レッドバロンの評判 【 問 題 点 】part 92
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■前スレ レッドバロンの評判 【 問 題 点 】part 91■
※こちらが正統バロンスレです※
【バロンアンチと不満、問題点のスレです。バロン関係者や擁護の書き込み、バロンの宣伝ステマは厳禁とします】
※ルールを守り悪徳のバロンに改善を促しましょう！ バロンバカ社員書き込み厳禁!!
バロンの擁護禁止!! バロンの悪事告発歓迎!!
バロン倒産祈願歓迎!! 朝鮮人在日会社＝悪魔クソバロン!!
最近は経営不振で苦しいのか、整備のレバレートを大幅値上げして、またもやボッタクリの客を無視
ロイヤルクラブも整備士不足に陥り、会員募集、各種サービスを廃止してます
ブラックで社員を年中募集中です
本部が無能これでは売上げが伸びる訳もない 間もなく赤字で倒産するか？
バロンは有名な店舗2回爆発やらカタナ事件のほか
最近は、カワサキニンジャ1000ABSなしを、有りとして販売
クラディウスの走行距離の誤魔化し販売サギもある
最新情報ではWR250のオイル交換でオイル入れ忘れで焼き付き廃車になる事件発生!
彦根バロンでは2日で廃車！W650をアシダムで破壊した！
客を馬鹿にし、常に悪い噂には、こと欠かない悪徳会社
新車はSOXやパルスより高い、中古は過走行のボロバイクがキチガイ価格でやたらに高い
買取り価格はバイク王にボロ負けしてる バロン社員の悪質なネット工作のひどさには定評がある
嘘や整備不良多発、客への迷惑は平気な会社 修理もできないバイク店
バロンオイルは南朝鮮製で低品質なゴミオイル
中古バイクはヤフオクレベルのニコイチゴミバイクあり
バッテリーがチャイナなのに高い
実は試乗しないと中古車のフレーム曲がりは解らないらしい
怪しい中古バイク多数あり騙されないようにしましょう
【マジでこんな悪徳最悪な店では買わない売らないのが正解です】
＊soxは40リッターオイル無料です
*工作員の嘘爺は、キャラ変して潜んでます注意しましょう！ >>951
すまん、頭悪いんで教えてもらいたいんだが
> A=B A=C A=D A=E A=F A=G
> ∴B=CかつA≧0
ここでA≧0が出てくるのがなんでやねーんってことなんだろうけど
どの部分が飛躍してる？ >>953
ああ、そこは説明不足だった。ゴメン。
油面=減衰っていうのは確かに誤解招くね。言いたかったのは油面の高さによって
減衰の始まる時刻が変わるからっていう意味。
仮にボトムのの変位を０とすると油面の高さ＝減衰の始まる変位なので、力が加わった時に
速度に比例する初期抵抗力も変わってくるんで、最終的には減衰波形が変化する。
具体的にはeの指数の係数（式中のm）が変わるという意味で「油面=減衰」と書いたつもり
異論、指摘は甘んじて受けます >>954
めんどくせーわもう、要するにお前は油面変えたら減衰力が変わるって意見なんだな >>955
だから言葉が一人歩きしてるって言ってるんですよ。
おそらくあなたの想像する「油面」とこちらが意図する油面は違っていると思う。
「こまけーことはいーんだよ」というのがあなたの考えなら
それにとやかく言うつもりはありません >>956
フロントフォークの油面って何と何があるんだ？？ アンチはネット上で得れるバイクの知識しかないから難しい話はわからんよ
この前だって熱力学の式出してたけどなんかおかしかったし >>959
そうやってアンチアンチとか、ブツブツ言ってると、糞バロン馬鹿社員とバレバレだぞｗｗｗ
下ら無い話題逸らしは終わりだタワケ！
糞バロン悪事メインで逝くぜ～早く倒産しろよｗｗｗ あっ！
マダマダ～有るか？
*パカパカオーバーフロー
*標準圧縮率ｗ
*１輪車整備死養成ｗ
*カタナ破壊事件バックレ疑惑ｗｗｗ あちゃー社員認定食らっちゃったかぁ
客観的に指摘してあげただけなのにむしろ感謝してほしいくらいだわ >>954
なぜ？ボトムを0としたのは「変位」を定義するための便宜的な基準点ですよ。
たとえばx→x+dxに変化した時の増加量はx=0の位置を変えると変わっちゃんですか？ >>963
何が客観的だよ禿げ(笑)
客観的なら当然嘘爺が問題だよな？！
お前だよお前ｗｗｗ
こんな事を書けば、馬鹿社員とバレバレじゃねえかｗｗｗ
↓↓↓
>アンチはネット上で得れるバイクの知識しかないから難しい話はわからんよ
>この前だって熱力学の式出してたけどなんかおかしかったし >>964
ゼロ足してゼロ掛けたらゼロじゃんｗｗｗ
全く気違いは恐ろしいわｗｗｗ
糞バロン死ね！はよ倒産しろよ >>964
だからグダグダめんどくせーの
フォークの油面は一つしかねーだろ
この見方ならこうとも言えるしあーとも言えるしじゃねんだよ、一般的の意味判って話し逸らしてるよな
お前マルチ紛いに手出した元同僚そっくりの面倒くささだわ 嘘爺の作戦だよ！／(^o^)＼
煙に巻いてグダグダにしてごまかし、バロンの悪から目を逸らそうという
作戦だよ！／(^o^)＼ アンカ付けて相手すれば奴の手当てが増えるだけ！／(^o^)＼ 941の式なんてモロにデタラメじゃねーか！／(^o^)＼
文系がテキトーに作った式じゃん！／(^o^)＼
数式出せば誤魔化せるとでも思ってるんだろうな～／(^o^)＼
ホレホレ！はよアクセルカパカパと標準圧縮率を数式で説明してみろよ～／(^o^)＼
ぎゃはは／(^o^)＼ 簡単な話なんだよね！／(^o^)＼
嘘爺みたいなデタラメ鼻つまみ者を擁護する＝嘘爺の自演
知恵袋でも有名でした～／(^o^)＼
定番でーす！／(^o^)＼ >>969
了解！
もう嘘爺無視だなｗｗｗ
嘘爺の手当て……(笑) >>972
あんな出鱈目吹聴してる気違い馬鹿を擁護する奴は居ないよなｗｗｗ >>973
つまり俺の言うことにはぐうの音も出ないということだな。
お前を黙らせた俺の勝ちだわ。
もうレス付けんなよ。こっちから願い下げだわ。 >>967
馬鹿丸出しｗｗｗ
> たとえばx→x+dxに変化した時の増加量はx=0の位置を変えると変わっちゃんですか？
の答えが
> ゼロ足してゼロ掛けたらゼロじゃんｗｗｗ
だってよｗｗｗ
小学生以下だな。お前のような馬鹿にをわかるように説明すると
測る物差しの位置によって油面の2㎜の差が3mmになったり1mmになったりするのかよってこと
お前はそうなるって言ってんだよ。もう一回小学校からやり直してくれば？
ないこれも無視ね。 >>968
だから「こまけーことは(略)」って考えならち突っ込んでくるなよ
そうだよ。面倒くせーんだよ。人に説明するってのは簡単じゃないんだよ。
一人一人いろんな考えを持ってるんだから。
こっちは誤解のないように一意に決まるように説明してんだよ。
終始喧嘩腰で突っ込んでイーッてなってブチ切れて感情に任せて雑言罵倒して、
みっともないよ。 >>977
発表が無いのは会社が危ない証拠だよな～！
糞バロンは止めとこう！ ↑
ほらほら！嘘爺が本性を現したよ！ｗ＾＾ｗ
あんなデタラメ数式でだれがわかるかよ？ｗ＾＾ｗ
油面で減衰力は変化しねぇ～～んだよ！ｗ＾＾ｗ
この愚か者！ｗ＾＾ｗ >>971
> ・急所を突かれると脈絡も根拠もない勝手な妄想を設定し始める
どこがデタラメ？お前のオツムじゃ指摘不能。
あっ、俺文系だったのか。知らなかったったわ～。国立理系だけどｗｗｗ
標準圧縮率は>>313でお前が説明してんじゃん
> それじゃ気体の状態方程式から
> https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%90%86%E6%83%B3%E6%B0%97%E4%BD%93%E3%81%AE%E7%8A%B6%E6%85%8B%E6%96%B9%E7%A8%8B%E5%BC%8F
>
> ｐｖ＝ｎＲＴ ね！
>
> 標準圧縮圧力なんてものはないし、５分の１なんて制限もありやせん。
> どうですか？異論は？ｗｗｗｗ＾＾ｗ
もはや認知症だな。あ、もともとガイジだっけ。
いやー、今日はアンチ勢から無視されるから書きたい放題だわ～ 取り敢えず嘘爺は謝っとけ
油面変えても減衰は変わらないって事だろ
長々と自分で書いてたじゃん、最初の振動量が変わるだけで減速は変わらないって まず、あの数式の力のつり合いの式からまちがってるじゃね～～か！ｗ＾＾ｗ
コイルバネと空気バネおまけに重力もある
動いた時のオイルが通過するときの抵抗だって動く速度、通過する経路によっても変わる。
あんなデタラメ数式ではなにも説明できないわ！ｗ＾＾ｗ まあ、関学文系メカオンチがググった数式じゃあんなもんだわな～～～ｗ＾＾ｗ
ぎゃはは！ｗｗｗ けどまあ嘘爺にしては
油面2ミリ変えてもタイヤの減りにほぼ影響はない
って認めた所だけ褒めてやるよ あんなググった数式出して、出来るように見せかけるのもいつもの嘘爺の手ですよね～～ｗ＾＾ｗ
バレバレですね～～ｗ＾＾ｗ
もうね、札付きの嘘爺を擁護してる時点でバレバレですがな～～～ｗ＾＾ｗ 油面2ミリ上げましょうか
ってお前に言ったバロン店員はアンポンタン
工賃払った嘘爺は間抜けってことだなー >>983
あれ？無視しないの？
> もう嘘爺無視だなｗｗｗ
お前が嘘爺 >>988
嘘爺が調子に乗るから褒めなくて良いよｗ 次スレ９３で又黒田さんの誹謗中傷してるな！
もう被害届け出した方が良いのか？ あっ！僕はバロンの事バカにしてないですよー
嘘爺がこんな店員いるって聞いただけなので
情報開示はデタラメ体験談流した嘘爺におねがいしますぅ こいつ、嘘爺を擁護して、批判まるでしないけどさ～～ｗ＾＾ｗ
手下なの？尻ぬぐい役なの？ｗ＾＾ｗ
あわれなやっちゃな～～～ｗ＾＾ｗ >>989
え？あんあ式ググらないとでてこないの？ソラで書けるけど。
> 動いた時のオイルが通過するときの抵抗だって動く速度、通過する経路によっても変わる。
だ-か-らー
> 速度に比例する抵抗力（n(dx/dt))
これの意味わかる？
通過する経路？1自由度の系で何言ってんの？
お前の方がググってんのが見え見え。言葉が使い慣れてないよ。
> コイルバネと空気バネおまけに重力もある
国立理系なら a(d2x/dt2) +n(dx/dt) = -bx に重力項が含まれているのはわかるよな
知ったか乙
今日はアンチ勢は無視するそうです。 まあまあ何はともあれ
1 油面変えても減衰は変わらない、最初の沈み込みが変わるだけ
2 油面2ミリ変えてもタイヤの減りは変わらないに等しい
3 僕があほでした
これを嘘爺が認めたわけだしよしとしよう
長かったなぁ1スレ半使ったわ このスレッドは１０００を超えました。
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