【旧車中古車】レストアしようぜ!7【DIY】
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旧車中古車のレストアスレです。バイク板にも車板にもDIY的なスレが無いので立てました(なんで無いんだろう??)
古いマシンやパーツを綺麗にする技術や、ちょっとした情報などなんでも。
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【旧車中古車】レストアしようぜ!6【DIY】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1566035040/ オクで買った原付をヘタったタイヤだけ交換して乗るつもりが
なんかもうどこかをバラしていくごとにあちこち修理と修正と補修箇所が増えまくり
エンジンは水没仕様で全バラだしスタッドボルト2本折れたしスポークもフレームもヤヴァイぐらい錆びてるし
カプラーなんか触っただけで粉々に崩壊したんだけどこれメインハーネスももうダメなんじゃないだろか
ていうかこの状態でエンジン好調というお題目で売ってたんだぜこれ 最近は水害が多いからな。
それで世間が忘れた頃に市場に出回る。
ネットもオクも無い昔は業者通しで騙し合いだったが、今は個人を装ってオクでノークレームで売り抜けられるから業者に美味しい時代になったよなぁ。 このサビって塗装下から発生してるサビですかね?アルミのサビではないですよね
https://i.imgur.com/u65vjCI.jpg >>4の水没エンジン車両の真っ赤に錆びてたクラッチプレートだのオイルポンプだのベアリングだの整備して
エンジンは動くようになったんだがタンクにガソリン入れてみたらものすごいダダ洩れ
タンクのシート側に何か銀テープが張ってあってそこから漏れてた
コレどうなってんだろうと突ついてみたら1センチ大の錆穴が3個ぐらい開いてて
その穴をパテで薄ーくふさいで上からテープ張ってごまかしてありやんの
オクの大当たり車両ってここまで当たるんだぜ・・・ 最初から騙す気まんまんだからね。
最近は水害が増えて水没車両が大発生してるからうっかり車両が買えんよ。 ワクワクしながら陸送待ちして
やっと届いたら
前のオーナーがマメに手入れしてあって普通に乗れる
「外れだ…」 >>7
車種はなんだろう?
俺も去年レストアをしてタンク内をガンガン掃除したらサビが取れて
逆に1〜2ミリくらいの小穴が開いてしまった
そこに真鍮板を半田付けしたけど1センチの穴をパテで塞ぐって逆に凄いな >>11
この穴はたぶん売るときのその場しのぎで埋めたんだと思う
レストアやってると普通の人なら致命的な欠陥であっても
「壊れてるなら直せばいいじゃない」と思ってしまうからキニシナイレベルが高すぎるんだろうなあ
ぶっちゃけオクだと中古パーツはクレーム返品レベルの物ばかり届く気がするし そこまで酷かったらFRP流し込んでコートするとかでもしないと使えないな…切り取って板金とかハードル高いし
オクで探してループになる可能性もある
都内解体屋なくなったのが哀しい ところでこのスレ的に何年前の車両までがレストアの対象ですか? 個人的にはOHCエンジン以降かな
SVやOHVは骨董か投機対象(カブ号除く) BuellだってMT-01だってV7レーサーだってOHVなのに… cb750k7をK2もどきにしたいんだけど
フレーム一緒ですかね? 補足
K7フレームにK2とかタンク、シートなど
ポン付けでのせられるか分かる方いましたら教えてください メタルプライマーが効いてなかったのか点々と塗装が乗らなかった部分があるんだけどこの上からさらにプライマーかけてもっかい塗装ってできるかな?
いちからやり直し?
アルミ地 むり。弾くのでアセトンで拭うとか洗剤で洗うとかしてから
プライマーふく マジか…。下地めっちゃ時間かけたのに失敗したのは辛い。
アドバイスありがとうございます キャブのメインノズルが固着してて、丸1日つけ置きして叩いても取れないんだけど、ドリル使うしかない? フロントドラムなんだけど分解OHしても動きが渋い。アームのバネが死んでるのか。部品出るかな。どうせ金かかるならディスク化する方がいいか悩む 分解OHしたらどこ悪いかハッキリわかりそうなもんだが
ドラムなら尚更 >>29
シューのスプリングへたり
ダブルならリンク調整
コマやシャフト部への注油
ブレーキアーム部に付けるスプリングの付け忘れ
これらで改善しなかったら変えた方がいいかもね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています