【ﾜ】オフロードバイク 109台目
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【ﾜ】オフロードバイク 108台目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1602799633/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>192
FIの調整で混合比を濃くしたいところだけど、敷居が高いね
ＳＵＺＵＫＩのお店に持ってくしかないか
http://wappazuki.blogspot.com/2020/08/sx125-malossi-fi.html
プラグで朝の始動性をよくしたいなら、番手を一つ落として焼け型にしてみたら 80-90年代のオフ車が完調で動く訳ないから
せめて毎日エンジンかけたら？ >>195
ですよね
しばらくかけれない状況なら諦めて奮闘するしかないか
アドレスv125と2台持ちでしたがクソつまんないのでアドレス手放しましたw駐車場の関係で
通勤に困るかもしれないけどさいあく車で通勤すれば良いもんね >>196
圧縮抜けている上に寒さでクリアランスが拡大してるから始動性悪いんだろうね
温めることが出来ないなら、シリンダー内にオイルを少し垂らしてやるとか？
ピストンとリング交換してやればマシになるかなぁ 今朝はシート凍ってるくらい寒かったけど5回でかかった！やっぱり毎日かけるのが大事だね！一度かかっちゃえば快調なんですよね
30年前のバイクとはいえ走行1万キロ程度で白煙吹くわけでも燃費30くらいと悪く無いし
内部はやれてるだろうけど SX125Rはキャブじゃねーか、寝起きでボーっとしてたわｗ
>>198
プラグからみると燃料薄めだからキャブのジェットの穴を掃除してみたらいい
なんならジェットの番手あげてもいい >>199
キャブ清掃はしたんだけどなぁ…
もっかいあけてみます 弟が中古でXR250買ったんだけどガチモトクロッサー仕様になってた
ひとつ気が付いたんだけどスプロケって加速寄りに変えるもんなんですかね？リアスプロケがデカイので気になり… さて、おちょやん見たしモッサートランポに積んでくるか
チェーンは新品どすしコース練がんばるで、おはようおかえり(⌒Ｏ⌒)ﾉ ﾔｯ!! >>202
平均速度の高い舗装路メインのツーリング用途なら加速寄りにする人は少ないね。
オフ車っぽく難所アタック系の用途なら低速からの瞬発力が欲しいから減速比大きくするのは普通。 >>202 モトクロスなら最高速度で120km/h位あれば良いからトップでフケきる時にそれくらい出ればいい
高速巡航の快適性は無視してかまわない
のでトップでハイギヤードな部分はバッサリ捨てて下に振る
そうすると3〜4速の使える幅が広がる そもそもガチモトクロッサー仕様てどんな感じなん？保安部品ないだけ？ スコットサマーズのXR600位やってあればモトクロッサーと呼んでも許す ミニモトのスタンディングってどうしたらいいんでしょう
フルサイズの時はニーグリップしていたのですがミニモトにしたら膝がシートを超えてしまって安定しません
初心者です >>153
トランポ&短時間だといいんだけど、長時間や携帯工具だけの環境だと、デメリットが目立つかな。
結局チューブに戻った。
パンク修理時に求める環境がなかなかシビアなので、林道ツーやラリーには向いてなかった。 >>211
ミニモトに限らずスタンディング時は膝下でホールドじゃね？ >>213
その通り
極論すると「ニーグリップは百害あって一利なし」 >>211
ミニ、フル関係なくスタンディングではくるぶしでフレームを挟むのが基本 何が言いたいのかさっぱり判らん動画
スクラブで逃がしてる時に膝開いてるから膝は使ってないとか？ 初心者のためのスタンディング講座
１．頭の位置はシッティング時と同じ位置をキープ
２．膝で衝撃を吸収しないよう後ろ腿の筋肉で固定
３、常にステップ加重を意識しニーグリップはしない >>221 だから初心者かって言ってるの
荷重抜くところだけ言ってもしょうがないだろ
抜かずに荷重かけたい時は膝でしっかりホールドするし状況で使い分けるもんだ
動画でもフルバンクの外足はしっかりバイクをホールドしてるしジャンプ手前でも使ってる
一利無しじゃないだろ >>221
これ、新入野球部員の空気イスのやり方だろ >>222
加重をかける場所が大事って言ってんの！
で、コーナーの話はまた別だけど教えて欲しい？ ニーグリップしとけば片手でも二連飛んだりフーブス処理できたりするぞw
俺はできんが、元IA1の2018年まで現役だった人に
よく似てるYoutuberがやってた。
なのでニーグリップはしような。 >>228
これよーく見てみたらええ
あと、知らへん電話で暗証番号訊かれても言うたらだめどすえ
2021 Monster Energy Supercross Preview Show
https://www.youtube.com/watch?v=4s1_a_yRDnw&;feature=emb_title ニーグリップ大事やらどっからそないな嘘広まったんやろうな
おそらくライダーズ組合ネモケンあたりやろう
教習所かもしれへんが… 誤解されへんよう先に言うとくけど
ニータッチはええけどニーグリップはだめ、絶対！（警視庁） げえじんはフィジカル強すぎて
日本人がやれん事も平気でやるから
日本人で速い人の言う事の方が日本人の俺には合ってるわ。 >>231 誤解なにもニータッチって全然違う用語じゃん
聞いたこと無いからググってみたら単なるダイエットのストレッチに使われてる言葉
俺のなかでは軽く挟むのがニータッチでガッチリ固定するのがニーグリップだってか？ ニータッチは挟まへんさかい
ちゃう動作なんやさかい言葉も変えへんとね 左右の動きだけを拘束するのがニータッチ
前後左右上下の動きを拘束するのがニーグリップ
これでわかるやろ みんなこのIPを覚えておくといいよ。
[133.201.73.193]
たびたび発狂して連レスするおじさんだから。
このあとも連レスくると思うよ。 コイツまだいたの？ｗ
荒らし1号「パンパかパーん! 今週のＮＧです」
年齢：ジジイ
特技：寒い駄洒落と自作自演（ｱｳｱｳｳｰとﾜｯﾁｮｲで)
好きな言葉：連投
職歴：雑誌社でバイト
愛車：CT110
病歴：レーサーと聞くと発作を起こす
秘密の趣味：NG指定したと言ってはこっそり覗き見 ← new バイク乗りって粘着質のハゲが多いんだな。がっかりした。 >>237 その定義で話してもニーグリップはするわな
むしろしないほうがおかしい
膝でちょっと挟むだけでライダーとバイクの質量の運動ベクトルを自由にコントロール出来るのに何故やらんの？
自由にはちょっと言い過ぎだが >>211です
基本はくるぶしグリップでOKですかね？ >>242 この流れだから言うけど例え膝が届かなくても踝だけでなく脹ら脛でも抑える
特にミニモトは前後のピッチングが大きくて体が前後に振られやすく置いていかれやすい
膝を使うとは竹刀を持つ時の右手の様なもので常に力を入れるのではなく普段は軽く添えるように、必要な瞬間だけしっかり挟む切り替えが大切 >>242
OKどす
初心者のうちから正しいフォームを身に着けとくと伸びますえ >>241
あんたはフラット林道しか走ったことあらへんのやろうけど
フープスでニーグリップなんかしとったら前転しますえ >>246 普通に450のモトクロッサー乗ってモトクロスコース走ってるぞ
切り替えが即座に出来るから膝なんだがな
ひょっとしてニーグリップしろと言われたらリバウンド全部貰うまでガッチリ挟むしか出来ないタイプ？
上半身の固定を腕任せにしたら自由度が低い
まさか、踝だけで上半身の姿勢ささえてるの？まさに空気椅子乗りだな なるほどね、バニホは京都の糞荒らしやったわけやな
なにが「まーた」やで、ばーかｗ
１） 嘘つきすかたん
14.10.0.0/16 (マスク範囲)
KDDI-NET
125.199.0.0/16 (マスク範囲)
BIGLOBE-13 オフロードでスタンディング中に膝でホールドしたらマシンが暴れたときに一緒に身体を持ってかれます。
オフロードではオンロードとは違う縦の動きが入るのでオンロードとは乗り方を変えるのは自然な考え方ですね。 >>247
切り替えとは？
