【油冷】GSF Bandit Part32【山賊】
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20年以上使ったし、まだまだ走ることを考えて、WPに変えた。
コーナー進入や荒れた路面でも安心して思い通りのラインを通れるようになったし、乗り心地も少し良くなった。
ヘタっていたのか、これまでは挙動が結構ナーバスだったんだということが、変えてみて実感した。 ありがとう、良いね!
オイル交換、オーバーホールの効果もありそうだけど社外ってスポーツ方向に固くなるのかと想像してたけどそうでもないんだね サス周りは難しいよね。
変えて上手く行くときや、逆に行くときもあるから。
バネ変えるときにオイルも粘度変えなくても新油に変わってるだろうし。
上手くいっておめ! ノーマルって2人乗り設置だから
硬い側ですよ
WP(自分も使っています)とのが
良く動いてくれるイメージ
油面設置も違うし そういえば、オーリンズのバネはシングルレートで固めだという話だったような・・・ このバイクの純正ドレンワッシャーが毎回外す度にボルトに噛み込んで取りにくいので辟易しているのですが
皆さんオイル交換の時って何処のドレンワッシャー使っていますか? エコオイルチェンジャー使ってるので
そういうことになりません >>556
あれ便利そうだけどモロに見えるバイクにはイマイチ使う気にならないんだよな... 誰もそんなとこ見とらんよ
嫌なら普通にドレンボルト使うしかない >>0555
ホームセンターで売っている車用のアルミワッシャー(2枚で\148) そもそも適正トルクわかってやってんのか? 締め過ぎでは? >>558>>559
径の合う他のドレンワッシャーならなんでも良さそうだしね
そのうち合うのを探してこようかな
>>560
純正のこのドレンワッシャーは外すのが面倒な事で有名?だぞ
普段不人気とかどうでも良いけどYouTubeとかで同じバイクの話を見たいなと思うと全然出て来なくて悲しくなるな
水冷の1250はまだ良いけど油冷となるとてんででてこない ドレンワッシャはどっかで買った分厚いアルミ製の使ってるわ。
指定トルクで締めつけてるが、ほんのわずかにフランジの跡がつくだけ。
オイルストーンで研いで再利用してるんだが、もう十回近く再利用してる。 純正のガスケットは新品を締め込んでいくとネジの首を絞めるような状態になるからな
取り外しには困難を伴うし、ボルトのネジ山を傷めるだろう
潰れ代も大きくて、オイルパンの底に触れてから1回転は余裕で回るだろう banditじゃねーか
1200tオートバイが軽乗用車に追突 54歳男性軽傷 追い越しを試みるもあきらめて元の車線に戻った際に追突 北海道小平町
https://www.hbc.co.jp/news/8d3d5538c99ce46a7d89ee011b541c77.html 追い抜けないのに元の車線に戻ったら、そりゃ接触するよな
対向確認せずに追い抜けると思ったのか 見通し悪い所で抜きに掛かったんだろうね。
抜けて無いんだから減速して元の位置関係に戻ること出来なかったんだろうかな? このバイクにはオイルが夏は15w-50 冬は10w-40なんてイメージを個人的に考えているのですが、皆さんどんな感じでオイル粘度を選んでますか? 渋滞がほぼ無い田舎住まいなので通年10w-40だな。
夏は10w-50も良いと思う。 >>571
トン!
猛暑の日が続いてるけど10w-40で不具合ないですか? 油温との相談だね。
渋滞多いとかで常に120℃超えるとかなら固めが良いかと。 冷却ファンですが
他のバイクのものを流用ってのが定番だと思いますが
パソコン用やタブレット用のやつを取り付けた猛者はいませんか >>574
PC用だと大きさや防水に問題出ない?そもそもファン程度では気休め位にしかならないような?
750教習車のオイルクーラーファンはどのくらい効果があったのだろう。
空油冷は結局、走って風を当てないとどうにもならないような。 防水防滴は探せばある
例えば
直径12センチのファンを1から数個
12V駆動もある
USB5Vもある
のだがやってる人を見たことがない 油冷のフィンを掃除するのに簡単でいいやり方なんてありますか?
タオルでチマチマ一列ずつやってるけど終わらない 100均のエアコン掃除用のアイテム役立つよ。
エアコン掃除に限らず、隙間掃除用のものが便利。
スティック状のものね。
カー用品コーナーにもあるよ。
エアコン掃除用だと液体染み込ませて使えるのが多い感じ。
https://www.moneypost.jp/917336 凸凹さんだと、タイヤノータッチ吹きかけてざっと汚れ落としてるね。 >>580-581
ありがとう!これならやりやすそうだね
ちょっと買って試してみます(^^ 水冷でもスズキ車はレギュレターにPCファン付けてる人居るな GV79Aにフルエキ入れたいと思ってるんだけどヨシムラは生産中止のようで
現在ノジマが気になっているのですがどうでしょう、使っている人いませんか? gv79なんだけどエアクリボックスを
小型化出来ないかな
整備性が悪すぎてげんなりするわ デカいのは吸気音抑制とサージタンク的にスロットルを空けた瞬間の吸気を確保するものだから。 わかっちゃいるけどこれがあるとキャブ外す
だけでも大変な作業となるよね
エアクリーナーボックスの蓋をフレームから
出すのですら大変なのに エアクリーナーボックスが手に入らなく
なったらパワーフィルターにするしかないな 昔新車で買ったGSFで右タンデムステップホルダーに左用のステップが組み付けられてたことがあった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています