【2020】MotoGP総合 505周目【サンマリノ】
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関連スレ
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前スレ
【2020】MotoGP総合 504周目【スティリア】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1597660889/
ﾜｯﾁｮｲ有りはスレ立て本文の文頭に｢ !extend:checked:vvvvv:1000:512 」を入れてください。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 黄色軍団に敵視されるのがこのクラスで大成する必須条件のひとつだからな
ミルは化けるかも知らん ビニャーレスはポールとっておいてこれかよって思ったけど
いつものヤマハファクトリーだよな ミルはせめて1勝はして欲しい
未勝利でチャンプってのは無し ホンダワークスが表彰台ゼロどころか参戦チーム中最下位ってNRで参戦していた当時以来じゃね？
アレックスを走らせるのにレプソルの意向もあったんだっけか。だとすれば自業自得だよな。 トップスピードアベレージ見たけど、同じ直4の
スズキはヤマハより10kmも高いのにびっくり
296km出してホンダと殆ど変わらない。
ドカはペッコだけが300km出てる。 ビニャーレスは数年前から後半巻き返して6位って感じだよな
燃料少なくなってから好調になって大体6位フィニッシュで終わる 今年のヤマハ見てると来季ワークスはヴァレとクワタの方が良かったのかもと思えてくる
ヴァレはスポンサーや顔としての役割がある分を加味して、だけどさ
ビニャがイマイチなのも問題だけどワークスとして改善するのに何年かけるのか？と言う苛立ちもあるわ ワークス＝モルビ（エース）、ロッシ（営業マン）
サテ＝クワタ、ビニャ（暫定
かなあ
クワタはワークス行ったらダメになる子なような気がする
ビニャは正直ヤマハでなくてもええんじゃないかな？ドカあたり？ >>858
ペトロナスのロッシ＆モルビデリが
ファクトリー食ってる画のが面白い
この二人の組み合わせって映えるよね 桑田は若いのもあるけどメンタル弱そうだな。
ありゃチャンプの器じゃないわ、今の所。
実力はマルケスに及ばないけど、ロッシ？なんのこったよ！って勢いのミルは本当に化けるかもしれない。 ビニャもクワタも、なんで遅いのかわからない
みたいな発言ばっかだからワークス向いてないと思う >>860
二人とも華があると思う
ビニャさんは微妙だなあ
速いんだろうけどお堅くて閃きがない感じがする >>860
見てる側としては指定コンビがサテライトで無双するのも良いのだけどね
ビニャがヤマハワークスを背負って立つ感じがないのがなぁ
華もないしw
クワタはまだ育成段階だろうし ｶﾞｽ満だと遅いって、昨シーズンまでの少年と同じだな スチュアートからMoto3クラスの24人のライダーに対してFPのスロー走行に対するペナルティが出たけど、もうルールとしてどうなのか？
https://twitter.com/motogp/status/1305522551641251840?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>854
マルクを引き留めておくにはアレックスは必要だったんじゃない？
それより中上に20年型を与えなかった事の方がマズかった >>866
FP3が予備予選状態なのがなぁ
もういっそ単独タイムトライアルにするしかないのか？ >>862
桑田のファクトリー契約は
正直先物買い過ぎたと思う 桑田程度でそれだとスズキとか超先物買いだろ
無事形になったから良かったものの ビニャーレスの頃ならともかく今スズキからホンダやヤマハに行くのは金はともかく戦闘力下がる可能性あるからな ビニャの言ってるリアグリップがあって前のロッシと同じ
開発も原因不明で改善されてないだけ >>866
先頭走って後続引っ張って、後続がタイム出したら、
そのタイムと同タイムとして順位1個上にするとか >>870
クワタは、なんか短気な感じ
早いんだからもっと落ち着いて状況を良く分析して考えて！って思う ビオはビニャーレスこきおろしすぎてないか？
遅いライダーとか、一位争いしてるわけじゃないのにハードなブロックをしてきたとか >>874
どっか無いのかね。
あれなら投資効果は十分あると思うんだけど。 まぁ海外のフォーラムでも頭とレースが弱いとか言われてるからねビニャは リンスもミルもスペイン人なんだから またテレフォニカモビスターがスポンサーになればいいのに 中中さん次は表彰台争いできると言ってるがどうだろう。Q2行きできなかったらお話にならないが。
あとロッシはタイヤ替えてくるか？ >>884
まじか！
やっぱりこの前はデータ取りに専念だったのか！
楽しみだわ 中さんは２連戦だと調子良いからな
今日もテストで走れるし期待しようぜ >>886
そういう、確実に積み重ねられる能力とか
割とマジで実戦開発枠に向いてると思うんだよなぁ
昔のイトシンやタディみたいな立ち位置
少なくともクラッチローは向いてないわな
ムラっ気すぎるわ >>885
ただ最低でも3列目には食い込めないといくらペースよくてもミザノは巻き返しが難しいですしねえ。
2列目まではまたヤマハスズキプラマックで埋まりそう、割って入れてもドカとスズキのホールショットデバイスえぐいし。 クラッチロー
18年「スズキ？上等だよかかってこいよオラァ」
19年「タカごときが新型なんざ片原痛いわ」
20年「アプリリアに行きたい」
ピークは18年だな。 
∧∧
( ﾟω ﾟ) マルケス兄は、まだ走れないのかね？
/ ∽ | 中上選手には、頑張ってほしいｽ
しー-Ｊ 以前クラッチがスズキの事を目の敵にしてたのはなんだったんだろうな
まぁそういう無駄に敵作るところが放出の理由のひとつかもしれんが 誰かが言ってたがホンダはマルケスもペドロさんもいなくなって開発の方向性を完全に見失ってるわね
例えるならテストライダーしか走らせてないような状態みたいな ホンダはマルケススペシャルと汎用機の2台を開発する必要がある 迷走してるんじゃなくてマルケスが飛び抜けて速いペースで走る事前提で作ってるから周りと同じペースで走ると機能しない糞マシンなだけでは
RC213VはZガンダム そんな話は去年すでに出てたな。
MMのハードブレーキが前提のマシンだから～とか 俺の知り合いのイタリア人も最初はマスクなんて糞ダサいもんするならコロナで死んだ方が良いとか言ってたけど
マスクしないとそもそも女の子が会ってくれないって今は多少認識を改めてるそうだ テストは中上はコンマ2落ちの6番手か
まずまずやな ビニャはもうファクトリーやめたほうがいいのでは？
セッティング迷子な子に開発必要なファクトリーは無理だよ
比較的体重の軽いファビオやマーヴェリックが序盤に苦しみ、逆に体重のあるフランコが後半になっても安定した速さを見せたのはどういう訳だろうね？
>>908
モジャとビニャが64㎏でクワタが66㎏だぞ
まぁ見た目はモジャが重そうに見えるけど >>887
レースでこけちゃう人は難しいね
クラッチロー、ミラー、最近はポル スタジオのセットが派手なCGになったりカーテン閉めた公民館みたいになったりするのはなんでなの？ ロレンソ、来年ドカから現役復帰する予定で契約準備進めてたけど結局断ったみたいだね >>916
だからヤマハでテストしてなかったのか？ >>891
ロウズへの待遇でアプリリアをボロクソ言ってた気がするけど、それが今では頼みの綱だもんなあ
俺たち以上に掌クルクルなのがブリカスならではなのかね >>917
ヤマハはロレンソが来年ドカで走るかも知れないって思ってたから
そうなった場合に情報漏洩の恐れがあるからあえてテストで
乗せなかったんじゃないかな？ ドカ｢ロレちゃ～ん来年ウチんとこのバイクもっかい乗んね？｣
