【70,80年代】昭和の頃の旧車バイク好きのスレ・17

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2020/07/22(水) 22:41:22.17ID:NsGnj4mz
Z2とかマッハとか4フォアとかもうお腹いっぱいお。

他にもたくさんあった昭和の粋なバイクを語れ
昭和バイクの現役ユーザーも歓迎お。　＼(^o^)／

前スレ
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1592476777/
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2020/09/19(土) 01:17:40.50ID:Dyg8X1SL
>>848
オフロードをモトクロスって言っちゃう坊やにそんな講釈しても無駄かと
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2020/09/19(土) 06:15:39.92ID:SIArQhB0
モトクロスってそんなに変化あんのか
そういやモトクロスは知らんかったはw
俺もオフロードとモトクロスがごっちゃになってた
モトクロスは競技用専用車両だったか、まあどうでもいいけど大目に見てやれよ
ここにいるやつなんてみんな素人の昔のバイク好きなんだからw
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2020/09/19(土) 15:02:34.23ID:wiT5DhEe
>>852
世界的にもモトクロスで通じる
旧車のオフ車はVMXでオーケー
俺も想像だけどオフローダーは2輪4輪どっち？　トレールはヤマハの造語　
デュアルパーパス長いちゅーねん　スクランブラーたまご料理か？
なんだろうｗ
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2020/09/19(土) 16:12:56.00ID:+dis8lwk
>>853
日本語だとデュアルパーパス、英語圏ではDual sport、フランス語圏ではTrailが主だね
ミニトレは造語だが、トレールは英語にもある言葉で造語ではない
ホンダが60年代初期に海外でトレールカブを出してる(ヤマハトレール DT-1/AT-1は60年代後半)

世界的にはオフロード＝モトクロス, エンデューロ, クロスカントリーなどの競技用車両、Dual sport, Trailが
公道向けといった分け方をされている事が多い
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2020/09/19(土) 16:56:47.58ID:oa0StlWw
>>853
ＶＭＸって初めて聞いた。
みんなわかるのか？
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2020/09/19(土) 17:22:25.33ID:+dis8lwk
>>855
Vintage Motocrossの略
古い車両を使ったモトクロスレース

MCFAJだと基本的な参加車両の条件はツインショックである事なので70年代後半からの空冷・モノサスは参加できない
('75以前のヤマハ YZ空冷モノサスは別枠で参加可能)
チキチキVMX猛レースだと'88ぐらいまでのオフ車ならレーサー、公道車問わず参加可能
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2020/09/19(土) 18:11:12.50ID:oa0StlWw
ふ～んメジャーな言葉だったのか。その道に詳しかったり興味ある人しかわからないと思ったよ。自分が知らないだけなんだ。勉強になったよ
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2020/09/19(土) 18:13:50.28ID:XnZT6aAv
初めてしったよ
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2020/09/19(土) 18:15:38.29ID:V17aUMBo
自分も初めて聞いた言葉だ
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2020/09/19(土) 18:26:38.51ID:YXsOvnOB
勝手に作っただろw
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2020/09/19(土) 18:34:59.91ID:oEp+oeYf
意外に知られてないんだな　米国バイク映画の On any sunday をもじって On any sanda(三田)とか
大人の趣味的トレール大会　でも良い雰囲気で羨ましい！
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2020/09/19(土) 18:38:41.99ID:+dis8lwk
>>857
知ってる人は知ってる程度でメジャーな言葉ではないね

