【2020】MotoGP総合 505周目【サンマリノ】
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関連スレ
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 391●
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前スレ
【2020】MotoGP総合 504周目【サンマリノ】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1598214623/ リアがアウト側に流れるかららしい
全日本の柳川が言ってたわ
真っ直ぐブレーキングしながら向か変え出来るとか ロングストレートで膝閉じてブレーキングってファビオじゃん ハードブレーキするほどリアがリフトして暴れる
綱渡りで長い棒を持つのと同じで足を横に出したほうがフロント一輪車状態のときバランスをとりやすいからリアの振れがコントロールできる
ハードブレーキのロッシは足だししてブレーキが緩いヤマハロレンソは足だししなかった ロレンソもハードブレーキングをしなくてはいけなくなったドカやホンダでは足出し走行してたしね フロントに荷重するために足出すとかなんかで読んだ気がする誰だったかな〜 俺もどこかで見た気はするが、足一本ちょっと前に出したくらいで
そんな効果あるほど荷重がかかるかなあとは思った 進入スライドはキャスター角変えるためってYouTubeで誰やったかプロライダーが言うてた 20120 MotoGP 第8戦 エミリア・ロマーニャGP [ミサノ] 日程（日本時間）
9月18日（金曜日）
16:00-16:40 Moto3 FP1
16:55-17:40 MotoGP FP1
17:55-18:35 Moto2 FP1
18:50-19:20 MotoE FP1
20:15-20:55 Moto3 FP2
21:10-21:55 MotoGP FP2
22:10-22:50 Moto2 FP2
23:10-23:40 MotoE FP2 9月19日（土曜日）
16:00-16:40 Moto3 FP3
16:55-17:40 MotoGP FP3
17:55-18:35 Moto2 FP3
18:45 MotoE EP
19:35-19:50 Moto3 Q1
20:00-20:15 Moto3 Q2
20:30-21:00 MotoGP FP4
21:10-21:25 MotoGP Q1
21:35-21:50 MotoGP Q2
22:10-22:25 Moto2 Q1
22:35-22:50 Moto2 Q2
23:20 MotoE Race1 9月20日（日曜日）
15:20-15:40 Moto3 Warm Up
15:50-16:10 Moto2 Warm Up
16:20-16:40 MotoGP Warm Up
17:05 MotoE Race2
18:00 Moto3 Race
19:20 Moto2 Race
21:00 MotoGP Race >>270 ステップから脚片方外す事でブレーキングで身体が前に行きフロント荷重になると書いてあった気がする 内足外せば自然とハンドルイン側に若干多めに体重載せられるし
重心下がってリア浮かなくなるし
ヤジロベーバランスだし
向きも変えやすいし
膝爆発しなくなるし
いいことずくめ >>278
なるほど。
ただのエコノミー症候群対策じゃないんですね。 おっさんのレビューはフロント潰して走れないからあてにならないのでは？
昔ながらのリアステアとか言ってるしあれ転ぶだろ >>278
でもスクーターレースではまだ誰もやってないよ >>283
そりゃタンク股に挟むバイクと乗り方違うからな >>286
俺はリマインドになるから助かってるんだが 俺も助かってるなあ
その日の行動予定の再確認mpできるし 貼ってくれた方が嬉しい
ってか、ここに貼ってくれるのに頼ってるw 貼られて困るものでもないしな
無意味な煽りレスよりよほど良い まぁなんでこのスレにいるような人間が
見ようと思えばいつでも見れる情報を
わざわざ貼ろうとするのか疑問ではある
時報みたいな感覚なんだろうか スーパーバイクの方と一緒の人なのかね？
いつもありがたいと思ってる >>270
足離すと手に移るんじゃね？荷重
それで前に >>283
スクーターは江口の三角乗りが1番タイトにコーナリング出来るぞ タイムスケジュールをわざわざ書き込むのは疑問
まあ、書き込むのは自由だけど いちいち確認する必要がなくて、タイムスケジュールはありがたい 足出しは時折インを突こうとした後続のマシンと接触しそうになってヒヤッとする
これまでは咄嗟に引っ込めてきたが、いつか事故になるんじゃないか >>300
ブラブラしてる足に接触しても大したことにはならんだろ 長島に関してはなんであんな断トツで勝てたのかマジで意味不明
怪しいよ 無理を言うならばスレの頭にタイムスケジュールがあると見やすいけどスレの新陳代謝の都合でそうはいかんざきだからな >>302
ビニャーレスがノーブレーキで突っ込んでくるかもしれない ワークスよりもサテライトの方が速いって..
YAMAHAって新型より旧型の方が良いかよ(´･ω･`) >>312
ここまで人がいなくなっても中上は2020年式に乗れないというクソレギュ
今やワークスマシンしかないんだから、どうしても縛りかけたいならライダーじゃなくてメーカーごとに走らせるマシンを登録して、そのなかで誰が乗ってもいいようにすべきだよな。 好成績を上げればシーズン途中で新型を貸してもらえた時代が懐かしい >>311
今年のヤマハは全員2020年型じゃなかったか？ テストでロレンソが走るってマシンテストじゃなくて
ミシュランの新タイヤのテストなんだな
各メーカーから1人ずつ出して走るやつ アヴィンティアはラバト残留でマリーニとも交渉中らしいけど、先週にはパスティアニー二で決定とかなってなかったっけ？
マルティンの話は流れたのかな >>322
でもモルビデリだけエアインテークの形が違うよね
エンジンは2020年型でフレームとフェアリングは2019年型なのかもしれない ヤマハではモジャは新型だけどファクトリースペックではない >>311
ヤマハはファクトリースペックとAスペックって呼ぶんだよね
モルビデリだけAスペック >>210
つまり現在のGPは、時間が足りない中での
煮詰めきれてないセッティングで速いチームが勝つ
という勝負だって事やな
Nakさんは練習時間やテスト、開発に制限のない昔なら
もっと活躍できてたかも？ 限られた時間でセッティングを決めていかなければいけないから
どんなメカニックと組むかも重要だと思う >>327
ジャコモ・グイドッティは良いメカだと思うよ
ただ、中上に割り当てられている人的リソースはあくまでサテライトのNo.2程度だっただろうし、一人だけ旧型、しかも他の3人は新人と怪我持ちとテストライダーで、圧倒的にウィークエンドのデータが不足してただろうしね
中上自身もカルもステファンも去って週末に活用するデータが少ない、モンメロではバイクやエンジンは違うが(あの)カルに戻ってきて欲しいとまで言っている クラッチローさん、下手すりゃこのまま引退なんじゃ？
体はおろかメンタルもぼろぼろだろうし。ｗ >>328
ラモン・アウリン
ドビ（2010-2011）
ペドロサ（2015-2016）
ミラー（2017）
中上（2018）
ロレンソ（2019）
アレックス・マルケス（2020-）
弟はチーフメカニックを変えたらもう少し良くなるような気がしないでもない >>328
ヒオキオタの妄想でそこまで勝手に決めつけるってある意味すごいなお前ｗ 佐々木の来季のチーム残留が決まったね
竜生と小椋は大丈夫だろうが鳥羽はどうなるかな？ >>334
佐々木、速さは見せてたもんな。とりあえず一安心。
鳥羽は成長があんまり見られんから厳しいだろうな… 小椋はタイトル獲れなかったとしてもランキング3位以内ならさっさとmoto2に上げた方がいいんじゃね？ 小椋君も鈴木君もMoto3で残留させるよりMoto2さっさとあげた方がいいよな 下手に歳とらすとMotoGPで活躍出来る年数が減る 鳥羽は今年ダメなら福岡帰ってきて兄貴と一緒に宝石商だなw >>336
だな
勢いあるうちにステップアップした方がイイ >>330
クラッチローの手術写真と動画
最初見た時ちょっとだけグロいなって思ったけど2回目で全然慣れてむしろハマってしまった
昨日なんか3回も見に行っちゃって変な趣味ができた >>334
佐々木はいつも先頭走ってて、上のクラスに昇格しても良いと思うんだけどなぁ FP3の上位は先週と概ね同じ面子だが、Q2進出の中上に期待
ドヴィは苦しんでるな >>339
ラバト「実家の金でシートを買うって手もあるぞ。」 KTMライダーのシールドにヒュンダイステッカー貼ってね？ ここ数年でSBKでもMotoGPでも主にスペインやポルトガルライダーにスポンサー付きまくってるよヒュンダイ 相変わらず中上は駄目駄目だな
誰も期待してねえから明日はツーリングしとけ
あと来年は走らんでいい 中上はFP4と予選でFP3からコンマ5もタイムを落としているな
コンディションが大きく変わったようにはみえないけど 上さんフロントタイヤが指定と違ったとかマジかよ
ミディアム指定なのに2回ともハードはかしたんだとよ 本人が指定したの？
チーム？
後者なら政治的タイヤだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
