【AF61】Honda空冷4stスクーターToday・Dio【AF68】1
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ※ ここは自演常習age厨ガイジID隠蔽ホラ吹きチョンが立てた重複クソスレです ※
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【AF67】Honda空冷4stスクーターToday・Dio【AF68】48
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1654914441/ >>891
駆動系部品全部よ
部品の手配もあったんで
前と後ろで2回に分けてやったから工賃も2回分 ハイプリWR強化ベルト+工賃で1万3千円だったかな?
んでクラッチ周辺ASSYトルクカムその他工賃で3万4000円 一ヶ月ほど前からアイドリング状態の時はウィンカーが一応点滅するのですが(タイミングがおかしい不整脈状態)アクセルを煽ると点灯したままになってしまいます
ヘッドライトとブレーキランプは正常なようです
ウィンカースイッチは分解清掃しました
ググってみたところバッテリー交換で正常になるという情報が何件がヒットしましたがそんな事ってあるんですか?
バッテリーが死んでしまってからは一年以上キック始動で乗っていて特に不具合はなかったのですが >>895
ウインカーのエッジ球が古くなると接触不良気味なるから外して端子部分を磨いてみたら? ※ ここは自演常習age厨ガイジID隠蔽ホラ吹きチョンが立てた重複クソスレです ※
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【AF67】Honda空冷4stスクーターToday・Dio【AF68】48
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1654914441/ >>897
何回も言うけどそのスレ何も参考になる事書いてないよね?(笑)
整備画像も無いし文字だけじゃ~説得力ゼロよ(爆) 両方のスレを見てるけど、どっちもどっちと違う?
ここの画像は整備画像と呼ぶには内容が乏しいただの作業風景画像だし、もう少し作業の参考になるような画像貼らないと向こうのスレを批判するほどの説得力はないよ… そうだぞ!
うんこみたいなサビサビマフラーの写真が無いと説得力ないんだぞ! ここは俺のメモ帳だからな( ^ω^)
嫌なら見なくて良いよ >>875
この日からあと150キロで千キロにかるから
そろそろ廃油箱買って来ないとなぁ~
まぁドロドロになるまでオイル使うからカーボン噛みとかするんだよな
千キロで交換しとけって話よ >>895
私も似た現象になったことがある
やったことは
1 バッテリー交換
2 左ハンドルのウィンカースイッチ清掃
3 バッテリー横にあるヒューズボックスのチェック
12で直らなかった、3で何と10A/15Aのヒューズボックスが水没してた。ヒューズボックスを買ってきて、配線し直しで直った。
構造上、ここに水が入ると逃げ場が無いと言う欠陥がある。
ヒューズボックスはコーナンで100円程で買った。 >>905
ん?>>33←この時の画像なんよw
>>906
ゴミで穴詰まりとか いちいち細かに返事してこんでもええのにな
気にシイかい?のんびり生きようぜAF乗り達 >>903
895です
ヒューズとヒューズボックスの確認したけど異常なしでした
ウィンカースイッチは清掃済み
でもう一度しつこくググってみたらドンピシャの動画を発見しました
https://youtu.be/bhHRHT2lGhA?t=223
AF67はバッテリーがないとウィンカーが点灯状態になってしまう
バッテリー電圧を計ったら5Vだった
というわけでバッテリー新調することにします
返答ありがとう >>909
へぇ~
AF61だとバッテリーあがってもEgかかってればウインカー点灯してた
あとバッテリーあがったまま乗ってるとCDIユニットがパンクする可能性があるから早目に交換を
と、いつもの整備屋さんが言ってたな 新品バッテリーにしてウィンカー正常になった
セルモーターも回るようになって快適 ※ ここは自演常習age厨ガイジID隠蔽ホラ吹きチョンが立てた重複クソスレです ※
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【AF67】Honda空冷4stスクーターToday・Dio【AF68】48
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1654914441/ >>875
この日から千キロなので交換と
廃油箱の綿?が今回から真っ白じゃなく色付きになったな(^_^;)
https://i.imgur.com/ot529qR.jpg >>290
これから一年半は経つけど玉切れしてないな(笑)
そろそろかなぁ?
大体1年位で玉切れしてたけど(^_^;) ココも950位になったら次スレ立てて
メモ帳的に必要なレスはコピペしとくかな
( ^ω^ )
今は過去スレ閲覧可能になったけどまたシステム変わる可能性もあるよね~(^_^;) 取り敢えず純正か?武川か?キタコか?
リアサス変えたいと思いながら二年近く経ったな(;^ω^)
ん~そろそろ何とかしないとなぁ~ 今日仕事の帰りにセルは回るがEgかからず
ピニオンギャが噛まなくなってるんでいつもの整備屋さんに寄って見て貰ったら
ピニオンギャのバネが・・・(^_^;)
部品注文して入庫したら修理だぬ
https://i.imgur.com/K7SwWjY.jpg
https://i.imgur.com/3tQGCoq.jpg >>280
この日から丁度1万キロでピニオンギヤ交換かぁ(・ω・)
何か意味深いな(;^ω^) リアサス純正が6千円チョイか(^-^)
前のブ-ツが片側2千円位と
さてさて・・・
とりまドレンボルトとワッシャーを注文 そう言えば>>914←この人来なくなったな
規制されたかw あれ程規制されちゃうよと忠告してたのにシツコクやってたからなぁ~(笑)
10月一回も来なかったからヤッパ規制されたのかね?
さてさて・・・・
武川のリアサスのアジャスターは下なんだよね弄るのにエアクリboxをずらさなきゃならんし
キタコのは上に有るから何とかなりそうな気もするんだよなぁ~ >>923
ドレンボルトとワッシャー
現在中古で買って3万4千キロ
千キロでオイル交換してるから30回は使用してる計算なので交換する事に(笑) >>915
この日から千キロなのでオイル交換と
ドレンボルトとワッシャーも新しくなって
( ^ω^)
https://i.imgur.com/9aUVVUS.jpg >>930
てか、こんなに安いならワッシャーは毎回代えるべきだったな(笑) そりゃ~まだ使えるって言えば使えるけど
30回も明け閉めしたらボルトだって疲労するんやでw 塑性域締め付けボルトじゃあるまいし適切なトルクと工具であれば傷まんだろ普通 安い部品じゃないか?、ケチらず交換よ~
( ^ω^)
前のオ-ナ-が思いっきり締めてた?
あるいはチャチなレンチを使用?してたみたいでボルトの頭も少しナメてる状態だったからね 鉄のボルト交換するならアルミ製のクランクケースなんかも当然交換してるんだろうな ↑そだね-(棒
さてさて・・・
昨日キタコのリアサスと前のブ-ツ?カバー?注文と ※ ここは自演常習age厨ガイジID隠蔽ホラ吹きチョンが立てた重複クソスレです ※
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【AF67】Honda空冷4stスクーターToday・Dio【AF68】48
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1654914441/ >>939
何だよ、一ヶ月半も来なくて心配したぞ(笑)
無職も大変だなぁ~料金払えなくて回線止められてたのか?( ´゚д゚`)アチャー >>257
この話さぁ~、本当なのかなぁ?
数回前のオイル交換でゲージのアッパーの上約1cm位まで多めに入れちゃったのよね(^_^;)
少しオイル抜くか?と思ったけどどうせ千キロ走れば減るからイイじゃんとかそのまま乗ったけど全然大丈夫だったなぁ~
以後3千キロ位乗ってるけどギグシャクとか全く無いよ。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。