>>860
VMX専門店もあるよ(チキチキVMX猛レース主催してる店)
https://www.hollyequip.com/

井上ボーリングも協賛してる
https://www.ibg.co.jp/web_sherpa/pg2080866.html

WEB Mr. Bikeでは2016年から記事にしてる
http://www.mr-bike.jp/?p=108739
http://www.mr-bike.jp/?p=120302
http://www.mr-bike.jp/?p=132686
http://www.mr-bike.jp/?p=160311
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2020/09/19(土) 18:51:32.81ID:Qkk/VtHA
40前半以下の人には馴染みある言葉じゃない？90年代くらいからVMXって言われ出したかと。俺90年代後半が青春だったけどvmxって普通に言われてたし当時少し流行ったな。SRvmxカスタムとか復刻XLをSL風とか。
大阪神戸に専門のカスタムショップやらがちょこちょこあった
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2020/09/19(土) 19:33:10.54ID:oa0StlWw
いやもうバイクブームが廃れたころの年代だから知らないのが多いかと
とくにオフ系はなおさら
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2020/09/19(土) 20:12:36.67ID:YbVI6RFx
V魔と近藤するw
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2020/09/19(土) 20:53:55.59ID:oa0StlWw
そこはＭＶＸでしょｗ
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2020/09/19(土) 21:04:42.04ID:YbVI6RFx
そうかｗ
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2020/09/19(土) 21:55:00.58ID:oEp+oeYf
ほら　ホンダが出してたVRX
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2020/09/19(土) 22:02:20.64ID:vO44a1hg
鉄騎兵、跳んだなんて日活映画があったなあ
同時上映は元祖大四畳半大物語
ジュンが篠ひろ子だったのは納得したがジュリーが前川清なのは納得できなくて
結局見に行かんかったわｗ
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2020/09/19(土) 22:05:27.48ID:9pu5QJNT
前川清か
俺は大好きだよあの人おもろいw
トラック野郎熱風5000キロとか
ドリフだったが
前川清が出たらワクワクしてたw
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2020/09/19(土) 22:07:51.09ID:9pu5QJNT
まあ台本あるだろうけど
いくら台本あってもあのおもろいのは前川清じゃなきゃ出せないw
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2020/09/20(日) 00:01:01.28ID:2YQP9Ebr
ビンテージモトクロスとかビンテージトレール車
ここ最近じょじょに流行りだしてきる
ZやCBが分けわからんくらいに高騰して気軽に楽しめなくなったのが原因かな
値段も手ごろで構造がシンプルだから素人でもメンテしやすいしね
所ジョージも敏感に反応してるなw
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2020/09/20(日) 00:03:25.20ID:/35hfvJd
俺はほんとZの何がいいのか全くわからないw
負け惜しみとかじゃ絶対ないw
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2020/09/20(日) 00:16:15.88ID:848N0H04
まぁ好みは人それぞれだからね。
自分はあの当時だとちょっと後に出たＣＢＸとCB900Fかな
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2020/09/20(日) 02:54:13.63ID:fC99nxKs
そういえばTWってどこ行っちゃったんだ？
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2020/09/20(日) 03:45:58.52ID:cUX8Zkk1
空冷4気筒の大型ジャメリカンが欲しい。ｚ１０００ｌｔｄは高いからＣＢ750カスタムとかかなあ
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2020/09/20(日) 04:45:55.18ID:233tmiuX
CB650LCなんてどうだい？
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2020/09/20(日) 05:24:20.68ID:w3soaV8B
パリダカが流行った90年代、
モタードなんてのもありましたね。
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2020/09/20(日) 06:23:00.76ID:/L+/ku8M
パリダカが盛り上がったのは80年代だよ　モタードは一過性だったな
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2020/09/20(日) 06:52:35.02ID:cUX8Zkk1
>>877
図体デカい（183㎝）なんで少し小さいけど悪くないね。鈴菌なんでＧＳＸ７５０Ｌとかもいいなー
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2020/09/20(日) 07:23:54.81ID:X+vpHXUr
>>880
ヤフオクに750のLでてますね。
図体小さい私（鈴菌）はGR650を丁度よくのっています。
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2020/09/20(日) 08:01:50.65ID:A8PnjtjK
GR650なんて日本に２台くらいしかないだろw
大事にしなされ
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2020/09/20(日) 08:02:37.19ID:A8PnjtjK
もしかして1台だけだったりしてw
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2020/09/20(日) 08:50:33.94ID:cUX8Zkk1
GR650！渋いなあ。旧車屋にＧＳＸ1100Ｌ相談したら、難しいなあと返答がＺ１０００Ｌｔｄは割に入るしＺ１系じゃなくて、たまーーーに入るＺ１０００Ｊ系のｌｔｄなら安くだせるよと言われ。ヤフオクでもこんなのが　https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w401879383
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2020/09/20(日) 08:57:27.81ID:cUX8Zkk1
シーシーバー外して純正のグラブレールにして、サス短いのつけて車高落としたら恰好良いだろうなあコレ。
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2020/09/20(日) 08:58:06.50ID:CHl7O1Uv
昔の雑誌によると格好はまるっこくて不細工で人形はないけどエンジンは一番いいと1000J系
ほんとか嘘かしらんがそんな風に書いてあった
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2020/09/20(日) 08:58:59.43ID:CHl7O1Uv
誤字脱字すまんw
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2020/09/20(日) 10:04:41.27ID:cUX8Zkk1
人形って何かと思ったら人気ね。84年12月号の「オートバイ」誌の広告をみると「750価格に挑戦！」と悲しい煽り文句でヨーロッパモデルの角Z1000Jが75万円で売られてた。まあドッグイヤーのあの頃だと型落ちも良いとこだったのかしら？行きつけのバイク屋のメカの人もJの方がエンジンはZ1系より全然良いよって。Z1000J自体はローソンレプリカだけが高かったのが全体的に高くなってるけどJ系のLtdはまだ法外な値段は付いてないね。鈴菌なんで1100Lが理想だけど人気のローソンレプリカがあるから、リプロのパーツとかあってJ系のLtd良いかなぁ。1100ｌｔｄとかスペクター1100もあるし。
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2020/09/20(日) 15:59:52.43ID:E1zpkazf
進化版のJ系が改良されてて良いってことだけど
乗り比べたらそうとも言い切れない　と言うか一長一短な気がする
モリワキもレギュレーションで使えなくなるぎりぎりまでZ1000AとZ1000Jの
両方レースで使ってたからね
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2020/09/20(日) 23:08:55.16ID:cIlxoZIP
SRとSRXも同じだな。性能だけじゃないんだな。
LTDニキにはGSX1100Lを頑張って入手してほしいな。
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2020/09/21(月) 03:59:43.54ID:9CHCPISY
>>862

チキチキ行った事あるよ
あの周辺に出入りしてる連中は完全に
普通じゃないからな

イベント自体は
のんびりしてて楽しかった
古いバイク好きにはお勧め
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2020/09/21(月) 09:22:30.74ID:szQPFbYH
>>881

> >>880
> ヤフオクに750のLでてますね。
> 図体小さい私（鈴菌）はGR650を丁度よくのっています。

ワタシもGR650乗ってますよん
程よい大きさでお気に入り

GS750GLの17Lタンク載っけて遊んでます、しれっと自分語り...
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2020/09/21(月) 10:00:21.56ID:S/Ku8Dd4
vmax1200はもう旧車扱い？
最近まで乗ってたけど注目されやすい優越感に浸れるいいバイクだったわ。
後ろから見たタイヤの細さにいつも愕然としてたw
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2020/09/21(月) 10:10:01.63ID:vr4zEe0W
93年頃V-MAX 、友人が国内仕様に乗ってた
その前に乗ってたのはCBX750ボルドールその前に乗ってたのはバンティッド400その前はRZ250R
その前はCBX400Fその前はMT50
けっこう乗ってやがるw
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2020/09/21(月) 14:03:31.14ID:/YAVUyVa
発表で一目惚れして、85年に逆輸入開始直後のを買ったわ。
当初110万位だったはずの販売予定価格がレーガノミクスによる円安で165万になってしまって驚いたな。
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2020/09/21(月) 14:23:14.90ID:vr4zEe0W
165万円！そんなに高かったのか
V-MAXはどちらかと言えば安い方だったと思うけど違ったらごめん
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2020/09/22(火) 11:24:25.89ID:mZ4dVKy7
カタナの耕運機ハンドルバージョン…