↓
ロレンソ｢来年ドカで復帰したいっす！｣
↓
ドカ｢ロレンソ来てくるしドヴィもう(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ｣
↓
ドカ｢ドビはん今年で契約打ち切りね！｣
↓
ロレンソ｢やっぱ復帰すんの辞めますわすまんご｣
↓
ドカ｢(￣△￣；）ｴッ･･?｣
って感じか >>918
コケッチはポジショントークチャンピオンだから… ザルコとモルビデリの接触事故があった週末のレース前日には
あとは契約書にサインするだけまで行ってたみたいだから
あの事故見て考えなおしたのかな？ あれはひとりの跳ねっ返りが悪いだけでドカティとは関係ないでしょ ドカティとしては今更ロレンソなどいらないはず
実はドカ側からキックされたんじゃね 中上は2ndセッションでタイムをコンマ4秒縮めて
1:31.8に入れて2番手か >>917
それでテストが滞ってたならYAMAHAライダーは怒るわな笑 ホルヘ、ドカで復帰って話が出てるね。
どうなんかな。 ジャックミラーはロレンソ口撃しまくってたよな
チームメイトで組むのはあり得ないだろ ロレンソは実際どうかわからんけど思い付きで深く考えずに行動してるように見える所が敵を作るんだろうな >>932
壁設置すれば無問題
ドビ離脱決定でドカ在籍時に可能性見せたロレンソに声掛かるのは当然だろうなぁ
ホンダとヤマハの情報も入るし ファクトリーチームじゃなくてプラマックだったのかもしれんね 仮に復帰しても転倒して心折れてまた引退・・・・の未来しか見えんし >>921
ロレは復帰するにしてもヤマハ以外ありえないだろ。ヤマハでは速いままの印象しかない。今走ったらマルケス無しでは勝ち続けるやろ >>940
無理なんじゃないかな
ミシュランになってからはヤマハでもパッとせずに終わったし ヤマハはまだ欧州にテストチーム作ってないのか
ロレンソが痺れを切らすのも仕方ない しばらくレースつーかバイクから離れてて良かった頃を思い出してちょっとその気になってみたけど
話が現実味を帯びてくると自分が何故、引退したのかを冷静に思い出して「無理」ってなったって話なんだから
ロレンソにしては珍しく自分を客観視出来たって感じだね >>943
そんなことがかいてあるね
フルタイムレーサーとして働くのは無理だと思った、ヤマハでテストすることが最優先、ファクトリーはペッコじゃね？ とも ジジの立場が悪くなったって書いてあるから
ドヴィの交渉にかなり影響与えたのは間違いないだろうね ロレンソ「今回の決断をした事で、自分のレースキャリアは終わったと言えるでしょうね。」
これで綺麗サッパリ区切りが付いて当人的にも良かっただろうね
まだやれるんじゃないか？って迷いもあった状況から俺はもう無理って心の整理がついて
次にやりたい事に全力でいける ロレンソは職業ライダーだったっけ？金はあるからもう良いやってなったのもあるだろうね ドヴィがロレンソのために契約遅らせられてたとしたら怒るのも無理はない
ドカとの信頼関係が崩れたのはジジのせいだ >>947
職業ライダーの象徴みたいな人だよ
インタビューで「ロレンソと再契約の話もあるがリクスは大きい」ってジジがコメントしてるから
ジジの方もロレンソがまだやれるかどうかに懐疑的な部分もあったって事だろうし
ジジの立場に悪影響があったかも知れないがジジも心の中ではちょっとホッとしてる部分もあるんじゃないかな >>948
ジジも
VWの方から「そろそろタイトル獲らんかい！何年かかっとんねん、幾らつこたと思っとんねん！」と言われてるだろうし
ライダーからは「曲がるマシンこさえてくれや！空力はもうええねん」と言われ
開発部門からは「こさえた事ない曲がるマシンなんて出来まっかいな、無茶ゆーたらアカンですわー、」とか言われ
辛い中間管理職な立場なんだから責めるのは可哀想な気がする レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
