【2020】MotoGP総合 505周目【サンマリノ】
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関連スレ
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 391●
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前スレ
【2020】MotoGP総合 504周目【サンマリノ】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1598214623/ >>691
今週末のペースを見ていると厳しいんじゃないかな…
アジアのバイクは真っすぐも遅いし >>692
ポイントランキング的にはアレナスとマクフィー次第だけど今年のアレナスは強い… 小椋はレオパードやグレシーニ辺りへ移籍した方がよくないかな? 満タンシミュレーションをこなすようになったビニャが決勝恐怖症を克服できたか
今回のレースで優勝できればタイトルの最有力候補になれそう
モジャは速くてもポイント的にもう届かないな >>694 さっさとMoto2上がった方が良いと思う玉田さんもこの間言ってたな ヤマハが好調だが、信頼性の問題は解消されたのだろうか >>697
根本原因は部品メーカーから納入されたバルブの品質の問題なんだろ?
封印を解除して交換しない限り最高出力を抑えて騙し騙し使っていくしかないんじゃね? >>698
当時の高温環境が原因で、最近は涼しくなったから危険は去ったって話じゃなかったっけか 回転数抑えてるって話もあるが、この辺は虚実ない交ぜだろうから実態はよく分からんな。 エンジンの残数が厳しい状態が続いているから、何らかの対処はしているんだろうね。 あれ、今回BS日テレの放送が月曜深夜なんだな
福田のスケジュールが合わなかったか >>692
moto3は同メーカーなら基本同じバイクのはずなのに何でだろう?
メカニックの差なんだろうか? >>672
この手のヘルメット入手出来ないのかな? 欧米はコロナの感染者が再拡大で客入れ無くなったな
賢明な選択だと思う moto3のガルシアのヘルメットのマグロってなに? >>703
エンジンの封印とか無ければメカは色々工夫するんじゃね スズキ負けろ!!!!!!!!!!!!
クソが!!!!!!!!! 当たった時のクワッタは無敵やね、マルケス復帰が待ち遠しい。
スズキも安定したか。
ロッシはクワッタについていけんかったなぁ。 スズキの終盤の伸びすごいな
燃料消費して軽くなると良くなるんかいな
桑田は一皮剥けたか 中上さんは今年型だったら最後ミラーとバニャイヤ抜けてたかねえ・・・ >>723
中上が言うにはドカの後ろ走ってるとフロントタイヤのフィーリングが悪くなる
まあ馬力の上がった今年型だったら抜いてたかもね >>722
タイヤへの攻撃性が低いんじゃないか?
だから予選みたいな一発勝負だと直ぐに熱が入らなくて苦戦するとか? >>724
ロングランしていたFP4ではクアルタラロを除けば最速の部類だよ
それだけに予選が残念だったけど 日本車が表彰台独占するこの安心感
了見狭くてすみません 11位スタートで+3.671だから今回の中上は実際速かったで
予選失敗とスタートミスがメチャクチャ悔やまれる
頑張れ中上!!! クアルタラロ 「最後はタイヤが終わってた、とても良い結果で嬉しい」
ミル 「フィーリングがとても良かった、最後はクアルタラロより速かった」」
リンス 「追い上げが大変だったが無心で走った」
ジャック・ミラー「ハンマーカンマー」 >>732
あれだけ羽が付いてると後ろで乱流が起きやすいかもな >>732
>>736
ダニがレプソル時代に、「ドカのスリップだか横に並ぶと乱流が酷くてコチラのマシンが振られる」とかコメントしてたな。 小椋はランキング1位になったけど
いい加減1度くらいは優勝しないとな moto3とmotoGPクラスで未勝利チャンピオンね >>736
あんな小さなハネのカルマン渦なんてバイク本体と人間のそれの影響比べたら無視できるレベル
ドカはホイルカバーでも解るように空力解析にすごい力を入れているからその影響だろ
動体が流体中の高速移動で発生するカルマン渦自体が発生源の速度に影響を及ぼすのでどう、どこで起こるか考えて設計する
スリップはカルマン渦の恩恵で「効く」現象
ドカが空力解析でカルマン渦の発生位置まで研究していて最高速度がでてかつスリップ効果を最小にする設計をしていたとしたら影響はでる
カルマン渦の発生位置は流体中を動く物体の設計の基本だからね >>751
2000年代初頭までは結構見た@福岡
サニトラも結構見たな うちの猫ども、カルカンのカリカリあんまり好きじゃなくてたまに抗議してくる オレはクワイエットライオットより
ツイステッドシスターのほうが
好きだったな。 ドヴィは運がないなあ
ぶっちぎりでチャンピオン取れるはずだったのに グリッド後方ではありがちなレーシングアクシデントだよね >>764
賢明な選択だね
懸命かも知れんけど
五体満足なウチに引退出来てよかったと思うよ まー潮時だな
このタイミングで自分で辞めれてよかった スズキ速いw
スズキが表彰台に絡んでくるとGP面白くなる
あそこに2台並べて走らせるのはメーカーとメカニックは完璧な
マシーン揃えてるよね ミルはマルケス臭がする
バイクの張り付き具合がマルケス
とくにオーバーテイクした後の抑え込み具合が
スペイン人て皆声高い >>769
マルケスの勝ったとき大口開けて喜ぶしぐさは、クワタの大声絶叫がにてる >>772
お寒いダジャレをリアル世界でも連発してそう
回りを気にせずどんどんやれ! >>764
ようやく呪われたバイクから解放されるな クラッチ握ってギアはロー
これからが真のスタートだ
安い新聞のコラム欄風にレスしてみた >>769
ミルならマルケスに対抗できるかもしれない
新人の中では一番落ち着いている感じがする
クワタは速いが自己メンタルコントロールが上手くないように見える
鳴り物入りでGPに参戦したのにずっと鳴かず飛ばずだったのもその辺りに原因があるようだしな 順当ならチームアジアなんだろうけどおぐらあいちゃんMoto2行けたらポンスさんとこあたりにもぐり込めないかなー イタルトランスとか良いんでないか。
正直チームアジア以外ならどこでもいいよ レミーの代わりにSAGとかどうや?あんま良くないか チームアジアが他所からメカニックをヘッドハンティングしてくればいいんじゃね? 一年戦って成長した各ライダー達が
来年?復帰したマルケスとどれくらい戦えるようになっているか楽しみだ
まさかまたマルケスの圧勝劇が続くなんてことはあるまい ビニャーレスの苦悩は続くよ御簾である限りどこまでも 1年経って成長と言っても安定して表彰台に乗ってくるライダーが居ないからね
19年みたいな圧勝は無理でもチャンピオン候補の1位マルケスな状況は続くでしょ >>777
今も昔もクラッチ握ってローに入れてスタートだぞw >>785
マルケスが怪我を発端にした肉体的なのか精神的なのか何かしらの原因で本調子に戻らない可能性として
絶対王者時代が終わるかもって話しであって周りの人間がどれだけ成長してプラスになろうが
マルケスに勝つのなんか不可能よ、あくまでマルケスのマイナス待ち マルケスは怪我した腕でかばん持ってたりしてたが怪我した腕は本能的に庇うと思うがリハビリも兼ねてわざと使ってるんだろうか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています