【2020】MotoGP総合 506周目【フランス】
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関連スレ
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 394●
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前スレ
【2020】MotoGP総合 505周目【サンマリノ】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1599893594/ >>81
motoGPの超一流が、市販車でどれだけ攻めるのか興味あるよね
タイムがそれほど落ちてないから、タイヤはスリックなのかな？ せっかく市販車で集まったことだし、このままレースして欲しい ホルヘファクトリースペシャルマシン乗って市販車の5秒落ちｗｗｗｗｗｗ
俺のほうが速いｗｗｗｗｗｗｗ 鳥羽君はやっとKTMに慣れてきた所なのにな来年マシンがホンダやハスクバーナなら無駄な1年になる >>88
ハスクって中身KTMじゃなかった？
ハスクがKTM傘下に入って販促用に、名前だけハスクで参戦だったような… 今回はロッシ、表彰台来るぞ
チュートリアル福田も大絶叫のレース そうやったんかハスク
フェナティー勝った時やるやん思ったのに 鳥羽来年はシートないんじゃないの？
日本帰ってきて全日本出ないだろうし兄貴の仕事手伝って宝石商だろ 鳥羽は去年勝って以来あまりパッとせんな
佐々木もレッドブルで勝って期待したけどイマイチ
タツキと小椋は速さもあるけど位置取りが上手いな >>95
鈴木は速い、小椋は強い、って感じ
山中、國井はちょっと期待外れ >>96
タツキ小椋は確かにそうかも
山中國井はルーキーだからとも言えるけど、ルーキーとは言えMoto3で躓いてるようじゃとても上のクラスには上がれないな、とも思う バニャイアはMoto3クラス1年目2年目で躓きまくってましたが >>89
やっぱそうなのか
フェナティが勝った時「ん？」
と思ったんだよな いや間違いだ
エンジニア一人感染無症状で濃厚接触者の五人の中にリーダーがいて陰性の結果だが隔離が続いてルマンには参加できない >>101
ヤマハのプロジェクトリーダーが鈴菌に感染してスズキに移籍したのかと思った ヤマハとことんツイてない
やる気のないキングボンビーが居着いてるせいか？ >>104
ヤマハ発は会社として色々と問題があるから
会社がほぼ内燃機関一本足打法で海外依存率が90％
北米と欧州の2大市場に依存しまくっている
両方とも頭のおかしいレベルでコロナ対策失敗しているから「遊び」系の製品なんて売れない
ヤマハ発の製品は「遊び」偏重だからこんな状況じゃ売り上げガタ落ちしても不思議じゃない
そんな状況で今までと同じレベルでレースに資本投下できるとは思えない
リーマンショックとかそんなレベルじゃない影響を受けてもおかしくない
キングボンビーとかってレベルじゃなくて会社自体がコロナに罹っていて酸素吸入はじめて医者がICUチラ見しはじめた状態 >>105
鈴木は４輪部門は北米切ったもんな
さすが損切りは早い >>105
売上でいえば東南アジアでの小型バイクが大きいよ
ただ、そっちも収入が上がったことで庶民の足が二輪から四輪に移行し始めているけどね ヤマハは50〜400ccのエンジンを製造して
欧州各地の組み立て工場に納入している
子会社を売却したみたいだね。
8万台の納入分はインドネシア製に置き換えて
経費削減だって。
エンジン製造を効率化して電化に備える >>105
ヤマハはそうかもしれないけど
キングボンビーロレンソがボロボロなのと別問題 >>111
これか
ヤマハ発動機、イタリアのエンジン工場売却へ
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO64766150Y0A001C2XA0000/
売却されるミナレリは元々単独のバイクメーカーでアンヘル・ニエトが1979年、1981年に125ccクラスでチャンピオンをとった時のメーカー
売却先のファンティックはオフロードバイクのメーカーだからオンロードバイクブランドとして復活するのかな
イギリスのAJS（500ccクラスの初代チャンピオンメーカー）に供給されているヤマハエンジンもミナレリの工場のものじゃないかな
https://bike-news.jp/post/159463 >>110
無能な働き者は殺すしかないと言ってな。 出ました、アンチさんは凡そまともなヒトではありませんね
鬱憤を晴らすために他人をこ○せとは、いやはや… テストライダー、ロッシ
ワイルドカード参戦(全24戦) ロレンソの頭フサフサになってんな、どんな薬つかってんだろ 現役で禿げてるライダーって思い浮かばない
意外と引退ライダーも禿げてる人は少ないような気がする 未だに多くの選手がロッシ以下の成績と人気なんだし、そっちのほうがなにやってんだって感じだけど
ワークスのシートは手放したんだし好きなだけ走ってほしいわ
同い年のおっさんとしては応援したい でもヤマハワークス所属で3年以上未勝利はヤバいよね
最後に勝ったとき言った台詞が「ヤマハは僕の言うことだけ聞いとけば良し」だし。 やっと超有力チームのワークスのシートが一つ空いて良かったよ
いつまでも表彰台にも満足に登れないライダーが若者の邪魔をしてたらダメ。
客寄せのためにはもっと早くにワークス体制のサテライトに流しておくべきだった >>113
ファンテックのスクランブラーって基本コンポーネント共通の水冷シングルで125/250/500がそれぞれ81万/91万/113万もするんだよな
どこをターゲットにしているのかイマイチ分からん まだ初日だが、上位はよきかな
ドヴィ応援してるんだけどなあ・・・ライディングスタイル的にタイヤの影響を(比較的)受けにくそうなのに >>128
FP2一転今日はアテになる流れw
学習せんのかな >>137
何時もfp2は良いから
周りが予選に向けて本気出すfp３で上位に居てもらいたい 中上はFP2は連続アタックしてタイム出てたから、ここ最近ではいい流れじゃないかなぁ
Moto2の時からそうなんだけど、駄目な時って、一発アタックしても次の1コーナー
でオーバーランしたり流したりしてたから
FP始まっても直ぐに出て行かないし、アタックすると次の周は失敗かお休み
自分のやり方があるのかもしれないけど、他のトップクラスはガンガンアタック
続けてタイム刻んでいくから、見てて歯がゆいんだよ
勝手な感想だけどさ 他にハゲからフサフサになったのって、DペドロサとMビアッジくらいしか覚えがないな 詭弁とはなにか？日本人は詭弁が好きか？儒教は好きか？
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>>141
MotoGPフランスFP2：変化するコンディションの中、ミラーがトップ。中上奮闘3番手
ttps://jp.motorsport.com/motogp/news/motogp-2020-rd10-french-fp2-report/4888256/
＞10日（土）は雨という予報もあり、FP3がウエットコンディションとなった場合には初日のタイムで予選組分けがされることになるだろう。 >>102
いてもいなくてもエンジンはトラブルから、あまり関係ないかもｗ >>123
そうそう、ドカティであれだけボロボロだった後に、良く言えるなと。
日本人のテストライダーに対しても扱いが酷いしね。
基本日本人とは価値観が違うんだろうけど。 ルマンの天気予報をみると土日も雨は降らなさそうだけど、まあ初日好調であることにネガティブな要素は一つもない フランス感染爆中でMotoGPとか
ネジ緩んでいるとしか思えない
しかもICU溢れている県が増えているのに
馬鹿なの？ 左が冷えてカチコチのつるつるというのは誰もが指摘してる問題点
そこをどう乗り切るか、まな クラッチローが速いコースだと中上が遅くなるのか
スズキは二台とも沈んだ
決勝でクアルタラロが独走したらチャンプ争いは大本命だな またジャックミラーが2番手で蓋して誰かが独走になるんじゃないの？今回はクワッタかな。直線だけは速いからムダにやり合うしほんとジャック邪魔なんだけど ロレンソのTwitter、10年前より髪の毛増えてる ヤマハサッカー部、またまたまたまたまた勝てませんでした
補強ありがとうございました
遠藤は良いです
次も補強よろしくお願いいたします 公式サイトのリザルト見たら12位までしか発表されてないの何故？ >>170
Q2は12人しか走らないから
「QualifyingResults」を見るんだ！ ミルはフロントに熱が入らなくてタイムを失ってると言ってたな
スズキは予選みたいな一発勝負だとタイヤへの熱の入りが悪くて苦戦する傾向にあるな
逆に決勝ではタイヤへの攻撃性が低くてタイムが安定しているから、予選と決勝を上手く纏めるってことではまだまだバランスが悪い状態だな 上位5〜6台転んで特に前抜いてないけど
サバイバルで6位とかかな、タカくんさんは。 クアルタラロチャンプ獲得の場合、ワークス・サテライトの概念が生まれてからサテライトのライダーがチャンピオンになるのは初めて？ 本日のMogoGPクラスの開催は夜8時から。
寒いからか？ >>179
日没の関係じゃね？
スケジュール的にMotoGPのスタート時間が今までと同じ日本時間21時(現地時間14時)スタートだと
最後のMotoEのレース終わるの現地時間で17時回っちゃうから >>176
ワークス・サテライトの概念が昔も同じか分からないところが有るが、ルッキネリやウンチーニはどうなん？
極論すると純粋な工場チームはフルエントリーしない場合もあったよな、スズキとか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
