バイクの質問に全力で答えるスレ197
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質問スレにつき、雑談は程々に。
バイク関連の全力スレです。他のスレでは叩かれそうな質問はここでお願いします。
【質問者】
・バイクに直接関係のない質問は禁止。
・検索すれば分かるような質問は禁止（例：「○○って何？」等）。
・違法改造、違法行為に関する質問は禁止。
・バイク購入相談は購入車種相談スレへ。
・回答が曖昧になりそうな質問の仕方は避けましょう。
【回答者】
・どんな質問にも全力で答えること。
・威張るな、怒るな、叩くな。
・スレ違いな質問、答えたくない質問はスルーしろ。
・他スレ誘導禁止。答える気がないならスルーしろ。
【共通】
・スレ立てできない、やる気の無い人は>>940辺りから書き込まないこと。
次スレは>>950が立てる｡無理ならレス指定。
※前スレ
バイクの質問に全力で答えるスレ196
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1600158982/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 高圧に限らずバイクへの放水は正面、上面からが基本だらぁ 水使い放題の戦車場いって端っこで洗ってるわ
言い訳にジュースだけ買ってるけどそのうち通報されるかもしらん うちの近所には３００円の戦車場がある、ケルヒャー１万の買おうとも思ったが
年間３０回も洗うかと思ったらこれでいいかとやめた。
>>432
ドライブベルトの交換時期は大体1万から2万。使い方にもよるが1万５千で交換は間違いでは無い。
切れてから交換より定期的に変えるほうが作業的にも容易である。 >>432
ちなみにゴムパーツは見た目じゃわからない劣化もあるよ
そんなに高いものでもないから変えていいと思う >>462
レッドバロン見てると高圧洗浄機で洗ってたな ケルヒャー持ってるから高圧で戦車したことあるけど、バイクの汚れって高圧でどうにかなるもんでもないから微妙 400ccの新車買ったんですけど、ギアがニュートラルに入らない事があったんですけど何故でしょうか？ シグナス台湾五期のレッグカバー？足置く所が外せません。
どなたかコツを教えて下さい >>473
嘘つきました2速から1速にシフトダウン出来きませんでした。 >>476
クラッチの調整が悪くて完全に切れてないとか？ >>473
まだギアが馴染んでないんだろ、ホントの新車ならオイルも固いし
ギアてのはある程度思いっ切りズドンズドンといかないと
バイクのギアはそういうもん
新車で気を使いすぎて入らない、これよくある話
新車を大切には分かるけど、馴染まない段階でそれやると変な癖つくよかえって
だいたいバイクのギアって2→N→1てペダル1ストロークで2つもあるってここだけ変だろ
ペダルでシフトドラムって回転させてギアを変えるんだけど
他の段数と違ってここだけ実際2倍ドラムを回転させてるんだ
ペダルからドラムへのリンクがここだけ間延びしてて、1速だけ重たいのもその理由もあるんだけど
リンクの間延びしてる分テコの原理で重たくなってて
それに打ち勝つほど思いっ切り適度にズドンと入れてやらないと
こっちのほうがかえってバイクに優しい、そろりとびくびくばかりが優しいとは限らない >>476
これ初心者がみんな言う事だよ
一速は発進専用のギア設定
だからNも間にある
これ書くと初心者が真っ赤で教習所の話を書くけどｗ
いつまで教習所内で走ってんだろｗｗｗと思うわ あ、ごめん
分かりにくかったね
一速をシフトダウンして減速で使うのは基本おかしい。
どうしてもなにかある時は自由に運転すりゃいいよ シフトダウンできるかどうかの話で使う使わない関係あるか？ ギヤ比が離れてると入りにくいかもね
MT乗らないから忘れたけど
白バイは1速でギクシャクしないようにめっちゃ練習してる >>476
ギアの噛み合わせがあわねぇと入らんよ。
軽くクラッチつないでギアを動かしてやると入るようになる。 戦車後に拭き取りとかしてる？
買ってから半年そろそろ戦車したいけどタンクとシートさえ拭いとけばあとは走行風で充分かなって… 出先でスロットルワイヤー切れたので
なじみのバイク屋に片道10キロくらいだけど引き取りにきてもらって
スロットルワイヤーとクラッチワイヤーとウィンカーのリレーを交換してもらいました
24120円の請求額でした
妥当な金額でしょうか？ >>495
そうなんすか
セローっす
懇意にしてたバイク屋なので
安心しました >>492
車種にもよるけど大型なら赤字だな。
原付でギリギリ儲けが出るぐらい。 >>489
タンク、シート、フェンダー、ライトまわり、エンジンをテケトーにサッと拭く。 >>490
エンブレムに書いてあるじゃん
目黒製作所のメグロ、カワサキに吸収されてWシリーズの始祖となったバイク
目黒製作所時代のものか、カワサキ吸収後のメグロブランドかはわからん >>473
カワサキのバイクは停車したらニュートラ以外からシフトチェンジ出来ないけどな それじゃあ発進できん
カワサキのポジティブニュートラルファインダーは停止時に2速に入らない機構 うちのZX-12Rは停止時にNに入らないことが多いな…
ポジなんとかどこいった ちんポジニュートラルファインダー
半立（N)から2速（勃起）することはありません >>503
うちのZZR（400）もたまにニュートラルファインダーがいなくなる
ガッコンて1速に入った時やエンジンオイルがしっかり暖まったらちゃんと戻ってくるんだけどね
おそらくタマがなんかに引っかかってあがったままだったりするんじゃなかと思ってる 前に乗ってたオフ車はニュートラルストッパーがオイル抜き穴の隣に同じボルト径で並んで鎮座してるもんで誤って抜かれることがあった
ストッパーを純正部品できちんと配置すればニュートラルが出ないなんてことはなかったなー >>489だけどレスありがとうフォークのインナーとあとはテケトーに拭いときます >>500
カワサキ吸収後はカワサキメグロとエンブレムに銘が入るから写真のは吸収前のメグロでおそらく250㏄モデルだね。
S3～S7辺りのモデルだと思われる。 ＳＡの障碍者用駐車スペースに
バイクが2台駐車していたんですが
事故で破砕した様子もなかったんだ。
どんな障碍だったらバイクで駐車できるんでしょうか？ バイクでも義手義足の人はたまに居るし、内臓関係とか難病系は外見から分からんから一々気にせん方がいいぞ。
五体満足なら頭が不自由な人だから、どっちにしろ健常者じゃないしな。 >>514
頭の障害
というのは冗談で、手首がないとか足首がないくらいだとバイクの免許も取れるし、
妊婦や歩行が困難なめちゃくちゃなデブかもしれないし、見た目でわからない障害もいくらでもあるよ >>515-516
初めてみたので驚いてしまいました。
回答をありがとう！ 歩行が困難なデブはバイク乗らんと思うし叩かれてもしょうがないｗ >>514
バイク乗りは喫煙所の概念も無いからな。
あとバスの運転手。どこでも吸いやがる 今度大型二輪の免許取りに行くんだけど既に中型乗ってる人達はヘルメットは持参するのが普通？
それとプロテクター付きのジャケットとパンツ履いてたらわざわざ教習所のプロテクターを付けなくてもいいんかな？ >>521
自前のものを持っていくのを推奨する。
というか、バイクで教習所通う人も多いからそのまま使う。
原付→普通二輪とか。
プロテクターについては教習所によるので要相談 >>520
スクーター乗りとかは公道が灰皿だからな
>>521
ヘルメットは借りてもいいかもしれないけど、俺なら自分の持ってく。理由は言わずもがな ヘルメットは自分の持ってくる人けっこういるけど（衛生上の理由）
プロテクターは教習所の使ってる人しか見たことなかったな そうなんや、フルフェイスでも別におかしくないかな？ミラーシールドだけクリアにしたらいいか おれのときは指示聞けるようにシールド開けろ言われたけどな >>523
右手はハンドルとアクセル
左手にタバコ
さて、ブレーキどうすんだろうね？っていう
余談だけど、燃料の残量メーターがない車種にのり。
暗がりでガソリン残量を確認するべく
燃料タンクのフタを開け、タバコの明かりでｒｙ