上半身の固定は下肢であって腕ちゃうさかい >>246 いい忘れた
フープスリヤタイヤだけで行ける時はしっかり挟んでるよ
俺がリヤタイヤだけで行ける奴はそれほど大きくはないけど >>249
その通りどす
ネモケン出したあたりで察して欲しかったどす >>251
追加質問どす
トラ車でもニーグリップしてますのん？ >>254 なんで俺がトラ車乗ってる事になってるの？ >>255
いや今後もし練習で乗った時のこと想像して 最後に、渡辺学選手のガレのぼりの動画見てみるとええ
極端にガニ股にしてバイク遊ばせてるさかい 挟むところ
連続したギャップを開けたまま通過出来るとき
ジャンプ手前とテーブル着地の加速時
フープスの間で再加速が必要な間隔のあるところ
上げてたらきりがないぞ
抜くところ
小さなシングルジャンプ
テーブルの飛んでる最中
ステップアップの乗り上げる瞬間
意識してやってるのはこんな時
それ以外はほぼ無意識で挟む抜くを繰り返す感じだ
メインが挟むで必要な時に抜く
俺は基本的には膝で固定して上半身はハンドルに軽く乗せてる感じだな
249でホールドしたら暴れたときに体を持っていかれると言うがホールドが甘いから暴れだしも早いのもある
ケースバイケースだよ
>>257 トラ車は踝しか挟めなくないか？ >>260
そ、トラ車はスタンディングオンリー
でニーグリップはできひん構造
つまりスタンディングではニーグリップは不要
ちゅうのがトライアル3段締め論法 >>261 トラ車と同じ速度で走るんならそれで良いんじゃね？ >>260
なるほど。加速が必要なところは膝で挟むのはよさそうですね。
加速するには膝をステップより前に出さないと身体が置いていかれる。膝が前に出ていれば膝でグリップすることも可能というわけですね。
加速が苦手だったので(身体が置いていかれる)今度試してみます すごい進行してるから新マシンでも出たのかと思ったらいつものあぼーん祭りだったか ど田舎過ぎて電波入らへんの？w
220.208.248.0/22 (マスク範囲)
中部ケーブルネットワーク株式会社 >>265
それやとウィリーしてまうで
おつむをハンドルより前に持ってって >>268
膝を前に出すと言っているのにそれでウイリーするというのはよくわからんな >>269
荷重ステップからタンク(シュラウド)に移るさかい >>270
荷重がタンクに移るなら余計にウイリーしにくくならないか？
むしろウイリーしないように前に荷重を移すのだけど >>261
トラ知らん奴(下手くそ含む)が知ったかするなw >>272
ま、いろいろ試してみてや
>>273
え？ニーグリップできるん？
ツートラ？ｗ 三河のカッペかｗ
糞みたいなXTZ125の調子どや？
219.114.192.0/20
[ネットワーク名] HCT-NET
ウィンディ インターネット接続サービス
浜松ケーブルテレビ株式会社
85本田緑子 (ﾜｯﾁｮｲ 7f76-bK2K)2021/01/13(水) 20:13:41.85ID:HBXqjT9j0
中華電熱買おうか迷ってる
(バイク乗らんけどw)
ﾊﾞｲｸ仲間【彼氏･彼女の雑談･恋話スレ】友達27人目
87 ：本田緑子 (ﾜｯﾁｮｲ 0276-lYrQ)[sage]：2021/01/15(金) 14:33:04.19 ID:dkiJqg010
毎年迷ってる内に暖かくなって買わへんねん
(多分今年も・・・w) 明日はずいぶん暖かいんやな
ブロック5つもとんでるしタイヤ交換するか あぼーんの口だけIAがいるのが5ちゃんらしくてよろしい 嘘ついたあげく逃げ回ってるお前のような人間のクズもいるしなｗ >>282
ピカラｸｿえらい久しぶりやな
もっとレスしてみぃ、死んだか思たぞw ふぅ やっと終わったで
腰痛いけど超気持ちええわ
MX52だけどさらぴんのブロックはビンビンに硬いのな
リムに傷もあらへんし、これで今夜はええ気分でAMA-SX観れるわ リムプロテクター使うてタイヤレバーはTSKを3本どす
参考まで ああ忘れとった
いげたの上でビードバディも一個使うた
もう一個あってもええーな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
