バイクの質問に全力で答えるスレ193
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑を3行程度コピペしてください。
質問スレにつき、雑談は程々に。
バイク関連の全力スレです。他のスレでは叩かれそうな質問はここでお願いします。
【質問者】
・バイクに直接関係のない質問は禁止。
・検索すれば分かるような質問は禁止（例：「○○って何？」等）。
・違法改造、違法行為に関する質問は禁止。
・バイク購入相談は購入車種相談スレへ。
・回答が曖昧になりそうな質問の仕方は避けましょう。
【回答者】
・どんな質問にも全力で答えること。
・威張るな、怒るな、叩くな。
・スレ違いな質問、答えたくない質問はスルーしろ。
・他スレ誘導禁止。答える気がないならスルーしろ。
【共通】
・スレ立てできない、やる気の無い人は>>940辺りから書き込まないこと。
次スレは>>950が立てる｡無理ならレス指定。
※前スレ
バイクの質問に全力で答えるスレ192
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1594422718/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 2輪4輪どっちも取り扱ってるショップなら下取りするんじゃないの(存在するのか知らんけど) ドラムのリアブレーキが鳴くんだけど、何か対策ないかね >>664
バイク屋でもそんなもんメットやジャケの下取りなんてしてねーだろ
バイク用品はアップガレージにでも売ってこい
状態良ければガソリン代くらいにはなんだろ自力で処分すんのもめんどいし >>659
ライジャケは洗ってオク行き
メットは射撃の的に >>665
掃除してパッドにナナメに切り込みをいれろ >>671
こういうのいいですね
風は感じられますし 田舎道を走ると
虫と顔面が正面衝突して
けっこう痛い >>625
水かけないで済むならその方がいい
俺は雨の日乗らないし未舗装路も通らないようにしてるから水は使わず拭くだけ
水かけて洗車してる車両とは明らかにサビ具合は変わるよ
一個一個のネジを見ればすぐ分かる 現行HONDAフォルツァ250はオススメでしょうか？ いろんな視点から良い点悪い点を教えていただきたいです。
用途、希望としては通勤で片道33,5km×週6日、国道1号線バイパス使用、途中渋滞のメッカあり、休みの日は高速もほんのたまには乗りたい、アライのフルフェイスヘルメット使用中、荷物は積載したい、現在アドレス125に着けているGIVI43L箱を移植したい、身長162。こんな感じです。
今まで使っていたアドレス125が公私使用1年9ヵ月40,985km走ったところで果ててしまいました。
他にもバーグマン200、PCX150、レブル250、ハンターカブ125あたりも候補にはありますが、なんとなく見た目だけでフォルツァが気に入っています。いかがでしょうか？ >>677
個人的にはその中ならPCXかバーグマンかな
どれも足つきは問題ないと思うけど、積載や渋滞込みの街乗り考えるとおれならこの2台のうちどちらかにすると思う
フォルツァの見た目が気に入ってるならそれも十分な理由だとも思うけどね フォルツアのってるけど高速はパワーが足りなくてイマイチ
通勤にはでかくて不便だと思うよ
でもバイクは見た目が大事だから人に聞かなくても決まってるんじゃないかな >>678
治すことも考えたんですけどバイク屋からのアドバイスやこくいちで結構煽られてしまうのが難点でして... >>679
ちょうどいいサイズという意味ではその二台が良いんですけど、せっかく長い通勤ちょっと贅沢してもいいかな？でも足がつくか、重すぎないか気になってしまって >>677
見かけが気に入ったならフォルツァ一択だぜ >>677
それだけ乗るんなら通勤と私用と分けた方が良さそうに思うけど
すぐ乗り潰しちゃってもったいないよ そんなお店聞いたことない
四輪と二輪の客を同じ駐車場に居合わせるのはなんかトラブル起きそう
二輪の常識が四輪乗りに通じるとは思わんことだ 高崎にオートバックスと2りんかん併設されてるのなかったっけ >>689
併設ってイオンの中にはなまるうどんが有るようなもんで資本関係すらないと思うよ
2りんかんはイエローハットグループだし >>689
それは藤岡市
イエローハット、２りんかん、SOXが同じ建物に入ってる
当たり前だけど車とバイクの駐車場は分けてある
前橋にはあかまるってのがあって同じ建物に
イエローハット、ナップス、バイク王がある
ここは一部車用の駐車場を二輪用にしてある 八王子インター近くにも２輪館とカー用品店併設があるな かつて入間の２りんかんはイエローハットと併設だった そうだな併設じゃないな
入間は1Fがイエローハット2Fが２りんかんだったよ 愛知にはモトスクエアとかっていうメガマート位の敷地面積の外車のバイク屋があるよ、輸入外車もある
どっちもホワイトハウスが経営してるから、、、 2りんかんはイエローハットだかオートバックスが親だろ バイクワールドって西のほうに本店があるの？
関東は３店舗しか無いみたいだけど 自分関西でワールドが一番近いけど安く買い物するなら街の2りんかんがええよ このクソ暑いのにバイク乗ってんのかお前ら？空冷のキャブ車はキツいだろ？ 皆さんはインナープロテクターをツーリングの目的地に着いた際にどうしていますか？
着たままで歩き回るとかなり暑いので脱ぎたいのですが、バイクの上に放置したら盗まれますよね？ >>705
オレ個人は、メットだろうがタンクバッグだろうが、ジャケットだろうが、オッさんの持ち物を盗もうと思ったことはない >>705
とられることはないとおもうけどｗ
でもシートバッグ等につっこんどくとか、荷物ロープで車体に固定しておくとか、そういう一手間があるだけで防犯になるよ >>705
欲しいかどうか要るかいらないかじゃなく、盗れそうだから取り敢えず盗っとけってメンタリティなやつが稀にいるから困る >>709
そんなメンタリティーな奴いるのかよw丸刈りにしてやりたいなそんな奴は ああ、今年は全然暑く無えな
空冷のキャブ車でも何とも無えな
オレのGBの調子も悪く無えな 水冷ですが人間の方が保ちません
私にはとても暑いです
新しくメッシュジャケット買ったけど今シーズンは着る機会はあるんだろうかと そうか。昨日午後2時頃乗ったら33°cあって渋滞にはまってキャブがプスプス言ってたわ。俺自身熱中症になるかと思ったぞ >>707
>>708
ありがとうございます
荷紐で軽く固定して置いてみようと思います
>>709
今まで色んな物を盗まれた経験があるので荷物の扱いに関してちょっと神経質になってます
盗むこと自体が楽しいから盗む人も居ますよね
この場合物に価値が無くても盗られるので困ります みんなに質問！
今！コスパ最強だと思うバイクカバーって何？
一応値段は2万まででお願い
量販店だと種類そんなに無いじゃん！
決まったメーカーしか置いてないし
これって使ってる人の意見聞かないと 後々 後悔しちゃうじゃん！ 今まで原付の整備とかは全部バイク屋任せだったのですが自分でも少しずつ覚えていこうと思って質問
最近エンジンのかかりが悪く、始動が上手く行きません。キックで10回ほどチャレンジすればかかります。セルの時はアクセルを少し回すとかかります
エンジン始動後多少走って再度エンジンをかけるとすぐにかかります
原因として考えられるのはなんでしょうか？
車種 KYMCO スーパー9s 50cc
フルノーマル、走行1万、プラグは2ヶ月ほど前に交換済み
無知ですみませんが知恵をお貸しください >>719
カバーは安いの2枚掛け
カバーは安いの2枚掛け
おけ？
外側のがヤレてきたら、内側のを外側に
新しいのを内側に >>721
ありがと！
その手があったか！
んでさぁ なかの蒸れ対策とか何かしてる？ >>705
昔と違って盗まれる
日本人だけいるわけではない >>720
アクセル少し回すとかかるならアクセル回しながらキックすればいいんじゃね？
おかしいと思うなら簡単なとこから調べてみよう。
プラグ交換したなら次はエアクリーナーだな。フィルターが汚れてるかもよ？ >>722
群れの対策は、雨が上がったらカバーを取る、か
ファンで強制換気しかない コスパ最高のバイクカバーは透明なゴミ袋これを切ってクリスタルテープや布ガムテープつなぎ合わせて
洗濯バサミで固定する エキパイやエンジンが熱くなってないバイクならこれで普通に
雨風塵を防げるし捨てる時も燃えるゴミでぽいっと捨てれる >>713
今日は午前10時で33度、最高気温35度でほぼ無風
今日は例年の真夏とほぼ変わらない日だったんです
そちらは楽な日でしたか？ >>719
バイクカバーなら何でもいいんだよ
エキパイとマフラーとエンジンがあたところ
だけ
ホムセンのアルミテープや耐熱テープ
範囲が広い場合はガスコンロに貼る下敷きを貼れば
溶けは防げる
１０００円位で安く作れるよ >>705
具体的に何時間止めるかでどうするかかわってくるんじゃない
ツーリングの目的地についたらじゃわからん
目的地についたら観光するやつもいればコーヒー1杯飲んで即帰るライダーも珍しくない
