【2020】MotoGP総合 505周目【サンマリノ】
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関連スレ
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 391●
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前スレ
【2020】MotoGP総合 504周目【サンマリノ】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1598214623/ 2020 MotoGP カレンダー (決勝日)
第07戦 09月13日 サンマリノGP/ミサノ・ワールド・サーキット・マルコ・シモンチェリ
第08戦 09月20日 エミリア・ロマーニャGP/ミサノ・ワールド・サーキット・マルコ・シモンチェリ
第09戦 09月27日 カタルーニャGP/カタルーニャ・サーキット
第10戦 10月11日 フランスGP/ル・マンサーキット
第11戦 10月18日 アラゴンGP/モーターランド・アラゴン
第12戦 10月25日 テルエルGP/モーターランド・アラゴン
第13戦 11月08日 ヨーロッパGP/バレンシア・サーキット
第14戦 11月15日 バレンシアGP/バレンシア・サーキット
第15戦 11月22日 ポルトガルGP/アウトードロモ・インテルナシオナル・ド・アルガルヴェ 20120 MotoGP 第7戦 サンマリノGP [ミサノ] 日程(日本時間)
9月12日(土曜日)
16:00-16:40 Moto3 FP3
16:55-17:40 MotoGP FP3
17:55-18:35 Moto2 FP3
18:50-19:20 MotoE FP3
19:35-19:50 Moto3 Q1
20:00-20:15 Moto3 Q2
20:30-21:00 MotoGP FP4
21:10-21:25 MotoGP Q1
21:35-21:50 MotoGP Q2
22:10-22:25 Moto2 Q1
22:35-22:50 Moto2 Q2
23:05 MotoE EPole 9月13日(日曜日)
15:20-15:40 Moto3 Warm Up
15:50-16:10 Moto2 Warm Up
16:20-16:40 MotoGP Warm Up
17:05 MotoE Race
18:00 Moto3 Race
19:20 Moto2 Race
21:00 MotoGP Race 森脇のおっさんと宮城の昔話なんか聞きたくない。おまえ所詮世界に行ってねえじゃん! 中上の位置見ればわかるけど
ホンダは少なくとも中の上を走れるポテンシャルあるはずなんだけどな ホンダ、良いとこ無しじゃねーか。明るいニュースってTSRがル・マンで勝った位? 今まで丸が凄すぎただけなのか? クラッチロー出場取りやめたのに、ザルコの転倒を見てこれはクラッチローか…?とか何言ってんだアナウンサー
見間違いとかは仕方ないとは言え、あり得ないことを言うとか
あと宮城うるさい 今日の予選ってG+以外で生でやった?
HuluはいいんだけどBSスカパーとかでやったのかな?
明日まで我慢するか >>17
連戦だからクワタがドビィを引き離すチャンスだな 今回はヤマハ有利のサーキットみたいだから、なおさらヤマハのメカニックはドキドキだな 気温25℃、降水確率0%、北風4m
ベスコンの予感 コメント主がクラッチローだから信憑性は微妙だが、2020年モデルは去年より乗りにくいらしい
でも2019年も乗りにくいという評価だった
マルケス兄だって乗りやすいマシンを望んでいたのに、更に乗りにくいマシンを作ることなんてあるのか ホンダは元々スペンサースペシャルとかドゥーハンスペシャルとか巨摩郡スペシャルとか
特定のライダーを贔屓するところだからね
贔屓されてるライダーがいなくなればこんなもん >>29
ガンボーイはおいておくとしても、ドゥーハンスペシャルってスクリーマーくらいじゃない?
それまではローソンが始めたハンドリングヤマハ化路線を継承していたと思うけど そもそもマルケススペシャルなんてものを作ることができるのか
コーナリングスピード命とかブレーキング命とかなら特徴的な(偏った)マシンになるかもしれないけど、
マルケス兄のライディングスタイルって特殊なマシンを求めない気がする ステディ「ホンダは俺を殺す気か!? (`Δ´)ゴルァ 」 ホンダがいくら不調でも来季コンセッション適用もなしとはね。 真似してパフォーマンスを上げた中上もダチョウ倶楽部のアレックスも兄者ならどう乗るのか?兄者戻って来いと泣き入れてる
マルケススペシャルを作ってしまったホンダの未来は無い 今回も宮さん絶好調だったな
(宮)ビニャは前回のバイク炎上でエンジンがまたひとつ壊れて使えなくなった
→エンジンは回収されて生きてた
(宮)ホンダはこのまま表彰台なしだとコンセッション適用
→コロナの影響でレギュ変更、来年もコンセッションは与えられない ドゥーハン車は乗りづらいけど岡田のマシンは乗りやすい、、、、ってワークスマシン試乗記で見た気がする
NSR時代の事だけど >>29
ドゥーハンの同爆はみんなが乗りやすくなったじゃないか
おかげで日本人も活躍出来るようになった 同爆エンジンのおかげでそれまで神しか扱えなかった2st500のハードルが
一気に下がって他メーカーもこぞって取り入れた
全ライダーはホンダに感謝だわ NSR500乗って「こんな化け物ミリリットル」と言ったのクラッチローだっけ? >>40
リップサービスじゃないの?タイヤとかも当時の物ってわけじゃないだろうし まあ今のものよりマニュアル感は強いだろうけど 今デバイスなしのRZとか乗ったらその時はピーキーで一瞬圧倒されるけど特にサーキットとかで冷静になってみれば大したことないって感じじゃないかな ピーキーな上に電制がないのが驚きだったんじゃないか 今予選を録画したやつ見てるけど宮城がMIKIOくんに訳してもらうとか言ってだんだ
でもライブ放送じゃないとMIKIOの出番ないんだよなあ >>40
バーミューレンはグッドウッドでRG500に乗った時に壊れてると言ったとか ビニャーレス、はしゃぎすぎてエアバッグ開いてない? 相変わらずセッションごとに順位が大きく変わるな
なんでこういうことが起きるのだろうか 小椋藍は優勝童貞のままチャンピオンになってしまうのだろうか >>48
来シーズンはチュッパがパーソナルスポンサーになってくれるなw >>53
勝率が高いコースだから無理をしたか
普段の行いが悪くてバチが当たったかのどっちかじゃないの? いい感じで盛り上がってたのにミルのせいで最後に興ざめしちゃったね
スズキってほんとクソ 日テレは子供向けアイドルを毎日朝から晩まで猛プッシュしてないでMoto3推せっての >>57
ポジションを守れなかったのは、それだけロッシが衰えただけだ ミルはリンス、ビニャに引っ掛からなきゃ
トップまで届いたな >>57
むしろあの瞬間が最高に盛り上がっただろw
これでミル君も黄色軍団の抹殺リスト入りしてしまったが バレックソオタクどもが発狂していただろうなあと思っていたら案の定でワロタ ヤマハおめでとうございます
さてさて、ヤマハサッカー部の方は今日も勝てませんでした。
バイクは世界的に下向きですので、ここはやはりサッカーにも力を入れておくべきだと思いますよ。
ご検討よろしくね >>63
ホンダのヤンキーチャリ毛の監督?だったかはどんな気持ちなんだろうね >>61
一流の証やね
ロッシはいい時にスズキにしてやられる率高いね >>59
何を見てたんだか
ロッシは終盤前にはタイヤが終わってたのにあれだけ粘ったのは凄いよ タイヤが終わるのがまるで自然発生したトラブルのように語るのも凄い >>65
ロッシが3位なら師弟揃っての表彰台だったからじゃね
何かリンスも少し遠慮してるような感じだったところに最後のミル特攻w 表彰台200回達成のリーチも掛かってたからなロッシは
それがホームで弟優勝でGPクラスもvr46で表彰台独占となったら最高だったろ
まぁ傍から見るぶんにはメシウマざまぁ過ぎて最高に面白かったがw >>69
マラソンで飛ばしすぎて途中でバテただけっしょ なんでタカのハミチンがダメで、こないだのポルのハミチンはええんや!!! クアルタラロはバーチャルと内容が同じだな
集中力がなくて転倒やらかしが多い クワタはもう集中力が切れたんだろうな
KCみたいな天才で圧倒するかと思ってたけどな
このまま迷路にはまらなければいいが ロッシはブロックラインで我慢が続いてて
ペッコが目前に来たときに追うラインに変えた
これはリンスにやられるかなーと見ていたらミルにスパーンと抜かれた
ヤマハ機のバトルの弱さが露呈 しかし素人からすると不思議なんだけど、データ沢山持ってて色々出来そうなのにファクトリーの方がレース結果悪いってなんでなんだろう
ヤマハなんかファクトリー優勝0に対してペトロナスで3だし >>89
極論すれば「たまたま」だろう。
ここ10年で見てもワークスのが明らかに有利だけど、サテライトが勝ったこともチラホラある。
結果がバラつくなかで、たまたま今年はサテライト上位が重なったって考えてる。
レースに限らず勝負事は長い目で統計的に見れば優勝劣敗がはっきりしてるけど、単レースなら逆転はよくあるし、それが重なることも確率的にある。
藤井聡太が勝率抜群と言っても「たまたま」連敗することもあるのと同じ。 >>90
何言ってんだこいつ
10年間の話しするなら、そんなもんレギュレーションの恩恵で最近多いに決まってんだろ
10年前から同じレギュレーションで共通ECUだったんか?w
近年はファクトリーマシンの同年型がサテライトに供給されてるが、2013年にホンダファクトリーと同じシームレスミッション積んでるマシン他にあったんか?w >>90
ワークスのライダーが不甲斐ないせいだろ
ロッシにはもうかつての速さはないし、ビニャーレスはダメダメ 決まってるだろ(根拠なし)
自分の思い込みと事実は区別しような? >>93
レギュレーションが根拠だって言ってんだが、日本語読めねーのか
レギュレーションがマシンの性能差なくして接戦にした方が興行的に美味しいから存在するってのも知らねーんだな
その通りになってるってのが現在だ、何も知らねーなら素直にごめんなさい言っとけよカスw タイヤがコロコロと仕様変更される中でたまたまセットが当たったライダー達の中での戦いになってるんじゃね?
当たればモルビデリやペッコみたいに走れるけどど外すとビニャーレスやドビみたいになる ワークスのエースライダーだけがAタイヤを供給されるよりはいいと思う >>95
モジャとビニャは同じバイクで予選はYAMAHA制圧だから、タイヤの合う合わないよりかはタイヤ個体のバラツキとか思ってしまう
ドビは調子良かったのは去年型タイヤで今年型タイヤになるとダメだろうって話だったような ドカもプラマックは走れてるのにワークスが沈んでるのが謎同じGP20でしょ >>89
やれることが多いと逆にセッティングで土坪に嵌まるのかもしれない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています