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【2020】スーパーバイク世界選手権 38【SBK】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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2020/10/29(木) 07:50:03.49ID:/bl8lJc/
改造制限を厳しくすると市販車が過激化するって80年代のレプリカブームの時と同じ事繰り返してるんだな
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2020/10/30(金) 20:34:11.87ID:zGaBM7nA
>>131
回転数規制ないのに勝てないHというメーカーがあるんだが
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2020/10/31(土) 01:55:34.04ID:Xq/ncjn7
初年度で表彰台に乗っただけで偉いよHは
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2020/10/31(土) 08:15:51.38ID:WMxGIQA0
ホンダ来年は一回ぐらい勝てるんじゃない?
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2020/10/31(土) 08:35:31.78ID:D3yUrFas
CBRの年間ランキング　カッコ内はシーズン最高順位
テンケイトがいかに優秀だったかよく分かる

SC57
2004　4位（優勝）　2005　2位（優勝）　2006　2位（優勝）　2007　チャンピオン（優勝）　

SC59
2008　4位（優勝）　2009　5位（優勝）　2010　4位（優勝）　2011　9位（優勝）　2012　5位（優勝）　2013　9位(優勝)
2014　3位（優勝）　2015　6位（3位）　　2016　4位（優勝）

SC77　
2017　14位（6位）　2018　12位（4位）　2019　17位（7位）

SC82　チームHRC
2020　9位（3位）


SC57～SC59で優勝を逃したのは2015年シーズンのみ
SC77になってどん底に突き落とされた
チームHRCの成績はテンケイト時代からすればワーストシーズン
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2020/10/31(土) 09:01:30.05ID:3OiIXQP9
>>139
CBRはチームもマシンも急ごしらえだったし、コロナでテストもままならなかっただろうからな
JSBですら仕様が決まらなくて色々試してるみたいだし
JSBだと馬力がありすぎてブレーキが追いつかないみたいだけど、SBKではどうなんだろ
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2020/10/31(土) 10:39:52.70ID:xEMNApMF
>>140
テンケイトって2004年の国産4社一斉撤退以来ホンダのSBK活動をプライベーターながらずっと担ってきたチームだったんだよな。
今更ながらホンダがなぜテンケイトをワークスチーム化しなかったのか理解に苦しむ。
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2020/10/31(土) 21:33:18.42ID:2lSTf07J
SC77になってからダメになったとも言えるかも
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2020/10/31(土) 22:29:45.89ID:CwS1xVvX
SC82ってST1000でも鈴鹿のバックストレートで300km/h以上出るんだよな。
バルブのすり合わせとガスケット薄くして圧縮比上げただけでもこれなのになんで巧のマシンは遅いんだよ・・・
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2020/10/31(土) 22:34:23.62ID:wCahW43w
タイミングモニターだと300だけどデータロガー見ると
プライベーターでも310だとか実況が言ってたな
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2020/10/31(土) 22:50:50.81ID:2lSTf07J
ストレートは速いけどコーナリングスピードが遅いとか加速が悪いとかそんなでは
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2020/10/31(土) 23:24:37.18ID:9dtIZTkA
ST1000いいよな販売価格300万以下ってのが
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2020/11/01(日) 00:03:22.60ID:Rq5zC/8U
ピレリに適応できてないだけ
BSで介護してやらんと走れない
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2020/11/01(日) 00:13:54.59ID:Vz7hM6jr
>>147
露骨なドカ外しワロタ
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2020/11/01(日) 03:34:07.31ID:z1QhBiop
いやV4RのためだけにFIMがSBKの最高価格を上げたのに、ストッククラスまで弄るかよと
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2020/11/01(日) 05:55:25.99ID:fiFVJ6ZZ
SBKで通訳してるREIってモトチャンネルで司会してるREI？
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2020/11/01(日) 07:57:52.57ID:yYIrGtHV
>>147
金回りが良ければもっと高くても良いんだろうが、そうじゃないし此れから更に金銭面で厳しくなるだろうから価格は抑えて置くに限るよな
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2020/11/01(日) 08:22:29.38ID:FuE0qGBl
>>150
4万ユーロの上限価格はV4R発売前からあったぞ。
V4Rが上限一杯で出してきただけじゃないか？
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2020/11/01(日) 10:15:00.82ID:KxM2A3Cq
>>153
半年ずれてるEWCに適用できなかった程度には同時じゃないか？
先に緩和されてなきゃ申請しようもないし
なお旧価格上限に収まってればEWCでも他社新型のように年末の追加認証に出せた
そこ間違ってる記事があるけど
V4R締め出しでSTに上限額とか本末転倒も甚だしい
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2020/11/01(日) 12:12:39.32ID:RYD6C3C4
>>142
HRCワークスチーム別に出すとしてもテンケイト切ったのは失敗だな
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2020/11/02(月) 12:15:07.37ID:vmRq2LHV
野座根は最終戦しっかり勝って世界行きか
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2020/11/02(月) 19:53:23.26ID:7p+RZkeA
来年パーキンゴーもヤマハになるみたいだな
ホンダもいなくなるし、ヤマハカップ化が更に進行するか。
レギュレーションの見直しは必至だな。
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2020/11/03(火) 09:36:50.57ID:0SlfNsSi
R1で安定してホンダよりも早いテンケイトは立派
ヨシムラはBSタイヤだからEWCで確実に結果出すだろう
一方でモリワキ改めミドリの未来は
ていうかもしドビがテストライダー契約したらまさかのSBK代役スポット参戦とかあり得るか。
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2020/11/03(火) 11:13:17.55ID:Y97ljYoT
ブラドルすら来ないのにドビが来るわけねーべ
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2020/11/03(火) 11:41:28.91ID:1N5y5lmX
ブラドル来たべ
すぐ引っ込んだけど
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2020/11/03(火) 14:43:04.33ID:wMh9RHss
当時のホンダはろくにサポートしてないテンケイトにGP経験者を送り込んでだけど大した結果は残ってないんだよな。
雨のセパンでヘイデンが勝ったぐらいか
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2020/11/03(火) 20:00:10.70ID:lKykhqbh
そういう意味じゃやっぱりジョナサン・レイはすげーよな
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2020/11/03(火) 20:12:58.20ID:pP7sBgIu
最後までチョコたっぷりだもんな
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2020/11/03(火) 23:42:20.62ID:VTW6HQhQ
そういう意味じゃカモメのジョナサンはキンキンだよなー
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2020/11/04(水) 12:47:54.85ID:V0pXXjHn
キンキンの嫁ケロンパは元ロンパールームのみどり先生。
みどりといえば森脇みどり
MIEは来年も参戦できるのかね？
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2020/11/04(水) 12:53:17.40ID:Vsxi1CRL
>>167
ホンダのバイクを扱うチームが現れない限り、来年は大丈夫なんじゃないかな?
MIEが今の成績で貢献出来ているか知らんけど、無くすとRRRのセットアップが遅れる気がする。
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2020/11/04(水) 20:22:28.74ID:D3bLG4jR
>>151
俺も先週それに気づいた
SBKの時って何であんなに暗い感じて喋るんだろう
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2020/11/04(水) 20:28:59.06ID:Tb7z2J35
ガーロフがロッシの代役で準備してるらしい
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2020/11/05(木) 00:15:18.14ID:/0s/6KSY
ガーロフかぁまあしゃあないか
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2020/11/05(木) 08:59:01.19ID:MjOwbXN7
>>170
なんでワークスのラズガットリオーグルじゃないんだろうな？
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2020/11/05(木) 09:16:44.97ID:di9R3jHq
来季もヤマハで参戦Ｓたテンケイトだが金がないらしく、バズをバーニレーシンＧやゴーイレブンが狙ってるとのことで
そのためバズ確保も難しいと思ってるらしい
予算確保できない場合はクルメラッハーでWSS参戦だと
Ten Kate: Frist bis Mitte November ? zwei Szenarien
https://www.speedweek.com/sbk/news/167607/Ten-Kate-Frist-bis-Mitte-November-E28093-zwei-Szenarien.html
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2020/11/05(木) 11:00:56.43ID:uRBqG8kZ
マフラーがダサい
純正アクラとかにしろよ
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2020/11/05(木) 11:26:18.71ID:X73QpH5F
オーストラリアの型式申請に添付する画像というのが、どの程度リアルである必要が有るのか分からない
現行車体にフォトショとかじゃだめ？
車体周り全部キャリーオーバーで、12kg毛ずれる物かな？
ユーロで数馬力落ちて回転上がったとしても、RとRRの違いから回転数制限意識して上めに言ってる気がする
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2020/11/05(木) 11:48:44.95ID:rTZ4bzNz
予想して作ってみました！じゃないのか？
空力無視してそうなカタチやけど
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2020/11/05(木) 11:57:37.91ID:3fmeoL42
形だけなら400km/h出せそう
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2020/11/05(木) 12:41:54.63ID:SWvr9bK5
>>173
MotoGPのヤマハはモンエナとべったりトプラックはレッドブルがべったり
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2020/11/05(木) 19:16:44.93ID:7wHjHWQ5
>>173
ヒント：スポンサー
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2020/11/06(金) 01:17:56.89ID:aexj/Xfe
>>175
嘘だと言ってよバーニィ
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2020/11/06(金) 16:47:48.25ID:CuuYYo12
>>178
その申請書類によると最高出力は変わってないが回転数は変わってるみたいなんだよな。
10Rは13,200rpmで10RRは14,000rpm。
だとすると、来年SBKでは15,100rpmが適用される事になるが、たかだか＋500rpmでドカやホンダと互角に渡り合えるようになるものだろうか？
それと、最高出力に変化がないってのが引っかかる。パワー戦争になっているのに据え置きってどうなのよ。
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2020/11/06(金) 18:28:19.27ID:Yrx9OXz2
カワサキはピークパワー重視じゃないし+500回転のもう一伸びで良かったんじゃない?
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2020/11/06(金) 18:50:57.50ID:CuuYYo12
>>185
SBK参戦ではそれで良いかもしれないけど、市販車のスペックとしてどうかって事。
正式発表はまだだし、暫定の数値かもしれないから変更する可能性もあるけど。
とりあえず来週ヘレスのテストに出てくる可能性が高いから、レイのインプレ待ちか
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2020/11/06(金) 18:58:59.79ID:i3xmmNTy
ピークから最高回転数までどの程度の落ちがあるのかってのが大事でしょ
パワーだけ出して失敗してるメーカーもあるしなw
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2020/11/06(金) 19:33:11.18ID:2bxbz88z
>>186
市販車として考えたらなおさら良心的では？
RR-Rが凄い馬力を出した挙げ句にレースでさえピーキー過ぎるんでそ？
ただ結局直線スピードが物を言ってしまっている国内ST1000だと、選手のレベルも含めてホンダ以外勝てない状態が続きそう
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2020/11/06(金) 19:53:41.20ID:CuuYYo12
>>188
この手のバイクを買う層はそんな良心なんか求めてないだろw

見えない部分だが、スロットルボディが左右2気筒ずつ分割独立制御になってるのを期待。
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2020/11/07(土) 22:36:08.51ID:fXDxO6wB
新型10Rの画像
最初は、えっ？(　・ω・)って感じだったけど
見慣れてきたら、これはこれでありかなと思う
デカールが少ないせいかのっぺりした感じがあるが

他メーカーみたいにウイングレット付けないで
チンスポイラーをでかくしてくるとわ…。
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2020/11/08(日) 23:46:01.93ID:TVb5H/wT
GPのサバドーリちょっと応援したけど転んじゃったね
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2020/11/09(月) 00:02:11.76ID:5viFWoWN
ちょっとしか応援しなかったからだ
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2020/11/09(月) 05:23:12.58ID:CKT1hBXE
　　　_, ,_
　（; ´Д｀）　　サバドーリィ！！ボンバッイェ！！
　/ヽ_ｧ/ヽ_ｧ
　）　　）
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2020/11/09(月) 21:55:43.98ID:0WS3Ooys
【悲報】王者レイ、バイクをパクられる【盗難】
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2020/11/10(火) 00:04:09.86ID:tcXTEgZe
練習用バイクとキッズ用バイクならそんなに痛くないだろっておもた
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2020/11/10(火) 07:36:41.77ID:kgnBfjpK
子供との思い出のアイテムはプライスレスなんやで
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2020/11/11(水) 12:29:18.08ID:Hjo1CEwn
>>197
4気筒　600㏄
3気筒　675cc→765㏄
2気筒　750cc→959cc

2002年以前のスーパーバイクを考えると4気筒600ccはかなり厳しいんじゃない？
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2020/11/11(水) 12:41:28.95ID:D0Qnktlj
4気筒は750ccまで拡大しよう
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2020/11/11(水) 12:45:03.53ID:uiEWgiAc
欧州での販売考えたら650くらいじゃね？
確かだからカワサキも636なんて排気量で売ってるはずだし
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2020/11/11(水) 12:49:42.86ID:dhvXuUJi
スズキ撤退済み、ホンダ来年なし、カワサキ国内では来年限りのアナウンス済み、ヤマハ当面レース専用車は供給
新しいWSSに合致しそうな市販車を出す気のある国内メーカー、有るかな？
0203７７４ＲＲ
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2020/11/11(水) 12:57:37.64ID:p+IP4+En
4気筒750cc 2気筒1000ccにするか
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2020/11/11(水) 13:03:57.72ID:phTFoAd6
ラバトさんはSBK来るかな？好きだったんだよなぁ。あっちで走ってるの見てると可哀想
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2020/11/11(水) 13:29:44.84ID:xqk7B0Xx
>>203
ヲイw

SP300みたいに排気量と気筒数に応じたレブリミットが設けられるんじゃないのかね？
でなきゃ大排気量が有利になりすぎる。

パニガーレV2って90年代前半のSBK参戦車両より排気量大きいんだよな・・・
0207７７４ＲＲ
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2020/11/11(水) 14:08:54.30ID:kS/3UxsV
WSSをST1000にして、羽根無しで。
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2020/11/11(水) 19:24:39.29ID:Qe/Bg4RB
ひゃ～まーたルール改変かよ欧州メーカーは
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2020/11/11(水) 19:40:54.48ID:jvNXWUkG
日本メーカーが軒並み600をやめそうだからだがw
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2020/11/11(水) 19:44:25.53ID:Qe/Bg4RB
やめそうだからってまだ一社しか始めてない765と959に行くのか面白い理論だな
Moto2じゃ新エンジン新フレームなのにレコード更新しまくるくらい600と差があるのに
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2020/11/11(水) 20:02:59.71ID:jvNXWUkG
去年のオフ、各社にレギュ変更のヒアリングが有ったニュースから散発的に話題になってるが
大体みんなWSS300からいきなり1000は無いだろって所では一致してたよな
このカテゴリー、レギュに合わせてメーカーがバイクを作ってくれるというより、市販スポーツモデルのカテゴリーに合わせてクラスを設定するものだから
600cc 4気筒の継続が全社絶望的なら、これを下回らない範囲で代わりを探すだろうよ
重複期間を置くなら既存の600は不利になるが、勝ちたければ乗り換えろってなるだろ普通
0212７７４ＲＲ
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2020/11/11(水) 20:15:54.56ID:sLrbOUgf
これで何が起こるかって言うと今回はドカとトラにルールを合わせるもんだから
それ以外は開発出遅れ開発費も嵩むんで圧倒的不利ってのと車両価格がまた一段上がるという
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2020/11/11(水) 20:32:42.80ID:Bkdrarur
ホンダがまたブチ切れてV2殴り込みして欲しいが・・無理だろうな
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2020/11/11(水) 21:13:45.60ID:jvNXWUkG
4気筒600は昔からフルカウルスポーツが有ったけど、日本メーカーがSBKシリーズの中間クラスに合わせた新型作るかなというと疑問
TRX850の再来とかNinja650の拡大ならともかく、サーキット向きの市販車が出そうにないよね
そんなもの商売になるなら600をやめないだろうし
まあWSS300もNinja400とかR3とかツーリングスポーツだけど、たまたまそう言うモデルしかないし
アプのRS660がなにげに不憫に思える
頑張ってるミドルスポーツなのに
せめて900近く有ればな
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2020/11/11(水) 22:04:14.58ID:eckcXTSY
RS660は750で出してない時点でそもそもSSPやる気ないっしょせめて650ならライトウェイトクラスでマン島走れたけども
あとはモトアメリカのツインズカップに出られるくらいかな
RS250SPも育成の為って作ったけどガチガチの戦闘力ではなくMoto3参戦は無いのでそういうスタンスなんじゃないのApriliaって
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2020/11/11(水) 23:02:21.20ID:xqk7B0Xx
SP300は300ccと500cc混走でもレースになっていたから、うまくやれば955ccのパニガーレV2と混走でもなんとかなるのかね?

パニガーレV2はかなり性能絞られそうだけど。
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2020/11/11(水) 23:30:11.56ID:gUjWuaBY
ホンダは600RRを欧州で売らないでWSSから撤退したのはこの排気量規則のせいか？
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2020/11/11(水) 23:34:04.70ID:IsQ3vXap
結局多くのチームに採用されて生き残るのは2～3機種に絞られるんじぇね
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2020/11/11(水) 23:54:45.26ID:+YQkRD0g
>>218
あるでしょ
日本でもナンバー付けて売れるのは1年か2年だっけ？
2ダボより露骨にARRCとついでにMFJだけ取りに来てるよなぁ
2ダボ、ARRC AP250落としたけど
0221７７４ＲＲ
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2020/11/12(木) 00:04:55.53ID:XVvzRiwc
>>214
俺のジュリアーノが戻ってくるのか
胸熱だわ
0222７７４ＲＲ
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2020/11/12(木) 13:41:27.57ID:rnxSugo1
WSSは300と1000が混走するレースでもいいよ
燃料の使用量が全車イコールなら成立するでしょ
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2020/11/12(木) 17:10:00.85ID:2S7uvWVB
もともとレギュレーションに合わせて市販車作ると日本4大メーカに
対抗できる物が作れない2流メーカーが苦し紛れに作った謎仕様に合わせて
レギュレーション変えるとか意味不明だよなw
そんなメーカが出てきても勝てるとは思わないけど
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2020/11/12(木) 18:30:32.68ID:G3nnsHmX
ドゥカティ忖度のためのルールだからな
これでイコールっぽくなかったら排気量差を縮めて日本車が勝つようになると欧州のファンが日本に迎合したレギュレーションにしたら勝つようになりやがったpgrってなる
モータースポーツに限らず娯楽全般的に白人の白人による白人のための娯楽なんだからそれが変わることはないよ
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2020/11/12(木) 20:59:39.96ID:RNNF1Kx/
鳴り物入りで登場したV4はどうですか…？
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2020/11/13(金) 06:17:51.99ID:uQqsvBFn
何か皆さん色々と勘違いされてますね
SBKが始まった時に4気筒は750まで、2気筒なら1000までと決められた
ドカティは851から徐々に排気量を上げてレギュの上限に近づけて行っただけでインチキなんかしていない
SBKが始まった理由は市販車世界一決定戦
それが回転数制限だとかレースを面白くする為とはいえ競馬の負担重量やGTレースのウエイトハンデみたいなことをしたら
本来の市販車世界一決定戦じゃなくなる
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2020/11/13(金) 06:20:58.55ID:uQqsvBFn
途中で送信してしまった

もうつまらない回転数制限とか止めて
motoGPのタイムを上回るくらいの意気込みで開催して欲しい
0229７７４ＲＲ
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2020/11/13(金) 11:21:00.85ID:9a4+bqnS
そもそも排気量イーブンじゃなきゃ不公平じゃないのかと思ったりする所はある
2気筒だと排気量上げていい時点でそれハンディキャップでは
0230７７４ＲＲ
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2020/11/13(金) 11:45:29.67ID:7AgGR6DF
>>228
もしそれで一つのメーカーがずっと勝ち続けることになっても、興業としては面白くないから難しいところだと思います
0231７７４ＲＲ
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2020/11/13(金) 12:14:16.92ID:oCqrr+Tw
排気量同じで気筒数少なくてアドバンテージあるのはオフロードの場面ぐらいしかなさそうな
0232７７４ＲＲ
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2020/11/13(金) 12:14:25.34ID:7+/fxqEW
>>229
実際の所、同じ排気量なら気筒数が多い方が高回転化しやすい＝高出力が得られるから、
最大排気量に差をつけるのは理に適ってはいる。
でも、1000ccと750ccは差をつけすぎだった。1.3倍以上あれば4気筒の優位は吹っ飛ぶ。
1.2倍ぐらいがちょうどよかったんじゃないかねえ。

回転数制限は無いほうが良いな。
V4Rみたいなのが出てくると改造で対抗しようがない。
レイがいるからまだ対抗出来たけど、レイがいなければ去年はバウがチャンプだし、
今年はドカップになっていた。
0233７７４ＲＲ
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2020/11/13(金) 17:23:09.55ID:WW9/mChC
そのドカップにするべく2気筒を捨ててまで新開発したバイクで負けたんだから辛いよね
0234７７４ＲＲ
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2020/11/13(金) 18:08:03.68ID:zbRASouo
排気量制限撤廃したらどうなるのか気になるな。
何気筒何CCが最適なんだろう？
0235７７４ＲＲ
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2020/11/13(金) 18:38:50.63ID:00zSU5ie
排気量の差は燃料リストリクタで制限しよう
0237７７４ＲＲ
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2020/11/14(土) 08:27:58.25ID:n7Arunhi
ゆとり教育と同じだよな
運動会で優劣つけない為に一緒にゴールしましましょうと
昨年V4Rとバウが11連勝したときに回転数制限なんてすべきじゃなかった
カワサキやレイはハンデ貰って勝手嬉しいのか
プロレスと同じで八百長じゃん
0238７７４ＲＲ
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2020/11/14(土) 08:41:18.03ID:fg0DeTwj
逆だろ
今はハンデもらってるのに勝てないドゥカティ
0239７７４ＲＲ
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2020/11/14(土) 09:13:34.70ID:I8h4XCvt
制限撤廃したらどうかって話にすぐ>>235-236みたいな事言い出す奴にユトリを感じた
素材とホモロゲモデルの価格への制限位で思い切りやらせるのが面白そうに思う
0240７７４ＲＲ
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2020/11/14(土) 12:02:56.69ID:JykvvTI9
制限撤廃は排気量しか触れてないのに何でもやり放題みたいに受け取るアホが居る
0241７７４ＲＲ
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2020/11/14(土) 15:01:47.24ID:woWl8zMs
以下、各々が考える見てみたい市販車レースのレギュレーションをさらす流れ
所詮、オフシーズンの雑談なので野暮なつっこみは無しで
0242７７４ＲＲ
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2020/11/14(土) 15:24:01.20ID:YacBV1WR
BoPもEoTもすべて取っ払った
全力全開の市販車開発でもお望みか？
0243７７４ＲＲ
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2020/11/14(土) 16:33:35.22ID:SmiRR1qi
>>237
回転数制限されてもリバースグリッドでも勝ってたのがカワサキのレイなのですが
0244７７４ＲＲ
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2020/11/14(土) 16:50:28.38ID:DO3mRTFv
ドカにチャンスが増えると想定してリバースグリッドが採用されたけど
ドカがグリッドダウンした時にコーナーリングの自由度がないドカは
カワサキのように全走者をかき分けて順位を上げられず
さばき切った頃にはタイヤが終わったって展開だったからねぇ

リバースグリッドは失敗だったねぇ
0245７７４ＲＲ
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2020/11/14(土) 17:31:38.32ID:mjIwxToO
>>244
あれはレイのオーバーテイクスキルが突出していることを再認識させただけでライバル勢には明らかに不利に働いたよな。
去年もリバースグリッドが残っていたら前半戦バウの快進撃は無かったかもしれん
0246７７４ＲＲ
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2020/11/14(土) 17:34:28.13ID:DO3mRTFv
ラインの自由度がないドカ同士で並んじゃった時のタイムロスったら無かったからねぇ
それを取り返そうとしてもピレリがそれを許してくれないと言うｗ
0247７７４ＲＲ
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2020/11/14(土) 22:49:05.16ID:DO3mRTFv
チャズデイビスがmotoGPでアプリリアってのは想像を超えた
0248７７４ＲＲ
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2020/11/15(日) 01:05:59.85ID:H1SPuzZy
市販車しか興味ないからmotogp見てないんだけどアプリリアってどうなの？
0251７７４ＲＲ
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2020/11/15(日) 08:00:04.84ID:LnmDYRp0
>>250
MotoGPアプリリアのセカンドライダーとか、キャリアの墓場になりかねんぞ？
サム・ロウズもレディングも散々な目にあってる
0252７７４ＲＲ
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2020/11/15(日) 08:15:23.00ID:SSI2NHef
レディングの場合はバイクの性能以前にチームでの扱いが酷かったってな
0253７７４ＲＲ
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2020/11/15(日) 08:29:37.28ID:LnmDYRp0
>>252
ロウズの時もひどかったぞ。
パーツはアレイシにばかり回されて明らかな差があり、スペアマシンはまともに走れる代物じゃなかったとか。
0254７７４ＲＲ
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2020/11/15(日) 09:45:59.96ID:92/qOBcZ
>>248
唯一表彰台に上がる可能性ゼロのチーム
0255７７４ＲＲ
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2020/11/15(日) 10:25:25.91ID:7fMKnlyb
>>254
マルケスが乗ればどこでもシーズン中の表彰台は確約されるぞ(勝てるとは言っていない)
0256７７４ＲＲ
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2020/11/15(日) 11:50:36.84ID:SSI2NHef
>>255
アレックスの方じゃとても確約なんて出来ないな
0257７７４ＲＲ
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2020/11/15(日) 13:24:17.35ID:JV6d3UW1
>>254
シーズン折り返すまではホンダワークス上回ってたのに・・・
0258７７４ＲＲ
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2020/11/15(日) 13:29:12.33ID:bqfbu8BK
motoGPのアプリリアは壊れてリタイヤが多すぎる
0259７７４ＲＲ
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2020/11/15(日) 17:15:09.89ID:wgAQNKKa
>>247
たぶん、レイにオファーのあったモトGPのチームって、ここじゃね？
0261７７４ＲＲ
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2020/11/16(月) 01:47:15.58ID:k8+u5ssJ
MotoGP始まった頃は横並びかと思ってたけどな
0262７７４ＲＲ
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2020/11/16(月) 09:16:35.39ID:HEC/qAZp
こんなに早くタイトル獲るとは思わなかったな。
0263７７４ＲＲ
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2020/11/16(月) 11:16:23.66ID:1recUDT4
カワサキさんはそろそろ復帰しないのかな？
4気筒だし、やれそうなんだが
0264７７４ＲＲ
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2020/11/16(月) 11:47:13.81ID:DYI1CovD
切り離されたばかりだし俺らが生きてるうちはないんじゃね？
0265７７４ＲＲ
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2020/11/16(月) 12:17:27.46ID:Ddq/eOS/
SBKが上手く行ってるしやたら金掛かるモトGPに出る意義が見出だせないな
0266７７４ＲＲ
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2020/11/16(月) 12:53:41.73ID:JehnmE2M
カワサキが上手くやってるのではなくレイが上手くやってるだけ
0267７７４ＲＲ
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2020/11/16(月) 13:16:03.59ID:cwVYD8Zm
>>266
カワサキが上手くやってないわけが無いだろう
レイを獲得したんだから
0268７７４ＲＲ
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2020/11/16(月) 13:51:28.24ID:eHCekrlJ
レイが上手くいってるだけならホンダ時代にタイトル獲ってるわな
0269７７４ＲＲ
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2020/11/16(月) 15:50:37.18ID:Ddq/eOS/
レイが乗ってもたまにしか勝てなかったホンダと6連覇出来るカワサキ
0270７７４ＲＲ
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2020/11/16(月) 15:52:19.49ID:eHCekrlJ
つかサイクスが乗ってタイトル獲ってるんだからレイだけって言い張るのは頭が悪すぎる

むしろ誰が乗ってもタイトル獲れないドカに問題がある
0271７７４ＲＲ
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2020/11/16(月) 16:13:01.51ID:7QUO0ShU
ドカはこの10年だけでもライダー、マニファクチャラー1回取れてるのにw
10年だとあれなので、2001からの20年
スズキ 1
ヤマハ 1
ホンダ 2
アプリリア 3
ドゥカティ 6
カワサキ 7（全てこの10年に入る）
0272７７４ＲＲ
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2020/11/16(月) 16:27:03.25ID:eHCekrlJ
なりふり構わぬ必勝体制で2回も返り討ちにされてるドカの弱さよって感じ
0273７７４ＲＲ
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2020/11/16(月) 19:13:40.33ID:8F700QAj
フレームが変わってからイケてない気がするんだよね、ドカ
0274７７４ＲＲ
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2020/11/16(月) 19:25:49.55ID:/4ymzc/6
>>263
ドルナに出禁にされたんやろ
知らんけど
0275７７４ＲＲ
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2020/11/16(月) 19:58:19.33ID:ztiTwzGW
去年のバウティスタはあの開幕の勢いから最終戦待たずにチャンピオン決められるとは思わなかったな
0276７７４ＲＲ
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2020/11/16(月) 21:09:43.75ID:cwVYD8Zm
>>270
プライベーターのトプラクも勝ってたもんな
0277７７４ＲＲ
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2020/11/16(月) 21:26:22.60ID:75rjZOaA
チャズ・ディビスのアプリリア加入の話、どうやら本当に交渉中みたい

ドルナスポーツSLは有料テレビ放送局BTSportと契約を結んでおり、可能であれば
シーズンごとに1人のMotoGPライダーと、2つの小さなクラスの英国人を保証しているため、
この取引は成功の見込みがあります、だと

Uberraschung: Aprilia verhandelt mit Chaz Davies
https://www.speedweek.com/motogp/news/168239/Ueberraschung-Aprilia-verhandelt-mit-Chaz-Davies.html
0278７７４ＲＲ
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2020/11/16(月) 21:27:27.73ID:eHCekrlJ
やっぱドルナの斡旋か
クラッチロー引退で英国枠必要だもんな
0279７７４ＲＲ
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2020/11/16(月) 21:53:18.46ID:cwVYD8Zm
かといってもアプだからなあ
これまでもイギリス人をセカンドライダーに起用しては悲惨なシーズンを送らせているからな
サム・ロウズ、スコット・レディング、ブラッドリー・スミス・・・

スミスはテストライダーだけど。
0280７７４ＲＲ
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2020/11/16(月) 22:04:20.59ID:0OiZIlAg
トライアンフかBSAの登壇ｷﾎﾞﾝﾇ
0281７７４ＲＲ
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2020/11/16(月) 22:45:50.42ID:8F700QAj
クラッチョ引退なんか！？
0282７７４ＲＲ
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2020/11/16(月) 22:48:51.89ID:XSFC3+Bg
何を今更
0283７７４ＲＲ
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2020/11/16(月) 23:10:48.09ID:01Vg55xu
>>281
ホンダからSBK行きの話が合ったけど
レイが負けるのが怖くてヤマハのMotoGPテストライダーになった
0284７７４ＲＲ
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2020/11/16(月) 23:17:44.81ID:LlpFF8Tq
本当にイギリス人枠とかあったのか
0286７７４ＲＲ
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2020/11/16(月) 23:23:22.68ID:Wlkpn3xl
>>283
レイとクラッチとなにか因縁でもあるの？
0287７７４ＲＲ
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2020/11/16(月) 23:24:01.41ID:eHCekrlJ
>>284
国籍枠は以前からあるよ
フランス枠のバズのmotoGPとかオージー枠のジャンクミラーとか
マレーシア枠作るつもりでのハフィス・シャーリンを昇格したけど無理が有りすぎてmoto2に戻ったけど
0288７７４ＲＲ
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2020/11/16(月) 23:28:33.58ID:LlpFF8Tq
都市伝説かと思ってました
0289７７４ＲＲ
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2020/11/16(月) 23:40:39.01ID:K10zvsYA
GPライダーがSBK嫌な理由の半分くらいはジョナサンレイな気がする
マシンもタイヤも違うのに結果でなかったら所詮は落武者って烙印を押される
SBKがやけに下に見られてるのが問題でもあるんだけど
0290７７４ＲＲ
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2020/11/16(月) 23:52:26.67ID:eHCekrlJ
嫌うも何も引退適齢期でmotoGPライダーが引退したのにSBKにいくわけねーべさ
0291７７４ＲＲ
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2020/11/16(月) 23:58:04.07ID:XSFC3+Bg
そりゃ開催コース数少ないから
おまけに回転数制限
それにツーリングカーレースだってF1より遙か下に見られてるだろ
0292７７４ＲＲ
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2020/11/17(火) 00:09:23.83ID:hSxbnP2w
クラッチローに関して言えば怪我で身体がボロボロな３５歳
しかも可愛い娘が家で寂しがっとる

そんなクラッチローをSBKに召喚っていくらのギャラを積む気だよって話だわな
しかもヤマハのテストライダーのオファー貰って仕事も確保できてるつーのに
0293７７４ＲＲ
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2020/11/17(火) 01:20:28.97ID:7H2UZMOE
>>291
箱車とオープンホイールじゃ別物だ
比べるならインディカーとかせめてWECのプロトタイプ
0294７７４ＲＲ
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2020/11/17(火) 01:26:42.54ID:hSxbnP2w
SBKを車にレースに例えるなら明らかに箱車レースだろうｗ
それも見た目市販車風のなんちゃって箱車レース（スーパーGTとか）ホントの箱車レース
0295７７４ＲＲ
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2020/11/17(火) 07:49:08.06ID:OvF2AJwA
スペンサーがAMAで復活優勝を遂げた時に
WGPはもう十分だ、このチーム(ツーブラザーズ)でSBKを戦ってみたいとインタビューで答えていたんだよな
その後、8耐に呼ばれて結果を出してご褒美にNSRのテストさせてもらったら好タイム連発して色気を出してWGPに復帰しちゃったけど
あの時もしスペンサーがSBKに挑戦してチャンピオンにでもなってたらSBKの名声が一気に上がったと思う
シュワンツでもドゥーハンでもいい、チャンピオンの中でもレジェンド中のレジェンドと言われる人が来てくれていたら...
もしロッシがSBKに来てチャンピオンで引退したらSBKなんてと言うmotoGPライダーは激減すると思う
0296７７４ＲＲ
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2020/11/17(火) 08:51:29.00ID:W9ZOs8xw
野左根はゼッケン3を付けるみたいだな
かつてノリックがSBK参戦時に付けていたゼッケン
胸アツと言いたい所だが当時のノリックの成績を考えるとちと微妙
0297７７４ＲＲ
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2020/11/17(火) 10:16:14.42ID:xVAEwi7v
せめて一桁ゼッケンだけでも数字以上のランキングのライダーしか使えないとかして欲しいな
0298７７４ＲＲ
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2020/11/17(火) 12:32:44.18ID:ndHqdtdK
あんまりいつまでも野左根にノリックの幻影を押しつけ続けるのもどうかと思うんだがな。
0300７７４ＲＲ
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2020/11/17(火) 15:27:30.37ID:wGZUkLC2
>>297
全日本の希望ゼッケンがそんな感じだったか？
希望ゼッケンを一次申請出来るのがランク9位までで、空いた1桁は欠番だったような
0301７７４ＲＲ
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2020/11/17(火) 16:38:36.98ID:cxPoSR7V
>>295
上がらんだろ
やっぱりGPライダーの方が格が上ってなるわ
0302７７４ＲＲ
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2020/11/17(火) 16:52:13.22ID:hSxbnP2w
SBKにくるmotoGPライダーはmotoGPでシートを失ったライダーばかりと言う現実があるからねぇ

SBKでもmotoGPライダーみたいにタイトル争いできる選手は年間10億超えの契約金なんて事になれば
いろいろ変わってくると思うけど今みたいにレイですら一桁足りてない状況では。。。。。ねぇ
0303７７４ＲＲ
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2020/11/17(火) 17:40:33.92ID:R2ll4jxf
億もらってるのってレイ？
0304７７４ＲＲ
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2020/11/17(火) 19:22:18.77ID:hSxbnP2w
本人が年俸を公言してるわけじゃないが
所謂「推定年俸」ってやつで億の単位

SBKで億までいってるのはレイだけじゃないかな
0305７７４ＲＲ
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2020/11/17(火) 19:39:05.18ID:SBxe6rMZ
モトGPもWSBKも惨敗のドカティって、こんな不況下で撤退しないから儲かってんだなー。
0307７７４ＲＲ
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2020/11/17(火) 19:40:54.83ID:hSxbnP2w
VW傘下だから資金的な切迫は他より少ないでしょねぇ
0309７７４ＲＲ
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2020/11/17(火) 20:07:29.22ID:7H2UZMOE
>>305
レースが日本車だけになったら消滅しかねないから頑張ってほしい
0310７７４ＲＲ
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2020/11/17(火) 20:13:22.02ID:h84kBARg
WSSなんか日本車撤退してクラス消滅しかねんもんな
欧州メーカーの2気筒3気筒既存車種OKのレギュにする流れ
0311７７４ＲＲ
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2020/11/17(火) 21:04:49.05ID:W9ZOs8xw
>>306
SPEEDWEEKによれば重要な部品は新しいマシンの物だそうだから、外装だけが従来型の模様
0312７７４ＲＲ
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2020/11/17(火) 21:20:48.64ID:KB/o+YRT
>>308
ブラドルだけRCVでテストとは・・
結構プレッシャーかもｗ
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2020/11/17(火) 21:27:49.93ID:LbbsMSnc
>>311
例のオーストラリア当局申請の書類と画像からは、
市販バージョンは外装とメーター以外はキャリーオーバーで、フレームも同じ、エンジンは回転数をちょっとイジっただけだそうだか果たしてw
0314７７４ＲＲ
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2020/11/17(火) 21:41:55.81ID:DFqW1txz
ブラドル先週も今週もGPあるのにこき使われとるな
0315７７４ＲＲ
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2020/11/17(火) 23:08:31.45ID:wgDCn3es
>>312
パーツテストで最速ラップなんか気にしてるわけねーだろ
0316７７４ＲＲ
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2020/11/17(火) 23:11:12.45ID:71LGV64s
最速付近のタイムでラップしないと意味ないんだよ、テストって
0321７７４ＲＲ
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2020/11/18(水) 12:44:36.08ID:TcvBxjJR
>>308
表の読み方が間違ってるかもしれんが、1秒くらいの差なら普通じゃない？
0322７７４ＲＲ
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2020/11/18(水) 16:08:25.19ID:96jcyVYf
野左根は、70周走ったとか
気合い入ってるな

新型10RRのフェイスは
ダース・ベイダー顔になるのか(　・ω・)
0323７７４ＲＲ
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2020/11/18(水) 16:10:28.27ID:BqXVz+4/
ノザネはピレリのウンコに適応できるかが鍵
0325７７４ＲＲ
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2020/11/18(水) 17:23:29.24ID:CMvlcIUj
ビットには新型10RRあったから
二日目のテストは新型に乗るかな

カウル形状変えたのが吉とでるか
凶とでるか？(　・ω・)
0328７７４ＲＲ
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2020/11/18(水) 18:56:37.09ID:89YLV23w
>>323
あとは国内と比べて路面の悪いコースにも
0329７７４ＲＲ
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2020/11/18(水) 18:57:55.87ID:Nbkk8uVS
>>326
じゃあどんなのがソースだと言うんだい？
0330７７４ＲＲ
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2020/11/18(水) 19:07:29.45ID:hNGNMXha
発信元が信頼出来ないと意味がないので
名前とテストライダーとしての実勢があって初めて信頼出来るソースなのでは
0331７７４ＲＲ
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2020/11/18(水) 19:09:09.16ID:BOsaWj5y
>>329
ソースはブルドッグ一択！他は認めない！異論は受付ける！
0332７７４ＲＲ
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2020/11/18(水) 19:13:46.85ID:jJZz0tCF
>>326
それなりのペースで走らないと問題点が見えないから、そういう意味で言ったのかと。
316は言葉の通り受け取ったってオチじゃないの?
0333７７４ＲＲ
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2020/11/18(水) 20:15:49.53ID:eO73Ib0L
>>327
予想以上の カッコ悪さ
予想通りの変わらなかったフレーム リヤサス エンジンも
0334７７４ＲＲ
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2020/11/18(水) 20:35:09.55ID:rjuTmWo7
格好は兎も角、空力はどうなんだろう
ZX-RRの初めの頃のにおいがする
0335７７４ＲＲ
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2020/11/18(水) 21:44:45.27ID:mRpQxDGP
SSPからSBKに上がってくるのってロカテッリとマヒアスだけじゃなくて
ビニャーレスもか？
0336７７４ＲＲ
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2020/11/18(水) 22:23:33.76ID:useZ5k5i
ジョナサン レイのYouTubeチャンネルにも
ファーストライドと題して動画あげてるね

サムネの正面からだと悪くない感じ？(　・ω・)
メーターは、普通っぽいね

RRはカーボンカウルなのかな？
0337７７４ＲＲ
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2020/11/18(水) 22:33:17.97ID:hzOAy//Q
新型10Rはライトの外側に空気の通り道があるんだな。
ウイングレット一体型のアッパーカウルだ
0340７７４ＲＲ
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2020/11/19(木) 00:26:28.24ID:mDVmDSIY
正面から見た感じは悪くない
ただこのウィングレットに何処まで効果があるのかちょっと疑問
0341７７４ＲＲ
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2020/11/19(木) 02:07:29.79ID:8vnN2IAy
ヘレス2日目終了
レイがMotoGPのブラドルを0.015秒上回って一番時計。
ブラドルを挟んで以下トプラク、ロウズ、ガーロフ、ハスラム、ロカテッリ、マヒアス、バウティスタ、野左根、ビニャーレス(イサック)、クレッソン。

カワサキは週明けアラゴンに移動して年内最後のテストを行う模様。
ドカは年内はテストをやらないらしい。
0342７７４ＲＲ
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2020/11/19(木) 02:19:30.73ID:Q3HzJqBf
テストとはいえ、一番時計か
新型のカウル形状も悪くないのかな？

まあ試作段階でもテストはしてる筈だけと
来年も楽しみだね
0343７７４ＲＲ
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2020/11/19(木) 08:30:39.38ID:xz6mB23M
>>330
そんなもん普通晒さんやろ
それともこんなトコの書き込みで僕はクールデビルと昔から友達でクールデビルにそう聞いたんだ」とでも書いてありゃ信頼すんのか？
0344７７４ＲＲ
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2020/11/19(木) 09:10:31.93ID:mKaX41y6
よくぞ見破ったなたけちゃんマン！！
0345７７４ＲＲ
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2020/11/19(木) 09:53:49.63ID:Sffz39G3
そらブラックデビルや….
0346７７４ＲＲ
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2020/11/19(木) 14:00:44.23ID:Y67auMdG
>>340
風洞くらい入れてるだろうからダウンフォースと空気抵抗のバランスくらいは最適化されてるでしょ
ただそれがハンドリングやバンク中の風向きにどれだけ影響がでるかは走行テストしてみんと分からんだろうけど
0347７７４ＲＲ
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2020/11/19(木) 14:05:10.44ID:dbmMm1Hw
なんかダースベイダーみたいな顔
0348７７４ＲＲ
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2020/11/19(木) 14:29:56.26ID:k8gaCtzc
>>346
それも含めてのテストなんだろうけど、ほぼシェイクダウンと言っていい状態で現行車と互角のタイムが出るんだから悪くないんじゃね？
気になるのは現行ベースのエンジンがどこまでパワーアップしているか
0349７７４ＲＲ
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2020/11/19(木) 14:49:32.79ID:sU82kk2I
WSBKYouTube公式チャンネル
初日のハイライト

新型ZX10RRのタンクにテストパーツっぽい
ウイングみたいなの取り付けたりしてるね

https://youtu.be/KxCEgfcyc08
0350７７４ＲＲ
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2020/11/19(木) 15:15:54.85ID:sU82kk2I
アレックス・ロウズは新型のカウルは
見た目最高で走行の感触も良いと
大変気に入ってるようなコメントしてる(　・ω・)
0352７７４ＲＲ
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2020/11/19(木) 16:19:45.05ID:bBiml7S6
ヘレステスト２日目ハイライト

野左根選手も初日に続いてちらっと映ってる
注目の新人として

https://youtu.be/pYXXr6vPg8c
0354７７４ＲＲ
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2020/11/19(木) 18:53:14.63ID:Tv1ykl1Y
>>353
膝あてなのか！
0355７７４ＲＲ
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2020/11/19(木) 19:47:01.73ID:VLwsm1MA
>>353
膝当てというか、タンクに膝を引っ掛けやすくする為の物だろう。
GPでも誰か使っていたと思う
0357７７４ＲＲ
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2020/11/19(木) 20:49:45.38ID:O2PQt44E
>>353
初日後のロウズインタビュー
Lowes discusses new "wings on the tank" of his Kawasaki

Tuesday, 17 November 2020 18:11

https://www.worldsbk.com/en/videos/2021/2020%20WorldSBK%20Jerez%20Test%20Lowes

なんだ動画かよ！でそっ閉じしたので何を喋ってるやら？だけど
タンクウイングの方が2021カウルより先
ただ空力と言ってしまうと、この状態で何台かは売らなきゃならないのか、レギュレーション上追加できる範囲なのかは知らね
0359７７４ＲＲ
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2020/11/21(土) 03:38:51.76ID:EaS7kU4O
カワサキの二人は、初日現行
２日目新型でテストしたみたいだね

ジョナサン・レイもアレックス・ロウズも
それぞれ1秒以上タイム縮めてるから
新しいカウルの効果なんだろう
0360７７４ＲＲ
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2020/11/21(土) 08:05:21.25ID:zolFe3kj
カウルで1秒縮めるとかw
0362７７４ＲＲ
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2020/11/21(土) 08:25:41.88ID:D2S7dOCP
エンジン性能も変わってるんだけどな
0363７７４ＲＲ
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2020/11/21(土) 08:55:39.93ID:EJtaiJbP
>>362
ロウズのコメントだとブレーキングやコーナー進入の特性は改善されているが、
ヘレスではパワーアップしているかわからないから週明けのアラゴンで確認するそうだ
0364７７４ＲＲ
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2020/11/21(土) 09:20:38.84ID:DotGbQYN
カワサキは空力に関してはガチでしょ
0365７７４ＲＲ
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2020/11/21(土) 11:34:33.66ID:1TKoGB0T
だわな。飛行機つくってるからな。
0366７７４ＲＲ
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2020/11/21(土) 12:42:40.93ID:yqZQpwXZ
ZX-RRでそれはありえんわって失敗してるぞ？
0367７７４ＲＲ
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2020/11/22(日) 22:37:44.86ID:EckQNA7O
モトGPやってた時に飛行機の空力は速過ぎて参考にならなくてヘリのデータを参考にしてるとか言ってたな
0368７７４ＲＲ
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2020/11/22(日) 23:59:02.50ID:267J5Evh
>>367
飛行機の速度域はプロペラ機でもバイクの1.5倍以上だもんな。
最高速300km/h台のヘリの方が速度域は近いか
0369７７４ＲＲ
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2020/11/23(月) 01:58:38.25ID:gqjAOuXG
8時にナイトライダーを見て
9時にエアーウルフを見るのが楽しみでした
0370７７４ＲＲ
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2020/11/23(月) 09:12:37.92ID:37Zw2UHT
https://youtu.be/pKkC6ieP2G4

カワサキのYouTubeチャンネルで公開されている動画での
スタッフとJ.レイのやりとりを聞くと
2021年型はフェアリングに潜っているときに肩へ当たる風が少なくて快適であり
データを見ても空力的効果もありトップスピードはすでに2020年型よりも良く
ダウンフォース増大によりコーナーでのフロントの接地感が増している・・・など、ポジティブなコメントが多数出ています

また、J.レイのコメントによると2021年型はエンジンが高回転型になっているため
旧型とのキャラクターの違いをもっと理解する必要があるとのことです
0371７７４ＲＲ
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2020/11/23(月) 09:36:10.17ID:HbvL40WV
>>370
加速するときにリヤブレーキでアンチウイリー制御する必要も無いみたいだな。
0372７７４ＲＲ
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2020/11/23(月) 14:35:35.42ID:VjkcWxeG
シーズン中の回転縛りも考慮しながらのマシン開発って大変だろうなぁ
0373７７４ＲＲ
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2020/11/24(火) 00:44:33.46ID:+xkfnDjk
新型10R ボアストローク変えてこなかった。初代からずっと変わらず。カワサキはこの比率が一番好みと本に書いてあった。
BMWとかCBRとかと比較するとロングストローク。
しかしパワー・回転数上限を上げてきたって相当内部見直したなぁ。

https://www.kawasaki.com/en-us/motorcycle/ninja/supersport/ninja-zx-10r/2021-ninja-zx-10r-abs?cm_re=MPP-_-NINJA%C2%AEZX%E2%84%A2-10R:MODELS-_-VIEWSPECSDETAILS
0374７７４ＲＲ
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2020/11/24(火) 11:46:20.73ID:0KSc5pY+
新10RのKRTグラフィック出てたんだね
もっといい塗り分けあった気がするｗ
0375７７４ＲＲ
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2020/11/24(火) 17:50:08.50ID:kGzk87ZN
新型は空気抵抗で－7％減

ダウンフォースは17％増
0376７７４ＲＲ
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2020/11/24(火) 18:41:07.44ID:mA8exIFQ
素人目には空気抵抗多そうに見えるけど空力は奥が深いな
0377７７４ＲＲ
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2020/11/24(火) 18:46:11.10ID:PvXHqG1P
見た目を犠牲に速さを得た10R
0378７７４ＲＲ
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2020/11/24(火) 19:04:01.93ID:e4mfNthD
ライト下の出っ歯に注目行くけどライトの上も平べったくなっててウイング形状だからなぁ
サイドにウイングレットつけるんじゃなくて
アッパーカウル全体でウイングレットの代わりをさせようって感じに見えたけどやっぱりそんな感じなのね
0379７７４ＲＲ
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2020/11/24(火) 20:01:03.66ID:GTvObo0Y
旧10RRは10Rからコンロッドだけチタンに変更して10Rに対して+1PSだったのが、
新10RRはそれに加えてピストンやピストンピンも軽いのに交換しているのに
旧型と同じ出力ってのはなんかおかしくね？
新10Rは最高出力発生回転数が300rpm落ちているからともかく、新10RRは旧10RRより400rpm増えている。
最高出力がもっと増えていてもおかしくないと思うんだが。
0380７７４ＲＲ
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2020/11/24(火) 20:09:07.10ID:vHFpKbcb
シーズン中の回転規制に備えてパワーは出なくてもエンジンだけは回るようにしてあるんじゃね？
0381７７４ＲＲ
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2020/11/24(火) 23:09:02.52ID:jehBv6ih
釣り目のコアラに見える
>>379
EURO5とか？
0382７７４ＲＲ
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2020/11/24(火) 23:44:05.23ID:J0iooaP/
フルモデルかと思ったらビッグマイナーだったな
まあ無理に大きく変える必要も無いし
0383７７４ＲＲ
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2020/11/25(水) 12:42:00.07ID:3F4WwX2m
カワサキだけ今日から2日間アラゴンでテストするけど他のメーカーは年内はもうテストが無いみたいだな。
ドカは先週のヘレスもやってない。
開幕が4月になるから時間的余裕はあるけど、いいのか？
0384７７４ＲＲ
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2020/11/25(水) 15:17:10.48ID:V9rOxNcA
SBKのテスト制限がどうなってるか知らんけどあまり早い時期に回数消費したくないとかじゃない?
0385７７４ＲＲ
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2020/11/25(水) 17:50:21.22ID:MUxaxL8i
ドカもだけどBMWもテストがなかったのが意外
0386７７４ＲＲ
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2020/11/25(水) 18:10:50.25ID:3F4WwX2m
>>384
SBKはGPみたいにシーズン中にレギュラーライダーがテストする回数とか細かく規制されてはいなかったと思う。

>>385
確かに。来年はニューマシンなんだから早目にテストして直すべきところは直しておいたほうが良いはずなのにな。そういう点でカワサキは抜け目が無いというか。
復帰前はどうだったか覚えていないが復帰後のBMWってテストに消極的な気がする。
0387７７４ＲＲ
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2020/11/25(水) 18:23:34.04ID:cW9SSfPT
一応VDMがエストリルの後に羽あり・なし両方走らせてたよ
0388７７４ＲＲ
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2020/11/25(水) 18:46:44.50ID:3F4WwX2m
>>387
あの時BMWが持ち込んだ来年用のパーツは確かウイング付きの外装ぐらいでエンジンは新型じゃなかった。
サイクスも指摘している通りBMWの弱点はエンジンパワーだから新しいエンジンのテストは急務だと思うんだが、テストがまだなのは開発が追いついていないのかね？
0389７７４ＲＲ
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2020/11/25(水) 18:49:13.93ID:+dXZOBpK
SBKにつぎ込む予算がないんじゃない？
0390７７４ＲＲ
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2020/11/25(水) 19:02:34.78ID:XUrdXEI2
いつまでも「まだ本気だしてないだけ」みたいな姿勢で
やる気があるのか無いのか分からないな
0391７７４ＲＲ
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2020/11/25(水) 19:47:24.10ID:mFpdmjBS
本気出してないだけ(本気出してないとは言ってない)
0392７７４ＲＲ
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2020/11/25(水) 20:03:07.23ID:fkUSuqBp
本気出してない体にしないと恥ずかしい結果になると困るからだろw
我々はさほど手を加えることなくイケるベース車を作った思っていたがそれは間違いだった、みたいな
0393７７４ＲＲ
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2020/11/25(水) 20:25:01.09ID:cW9SSfPT
来年のM1000RRに関しては本気じゃないかな
唯一上限価格パンパンのV4Rに迫る価格帯まで上げてきたわけだし
0394７７４ＲＲ
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2020/11/25(水) 20:58:37.44ID:feSYS1c5
んー
本気だったらチーム体制も整えてくるよねぇ
勝てると思ってないから本腰も入れてこない感じ
0395７７４ＲＲ
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2020/11/25(水) 21:12:44.20ID:6F5DCVbb
本腰入れずにあの速さならBMWのポテンシャルは高いってことだな
0396７７４ＲＲ
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2020/11/25(水) 21:23:24.09ID:3F4WwX2m
>>395
旧型はSTKで何度もチャンピオンになってたもんな。
SBKも2012年なんかメランドリがチャンピオンになっても不思議じゃなかった。
なのに翌年ワークスチームを解散してサテライトのBMWのイタリアへのワークスサポートに参戦規模縮小、2014年以降プライベーターへのサポートだけにさらなる縮小。
あの時ワークス参戦を続けなかった理由がわからん。

本気じゃない疑惑はこういう経緯もあってのことじゃないか？
0397７７４ＲＲ
垢版 |
2020/11/25(水) 22:22:11.16ID:NMDM7Qi7
BMW「マン島に力入れてるんで」
0398７７４ＲＲ
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2020/11/25(水) 22:56:21.25ID:feSYS1c5
二輪でも四輪でもBMWのレース活動は基本的に隙間狙いだからねぇ
強いライバルがいるとカテゴリをずらしてくる
0399７７４ＲＲ
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2020/11/25(水) 23:19:55.64ID:047vt0EN
>>396
商売的にポテンシャルだけ見せて後は金かけずに体制がととのってないから勝てなくても仕方ないって言い訳して乗り切るつもりなんじゃないの?
0400７７４ＲＲ
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2020/11/26(木) 08:02:12.90ID:vKbxYoVy
SBK公式よりアラゴンテスト初日のタイム
レイ　1分49秒716
ロウズ　1分49秒832
今年の予選のタイムより約1秒遅いがレースのファステストより約0.5秒速い。

写真を見るとテールカウルは新型になっておらず、旧型のままのようだ
0401７７４ＲＲ
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2020/11/26(木) 08:23:27.64ID:vJaJCOz6
カワサキも隙間狙いだし、BMWは更に隙間狙い
0403７７４ＲＲ
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2020/11/26(木) 09:33:35.97ID:amq8/Wi0
レイはカワサキ移籍して良かったと思うよ
motoGP行き希望してたみたいだけど

前人未到の連覇で歴史に名を残せたし
エリザベス女王から爵位と勲章貰えたし

ツインに拘ってたドカに、ツインエンジン諦めさせたし

今やカワサキの顔になったジョナサン・レイ

ホンダで日陰生活送るより何倍もマシ(　・ω・)
0404７７４ＲＲ
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2020/11/26(木) 10:20:16.91ID:Xgvk7V9k
ホンダもSBKにどこまで本気出すかわからんしmotoGP行きにもたいして有利でもないし移籍して正解だったな
0405７７４ＲＲ
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2020/11/26(木) 10:31:50.24ID:G/e0/Mnd
それにしても６連覇するなんて夢にも思わなかった
0406７７４ＲＲ
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2020/11/26(木) 11:41:33.73ID:AdQLTEFK
クラッチローが35歳、レイは33歳

１年だけでも見てみたい
ジョナサンがMotoGPで走るとこ
0408７７４ＲＲ
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2020/11/26(木) 12:54:02.64ID:r5RwD3TJ
ドカがGPのシートを用意すればレイをSBKから追い出すことができるのにね
0409７７４ＲＲ
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2020/11/26(木) 13:35:01.03ID:G/e0/Mnd
レイは勝てるチームじゃないと行く意味がないって言ってるんだから
ドカのGPのシート用意したって意味はないだろう
0410７７４ＲＲ
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2020/11/26(木) 19:14:10.02ID:AdQLTEFK
でもカワサキで無双してるんだからドカでも何勝かはしそうな妄想
レッドブルリンクといつぞやのベイリスみたいにバレンシアとか
0411７７４ＲＲ
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2020/11/26(木) 19:21:36.39ID:G/e0/Mnd
レイの言う勝てるとは「チャンピオンになれる」だから何勝かできるだけじゃ意味はないって事なんだろうね
0412７７４ＲＲ
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2020/11/26(木) 20:25:19.63ID:IqDR45Ks
>>411
そんなチームはmoto2やmoto3から若手を引っ張ってくるよな。
チーム目線で見ると、畑違いのライダーを引き入れてもメリット無さそうだし。
0413７７４ＲＲ
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2020/11/26(木) 21:44:08.49ID:HdCmEaKP
いまGPでレイが来て勝てるチームってどこだ？
ホンダのマルケススペシャル感は誰も勝ててない辺り未だ拭えないしヤマハは不安定すぎ
スズキは安定してるけどマルケスに復調された時に勝てる速さじゃない
ドカKTMはコースの相性がデカイ

うーん
0414７７４ＲＲ
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2020/11/26(木) 21:53:37.84ID:5n/dYwW8
MotoGPのアプリリアのセカンドがサバドーリかスミスになるっぽいけど
そういたらデイビスはBSBにでも行くのかね
0416７７４ＲＲ
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2020/11/26(木) 22:00:02.68ID:vKbxYoVy
>>414
デイヴィスはゴーイレブンって噂。結果的にリナルディと入替えになるのかね？
0417７７４ＲＲ
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2020/11/26(木) 23:05:16.35ID:BodRjvra
>>411
マルケス相手じゃ今年みたいなことでもないとチャンピオンなんて無理だろうな
0418７７４ＲＲ
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2020/11/26(木) 23:35:48.42ID:V2p04an3
>>413
勝利の美酒を知ってる奴が何人もいる以上復調してもこれまでの様にはいかない
0419７７４ＲＲ
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2020/11/26(木) 23:55:30.92ID:G/e0/Mnd
勝利の美酒を知ってるライダーを返り討ちにしてきてるから
異様なスピードでチャンピオン数を積んでるのにｗ
0420７７４ＲＲ
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2020/11/27(金) 00:08:55.12ID:pMPh/AdH
マルケス復帰できるのかね
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2020/11/27(金) 03:11:55.04ID:UU4GtalV
>>409
サテライトじゃなくワークスのシートならとりあえず文句はないだろアホか
そこで結果を出せば他のメーカー行きにも繋がるんだし
0422７７４ＲＲ
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2020/11/27(金) 11:36:00.32ID:TEHqPj/a
レイ6連覇は何気に暗黒時代って気がするんだけど
そろそろタイトル奪取できそうなメーカー、ライダーはいないものか
0423７７４ＲＲ
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2020/11/27(金) 11:43:56.46ID:Pggx+ogU
別にドゥーハン、ロッシ、マルケスが連覇し続けても暗黒時代だなんて思った事ないけどな
天才が才能を遺憾なく発揮してる姿を楽しんでる
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2020/11/27(金) 11:57:47.66ID:beX6kA28
>>422
カワサキがsbkにリソースを集中している状況やスーパーバイクの開発スピードの低下、ユーロ規制等々の事情で、レイの連覇の後押しになっている感がモヤっとする原因だと思う。
マルクみたいにライダーの能力が飛び抜けていると、感じ方が変わるんじゃ無いかな。
0425７７４ＲＲ
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2020/11/27(金) 12:31:27.33ID:9p8qldqQ
>>423
ドゥーハンは、上がどんどん抜けた結果なのが気に入らない人が居るんでしょ
もともと戦国時代のトップライダーと同格に近い位置にいて、タイトル争いに加わるも無理が祟って本人が重症って事も有ったほどで
勝ちきったのがシュワンツの最後だから
0426７７４ＲＲ
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2020/11/27(金) 12:34:46.98ID:Pggx+ogU
要するに自分が望むレースが見られない＝暗黒時代って言ってるだけの話だから
そんなもん知らんがなとしか言いようがないわなｗ
0428７７４ＲＲ
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2020/11/27(金) 13:05:59.42ID:FJC9yTW/
アラゴンテストは濃霧のため2日目の走行を見送ったようだ
これで年内のテストはすべて終了
新年は1月20日にヘレスで最初のテストがある模様
0429７７４ＲＲ
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2020/11/27(金) 13:07:17.37ID:Oi2MaIGQ
>>422
言わんとしてることは分かるよ、マルケスみたいに強すぎる個人は発展に繋がるけど
強すぎるチームや団体がいるスポーツって停滞の原因になるからね
0430７７４ＲＲ
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2020/11/27(金) 13:24:52.92ID:bPl3s9tg
ドゥーハンが連覇した時はGPの人気が落ちたけどロッシが連覇した時は何故か人気があがったと何かで読んだ覚えがある
0431７７４ＲＲ
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2020/11/27(金) 13:55:43.53ID:+wggPUfB
>>430
ロッシは勝ち方が後追いでバトルして抜くのが多くてエンターテイメントとして最高のものばかりだったからな
マルケスより勝利数ではまだロッシがかなり上だがポール記録はあっさり抜かれたことからもわかる
ジョアンミルなんかはこのまま成長したら似たようなタイプになりそう
0432７７４ＲＲ
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2020/11/27(金) 15:21:48.73ID:0iyJzqzX
ドゥーハンは先行逃げ切りの独走が多かったからレースが盛り上がらない
ロッシやマルケスは追い上げる展開が多かったから圧倒的に強くても盛り上がった
0433７７４ＲＲ
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2020/11/27(金) 17:09:29.45ID:jm8tHP2y
ロッシはいつも2番手で舐めプしてラスト5周くらいで抜いて勝つ印象しかないなぁ。
0434７７４ＲＲ
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2020/11/27(金) 19:17:43.01ID:/H3PqWP5
SBKのインスタの公式に出てるが、BMWが来季２つのサテライトチームを持つとのこと。
ユージンラバティが所属するRC SquadraCorseチームとジョナスフォルガーの所属するBonovoActionチームだそうだ。

worldsbk???BREAKING: The @bmwmotorradworldsbk family is growing!
BMW will have two satellite teams in WorldSBK in 2021:
The RC Squadra Corse team with @eugenelaverty and Bonovo Action with @jonasfolger94!
#WorldSBK #motorsport #racing
https://www.instagram.com/p/CIFxXeWi0uF/
0437７７４ＲＲ
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2020/11/27(金) 19:54:25.04ID:VxALmUML
今後の楽しみは
レイの連覇がどこまで伸びるか？

レイの連覇を止めるのは誰か？(　・ω・)
0438７７４ＲＲ
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2020/11/27(金) 21:31:55.25ID:XqIq6vKy
>>436
Moto2に注力するからSSPすら取りやめってか？
0439７７４ＲＲ
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2020/11/28(土) 00:25:44.99ID:mWVgFApS
>>432
中上が勝ち始めたら大人気だな
追い下げから追い上げ
0440７７４ＲＲ
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2020/11/28(土) 09:54:54.92ID:qeCsvJGD
レイがカワサキに移籍した年から数年は
レイが圧倒的に速く、まさに無敵状態だったけど
ここ1～2年は、ドカのニューマシン投入もあって
カワサキの一強状態じゃないから面白いと思うけどな(　・ω・)

ここ最近は、前半戦ドカはええ～からの
終わってみれば、レイが連覇の流れ
来年は、より混戦模様になるんじゃない？
0441７７４ＲＲ
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2020/11/28(土) 10:23:26.99ID:WusKhojm
レイの連覇が止まる様なら僅か1年でモデルチェンジしそう
0442７７４ＲＲ
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2020/11/28(土) 13:24:06.67ID:puJ2tYkg
ドカティが無駄な馬力上げしなきゃ、もっと楽にタイトル取れた感
0443７７４ＲＲ
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2020/11/28(土) 15:22:22.73ID:p989fSc9
ドカのあのラインの自由度が無いバイクで馬力無かったら勝負できんよｗ
0444７７４ＲＲ
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2020/11/28(土) 15:32:09.30ID:O6JFH0QF
今年のバイクは去年から回転数上限より下に設定したままで
カワサキよりちょっと馬力がある程度なんだろ？
0445７７４ＲＲ
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2020/11/28(土) 15:43:18.82ID:p989fSc9
ストレートスピード差を見る限り「ちょっと」では無いだろう

「大幅に」って程でもないんだろうけさ
0446７７４ＲＲ
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2020/11/29(日) 11:44:52.30ID:3Tc3dm64
新型10RRはコンロッドとピストンを軽量な物にしてあるから、2015年以降禁止された改造を予め盛り込んだような感じかな？
カタログ上の最高出力値が据え置きなのは気になるが、カタログスペックとレース仕様車で別物というのはよくある。
ラップタイムが速いのは確実だが、直線でドカ・ホンダと張り合えるかは開幕するまでのお楽しみだな。
0447７７４ＲＲ
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2020/11/29(日) 11:50:55.49ID:9IaCSELl
シーズン中に回転規制かかっても良いようにオーバーレブ分を設定してあるだけのような気がする
実質的には従来のフルパワー分をシーズン通して使えるように的な
0448７７４ＲＲ
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2020/11/29(日) 12:35:17.91ID:xSK0lYM+
規制掛けるのは勝ったやつだけというか
1位は規制を重く4位以下は軽くでも良いと思う
0449７７４ＲＲ
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2020/11/29(日) 12:54:44.03ID:DB1UYjJd
回転数規制は不要
それより改造範囲の縮小が必要
スイングアームの変更禁止とか
0450７７４ＲＲ
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2020/11/29(日) 15:41:18.19ID:92caGXZE
もうSTKをSBKにしたらどうよ？
0451７７４ＲＲ
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2020/11/29(日) 16:25:16.30ID:xSK0lYM+
そうなったらBMWが無双してしまう
0452７７４ＲＲ
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2020/11/29(日) 18:41:44.51ID:geNr1Jma
>>451
無改造レースが最高峰ってことになればそれに合わせたモデルを各社が開発するだけかと…
販売戦略とレースでの性能のバランス見ながら作ってるから差が出るだけで
今ストックで勝ててるからストックなら一番いいマシンが作れるってわけじゃないでしょ
0453７７４ＲＲ
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2020/11/29(日) 19:48:22.94ID:WLjhu9HK
ストッククラスが最高峰とかありえんなぁ
とはいえキットパーツとはかけ離れた電制っていうのも微妙
0454７７４ＲＲ
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2020/11/29(日) 21:01:50.04ID:Aslp4C9P
最高峰はmotogpに任せておけばいい
市販車レースなんだから
せめて一般人が買えない値段でもナンバー取得不可でもいいから
商品として売ってる物でレースして欲しいわ
じゃなきゃ劣化motogpでしかない
0456７７４ＲＲ
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2020/11/30(月) 02:58:20.40ID:IXXPQ8e6
>>305
ドカ惨敗というほど負けとるか？
惨敗という言葉は2020年のホンダが似合う。
0457７７４ＲＲ
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2020/11/30(月) 03:00:40.20ID:IXXPQ8e6
F1でもメルセデスに全く歯が立たず撤退決定。
（まあ、メルセデスが強すぎて、ホンダだけでなくルノーやフェラーリも遅いんで仕方ないが。）
0458７７４ＲＲ
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2020/11/30(月) 03:21:10.36ID:IXXPQ8e6
>>423
ドゥーハンのいた時代は日本人ライダー強くて日本にとっては暗黒どころかいい時代だった。
タディが頂点500のチャンピオンまであと一歩だった時代。
2000年中盤あたりに芳賀がドカ乗ってWSBKでチャンピオンあと一歩まで迫ったのが
二輪における日本人の活躍の最後かな？
0459７７４ＲＲ
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2020/11/30(月) 04:23:30.35ID:Ewtyl/iV
1997年WGP500cc ランキング(全15戦)
1位　M・ドゥーハン　12勝　340ポイント
2位　岡田忠之　1勝　197ポイント
3位　青木宣篤　0勝　179ポイント

ランキングは2位だけど、あと一歩ではないかな
0460７７４ＲＲ
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2020/11/30(月) 07:59:56.07ID:Ny0hGPNI
>>449
改造範囲を制限し過ぎると市販車が過激化してユーザー離れに繋がり兼ねないってのはレプリカブームで経験してるからな
>>456
19年前半のバウティスタみたいなのを期待してたら拍子抜けかもしれないけど罰ゲーム扱いされてた今までのCBRとは別物のポテンシャルを見せたし一年目としたら上出来だと思うぞ
0461７７４ＲＲ
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2020/11/30(月) 08:21:36.09ID:AsUNYaf2
ニッキーまで担ぎ上げて本気出すって雰囲気を醸し出してたのに新型出してもこの始末よw
0462７７４ＲＲ
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2020/11/30(月) 10:06:41.68ID:IXXPQ8e6
>>459
すまん、あと一歩は言い過ぎた。けど日本人にとっては夢があった時代、
中上や長島も頑張ってくれとるから悪くは言いたくないが、
夢を見させてくれるまでいってないのは事実。
芳賀があと一歩だったのは２００９年か、
ヤマハのアメリカ人の若造（ベン・スピーズ）にやられたのは覚えてる。
完全逆恨みで家にあった親父のゲタのヤマハ・ジョグ蹴飛ばしたの覚えてるわ。
0463７７４ＲＲ
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2020/11/30(月) 12:33:02.47ID:CIguBGn3
タイヤをミシュランにすればホンダも頑張ったり頑張らなかったりするはず
0464７７４ＲＲ
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2020/11/30(月) 12:58:58.01ID:LWNsGtSx
>>462
2009年よりも2000年の方が王座に近かった
残念ながらサーキットの外の問題でそのあと一歩が届かなかったのだが
0465７７４ＲＲ
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2020/11/30(月) 16:32:13.35ID:f1kbZx8C
>>460
レプリカブーム終わったのはそんな理由じゃないぞw
0466７７４ＲＲ
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2020/11/30(月) 18:04:37.84ID:AsUNYaf2
単にみんな飽きたからだよなw
0468７７４ＲＲ
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2020/11/30(月) 21:06:19.21ID:xBrq2x9v
ホンダはファクトリーと緑ちゃんでパーツが違いまくりだけど
ゴーイレブンならお高いパーツ以外はファクトリーと一緒だよな
0470７７４ＲＲ
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2020/11/30(月) 22:06:51.29ID:LWNsGtSx
>>469
>2012暫定カレンダー

2021の間違い・・・
0471７７４ＲＲ
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2020/11/30(月) 23:54:07.00ID:xBrq2x9v
>>469
イタリアが一箇所だけならムジェロにしてくれないかな
それがだめなら今までやっていたイモラの方がミサノより良いわ
0472７７４ＲＲ
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2020/12/01(火) 06:13:22.32ID:VW7/0h5l
>>469
インドネシアってMotoGPで予定されてた市街地コースかあ楽しみ
しかしまだ工事中のようで現地作業員がつべに動画上げまくってるけど
0473７７４ＲＲ
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2020/12/01(火) 07:41:15.01ID:JfZL0UBE
鈴鹿で開催して欲しい
カワサキが絶対王者で、ホンダ、ヤマハもワークス参戦してるんだし
日本で開催しない方がおかしい
0474７７４ＲＲ
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2020/12/01(火) 07:45:58.03ID:OWnnWQHn
モホGPが鈴鹿でできないんやし鈴鹿はないやろ
筑波やなw
0476７７４ＲＲ
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2020/12/01(火) 09:37:29.21ID:HLOd3lvT
アジア選手権からも見捨てられたね
コロナのせいだと思うけど
0477７７４ＲＲ
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2020/12/01(火) 10:50:14.80ID:mfq3Gtc1
>>469
地理的には日本もありだけど、その日程だとタイかな？
0478７７４ＲＲ
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2020/12/01(火) 11:36:11.97ID:xsTPfonV
菅生遠いわ
浜松あたりに国際コースがあればいいのに
0479７７４ＲＲ
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2020/12/01(火) 11:45:20.33ID:OrI2ZFy1
日本でやってどうにか人が集まるのは茂木と鈴鹿しかないけど鈴鹿は使えないだろうから実質茂木一択だな
0480７７４ＲＲ
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2020/12/01(火) 15:20:52.44ID:NrrvExfK
SBKとmotoGPって被ってないサーキット結構あるけど安全基準とかに差があったりするんだろうか？
0481７７４ＲＲ
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2020/12/01(火) 15:27:39.74ID:hf15zJTW
安全基準にも差はありそうだけど
それ以前に誘致する金額が桁違いなんじゃないかな
0482７７４ＲＲ
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2020/12/01(火) 17:19:44.30ID:AJhUOSAu
FIMによるサーキットライセンスのグレードはAからEまでの5段階で、
GP開催はA、SBKはB以上、EWCはC以上となっている。
国内でFIMのAグレード取得サーキットはツインリンクもてぎだけで
鈴鹿はグレードCらしいのでSBK開催は無理かも。
0483７７４ＲＲ
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2020/12/01(火) 17:46:03.63ID:hf15zJTW
グレード審査にも金がかかるんだから予定もないレースの為に認可申請なんかう受けないでしょ
0484７７４ＲＲ
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2020/12/01(火) 17:51:09.61ID:hf15zJTW
つか仮に日本でSBK開催して客入るのか？
567以前から欧州ラウンドでも客席が殆どガラガラなのに
0485７７４ＲＲ
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2020/12/01(火) 17:53:33.13ID:T3yXVIou
鈴鹿を拡張するのは無理だと思うので
せめて茂木でやってくれないかなぁ
0486７７４ＲＲ
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2020/12/01(火) 18:14:20.59ID:OrI2ZFy1
そういや最近年末一挙放送みたいのはやってないん？
0488７７４ＲＲ
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2020/12/01(火) 22:28:58.71ID:0q0enTse
>>484
オートポリスでやればカワサキが動員掛けるんじゃねーの
0489７７４ＲＲ
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2020/12/02(水) 03:15:22.88ID:tv8axV7e
バイクとF1はまた認証が違うの？
0490７７４ＲＲ
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2020/12/02(水) 06:31:42.27ID:ozjgYWR5
そら違うからF1は鈴鹿で開催できるんだろ
0491７７４ＲＲ
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2020/12/02(水) 08:25:19.16ID:2PrTUJKS
富士って二輪レースは無理？
0492７７４ＲＲ
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2020/12/02(水) 08:55:23.78ID:iVes5HIH
>>487
だってJスポの今月の放送予定にも載ってないし
0493７７４ＲＲ
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2020/12/02(水) 09:47:01.32ID:Q5dV2aQ1
>>491
ストレートが長すぎて無理じゃなかったかな？
0495７７４ＲＲ
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2020/12/02(水) 11:48:38.76ID:zrLFjpua
バスストップシケイン一つで済む話し
0496７７４ＲＲ
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2020/12/02(水) 12:16:19.07ID:iVes5HIH
改修前のもっとストレートが長かった頃はやってたで
カリカリにしてワークスをストレートで追い詰めることも出来たらしい
0498７７４ＲＲ
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2020/12/02(水) 13:05:34.03ID:tJk7PaOS
長い直線にはタイヤバリアを置いておこう
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2020/12/02(水) 13:36:22.18ID:MNsGtLm0
>>493
それは聞いたこと無いが、縁石が高すぎてダメだって話はあったと思う
0500７７４ＲＲ
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2020/12/02(水) 16:05:44.41ID:iQJIWLHz
>>494
>>499
ごめんGPスレでみたFIMグレードA認定の話だった気がするからSBKは関係ないかも
0502７７４ＲＲ
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2020/12/02(水) 20:59:38.85ID:rjnWb/c0
オデンダールはクビかよ
0503７７４ＲＲ
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2020/12/02(水) 21:10:49.04ID:73WeEaMw
MotoGPはストレートが1km以上あるコースはダメっしょ
SBKのレースは開催されてたよね
0504７７４ＲＲ
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2020/12/02(水) 21:22:55.23ID:rjnWb/c0
ロサイル「」
0508７７４ＲＲ
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2020/12/10(木) 22:23:26.67ID:N2jcn9cO
MIE-RACINGの実態がいまいちわからない
0509７７４ＲＲ
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2020/12/11(金) 00:05:31.00ID:4Y1cDhG7
MIEって一体何をやりたかったのかね？
開幕直前までテストすらできず、
その開幕直前テストでも壊れまくって満足に走れず、
決勝でもぶっちぎりのビリ走行からのリタイヤ、
2戦目以降も状況は変わらず二人体制でもテールエンダーが定位置。
挙げ句ストック同然のマシンでレースをしてもこれまで築いてきたチームの歴史に泥を塗るとベヴィラックアに逃げられ、
新体制になったと思いきや何をトチ狂ったのかピットのパーティションを全面LEDモニターにする始末。
金をかけるならそれより先にかけるべき場所があるだろうと。
HRCのキットパーツすら入っておらず独自パーツを使ってもワークスチームの足しになるとも思えないし、MIEオリジナルパーツの販促だとしてもディスマーケティングにしかならないような成績だし。
巧は過去の代役参戦ではもっとマシな成績だったから、もっとマシな体制ならと思わずにいられない
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2020/12/11(金) 09:55:47.32ID:C3sHETXJ
ヨシムラも似たようなもんだったよ
全日本休止してSBKにスポット参戦、ライダーはジョシュウォーター
18位、13位、12 位、15位、21 位、18位
翌年からはクレセントと組んでエンジン供給のみ
4年間走らせて表彰台2回で優勝なし
ライダーはホプキンス、キャミア、ハスラム、ロウズ、ラバティ、クルーセルとSBKでは一流と有望選手走らせていたのに
0511７７４ＲＲ
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2020/12/11(金) 10:28:36.77ID:RzP1umVu
本当にホンダはテンケイト切ったの失敗だな
0512７７４ＲＲ
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2020/12/11(金) 10:51:41.01ID:gIa77tMB
今からでも組めばいいんじゃないの
今年もプライベータながらHRCの2人より上位に来る大活躍したんだし
唯一の心配はチームHRCより結果を出してしまう事かもしれんけど
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2020/12/11(金) 11:21:57.30ID:9eJsgWhs
プライベートチーム支援しかしない参戦ならどのチームと組むかは重要だが
ワークス参戦してるならワークスチームに集中するのが先決で
プライベートチームなんて二の次で良いんじゃね
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2020/12/11(金) 15:20:01.99ID:4Y1cDhG7
>>510
その前年のモンツァだったか、スポット参戦で大作走らせた事もあったな
いずれにせよスズキがGP優先でSBKに注力しなくなってたから仕方ないと言えば仕方ないか。
それと2014年のレース1は勝ってるぞ。Jスポがレース後不二雄さんに電話つないでインタビューしてたの忘れたのか？

レース2の結果はお察しだが。
0515７７４ＲＲ
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2020/12/11(金) 21:38:56.38ID:a/c+ApCy
スペインで浦本が好調なので
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2020/12/11(金) 21:40:52.88ID:R+cTEk9o
>>514
ヨシムラがWSBKで勝ったことなんてあったっけ？
0517７７４ＲＲ
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2020/12/11(金) 21:57:41.44ID:4Y1cDhG7
>>516
ヨシムラ単独じゃなくてクレセントと組んで参戦した時
2014年開幕戦のレース1
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2020/12/11(金) 22:08:57.97ID:xJGBa+Y5
>>512
ホンダのバイク販売していたテンケイトの母体が不渡り出しそうになったからって
慌てて契約切って捨てられたんだから相当恨んでそう
この不義理なやり口はクレセントを取ってアルスターを捨てたスズキに匹敵する
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2020/12/11(金) 22:10:54.11ID:4IqpeAlD
欧州のビジネスに義理なんて概念があるかよｗ
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2020/12/12(土) 01:53:39.09ID:VoGf+Qb/
色々聞く限りは日本ほどウェットじゃないよな
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2020/12/12(土) 11:41:53.78ID:PYUeSBnn
>>509
大口のスポンサーはなかったよね？
元々資金的に厳しかったのかなって思う
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2020/12/12(土) 17:26:41.69ID:cX10C5WZ
水野選手は来季海外(BSB)か？だって

どうせならホンダがサテライトチーム作って
高橋巧と組ませて走らせた方が良いと思う(　・ω・)
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2020/12/12(土) 17:27:53.42ID:cX10C5WZ
>>522
書き忘れだけど
SBKでサテライトチーム作って
0524７７４ＲＲ
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2020/12/12(土) 18:05:23.84ID:yzL7vqzI
>>522
ホンダがチームを作るのならそれはワークスなのでは？
0525７７４ＲＲ
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2020/12/12(土) 19:26:48.84ID:cX10C5WZ
>>524
今のままだと高橋巧が不憫すぎるから(　・ω・)
0526７７４ＲＲ
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2020/12/13(日) 08:39:05.95ID:8rqgWGrN
>>552
これか
全日本ロード：JSB1000に参戦した水野涼がハルク・プロ卒業。2021年は海外選手権に参戦か？
https://www.as-web.jp/bike/654224?all

この記事で気になるのは
＞まだ体制を発表していないスーパーバイク世界選手権（SBK）に参戦しているMIEレーシング・ホンダ・チームへの加入、

まだMIEが撤退って話が出ているわけではないんだな
0528７７４ＲＲ
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2020/12/22(火) 09:17:35.30ID:k+1TBCAh
ティト・ラバトのバーニドカティ入り発表されたな。
Moto2王者といえ、MotoGPではほぼ毎戦テールエンダーだったから正直、バウみたいな活躍は難しいだろうな
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2020/12/22(火) 11:32:43.52ID:oJDkfRaK
ラバトはモト2で圧倒的だったのにねぇ。イイヤツそうだから応援したい
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2020/12/22(火) 20:51:33.95ID:/u/TZNBg
デイビス走らないうちからクビかよと思ったが奴はゴーイレブンだった
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2020/12/22(火) 21:38:03.75ID:k+1TBCAh
>>530
結局デイヴィスのプライドを傷つけただけの人事だよなあ
リナルディはゴーイレブンに愛着があったようだし、リナルディをファクトリーサポートするだけでも良かった気がする。
デイヴィスのギャラが下がるのは避けられなかったと思うが
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2020/12/22(火) 22:25:37.21ID:REPEyxIp
>>528
あれ多分ロクでもないマシンが与えられてたんじゃないかと
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2020/12/23(水) 06:32:37.99ID:Dhl4wWCI
>>528
Moto2時代は自腹でMoto2車両を購入してサーキットをガンガン走り込んで周りよりマシンへの習熟度やセットアップが格段に進んでアドバンテージ築けた。
でもMotoGPクラスはレギュでMotoGP参戦ライダーがMotoGP機での走行テストを規制してるから親の財力使ってもそれが不可能。
MotoGP１年目に何かしら光るものを見せられてれば、今より良いチーム、良いマシンにありつけてたと思う。
0534７７４ＲＲ
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2020/12/23(水) 13:29:20.25ID:m9UHzlIz
>>533
が言ってるのは事実だけど2018年頃にドカで成績上がりだした時に貰い事故（確かモルビデリから）で大怪我したのも痛かった。
GPで並以下の成績のライダーが勝ち負けできるほど今のSBKも甘くは無いが頑張って欲しいな。
0535７７４ＲＲ
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2021/01/09(土) 12:00:18.02ID:1ruYQdL9
前スレにBMWがストックのパワーが出ているのにSBKでは最高速が遅いって話があったけど、
10RスレにBMWはマージン少なめでパワーチェックすらエンジンの寿命を縮めかねないって書き込みがあった。
やはりチューニングの伸び代が少ないらしい。
これがM1000RRでどこまで改善されるか・・・
0536７７４ＲＲ
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2021/01/09(土) 13:44:36.48ID:OIi3kH/P
パワーと耐久性はトレードオフだからねぇ
絞り出してればそれだけしわ寄せはいってるだろう
0537７７４ＲＲ
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2021/01/09(土) 18:19:21.80ID:1ruYQdL9
>>536
だからこそ設計にある程度余裕を持たせてあればいいんだけど、
マージンが少なめだとジリ貧なんだよな。
BMWは2013年まではSBKでも直線が速くてRSV4に匹敵するほどだったけど、
当時はエンジンの年間の基数制限が無かった。
アプリリアなんかは年間20基以上って話もあったが、
当時のBMWも似たような事をしていたのかもしれないな。
0538７７４ＲＲ
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2021/01/09(土) 19:09:30.62ID:OIi3kH/P
>>537
いや
設計で稼げる余裕の分だけパワーを絞り出してるからって話
0540７７４ＲＲ
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2021/01/12(火) 18:40:09.65ID:mCS/i3MO
>>539
ホンダへの貢献度は8耐にまで参戦してるのに、
SBKマシンやモトGP参戦条件もクソなんだから当然だ。
正しく自分を評価してくれたカワサキしかないわな。
0541７７４ＲＲ
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2021/01/12(火) 19:21:24.34ID:E5SQMIcX
一馬は逆の事思ってそうw
0542７７４ＲＲ
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2021/01/12(火) 19:33:55.73ID:2HmHVXhV
>>539
あのままホンダにいたらデイビスぐらいの成績で終わってたかもしれないしな
0543７７４ＲＲ
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2021/01/12(火) 19:54:16.59ID:UHFLfLWE
ホンダ時代のレイは時々勝つけどチャンピオン争いに加わるには今ひとつって感じだったけど、今にして思えば当時のホンダで勝っていたのはレイだけで、レイが去ってからのホンダはドライコンディションで未勝利のはず。
中本体制のHRCがSBKに直接関与しない方針だったのもあると思うがホンダはもっとレイを大事にすべきだったんだよな。
0544７７４ＲＲ
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2021/01/12(火) 20:38:54.98ID:UHFLfLWE
岡谷は去年と同じチームでSP300に参戦決定。
今年はタイトル獲得に期待。
0546７７４ＲＲ
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2021/01/12(火) 21:51:33.62ID:nhFLCiUY
浪人でしょ
海外じゃ彼のせいじゃないのに物凄く遅いライダーって印象だろうし
国内に戻るにしてももう枠無いし
0547７７４ＲＲ
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2021/01/13(水) 07:51:41.19ID:o5N0J24+
>>540
レイはホンダからV4SSが登場すると信じて1年延長して待ったんだよな

ジョナサン・レイとレオン・ハスラムは、2014年のスーパーバイク世界選手権に向けてパタホンダチームに戻ります。
両方の男性はもう1シーズン契約を延長し、新しいバイクが登場する前の最後のシーズンになると予想される老朽化したCBR1000RRを提供します。
今シーズン、ペアリングは怪我に悩まされており、2013年のHRCからのサポートが増えたにもかかわらず、チームが期待したような結果にはなりませんでした。
この問題により、ジョニー・レアは2014年に他の場所を探すようになりました。アルスターマンは、ヤマハのマシンの1つに乗ることについてフォワード・レーシングと話し合い、プラマックチームのベン・スピーズの交代についてドゥカティと話しました。
結局、パタホンダチームは2014年の彼の最良の選択肢でした。
1つの失望は予想されたV4ホンダスーパーバイクの欠如でした。
ホンダは今年11月のEICMAショーでバイクを発表する予定だったが、日本のメーカーはスポーツバイクの市場が低迷しているため、新しいバイクのリリースを延期したようだ。
遅延がキャンセルになるかどうかはまだ不明です。
https://motomatters.com/news/2013/10/01/rea_and_haslam_back_on_honda_for_2014_wo.html

2014年のシーズンは、老朽化し??たCBR1000RRの最後であり、この新しいスポーツウーマンがアルレシアンにならない限り、
ホンダがミラノのEICMAで発表するV4を搭載した新しいモデルに置き換えられる予定です。
http://acidmoto.ch/cms/content/news/2013/10/02/team-pata-honda-confirme-rea-et-haslam-pour-2014-en-wsbk
0548７７４ＲＲ
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2021/01/13(水) 08:38:10.51ID:EWw7XlIE
スポーツウーマンがアルレシアン？
0549７７４ＲＲ
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2021/01/13(水) 09:15:38.61ID:o5N0J24+
>>548
2014年シーズンは、この新しいスポーツカーが日本メーカーのヴィンテージにならない限り、
ホンダがミラノのEICMAで発表すると予想されるV4を搭載した新型に置き換えられる老朽化したCBR1000RRの最後のシーズンになると予想されています

と言う意味見たい

HRCの社長は記者会見で
「SBKのベース車両を作るのではなく、MotoGPのベース車両にしようよ、という志でやる」と言いつつも
「松と梅でいこうかな、と。まだまだ検討中でして……」と語っていた
http://www.mr-bike.jp/?p=29913
つまりmotoGPレプリカの廉価版を出すことを2012年の時点でほのめかしていた
説明するまでもなく梅は松の2ランク下だから庶民が買えるmotoGPマシンレプリカと言うことになるわけで
欧州メディアもレイも梅バージョンも発売されると信じてしまったのかもしれませんね
0551７７４ＲＲ
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2021/01/13(水) 11:23:54.40ID:o7I1W21+
現在のＨＲＣの体たらくを見てると例えV4SSを出したとしても活躍できたか疑問だな
0552７７４ＲＲ
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2021/01/13(水) 12:53:49.78ID:SemqyrJe
ヘイデンが新型に乗ってたらどうなってただろうな
0553７７４ＲＲ
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2021/01/13(水) 12:55:54.80ID:EWw7XlIE
勝てんだろ
高橋巧がそれを表してるw
0555７７４ＲＲ
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2021/01/13(水) 16:54:35.47ID:iB0NHJgd
国内で強かったから外行ったのに
環境が理由で実力発揮出来ないって悲しいなあ
0556７７４ＲＲ
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2021/01/13(水) 17:57:45.84ID:B+gTzynj
今はホンダよりカワサキとかヤマハの方がそういう環境いいのかもなあ
知らんけど
0557７７４ＲＲ
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2021/01/13(水) 18:29:10.91ID:iB0NHJgd
MotoGPやってたらSBKは本気ではやらない罠
私はファンなのでどちらも好きだけど、やる方としてはさ。
0558７７４ＲＲ
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2021/01/13(水) 18:45:31.25ID:ywX8lpIn
両方に力いれるとドカみたいにどっちも勝てないと言う最悪の状況になる可能性たかいし
0559７７４ＲＲ
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2021/01/13(水) 19:06:25.49ID:B+gTzynj
というかドカに関してはそういう問題ではなさそうな気がする
ドヴィの離脱に関する昨日か一昨日の記事見て思った
0560７７４ＲＲ
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2021/01/13(水) 19:10:32.68ID:4NkzgMmo
キングドビって何のキングなんだか
0561７７４ＲＲ
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2021/01/13(水) 19:20:49.68ID:ywX8lpIn
ジジが王様になってるからダメなんだろうなってのはビンビンに伝わってくる
0562７７４ＲＲ
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2021/01/13(水) 20:50:12.19ID:Jj8dv69e
日韓協定で北朝鮮への賠償もまとめて韓国に渡したんじゃなかったっけか
0564７７４ＲＲ
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2021/01/13(水) 21:49:43.10ID:A7ZrJuDd
>>555
巧のsbkレギュラー参戦で心配していた事が全て現実になった気がする。
自己主張が弱い点はKCや本田監督に指摘を受けていたし、海外コースの経験不足、新マシンのセットアップ不安、、、etc
もう、ホンダから離脱する選択も取れない状況になっていたりして。
0565７７４ＲＲ
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2021/01/13(水) 23:22:41.01ID:iB0NHJgd
>>564
本人が「戦えた」って思えるレベルの走りが出来るようになって欲しい
「参戦は出来たけど」じゃ悲し過ぎて。
0566７７４ＲＲ
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2021/01/15(金) 03:01:26.16ID:SzzBQt2T
レースを重ねるたびに解説も巧みの扱いひどくなっていった気がする
0567７７４ＲＲ
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2021/01/15(金) 12:22:54.34ID:vRc0z164
水野涼、2021年はブリティッシュスーパーバイクに参戦。全日本ロードJSB1000やホンダのテストライダーを経験
https://www.as-web.jp/bike/661660
＞水野はホンダが新たな試みとしてスタートさせた、各国のロードレース選手権に出場するライダーのさらなるステップアップのサポートを目的とする『Honda Superbike Challenge Program』の一環としての挑戦するとなる。

このプログラムに高橋巧は入っていないのか？
0568７７４ＲＲ
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2021/01/15(金) 12:29:44.07ID:eoIkzqFo
>>567
入るわけ無いじゃん。
巧は30歳を超えたので自力でシートを探すしかない。
0569７７４ＲＲ
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2021/01/15(金) 19:00:58.00ID:0zBrsJlJ
Honda Superbike Challenge Programとかいう罰ゲーム
カワサキにそういうことやってほしいわ
0570７７４ＲＲ
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2021/01/15(金) 19:37:27.32ID:NBhiQkg8
レイ以外のライダーを大事にしないカワサキがやるわけない
渡辺兄弟・ハスラム・サイクスらカワサキ系のライダーみんな放逐してるし、トプラクも人数合わせくらいにしか考えてないからああなる
0571７７４ＲＲ
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2021/01/15(金) 20:27:28.35ID:lh/K3lJ7
>>570
一番勝ってるレイを大事にせずに誰を大事にするんだよ？
放逐とか事実誤認も甚だしい。
・サイクスは放逐じゃなくて自ら出ていった。
・トプラクは残留を望んでいたが師匠のケナンがそれを許さなかった
・ハスラムは成績不振
・一樹と一馬は赤の他人
0572７７４ＲＲ
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2021/01/15(金) 22:18:17.18ID:14Woxvco
>>570 レイをも大事にせず愛想つかされたホンダさん
速さを取り戻しつつあったデイビスをワークスから放逐したドゥカティ
カワサキの方がマシだぞ。
0573７７４ＲＲ
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2021/01/15(金) 23:05:30.82ID:ZfJmBAZL
トップカテゴリーのエースを大事にするとかの話じゃなくて
カワサキが下のカテゴリの選手を上のカテゴリに上げるサポートをするのかどうか話だったのでは？
0574７７４ＲＲ
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2021/01/16(土) 00:15:32.09ID:MX725u5R
水野って以前はショウエイだった気がしたが違ったかな
0575７７４ＲＲ
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2021/01/16(土) 01:17:25.48ID:XusBAemR
>>568
あ、加賀山が狙ってる？ｗ

それにしてもCBRは外国人ライダーを喰いすぎた。
KCまでもが餌食になる、魔のマシン。
0576７７４ＲＲ
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2021/01/16(土) 06:46:23.42ID:kk1S8YGy
>>570
全日本観たことないんだなきっと
観てれば一樹一馬が兄弟なんて勘違いしないわな
0577570
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2021/01/16(土) 08:08:52.45ID:hj1ohS59
>>576
ん？、兄弟だよ？
0578７７４ＲＲ
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2021/01/16(土) 09:30:12.40ID:1/d53Ouy
>>575
バウティスタが初乗りしたとき移籍したのをひどく後悔したらしい
0580７７４ＲＲ
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2021/01/17(日) 11:24:02.07ID:qu1uKLo5
巧は耐久レースのチーム探した方が幸せになれそうな気がするな。
鈴鹿8耐での実績はあるんだし
0581７７４ＲＲ
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2021/01/17(日) 13:03:49.13ID:2yxYNBtH
巧は昨年のフル参戦より前に何度か代役参戦の経験があるが、ホンダの低迷期での代役参戦ながら昨年ほど酷くはなかった。
巧自身の実力よりも体制がひどすぎたと思うが、体制づくりも実力のうちと言えなくもない。

緑は巧を不憫に思わんのかねえ。
思っていればピットの壁をLEDディスプレイパネルで埋め尽くすことに金をかけようとは思わんか。
0582７７４ＲＲ
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2021/01/17(日) 13:24:28.30ID:/x0v8pl+
国内での開発のメイン担当を長島でRC213V、高橋巧でCBR1000RR-Rってところに落ち着きそう
もうMIEで出ても意味が無いだろうし
0583７７４ＲＲ
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2021/01/17(日) 14:53:00.06ID:wPzig3Cl
巧かわいそうだよな きちんとした体制で
走らせてやればよかったのに
0584７７４ＲＲ
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2021/01/17(日) 16:16:04.81ID:vCmd2BkN
SBKに出たいです
でもチーム探しは会社にお任せです
クソチーム割り当てられたけど僕は悪くないです

こんなのは国内でお山の大将やってればいいんだよ
0585７７４ＲＲ
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2021/01/17(日) 16:21:14.69ID:CDUnfvRV
大した実績もないジジイに投資するチーム（スポンサー）なんてないからしゃーない
0586７７４ＲＲ
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2021/01/18(月) 17:20:38.46ID:ILX2xd5Z
レオンキャミアがなんかあったの？
0588７７４ＲＲ
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2021/01/18(月) 19:28:22.18ID:SjiPEPNh
うーんキャミア引退かぁ。成績出てなかったからなぁ
0589７７４ＲＲ
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2021/01/18(月) 19:43:30.43ID:JE2zXU1c
>>588
成績が出てないというか、怪我が多すぎて成績が残せないというか。
一番輝いていたのはMVアグスタで走っていた頃かねえ。
若いと思っていたらもう34歳なんだな

ダメなマシンで速く走れて転倒が多いからアレイシと同じタイプなのかも。
0590７７４ＲＲ
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2021/01/18(月) 19:56:02.06ID:p+eNLAFn
いやいや
ダメなマシンを速く走れせようとするから転倒が多いんだよ
0591７７４ＲＲ
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2021/01/18(月) 20:44:53.34ID:TSPZ+Lz7
レオンハスラムかと思った
0593７７４ＲＲ
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2021/01/18(月) 22:14:37.80ID:JE2zXU1c
水曜から木曜までの2日間、ヘレスで今年最初のテスト