おれは後者なのでプロテクターはバイクの上にポイするだけやが バイクのチェーンについて、走行中、チェーンが外れるわけではないんですが、外れるよう感じでカチカチ音を立てながら走行しています。
明日バイク屋に持ち込む予定ですが、何が原因かわかる方いますでしょうか？ エンジン振動でどこかが緩んでるボルトにくっついてる品がカチカチ音出してる
スプロケであったり、ワイヤー通すアレであったり ちなみにチェーんの伸びだと円ブレした時にカン ッと当たるだけ
おそらく何かを固定してるボルトの緩みで間違いない >>727
もう過ぎたとはいえ、真夏は40℃弱いくのがふつーなんで… >>722
使い古しのタオルケットをバイクにそっと掛けてあげる >>738
不思議なことに車検とる金あるのにガレージないやつだらけ
で、大きいバイクは金ある象徴らしい(笑) 借金してでもヤマハのバイクカバー一択だよ
ガレージが無いならね >>735
で、今日はどんな感じで？
こっちの8月はだいたい34〜35度くらいになるかな
しかも湿度も高いし
日によっては38度とかなる日もあるけどどっちにしろ秋の彼岸こさないと出かける気にはなれないよ クラッチレバーの遊びを既定値(10-15mm)にすると遠すぎて指が届かなくて半クラできないんだけど既定値無視して近づけていいかなあ？
握り込んだ時に駆動力が切れてれば問題ないんだよね？止まってる時にシフトが渋かったりしなければ平気かな？ >>741
俺がどうだろうと本人が無理っつってんだから無理だろｗ
俺に聞いてどうしたいん？
そうだね、って同意してほしかったの？ >>734
だから、アルミテープでも光を吸収する
黒いゴミ袋を探して作ればいいのさ 前のバイクはZETAのハンドガードつけてたんだけど、あれって汎用品ですよね？
中華の
https://www.aliexpress.com/item/4000586073712.html
こういうやつって同じような物で普通ならそのままつくものですか？
剛性や多少の形状が違うのはわかるんだけど、それ以外はブランド品質の違い
とおもっていいのでしょうか？ >>742
それでいいんじゃないかな
不安なら車体側を逆方向に調整しとけば？ >>746
ありがとう
でもクラッチ側で遊びを取っちゃうとレバーもとの位置に行っちゃって意味ないんじゃないかな？
レバー近くてもしっかりクラッチ切れるようにクラッチレリーズの短縮加工も思案中。重くなるけど届かないよりいいよね >>745
お前の前乗ってたバイクのパーツなんて知らねーよせめて型番くらい書け >>718
盗めそうな物は素人が盗る
盗めなさそうな物はプロが盗る
さてはルパンだな！ 免許取立てです。
経験積むために（慣らし運転含め）練習するなら、多少車が多くても昼間の方が安全でしょうか？ それとも車がとっても少ない夜の方が安全でしょうか？
素人の夜走行は問題ないかお聞きしたいです。走るのは主に環七です。 環七なら早朝以外ダメかと。
昼間は交通量多くて慣れてて流れにうまく乗れないと危ないし、夜は早い車と遅い車混雑で大変だと思うよ。
もっと郊外の車の少ないとこ行った方がいいよ。 >>747
レリーズ加工するくらいなら調節出来るレバーに変えた方が良いかも >>751
夜間は情報量が少なくなり認知、判断、行動が遅れる傾向です
公道走行に慣れたいのでしたら、昼間の交通量の少ない場所を走行するのが望ましい 早朝は2時過ぎるとステルス性の高いジジババが活動を開始する
5時過ぎるとピチパンロードガチ勢なども加勢してきて道路は混沌としだす 横浜だと日曜日昼の湾岸工業地帯は教習所状態で好きなだけ定速運転で慣らしできるけど東京だとどうだろうね？ 免許取立てで初バイク購入し
即80キロメートル走行ってキツいですか？
欲しいバイク在庫ありのショップが自宅から80キロ離れていて、輸送委託か自分で引き取って80キロ運転して持ち帰るか迷っています。 >>760
初バイクでその距離は結構きついかもなあ
道中がどんな道かわからんけど
ある程度の田舎で、
天気の良い昼間に大きい国道を淡々と走るなら、
30分走るごとぐらいに休憩を取れば走れない距離ではないとは思う >>760
他人に聞かなきゃ分からないくらい自信がないなら運んでもらった方がいいよ。 >>752 さん
>>皆さま
返信ありがとうございました。
夜は危ないと理解しました。
道が広いので環七を考えていました。
お昼で空いているところを探し練習します。
週末の横浜港のオススメもありがとうございました。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
