バイクの質問に全力で答えるスレ193
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑を3行程度コピペしてください。
質問スレにつき、雑談は程々に。
バイク関連の全力スレです。他のスレでは叩かれそうな質問はここでお願いします。
【質問者】
・バイクに直接関係のない質問は禁止。
・検索すれば分かるような質問は禁止（例：「○○って何？」等）。
・違法改造、違法行為に関する質問は禁止。
・バイク購入相談は購入車種相談スレへ。
・回答が曖昧になりそうな質問の仕方は避けましょう。
【回答者】
・どんな質問にも全力で答えること。
・威張るな、怒るな、叩くな。
・スレ違いな質問、答えたくない質問はスルーしろ。
・他スレ誘導禁止。答える気がないならスルーしろ。
【共通】
・スレ立てできない、やる気の無い人は>>940辺りから書き込まないこと。
次スレは>>950が立てる｡無理ならレス指定。
※前スレ
バイクの質問に全力で答えるスレ192
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1594422718/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 確かに、呼び方はそれぞれだったりすんのかねぇ
4号は日光
6号は、ろくごう
246は、にーよんろく
122は、わんつーつー
254はにーごーよん
357号は湾岸
20号は甲州
世田谷通りは、せたどう
20号に至っては甲州街道、新宿通り、麹町通りとか色んな看板が立ってるけど、誰も麹町通りなんて言わんよなw
靖国通りと青梅街道も割とめんどくさいw
新青梅街道と青梅街道もめんどくさい 関西で義理の姉がサンマルクサンマルク言うからどこの食い物屋かと思ったら… すいません部品はパーツリストで探しました
サービスマニュアルで探したのは規定トルクだけです >>464
そうなんだが、みと、とは言わんのよね
語感が短か過ぎて。 すみません。質問なのですが、ガソリンタンクに連結してあるホースの金具の取り方がわかりません。
普段はマイナスドライバーで締めたり緩めたりするものしか触った事がなく…
このタイプは引っ掛けたあとに潰して引っ張るって事ですかね？一度限りの使用で。
で、どのように外せばいいでしょうか…？
https://i.imgur.com/ieeSnxW.jpg カシメてあるんじゃないこれ
ニッパーで頭飛ばして外して違うバンドつけたら コンビーフの缶見たいに捻るタイプに見えるけど、角度が悪くて肝心な処が見えんね 手前側外周にツメ見えてるじゃん
上のキノコの中にマイナス突っ込んで広げたら？ 皆思い付きで言うだけで誰も実際にやったこと無く正解も知らないという
これぞバイクスレ youtubeでモンスターSSの動画を見てると最高速度が299km/hで頭打ちになっているものを
よく見るのですが、これって世界的な規制か何かなんですか？ ええ…最近のバイクってわざわざ燃料ホースカシめるの！？
インジェクションで高圧ホース？
気軽にタンク外せないな…（気軽に外すこともそんなないけども）
>>478
どっかのスズキが速度規制を起こさせてくれたので
2000年あたりから速度はリミッターが、近年のはリミッターなくとも表示できなくなっとります、確か（うろおぼえで語るクソレス >>479
タンクカバーでタンクがあって
その下にエアクリとかって構成だと
普通にはずすようで、普通にコネクタ形状みたいよ >>478
12Rと隼のせいで、300km/h規制になってる >>479
>>482
なるほど、人死にすぎでEUで規制かかったんですね
でもこれから東南アジアがバイクの最大市場になるらしいしEU規制とか関係なくなりそう クレのスーパーチェーンルブって安かろう悪かろうなんですか？ >>484
それ使ってる。 クレは”スーパー”がないチェーンルブも出してるから
スーパーはグレード高い方じゃね？ >>484
悪くないよ
チェーンメンテは何を使うか、よりもどれくらいの頻度で面倒を見るか、が性能を決める
何でも良いからこまめに汚れとって新しいルブつけるってのが一番チェーンに優しいよ
汚れ拾いやすい体感なんでチェーンクリーナーも一緒に買っときなよ >>484 何が悪いんですか？
私は悪いという評判は聞いたことがありませんけど、悪いんですか？ クレのスーパーチェーンルブ容量が180mlしかないけどチェーンメンテ3回分くらいで無くなる感じですか？ >>488
シールチェーンは基本要らないよ
心配だろうからAZのチェーンソーオイル(激安)をかけとけば？ >>488
ミドル缶はそんなもんの量が普通
ブッシュウウウウウ！とたっぷり吹いて、あとから拭き取る方法ならバイク3台分くらいで終わるが
一コマずつ指していくなら10台分くらい出せる
まあガスだけ先になくなるかもしれんが
俺だと180ml缶ならだいたい5回くらいで使い切ってるくらいだな
それでもたぶん一回につかう量は多いと思う >>490
なんでそんな無駄なことをしてんの？
家畜？ ブレーキシュー交換するときブレーキのアジャスターゆるめるのなんで？ >>494
新しいシューを組んだら付けられないだろうに 交換したらアジャスター位置変わるし調整し直すからじゃないの >>496
取る前は、ブレーキのアジャスター緩めないだろが普通はw >>496
それで組み上げて使用上問題無いならそれでいいじゃん 現在教習所に通っています
後々の考えてヘルメット購入を考えているんですが
やはり最初は安心安全を考慮して少しでも高いのを選んだ方がいいですか？
バイクはあまり詳しくないのでアライショウエイ選んでれば間違いないですかね？あとはカブトかな 頭の形とサイズに留意すれば、その中から選んで問題ない ジェット、システム、フルフェイスの中で言えば、オレはシステムを薦める
異論は認める。 >>503
ありがとうございます
あとメガネかけてるんですが
窮屈にならずにかけれるヘルメットならどこがいいとかありますか？ 原付50ccですが、おすすめの任意保険ありますか？？ >>506
俺もメガネかけてるけど、SHOEIのZ7が最高に具合が良い
軽い・安い・カッコいいと三拍子揃ってる
特に軽さはビックリすると思うよ
予算が厳しく、近所に安い量販店が無いなら、Amazonとかで買えば良いよ
君にはLサイズでバッチリのはず >>502
アライ頭、ショウエイ頭人によって違うから試着して決めなよ
ちゃんとした店ならフィッティングしてくれるよ（今はコロナだからやってないと思うけど） 少し前にiconのヘルメット云々言ってた野郎です
遠出して南海見に行ってみたけどiconのiの字すらなかった…
napsにも無かった…もう1店naps行ってきます… どのみち試着した方が良いって言ってたから
ドライブがてらあったら試着しようかなって… な”がっっだ！！！
もう美味しいもの食べて帰る！！！
ヘルメットはネットで買おうと思います
相談に乗ってくれた方、ありがとうございました >>515
アラショーの値付けの3割はフィッティングサービス料だよ
それをドブに捨てて良いならネットで
特に最初のメットは自己判断は禁物なんだけどしゃーないね あ、上の質問と混同してたわ
輸入モンだと、その賭けも楽しみの一つだって言ってた強者がいた バイクを止めた直後にエンジンに熱が残ってる状態でバイクカバーかけるのって良くないの？ >>519
マフラーの残熱でカバーが溶けることある >>520
耐熱仕様のカバーです
バイクには問題生じますか？ >>521
カバー生地がダメージ受けて雨浸水
またはカバー生地が溶けてバイクに付着 熱がこもるのは何となくよくない気がしない？
ゴムとかさ。
だから俺は一応冷ましてからかけてる。
ちなみに濡れた状態でカバーかけるのも良くないらしい。
降ってたら止むまで待つか、ある程度小雨ならササッと拭いてかけるようにしてる。
塗装に良くないみたい。 信号待ちの度にエンジンをキルスイッチで止めてる知人がいるんですが、これは真似するべきですか？ガソリンがもったいないと言っています。1〜2分の停止でも直ぐにエンジン止めます…夏場だとエンジン止めてヘッドライトが付きっぱなしでファンが回ってます。バッテリーにも良くないですよね？スターターギアの設計寿命もこんな毎回止めたり回したりする事想定されてないですよね？
ギアが著しく摩耗すると思います。
どうにか止めさせる事出来ないでしょうか？ 質問はどちら？
真似するべきですか？なのか
止めさせる事出来ないでしょうか？なのか インナーチューブに錆と傷がちょろっとあるけど変えたほうがいいんですか？ >>526
ストローク時にシールがあたるとこだと、錆や盛り上がってる傷はサビ取りしたり慣らさないとシール痛めるよ。 >>524
その人の好きにさせたらいい
最近ではアイドリングストップは効果ないなんて話も出てるけどね >>519
熱がこもって樹脂パーツが傷む
から最低でも15分は冷やしたいところ >>524
何で止めさせる必要があるの？
何にしたってそうだけど、他人に強制、強要するのはやめよう >>532
不測な事態、例えば対向車が信号無視をして突っ込んで来たなどの際、エンジンが掛かってれば発進して助かる可能性があるからです。またアイドリングストップ機能も付いてない車両で都度エンジン止めてエコぶるのは気に障ります。
前にも書きましたけどバイクに取っても良くありませんよね？バイクに与える影響を論理的に教えて下さい。 >>529
購入前提であればしてくれる店もあるらしいよ
親切スレで3月頃に関東圏の店でフィッティングサービスしてもらったって人がいた >>506
最近のはだいたいメガネ対応してんじゃない？ ガソリンとバイクの寿命を天秤にかけてガソリンのが大事なんだからほっとけば良くね？
その行為をエコだと思ってるなら勘違いだけど、そいつ1人くらいの悪影響は大海の一雫に過ぎないからやはりほっとけばいい >>533
車と違ってアイドリングストップが前提の構造になってないのでセルやバッテリー、その他電気系部品への負荷が大きい
環境的にもエンジン始動時の排気ガスが一番濃くなるので逆効果
ってバイク屋に聞いたことがある
正しいのかはﾜｶﾗﾇｲが、PCXもバッテリーやらセルがヘタるの早くて結局切る人多いらしいし
技術革新起きて今の車が使ってるアイドリングストップ機構がバイクサイズまで縮まないと難しいのかもね >>524
4輪のハイブリッドやアイドリングストップで設計時やオイルで想定されているならいいんじゃね？
バイクでメーカーが保障しているならいいけど、そんなの無いんじゃね
https://bestcarweb.jp/feature/column/105633 >>533
結局のところお前が気に食わないからやめさせたいってエゴだけじゃないか
バッテリーへの負荷にしても程度によるが信号待ち位ならたかが知れてる
スターター周りへの負荷にしても長い目で見れば影響も見えてくるだろうけどいずれにしても誤差の範囲
そもそもそのバイクがお前のものだとかならともかく他人のものならとやかくいうのは頭おかしい >>524
俺、待ち時間長そうな時はエンジン切るよ
燃費やバッテリーはどうでもいいんだが、クラッチ離せるから超便利だよ この動画見たんだけど、普通ならこの程度で警察呼ばないよね？年上に向かってこんな事よく言えるなー
育ちが悪かったんだろうな
https://youtu.be/PQnGKzJU5Uk >>541
いちいち再生回数協力したくないから内容も書いて >>540
言葉足らずだったわ。
メリットとしては、
クラッチから手を離せる。
坂道でも踏ん張る必要がない。
フルカウルなので熱対策の1つ。
気持ちが落ち着く。 爺さんがバックしてきてバイクのタイヤにぶつかったんだけど
爺さんぶつかった事気づかずに走り出す
バイク住宅街で鬼のクラクション連打
爺さんに怒号、爺さんはぶつかってないと言う
みたいな >>543
ええ？Nにしないの？踏ん張るって後輪かけておけば十分じゃない？ >>545
ぶつかったなら多少は画像も揺れそうだけど手振れ補正が効いてるのかな。どちらにしても双方とも実害はないくらいだと思うけど。ヒマなんだな >>548
1速だよ。
リアブレーキも踏まなくていいので、楽だよ。
Nだと、アクションが2つ増えるじゃん。 >>543
気持ちが落ち着く
これはわかる
多分HSP気質なんだと思うよ ドラッグスター２００４年モデル。
イモビライザーが故障。アカキーもない。メインキーシリンダーとループコイルは異常なし。
イグナイタユニットがダメだと思うけど、アカキーが無いのでイグナイタユニットだけ交換しても
書き換えができない、アカキーユニット丸ごとの交換は部品供給が無くできない。
質問です。
２０００年頃のドラッグスターのメインハーネスを中古で購入して、まるごと交換すれば
イモビキーにしなくても良いのではないだろうか？ エンジン切ったあとのあの、一瞬の静寂感は清々しいよね
振動もとまるから張り詰めていた神経がゆるむようなリラックス感がある
そのあと信号変わって再始動しようとしてなかなかかからなくてしぬほど焦って変な汗かいて疲れるんだ >>519
バイクカバー止めた直後にかけて持ち主が帰って行ってしばらくしたら
燃えてたから落ちてた新聞で叩いて消火したことがある火災にならないように気を付けろ ブレーキフルードがあまっちまったんだけど
塗装剥離以外につかえないよなぁ >>556
何年も使えるよ神経質の馬鹿じゃなければ >>557
2年後にチョロッと交換かぁ
誰かいらない奴にくれてやるのが良いんだろうな シリンダーの縦傷、どれぐらいなら再利用しちゃう？ピストンの首振りで爪で引っかかるぐらいの縦傷があるんだけど
ホーニング面倒だし新品シリンダーが2ﾏｿぐらいなので再利用しようかどうしようか悩んでる >>562
どれくらい？言葉でわかると思ってるレベルなら、金でかいけつしとけよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