カワサキ、ドカ、ホンダの各ワークスチーム、プライベーターはゴーイレブン、オレラック、ペデルチーニ、バーニが参加予定。

オレラックとペデルチーニはまだ旧型で新型は2月まで待たねばならない模様

残念ながら水曜木曜共に雨予報らしい。
0594７７４ＲＲ
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2021/01/18(月) 23:57:48.02ID:ILX2xd5Z
まぁ少なくとも高橋巧はたとえ参戦できても不幸が続くということだな
0595７７４ＲＲ
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2021/01/19(火) 18:36:44.51ID:qKfd05lP
SSPにプセッティのジュニアチームができるみたいだな。
チーム名がMotoZoo ｂｙ puccetti Racing、
ライダーは懐かしのミシェール・ファブリツィオと川崎祥吾。
バイクは昨年プセッティが使っていた車両だとか。
調べてみると川崎祥吾は一昨年CIVのSS300にイタルトランス系のチームで参戦していたようだ
0598７７４ＲＲ
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2021/01/21(木) 00:43:37.07ID:YD0hSO9x
今日はレギュラーライダーは走らない模様。
SBKにもテストの日数制限があって、1周でも走れば1日減らされるんだそうな。
0599７７４ＲＲ
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2021/01/21(木) 16:47:55.03ID:5GUmwsgB
なんだよリナルディ
ワークス行ったらLS2に変えやがってよお！
つーか流行りに乗ってリアスポイラー付けたTHUNDERダサすぎる
0600７７４ＲＲ
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2021/01/21(木) 17:25:35.31ID:YD0hSO9x
今日は晴れてるみたいだな
0601７７４ＲＲ
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2021/01/21(木) 19:50:03.16ID:YD0hSO9x
と思ったらまた降ってきたらしい
0602７７４ＲＲ
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2021/01/21(木) 23:05:17.36ID:YD0hSO9x
結局SBK組は走行を見送ったようだ
GPONEによるとカワサキは来週の木金で改めてテストをやるつもりのようで、
他のメーカーも便乗するのではと予想している
0603７７４ＲＲ
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2021/01/21(木) 23:06:03.46ID:YD0hSO9x
あ、GPONEじゃなくてSPEEDWEEKだった
0604７７４ＲＲ
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2021/01/21(木) 23:22:52.43ID:uXz1RAEd
>>586
「吉村不二雄さんと電話がつながっております」
0605７７４ＲＲ
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2021/01/22(金) 08:25:31.15ID:402Oq6Ix
>>599
ええ…久々にドカに乗る日本メーカーメットユーザーでレプリカ期待してたのに。
0606７７４ＲＲ
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2021/01/22(金) 22:22:46.00ID:Jf7006Nv
カワサキとホンダは来週改めてヘレスでテスト。
カワサキは28日のみ、ホンダは28日と29日らしい。
0607７７４ＲＲ
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2021/01/23(土) 00:38:50.37ID:w2SS9hM8
ヤマハはどうすんだろ？ノザネはいつテストすんだ？
0608７７４ＲＲ
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2021/01/27(水) 20:58:44.21ID:Idpa6MWR
どうやら今週も天候が微妙らしく、カワサキは今週のテストも見送り、明日からのテストにはホンダだけが参加する模様。
カワサキは来月10日にGP組に混じってヘレスでやるそうな
0609７７４ＲＲ
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2021/01/29(金) 16:44:26.99ID:N5DnMqTn
今日のヘレスの天気はどうなんだろ？
0610７７４ＲＲ
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2021/01/29(金) 19:15:42.53ID:k1el1TJJ
ヘレスのLT、Not Foundになってる。
走ってるかどうかもわからんな
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2021/01/31(日) 18:41:58.78ID:uOAlDATs
>>611
金曜まで残っていたようだけど、金曜も雨が降って結局ドライで走れたのは木曜午後の半日だけだったみたいだな。
10日のテストでは天候が回復すれば良いのだが
0614７７４ＲＲ
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2021/02/02(火) 07:52:07.25ID:OmraI9AO
素人目には空気抵抗大きそうに見えるのにな
0615７７４ＲＲ
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2021/02/02(火) 13:16:16.59ID:bdWITk1u
見た目は犠牲になってる
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2021/02/02(火) 19:46:34.01ID:pbMYiJhV
レース車両の10Rはカッコいいと思うけど市販車のはクソダサい
カウルの量産性や安全基準のせいだろうけどもちっとなんとかならんかったものだろうか…
　
それはそれとして最高速とダウンフォースって可変ウイングでも無い限り相反するもんだけど
コーナリング中だけいい感じに効くカウルって事なんだろうかね？
単にエンジンパワーが上がったから最高速が落ちてないって事だったりして…
0617７７４ＲＲ
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2021/02/02(火) 20:24:37.02ID:1Xj4SiG9
>>616
ウイング外した状態で走っているわけじゃないのだし、最高速の比較対象は去年のモデルだと思うわ。
0618７７４ＲＲ
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2021/02/02(火) 20:37:27.71ID:SKeywgoP
>>617
新旧両方のカウルで比較テストしたみたいだぞ。
旧型では空気抵抗にしかならなかった分の何割かがダウンフォースに回ったって事じゃないか？
0619７７４ＲＲ
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2021/02/02(火) 20:39:33.93ID:I7m8IBir
>>617
せやね

>>616
従来のカウル、従来同程度のカウルに羽を取ってつけただけならそうだろうけど
一番圧力が掛かるノーズの先端には既にラムエアの穴
その両脇はダクトで抜く構造にして、ダクトは無抵抗とは行かないが、ダウンフォース側に働く構造にした
って所なのではないかと
従来は単純構造で、空気抵抗は抑えながらも揚力にならないように形状は妥協してたとかかな
0620７７４ＲＲ
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2021/02/02(火) 20:44:37.92ID:I7m8IBir
>>618
ウインターテストの初っ端で新旧カウルの比較評価をやったのは周知の事実で公式コメントも出てるけど
新は根本から形状違うから「新の羽無し」みたいな事はやってない（旧との比較）って事でそ
極端な話、旧が性能的に不出来なら、最高速とダウンフォース両立してても有り得なくはないと
市販車としては格好良かったかもしれないけど
0621７７４ＲＲ
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2021/02/02(火) 21:20:55.05ID:SKeywgoP
カウルそのものでダウンフォースを得ようというのはその昔スズキも挑戦していたんだよな

ttps://ameblo.jp/hirotoshi-rr/image-12585229906-14734770319.html

すぐにオーソドックスな形状に変わったと思ったけど
0622７７４ＲＲ
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2021/02/03(水) 06:03:48.84ID:iA+1zEJg
大久保君はアジョからMotoE転向か
0623７７４ＲＲ
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2021/02/03(水) 07:56:34.74ID:sJTveqpy
>>616
悪名高い08モデルもレーサーはカッコ良かったからカウルの形そのものじゃなくてライトやらミラー、ウインカー等の配置が良くないんだろうな
0624570
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2021/02/03(水) 08:37:15.13ID:xykYoVHL
>>623
レーサーはなんでもカッコいいんだよ
0627７７４ＲＲ
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2021/02/08(月) 20:30:04.43ID:d8AgpEm5
ペデルチーニは2台目を確保できたみたいだな。
ロリス・クレッソンの相方はサミュエル・カヴァリエリ。
2019年のミサノにワイルドカード参戦、昨年はキャミアの代役で走ったライダーらしい
0628７７４ＲＲ
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2021/02/09(火) 11:35:42.75ID:pNfZQMET
ジョナサン・レイのモチベーションの源はやはりお金ですかね？５連覇もしたらSBKはもう飽きてそうだけど
0630７７４ＲＲ
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2021/02/09(火) 20:22:54.74ID:xLvUyozn
>>629
もう２月なのにtbaのままって酷いな。
金が集まらないのか、チーム丸ごと売却する気だったりして。
0631７７４ＲＲ
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2021/02/09(火) 20:42:55.66ID:E6I8qdQ+
MIEレーシングの公式HP消えてるな。
グッズとかCBRのカウルとか販売してたけど売れたのだろうか。
ちなみに高橋巧のHPには2021 SBK リザルト空欄で書かれてたけど果たして。
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2021/02/09(火) 23:21:19.32ID:fp3/5UqQ
デイビスのワークス落ちとファンデルマークの移籍ぐらいしか変化無しか
0633７７４ＲＲ
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2021/02/09(火) 23:24:52.21ID:hdPXiyXx
ドカワークスをリストのトップに持ってくるとか
えこひいき度マックスだなｗ
0634７７４ＲＲ
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2021/02/10(水) 13:44:29.81ID:MknzZt3Q
>>631
そもそもなんでMIEは本拠地がチェコのプラハなんだ？
0635７７４ＲＲ
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2021/02/10(水) 13:54:14.79ID:n8cHWCHo
高橋は黒歴史だけのこしてSBK去るのかな？(　・ω・)
MIEライダー未定とかどうなるのかな？
0636７７４ＲＲ
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2021/02/10(水) 18:41:50.91ID:HxFUXRI/
>>635
下手すると引退しちゃうかも。
年齢的には、もう一踏ん張りの時期なのに
まともに走れていないのが痛すぎる。
海外チームの日本人枠って、ほぼ埋まっているような。。
0637７７４ＲＲ
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2021/02/11(木) 08:53:21.46ID:a/RCh4Hs
ロウズがモトクロストレーニング中に転倒して鎖骨骨折、復帰まで3ヶ月掛かるとかいう話が出てるな。
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2021/02/11(木) 09:18:47.53ID:R4S6jMw9
代役は誰だろ
0641７７４ＲＲ
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2021/02/11(木) 19:11:23.51ID:d4pzOLFd
ロウズの怪我は全治3ヶ月ではなく3週間、よって来月のテストには復帰できるらしい
0642７７４ＲＲ
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2021/02/12(金) 00:38:06.60ID:6EFE7Wji
そうよな鎖骨で3ヶ月はないわ
0643７７４ＲＲ
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2021/02/15(月) 18:48:51.17ID:6Gam0wEi
今季はラバトも来るしノザネも来るしロカテッリも上がってくるしBMWに移った上に新型M1000のVDMにカウルが大きく変わった10RRと色々楽しみはある
0644７７４ＲＲ
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2021/02/15(月) 20:02:56.77ID:/PTYV6NV
例年どおりならそろそろ開幕直前なんだよな・・・
0645７７４ＲＲ
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2021/02/17(水) 14:59:31.43ID:ec/Yew9p
アッセンが8耐の翌週に。
レイ見れないのか。
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2021/02/17(水) 15:13:26.43ID:FzZPjzft
レイも一回すっきり勝ちたいだろうけど翌週に本業あるとさすがに厳しいな
開幕から無双してシーズン終了ムードならワンチャンあるかも？
0647７７４ＲＲ
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2021/02/17(水) 15:14:54.76ID:DuG0Rq8K
そもそも極東のレースが開催されるなんて思ってないんだろw
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2021/02/17(水) 16:38:19.05ID:BNYZcx7r
野左根は結構ラフプレイヤーだから少し期待している
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2021/02/22(月) 09:56:10.30ID:h+ojo74k
バーニはラバトの好みに合わせてショーワからオーリンズに変更か
ラバトが出来高払いの契約だからチームもラバトの要求を呑んだのかな？
0650７７４ＲＲ
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2021/02/23(火) 11:08:52.16ID:kxFNi04G
巧が清成のインスタに登場してた
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2021/03/05(金) 12:39:10.65ID:DfiyOKCG
4日・5日で予定されていたポルティマオのテストはコロナの影響でBMW勢は不参加、
KRTとオレラックのみがテストを行った。
KRTはロウズの回復を優先してレイのみが参加したがまたも天気予報が下り坂でテスト日程節約のためレイは木曜午前のみ走行。
カワサキは前回のテストまでテールカウルは前年型のままだったが
今回から新型になり、こちらもトップスピードの向上に寄与している様子。
レイは48周走行、昨年のベストラップ1’41.8を0.4秒上回る1’41.4を記録。
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2021/03/15(月) 08:15:52.90ID:r+iS70rl
今日から2日の予定でミサノでテスト。
ドカはワークスとゴーイレブン、ヤマハはワークスとGRT、ギル・モータースポーツ、
カワサキはプセッティが参加予定

だったのだが、デイヴィスはコロナ感染の影響でテストに参加できなくなってしまった。
ゴーイレブンのV4Rはデイヴィスに代わってピッロがテストするらしい
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2021/03/15(月) 10:15:50.97ID:e4fK9prP
デイビスコロナ感染したの?
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2021/03/15(月) 12:23:02.42ID:awFWWzTf
マジでMIEはどうなってるんだよ
なんなら給料なしでいいから俺が乗るぞ
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2021/03/15(月) 12:32:31.44ID:r+iS70rl
>>655
先週受けた検査が陽性で今は陰性になっているが、14日経過していないので入国できないらしい
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2021/03/18(木) 20:38:12.46ID:exLLTAvj
ミサノテスト結果

1.リナルディ
2.ラズガトリオグル
3.ガーロフ
4.レディング
5.ロカテッリ
6.マヒアス
7.バッサーニ
8.野左根
9.ラバト
10.ポンソン

レースタイヤ最速はラズガトリオグルだったが予選タイヤでベストタイムを更新できず、
予選タイヤのリナルディが一番時計。
マヒアスはまだ2021年型が間に合っておらず昨年型で走行。
デイヴィスの代役ピッロは初日のみ走行、周回数も11周にとどまっており、シェイクダウンのみと思われる。
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2021/03/19(金) 12:57:30.50ID:Sfa616AY
ホンダとBMWのバイクはどうして結果出ないの？
市販車SSは最高レベルじゃないの？
0663７７４ＲＲ
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2021/03/19(金) 16:08:41.79ID:+frTopTm
体制の問題じゃない?
ホンダは今年は結果出せそうな感じするな
0664７７４ＲＲ
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2021/03/19(金) 16:30:08.99ID:tSnv9JES
年間のエンジン基数制限がなけりゃBMWも戦えるとは思う
0665７７４ＲＲ
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2021/03/19(金) 18:18:42.36ID:gtyLUXQV
それ結局レギュレーションの耐久性持たせたら戦闘力ないって事だからなぁ
0666７７４ＲＲ
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2021/03/19(金) 18:56:25.20ID:AJ/qpbI/
カワサキが強い理由も謎だよな
10Rってそんなに素性がいいのかね
0668７７４ＲＲ
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2021/03/19(金) 19:11:43.45ID:CEhTrNNz
市販SSの最高がホンダだった時ってあるの？600なら分かるけど1000クラスで最高だった事あるの？
0669７７４ＲＲ
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2021/03/19(金) 19:29:34.42ID:bklN3YhK
>>666
素性が悪いはずはないが、それ以上にレイと相性が良いからじゃね？
それとチームの力。
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2021/03/19(金) 19:30:49.95ID:tSnv9JES
>>666
パワーと耐久性とコーナーリング特性が高い次元でバランスしてるから
苦手コースなく着実にポイントが積めるって事なんじゃねーかな
パワーサーキットではドカは確かに速いけどシーズン通して。。。となるとって感じなんでしょ

テレビで見てる範囲ではドカはコーナーリングの自由度がなさそうだね
パワーサーキットで先行逃げ切りのときはイキイキしてるけど
そうじゃない時はなかなか前に出てこれないって感じで周回を重ね抜いた頃にはタイヤが終わってる
0671７７４ＲＲ
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2021/03/19(金) 21:05:46.03ID:SsN6m5f4
>>669
チーム力、体制、金のかけ方とか有るよなぁ
全日本なんか巧のタイトル取りこぼしの年、最速車は明らかに先代CBRだった
逆にグリーン撤退後のカワサキがMIE状態だし
去年なんかST1000のRR-Rキット車の方がJSBの10RRより速いぐらい
JSBのホンダ系とヨシムラ以外のプライベーターってほとんどSTとチューン度が変わらんみたいだし
トップライダーもホンダに集中してる
あの認識でWSBやWSS見ると本気の他メーカーマシンとライダーがいてあれ？ってなると思う
アジアロードなんかも2ダボより速いNinjaが居る
0672７７４ＲＲ
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2021/03/19(金) 21:53:59.32ID:64qDhmEd
>666 レイの動きと10Rの構成がベストマッチしてるからあれだけ強いという参考記事。

https://news.webike.net/2020/09/16/188343/

他に雑誌とかでも語ってて、レイ自身10Rは車体・足共に全く不満無し。不満はエンジンパワーだってさ。
あれだけ直線番長だったカワサキがなぁ。
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2021/03/19(金) 22:25:57.90ID:bklN3YhK
>>672
新型は軽量ピストンで高回転化を図っているが実際どれだけパワーアップしているか気になるな。
0674７７４ＲＲ
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2021/03/19(金) 22:28:58.37ID:LZ+zQP7S
去年の全日本最終戦でも、ほんの数年前までカワサキが直線番長言われてたのにというアナウンサーの説明が有った気がする
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2021/03/19(金) 22:41:03.86ID:bklN3YhK
>>674
あったw
でもSBKで直線番長なのは2010年までで、2011年型以降最高速はそれほど出てない。
（2012年モンツァの最高速記録はビアッジのスリップのおかげ）
2010年までは車体がアレで最高速以外見るべきものがなかったとも言える。

全日本ではチームグリーン、特に柳川車が異様に速かった。
今はホンダが直線番長。ST1000でも鈴鹿のバックストレートで300km/h以上。
以前はJSBでも300km/hはなかなか超えられなかったと思う
0676７７４ＲＲ
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2021/03/19(金) 22:50:09.69ID:heCUjneh
俺が見始めた'13-'14頃はまだ直線速いイメージあったってか
八代さんもよくそうやって言ってた記憶
0677７７４ＲＲ
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2021/03/19(金) 22:56:55.91ID:bklN3YhK
今日明日ヘレスでプライベートテスト走行中。
ホンダはバウティスタとはスラム、カワサキは怪我でテストをスキップしていたロウズのみ参加。
http://live.crono-jerez.com/livetiming/#/livetiming

現時点でロウズが昨年レース2のファステストを上回るタイムでトップタイム。
0678７７４ＲＲ
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2021/03/19(金) 23:11:17.07ID:lfzPYSSv
>>675
違うぞ
車体がアレだから馬力に頼らざるを得んかったんや
0679７７４ＲＲ
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2021/03/19(金) 23:49:00.20ID:JsSyOW3d
カワサキ以外はmotoGPに注力してるんで
BMWは売れてるから宣伝目的で参加してるだけでしょ
0680７７４ＲＲ
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2021/03/20(土) 03:20:57.83ID:Q1BHxwoW
キャラデザモタか
これは注目せざるを得ない
0681７７４ＲＲ
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2021/03/20(土) 03:21:43.97ID:Q1BHxwoW
誤爆
0682７７４ＲＲ
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2021/03/20(土) 06:45:41.92ID:z0NWY6rc
ZX7RRの頃は直線番長と言われていた
0683７７４ＲＲ
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2021/03/20(土) 15:58:35.00ID:zw0vJ5jx
>>676
グリーンが8耐復活して、ヤマハファクトリーとホンダのトップチームの間の2位に連続で入った頃とかも
>>671にも書いたけど、カテゴリーと力の入れ方で速さの序列がずいぶん変わるんだなぁと思ってる
0684７７４ＲＲ
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2021/03/20(土) 20:38:00.37ID:xQ/ZyN9z
ドゥカティは片持ちのスイングアームなのにどうして他のメーカーはやらないの？
片持ちの方がカッコいいんですが
0685７７４ＲＲ
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2021/03/20(土) 20:41:11.77ID:KA0tUQHh
ホンダと川崎はやってるよ
0686７７４ＲＲ
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2021/03/20(土) 20:55:28.78ID:tKhPgDiA
>>684
カッコ以外にメリットが無いからじゃね？
RC45の頃は耐久レースのタイヤ交換に有利って話もあったけど、今じゃそうでもないみたいだし。
両持ちより重いとかコーナーの左右で感触が違うって話もあったな。
0687７７４ＲＲ
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2021/03/21(日) 02:41:50.33ID:KhuGFj2m
それに複雑な削りもんが作れるようになったっていうのがおおきいんじゃね？
0688７７４ＲＲ
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2021/03/21(日) 08:30:24.94ID:gCopkSbj
片持ち始めたのはホンダでそのあと各社が耐久で使ってたから当時はタイヤ交換時のメリットはあったんだろうな
ドカは商売上コストや速さよりカッコ良さが大事だから使い続けてる
0689７７４ＲＲ
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2021/03/21(日) 09:08:43.97ID:01TNtIug
なんていうのか、日本のメーカーってそう言うのがないよな
何でもかんでも実用性とか優先でデザインは車もバイクもダサいのばっかり
燃費だの壊れにくさだのコストだの、日本製はどこまで行っても日常使いの工業製品の域を出ない
0690７７４ＲＲ
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2021/03/21(日) 09:12:37.06ID:01TNtIug
日本がスーパーカーを作っても
日常でも使いやすいですバックする時ちゃんと後ろも見やすいです燃費も悪くないです
みたいな妥協が必ず入ってくるんだよな
日本製品はどこまで行ってもやっぱり会社に就職したサラリーマンがサラリーマンの発想でサラリーマンに向けて作ってる
と言う工業製品ばっかりだからぶっ飛んだのや細かいこと抜きにして
とにかく超カッコイイって言うのがない
デザインがことごとく駄目だし負けてる
0691７７４ＲＲ
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2021/03/21(日) 09:19:14.88ID:01TNtIug
欧州人が凄いのは工業製品の顔面がどういうのがカッコいいのかをわかってること
日本人はアニメやゲームのキャラではちゃんとイケメン・美少女とブサイクな顔は描き分けられるのに
車やバイクは正面から見た顔がことごとくダサい
どうしてカッケェ顔が作れないのかな
Youtubeなんかで世界中の人たちの車やバイクの動画を見てたら
やっぱり見た目がカッコよくて気に入ったから買ったって言うのがほとんど
その見た目で日本車はことごとく劣るから、スクーターや小型車みたいな分野しか市場を取れないわけだよ
大型車は趣味性の高い分野だから、まず惚れ惚れするぐらいカッケェって言う要素が最重要なんだけど
日本の工業製品はそれがないんだよな
0692７７４ＲＲ
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2021/03/21(日) 09:23:35.27ID:kk/f47E/
やっぱへんなのはスレタイも読めないんだな
0693７７４ＲＲ
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2021/03/21(日) 09:26:31.12ID:01TNtIug
車やバイクメーカーに就職した理系のモノ作りしてる人達は
最高の性能の機械を作り出してたとしても
デザインを見て不満が出ないのかな？
俺たちが作ったマシーンもっとカッコいい見た目にしてくれって思わないのかな
それとも、カッコいいと思ってるのかな
欧州人が作るととにかく個性的なデザインで尚且つカッコいいんだよな
何が違うんだろうね・・・・
とにかく彼らが線を引くとカッケェ顔面になる
日本人がやると平凡でダサい見た目か
個性的な場合でも新型のスープラやシビックみたいに単にアグリーな顔面になる
日本人てほんと救いようがないよね
0694７７４ＲＲ
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2021/03/21(日) 09:27:36.96ID:lMpI6ONq
日本でスーパーカーと言えるのはせいぜいNSXくらいであとはGTだろ何言ってんの？
アメリカやドイツも同様だし
0695７７４ＲＲ
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2021/03/21(日) 09:28:57.87ID:01TNtIug
論点は日本製の車もバイクもデザインがダサいってところなのに
論点と違う話に突っ込むって何言ってんのだよな
ほんと日本人てのはバカしかいないのかね
0696７７４ＲＲ
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2021/03/21(日) 09:31:48.92ID:01TNtIug
日本の4メーカーのバイクしか見なければ
その中でこれがいいかな、あれがいいかなってなるけど
欧州メーカーの対抗車種を見てしまうと、もう日本製の中からは選べなくなるだろ
だってことごとく見た目アチラの方がカッコいいんだもん
そりゃみんなお金あって維持できそうとなったら外車にするよなって思うもん
見た目がカッケェってそれぐらい重要なんだけど、日本のラリーマンはどうしてそれがわからないのかね
0697７７４ＲＲ
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2021/03/21(日) 09:36:01.06ID:01TNtIug
日本人てほんと駄目だよなorz
0698７７４ＲＲ
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2021/03/21(日) 09:50:44.69ID:bZ9Nt30T
君がダサイと思ってるだけ
0699７７４ＲＲ
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2021/03/21(日) 11:09:44.57ID:3jA+1XVL
ヘレステスト結果
1.ロウズ　1’38.984
2.ハスラム　1’39.601
3.バウティスタ　1’39.697

ハスラムはテスト日程節約のため土曜午後は走行せず。ロウズは公式リリースには記述が無いが、午後から走行を開始しているのでこちらも日程の節約を図った模様。
ロウズが1番時計でベストラップは予選タイヤによるもの。レースタイヤでは1分39秒633。
ハスラムのタイムも予選タイヤによるもので、レースタイヤでは1分40秒を切れていない。
バウティスタのベストラップは5周スティントの2周目に記録しているのでレースタイヤによるものと思われる。
0700７７４ＲＲ
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2021/03/21(日) 12:00:55.17ID:aJvoOjBG
ホンダ大丈夫か？
0701７７４ＲＲ
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2021/03/21(日) 12:11:56.49ID:AdtzTnpA
ホンダ以上にMIEが・・・
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2021/03/21(日) 12:14:47.04ID:KhuGFj2m
ロウズとバウティスタのレースタイヤでのベストラップなら大差ないやん
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2021/03/21(日) 13:34:30.15ID:3jA+1XVL
ヘレスのLTは周回毎のデータを参照できるので各ライダー比較するのも一興。
http://live.crono-jerez.com/livetiming/#/livetiming
昨日のテストはまだ参照可能。

レースタイヤのべストラップはロウズとバウティスタほぼ互角だが、39秒台を記録した回数では結構差があったりする。
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2021/03/21(日) 14:58:33.26ID:3jA+1XVL
ヘレスでは月曜からBMWとヤマハのテストがあるので昨日のデータを見るなら今のうち。
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2021/03/21(日) 16:14:52.37ID:AdtzTnpA
ホンダは今年も優勝出来なかったらバウティスタ辺りが相当文句言いそうで不安
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2021/03/21(日) 16:51:14.46ID:nkKaa03m
どうして急に優勝出来ると思うんだい？
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2021/03/21(日) 19:56:47.63ID:AdtzTnpA
今年も1勝も出来んとかだとキツイだろ
バウティスタ自身が元々もっと勝つつもりでホンダに来たらしいし1年目は納得して我慢してたけど2年目何の結果も出ないとフラストレーションかなり溜めそうで
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2021/03/21(日) 20:55:52.53ID:3jA+1XVL
>>708
バウはホンダ移籍後の初乗りテストで

「これで俺のキャリアも終わりだ」

と思ったらしいな
0710７７４ＲＲ
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2021/03/21(日) 20:59:24.65ID:TDJy4GxA
ドカの時は初登場開幕12連勝だっけ？
そら一勝も出来ないホンダのバイクとかポンコツか？って怒りたくなるやろ
現に誰も結果出せてないしな
ライダーのせいじゃないのは明白よ
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2021/03/21(日) 21:05:16.23ID:7WYdkx8t
それならドゥカティ離れるべきじゃなかったよね
実績で比べちゃうとカワサキ>ドゥカティ>ヤマハ>BMW>ホンダってな具合でしょ
V4載せる気合いも無いのに期待する方が無理だよ
（個人の意見です）
0712７７４ＲＲ
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2021/03/21(日) 22:19:24.06ID:3jA+1XVL
>>710
一昨年バウの連勝は開幕からSPR込で11連勝。
この原動力は昨年アラゴンでリナルディが勝った時のようにSPR用のタイヤで、レース1・2でも使っていたかららしい。

昨シーズンバウはCBRのエンジンが2stみたいにピーキーだと評していたが、
水野も旧型にくらべピーキーで低速がスカスカだと言っているから機械としてのエンジン特性がライダーフレンドリーではないのだろう。
ヤマハならクロスプレーンクランクでもっとマシかもしれないが、バウはCBR-RRRに乗るまで直4エンジンのバイクでレースをした事が無いから根本的に直4との相性が悪いのかもしれない
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2021/03/21(日) 22:41:21.90ID:3jA+1XVL
>>711
ホンダとBMW逆だ
去年バウが表彰台に乗っているし、マニュファクチャラーランキングもホンダが上、
ライダー二人共BMWの二人より上。実績は正しく評価しないと。
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2021/03/21(日) 22:43:58.89ID:3BtPSEo7
CBRはレイが乗ってた時が成績のピークなんかね
その後ってヘイデンの雨の1勝だけ？
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2021/03/21(日) 22:54:45.12ID:IlzYcvNK
>>713
あースマン バウが移籍する時点でのつもりで書いてしまった それならヤマハとドゥカティとカワサキを上回ればチャンピオンだね！
そんな日が来るのかなぁ…
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2021/03/21(日) 23:47:15.42ID:3jA+1XVL
>>714
ホンダのピークは直近だと2007年、トースランドがチャンプの時じゃね？
でもマニュファクチャラーはヤマハが取っていてホンダが取ってるのは更に遡って1997年だけなんだよな。

>>715
なるほど、それなら納得。あの年のホンダは暗黒期のカワサキに匹敵する酷さだった。
ドカは案外ギャラ安いって話だし、ホンダがそれだけいい条件を示したって事だと思うけど、
結果論だがドカは手を尽くしてでも引き止めるべきだった。
昨年はドカに有利なサーキットが多かったし、2年目でV4Rも熟成が進んでいたし。
0717７７４ＲＲ
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2021/03/22(月) 00:03:11.64ID:YmjFSGgx
CBR、鳴り物入りでモデルチェンジした割に以外とパワー無くて肩透かし。。
それこそ一昨年のドカ並みにハイスピードサーキットなら直線番長カマしてレイを苦しめるぐらいの方がインパクトあった。エンジン機数はさておき......
0718７７４ＲＲ
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2021/03/22(月) 00:30:56.80ID:0sHK2/tG
>>176
SBKでホンダが獲得したタイトル
プライベーター
RC30　ライダー×2　メーカー×3
CBR1000RR　ライダー×1
ワークス
RC45　ライダー×1　メーカー×1
VTR1000SP1/2　ライダー×2
https://www.honda.co.jp/SBK/race2019/about/

プライベーターの活躍で常勝軍団だったイメージがあるけど
チームHRCは昔から苦戦していた
0719７７４ＲＲ
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2021/03/22(月) 07:55:13.09ID:L/jXyohw
去年のレース見てたら今年ホンダが一勝も出来ないってのはまずないとは思うな
0720７７４ＲＲ
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2021/03/22(月) 08:14:42.58ID:OjKcahGF
>>718
ドカが昨年11連勝した時にカワサキとレイがあんなの（V4R）はmotoGPマシンと同じじゃないか
行き過ぎたマシンはSBKの緒ｫ来にとってもｂ謔ｭないと抗議ｂｵたとき
ャhカの回答が最緒奄ﾉホモロスペャVャルを投入しｂｽのは日本人の封福ｾろと言ってｂ｢たのを思い出ｂｵた
ttps://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=https%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2fphoto%2f000%2f003%2f246%2f350%2f3246350%2fp8.jpg%3fct%3d02bec22da5fd
0721７７４ＲＲ
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2021/03/22(月) 08:42:53.05ID:VZnBp8W9
よく分かんないけどとりあえず車体価格300万まで下げようぜ
0722７７４ＲＲ
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2021/03/22(月) 09:45:19.89ID:ijlL3BY+
車体価格って現地価格なのかな？
それだとタイとかにまともな工場作って安く作ればもっと速いの作れたりすんのかな？
0724７７４ＲＲ
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2021/03/22(月) 10:26:00.51ID:jZ+hQ41V
>>720
一昨年ね
現実を受け入れ称賛する、物凄いことを成し遂げている
ドゥカティはMotoGP機、本人たちもそう言ってた
そう言うマーケティング

これを抗議と受け取って言い返したのならズレてるような
他も本来の意味で抗議するならレキュの価格上限の引き上げだろうね
出てきたマシンを追認するなら制限の意味がない
0725７７４ＲＲ
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2021/03/22(月) 14:34:07.00ID:D6Wh53Di
1000忍者、1000刀、パニガレV2くらいがいいし、
いっそアルプスローダーをベースにした方が面白そう。
0726７７４ＲＲ
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2021/03/22(月) 17:46:44.65ID:Fjosog9s
>>720
V4Rの最高出力発生回転数（15,250rpm）ってRC213V-S（13,000rpm、スポーツキット装着時）やデスモセディチRR（13,800rpm）より高いのな。
0731７７４ＲＲ
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2021/03/24(水) 21:01:25.17ID:cvA+7FiX
ヘレスでは月曜からBMWがテストをしているようだが完全非公開らしい。
そのためかヘレスのLTも404 Not Foudになっている

一応BMWがフェイスブックに30秒足らずの動画を上げてる。
https://www.facebook.com/BMWMotorradWorldSBK/videos/3806807969436283/?t=10

すでにカラーリングの施されたM1000RRが走ったようだが、公式テストの直前にようやくテストというのはちょっと遅れているんじゃないかという気もする
0733７７４ＲＲ
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2021/03/25(木) 10:29:51.70ID:cVykBt8t
巧がYouTuberの動画に出て今年も海外で・・・はい、、、みたいな受け答えしてた
0734７７４ＲＲ
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2021/03/25(木) 10:32:16.04ID:cVykBt8t
これの2:03あたりから
今年も一応また海外で戦うって
ただ去年世界選手権に参戦してって言ったあとだからなんか別のレースに出るみたいなニュアンスにも受け取れるけど

https://youtu.be/kDmtLho-t7s
0735７７４ＲＲ
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2021/03/25(木) 12:38:49.09ID:1O3sThXQ
>>733
土壇場で契約が破棄になる話を散々見ているし、話半分にしといた方が良いかと。
海外で走れるとしたら、耐久くらいしかシートが空いていない気がする。
0736７７４ＲＲ
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2021/03/25(木) 23:12:30.73ID:lKO7hJnr
BMWのテストについてのコメントが出てきているけど、かなり仕上がってるみたいだな。
サイクスは予選タイヤで38秒台、フォルガーはレースタイヤでその0.8秒落ちだとか。
0737７７４ＲＲ
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2021/03/25(木) 23:18:38.78ID:LYiCyP8J
BMWが仕上がってると言われてもねぇ
シーズン通して１，２回くらいはフロントロウに並ぶ事があるかもしれないが・・・・
0738７７４ＲＲ
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2021/03/26(金) 00:15:16.93ID:jJ7Vvi0G
まあ、サイクスだから予選は速くても決勝はズルズルになりそうだけどな。
来週の公式テストで本当の仕上がり具合がわかるだろ。
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2021/03/26(金) 13:27:09.57ID:AwS+71sl
>>720
最初はホンダだっけ？
RC45の時にAMAじゃ見たことも無いバイクで走っているって揶揄されてたな
0740７７４ＲＲ
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2021/03/26(金) 14:38:48.69ID:M3w+Qp4A
> ホモロスペシャルを投入したのは日本人の方だろ

本当にこの表現をしたのなら明らかな差別意識だよな
メーカー名を出すのではなく「日本人」と言う全体に対しての攻撃だから
こういう部分に心の根っこにある部分が出るんだよな
0741７７４ＲＲ
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2021/03/26(金) 14:42:08.70ID:M3w+Qp4A
全く逆の視点で見た場合

仮に最初にやったのがドゥカティだったとしてそれを日本人が指摘するにしても
「最初にホモロスペシャルを投入したのはイタリア人の方だろ」と言うような反論はしないだろ
最初にやったのはドカだろ！と日本人なら言う
0742７７４ＲＲ
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2021/03/26(金) 14:46:32.14ID:M3w+Qp4A
その発言をした奴には差別意識があるのは確実だし
その発言の根っ子には差別意識があるからだと気付かないお前らも同類
要は「無知は罪」ってことだからな
気付かないお前らも、いわゆるナチュラル差別をしてしまうタイプだから気付かないんだよ
それが差別的な発言になってると指摘されてはじめて気付く
もともと日本人はこの無知から来るナチュラル差別をしやすい国民だけど
まぁその発言をした奴とどっちもどっちだな
カスみたいな存在だよお前らもﾌﾟ
0743７７４ＲＲ
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2021/03/26(金) 15:11:15.80ID:o6TbFCq9
差別は悪って誰が決めたの？
グローバリストにポリコレ洗脳されて思考を放棄した意識高い系はニュー速+に帰れ
0744７７４ＲＲ
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2021/03/26(金) 22:35:02.09ID:OSzEOblr
ゴメンねゴメンね～
日本4大メーカー ホンダ ヤマハ スズキ カワサキが
WGP motoGP SBK EWCの舞台から欧州弱小メーカーを駆逐しちゃってゴメンねゴメンね～
0745７７４ＲＲ
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2021/03/27(土) 07:33:40.29ID:tHc0L1/X
差別も何もタンブリーニはホンダの大ファンでリスペクトしてたって弟子のテルブランチが暴露してたよ

テルブランチが明かす916の衝撃的な実話
https://amcn.com.au/editorial/the-development-of-ducatis-916/
初めて916を見たときのことをテルブランチはこう語っている。
「まだボディワークはなく、シャシーとメカニックのレイアウトを検討している段階だった。スイングアームは基本的にRC30のパーツをリバースエンジニアリングしたもので、当時はまだCADがなかったので、図面や模型工場ですべて手作業で行われていた。」
「テールライトを見てください」とテルブランチは言う。「RC30のテールライトが実際に装着できるかどうかはわかりませんが、ほとんど同じです。タンブリーニはホンダの大ファンだった。彼は本当にホンダを尊敬していました。
だから、テールライトは純粋にRC30のものだし、スイングアームも基本的にはRC30のものだった。」
「シート下のエキゾーストはNR750でしたが、他にもあります。NRと916のハンドルバーグリップを見ると、基本的に同じです。多くの詳細が借用または影響を受けました。」
「NRは、ある意味でバイクの基礎でした。片側スイングアーム、シート下排気、フロントに2つのヘッドライト。今NRを見ると、バックエンドは非常に球根状で太く見えます。916はそれほどかさばらず、それが違いを生みます。」
https://74ysx57uaygtwlbzxafy4v2tka--amcn-com-au.translate.goog/wp-content/uploads/2020/04/916Screen-Shot-2020-04-17-at-9.50.52-am-e1587082930941.jpg

モンスターのミゲール
カジバに転職してCRCを初めて訪れたときのことをこう語っている
彼らは新しいドカティ(916)を作っていてRC30を完全に分解していた
RC30の技術は当時説明が付かなかったので彼らはそれを分解しなければならなかった
https://www.motorcycle.com/top10/miguel-galluzzis-top-10-favorite-motorcycles.html/10

つまりドカティはホンダしいては日本のバイクをリスペクトしていてそれを越えるために切磋琢磨してきた歴史がある
カワサキはV4Rに文句付ける前にデスモドロミックをパクるぐらいの意気込みが欲しかった
と言うのは冗談でもなんでマイナーチェンジで済ましてしまったのか
0746７７４ＲＲ
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2021/03/27(土) 09:14:39.93ID:FtmSfJka
デスモって別にドカのものでも無いじゃん
0747７７４ＲＲ
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2021/03/27(土) 11:29:01.79ID:JOp6Xssj
>>745
>カワサキはV4Rに文句付ける前にデスモドロミックをパクるぐらいの意気込みが欲しかった
>と言うのは冗談でもなんでマイナーチェンジで済ましてしまったのか

10Rにはフルモデルチェンジの噂があって、今回のモデルチェンジがそれになるんじゃないかと言われていたが結局見送られたみたいだな。
先日行われた国内メディア向けの発表会では、勝ち続けているのだからリスクを犯して無理に変える必要はない、負けたら変えると言っていたらしい。
空力と軽量ピストンでまだ勝てると判断したんだろ。
あとはレイがフルモデルチェンジを嫌ったのかもしれん。
今の情勢では国内に呼んでテストってわけにも行かないし。
0748７７４ＲＲ
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2021/03/27(土) 14:46:19.52ID:RifFEtPK
デスモって別にアドバンテージになってないしパクる意味ないな
0749７７４ＲＲ
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2021/03/27(土) 17:34:25.70ID:7x+qWMw4
カワサキが文句付けたとか上で指摘あるのにまだ言ってるし、それ引用するとか
まあ歴史修正主義者向けの煽りメディアがソースだって言うんだろうけど
それはそれとしてV4Rに合わせて上限価格改正は全社から文句が出ても不思議がないが聞かないな
0750７７４ＲＲ
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2021/03/28(日) 05:11:59.23ID:iBLG11QF
ドゥカティ様への依怙贔屓はいつものことだしな
それに自分達もやろうと思えばその価格のマシンでの参戦も可能になるワケだしね
（可能であるがやるとは言っていない）
0751７７４ＲＲ
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2021/03/28(日) 18:02:08.34ID:ZPrnV+4m
明日夕方Jスポーツ3で初回放送

>国内最速！野左根航汰参戦 スーパーバイク世界選手権まもなく開幕
>
>市販車（プロダクションクラス）バイクの最高峰レース「FIMスーパーバイク世界選手権」。
>その新シーズンが5月21日（金）から開幕する。
>
>注目は、今シーズンから参戦する日本人ライダー・野左根航汰（スーパーバイク世界選手権）と川崎祥吾（スーパースポーツ世界選手権）の2人。
>昨年の全日本ロードレース選手権チャンピオンでもある野左根と、弱冠18歳ながらイタリア選手権などを転戦し、海外経験も豊富な川崎。
>野左根航汰へのインタビューを交えながら、2021シーズンの見どころを紹介する。
>
>シリーズ6連覇中の絶対王者ジョナサン・レイの王座防衛となるか、その牙城を崩す選手が現れるのか！？
>新シーズンも見どころ満載だ！
>
>放送日：2021年3月29日（月）
>
>放送時間：午後 4時 30分～午後 5時 30分
0753７７４ＲＲ
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2021/03/29(月) 19:16:31.23ID:Oz6YFjYJ
朗報
開幕戦はJスポーツで3レース全て生中継
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2021/03/29(月) 19:20:51.02ID:soKtDctf
全戦+SSP300もオナシャス
0755７７４ＲＲ
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2021/03/29(月) 20:07:09.94ID:Oz6YFjYJ
エガちゃん午前の走行トップやな。
川崎翔吾はドベか・・・
0756７７４ＲＲ
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2021/03/30(火) 10:17:46.90ID:8QkQ6PxR
レイの無双は続くのかな
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2021/03/30(火) 11:02:57.50ID:ov7bN/FH
とはいえ去年も磐石の優勝とまではいかなかった気もするしチャンスあるでしょ
0758７７４ＲＲ
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2021/03/30(火) 11:05:51.42ID:iyxSZHKi
逆転の目はドカが壊れて消えたからね
それを惜しかったと見るかどうかは微妙だがｗ
0759７７４ＲＲ
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2021/03/30(火) 11:22:08.42ID:ov7bN/FH
motogpのマルケスとかそれこそF1のメルセデスほどの無双感は感じなかったって程度かなｗ
ただマルケスは自爆してしまったが
0760７７４ＲＲ
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2021/03/30(火) 11:28:50.31ID:NGfKcZ+q
SBKってJSPORTS3でも放送されてたっけ？
0761７７４ＲＲ
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2021/03/30(火) 11:30:25.05ID:iyxSZHKi
>>759
何故メーカーの無双と個人の無双を同列に？ｗ
0762７７４ＲＲ
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2021/03/30(火) 12:11:04.70ID:Lgqh/f2V
>>760
去年まではやってたから今年もやるだろう
0763７７４ＲＲ
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2021/03/30(火) 12:45:54.80ID:NGfKcZ+q
さんきう
これで5月からプレミア15で契約できるわ
0764７７４ＲＲ
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2021/03/30(火) 15:24:32.02ID:RTzNzsSr
ロッシvsレイをやってもいいのよ
0766７７４ＲＲ
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2021/03/30(火) 20:21:53.05ID:ov7bN/FH
>>761
すまんハミルトンと言ってたつもりだったｗ
まぁ同義だろあんなの

MIEはレアンドロ・メルカドが発表されたけどまた1だいたいせい？
0768７７４ＲＲ
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2021/03/30(火) 23:23:24.92ID:Oc/WQ50B
この後カワサキも発表があるけど、欧州標準時で19時開始だから午前3時か。
リアルタイムは無理だな
0771７７４ＲＲ
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2021/03/31(水) 17:21:12.37ID:u1wflUwf
カタルニアのレコードタイム

Pole：1’41.619（レイ：カワサキ）
SPRC：1’41.828（バウティスタ：ホンダ）
Fastest：1’42.646（デイヴィス：ドゥカティ）
最高速：326.3km/h（バウティスタ：ホンダ）
0772７７４ＲＲ
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2021/03/31(水) 20:49:04.01ID:u1wflUwf
そういえばコースレイアウトが変わってたな。
昨年のタイムは参考にならないか。
0774７７４ＲＲ
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2021/04/01(木) 01:00:43.86ID:MTzw91w9
アライはせめてレイモデルだけモンエナ付けるべきだと思うんだ
0775７７４ＲＲ
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2021/04/01(木) 07:48:51.97ID:Pn+5oGpy
野座根はチームメイトの2秒落ちか
どういう事情は分からんし初コースもあるだろうが不安だなぁ
0776７７４ＲＲ
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2021/04/01(木) 08:08:35.33ID:J67tGSsp
多少は詰めてくるだろうが1秒差くらいのままシーズン終了するんじゃないか？
来年も雇ってくれたら0.5くらい詰めてチームメイトの上をいくのは再来年くらいだろ
0778７７４ＲＲ
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2021/04/01(木) 08:23:20.28ID:K59H/WuS
>>774
今は使用料を払わないといけないからな
それを払ってもペイできないんだろう
0779７７４ＲＲ
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2021/04/01(木) 18:47:05.94ID:7mVytppW
カタルニア公式テスト1日目
1. レイ
2. ハスラム
3. ガーロフ
4. レディング
5. サイクス
6. ラズガトリオグル
7. フォルガー
8. リナルディ
9. デイヴィス
10. ロカテッリ
11. バウティスタ
12. ロウズ
13. VDマーク
14. バッサーニ
15. 野左根
16. ラバト
17. ビニャーレス
18. ポンソン
19. メルカド
20. カヴァレッリ
4位のレディングまでが40秒台。詳細なリザルトは以下のURLへ。
http://circuitcat.alkamelsystems.com/
0780７７４ＲＲ
垢版 |
2021/04/01(木) 19:15:47.39ID:7mVytppW
今回カタルニアにはBMWサテライトのラバティも来ているらしいが、
いるのはライダーのみ、チーム不在でテストに参加できていないのだとか。

ラバティが契約したRCスクアドラコルセのオーナーはかつてのペデルチーニのスポンサーで後にドタキャンしたGSSのオーナーでもあり、資金についてのトラブルを疑う声もある。
チーム側はワークスやフォルガーのチーム（ボノボMGM）が採用するニッシンブレーキではなくブレンボを採用しており、ブレンボが要求する料金の前払いが間に合わなかったためだと説明しているらしい。
今月12日からアラゴンで行われるテストには参加するつもりのようだが果たして・・・
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2021/04/01(木) 22:25:39.72ID:Pn+5oGpy
>>780
ありがとう
こんなんで参戦するのも辛いなぁ

市販車の最高峰レースといえばカッコいいけどなぁ・・・
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2021/04/01(木) 22:39:09.54ID:7mVytppW
>>782
SBKのプライベーターって結構胡散臭いのがいるぞ。
青山周平が在籍していたアルトエボリューションとか。

ラバティが乗る予定の車両はワークスと同じSMRが組んでるみたいだからそれなりの戦闘力はありそうなんだけどな。
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2021/04/01(木) 22:45:04.68ID:7mVytppW
今テスト2日目の走行中だが、バウティスタは先週モトクロストレーニング中に転倒して胸を打っており、それが痛くて今日は6周しか走れておらず、すでに荷物をまとめて帰宅したのだとか。
トプラクも午前に9周しただけでなにか身体的な問題があった模様
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2021/04/02(金) 02:26:49.58ID:yRMbVKQE
バウはホンダにすぐ報告しなかったとかw
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2021/04/02(金) 05:57:19.76ID:ngE8nh4n
トプラクは曲芸が趣味みたいなところあるからいつかしょうもないことで大けがしそうで心配
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2021/04/02(金) 10:12:37.34ID:GNzX6M2P
今年はガーロフがどこまで伸びるか注目だな
0788７７４ＲＲ
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2021/04/02(金) 13:08:39.24ID:zv67NKOK
トプラクがコロナ陽性って報道が出ているが、ポール・デニングがそれを否定するツィートをしている。

真実はどっちだ？
もし昨日のトプラクの体調不良の原因がコロナに起因するならかなり厄介なことになりそう。
0789７７４ＲＲ
垢版 |
2021/04/02(金) 19:29:51.64ID:zv67NKOK
カタルニア公式テスト総合結果
1. レイ
2. レディング
3. ガーロフ
4. フォルガー
5. リナルディ
6. ハスラム
7. サイクス
8. ロウズ
9. ロカテッリ
10. デイヴィス
11. ラズガトリオグル
12. 野左根
13. バッサーニ
14. ラバト
15. VDマーク
16. バウティスタ
17. ビニャーレス
18. ポンソン
19. メルカド
20. カヴァリエリ
9位のロカテッリまでが1秒以内。一部のライダーは予選タイヤを使用。
レイのベストラップはSPRC用ソフトタイヤによるもの。
ハスラム、ラズガトリオグル、バウティスタは初日のタイムを更新できず。
0791７７４ＲＲ
垢版 |
2021/04/03(土) 01:58:17.42ID:9ZBsoZYu
今回のテストの車両毎の最高速を調べてみた。
ライダー、初日の最高速、初日の300km/h以上の平均、2日目の最高速、2日目の300km/h以上の平均。