と、いうのを友人から聞いたことがある。
人間は生き残ったがバイクは廃車になったそうだ。
癖って怖いね。 >>527
最近はそれプラス手持ちスマホだな。脚組んで加えタバコに手持ちスマホ 今の時期教習所はコロナの関係で基本ヘルメット持参よ 今日まで通ってたけど普通に借りられたぞ
最初は自分の持って行ってたけど途中で面倒になって借りてた
プロテクターは自前のでも事前に見せて規定で問題なければ大丈夫って運用だけど持ってきてる人見たことない
フルフェイスでも問題ないけどうちは無線の耳掛けイヤホン方式だからきっちりサイジングしてる場合被るの大変だった コロナ関係なくフルフェイス借りるとか衛生観念どうなってんのかと思う 教習所でフルフェイスは貸し出ししてないよ
古いタイプのシールドなしのジェットみたいな感じのやつ アドレスV50、タンク4.8なんだが、4.4くらいでガス欠になった。
毎日同じところを走ってて何十回もデータ取ったから、燃費は正確。それで計算したら
4.4リッターくらいしか使ってない。
ガス欠になって中を覗いたらまだ少し残ってて右に穴があったから右に傾けたらエンジンかかった。
ちょっと走ってエンジン切ったらかからなくなり、バイクを揺すっても駄目で
後輪を側溝に乗せて前下がりにしたらまたかかって、帰宅できた。
まだ残ってるのにガス欠になるのっておかしくない？
使えない部分のタンクは意味ないよね。 ONDAのToday(JBH-AF67)かYAMAHAのジョグ(JBH-SA55J)で悩んでおります。
何かアドバイスを頂ければ幸いです。 スズキ原付スレで暴れてタコだね
FIでガス欠させると燃料ポンプやインジェクターが空打ちで焼き付くって >>536
すいません。ONDAじゃなくてHONDAです。
中古のバイクで両方とも12000kmの走行距離で同じ値段だったので悩んでおります。 とだい買う位ならヤマハ製最後のJOGでいいんじゃね
根拠はない YouTubeでバイクでブレーキターンの練習動画見たんだけど
動画だと低速でリアブレーキ強く踏んで後輪ロックさせてそのまままっすぐ綺麗に止まってるように見えたけど
自分がやるとちょっと後輪が横滑りするんだけどこれってなにが悪いんだろ？
スピードが出過ぎなのか踏み方が悪いとかなのかな？ >>534
SRX４００と６００は燃料が１リットル残っていてもガス欠になります。
使えない部分のタンクはデザインの為にある様です。
ちなみに同じヤマハでもドラッグスター４００は優秀で５０ｃｃも残らないぐらい
燃料を使い切ります。 燃料ポンプ付き原付スクーターって正常であればキーオンした段階で燃料ポンプの動作音って聞こえるもんですか？
燃料ポンプ動いてなくてもエンジンかかったりするもんですか？ キーONでポンプがウィーンと回りだすよ。
放置してると止まるがその状態からでも圧力は掛かってるから始動出来る。
始動すると自動的に回り始める。 ガソリンエンジンの場合
気化したガソリンをエンジンルームで爆発させるんであって
液体のガソリンがいくら残ってても
気化したガソリン濃度が薄かったらエンジン止まる気がする。 >>545
この爆発をきっかけに起こったのが
後のルーム（ルウム）戦役だったことは
あまり知られていない >>540
場所を変えてやってもそうなるなら
簡単にいえばバイクが真っ直ぐじゃないから >>407
CB400SF買うつもりで店に行ったらバンディット1250S買ってた俺が居る
まあCB1300SBより軽いからへーきへーき！ >>407
バンディットとどっちも若干予算オーバーだと思うけど、FZ1 Fazerのほうが軽くて良いと思う。 >>536
中身はどっちもどっちだから見た目で選んでいいよ ４発を簡単にとっては捨てられる奴にこだわりなんてなにもないだろ もう手放すことにしたんだけど
一番楽な方法ってバイク王？ 今は買取高いからバロンとかバイク王で見積もりして一番高い店 俺にくれるなら全部やるよって人いるでしょ
廃車するのに名前とか住所書いてハンコ押すなんてバイク屋でも同じだし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