昔の日本は規制が厳しかったなぁ…
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2020/09/22(火) 12:50:21.37ID:PfSP34P+
オイルクーラーとか詰まらない規制してたな。
あれは冷静に考えると自国では基準満たさない物を平気で輸出してたとなるから妙な規制はするべきでないと思う。
今は欧州が自分の首を締めてるよな。
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2020/09/22(火) 14:50:20.89ID:AdP9+4HP
SUZUKI・380めっちゃ憧れたわ
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2020/09/22(火) 21:39:20.28ID:mA5wBHbZ
GTサンパチ？　軽くて良さそう
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2020/09/23(水) 11:44:09.58ID:PgfVprkS
はい､ｻﾝﾊﾟﾁです
当時RZが全盛期でしたがむしろ古いｻﾝﾊﾟﾁに痺れてました
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2020/09/23(水) 12:17:14.72ID:qpISwWeU
泉谷しげる（漫画）の愛車ｗ泉谷おやじはＣＢＸ！！
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2020/09/23(水) 13:22:39.92ID:AwKZtSpr
今は人間椅子のワジマシーン
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2020/09/23(水) 22:49:17.62ID:6as2haEU
>>894
旧車な気はまだしないけど、見かけると懐かしいなと思うバイクかな？7月頃に家の裏の峠走ってて展望場でタバコ吸ってたらＶ－Ｍａｘが止まって「懐かしいな」と思ったら降りて来たのは大阪在住のアメリカ人のグレッグさん、偶然にも同い年ｗ　「こんにちは」と挨拶したら、「ロッピャク？」と聞かれて「あー、いえす、しっくすはんどれっど」と答えて、国籍問わず同い年のバイク乗りなのでバカ話、「ロッコウはいいね事故しても救急車が来てくれる、龍神ならヘリだよねｗ」とか。そしてＶ－ｍａｘの素晴らしさを語られて、ＸＶ1100も持って来たとヤマハの素晴らしさを語る語るｗ　「アメリカ人でしょ？ハーレーは？」と聞くと「(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ」と。「日本じゃバイクはオッサンの趣味だけどアメリカは？」と聞くと「あわー　ほびー」と言われてアメリカでもバイクは中年の趣味らしい。その後グルグルやってるとＶ－ｍａｘで結構なペースで攻めてた。
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2020/09/23(水) 22:55:38.34ID:6as2haEU
アレも和製ジャメリカンだけど少しモダンで、もう少し古いのが良いな
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2020/09/23(水) 23:01:18.17ID:ruJcO1Jp
最初の日本車アメリカンってなんだろう？
ヤマハXS650SPかな？
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2020/09/23(水) 23:22:20.60ID:DCh3zzoo
りりりりくおーじゃね
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2020/09/23(水) 23:32:56.67ID:DCh3zzoo
りりりりくおー検索したらりりりりくおーを初めて知った
ネームは知ってたけど歴史は知らんかった
バイク乗りとして情けない
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2020/09/24(木) 09:06:16.12ID:ayn/Kago
ジャメリカン接尾語はスペシャル、カスタム、LTD、Lか。
スティードは確かギリギリ昭和バイクだった気がする。
天皇崩御で納車が遅れた記憶。
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2020/09/24(木) 09:18:04.60ID:dIcAYLw+
>>909
戦前の日本の技術なんてそんなもの
大学のときの教授が川崎航空機の元技術者でダイムラーベンツDB601エンジンを
国産化した人だったけどどう頑張っても同じ馬力が出なかったと悔しがってた
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2020/09/24(木) 09:30:59.10ID:rp1bTorx
スティードVLSは国産で唯一のスプリンガーフォークという説だが
陸王ではスプリンガー車はなかったのかな
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2020/09/24(木) 10:13:04.43ID:mnneJgL/
>>912
スプリンガーに見えるモノショックじゃなかった？違ったらスマソ
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2020/09/24(木) 10:28:46.47ID:DzXsDsN+
>>907
XS650SPの輸出仕様が'77～でZ1000Pが'77から放送されたCHiPs(白バイ野郎ジョン&パンチ)に採用されてるんでおそらくZ1000PかZ1000LTD

>>910
ホンダにはカスタムの前にCM-T('78 125, '79 400, '80 250)というのがある
アメリカンスタイルと言い出したのは400からだけど
スティードは初代が1988年01月19日発表なので昭和

>>912
テレスコピックのスプリンガー・フォークという意味ではスティードVLSが唯一じゃないかな？
陸王のスプリンガーはボトムリンクだし
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2020/09/24(木) 14:32:47.52ID:wKnpAF38
>>914
ウチにある2012年のＬＴＤ主体のジャメ特集のＢＧみたら76年に限定2000台でＺ９００ＬＴＤというのがあるからそれがジャメの元祖だと思うけどどうかな？
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2020/09/24(木) 17:57:12.69ID:a0lJQWNq
>>911 ハ-40発動機の開発主任は田中英夫さんと言う人だけど
関係者から話し聞けたのは貴重な体験ですね
関連書物は読んだことあるけど、
材質、加工技術、精度のどれもオリジナルDB601より劣ってて
突然クランクシャフト折れたり、ベアリング飛んだりとかそれは大変な苦労をしたよう
その時代の苦労が戦後日本の技術大国の肥やしになったと思いたい…
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2020/09/24(木) 20:06:06.40ID:jZj+Y2Wp
Zが頑丈なのはこの頃の苦労が有るからか？
メグロを祖とするW系統も頑丈では有るがミッション別体のキャブ下にポイントベースとか整備性は最悪だな。
あれは手本にしたイギリス車が悪いな。
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2020/09/24(木) 21:54:18.12ID:w89xWN1e
>>916
その人は昭和16年に東大を出て三菱に入るはずだったが手違いで
それがダメになって結局川崎に入った
そして任されたのがドイツから持ってきたDB601の図面を日本というか
川崎社内向けに書き直すという仕事
当時はJISとか規格なんて無い時代だからそういった作業が必要だった

当然の事ながらその人は川崎航空機明石工場にいたんだが
B29が250キロ爆弾を落とすと小学校の教室くらいの穴が開いたよと言っていた

俺が大学にいた当時はその人の他にも佐貫亦男が大学院で教えていたし
堀越二郎も別学部で教えていた
その学部の連中に聞くと堀越氏は病気がちで休講が多かったそうだ
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2020/09/24(木) 22:10:56.37ID:w89xWN1e
ありゃ俺の記憶違いだ
俺が入った頃には堀越二郎はもう大学にいなかった
佐貫亦男には直接会った事があるからそれは間違いない

皆さんスレ違いｽﾏｿ
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2020/09/24(木) 22:27:36.38ID:M3CipJ5N
今は逆だけどね
日本製のピストンリングが無かったら
世界中の内燃機関生産できないし
キャブレター、電装部品、スピードメーター、スロットルバルブなんかは日本は
技術的には世界でトップになったけど
今は昔の話になっちゃったね

電気自動車に淘汰されるのも
時間の問題
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2020/09/24(木) 23:03:26.62ID:DzXsDsN+
>>915
市販車としては'76 Z900LTDが最初みたいですね
そしてその前にZ1ベースの'75 Z1Pというほぼ手作りなchips仕様がある模様

chips仕様調べると空冷Z1000系KZ1000Pは'05まで製造されてた
随分と息が長いモデルだ
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2020/09/24(木) 23:09:40.93ID:iKuy06xj
陸王は戦前から戦後のモデルはスプリンガーだよ。
試作車の試走を軍がやって坂道は登れない上にスプリンガーは折れて
軍の担当者から陛下の御足が折れるとは何事かとクレームが。
陸王はパンヘッドのレプリカを発売する寸前に倒産してしまったんだよな。
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2020/09/24(木) 23:39:33.38ID:zVDZaor3
Z1000系はレシプロ飛行機エンジンにほぼそのままの形状で流用されてたんだよな。まさに05年くらいのバイク雑誌に部品取りで新品エンジンが買えると記事になってた。
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2020/09/25(金) 02:15:14.95ID:hBKiurdV
>>921
その21世紀まで続いたZ1000は所謂J系な
ホンダやスズキが4バルブ化したのを2バルブ、組み立てクランクで頑張ったからZ1の系譜に乗ってるけど別物に近い
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2020/09/25(金) 09:44:20.63ID:bbbBZHWx
Z1000Pからカウルとかリアボックス剥ぎ取ってストリップ仕様にしたらカッコイイジャメになるんじゃないかな？　Ｊ系でも2005年まで作ってたんならパーツあるだろうし維持の面で心強い。ボックス剥ぎ取ったリアフェンダーにはシングルシート仕様の883のオプションの小さいリアシートかなんか付けて、色はそのままでもカッコイイけど派手に塗るのもイイネ。
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2020/09/25(金) 09:51:16.96ID:bbbBZHWx
国内で流れてるＺ１０００Ｐって向こうの警察の払い下げなのかな？
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2020/09/25(金) 17:16:52.96ID:ODycCEUH
俺の誕生日928
0930７７４ＲＲ
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2020/09/25(金) 17:22:55.24ID:ODycCEUH
ほんとは956とか962だったら嬉しかったw
0931７７４ＲＲ
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2020/09/25(金) 17:32:01.45ID:6rbAfvWz
頑丈にできてる＝無駄が多くて重い　だからな　体格のいい外人でないとサマにならない
立ちゴケするような短足老人には向いてないって
0932７７４ＲＲ
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2020/09/25(金) 17:34:02.39ID:ODycCEUH
今でも0-400に使われとるって数年前に見たけどそういうことなんだよ
あとGS1000だったかなGSX1000だったかな
それも使われとるとか書いてあった
何かにw
0933７７４ＲＲ
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2020/09/25(金) 17:50:20.31ID:zZfXlAXf
ドラッグレーサーは1450㏄まで上げるんだっけ？
今の時代にそんな余裕持たした設計したら怒られるわな。
ZEPHYR400と750は長く使ったエンジンだよな。
これはカワサキは儲けてますね。
0936７７４ＲＲ
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2020/09/26(土) 02:47:07.97ID:/7iSSUpD
81年型GS750GLヤフオクで出てる
買おうかな
でもパーツ無いだろう
0937７７４ＲＲ
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2020/09/26(土) 05:36:19.44ID:j9i+0FNl
買っちゃえよ。部品なら流用すればなんとかなるだろ。
0938７７４ＲＲ
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2020/09/26(土) 06:17:15.30ID:KyEmX8Lg
スズキは旧いバイクでも大抵部品出る。
反対に、ホンダだと絶望的。
0939７７４ＲＲ
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2020/09/26(土) 06:19:17.30ID:Y/crd4si
スズキすげえな
乗った事ないけど
カワサキもZですら結構欠品多いよな
0941７７４ＲＲ
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2020/09/26(土) 06:24:15.15ID:KyEmX8Lg
部品供給の悪さが、ホンダの泣き所。
スズキの泣き所は、
正規ディーラーが少なく店員がアホの子。
0942７７４ＲＲ
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2020/09/26(土) 06:40:29.31ID:3r7f4GRZ
本田宗一郎のころは全車永久部品供給だったのにな
0943７７４ＲＲ
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2020/09/26(土) 09:03:06.44ID:D0/7XBRD
>>932
シリンダーこそフィンにアルゴン盛ってデカいスリーブを入れてはいるが純正とは別物のシリンダーヘッドやアルミ削り出しクランクケースなんてのも有るので何となくZやGSXのエンジンに見えるだけかもな

>>933
今はストローク増やして更に排気量が増えてる
0944７７４ＲＲ
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2020/09/26(土) 09:51:34.11ID:nEV/HKfv
>>939
Zは純正欠品でも質を問わなければ社外パーツで何とかなるでしょ
0945７７４ＲＲ
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2020/09/26(土) 10:35:50.00ID:Iv0o2aF2
>>936
俺も見た欲しいけどパーツがね・・・、人気車のＺと違ってそこがツライ
0946７７４ＲＲ
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2020/09/26(土) 10:38:22.95ID:Iv0o2aF2
出るっていうけどオレの０１年式のＧＳＸ－Ｒ割と欠品あったよ、あとのモデルの部品使って何とかしてもらったけどね
0947７７４ＲＲ
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2020/09/26(土) 11:41:39.81ID:cSBZFXZf
部品が無くなるのはヤマハが一番ひどいな
0948７７４ＲＲ
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2020/09/26(土) 11:51:38.96ID:ZJN3DejL
転ばさないように大事に乗れば大丈夫だろ
とは言っても転ばさす事は絶対にないとは言い切れんが
オイルフィルターくらいどのバイクでも大丈夫だろw
なんとかなるだろオールオリジナルに拘ると無理かも知れんけどトホホ
0949７７４ＲＲ
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2020/09/26(土) 11:53:32.12ID:ZJN3DejL
さすがにエンジン逝ったら金もないから諦めるか
買った店で中古EGに載せ変えてくれるだろうけど
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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