せばどうってことないんだが
取り回しは腰痛める。
それに引き換え９００くらいの中型は２００ｋ前後
ドゥカティなんか１９０ｋ、これほんと楽
これなら毎日でも乗りたくなるね ９００の中型？って最初思ったけど、
大型、中型を排気量じゃなく重量で区切ってるんだね 重量と言うか
1000ccくらいは完全に中型でしょ
今まで1500から2500の大型しか乗ってこなかったので
1000ccや900ccはほんと小っちゃいね
それで軽くて楽 1500～2500てことはクルーザーばかりぽいけど
900～1000になると排気量や重量よりカテゴリーというか、楽しみ方そのものが全く変わる気がする >>37
ググって来たけどすげぇな
魔改造バイクと思ったら市販されてるのね 思いの好きならダンプカーでも乗ってろよ
俺はパワーウェイトレシオを重要視してる 大型バイクは年式でも全然変わるけどね。昭和の750なんて今のリッターバイクの倍近い重さに感じるよ、取り回しもセンスタがけも >>41
重量バランスとか、
センタースタンドの形状とかもあるだろうね
試験場のGT750（おそらくタンクの中に砂）はクッソ重たくてうおりゃ～！
って力入れないとスタンド掛けられなかったけど、
限定解除wしてから初の大型だったXJR1200は、
スタンドに体重かけてグラブバーに軽く力入れたらスッと掛けられた時には感動した インディアンのクルーザーは見た目に反して軽いしＬ100馬力あるし速いんでは 府中のウォーターバッファローはそんなに重く感じなかったな 大型バイクに乗らない＝安全
バイクにしばらく乗らない＝安全
バイクにずっと乗らない＝死んだほうがマシ
バイクにたまには乗る＝ヒャッハー！ ハヤブサが埃被って動きたくなさそうにしてたから優しい僕はPCXでいつもの道の駅に来ましたよ >>35
ただバイクの事を知らないだけでしょ
900を中型なんて(笑)ネタだろ 今度400cckか650ccくらいの小型にも乗ってみようかと思ってるけど
逆に小さすぎて怖い感じがする
家がやや小高い丘のてっぺんに建ってるんだけど、そこまでの坂上ってこれるんかな まー大型乗りのレベルとしては標準的だな
バイク知らないから
600とか750もミドルとか言うニワカはほんと多いし だからみんな大型大型つってるけど実は中型か小型なんだよね
本物の大型は多分中型乗りでは乗りこなせないと思う
なんたって中型軽すぎる こんなクジラ釣るつもりか？
っていうクソでかい釣り針に釣られなくても みんな歴40年とか50年とかのGGIなんじゃないの？ 流石、大型持ちのレベルは高いな(笑)
ほんと恥ずかしい
ちょいかじりばっかり(笑) >>53
それが喜んで釣り上げる人もいるんだよね
なんか荒れそうな流れだね まあ雑誌なんかだと、
最近は600-800あたりをミドルクラス、
と呼称する風潮はあるな
現在750で以前は850とかに乗ってた俺涙目
だがいいんだ、750はフェリー代が安いからw >>59
要するに馬鹿にされているんだよ
気がつこうよ
排気量マウンテンジジイにはミドルなんてみっともなくて買えないだろ？より高いのを買えと(笑)
大変ね 馬鹿は 涙目という感覚が頭おかしいと思わないんだな(笑)
マジキチだなほんと
本物のバイクに乗れよ(笑)かっこわるい おまえらが
大きければなんでも良いという無能感覚が再認識できたね
自覚できた？
カスども 定期的に出てくるなロケット3の話題
日本国内では向いていよ >>60
高いか安いじゃないのよね
大型はなんつっても、身体だけじゃなく空間ごといっぺんに持っていかれるような怒涛の強大トルクが魅力な訳で
ちょこまか走るんだったら1000ccくらいの中型ssの方が楽しいよ
俺んちのssは車重190kの中型でも1285cc有るけどね おまえら(笑)
よーく自分の姿を見ておけよ(笑)
これが、おまえの姿だよ 装備重量260kgのバイク手放しました
いまは乾燥重量128kgの大型バイク1台になります ロケット3って320kgだぜ
激重って訳じゃないしシート高低いし 装備重量290kgのバイクに文字通りしがみついてます。 >>67
おまえらがよく言ってる事と同じだろ
750はミドルとか そいつの基準では
1300ccがビッグ
1000ccがミドル
900cc以下は小型なんだろうな・・・
>>59
いい選択ですね
次回の北海道ツーリングでは
ZR-7Sあたりを狙ってる
航続距離も魅力
空冷エンジン2気筒で気温36度で新潟→東京でエンジンオーバーヒートしてたから
ちょっと悩んでる BMW空冷フラットツインボクサーだよ
空冷大型で気温35度以上で6時間走るのきついかね
人間もきついけど 普通は余裕でしょ
もしかして、今のBMW？
全部シナ生産だよ
オイルの周りとか駄目なんだとおもう
水平の空冷は悪くないレイアウトだもの >>76
2000年ぐらいの1150GSだよ
2015年だっけ、関東すげー暑かった7月下旬
晴れた関越で120ぐらいで巡航、パワーダウンを感じた
アクセル開けるとカタカタ音
人間も暑かったのでSAで休んだほど
オイルは15W-50だったかな
出発前に変えてった
次回は絶対水冷にしようって思ったぐらい 相手にするのが面倒くさいおじさんが現れると聞いてきました。 >>77
アクセルあけるとカタカタ音
これ、身の毛がよだつね。 ボスホスの現行車が6200ccで480kgやからロケット3以下の量産車大半小型だよ
かろうじてゴールドウイングとハレウルトラが中型だよ バイクの大型が何のこと言ってるかわからないボケ老人いるな >>72
自分基準でそんなこと書いてんのは約1名だけかと 自分勝手な解釈をしてあたかもそれが真実かのように語る奴って誰からも相手されなくなるよな >>83
ここで何度も見たわアホ
しかも、否定するやつ殆どいない ネタでも本気で言ってってもいいんだけど
あまり面白みがないんだよね
あ、そうですか…でおわり カップヌードルよりでかいボア110mmや11cmロングストローク味わっちゃうと
1000㏄くらいの中型は何だか乗ってんのか何なのか分かんないのよね
それでも小っちゃくて軽いから乗りやすいと言う事で満足はしてるんだけど ニーハンしか持ってない
でも取り回しのときに向こう側に重心が行っちゃって
「おっとっと」
となることがある
大型でそんなことになったら倒してしまうと思う
大型での取り回しは一種の賭けなんだろうな 多少重くとも絶対に自分の体からは離さんぞ
向こう側に倒れる時は俺もお供する覚悟だ！ ググってみたけど
取り回しのときにコケさせないアイテムって売ってないのな
着脱が簡単な補助輪なんかあればいいのに
なんで売ってないんだ？ >>94
だから着脱簡単ってばよ
たぶんいろんな人が考えたけどできなかったんだろうな
日本は技術立国なのになんでできないんだか >>90
今日娘を乗せたまま押し引きで、重心が右に行った
終わったと思った、CBR1100XX >>92
昔、無理なダイエットをしてた時、あちら側に重心が行った時、持ちこたえたと思ったら、向こう側に投げ飛ばされた CB750F >>93
ゴールドウィングはオプションで
格納式補助輪付いてるよ。
あとエアサス系2輪は
胴体底に小さい補助輪付けてる人居るね 俺もいつかはゴールドウイング乗ってる様がよく似合う腹の出たホビットおじさんになるのが夢なんだ… >>99
しかし、そこまでみっともなく見栄を張れるもんなんだね(笑) 腹の肉でタンクはさめれば、ニーグリップしなくてもいいなと気づいた >>102
ダイエットの必要性は気づかなくていいのか？ >>104
しかし、ここまでみっともなく見栄を張れるもんかね？
バイクを愚弄するのもほどがあるわ >>107
無理して１リットルの壁に拘る理由は無いと思うが。
レースとかに出てるの？ 小さいバイク乗ったらええねん。
だいたいリッターSSを公道で乗りこなせるのなんて
GPライダーの一握りしかおらんよ。 大型はハーレーでゆっくりドコドコ
飛ばしたい時は400でぶん回すのが楽しい ハーレーでもダイナだとぶっ飛ばしたくなるね同じエンジンなのに >>99
オプションじゃなくてどっかのショップが出してるんじゃなかったか？ 俺のダイナたぶん遅いんだよな
キャブ燃調やってないからかな >>113
これ。
小排気量でブン回すのとは違う楽しさだよな。 「最初は4000回転までです」
はぁ面倒くさいな…と思っていたが4000回転など必要なかった >>114
余りが多いほど楽しいやろ
性能の片鱗しか使ってないのにこんなにスゲーんか…！ってなる
なんなら99％でもいいぞ 個人的にはTMAX等のメガスク + 250オフ + 125SS
この編成がバイク人生を楽しむうえでの最強の布陣だと思ってる >>122
どうやら悟りを開いたようですな。
250オフと125SSはもちろん2stですよね? 大型は音で選ぶ
goproで良い音で録音されるバイクな >>124
そこは現実的にセローとGSX-R125で むかーしのオートバイ誌に
すり抜け最強のバイクはなんですか？
の質問での回答が、
空いている幹線道路はCB1000SFでゆったりスラローム
ちょっと混んできたらXR600Rで鬼加速
激混みならAddressV100でクランク走法
みたいなことがかいてあった
ちなみにCB以外の車種は所有してる（た）
今の車種でおきかえると自分的には
ZZR1400
WR250Rかセロー
アドレスV125
の3台だろうか 真ん中はWR、セローで決まりだけど
小さい方にSS持ってくるかスクーターもってくるか
大きい方にSS、メガスポもってくるかスクーターもってくるかで意見分かれるかな アフリカツイン欲しいけど足届かない
10年以上欲しい欲しい欲しいって叶わぬ夢 >>130
どこかに凄まじいローダウンキットなかったっけ？ むかしは
「単車転がしてる」って言ったもんだが
今も言うんかな？
「こいつぶん回してんだわ」とかいうけどそれを言っていいのはネイキッドまでだよな？ >>133
「…大丈夫っスよ！ブン回せば皆さんに迷惑かけないくらいのスピードは出ますし」 今季ボーナス無しだったぜ…
走り行ってくるわ…半袖短パンで エンジンかからないわ
笑っちまったw
オナニーして寝る 暖気、チョイノリを繰り返してたらオイルが乳化してるっぽいんだが >>143
チョイノリ2500 Vツイン出たら買う 乗り出すのがめんどくさすぎてもう車検も切れてるしエンジンかかりもしねえ
おまけに固着してるしタイヤの空気も抜けてるから、動かせもしねえ！ 大型面倒言うより、重いバイクが面倒なんやろ
ワイの軽いから中型と変わらん感覚で直ぐ乗って行ける 重さじゃねえよ
大型バイクなりの準備とかアレがあれなんだよ ワイ前まで乗ってたのマジで410キロもあったから
洗車も何もかもが面倒やったな
ちょー汚いのに、夕方薄暗い中アイミツさせて高く買い取ってもろたよ
どうでもええな >>148
もったいねー
乗らなくてもメンテしろやー
何を持ってるの？ 大型だと気楽な格好でヒョイと乗れないのも面倒くささに拍車をかける 60過ぎて大型が取り回せなくなってバイク降りるやつおかしくね？ 補助輪付けてまでウルトラとかゴールドウイング乗りたいのかって話やろ
サイドカーかトライクに行く方がまだいいかもな 売るのももったいないしたまに乗る為に車検は受けるし
税金に保険乗らなくてもタイヤやゴム、オイル類の劣化
どんだけーーーーーw 昨日ユニクロで暖パン？っていうヒートテック搭載のジーンズを買ってきた
2990円 でした。
ボーナスあったらクロスカブ買う予定だったのに。 >>159
原2乗る時も一緒じゃん
革ジャン着てフルスペックで乗るし 着の身着のままで免許とキーだけを持ち直ぐに乗り込める車がどれだけ安楽かわかるなw >>168
雨が降ってようがほぼ関係ないもんな
バイクは雲行きが悪くなってくるだけで心配になってしまう 大型は磨いたりコーヒー飲みながら
眺めたりするために持つものだ。 今年の年末年始はマフラーを部屋に持ち込んで磨きたおすんだ。 >>157
K1300GT
セローには乗ってるんだけどね...
今年コロナもあって近場の林道とかキャンプしか行ってなかったから丸1年半動かしてない
次はSV650あたりにしとく 秋冬は防水のライディングウェア最初から着ればめんどくささが減る 防寒着を着て
オーバーパンツを履くだけなら大した手間じゃないだろ？
優秀なのならそれだけで走り出せるよ
冬でも面倒くさくないよ ハンターカブ買ったらめっちゃ気軽で面白くてもうこれでいいわ はじめロックでYAZAWAを目指いしていた奴が、一人また一人とサラリーマンになっていき
これ楽、これが俺だわってのと同じ感じなんだろうな 矢沢目指すあたりがどーぞ大型持ちらしくていいね(笑)
普通は恥ずかしいよ
DQNの星(笑) なんでいつの間にか大型乗れない奴の自分慰めスレになってんの？！ >>181
お前らは陸に乗りもしないバイク乗りでさえない
バイク持ちだろが
ご免なさいしろよ id変えないと書き込めないヘタレ大型もち(笑)
本当情けないヘタレ バイクもクルマもカバー掛けてるからどっちも乗り出すのめんどくて
スケボーばっか乗って遊んでるわ。コケたときの耐性が付いてええねん。 >>189
車のカバーはバイク乗るよりめんどくさくね？ バイクカバーってしっかり畳んでも付属の袋に収納できないよな 質問だが、250cc以下でもバイクカバーかけると面倒になるのだろうか？ めくるのは容易い。
だが被せるのがそりゃもう。
雨の日とかなんか・・・。 ID:xO4WNzhJ0が大型バイクのみを憎む理由って何なんだろうなｗ >>195
そりゃあ、このスレの大部分が思っていることで正解だろ。
『身分相応のスレに行って下さい』 >>192
バイクカバーは特にめんどくさくない
カバーを外したときにいちいちたたんだりするならめんどくさいだろうな
くるくる丸めて突っ込んでおける場所を決めておけばいい バイクは駐輪所の柵にチェーンで巻いて車のカバーは車にポンかな
まあ車のカバーなんて数えるほどしかしたこと無いけど 昔アパート住んでた時は前後チェーンロックと前ディスクロックとカバー2枚重ねでもガンガン乗ってた
今はガレージにあってロックもカバーもしていないのに非常に面倒くさい 今日タイヤの皮むき目的で都内を100km走ってきた
まぁ、スマホのバッテリーも切れ、ただ道に迷い続けた結果そうなっただけなんだが
やっぱすり抜けは厳しいなー
帰宅ラッシュ時間の下りはやばい
そして原2種達はすり抜け方が半端じゃなかった 片側二車線の国道を
まるで障害物競争のように華麗にすり抜けながら走るバイクよ
車線変更時には直接目視をせよとの教官の言葉を忘れたか？ リビングに上げてるからほとんど乗らずにキャットタワー化してるわ
乗る時は車を退かしてラダー掛けてバイク出して車戻してと非常に面倒くさい バイクレーンを作って欲しいよな
渋滞にはまると空冷エンジンは大変なんだよ 海外は路肩がバイク専用になってるところあるよね
日本もああいうの作ってくれたらいいのに >>208
日本では無理だろう 「専用には せんよう」 すまん。変な時間に目が覚めたからしょーもない事を･･･
もうひと眠りする。 >>206
最後尾を避けるため5～6台すり抜けする。
以前居眠りミニバンに突っ込まれて重傷を負ったことがあるので。 嫌儲マインド溢れる書き込みって、恥ずかしくない？
巣に帰ってどうぞ そうそう
黙ってやろう
正義マンにエサやる必要はない バイクの事故動画見ると、もうバイク辞めようかなと一瞬思う
結局辞めないけど >>217
信号待ちじゃなくても歩道がある道なら左から抜けて良いんだよ >>223
おまえのバイクみたいに走らせてもらえず生殺しになっても？ >>221
実際無保険クズは多いからな
見栄には金を出すが無保険なんて、本物のクズのやること まぁ事故はお互い様でしょはおかしいけど間違ってもいないんだよな
はみ出し追い越し禁止のところやったら上の場合は10と0なるんかな >>235
この記事の書き方自体ちょっとおかしい
多分自賠責は入ってるから無保険とは言わない
公に書くなら任意保険はあくまで任意
10:0の死亡事故でお互い様とか高齢の家族が言ったなら
作り話か状況知らないかボケてるだろ >>221
一般の人は任意保険に入ってませんという加害者親の基地外発言に驚愕したわ
一般人は保険入ってるからな任意保険なんか年間2万もしないし >>238
高齢の親が50近い息子のバイクの保険の事を被害者家族と話すとか
確認したら16年任意入ってなかったとかわざわざ加害者側が言う?
