【(`・ω・´)】■整備しようぜっ 144【(´-ω-`)】
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※前スレ
【(`・ω・´)】■整備しようぜっ 143【(´-ω-`)】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1598000373/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>944
ディーゼルエンジンがその程度の詰まりでかからなくなることはない
それっぽい話が好きな奴が盛った話 >>954
整備士向けの機関紙に写真付きで乗ってた記憶がある
逆にシリンダーにひまわりの種満タンでかかるエンジンなんて無いと思うが
圧縮の高いディーゼルだとシリンダーに異物が入ってるとガソリンエンジンよりさらにクランキング出来ないと思う そんなことよりリスがどうやってシリンダーに入ったかのほうが謎だろw シリンダーには排気バルブがあってだな……ディーゼルにはターボチャージャーがあってだな…… そもそもマフラーにはキャタライザーがあるのでマフラーからシリンダーにたどり着くことはできない
吸気側からは説明する必要はないだろう
ディーゼル云々以前にただの都市伝説 古いのは触媒もなかったしNAなら遡れるから今の時代では考えられないことが起きるね
真っ暗な排気管の中をススまみれになってひまわりの種を運ぶなんて健気だが二度と取りにいけないとこに押し込んだんだろうな NAだからなんだっての、エアクリBoxは何で仕切られてると思ってんだ
> リスがシリンダーまで入ってひまわりの種をすし詰めにしたというレアケースを聞いたことが有るw
> もちろんバイクじゃなくてそこそこの排気量のディーゼルのSUVだったと思うけど
しかも思い込みこみの伝聞な、アタマ悪ぃ それが後世に伝わるポップコーンであるのは豆知識である エアクリも触媒も無いと仮定するにしても
吸気/排気バルブは栗鼠が通れるほど開くのかな? モノタロウの運送会社どこ?
今日宅配ボックス利用中だからまた配送しますってメモが入ってたけど、次14日ねってなって日曜に触れないやん! >>959
まぁ中で回転したんだろうが…そうまでして見たかったんかな… >>970
ウチは聞いたこともない零細業者かなんかが持ってくる
一時期アマゾンも謎業者になったけど、ヤマトに戻った 乾式エアクリなら千切って巣材にしちゃったんじゃないの。
おそらくエアクリボックスあたりに巣を作ってたが、最初のエンジンクランキングでひまわりの種が吸い込まれたんだろ。
でエンジンがかからないから調べてみたらシリンダまで種が入ってたとかじゃね。 大型車種のモノサスの交換って難度としては5段階中いくつくらいなんでしょ? 車種次第なのでなんとも
ハヤブサは1時間かからんしZZR1100は半日かかるし >>978
君の整備スキルは5段階中いくつくらいなの? >>978
純正の更新、もしくは車種専用社外品なら2くらいでね? 難易度より環境だろ
外したときに支えどうするか
脚立とか三人がかりとか
背中で支えて交換したことあるがきつかった レンチ類の工具は有るが車体持ち上げたり支える道具類がないと難易度高いね。
既に道具類は色々持っててスイングアームをさくっと外せる人には朝飯前。 >>978
車種とリフトアップの機材の有無を書けばもうちょっとましな回答もらえると思うよ >>985
R100GS PDか、やっぱりリアサスはファイナルにマウントされてるのが格好いいよなぁ
現行のRはみんなスイングアームマウントだもんなぁ リアサス交換は取り合えず
タイヤとシートレール裏の間に
ジャッキとか入れて支える事が
出来る車種なら楽かな? >988
追記・パンタジャッキがダメとか
持って無いなら
サッカーボールとかを空気抜いて
間に突っ込んでから空気を入れて
膨らませて代用するって手もあり。
まさかとは思うけど一応忠告、
ビーチボールとかは使うなよ(笑) >>978
車種によって全然違う
車種によってはフレームスタンドで吊ったりタイヤ外したりいろいろしないといけない
MT09みたいに基本工具と車のパンタジャッキがあれば簡単にできる車種もある いっそきっちり養生して、オイルやクーラント抜いて
横倒しにする。
と言うやり方もある。
倒す前に緩めるところは緩めておかないといけないが。 友人がVTR1000の初期型のRサスを後期型に交換したがガレージ内に単菅で吊るし台作ってフレーム吊るしスイングアームにレーシングスタンド掛けてタイダウンで引っ張ってと結構な出費と手間掛けてたよ。 ttps://www.monotaro.com/p/4013/7142/
こんなのとか、 ステップ倒れないように固定してステップ部分でパンタジャッキでジャッキアップすればリアタイヤ浮かね? ほんのちょっとリアタイヤが浮けばいいだけだからパンタジャッキをフレームの右側にかけて浮かせればいい
フロントブレーキは固定 みんな、モトメカニック読んでる?
廃刊にならないよう、応援しようぜ! >>993
ものすごくいいけど、廃番になったってことは
なんらかの致命的欠陥あるんかね 固定ステップを馬で支えて、フロントはレーシングスタンド、スイングアームを
パンタジャッキで支えれば、リアのモノサスなんて誰でも簡単に交換できる。 このスレッドは1000を超えました。
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