【2020】MotoGP総合 505周目【サンマリノ】
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関連スレ
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前スレ
【2020】MotoGP総合 504周目【サンマリノ】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1598214623/ >>429
そんなんやって本人も観客も楽しいと思うか？ すごいサバイバルレースになったねぇ
ここまで完走率が低いのは久しぶりだ
中上よく生き残った！ そうか
奇しくも同じ時期にサンマリノGP開催されたんやな…ショーヤ… ピニャの優勝は記憶にのこらないけど飛び降りは常人じゃない ビニャやっと勝ててよかった
苦悩の日々の脱出のきっかけになればいいけど 今日は一人旅だったから
集団に囲まれたら今後も溶けてくよ >>435
集団に飲まれるとズルズル後退していく状況を何とかしなきゃ今後も厳しいだろうね >>434
また優勝したのが嘘のように苦悩するのがいいんじゃないか >>422
目新しい事していないから
過去の失敗から学んで手堅い設計しているから
中中さんがエースの本田がウンコでスズキが速く見える謎な状態 今回はアレックスなかなか良かったよな来年には上げてくるかもな 警告は出ていたのにトラックリミット超過を何度も繰り返したクアルタラロってオホの子なのか？ アレックス良かった？
みんなが勝手に脱落しただけのような とりあえず中上とアレックス入れ替えてどうなるかみたいんだけと エスパルカロは良くて何で俺はダメなんだよ！って事かな？ タイヤがミシュランに変わったばかりの頃を思い出すようなレースだったな トラックリミットは基本1度でも超えたらペナルティでいい
他のライダーに押し出された場合はそのライダーがペナルティ
本当はグリーンエリアなんて無い方がいいのだけど
緊張感が失せる >>448
グラベルで出てもペナ無し、でいいよなー
ほぼ直立してたらそのまま加速していけるし ふとした疑問だけど、
MXレース未経験でトップレーサーになってる人っているのかな 中上予選はダメだったけど本番はいいとこまで上がってきたな。
やるじゃん >>453
ドカティワークス勢にアレマルも抜いてんだから転倒ラッキーってだけでもないじゃん 今回はスタートも失敗気味だったしな
よく追い上げた方だよ >>444
Nakさんがあっさり前に出たのを見て
お、Nakさん思ったより期待がもてるかも
と思ったと同時に
アレックスさんは、ちょっとヤバイかも…
とオモタ >>452
予選に関してはチームの有り得ないミスでどうしようもないでしょ
それでもレース後に、必死でバイクを直してくれたチームに感謝！と言っているんだから心広すぎ >>453
リタイアが多い中でリタイアしなかったんだから運ではないよ 長島は速かったのは最初の2レースだけだったな
どうしてこうなった？ >>458
バンプ踏むとどうしようもないってコメントしてたから、今回はリタイヤすると思ってた。
NAKやるやん どのライダーもチャンピオンシップは考えていないと言ってるし今シーズンは大規模なテストシーズンみたいに思ってしまう まあ今年取ってもイレギュラーな年だし例年に比べると価値は落ちてしまうよね この困難な状況で勝った人は日記に次ぐ幸運レジェンドになるわ ミラーのリタイヤ原因
宮城の推察はやはり的外れだったな ヤマハで勝つにはやっぱりホルヘ･ロレンソの様にスタートダッシュして先行逃げ切り以外に無いな(´･ω･`) >>461
ぶつけた選手側の陣営が怒り狂う姿が全世界に放映されたやつ？ >>465
長い歴史の中で捨てバイザーが問題になったことは今までなかったのだろうか？ >>449
ラグナのコークスクリューカットの様な明確なアドバンテージがあり、かつ危険な行為はペナルティの対象にするべきだとは思うけどね ザルコは新パーツ採用でうまく乗りこなせないのかな？ 一瞬で消えたロッシと最後まで耐え抜いた中上
中上よくやった ﾛｯｼｶﾞｰ厨はどんな話にも絡めてくるから気にしないことだな >>470
リアハードの選択はミスやった言うてなかったかな >>468
捨てバイザーってタバコポイ捨てと変わらんのかな やはりジョアンミルのスズキは凄いね
一発優勝取れれば年間行けるよ
それにしてもミシュランのタイヤ滑りすぎで糞杉だろ
GPのトップライダー達があれだけ滑るとか
それからマーベリックとヤマハの優勝おめ 逆にグリップしすぎが問題みたいだけどな
リアのグリップが良すぎて進入でフロント押されて限界越えちゃうらしい
ペッコはブレーキあまり掛けないって話だから
その辺で相性が良いのかもしれない グリップ力の有無よりも品質のバラツキがあるんじゃね 10年ちょい前の終盤ドリフト祭に比べたら全く滑ってないだろ グリップするゼブラゾーンもどうかと思う
縁石が今のグリーンの役目を果たすべき
タイムは激落ちだろうけど >>465
ブレーキがー
ホールショットデバイスがー あんなんインテークにステバイザー挟まったとか分かるわけねーけどな これも同じでミヤジを攻撃出来ればネタは何でもいい手合いだろ まぁ系統で言ったらエンジントラブルだった訳で
ブレーキやホールショットデバイスでは無かったよね 光「ドカティはアナログで車高を調整云々、恐らくはそれが」
ドカ「シールドが張り付いていました」 いつからランオフエリアがアスファルト舗装されるようになったんだっけ
少し前は縁石を超えたら砂利や芝生のグラベルだったよな
安全面でのアスファルト舗装ということなら、モータースポーツも随分と過保護になったものだ >>489
ハンドル切角少ない前傾姿勢で転けないようにヨロヨロ減速して止まった途端にパタって倒れてたよなw
直管サイレンサーから小石がら入り込みバルブ飛ばしたマシンもあった
赤いヤツw >>489
アウト側の緑部分くらい踏んでもいいのにな
ギリギリまで責めるリスクを負うなら好きにしろってことで。 >>489
芝生を止めて緑塗装にしたのは富沢の事故も影響してた様に記憶してる >>466
ロッシは後ろからそろりそろり上がってトップ争いしてたけど、あれは昔の話なんかね？ >>493
そうだよな
リヤ脱輪でそのまんまインに戻ってひかれちまったな おなじみGPone、スズキの辺りは飛ばしと言うより妄想レベル
ロッシがペトロナスと1年契約でサインをした模様、移籍スタッフはチーフメカと電制担当、トラックコーチの三人
1年契約なのは全チームの参戦契約が来年で切れるためシャッフルが起こりそうでそれに合わせてチームVR46でマリーニと組んで参戦するため
ヤマハではなく(改良された)ヤマハコピーマシンのスズキかも？
https://www.gpone.com/en/2020/09/21/motogp/valentino-rossi-a-year-with-petronas-then-off-to-the-vr46-team.html 来年で賛成契約が全部切れるのか
撤退や新規参入もあるのかな
ただマルクVDSの参戦権の扱いは今どうなっているのだろうか >>499
それはアンヘルニエト（元アスパー）
マルクVDS撤退までは12チーム24シートあった ジーピーワンなんだろうけどじーぽんと読んでしまう
アプリリアの参戦不安定さを考えるとどうかね？
VR46スズキサテライト…全く無い話でない、互いにタイミングが合ってると言えば合ってるが今まで関わり無くね？
ヤマハサテライトはペトロナスどうなんねん！ ん〜ムムム チームで再来年参加となるとスポンサー含めて既に動き始めてないと間に合わないんじゃないの？
来年末にはテストとか初めてないと間に合わなくなるから >>501
VR46ヤマハ
ペトロナススズキ
これでスッキリ なんだかんだ言ってペトロナスVR46になるんだろうね ペトロナスはSICレーシングだからスポンサーをやってるんじゃないの？
2チームによる共同運営とかは無いんじゃないかな SKY VR46 YAMAHA(or SUZUKI or Aprillia)じゃないのか？
メインスポンサー-チーム-コンストラクター が一般的っぽいが ペトロナスは巨大企業だからロッシのご威光は必要ないだろうな
でも枠に空きがあったとしてもヤマハに5台目のマシン(しかもファクトリー仕様)を用意する余裕があるかどうか そんときはペトロナスにＡスペック以下をまわすんじゃね >>502
だからこそこういう記事が出てきたのかも？ >>512
規模が違うどころかOEMのエクスターをペトロナスと比べる時点で池沼すぎるわ >>512
エクスターは単なるスズキの純正ブランドじゃなかったっけ？
ペトロナスはマレーシアの国営企業なんだから他の石油メジャーに比べるのも恐れ多いレベルだろう
セパンは国のProjectだし、首相が「マレーシア人ライダーとチームがMotoGPのグリットに並ぶのはもはや夢でない」というくらい力が入っているみたいだからね
日本人からすると羨ましい限り… テック3が鞍替えしてサテライトがなくなったヤマハと
motoGPチームを作りたかったSICがたまたま手を組んだだけで
それほど両者に強いつながりがあるわけじゃないから
SICがスズキに鞍替えしても不思議じゃない
逆にヤマハはロッシとの関係を切りたくはないだろう 次戦はまたミシュランが新タイヤを投入する模様
また荒れたレースになりそうな予感 >>500
KTMってどこの枠に変わって参戦だっけ？
MVDSかと思ってた >>514
エクスターは単なる宣伝。
MOTULは使用しているオイル。
だと思う。 >>522
そうなるとPetronasスズキは無いな。スズキがヨシムラとの関係を切れるとは思えん。 >>518
ペトロナスとヤマハのコラボは上手くいっているから、お互い簡単には関係を切らないと思う
VR46とスズキの話はロッシとブリビオの関係から出てる話っぽいね marc VDSがチームの資金横領問題でMotoGP撤退したあと枠が空きっぱなしでその枠をロッシが新チーム作った時用にリザーブしている
ドルナがスズキにもサテライトって話をずーっとしていて新チームが参入するならこの二つが条件になるのではとみられている
だからVR46がMotoGPに参入するならスズキって噂が出ている
ロッシとヤマハの関係考えたらVR46はヤマハだろうね
ペトロナスはスズキになると思う ペトロナスはヤマハのベテランエンジニアが数人行ってるからスズキに鞍替えはしないと思うけどなぁ そのベテランエンジニアを引き上げてVR46に派遣すれば良いだけでは？ スズキで問題なのはエンジニアの派遣も含めて4台供給体制ができるか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