普通に考えてすごく不自然な感じするんだけど >>238
年間2万ってそんな安い保険あるの知らなかった
俺の年間6万もするから変えたいよ
どこの保険か教えてください 新車買っておいて年間3000km未満なわけねーじゃん。
と思っていた時期がありました。 >>93
サイドスタンドかけて右側から取り回しすりゃ反対には倒れないぞ >>245
俺買ってから五年間で3000km行かなかった････
まあその後毎週乗り回して年一万越えたけど >>250
俺は6年で3000超えなかったぜ(｀^´) ﾄﾞﾔｯ 面倒くさがってるのではない
バイクをいたわっているのだ( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ 結婚してから走行距離が激減した
バイクに乗る支度もめんどくさいが、
それ以上に嫁さんに
「今度の休み、バイク乗ってきていい？」ってお伺いたてるのがめんどくさい だからといって皆が寝ている早朝に乗り出す朝バイクはやりたくない 結婚してそもそも維持がよく認められらね
ここの住人やからアンダー25やないだろうから 付き合ってる時から一緒にいる時以外は常にバイクで遊んでいるバイクキチガイアピール
義両親に挨拶行くときに結婚してもバイク乗りますゴメンなさいと報告
独身で大型2台250cc1台を所有しておいて結婚するから大型1台にするねと家庭にも配慮しているアピール
これだけやったら子供が出来ても所有できる
スレタイな感じであまり乗ってないけど >>215
すり抜けそのものを規制する法律はないってば ただ嫁から言われる
「あんた買っても乗らないじゃん。」 ゼロから1にするのは難しいが
持ってる1をそのままにしとくのは楽 貧乏とか理解がないなどで乗れないってのはこのスレから出ていけどうぞ
紳士が持て余すんやで バイク乗ってる既婚者が100万の大型バイク買うよりバイクに乗った事がない既婚者が20万の125CC買う方が難しいと思う >>262
言い返してやれ。
「乗らないんじゃない。乗り出すのがめんどくさいだけだ！」 妻も1、2年で乗り換え、毎回新車に乗る方法無いのか… 慣らし運転でも150キロは出せるし400の全開加速より速いからそんなに負担になら無いけどな。 俺も大型バイクについてあーだこーだうるさいこと言ってくる人が欲しいわ(49歳独身 今年の走り初めしてないことに気づいた。ちょっと行ってくる。 俺は、嫁の慣らし運転に失敗したので、
すごいピーキーな性格の女になってしまった うちも甘やかし過ぎたせいか超大型になってしまった…
車検証のインチキ総重量を見せて2人で110kgにしないと乗れないんだからな！とアピール ピーキーな性格の嫁…
つまり扱いにくいと
でっでもホラ！「ツボにハマれば最高の女」ってことなんじゃない？（フォロー） >>284
クソ吹いた。今後はデブをそう呼ぼうかな心の中でw これがミミズ千疋な壺ならピーキーだろうがポーキーだろうが文句言わないんだが。
30年前に出会ったあのイソギンチャクはどこに行ったのだろう。 今日はハンターカブ見にドリーム行くかで朝から悩んでる
試乗なんかしたらますます大型に乗る機会が減るんやろか
でもドリーム行くのに大型バイク出して乗り出すまでが面倒で面倒で今に至る >>288
今年９月に注文して最短来年６月納車予定の俺が通りますよ
モリワキのマフラーやらカスタムパーツが先行続々到着中w ハンターカブってけっこう足着き悪いらしいな
井戸田が両足ツンツンだった >>289
いちいち煩くしないと気がすまないDQN 昨日友達が箱根行ったらしいけど気温0度でバイクはほとんど走ってなかったそうです
当然塩カルも撒いてあったそうでもう完全にシーズンオフですね >>291
あの人多分短いぞ
まぁこれもソープランドピンクの呪いかも >>294
ハーレー乗りは年末になると乗り出すのがめんどくさくなくなる？ ハンターカブ人気あるなあ。
ちょい乗りからツーリングまで使えるもんな。 都内だけかな？
毎年この時期になるとハーレーばかり増えるよ。 あーいかん
今日乗り納めなのにもうこんな時間
めんどくさいんじゃなくて布団の誘惑が激しすぎる
どんだけオレのこと好きなんや うんこ終わった
ウェアに着替えた
バイク出した
じゃあな
おれはもうこのスレの卒業かもな 今年は痔の手術したのがビッグイベントだった。
痛み出血が全くなくなりバイクに跨がるのも快適に出来るようになって、よしこれでツーリング三昧とか思っていたのに手術前と同じくめんどくさいのは謎。 >>306
痔の手術（に限らずだが）術後が大変だったな
翌日からウンコしたら俺はいぼ痔だけだったから出血無かったのに、
毎日結構な出血があった
マジか治るのかと思ってたけど、
当然段々出血が減って快適生活
ホモの連中が肛門をオモチャにするのはホントバカだと思うようになった 厚着するのがめんどくさいから乗るの迷ってる内に一ヶ月経過した こんな真冬にモトラド乗るなんて正気に沙汰じゃねえぜ 日の高いうちならいける！
みんな頑張れ。
俺は行かないけど。 >>313
基本ぼっちで走ってるからマスツーおっさん連中に話かけられるの嫌いじゃないぜ
バイク褒められたりするしな 近所にアフリカツインとセローもってるおっさんいるけどどう乗り分けてるんだろ >>315
高速に乗るか否かじゃないかな。
セローで高速は耐えるだけになりがち。 他人からするとその二台に理を求めがちだが、本人としては結構適当かもしれん。
俺も複数台持ちだが気分次第。 >>315
アフリカツイン遠出、荷物運び、高速か舗装林道と峠。
セロークラスは大人しいので住宅近くから入る凸凹林道の隠密行動に役立つ。
アフリカは対向車来たら止まるしか手段が無い。 キャラの違う組み合わせにしよう
ただ最低限高速道路は快適に走れてワインディングも楽しめて整備性が悪いフルカウル以外にしよう
と幅広く求めすぎてGSR750とW800の2台所有というイマイチ振り切れていない中途半端な構成になった 軽自動車に負けるゴミｗｗｗ
お前らの将来
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-1248288.html
大型バイクの男性が死亡
右折してきた軽自動車と衝突
嘉手納町の国道58号
社会 2020年12月27日 >>320
そういうふうに理由を知ればなるほど納得なんだが
いきなりその構成だけを聞かされたら、おそらく「何で？」となるなｗ
だからきっとアフツイセローおじさんも
ちゃんと自分なりのポリシーがあってその2台体制なのかも >>320
うちもキャラ違いにしたw
ホーネット600とカブ90でロンツーと近所をカバーしてる
がしかし乗ってる割合は車5カブ4骨1だわw >>320
ナカーマ
俺はGSR750とGROMです
近所の人や友達にオフロードも誘われてるから増車も考え中 気に入ったの買えばええやろ
キャラがかぶってるからぁ買うのやめるぅ、とかオカマちゃんかよ 好きだから乗る、好きだから買うって人と、
効率が、品質が、性能が、メーカーが…って人が居るみたいね
後者は質問スレにも時々湧く
そういう人にはホンダを勧める 早起きして奥多摩湖でも行ってみようかと防寒装備やバッテリーの類を準備してたのに寝すぎてしまった
おやすみなさい >>327
冬は今頃から出るのが良いよ
メシ食って早めに帰ってくる スポークホイールを綺麗にしたいのだけど寒くて面倒と去年書き込んだまま1年が経った… 今日から10連休。
一回は乗るという達成できそうな目標を立ててとりあえず朝からビールね。 正月休みにブレーキフルード交換とラジエター液交換やろうかなあ 廃道に行く時は小型出すな
いざとなれば持ち上げてUターン出来るし 年内走り納めで乗り出したら100キロも走っちゃったよ 乗り出すと、今度は帰ってなおす(方言)のが面倒になるからな 関西九州で使われてるようやけど解説がいるような書き込みやな >>328
青梅側から登っていき奥多摩湖で少しボーッとして柳沢峠まで登った所で日が落ちたので引き返してきました！
気温2℃で手首足首の感覚はないし明かりのないダウンヒルは初めてだったので死ぬかと思いましたが無地帰宅しました
何か美味し物と思ってたのに結局行きにコンビニの肉まん、帰りに豚まんと味気ないものになってしまった
往復320km尻が痛い 早朝出るはずだったのに面倒くさくて二度寝してしまった。
前日家族に宣言してしまった以上行かないわけにもいかず高尾山は諦めて長津田高尾山に変更。
往復10km。 今年は通勤だけで3000km以上走ってしまった。
道で会ったひとも、みんなコロナが怖くてバイクにしたと言ってたな。
来年もこんな感じかな。
ちなみに原ニは回転数上げるのがめんどくさい。 せっかく休みに入ったのに目が覚めてしまうのが社畜の悲しい性
あー！バイクに乗りたい！
今日は雨だから乗れなくてとても残念です…ふふっ
雨は危険だから 友達の息子が大型二輪の免許取りに教習所に通ってるけどメチャ混んでて最短で半年かかるって 面倒くさがるとかそういうハイレベルな悩みまで達してない
とにかく寝たい。もっと寝たいんだ
疲れてるんだな俺… 初日の出見に江ノ島まで行こうかな
往復100km 寒いし面倒くさいからやめよう 走り納めしようかと思ったら大寒波に大雨
こりゃ今年も納まんないな 駅伝選手でさえ正月箱根峠を走るのに、お前らときたら… 俺もマラソン走るからこの時期でもランニングはするけどね
バイクかあ… >>351
江ノ島まで10kmだけど考えただけでめんどくさい。 おまえらの代わりに走り納めしてきたぞガソスタまで往復3km バッテリー外して春まで冬眠じゃな 平日も休日も同じ時間に起床したほうが、健康には良いようです。
60歳前なので、午後10時就寝、午前５時起床。休日はもう少し
寝ようと思うが、寝られない。寝るにも体力が、必要なようです。 >>365
おっちゃん沢山バイク買ってね！
43歳の若者より 原二で買い物行ったけど風速8m/sで橋の上で吹っ飛ばされそう >>365
先輩をみていると俺はまだめんどくさいとか言うのを憚られてしまうっす(49 >>366
口の聞き方を知らねえガキが。乗って詫びろや。 ノーマルなのに排気音がうるさいからすれ違いざまに空ぶかしで煽られたり
信号待ち中におじさん達がガン見しながら通り過ぎたりしてきたりして怖いです 昔に比べて、
大型バイクは軽くなってきているし、タイヤやサスの性能も上がってきているので取り回しはしやすくなっていると思うがな
逆に中型小型は重くなってきているので大型との車重の差も小さくなってきている >>336
なおすを片付けるの意味で使うのは西でも東でも普段あまり聞いた記憶がない
昔の田舎のおばちゃんが使ってたような気がする
バイクをしまう、押し入れにしまうのほうが使う ウチんとこでは今でも普通に使ってる
アレ使ったらなおしといて～とか何処になおしたっけな～とかいう感じで 関東ナンバーの車の後ろを走る際は息を止めてるって同僚がいたけ 最近ニュースで見ないけど、富士山目指す族なんかはもういないんかね
今見たら昔とは違った意味でスゲー(寒くねえのかよｗｗｗ)とか思うんだろうな
歳食ったわぁ まぁ・・・電車なら・・・
寒いしメンドクサイな・・ >>394
いやだよ遠いよもっと近いところにしてよ お前ら根性ねーな、せめて箱根の大観山Pにしようや（地元住民） >>400
正月まで通勤口に行くのはちょっと・・・ おまえら高尾山来いや
今日の17時から元旦の7時まで閉鎖だけど じゃあ>>401が元旦に大観山からzoom会議開くから参加しろよな 皆がバイクに跨ってリモート会議しているの想像したらビール吹いたｗｗ 高尾山のリフトでうんこ漏らしたことあるわ
しかも20歳すぎて 30歳の誕生日に彼女と池袋で飲んでて漏らしたわ
コンビニでパンツ買ってくれたわ 職場で昼飯食って屁が出そう
と思い、誰も居ないから音出してしたら、盛大に実が出た
慌ててコンビニにパンツ買いに行った
38歳の時かな ウンコントロールが出来ないってどういう事だ
普通屁と実は出し分け出来るんだけど 十代、二十代は便秘に悩まされたけど、アラフィフの今は食後にすぐ催すことに
困ってる。
便秘よりはましだけど。 おならだと思ってブリットやったらビチビチのうん子だったことは大型二輪所有者なら経験してるだろ
めちゃくちゃ温かいんだよあれ… かの有名な徳川家康公も敗戦でビビりまくってウンコ漏らしながら必死になって逃げたって逸話があるんだからちょっとぐらいのクソ漏らしならセーフということで 横浜市北部住みなんだけど、
バイクのガソリンが空なので給油に行き
第三京浜往復して走り納めにしようと都筑からのり、保土ヶ谷PAでトイレを済まし、なんとなく横羽線～湾岸～K7ルートに変更・・・
川崎の工場地帯をぼっーと走っていてら何故か欲が出てアクアラインから海ほたるへ。ここでUターンの筈が館山道～京葉道～首都高～東名～K7という贅沢にに高速乗り継ぎで180km程のプチツーリングをしてしまいました。1時間もしないで帰るつもりが３時間程 になってしまった
来年はどれだけ走るやら。
では長文すみません、みなさんよいお年をお迎えください すごい走り回った感があるがそれでも180kmなのか。
田舎のこっちだと脱出ルートが限られてるから、近くの小さな街まで40km、ちょっとした都市まで100km、見慣れた道を外れてツーリングが始まるのも100-200kmあたりからだ。距離を60で割れば下道での所要時間もすぐわかる。
いっそ首都圏のほうがよっぽど広く見えるな。 >>426
保土ヶ谷でトイレを済まし…からの漏らした話になるかと思ったぜ… 地元の神社行ってきたけど風もないし素手でも辛くないくらいの寒さやったけどな。愛知の平地。 さあああああああむうううう
むりむりむりむりかたつむり
こんな寒さで乗る奴はバカや 明けましておめでとうござぃす
今年も無理せずいきましょう
>>429
吸湿速乾のインナーにクランの電熱の上にラフ&ロードのチタシン(ここまでは昔のりまわってた頃の装備だからね)にハイカラーの革ジャン。ネックウォーマーは忘れた。下はAmazonで買った中華電熱に革パン。この中華電熱を試したくてつい魔が差して乗ってしまった。
>>430
トイレいくときにチラチラ視線は感じたけどまさか真っ昼間からいたとは？ >>440
ちょっとあの世でヲニでもぶっちぎって来ます。 まぁ乗り出さなくても臭いしな
ここの奴らみんなウンコ漏らしてやがるんだわ 関東で祈祷してもらうのにおすすめの神社を教えてください
バイクカバーに埃が積もりませんようにってお祈りしたい キーを線香の煙で燻せばほぼご祈祷とおんなじ効果。
ソースは俺。 東京だが公園で日向ぼっこしていると暑い
缶チューハイ最高たぜ >>450
ヘビはツインだと知ってショックを受けた。 最近動画サイトのツーリング動画見ながら酒飲むの好き 初詣に行って帰って500kmも走ってしまった…
乗り出すまでが面倒なだけでまたがってしまうとヒャッハーになってしまうのは皆同じはず >>456
正直に言えよ
帰ってまた仕舞い込むのが面倒なんだろ？ 大型免許を持ってなかったときは、大型バイクの冬はエンジンの熱量の関係で、冬は乗れば暖かいと思っていたが、実際は普通に寒かった 上下３枚、手袋靴下二重、ふかふかネックウォーマー、腹と腰にホッカイロでも-4℃の朝はきつかった
グローブだけでも電熱がほしいだす ハンドルカバーとグリップヒーターがあるとちょっと強気になる。
鼻ズルズルで勘違いだったことに後で気付くのだが。 明日空いてそうだし町乗りでもしたいけど まー無理だろうな 晩飯の漬け物買いに100km先の道の駅行こうと思ったけど雨か 雨はハードル高いな。
車で行っても仕方がない、全て水に流してあげよう。 大晦日からずっと雪降り続けてて残念だなーまったく残念だなー 残念過ぎて酒が美味いよな
寒すぎて芋のお湯割りがまた格別やねん 東京は晴れているが、結構渋滞してるんだよな
寒いしサンドラ怖いから家にいるわ 名誉な事だと思うが。
まあ>>470には技量的にも人格的にも無理だわ サンドラほんと嫌だよな。左右にフラフラ、速くなったり遅くなったり、
信号待ちで車間空けて止まってからふぁ～っと前に出たりホントイライラする。
イライラしたくない。だから俺、飲む。 駅伝の選手、バイクの臭い排気ガスの後ろなんてよく走るよな
先導は自転車で良いよ >>472
「正月からチンタラ走ってられるかよ！」
そんな文句も言わず頑張っている白バイに拍手。
仕事だから「乗り出すのがめんどくさい」なんて少しも思わないのだろうな。 >>475
知恵袋まで行って探してないで仕事探しなさいよ ヒキニートでネットが趣味のソース
知恵袋
wiki
YouTube 明日江の島奥トイレ前13時頃集合な
会話せずにまったり集まろうなｗ >>476
白バイ隊員とか教習所の指導員とか休みの日にツーリングとか行くからな
ホントに信じられん 2割くらいはいるんじゃないの、「休日にバイク？いやいや仕事で散々乗ってるしw」
みたいな隊員とか指導員 雪降ると、トルクのでかい大型は危ないから、
カブで出掛けよう 前傾姿勢のバイクでツーリング行って
渋滞にハマると半クラッチ地獄になって
左腕が死ぬってマジ？ バーティもってるぜ…
3速からNに入るぜ…
そして1速になってしまったぜ…
エンブレでぶっ飛んだぜ… ワイのメイトも3→N→1可能だわ
停車時めっちゃ楽チン それって普通だよな？ビジネス系統のは
かなり不思議なんだけど、いちいちはしゃいで書くのはなんで？
バイク歴が浅いか？ >>474
じゃ来年はハーレーのライブワイヤーでやってちょんまげって案を出したらいい みんな焼きそばには何かトッピングする？
それとも「やっぱり海苔出すのがめんどくさい」派？ あぁ、それは気が付かなかった。こんどやってみよう。 ラードは各関節の動きを良くするからな
マグネットコーティング並に じゃーつまり札幌味噌ラーメンには556が入ってるってことか こまざぁ大おめ
／ | | | ＼
／ ＼
／ 彡 ⌒ ミ ＼
／ (｀・ω・´)っ ＼
／ (つ / ＼
／ | （⌒） ＼
し⌒ >>511
そっちの関係者「勝てなかったのか・・・そうか がっかり」 写真とられる神経が分からない
言われて断れないタイプかね？
このくだらない儀式はどこが始めたんだろ？ 軽とはいえ新車はちょっと嬉しいやん。テンション上がってる時にお客さん記念に写真でも？とか言われちゃったらノセられちゃうじゃん？
そんな一時の気の迷いがこのザマよ。肝に銘じとけ。 >>518
このおっきなカギを抱えた人がディーラーの優秀なセールスマンで売り上げコンテストで
100台目とかなら… 値引きしてくれたりいろいろ世話かけたんで、ついOKしてしまうところだったけど
恥ずかしいんでって断った。まあ、客にしてみれば何のメリットもないわな。 勾配がある峠を越えるときなんか
「大型乗ってて良かった」
と思うもんなの？ テンテケはレス古事記なだけだから無視をしとけ
いつもそうだから覚えておけ オイラも納車時に写真撮られたな
その後説明受けてる間にフレーム入れられてプレゼントされた
スポットライト下でマスクもしてたから遺影には使えそうにないな >>523
走り出しでアクセルじわっと開ける時に、大型で良かったって思うね >>524
勾配のない峠なんかないんだから
「勾配のある」
というのは
「かなり勾配のある」
という意味だよ
「この人は体重あるから」
と言ったら
「かなり体重ある」
という意味だよ
わざとボケたの？ 限られた馬力を
ギアを駆使して走り抜けるのは楽しい
限られた予算でやりくりしていい買い物ができたときみたいにうれしい
大型だと馬力に余裕がありすぎて
前のクルマが邪魔に思えるばかりで 大型だから前の車邪魔とかまず思わない
車間詰め過ぎなんじゃないか
それとも抜かさずにはいられない余裕のないタイプ 大型適性の無い人って大体そう
アクセルガバッと開けちゃう 大型乗るのは楽しいけど「大型乗ってて良かった」って思ったことはないな
そう思うような例えば、大型でなければ切り抜けられない状況 みたいなのってあるかというと
ぶっちゃけないしな
不意に未舗装路に出くわして「カブで良かった」的なやつ >>533
煽られたらぶっちぎる
横風
子供の視線 特定の条件でどうとかってより、どこ走ってもどんな状況でも余裕で走れるってのが良いかな
高速でも、ワインディングでも、サーキット持ち込んでも、荷物が多くても、街中でも、タンデムでも
どんな時でも「足りない」って事が無い 横風あったな
あと高速が楽チンだったわ。ほぼ下道派なんで忘れてた
煽りと子供は… うん、まぁ…どうでも… >>537
スクーターよりは走るよ
タイヤ径と腹擦らないかが問題なんで >>537
それを困難と思う人かワクワクする人かで話が分かれる。 >>540
後者だw 先行車が腰をわずかにスッと上げるとヤルな！とか。 大型ってコンパクカーとか軽自動車くらいの排気量でさ
車体はコンパクトカーや軽自動車より軽くてさ
そのくせ
コンパクトカーや軽自動車より燃費が悪いのな せめて高速料金は軽自動車より安くしてもらいたいもんだわな >>544
回転数と出力が違うしね
NC700は燃費良いらしいけど >>544
それな
この前レンタルでハイブリッドのヤリス借りたら、リッター27キロ走ったわ 朝に満タンにしたのに
昼にはタンク半分になってる悲しさよ まあバイクも燃費良くなったけどな。
いま乗ってるドカのスクランブラー1100が街乗りで14km/L、ツーリングで20km/L。
昔乗ってたTDR250と同じで笑ったわ。 めちゃくちゃ燃費がいいってのはどんくらい走ればそう言えると思う？ ﾈﾝﾋﾟｶﾞｰって…
いや、1日500km楽しく走り回ってたった3～4000円ぐらいのガス代しかかからんのになに言ってんのw
丸一日楽しむ趣味のそこ2～3000円ケチるくらいなら、ほんとネットが趣味の人みたいにYouTubeとか5ちゃんとかにずっと貼り付いてりゃ良いよ
ID真っ赤にしてさ 気をつけて丁寧に走って高速でリッター20キロ超えるとマシンも調子良いみたいでちょっと嬉しい。伸び代を感じたら再チャレンジとかも。
か、一回満足するとその後はリッター10キロ切るか切らないかでどうでも良くなる。
お金じゃないんだな。 >>550
ハイオクでリッター20km以上走れば良いと思うよ >>549
オレの20年前の883とほぼ一緒だわ
ドカって燃費悪いんだな 煽りを含めた後続車をミラーの点にしたくて大型に乗っている。
前世紀に中型→大型二輪免許を取った動機と同じ。
歴代所有バイクのほとんどがドラッガーだ。 ビクスクが35
メガスポが16
2ストオフが9
2ストが10超えると(高速)得した気分だが
ビクスクが32程度だと(峠道)損した気分。
よく分からん 883のインジェクションはクソ重たいくせに20-25で燃費よかったな。てだタンクが小さく200で赤ランプだった。K1200LTは380KGあったけど大体25走ってた。
今更F800ST乗ってるけど調子いいと30近く走る。
ただマツダのディーゼルが20(ハイオク換算なら30近い？)なんでなにやってんだろ…って気にはなる。
ボアアップカブは精神衛生上よろしい。 うちのFJR1300は20～23km/Lでタンク25Lなので残量警告ランプまで400km以上行けるかな。
なによりガスがレギュラーなのが助かる。 スピトリは一般道20km/L
高速でクルコン使ったら25～30km/Lやな 個人的に気になるのは燃費より航続距離だわ。ガス満タンで150kmも走れないバイクは絶対無理 一緒にツーリング行ったハーレーの人がタンク容量8Lで念のために携行缶1Lも持ってたけど
GSでの給油のタイミング間違えて山奥入ったらと心配になるわ >>546
自分それのX乗っているけど街中で23/l 走る
燃費が良いのかは分からない Vスト1000は高速でノホホンと走ってると31km/l位は走る。瞬間燃費でなく350キロ走行の平均で。 リッターバイクで12Lは容量少なすぎだよね
俺のスズキの750が17.5Lタンク容量あるのに 俺はたまには乗る
多分乗ると思う
乗るんじゃないかな
まちょっと覚悟はしておけ >>576
それは言ってはいけない台詞。
みんな乗ってた頃の昔話してんだから見逃してくれ。 ｃｂ１３００売ってしまった(´；ω；`)ｳｩｩ 代わりにｃｔ１２５契約してきた >>578
暖かくなって花粉と梅雨が終わり暑い夏が過ぎて台風が落ち着いたら本気出すか 今日、保険屋から電話かかってきて任意保険継続手続きしました
去年も1～2回しか乗らなかったけど紳士たるもの当然だよな はあ？宇宙人がいざ攻めてきたときにどこまで逃げられるかのポテンシャルの話をしてるんだよ俺らは！ 案外宇宙人はコロナに弱いんじゃね
なんかそんな映画あったよな？ 宇宙戦争やね
ようやく折返し地点かな…と思ったところでなんとウィルスに弱かったのですというナレーションが入り幕が降りてきた 宇宙人に会う準備は出来てのに全然会えない
人気のない山奥によくいるらしい >>583
参考までに面倒くさかった思い出ください 宇宙人があなたに会う準備がまだ出来ていないのです。 >>596
用途を間違ってるとは思うけどこいつ一台で通勤から街乗り、ツーリングまでしてた。
面倒くさかった思い出は意外とないめんどくさいのは取り回しと低速時くらいで走り始めてしまえばまあ乗りやすいのなんの 正直言うと重さ以外欠点はない ２００kg超えるようなバイク乗るのが億劫な人はこれが原因の9割じゃない？ お前ら無意識に「自分は例外」って考えだよな
お前ら何処に住んでるんだよ
考えて見ろ
ここ地球だけど宇宙に浮かんでるんだぞ
俺もお前らもみんな宇宙人だからな >>601
なるほど
たしかに通勤に使ってるあたりさほど面倒くさがってないな
小さな面倒くさいが蓄積されてある日閾値を超えるのだろうか >>604
知ってるよ、だから南半球に行くのが怖い。下に落ちそう。 携行缶に入れたいんだけど
スタンドで断られるの？
山んなかでガス欠なんてことになったら命にかかわんだけど？ >>609
セルフで入れられないだけだ
あとはググレ >>609
えっ任意保険入ってないの…
JAFも… >>612
ゆーと思ったわ
山んなかにはな
圏外ってのがあんの >>610
ググた
フルスタンドで確認を受ければいいのね
ありがとう >>610
セルフのスタンドでもスタンドの人が入れればOKだよね セルフで店員に入れてもらったけど免許証のコピーとられる。消防署に報告するんだって。 草払い機と非常用の発動発電機とバイク2台あるから携行缶10L×2をガレージに常備してる
フルスタンドで入れてもらうけど免許の提示を求められたことないな
セルフスタンドは草払い機を軽トラに乗せたジジイが断られて店員に切れてたの見たことある なんか知らんけど電波の届かない僻地なら携行缶でも微妙なことないか
10Lタンク持つとかならまた別やけど ツーリングの目的地や規模によってどれ乗ってくか変えるよな 田舎道走ってると土日休んでるスタンドばっかりで焦る時あるよな まぁ世の中の保険加入率4割だから入ってなかったのかてもまぁおかしくはないけど >>626
流石に1Lあれば電波通じる場所に出られるでしょ 2Lのペットボトルに入れて行けば良いよ！！
やんなよ？ ホース差し込んでチューって吸って、出てくる直前に缶に挿すんだろ？
やったやったw 抜けるけど携行缶を所持することに許可がいるんだろ
よく分からんけど >>635
携行缶はホムセンにあるよ
携帯に許可もいらん
ホムセンみたいのはバイクに積みにくいけど、バイク用のボトルみたいな携行缶もある ライコに1Lのと2Lの携行缶売ってたな
水筒みたいだった
あれならシート下に忍ばせておけるかも 携行缶の5Lも計算に入れて夕方から山へ入るスリリングさがたまらん。 アメリカン乗りだが
やっぱカーブ曲がりずらいわ
調子にのってカーブに入っていくと
コケるというより曲がりきれずにふくらむわ
峠を楽しむにはスポーツタイプが一番だね
オフ車もカーブは似たようなもの
カブ110やスクーター125のほうがよほど峠を楽しめる オフ車で峠が不安なら、GP210とかSIRAC履くと良い >>645
ゆるいカーブならダイナも楽しいだろな
細かいS字は無理だろ？
アメリカンはやはりアメリカ大陸をゆったり走るためのバイクだわ >>646
ありがとう
オンロードだとそこらへん履きたいよな
オフ車はなんつーか
倒そうとしても倒れないところがある
バンクがとりずらい アメリカン昔乗ってたけど峠絶対譲るマンになると心にゆとりが出来て楽しかったわ
ポジションも楽だから一生走ってられた
なんかレブル1100欲しくなってきたわ >>647
細かいs字もなにもレーサーみたいなことしないし
てか飛ばさないし無理もなにもない >>649
峠で譲る？
ああ、後続車が迫ってきたときね
うんうん
人間が円熟すると争わなくなる
ツーリングの旅情も深く味わえるようになる >>648
オフ車はリーンアウトで足出しながら曲がるもんだからな。乗り慣れた人なら峠でも相当速い。 ネットが趣味の人は、平日昼間っから動画漁りですかw >>644
ハーレーでちょっとでもオーバスピードでコーナー入ったらドアンダー
初心者がハーレー乗ると事故る >>652
テクも凄いがこれを半そででやっちゃうあたりも凄い
プロテクターないと俺は怖いわ ハーレーでもこんなにグルグル回れるんだね
重くてデカいのに凄いわ
アメリカの白バイ隊員も日本みたいに練習してるのかな
日米対決を見てみたい ゴールドウイングでスラロームやっている人の動画も凄い
教習所の指導員か白バイ隊員かも知れない >>652
日本の場合エンジンガード擦らないでもっと狭いコース走るのがな そういえば昔マスツーに一緒に行ったバイク屋常連のおっさん。
優しげな風貌で乗ってるバイクも地味で街中は普通、ワインディングに入っても綺麗なリーンウィズであまり寝かし込んでいるようには見えないのに、異様に速くて全くついていけなくて驚愕したことがあった。
聞いてみればホンダのテストライダーやってた人だったみたい。
あんなふうに乗りたいと思いつつ出来なんだなぁ フォワードステップなのにめっちゃ左右に尻動いててなんじゃこりゃ ハーレー乗りでも速いのいる
リッターSS乗りでも遅いのいる
それ俺だ・・・ ハーレー峠の動画、ケツがスライドしたすぐ後でも全開で走ってて、滑るの前提で走ってんのな。
俺あんなに滑らせたら当分の間びびって超安全運転でノロノロだわ ハーレーは加速が遅いから減速しない乗り方なんだよ
プリウスが信号変わるのを待てないのと一緒 https://youtu.be/0LKepXPBt3U
まあ中身はカリッカリの別物だけどさ、こういうおバカな速さはいいよな >>669
俺もだわ。しばらく涙目で徐行してると思う。 >>673
同じく
おとなしく走ってお家帰ると思う >>672
F6Bをこんな風にしたい
つーか、コレはＶ2限定レギュなんかね？
ホンダのGLとかBMWのKシリーズも出たらオモロいのに 信号待ちで女の子が脚開いてバイクにまたがっているのを後ろから見たことあったけど
あれは良かったなあ
女の子もっとバイク乗ればいいのに 足開かずにバイク跨がれんだろ と思ったが
停車時に地面に付いてないほうの足の膝をパカッと外に広げるアレかな >>675
2020初レースってコトで、今回はハーレーとインディアンしか参加してないけど、人気でたら他メーカーもドンドン出て欲しいねー
それにしても車体の軽量化はしてるだろうが、あの巨体でコーナーへスライド進入やコークスクリューに全開で突っ込むとか恐ろし過ぎるw >>677
嫁(52)がそれだw
わざわざセミロングをなびかせてセローに乗る悪逆無道ぶり。 >>679
ダメージジーンズ履いてたし
髪もロングだったし
先端のほうだけ染めてたし
いいケツしてたし
CB400SFだったし
若い女の子だよあれは 跨がる時に声は聞こえなかったのかな？
よっこいしょとか。 >>672
やっぱインディアンの方が性能はいいよな >>686
典型的なロンゲハードロッカーだな
それは男のプリケツ >>686
気持ち悪いな
どんだけ見てんだよコイツ
犯罪歴あるだろ >>690
↑
コイツ、他のスレも荒らしてるから相手しないようにな 上の動画に触発されて峠に行ってきた
乗るまでが面倒なだけで走りだすとヒャッハーだったわ >>688
アルミフレームに水冷DOHCと鉄フレームに空冷OHV
どう見てもインディアンの方が速そうよな 談合坂SAでKTMのRC8に乗った綺麗な女性がいて格好良かったわ
後から来た男性が全然付いてけ無かったよとか話してて相当飛ばしてたんだろうなと想像した >>696
ヒャッハーはジードとかシンの手下共で、聖帝軍といえば｢汚物は消毒だー！｣だと思うの ケンタロウ元気かな。
つーか今日も乗り出すのがめんどくさい。
コロナ対策ということにして今回は見送るか。 >>698
普通にゆっくり流すSSと限界で走るハーレーが同じ速さだからだ アメリカン乗りだが
女の人がSS乗ってたらカッコいいと思う
男がSS乗ってると、なにカッコつけてんだ？と思う SS乗りだが
女の人がアメリカン乗ってたらカッコいいと思う
男がアメリカン乗ってると、なにカッコつけてんだ？と思う 糞ジジイが見栄目的で大型に乗っていると
なに勘違いしてんだと思うわ 最近は自分の書いた事に自ら認めるレス付けるのが流行ってるの？ まだまだ乗り出しは遠そうだからバッテリー充電してるわ
500円の充電器で 次乗るのは4月の車検だなぁ
花粉が飛んで嫌だから取りに来てもらおうかな どうせ乗ってねえじゃん
金にしとけばいつでも好きなの買えるぜ
乗る気になったら買えよ バカだなぁ
いつでもすぐ乗れる状態にしておくのが重要なんだよ
乗る乗らないの次元では無い
金は生きてりゃどうにかなるんだよ
今乗りたいってなった時に目の前にバイクが無かったら心が病んで引きこもり寝込んでしまうかもしれないんだぞ
寝たきりになったら何もできなくなるぞ
いつでも乗れる
その心の余裕が有るからこそ元気に生きていける
大型バイクは命の源だぞw バイクは手元に置いとくだけでも
眺めてるだけでもワクワクする
部屋のなかにいるとバイクが見えないからミニチュアをいろいろ飾ってある
部屋狭いけどポケバイを飾って置こうかと真剣に検討中
長さ1メートルあるからなあ >>727
部屋にバイクを置けばいい火気厳禁だけどな
600kgの水槽部屋においても床抜けなかったから大型バイクくらいなら普通に置ける >>731
なるほどなあ！
アパート一階だから
ベランダからスロープつけてやれば入ると思う
けっこう重いからエンジンかけながら入れることになる
大家に見つからないように夜にやんなきゃ 名刺の面積に150kg
片足爪先立ちで二人分の体重
根太にかかってない位置で床板割れそうな気が バイクに乗り出すのもめんどくせぇ
確定申告もめんどくせぇ >>740
はえーな
毎日帳簿つけてるから申請するだけなんだけど、e-Taxは初めてなんよ
ところで平均課税って申請したことある？
20年分の賃借料一括で入ってくるから知っておきたいんだよね
資料はDLしたけど、20年分の固定資産税が確定されてないから経費計上出来なくて
20年間毎年確定申告で申告すれば良いのかな？
そうすると非課税世帯目指せるんだよねw
固定資産税100万持っていかれるってありえないよなw >>743
そうだねぇ
>>742
税務署はお金取る場所だから税理士に聞くことにするよ 今日こそは乗りだそうと思いつつ
部屋でずっとうだうだしてた
いい加減行かないとと完全武装してバイクを出したら
バッテリーあがってた
ふて寝 >>745
【そしておっさんへ…】
大型のバッテリーが死んだ。
近所のバイク屋まで押して行くか… 「うわっ！重っ！これ無理ｗ」
もう乗る機会もないだろうし買取業者に電話しよう。
↓
原二でちょっと遠出するのも面白いなぁ。道の駅で食うソフトクリームうめぇｗ
↓
でも原二は高速乗れないんだよなぁ…大きい国道だと煽られることもあるし。
もうちょっと遠くまで行ってみたいんだが… 「ビグスクかぁ…ちょっと見るだけな。見るだけ。」
店員 「跨ってみますか？」「シート下はこんな感じになってますよ」
↓
店員 「納車日はいつにしましょうか？」
オッサン 「今度の土曜日の朝一番で。あとリアボックスもつけて下さい。」
店員 「ナックルガードとグリップヒーターはいかがですか？冬場は重宝しますよ。」
オッサン 「カタログ見せて下さい、…けっこう良さそうだな。じゃあこれも追加で。」 下手くそなおっさんはビクスクを教習所で初めて乗って転がってばかりだったから二度と乗らねぇと誓った ニーグリップする癖がついてるのとエンブレの効き具合でビクスクは怖くてしゃーない。 乗った時に大差有るじゃん
ビクスクはもう良いよ
下手くそは下手くそなりに乗るから、ビクスク乗れなくても良い 確かにビクスクはよい
乗ってて疲れないから
ものぐさな気分でも気軽に乗れる
近場のツーリングならビクスクですませること多いな
いずれにせよ１台あると便利 ビクスク乗るくらいなら軽自動車でいい
荷物も積めるし 沖縄行ってレンタルバイクでビグスク借りて、乗り出しで直ぐに立ちごけしたのは私です
店員が大丈夫ですか～バイク傷ついていないですか～とすっ飛んできた（ボロいバイクのくせに）
ビグスクって意外と重たくて傾くと足で支えるの難しいのね（普段はアドベンチャーモデル乗ってます） >>750
たまにしか乗らないからこそ、乗った時の最大幸福を求めるのが当然だろ でたーマウント合戦(笑)
さー310kgの方はいらっしゃいませんか？ わいのポンコツハーレーは310キロです
つか、信号待ちでアクセル煽ったらスクーターなの忘れていて前の車に追突してしまったわ…はぁ 300kgってのは自慢だったのか？
愚痴に聞こえたが 暇なんだもの
おっさんに付き合ってよw
無理にとは言わないからさw ようはニーグリップできるところが無いのが原因やろ。重さは二の次。
ビクスク（一部のニーグリップできるタイプ除く）は傾いた時腕の力で支えるけどニーグリップできるバイクは股でささえられるけらな。 >>757
愚痴だし
オーバー300kgやから300kgやないし >>757
そのコンプレックスは捨てて来んと、お前は一生このスレのオモチャやぞ なにいってんだこいつ・・・
足が短いくせにバイク乗るのが原因だろ 走り出せば重さなんて感じないやろ
アクセルと左ブレーキつかえっちゅーの C650GTに乗って数年、こりゃ快適グリップ、シートヒーターも付いて高速はほぼ無風、走るソファーじゃんと思ったけど、やっぱ未だにコーナリングでの接地感に不安が残る。上手い人が乗れば400ネイキッド位は追い回せる速さらしいけど >>769
そんなふうに考えていた時期が俺にもありました >>771
19で限定解除して今年で24年のオッサンだよ。もうすぐ四半世紀いうても、まだまだベテランには程遠いですなー >>761
>300kg
チャック・チャック・イイェーガー 真冬の厳寒日は乗れなくても仕方ない
あきらめろ
気温があがって晴れる日がやがてくるよ
我慢我慢 >>772
俺が大型バイク35年だからおまえもまだまだだな
まあ頑張れや >>775
オーバー300km/hか300kgの違いw >>776
おお大先輩じゃないですかー。頑張って月一程度は乗り出すテンションを維持したいですねー。35年前だとバリバリの一発試験世代ですね。自分は簡単になった平成限定解除世代なもので。それでも5回も受けた下手クソですので、昭和世代の方は尊敬しますわ本当に >>779
まあ年一回は乗り出したいな
7回で限定解除したわ 大型買って一年半くらいだけど、押して歩いたことないわ。 昔某ショップにいた頃は毎朝毎晩何十台ものバイク出し入れするのが日課だったんだがなあ
今じゃ手元の一台動かすのも気合い入れないと無理 >>783
近所のバイク屋は一人で毎日20台くらい出し入れしてるわ。
まあそのうち乗り変えるときには1台くらい買ってやろうと思う >>784
出し入れするのは結構楽しかったよ
自分では乗らないジャンルのバイクにも触れられるからね
モトクロッサーからGLまでいろいろ触らせてもらった ラブおじって金持ち無職？
939 名無しさん＠そうだ確定申告に行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srb3-EvBC) sage 2021/01/10(日) 11:06:53.11 ID:AyQNz8S4r
平均課税もないよね？
土地の賃借料が20年分一括4桁万円入ってくるから申請したいんだよね >>754
ペナルティは無かったんですかね？
レンタルは立ちごけでも総替えの料金取られるって聞く。
実際は交換しないでそれで儲けてるとも オフ車乗ってたからビクスク乗ると
「なんでこんなにフルカウルなの？メンテどうすんのよ？まあ、風の抵抗は少ないし風雨には強そうだけど」
と思った >>788
ボディ全剥ぎは結構大変だったよー
エンジン下ろすとか、この上なく面倒だったけど
一回やれば慣れるかな。
2ストオフならクランクベアリング交換と
同じ位の手間かなw バイクショップの人って毎日バイク何台も出し入れしてて面倒くさそうだけどずっと置きっぱなしだとホコリかぶっちゃうから適度に場所移動させてるのかな 出し入れする理由って整備の場所確保が1番じゃないのかw そろそろPCX買ってみるかなー
荷物つめるし便利そうだしな PCXだろうがなんだろうがこの時期は寒すぎてバイク乗るの無理 さっきチャリでコンビニ行ったけど、くっそ寒かった。
今日はもう家から出ない@東京23区内 リッターネイキッド
↓
250フルカウル
↓
PCX（スーパーカブ） >>793
ベテランバイク乗りなら寒さカバーできる装備くらい持ってるだろ
まぁ乗らないけど こっちは積雪2m以上あってバイク乗るとかそういう次元の話じゃない 150からミドルクラスに乗り換えようとオモタが今は寒すぎで時期が悪いな。春になったらSV650買うんだ！ もうｃｔ１２５かadv150に乗り換えますでわいは 通勤以外使わなくなってしまった ロングスクリーン
ハンカバ
グリヒ
装備
の250以下のスクーター 通勤に使わず完全に休日のレジャー用だし冬も真夏も乗らないだろうと保険は年間3000km未満で加入した
納車3週間でもう2000km越えましたわ… 乗り出すのは面倒だよ
まだ納車日入れても5回しか乗り出してない
一度またがってエンジンをかけてしまうと自分が自分でなくなってしまうんだ 一昨年の11月に買って150km位しか乗ってないわ
原二は通勤車って事もあるけどほぼ毎日乗ってるのに 俺800ccにしといたから週平均200キロは乗れてる
リッター超えだとこうはいかなかったろうな >>818
VX800とはまたマニアックなバイクを… オマエラこの寒い中ちゃんと乗ったんだろうな？
俺は二台を一ヶ月振りにエンジンかけて、そっとカバーをかけておいたわ 冬は2週間に1回キャブ回して30日に一回は乗るつもり >>827
だってかわいそうじゃん？
雪の舞う中カバーも無しじゃ...
乗ってないけど 休日ごとにアパートの駐車場で
まとめてエンジンかけておくんだけど
これが我ながらうるさい
特にオフ車とビクスクがうるさい バイクにカバーなしとか信じらんない
乗ってるとき以外は必ずカバーかけて
長いゴムひもで縛っておく
できるなら家のなかに置いときたいくらい チンコにカバーなしとか信じらんない
シコってるとき以外は必ずカバーかけて
パンツの中にしまっておく この前乗り終わったときにガソリン入れてなくて、放置して結露でタンク錆びないか気になりだし、今日は寒い中しぶしぶ最寄りのガソリンスタンドまで行って給油した
2Lしか入らなかった >>833
そうやって何でもすぐコロナのせいにして！！ バイクなら密にならないので乗っても問題ないはず
万一コケて医療関係者の皆さんに迷惑かけたら申し訳ないので俺は我慢するよ…万が一に備えてな… >>843
それがな、他の専門医や部門まで駆り出されているらしい >>845
シフト取ってるから、そういうのに踊らされんようにね エンジンかけて跨って、
エンジン切って、
春のツーリング予定立てるために
暖房のアル部屋に戻った おれみたいにコンテナまで遠い奴だけが言い訳できる
家に置いてる奴は乗ってあげな 月一でバッテリーを充電してるし
EFIだからたまの始動も一発でかかる
アイドリング+α位のエンジン音吸気音排気音だけで満足して
また仕舞った >>848
バイク取りに行くまで150km車で移動するんだw >>850
夏はエンジンから立ち昇る熱気のせいで面倒くさがってるというのに
まったく皮肉なもんだぜ 身体の寒さより路面温度低下や凍結が怖くて乗れない臆病者。この時期に日陰や濡れた路面で臆面もなくバンクさせてるバイク見るだけでヒェ~となる 今日しかチャンスがない今日こそ必ず乗ろうと思ったのに雨降ってやがる
仕方ないから諦めてこたつでYouTube見よう エンジンかけてまたがってはいる
タイヤが路面を蹴ってないだけ >>847
カタカナで書かれるとアルコール部屋としか思えん。 かなり走らせてるはずなのにずっとICE！が点滅しっぱなしなのはなんなの 土曜の予報が15度晴れ20%...