レイ：318.8、316.1、323.6、318
ロウズ：319.8、316.7、321.7、317.9

リナルディ：323.6、318.5、324.5、319.4
レディング：326.5、321.6、326.5、321.9

トプラク：319.8、314.5、317.9、316.2
ロカテッリ：317.9、313.5、320.7、313.8

バウティスタ：329.5、321.8、324.5、320.2
ハスラム：323.6、318.7、322.6、319.3

サイクス：317、313.6、317.9、314.6
VDマーク：323.6、316.3、329.5、317.9

レイは直線区間でドカに対して昨年は0.2秒以上失っていたのが今年は0.1秒になったと言っているようだが・・・
0792７７４ＲＲ
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2021/04/03(土) 06:36:39.51ID:3GLr31Mp
ドカが直線速いのはエンジンがいいから？
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2021/04/03(土) 07:41:40.76ID:NaHC9GaE
ホンダが直線番長の地位を狙ってる?
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2021/04/03(土) 08:39:36.25ID:9ZBsoZYu
>>792
良し悪しはともかくパワーが出てるんだろうねえ。
600SS以上の超高回転エンジンだし
0795７７４ＲＲ
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2021/04/06(火) 06:49:43.76ID:9OvkDbZQ
カワサキマシーンはジョニースペシャルなのかな
ペアライダーが毎年毎年イマイチなのが気になる
ジョニーが辞めた後はさっぱりな成績に落ちてしまうんだろうか
0796７７４ＲＲ
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2021/04/06(火) 08:08:01.55ID:pNTY39cu
スペシャルじゃないにせよホンダ時代の例の成績見ればお察し
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2021/04/06(火) 10:08:14.39ID:6GaFi0/F
トプラクが移籍してなければレイを脅かすぐらいになってたんじゃない？
0798７７４ＲＲ
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2021/04/06(火) 21:10:40.76ID:DSRcnXrr
ゲリピーのハスラムを最小限にしてラズガットリオグルをフルに使えば良かったのに
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2021/04/06(火) 23:36:57.03ID:BsOqhMws
せめて1スティントだけでも走らせてたらキープ出来てたんだろうな
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2021/04/06(火) 23:59:28.26ID:KqBAnrkB
逆に考えるんだ カワサキからしたらむしろ出て行っていただきたかったと！
…ムリか…
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2021/04/07(水) 09:02:02.97ID:o+c6pXpd
大悲報
SBK王者俺たちのカワサキが受注戦争に負けた


日立、中国退け「ワシントン地下鉄」受注の裏側 車両使った「スパイ」懸念され中国中車は自滅
https://news.yahoo.co.jp/articles/d1f8416011829c711723bdf0738528bb776f19f6

今回の決定に至るまでには紆余曲折があった。日立の前は、WMATAの車両製造の多くを担っていたのは川崎重工業だった。中国が新型車両の受注に意欲を見せたこともあった。ワシントンDCではさまざまな政治ドラマが繰り広げられているが、鉄道車両の受注をめぐっても知られざるドラマがあった
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2021/04/12(月) 22:58:43.10ID:sdtxVb4U
今日明日とアラゴンでドカとヤマハがテストやってるけど、トプラクはまだ陽性反応が出たそうで代わりにカネパが走っているらしい
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2021/04/13(火) 10:53:08.72ID:Io5rIqT8
カネパのYouTubeに上がってる鈴鹿のオンボード動画は何度も見てしまうわ
あれYouTubeでNo.1のオンボード動画だろ

てかよくメットカメラでの走行で許可降りたよな

https://youtu.be/O6JYmaGRoOY
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2021/04/14(水) 02:14:52.82ID:hj4hAI17
渡辺一樹の筑波動画の方が上
ドノーマルをあれだけ走らせてるのは見たことが無い
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2021/04/14(水) 19:47:46.96ID:2lp6cvYZ
SBKの歴史見たら日本車って言うほど勝ってないんだな
カワサキがここ最近結果出してるぐらいでさ
ホンダなんて全然じゃん
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2021/04/14(水) 20:06:19.50ID:JaDY0gLV
今でもそうだけどドゥカティのためのレースだからな
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2021/04/14(水) 21:46:35.26ID:g+npVZ4V
>>805
当時のレギュレーションは2気筒のドカを勝たせるためのレギュレーションだったと言っても過言じゃない
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2021/04/15(木) 01:09:48.59ID:uQsUdVDL
ドカティがインチキしたとか言ってるのって日本人だけなんだよな
イギリス人にRC45はホンダが約束した「究極のV4」ではなかったRC30の後継はRC213V-Sだなんて風に書かれてるし
ようするにホンダの力不足だったと言うことになってる
そもそもホンダがRC45を開発する時にRC30の開発責任者だった本多氏を任命しておきながらマシンの仕様で揉めて途中で解任してしまったのが間違い
https://www.visordown.com/features/top-10s/v4-vital-10-greatest-honda-v4-motorcycles-bless-us
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2021/04/15(木) 07:30:34.31ID:O0ix1EyN
そら欧州人の欧州人による欧州人のためのレースだからな
ドゥカティが勝てるようなレギュレーションがイコールコンディションで日本車が勝つようならドゥカティに不利なレギュレーション
ドゥカティ有利のレギュレーションで日本車が勝てなきゃ開発やチームが悪いってことになる
だってあいつらにとってはイコールコンディションなんだもの
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2021/04/15(木) 11:22:44.78ID:KaNky/SQ
まぁアプリリアやBMWが参戦して２気筒優遇レギュがゴリ押しできなくなって
ドカが暗黒時代に突入してドカが２気筒諦めたって流れがあるからねぇ
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2021/04/15(木) 13:22:28.47ID:nnJYy+Qq
1気筒600ccはいくらなんでも使いにくいわ
燃焼速度のせいで高回転化しにくいし
0814７７４ＲＲ
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2021/04/15(木) 20:34:37.87ID:S+DlmGOS
SRXとかSSからすりゃ対極のファッションバイクでしかないだろw
0815７７４ＲＲ
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2021/04/15(木) 21:40:46.29ID:nnJYy+Qq
パニガーレ1199のボアストロークと最大トルク回転数見て他のと比較してごらんよ
デスモでヘッドがキツキツじゃなければ絶対プラグ2本にしたかったと思うわ
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2021/04/15(木) 21:45:26.70ID:m+j+u/11
片持ち式スイングアームってどうして日本メーカーはやらないの？
0817７７４ＲＲ
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2021/04/15(木) 21:51:27.54ID:O0ix1EyN
ホンダがやっとったやんけ
まああんなもんもはや見た目以外にメリットないからな
0818７７４ＲＲ
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2021/04/15(木) 21:54:33.38ID:/wPdfcuR
昔はやってました…
今なら最終H2買っちゃいましょう！と思ったら受注期間終わっちゃってるみたいです残念
0819７７４ＲＲ
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2021/04/15(木) 22:06:34.09ID:KaNky/SQ
ホンダは今でもCB1000RとかVFR800F、Xが片持ちですやん
カワサキならNinja H2も片持ちだし
0820７７４ＲＲ
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2021/04/16(金) 02:05:28.61ID:fsnPyYak
今も見た目重視のCB1000RやH2では採用されてるよ
0821７７４ＲＲ
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2021/04/16(金) 02:12:23.31ID:D9uquABs
>>811
F1とかでやってるプレチャンバー技術を使えばだいぶ改善できるっぽい
あれってもうバイクでもやってるんだっけ
0822７７４ＲＲ
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2021/04/16(金) 02:26:57.40ID:ioBphT3e
バイクではやってないんじゃね？
言うほどビッグボアでもないし直噴でもないし
0823７７４ＲＲ
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2021/04/16(金) 07:24:17.22ID:Fmxi5dD7
817だけどそう言うこと聞いてんじゃねーだろ
SBKの車両としてドカは片持ちなのに、何で日本はやんねーのって聞いてるんだよ
過去にやってたかどうかとか、他の車種であるとか、そんなこと聞いてねーよ
ｓｂｋレース用の車両としてなんで日本のメーカーは今現在やってねーのってことだよ
バカかよ
0824７７４ＲＲ
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2021/04/16(金) 07:31:13.36ID:C8GI2a+d
（自分も言ってるくせに何言ってんだ？）
0825７７４ＲＲ
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2021/04/16(金) 08:17:33.28ID:eH+Bfylz
>>823
見た目以外にメリットねーからだって言うとるやろうが
半角と全角、大文字と小文字を統一して入力できるよつになってから出直してこい
0826７７４ＲＲ
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2021/04/16(金) 09:53:20.22ID:yxtsJTuc
>>825
見た目意外にメリットがないという根拠は何だよ
だったらドカより下の結果しか出せない日本メーカー何なのか
見た目以外にメリットがない？こ根拠も出せないうガイジの言うボクちゃんの感想あんて誰も聞いてないんだよ
馬鹿文系のおっさんがしゃしゃり出てくるなよ
必死に調べてから出直してこい
https://i.imgur.com/Zs5hI9M.jpg
https://i.imgur.com/bdnEVgP.jpg
0827７７４ＲＲ
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2021/04/16(金) 09:57:09.41ID:yxtsJTuc
見た目以外にメリットがない？
でも現実市販車最高峰のカテゴリーでドカは採用してんだよ
それで別に惨敗続きでもなくそれなりに結果も出してる
バイクレースなんて見てるの中年以降の馬鹿文系の底辺オッサンが多いから
ボクちゃんの感想みたいなことしか語れないんだよな
0828７７４ＲＲ
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2021/04/16(金) 10:02:32.33ID:yxtsJTuc
見た目以外にメリットがない？なんで言い切れるの？
現実ドカが勝ってるシーズンもレースもあるじゃん
見た目以外には一つもメリット無いのか？本当か？
日本語としてお前の表現はそう言うことになるしそう言いきってるわけだが大丈夫か？
片持ちのメリット一個でもあったらお前の感想は崩壊するんだぞ
わかるか馬鹿文系？もうちょっとしっかりした文章書いてから出直してこい

「見た目以外のメリットがない」と言い切ってしまうと
一個でもメリットがあるとダメなんだぞ
言葉はちゃんと選べよ馬鹿文系のおっさんｗ
0829７７４ＲＲ
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2021/04/16(金) 10:07:04.53ID:323Rwg6T
じゃあそのドカは何でMotoGPで片持ち使わないの？
0830７７４ＲＲ
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2021/04/16(金) 10:08:09.88ID:eH+Bfylz
じゃあまずはお前が片持ちが両持ちよりも優れるっていう根拠を上げてみろよ
たらればで論破できてると思い込んでるお前こそクソ無能の文系だろうが
0831７７４ＲＲ
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2021/04/16(金) 10:25:02.29ID:ioBphT3e
ドカに片持ち採用させたタンブリーニがアグスタF4関連のインタビューで
「特にメリットはない、片持ちでも両持ちでも同じだ片持ちだとが客が喜ぶ」と言い切ってるからなｗｗ
0832７７４ＲＲ
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2021/04/16(金) 10:31:05.55ID:ioBphT3e
敢えてメリットを語るなら客が喜ぶと言う「商業的メリット」かな
0833７７４ＲＲ
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2021/04/16(金) 11:21:17.12ID:LarayX4E
SBKこんな開幕遅いと違和感が凄いな
0835７７４ＲＲ
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2021/04/16(金) 15:25:55.03ID:MExo26Zg
市販車レースだからカッコいいにもある程度意味はあるな
0836７７４ＲＲ
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2021/04/16(金) 16:19:39.19ID:3oKzFNQW
可動するブレーキディスクを車体の中心線近くにつけられる。
（ただし重心は両持ちより片寄る。）
排気系の取り回しの自由度が高い。
チェーン調整が楽にできる。
0837７７４ＲＲ
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2021/04/16(金) 17:28:34.56ID:eH+Bfylz
チェーン調整は言うほど楽でもないしエキセンだから車高も変わってしまうからいいことない
0839７７４ＲＲ
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2021/04/16(金) 20:28:09.51ID:tob8osK4
>>828
メリットは無いよ
必ずスイングアームにたいしてオフセットをとらないといけない
ジャイロ効果でまっすぐ走らなくなるからね
トラクションの抜け方が左右で違うとかね
わからないかな？
0840７７４ＲＲ
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2021/04/16(金) 20:57:48.76ID:IRD/kdut
ドカティでさえ特にメリット無いけど両持ちにすると売れなくなるからと
片持ちにしてるとかいう理由だったよな

つーかなんでやらないの？なんて喚いたところで
知るかボケ、メーカーに言えやで終わる話だろ
0841７７４ＲＲ
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2021/04/16(金) 21:22:12.58ID:P37dbIVK
市販車レースなんだから多少は売上を反映して欲しいわ
スタートグリッドなんて売上で決めていいだろw
0842７７４ＲＲ
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2021/04/16(金) 21:36:51.98ID:rY/PnQ1f
>>841
AKB総選挙みたいだな
人気投票だけで年間チャンピオン決めれば密にならなくて良いね
0843７７４ＲＲ
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2021/04/16(金) 21:52:31.05ID:MGPylDSz
少し遅くなったが月曜火曜にアラゴンで行われたドカ・ヤマハのテスト結果
1. レディング
2. リナルディ
3. ガーロフ
4. デイヴィス
5. ロカテッリ
6. ラバト
7. バッサーニ
8. 野左根
9. ポンソン

レディングはレイのポールレコードまで0.013秒に迫る1分48秒780を記録。
トプラクは武漢熱陽性のため欠席。
アラゴンはヤマハには厳しいか。
0844７７４ＲＲ
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2021/04/16(金) 22:01:08.24ID:p8CZcdQp
>>842
売上だけで優勝は決まらんと思うが
市販車レースって販促やろ？
売れてて且つ速いとか最高だし
売れてるヤツが遅くても速いヤツがごぼう抜きしてくのは見てても面白いやん
0845７７４ＲＲ
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2021/04/16(金) 22:10:02.11ID:eXfmZsf8
>>828
こいつ他スレで遭遇したイカれポンチと同じ特徴であるるわ
マジのヤバいやつかわざとやってるのかは分からんが
0846７７４ＲＲ
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2021/04/17(土) 00:04:03.92ID:HPAl12XI
次のドカチーはフロントも片持ちじゃね？
0847７７４ＲＲ
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2021/04/17(土) 02:17:38.13ID:mfpHAM7x
motogpスレでも片持ち聞いてた奴いたから同じ奴だろ
0848７７４ＲＲ
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2021/04/17(土) 10:51:32.40ID:O3P9g5L4
片持ちってアライメント調整どーするんやろ？
0849７７４ＲＲ
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2021/04/17(土) 11:11:47.23ID:33AM6grL
ついでにエンジンも片肺で
0850７７４ＲＲ
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2021/04/17(土) 13:16:50.89ID:0tCkZLY8
>>848
どのアライメント？
ドカは底板みたいな道具があるよ
日本で使ってるのはあまり見ないよね
0851７７４ＲＲ
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2021/04/17(土) 13:19:31.12ID:HFu5VEsU
アライメントとか気にしなくても変わらんよ
0852７７４ＲＲ
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2021/04/18(日) 22:10:52.88ID:7eSFjauH
World SBK storeって正規品売ってるマトモな店？
0853７７４ＲＲ
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2021/04/18(日) 22:31:59.11ID:huAEbfeQ
ロウズスタートが変な感じだったが・・・
0855７７４ＲＲ
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2021/04/19(月) 00:16:13.21ID:6CC4L17N
>>852
オフィシャルじゃないパチモンのストアなんてあるのかよ

まぁオフィシャルでさえ個人グッズはレイ以外だとバウティスタの他は
カラスコだけというしょぼさ

MotoEくらいしか走ってない？ジョルディ・トーレスと
死人のシモンチェリとヘイデン、SBKで走ってたっけ？のシュワンツとかが
有るのにデイビスやサイクスでさえ無いんだもんな
0856７７４ＲＲ
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2021/04/19(月) 00:31:26.69ID:NzchLskP
>>855
shippingとかプライバシーポリシーとかの表記が無くて不安だったから、誰か利用した人いないかと思って聞いてみた
0857７７４ＲＲ
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2021/04/19(月) 00:32:40.34ID:NzchLskP
以前、中華の偽ストアに引っかかった事があるので…
0858７７４ＲＲ
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2021/04/21(水) 22:17:54.26ID:PdHLPCUw
今日明日アラゴンでカワサキとヤマハがテストをやってるけど、トプラクは武漢熱が陰性になったものの体調が回復していないらしく参加を見送った模様
0859７７４ＲＲ
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2021/04/22(木) 09:22:15.52ID:LEXkCQym
未だに武漢熱とか言う人って…
0860７７４ＲＲ
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2021/04/22(木) 09:44:29.15ID:ElrnKP3K
WHOが「武漢発祥」を認定したんだから武漢熱で良いんじゃね？
まぁ中国風邪って言った方が通じやすいとは思うけど
0861７７４ＲＲ
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2021/04/22(木) 13:06:22.10ID:i/8YZOEh
いや普通にチャイナウイルスで良いだろ、俺は社員にそう言うよう教育してるぞ
0862７７４ＲＲ
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2021/04/22(木) 14:07:47.38ID:lYobAtqH
大阪株に頭やられちゃった人かな
0864７７４ＲＲ
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2021/04/22(木) 19:01:48.91ID:9JsUXYXN
関係ない分野の話するときにわざわざイデオロギー丸出しの表現する奴ははっきり言って気持ち悪い
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2021/04/22(木) 21:00:18.45ID:6WV98jgs
アラゴンテスト初日は天候が芳しくなかったようで午前中SBK組は全車走行見送り、午後コンディションが回復してから走行したようだ。
アラゴンにはヤマハとKTMのMotoGPテストチームも参加している模様。

初日総合結果
1.　レイ　1’49.338
2.　クラッチロー　1’49.460 (MotoGP)
3.　ロウズ　1’49.470
4.　ペドロサ　1’49.912 (MotoGP)
5.　ガーロフ　1’50.557
6.　ロカテッリ　1’51.550
7.　野左根　1’52.254
8.　ポンソン　1’52・916

参考
MotoGPのレースレコード　1’48.120
SBKのレースレコード　1’49.620
0866７７４ＲＲ
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2021/04/23(金) 02:04:16.88ID:Om9AfKrn
カワサキがテストする日って天候悪いな
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2021/04/24(土) 01:27:42.14ID:FJKK9ocm
アラゴンは木曜も雨で結局野左根だけしか走らなかったみたいだな。
カワサキは来月4日・5日に改めてアラゴンでテスト、BMWも参加するらしい。
ドカは5月5日・6日に今年初開催のナバラ、
ホンダは5月6日・7日にアラゴンでテスト予定。
カワサキは6月にもナバラでテストを予定しているらしい。
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2021/04/28(水) 18:14:59.41ID:aoakUZeF
ニューアドベンチャーってなんや？
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2021/05/06(木) 18:36:30.15ID:EogR17Z2
今週は各メーカーが開幕前最後のテストを実施中。
アラゴンのテスト日程
3日（月）BMW、ゴーイレブンドゥカティ
4日（火）BMW、ゴーイレブンドゥカティ、カワサキ、ヤマハ
5日（水）BMW、カワサキ、ヤマハ
6日（木）ホンダ
7日（金）ホンダ


BMWはワークスに加え全プライベーターが参加。
参戦を疑問視する向きもあったラバティのRCスクアドラコルセも無事初走行となった。
ヤマハはコロナ感染から回復したラズガトリオグルが復帰したが、ワークスのみでGRTは参加していない。
カワサキはワークスに加えオレラックチームが参加。
ドゥカティはアラゴンをデイヴィスのみが走行、ゴーイレブン以外の全てのチームは5日から今季初開催のナバラサーキットでテストを行っており、ゴーイレブンもナバラに移動して6日からテストに合流する模様。
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2021/05/07(金) 19:49:36.55ID:pX7BMSc8
>>872
アラゴンテスト5日までの総合順位
数値はベストラップと1位からの差

1. レイ 1’48.528
2. ロウズ 1’49.182 0.654
3. ラズガトリオグル 1’49.763 1.235
4. サイクス 1’49.857 1.329
5. デイヴィス 1’49.913 1.385
6. ラバティ 1’50.604 2.076
7. ロカテッリ 1’50.702 2.174
8. VDマーク 1’50.781 2.253
9. フォルガー 1’50.815 2.287
10. ビニャーレス 1’51.724 3.196

レイは予選タイヤで自身の持つポールレコードを約0.3秒更新。
ラズガトリオグルのベストラップは予選タイヤではなくSPレース用によるもの。
4日と5日はKTMのMotoGPテストチームも走行しているが、ベストラップはペドロサの1’50.016。
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2021/05/07(金) 22:14:21.00ID:KLKxHBFp
こういう時ソロテストのホンダって
他のチームと一緒に走った方が何かと得るものもあるだろうに
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2021/05/07(金) 23:01:05.61ID:PFadyRw1
どんなことが得られるというんだい？
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2021/05/07(金) 23:29:24.90ID:5bLy+vw+
まぁ他メーカーとタイム比較はできるんじゃない？それがテストの時に必要なのかは分からんが
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2021/05/07(金) 23:54:31.81ID:PFadyRw1
タイム差だけなら同じコース走ればいいだけだろ？
今時はセクタータイムだって出るから他所と比べてどこが遅いのかもわかるし
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2021/05/08(土) 00:06:39.72ID:5xFoXvxh
レイもいい歳なのにまだまだイケるんやね
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2021/05/08(土) 00:42:34.17ID:ZV4m9OB0
>>877
同じ区間タイムでもコースのどこで速いかまでは分からない。
一緒に走ってこそどこが勝ってどこが劣っているかがわかると思うんだが。
それに、アラゴンには公開されてるLTが無いから他チームの区間タイムはその場にいないとわからないんじゃないか？
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2021/05/08(土) 01:37:16.12ID:5HGMa7kD
合同テストを避ける理由は二つある
1）スゴイ速いバイクだから秘密にしておきたい
2）ライバルと比較されるとちょっと都合が悪い
それとも
3）シーズン前にライダーのヤル気を削ぎたくない
いや、理由は三つだな
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2021/05/08(土) 07:45:43.31ID:wyYsqtzg
皆がタイム出しに行ってる訳じゃないだろうけどレイのタイム圧倒的だな
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2021/05/08(土) 08:50:04.85ID:ZV4m9OB0
ホンダはアラゴンテストのタイムを公表していないが、GPONEが2日目のタイムを報じている。
https://www.gpone.com/it/2021/05/07/sbk/haslam-e-la-honda-si-impongono-nei-test-di-aragon-5deg-jack-miller-a-35.html

ハスラムは1’50.651、バウティスタは1’50.843。

これを>873に当てはめるとハスラムはラバティとロカテッリの間、バウティスタはフォルガーとビニャーレスの間になる。

バウティスタはモトクロストレーニング中に負った胸部の負傷の回復が思わしくないらしく、2日目の周回数はハスラムの54周の半分以下の25周にとどまっている。
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2021/05/08(土) 11:41:26.63ID:fEOKKCS5
つまり…ホンダは今年も参加賞かなと
0884７７４ＲＲ
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2021/05/09(日) 07:04:44.04ID:14z5d8DA
motoGP 4戦終了した時点でのランキング
1／ヤマハ／91
2／ドゥカティ／85
3／スズキ／53
4／アプリリア／35
5／ホンダ／33
6／KTM／27

お荷物扱いされていたアプリリアやKTMとビリ争い

SBKもこのままじゃカワサキ、ドカティ、ヤマハ、BMWに勝てる気がしない
こんなに弱いHRC見たことない
0885７７４ＲＲ
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2021/05/09(日) 08:23:18.86ID:vkZcQ4vd
マルに頼りすぎたんだよ
0886７７４ＲＲ
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2021/05/09(日) 11:40:51.44ID:mGhzZpgo
アレックスが居るにもかかわらずマルク・マルケスだけが
マルケスだと思ってるような奴より酷いのが居る
0887７７４ＲＲ
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2021/05/09(日) 11:42:12.95ID:eGJxA0wa
つまりどういうことだってばよ…？
0888７７４ＲＲ
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2021/05/09(日) 13:45:54.85ID:jGVC4x8u
おまえらホンダをもっと長い目で見てやれよ
今でこそ最強の地位にいるカワサキも10年ちょっと前までは酷いもんだったぞ
カワサキが今の地位を築くまで何年掛かったと思ってるんだ
0889７７４ＲＲ
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2021/05/09(日) 14:10:48.13ID:E3rnOy6F
2011にフルモデルチェンジしたJK型10Rが出て、2013にサイクスが初優勝したから実質2年()
それ以前....??
0890７７４ＲＲ
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2021/05/09(日) 17:33:12.22ID:wpiBmNf7
ホンダ意識しすぎでしょ
0891７７４ＲＲ
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2021/05/09(日) 21:14:23.14ID:jGVC4x8u
カワサキがワークス体制を復活させたのは2009年からで、サイクスの戴冠は5年目の2013年。
ホンダがワークスチームになったのは去年からで、今年はまだ2年目。
カワサキは既存のレーシングチームとの提携だが、ホンダは新規に立ち上げたチームだから直接比較はできないが、ホンダがチャンピオン争いに絡んでくるのはもう少し時間がかかるかもしれない。
0892７７４ＲＲ
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2021/05/09(日) 21:27:11.53ID:/XD2xFOp
今のホンダはmoto-GP SBK EWCから完全に撤退してmoto-Eにワークスとして参戦します！
とか言い出しても不思議はないからなぁ
0893７７４ＲＲ
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2021/05/09(日) 22:10:46.00ID:ANGe+Sbz
Moto-Eに未来なんてあんの？
フォーミラEって旨みがないから撤退祭りなんでしょ？
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2021/05/09(日) 23:09:24.54ID:N9UB0Ggj
>>891
>カワサキは既存のレーシングチームとの提携だが、

最初はホンダがヘイデン乗せたときみたいなものなのか

フルワークスの有利不利を都合よく使い分けるホンダ擁護には慣れたけど（全日本もそう）、一文の中で使い分けるってすごいな
0895７７４ＲＲ
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2021/05/09(日) 23:47:36.67ID:jGVC4x8u
>>894
別にホンダを養護なんてしてないぞ？

既存のチームと提携した方がノウハウもデータも利用できるだろうに新規チームではそれができない。なぜわざわざ自らにハンデを課すような真似をしているのかなと。
プライベーターでありながら4気筒1000cc化以後長年ホンダのSBK活動を支えてきたテンケイトを一方的に切り捨てたりとか、アルテアと組んでもろくにマシンのアップデートをしなかったりとか、正直ホンダのやり方には疑問符しか沸かない。
0896７７４ＲＲ
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2021/05/10(月) 00:15:57.57ID:fTeWJFue
>>893
未来があろうが無かろうがレシプロエンジン車が本当に締め出されるならフォーミュラEとmoto-E以外のレースは存在意義がなくなるよ
最近エクストリーム-Eってレースも始まったね
…それは正直つまらなかったけど
0898７７４ＲＲ
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2021/05/10(月) 08:45:58.45ID:U9PZPRxn
未来が見えないから何処も参入せずワンメイクになってしまったわけで
0899７７４ＲＲ
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2021/05/10(月) 13:15:48.77ID:1ChOeAUC
フォーミュラEはメルセデスBMWアウディポルシェジャガーニッサンくらいか一応ワークスなのは
moto-Eは…？
0900７７４ＲＲ
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2021/05/12(水) 19:59:23.58ID:WIYtScPs
マヒアスがテストに出てこないと思ったらプセッティはコロナ絡みで国外のテストをやらない方針だったみたいだな。
明日から２日間でようやく新型のテストをミサノでやるらしい。ただし、外装は間に合わなかったらしい。
0901７７４ＲＲ
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2021/05/16(日) 10:51:10.47ID:nxm89lc7
開幕まで1週間切ってるのにまだレブリミットの発表来てないな。
今年新型になったのはBMWとカワサキだが、
規定通りならM1000RRは15,600rpm、ZX10RRは15,100rpmになるはず
0902７７４ＲＲ
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2021/05/16(日) 11:29:19.74ID:0TOLLhdU
ポイントリーダーと同じマシンというだけでレブリミットまで
同じにしないといけない糞レギュレーションよ
0903７７４ＲＲ
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2021/05/16(日) 12:53:57.24ID:zCX93dqu
たしかに

ウエイト積めばいいのにな
0904７７４ＲＲ
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2021/05/16(日) 13:02:40.01ID:d3HW07Oo
スーパーGT方式でいいのにね
0905７７４ＲＲ
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2021/05/17(月) 20:11:04.20ID:Fror2dib
解る人が居たら教えて欲しんだけど

Jスポーツ3の

5月24日（月） 午後11:00 - 深夜2:00
【モタスポマンデー】FIM スーパーバイク世界選手権2021 第1戦 決勝レース

コレってレース1.2 スーパーポール
を全部まとめた放送かね?
今週末 はF1とWRCとかその他諸々放送が重なってしまうんで録画をズラそうかと
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2021/05/17(月) 21:09:51.44ID:TRaEiGmF
ようやく始まるのか…待ちくたびれた
0908７７４ＲＲ
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2021/05/17(月) 21:48:10.69ID:1V45BZQj
SBKがレース1、SPR、レース2とLIVEになったのは良いけど
代わりにSSPがLIVEで見れなくなってるのは残念だ
0909７７４ＲＲ
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2021/05/17(月) 21:56:39.64ID:1V45BZQj
勘違いしてたわ
レース1とレース2はSSPとSBK両方か
0910７７４ＲＲ
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2021/05/17(月) 23:20:13.22ID:rTb5Pmkf
リミット規制もウェイト規制も要らんよ
0911７７４ＲＲ
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2021/05/18(火) 21:01:08.16ID:BJkgFVkp
公式LVはこれまで欧州以外の開催地では金曜の配信が無く、
欧州ラウンドでもWUPの配信が無かったり、SSPやSP300のFPの配信が無かったが、
今年から全クラス、全セッションの配信になるようだ。

問題はストリーミングの品質とタイムラグだが・・・
0912７７４ＲＲ
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2021/05/18(火) 21:02:53.90ID:BJkgFVkp
公式にGPライダーに対して今年SBKで活躍するライダーが誰かインタビュー動画が上がっているが、
総じて自分が契約しているメーカーのライダーを挙げてるんだよな。
まあ、当然といえば当然なんだけど。
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2021/05/19(水) 10:26:31.82ID:oZZiimeR
つまりレイを挙げるGPライダーがいないって事か
0914７７４ＲＲ
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2021/05/19(水) 10:38:55.11ID:QMYov9Gr
レイには及ばないからね
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2021/05/19(水) 17:41:03.00ID:hSBZiYut
2012年のレブリミットが発表された。
モデルチェンジの無かったドカ、ヤマハ、ホンダは前年の回転数を継続。
BMWは15,600rpm、カワサキは14,600rpm。
規定通りであればカワサキのレブリミットは15,100rpmになるはずだが、
FIMとドルナはレイの連覇を断固阻止したいようだ。
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2021/05/19(水) 17:43:26.81ID:Louz9Qfg
つか今回B+三人でプラチナのプロこんなんでもおじさんっておるの？
0917７７４ＲＲ
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2021/05/19(水) 17:58:07.92ID:Sdp5MFGf
>>915
うわぁエンジンは回転特性しかイジれなかったカワサキ涙目
貧乏メーカーは勝つなってことか、普通にやったらレイが勝っちゃうから一昨年ぐらい不利になったら見直してやんよって事か？
0918７７４ＲＲ
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2021/05/19(水) 18:03:07.98ID:v2ikt7EZ
テストではどこまで回してたんだろうな
開幕直前に駄目ですじゃキツそうだけども
0919７７４ＲＲ
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2021/05/19(水) 19:13:47.29ID:ut4ePDIA
レイの事だし、少し余裕を持ってテストしてると思いたい
0920７７４ＲＲ
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2021/05/19(水) 19:32:30.08ID:hSBZiYut
21年型ZX10RRはエンジンの構造や構成部品の変化が少ないのを理由に据え置きにされたようだけど、カワサキとレイの連覇を止めるための理由探しとしか思えないんだよな。
そうでなければもっと早いうちに発表されていてもおかしくないし。

まあ、これでレイが7連覇すればそれはそれで痛快なのだが。
0921７７４ＲＲ
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2021/05/19(水) 22:04:34.42ID:hSBZiYut
性能に大きく影響する部品を交換しても同じエンジンだとみなされるって納得できんわな。
レギュレーションで交換を禁止されている部品なのに。
0923７７４ＲＲ
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2021/05/20(木) 21:10:24.24ID:e+bU8t2j
SBK2021 開幕戦　アラゴン　タイムスケジュール
()内は日本時間、現地との時差7時間。
今年からSSP、SP300も2レース制
5月21日(金)
09:45-10:15(16:45-17:15) SS3-FP1
10:30-11:15(17:30-18:15) SBK-FP1
11:25-12:10(18:25-19:10) SSP-FP1
14:15-14:45(21:15-21:45) SS3-FP2
15:00-15:30(22:00-22:30) SBK-FP2
16:00-16:50(23:00-23:50) SSP-FP2
5月22日(土)
09:00-09:30(16:00-16:30) SBK-FP3
09:45-10:05(16:45-17:05) SS3-SP
10:25-10:45(17:25-17:45) SSP-SP
11:10-11:25(18:10-18:25) SBK-SP
12:45-_:__(19:45-_:__） SS3-Race1
14:00-_:__(21:00-_:__） SBK-Race1
15:15-_:__(22:15-_:__） SSP-Race1
5月23日(日)
09:00-09:15(16:00-16:15) SBK-WUP
09:25-09:40(16:25-16:40) SSP-WUP
09:50-10:05(16:50-17:05) SS3-WUP
11:00-_:__(18:00-_:__） SBK-SPR
12:30-_:__(19:30-_:__） SSP-Race2
14:00-_:__(21:00-_:__） SBK-Race2
15:15-_:__(22:15-_:__） SS3-Race2
0924７７４ＲＲ
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2021/05/21(金) 00:28:12.60ID:wlZ7SpCs
Jスカイスポーツ高い(T-T)
0925７７４ＲＲ
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2021/05/21(金) 17:49:00.42ID:/FtZQR+o
【SBK】 FIM World Superbike Championship 2021
ttp://mao.5ch.net/test/read.cgi/dome/1621585253/
0926７７４ＲＲ
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2021/05/22(土) 09:50:26.67ID:PZZppPkC
SBK2021 開幕戦アラゴン　初日総合結果
1. ラズガトリオグル
2. デイヴィス
3. ガーロフ
4. ロウズ
5. レイ
6. リナルディ
7. レディング
8. バウティスタ
9. サイクス
10. ハスラム
11. VDマーク
12. バッサーニ
13. ラバト
14. フォルガー
15. 野左根
16. ラバティ
17. ロカテッリ
18. ポンソン
19. ビニャーレス
20. マヒアス
21. メルカド
22. クレッソン
23. カヴァリエリ
午後になって気温が上昇、路面温度も18℃上昇（48℃）したため半数以上のライダーが午前のタイムを更新できず。
0927７７４ＲＲ
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2021/05/22(土) 10:17:47.04ID:PZZppPkC
https://www.corsedimoto.com/mondiale-sbk/superbike-jonathan-rea-contro-la-fim-cose-un-nuovo-motore/

カワサキの最高回転数が据え置かれた件について、FIMのテクニカルディレクター、スコット・スマートはピストンを変えただけでは新しいエンジンとは言えない、前年型と同じエンジンだと説明している。
これに対しレイはピストン以外にも変えており同じエンジンではない、全く新しいエンジンの開発を強いるのはメーカーの開発費の高騰を招き兼ねずスーパーバイクの精神に反すると反論。

まあ、開幕直前に言い渡されてもファイナルを変更するぐらいしか現場ではできないし、
カワサキが対策を立てられないタイミングで発表したとしか思えない。
FIMとドルナはそこまでしてレイとカワサキの連覇を拒みたいのか
0929７７４ＲＲ
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2021/05/22(土) 10:58:34.31ID:d7+WyxR5
ドカが同じ事したときになんて言い訳するんだろうな
0930７７４ＲＲ
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2021/05/22(土) 14:13:00.70ID:BipC9PRg
同じエンジンとするガイドラインがハッキリしないままだとドカにも同じ事やらざるをえんだろ
日本のメーカに反乱起こされて撤退されたらやっていけなくなるからな
0932７７４ＲＲ
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2021/05/22(土) 18:29:41.99ID:V/Hxcdex
>>930
果たしてそうかな
日本メーカいなくなったから俺らだけでやろうぜと
欧州の他のメーカーに声を掛けたら参戦する所いくらも出てくるんじゃないか
結局、日本がいなくなったらやっていけないだろうと思って駆け引きした日本メーカーだけが損する気がする
0933７７４ＲＲ
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2021/05/22(土) 18:40:23.64ID:PZZppPkC
SBK2021 開幕戦アラゴン　スーパーポール予選結果
1. レイ
2. レディング
3. サイクス
4. ロウズ
5. デイヴィス
6. ガーロフ
7. ハスラム
8. バウティスタ
9. リナルディ
10. ラズガトリオグル
11. ラバト
12. ラバティ
13. マヒアス
14. ロカテッリ
15. VDマーク
16. 野左根
17. ポンソン
18. フォルガー
19. ビニャーレス
20. バッサーニ
21. カヴァリエリ
22. メルカド
23. クレッソン
レイは自身のPPレコードタイムを更新する1’48.458。
4番手のロウズまでが48秒台。
ラズガトリオグルのベストタイムは6番手相当だったがバックストレートでのコースからの逸脱によりタイムキャンセルとなった。
0934７７４ＲＲ
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2021/05/22(土) 18:41:19.78ID:vjyB/Qw2
もし回転数制限などと言うのがなければどうなるん？ぶっちりぎで10Rが速いん？
0935７７４ＲＲ
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2021/05/22(土) 19:02:22.68ID:QAFv1ccp
今年もMIEのピットが派手派手でワロタ
0936７７４ＲＲ
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2021/05/22(土) 19:03:12.72ID:kX/CGs9E
少なくともドルナは性能調整しなければ他メーカーに勝ち目はないと判断した
0937７７４ＲＲ
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2021/05/22(土) 20:17:53.50ID:0vMjS2o0
レイはモチロンなんだけどロウズも速いってのは嬉しいなあ
0938７７４ＲＲ
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2021/05/22(土) 20:27:29.75ID:PZZppPkC
SP300レース1は全12周の9周目に赤旗でレース成立
岡谷は3位表彰台
0939７７４ＲＲ
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2021/05/22(土) 20:46:54.79ID:8WoEvMT+
MIE、去年の黒よりカラーリングはまだマシかな
大体スタートして1コーナーの時点で遅れてたけど、今年も同じだろうな
0943７７４ＲＲ
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2021/05/22(土) 22:38:04.97ID:BipC9PRg
Nozは何しにアラゴンへ？
0944７７４ＲＲ
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2021/05/22(土) 23:06:36.41ID:m83U5wTL
SSPだけ実況音声切ってくれ
0945７７４ＲＲ
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2021/05/22(土) 23:30:28.79ID:PZZppPkC
SBK2021 開幕戦アラゴン　レース1結果
1. レイ
2. ロウズ
3. ラズガトリオグル
4. レディング
5. デイヴィス
6. サイクス
7. リナルディ
8. ハスラム
9. ガーロフ
10. ロカテッリ
11. VDマーク
12. バッサーニ
13. ビニャーレス
14. 野左根
15. マヒアス
16. フォルガー
17. ポンソン
18. クレッソン
リタイヤ：バウティスタ、ラバティ、カヴァリエリ、メルカド、ラバト

レイ、開幕戦をポールtoウィン、通算100勝を達成
レイは好スタートからホールショットを奪うとそのまま後続を引き離しに掛かる。
これを4番手からポジションアップを果たしたロウズが僅差で追う。
レディング、ガーロフ、デイヴィスらがこれを追うがカワサキの二人とは明らかにペースに差があり3周目には2位ロウズから3位レディングまで2秒以上の差が付いてしまう。
このままレイとロウズの優勝争いになるかと思われたが8周目からロウズは急激にペースダウン、11周目にはラズガトリオグルにパスされ3位に後退してしまう。だが、抜かれてからのロウズはペースを取り戻し、終盤に掛けてラズガトリオグルと熾烈な2位争いを繰り広げる。
レイは独走のままトップでチェッカー。前人未到のSBK100勝目を完全勝利で飾った。ロウズはラズガトリオグルとの2位争いを制しカワサキのワンツーフィニッシュ、レイの100勝目に華を添えた。
0946７７４ＲＲ
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2021/05/22(土) 23:37:39.78ID:kjSW8X4y
ガーロフにはガッカリだ！期待してただけに
0947７７４ＲＲ
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2021/05/22(土) 23:48:52.78ID:BipC9PRg
ロウズは追い付かれても冷静に対処してたな
突いてタイヤを無駄に使わせて
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2021/05/23(日) 00:07:08.10ID:zFLhdnzw
>>947
ペースダウンしたときはあのままズルズル10位辺りまで後退するんじゃないかと思った。
まさか持ち直してトプラクとやりあって最後抜き返すとは思わんかった。
0949７７４ＲＲ
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2021/05/23(日) 00:49:18.51ID:5k5ilO0o
エガーターとかエッテルとかなんか懐かしいなぁｗ
0950７７４ＲＲ
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2021/05/23(日) 00:56:07.46ID:XslB+dQC
ロウズの最終コーナー見たいのに撮ってなくて笑えるわ
0951７７４ＲＲ
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2021/05/23(日) 07:37:15.53ID:r8+ASuY9
結果的にカワサキの回転数制限は興行的にはgoodだったということになるのか？
0952７７４ＲＲ
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2021/05/23(日) 10:19:49.24ID:N9glqLkz
なぜハンデはウエイトではダメなんだ
競馬だってハンデ戦は斤量で調整するだろ
0953７７４ＲＲ
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2021/05/23(日) 10:59:27.88ID:zFLhdnzw
昨日のタイヤ選択、トプラクはSCXだったみたいだな。
最後リヤタイヤの左側が終わってロウズに対抗できなかったらしい。
トプラクの体格でSCXを18周もたせるのは無理があると思うんだがトプラクは今日もSCXを履くつもりとのこと
0954７７４ＲＲ
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2021/05/23(日) 14:16:07.91ID:6XrHJwBF
>>949
エッテルなんて去年からSSPに居るんだけど
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2021/05/23(日) 17:14:38.66ID:zFLhdnzw
>>951
レイによると去年と同じレブリミットでも最高出力が出るのはもっと低い回転数なのであまり影響はないらしい
0957７７４ＲＲ
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2021/05/23(日) 19:02:56.26ID:wSxXQtc0
世界から見たら「野左根？あんた誰？」だろうな
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2021/05/23(日) 19:22:29.41ID:zFLhdnzw
>>957
野左根はEWCにフル参戦していたこともあるから結構有名だぞ
ライディングフォームも独特だし
0959７７４ＲＲ
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2021/05/23(日) 20:06:12.63ID:6XrHJwBF
踊ってるなよマーシャル
0960７７４ＲＲ
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2021/05/23(日) 21:42:08.53ID:zls/oRsk
BMw
潰しあってカワサキに表彰台譲るとか
0961７７４ＲＲ
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2021/05/23(日) 22:00:45.13ID:6XrHJwBF
レイにぶつかって転けてLLPまでこなしたガーロフに0.3秒差まで迫られたトブラック
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2021/05/23(日) 22:01:28.91ID:3AYCP0hj
まあ微妙な路面コンディションだとそんなこともあるさ
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2021/05/23(日) 22:03:51.50ID:zFLhdnzw
>>962
レディングが勝てたのもタイヤギャンブルが成功したからでもあるもんな。
これが真の実力かと言うとちょっと違うと思う。
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2021/05/23(日) 23:16:24.82ID:zls/oRsk
ホンダがシーズン前のテストで遅かったのって色々テストしてるからと思ったけど普通に遅かったな
バウそのうちキレてやる気無くすのでは
0965７７４ＲＲ
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2021/05/24(月) 09:09:43.32ID:so5xTi3l
バウ「キレて(やる気)無いっすよ」
0966７７４ＲＲ
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2021/05/24(月) 12:38:27.99ID:TPi2Y70o
バウティスタ曰く、レース1・2共に電気系統にトラブルらしいけど
結局今年もホンダはダメそうだな
0967７７４ＲＲ
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2021/05/24(月) 20:00:56.24ID:WHc8HpoK
カワサキ強すぎやろ
もっとテコ入れしないと連覇が続いてしまうぞ
ドカ様がキレるで
0968７７４ＲＲ
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2021/05/24(月) 20:10:45.95ID:8JvXt6e4
>>967
ドカ様はとっくの昔に怒髪天でLツイン搭載やめるどころかVツインすら捨てたやんｗ
プライドを捨てたからと言って勝てるとは限らない現実にぶち当たってるだけで
0969７７４ＲＲ
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2021/05/24(月) 21:42:12.83ID:I/fr6ddQ
最近の車両って何でクラッチフルードのタンク２つも付いてるの？昔はちっこいのが1個だったけど容量増えた？大きいタンク1個じゃ駄目？
0970７７４ＲＲ
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2021/05/24(月) 21:56:17.27ID:pdtYSPu5
>>969
クラッチ用が2つじゃなくて片方はリヤブレーキ用。
リヤブレーキを左手で操作するのが流行ってる。
0971７７４ＲＲ
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2021/05/24(月) 23:12:07.86ID:I/fr6ddQ
>>970
ああ！なるほど！ありがとう。それにしてもレイが強すぎるのを除けばSBKは面白いなー
0972７７４ＲＲ
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2021/05/25(火) 02:00:56.35ID:LUixw0HJ
MIEがアッセンまで参戦を見送るとのこと
開発の遅れを理由にって事らしいけど、そもそも開幕前のテストに一切参加せずで開幕してからそんな理由で…
0973７７４ＲＲ
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2021/05/25(火) 08:50:21.83ID:BQX2h7mu
Jスポ、エストリルはSBKのレース2だけ生放送みたいだな
当初は全クラス土日共生だと思ったのに残念
0974７７４ＲＲ
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2021/05/25(火) 09:07:33.60ID:316HeIb5
モタスポマンデーで編集版放送してくれればいいや
0975７７４ＲＲ
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2021/05/25(火) 12:21:46.44ID:TBjnj1Zv
ドカは開幕戦からタイヤギャンブルしなきゃならんほど仕上がりが悪いのか？？
0978７７４ＲＲ
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2021/05/25(火) 14:22:55.17ID:QYdhs+kJ
>>972
お金がないのが実情じゃないのかな？
0979７７４ＲＲ
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2021/05/25(火) 22:47:56.29ID:jiCzW/Mb
回転数制限あるのにかっけぇなぁカワサキ
0980７７４ＲＲ
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2021/05/25(火) 23:04:09.27ID:bSOdO6Z+
回転数制限はマシン単位でやるべきだよなぁ
0981７７４ＲＲ
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2021/05/25(火) 23:14:35.31ID:TBjnj1Zv
レイが言うには実際にパワーが出てる回転数は回転数制限より低い回転らしく
ほとんど影響が無いそうだ

回転数制限ハンデが採用に合わせてエンジンを作り変えてきたカワサキの作戦通りって感じだね
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2021/05/25(火) 23:55:10.46ID:ahHBtcnE
>>981
それでも同じエンジン認定してしまった運営は赤っ恥かかされてしまった
こりゃドカみたく政治力無いとウエイトハンデ来るな
0983７７４ＲＲ
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2021/05/26(水) 00:04:19.70ID:IeDhBrUL
>>982
いや
カワサキがエンジン作り変えたのって2019型の話やで
0984７７４ＲＲ
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2021/05/26(水) 00:05:26.93ID:7vPk85Wm
仮に最初は回転数制限あったとしても
どうせ勝って回転数制限くらうのは目に見えてるしな
制限くらった状態でも速く作ってるに決まってる
0985７７４ＲＲ
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2021/05/26(水) 00:15:56.15ID:5511UKaJ
運営がカワサキ＋レイのコンビを負かそうとして行った嫌がらせって
回転数の制限とリバースグリッド、他に何かあったっけ？
0986７７４ＲＲ
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2021/05/26(水) 08:00:06.06ID:+NPT0JHV
>>981
ストレートの最後の伸びには影響あるから楽に抜けなくなる効果はあるのでは
0987７７４ＲＲ
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2021/05/26(水) 09:20:07.09ID:ylBa2QBR
>>984
レブリミットを上げてハンデ250rpm 2回分の下駄を履かせようとしたら、最初から無かった感じ？
逆に言うと既に勝ちまくって7戦後の状態
まあそこまで織り込んでたかもだけど
0988７７４ＲＲ
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2021/05/26(水) 09:29:10.84ID:ylBa2QBR
ニューエンジンじゃないという解釈の方
レブ上げるのにピストン変えて、出力特性も高回転寄りに振ったと公称してるのに「はっ？」って感じだろうな
レース状態だとまるで特性変わるから、この制度自体がなんだったんだって話になるね
いっそ初期状態ではピストンスピードで回転を決めるとでも基準を明確化しておけば良かったのに
その場合、カワサキの立ち位置は変わらず
（参戦してないけど）スズキがそのレベルに下げられ、RR-RはV4R並になる
現実にはRR-RがV4Rより低いし、M1000RRを上げてやった説明が付かなくなるが
やる前からハンデ付けてやってるのがバレバレだし、カワサキに100rpmも足さなかった説明と矛盾する
0989７７４ＲＲ
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2021/05/26(水) 12:21:35.38ID:bi4GAHd5
負かそうと言うよりも混戦を作ろうとしてる
0990７７４ＲＲ
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2021/05/26(水) 15:09:48.31ID:74XzCU8n
サッパリ勝てなくなったドカ様怒りの撤退あり得る？
0991７７４ＲＲ
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2021/05/26(水) 15:17:57.56ID:Dbc5GWGG
やるならルール改変でしょ
0992７７４ＲＲ
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2021/05/26(水) 15:28:29.04ID:ucw1fUgF
>>990
何が笑えるってアプとBMのせいで二気筒優遇がつかえなくなって、四発投入したのに勝てないってところ
0994７７４ＲＲ
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2021/05/26(水) 22:07:32.56ID:xP8KzHjT
>>978
金は無い
SBKで戦えるレベルの開発も出来ないんだろうね

TSRやヨシムラみたいにプライベーターにもチャンスのある
EWCに参戦した方が良かったんんじゃ無いだろうか？
0995７７４ＲＲ
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2021/05/26(水) 22:45:51.58ID:JusxKXFq
ストックで参戦する金すらまともに確保出来てなかったのかよ
0996７７４ＲＲ
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2021/05/27(木) 08:05:33.82ID:Yl8g3u9J
>>995
開幕戦の最高速を見る限り今年はキットパーツ位は入っていそう
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