取り敢えず決意はした 14年後だと定年してるし全部売って原2だけ残ってる予感 まだ働いてるはずだがバイクに乗り続けてるかは自信がない 後期高齢者に仲間入りしているな
バイク乗ってるだろうか、、、 バイク仲間の最高齢は72歳だけど日帰り500kmとか先頭走ってる 日本全国バイク禁止かよ
ふざけんなよ
声をあげようぜ！ 新車が売れないと言う事は中古も売れないけど、ガソリン車の需要がどれだけ有るか次第じゃね？
そもそもバイクの需要が有るのかも不明確
二輪はメーカーも縮小傾向だし 闇ガソリン屋が横行。荒野を走るガソリントレーラーがバイク集団に襲われる。 はるか上空で二酸化炭素を吐き出してる飛行機もいつか規制されるのかな? しかし東海地方で閉じこめられた人とか電気自動車だと死んでた人いるだろうなぁ。
バイオエタノールを頑張って完全実用化して欲しいなぁ 要はBMWのスクーターみたいなやつとかハーレーダビッドソンのライブワイヤーみたいなやつなら乗れるってことか
オールドスクールチョッパー(EV)いいかもな 「荷物も積めないし実用性も無いし重たいんだよこのクソバイク！！」
って言いながら最近は出し入れしています。 冷静に考えてほしい
日本に居続けなきゃならない理由などあるだろうか？
日常をかなぐり捨てて海を渡り、遥かなる見知らぬ土地へ
その時は皆でジャンル、排気量を問わず思い切りヒャッハーしようぜ >>873
関節と脳の命令が正常なら一生乗れる
年取ると無意識に意識と違う行動をしたりするから
スマホ取ろうとしてたのに手はペットボトル持ってたとか 災害の時のクルマやガソリンスタンド有能なのになくなったら困るなあ 考えてみてくれよ
空気中の二酸化炭素が悠久の時を経て
どんどん固定されて石炭や石油や石灰岩になった
人類が化石燃料を使いはじめる頃が地球の歴史で一番空気中の二酸化炭素が少ない時だった
今でこそその時よりは増えているけど
はるか大昔は温室効果で地球は灼熱地獄だったのか？
そうではないだろ？
地球温暖化なんか嘘っぱちだ
こんな嘘のせいで俺たちはバイクを失わなきゃならんのか？ >>887
コレはさすがに頭悪すぎて笑えるわ
人前でそんな妄想語るなよ恥かくぞ >>888
そんなこと言えるならあっさり論破してみろ 地球は氷期と間氷期を10万年周期で繰り返してきた
この原因は二酸化炭素のせいか？
もしそうだと言うなら説明してみせろ >>887
恐竜がいたころは排ガスなんてなかったけど、
今のアラスカの緯度で冬でも雪のない草原で恐竜がはしりまわってるほどに程に
地球は温暖だったんだしなあ。
千年/万年単位で見ればそれくらいの温度変化はあるのはわかってるのにね。
寒い時期は全球凍結しちゃいますし、 現在エコと名のつくモノは全て利権がらみのインチキですわ
コロナもね そもそも火山や地殻変動から出る二酸化炭素はどうすんだよ ガソリンの新車が販売禁止になったらZ900RS辺りのバイクはプレミアが付くと予想 >>897
ガソリンをドンドン課税して移行させるだろうから買わなくなると思うわ
木炭車買うやつがいたか？ 2スト無くなる時も「2ストオイル高騰して乗れなくなる」って噂あったけど普通に流通している。2ストバイク本体は高騰したけど。 >>900
ツーストとは言え、オイルは毎日消費しないからな >>900
まぁ草刈り機が依然として2stで混合燃料だしね。4stにされても逆さまで使うことがあるし重いと肩凝るし無くなることは無いと思う。 グレータ・エルンマン・トゥーンベリは、二酸化炭素減らす為なら原発も必要とか言ってるヤバイ女 >>900
てことは、今ガソリンエンジンバイクを買っておけば・・・ >>910
ガソリン車の税金をドンドン上げられて、みんな乗らなくなるよ
10年越えた車と同じ運命 >>912
ちょマジかよ、じゃあ最後のバイクにしとくわ >>904
毎日消費するぞ
なんなら混合だからガソリン給油と同じタイミングで2ストオイル使う 大気中の１％、いや０．１％もない大気組成の二酸化炭素が
そんなに悪さするのかどうか、本当に検証したのかどうか怪しくないか？
といつもおもっちょるわー 狭い空間の中でどれだけ保温するのか調べたらわかるんじゃね？？ もう散々周囲の大人にオモチャにされてたりして
まあ、今もオモチャみたいなもんだけどな
オモチャというより傀儡か KYMCOとかHYOSUNGとか価値上がるかもよ笑笑 もう新車買うことはないだろうなぁ。
ただもう小池に投票はしない。 今年は新車を買おうと思ってる
ただもう小池には投票しない KYMCOとか韓国のメーカーと勘違いしてる人が多そう アフリカツイン750でオーストラリア大陸を縦断したかったなあとおもっているが
若いときはお金がない、今はお金はあるが時間も体力もない
おまけにウィルスだもんな
バイクは乗れるうちに乗っとくのがいいね
借金してでも
若いときの借金は返せる この状況だいつになったら海外旅行できるかわからんな リコールの部品交換で1キロ先のバイク屋に行ったぞ！
代車の50がチョー怖え、朝一預けたが完了連絡まだ無いわ >>,929
婆さんが言ってた。
苦労は買ってでもしろ。 今の大学生は登校もできず卒業海外旅行も行けず可哀想だな 逆に考えると
登校もせず
友達も作らず
大学卒業できる
という意味ではイージーかもね そして会社に入ったらリモート
ボッチの時代がきたな オレの時代では学生の能力なんて過去問収集能力だったけど
今のオンライン授業では何を評価されるんだ >>942
ゼミとかサークルとかワイワイやってたっけなーw 皆セキュリティーはどうしてる？
バイクガレージ借りたらシャッターの鍵とその前の開閉式スロープに取り付ける鋼鉄の南京錠が支給されたけど
バイクガレージという事は中にバイクが有りますと宣伝してるようなものだからプロに狙われたらひとたまりもないよな
そう思ってフロントにディスクロック
リアタイヤにワイヤーロックとディスクにアラーム付き南京錠
シート裏にリモコン式振動アラーム付けたんだけど
他に何か対策あるかな？ >>944
コンテナでそれって、ほんとに意味ないだろw >>944
バイクの横にカラシニコフ持った兵士1名、立たせてる バイクって車みたいにプロの窃盗犯っているの？
アホガキの犯行とかばっかちゃうん？ そのガレージ地球ロック出来るならキタコロボットアームでいいんじゃない？
ディスクロックは速攻はずされて意味ないよ ワイヤーロックも油圧で一発だよ フレームと地面で鉄骨ロックするくらいしないと持って行かれるんでは
あとはGPS埋め込むかセコム緊急発進依頼とか カテーナかってセメントも買ったけど、
結局1回も使わず
とうとうバイク売っちゃったわｗ
あとは、キタコウルトラロボットアームロック2つ
1つ17kgあるので 取りつけ取り外しが億劫 大したバイクじゃないし防犯対策って訳じゃないけど家の中に入れてる ちょっとでも動かすと、地雷が作動するように
しておくのは？ プールが割れてガーッて出てくるマジンガー車庫にすればいいじゃない 熊のオリに一緒に入れとけば100%安全だよ
ちょっと熊臭くなるけど・・・ バカだなお前ら
スズキに乗るのが一番のセキュリティだろ 鈴のなる木とかいてスズキと読みます
日本で2番目に多い苗字です
ホンダは130位、カワサキは128位
ヤマハは52999位でした リフト付きの立体車庫がいい
地下一階にバイク隠せば完璧 去年の台風で水没した高級バイクがニュースにでてたな。
結構いいガレージだったけど水が来たらお手上げか。 >>917
影響出るまで濃くしたら生物は生きていられない
そもそもこの論理の根拠は金星の環境を深読みしただけ 知り合いにスズキ君とホンダ君がいるんだけど
みなさんのなかに、知り合いにカワサキ君やヤマハ君もいる方いる
顔が広い人ならいるだろ？ 明日、廃車しに行こうと思うんだけど、陸運局に何もってけばいいんだ？ 廃車にして部屋に置いてパソコン用の椅子にするってことだろ
俺も乗れない年になったら部屋に飾るし ４メーカー全部のバイク持ってる友人がスズキのバイク修理しながら整備性が悪すぎる！って糞怒ってた 廃車しに行く！いつかは修理すると思って3年も税金払い続けてしまった。
このコロナ禍、いつかなど無いのだ！ >>971
最近のバイクで整備性がいいのって何だろうか？俺も知りたい
ネイキッドモデルでも定期点検整備するのにエアクリ、LLCやプラグを交換するのとか全ばらしに近いような気がする 川崎 128位
河崎 1089位
>>976のおまかん 自分が鈴木さんなんだがスズキは所有したことない。
友人の本田さんはホンダばっかり乗ってるわ。 >>966
もう引っ越しちゃったけど昔近所にDUCATIさんが居た。ホントにある名字なんだと感心した >>977
今新車で売ってるって意味ならW800くらいしか思い浮かばない
実質20年前の設計の構成だから最近のって言われると微妙だけど
ベベルは無理 整備性ってな大概は気筒数と排気量と車両重量に反比例して悪化するからな
つまり 大型≒整備性悪い で大体あってる悲しさ…
>>971
スズキが っていうより車両差が大きそうだが… ヤマハ→ヤマハ→ホンダ→鈴菌→カワサキ→ホンダ→カワサキ→BMW→ヤマハ
ほんと重症化しなくて良かったと思ってる >>982
バイク屋でバイトしてた時は、
スズキのスクーターはマフラー一つ外すのにもクソめんどくさかった 隼がうちの市の生保窓口専用の駐輪場に止めて専用入口から入っていったぞ スズキは原付から大型までまんべんなく整備性劣悪な車種があるからなぁ
外車ディーラー並みの工賃取られても文句は言わないよ >>970
バイクを部屋に置いてパソコン用の椅子にするって
なんかおもしろそう
実際にやってる人いるの？
サイドスタンドのバイク椅子にして不安定じゃない？
椅子として使うには高さとかどうなんだろ？ >>989
Dr.マシリトの成れの果てみたいだなそれ シートだけイスにするのね
船の舵輪だけ壁に飾るみたいなもんかな
僕の愛車を廃車にせざるを得なくなったら
何を形見にしようか？
ハンドルとタイヤを壁に飾ろうかな 当地方では15度20%予報となっております
決意を一応しましたし妻にも言い渡しました
妻にはニヤリとされましたが 全国的に風がヤバいらしいから気を付けろよ明日走るなら
黄砂まで飛んで来てるらしい このスレッドは１０００を超えました。
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