50歳以上のライダー【133】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>882
左カーブで膨らんでガードレールに激突か
66歳にもなってスピード制御出来なかったのか
普通に速度落として走ってればなんて事ないのに >>892
二代目ってそれ自体がハンデだからな
多くのものが欠けた状態で
秀でた者にしか務まらない場に出て来て
大迷惑な存在となる たつんだけど量ががなぁ
昔はあれほどティッシュ浪費したのに >>900
確かに社員連中からはバカにされてたし、親も世襲させたい気持ちは
わかるけど見極めないとね。と思ったわ。 >>888
嘘つけボケ
乾燥重量173キロのどこが重いんだよ
てめえは虚弱体質か? >>882
死ぬおっさんのほとんどは昔免許か初心者だよ。 >>906
ガソリンスタンドにしては、大きい会社だったんだね
俺が大学生の頃にバイトしていたスタンドは、2店舗だけで
二代目社長、奥さん(専務)、社長の兄弟(姉、弟、弟)と、その配偶者
が社員で、他はアルバイトかパートだったな
殆どが他の会社で働いた事が無い世間知らずの集まり
家族以外の社員が入社しても、有給休暇は無いし、
所定が12時間拘束でお昼休憩30分で休みは週1
それでも、恩着せがましく「休ませてやってる」みたいに言ってた
世間知らずだから、千円札を出して
「コンビニでおにぎり1個買ってきてくれ。足りるか?」
って当時30代の弟が言ってきたな
勿論、数年前に潰れたな >>907
本当に 200キロ切る車体なんてめちゃ軽いじゃん
俺の今のバイクこれより100キロ以上重いわ 笑 >>907
装備で200kg超える2st500が軽いのか ガンマより20kgも重たかったからツアラー扱いだったのに て言うかRZV500はツアラーだろ?
嫌いではないけどツアラーだと思う >>898
ハレだろ
スポスタなんて名ばかりで他車に追従するには常にハングオン必須やw ボンボンだったってのが大きな要因なんだろうけど
GSって安売り競争激しいし
地下タンクの耐用年数来たり規制が厳しくなって使えなくなったりで
結局、廃業なんてこともあるからなぁ >>916
バックミラーまともに見る余裕も無いんだろうな
普通はすぐに気付くわな >>917
そのスレに本人っぽい人のfacebookが上がってたがドカモンくさい >>902
なんとなく見覚えのある絵のタッチだな
吾妻ひでお あたりかなぁ >>902
戒めの為、スレ毎で貼っておいた方がいいと思う >>902
実に巧い揶揄イラスト。 作者だれだよ? >>921なあ
キチンと明かさんと、あの強権狂犬利権集団のJASRAC逮捕すんぞw >>924
左カーブでノーブレーキでガードレールにぶつかるってどんだけスピード出してんだよ。 >>926> >>924
× ノーブレーキで
◎ ブレーキ痕が確認できず
↑
つまり、アンタも、警察発表も、マスゴミも、アホ馬鹿マヌケ無知で早漏チンの類やどww オーバースピードにつける薬は無いんだよ・・
身の程を弁えなさい。 湾岸線のあの辺まっすぐに見えるけど微妙に起伏あるんだよなぁ >>929
サーキット走ると下手くそがバレるでしょ >>931
別にバレてもいいでしょ、俺なんて転倒上等で中古のMC41だぞ
でも楽しいけどね いろいろあると思うけどやっぱり死んじゃうのはね、かんべんして欲しいせめて怪我で済ませて
周りの人のこと思うと悲しい気持ちになる
バイクの友達が死んだら泣いちゃうもの、知らない人でもやめてって思う 信州の山道をツーリング中、一人いなくなったことならある
峠の頂上で待っててもこない ? こりゃおかしいと捜索したら、
途中で道から外れて3mぐらいすべり落ちてジタバタしてた(ケガはなし)
どうしようかと思案してたら、たまたま重装備なジープが通りかかり、ウィンチで引き上げてくれた
忘れられない楽しい思い出 ちなみに落ちたのはほぼ初心者+SR400
まんなかあたり走ってたんだが、後ろの誰も気がつかなかったw >>924
コント赤信号かと思ったw
歳も近いだろ >>913
おまえさあしつこいわ
200キロで重いとか言ってんじゃねえよチビ >>934
マジSR400は現行国産車で最悪極悪と確信。 >>934
特に初心者にとって最低の選択なのがSR400。 >>934
このSRを売り続けるヤマハ
さすがウランかな主義のトヨタグループだけあって日本企業離れしてる >>935
小一時間考えた
渡辺正行さんがラサール石井の同僚ってかw >>936
しつこいのはお前だ、どアホ
白痴は絡んでくるな 脳がガキだった頃の高校生の頃は珍走ではなかったけど
集まる→昼飯の場所決める→よーいドンでキャノンボールのキチガイツーだった
当然のように昼の飯屋に集まる人数は少なくなっていて https://www.facebook.com/people/Masanori-Watanabe/100006439788547
渡辺正則さん
サーキット走ったりもやってるからド下手ではないようだ
ハイスピードツーリングで無理したんだろ
スピード出す人を先頭にしてはいけない >>941
250のスクーターの重量だろボケ
RZVが糞重いだってよwwwwwww
おまえの身長は163か?じじいwwwww >>941
RZVが重いとか言ってる基地外は死んだ方が良いんじゃねえか?
そもそもおまえ大型持ってんのかよボケじじいwwwww
嘘ばっかり吐きやがってwwwww >>945
だから白痴はからんでくるなよ
2st500で200kgって軽いバイクなのかよ? 実際RZVが発売された当時はその重量でがっかり感アリアリだったの知らんのか >>948
当時の中免小僧の買えない負け惜しみなんて知らんわ
RD500LCのエアクリボックスに替えてジェットも同じにしたら88psだとか92psだとか
実際に買ったらそんな話ばっかりだったよ 長い直線の後の左カーブ入ったら奥が更に曲がり込んでたとかなんかね? RZVは重量というよりシート高780mmがチビにとって魅力じゃない? >>957
その股間はいつ暴れるの?
眠ったまま終わるとは何とも不憫よのう RZV500R 173kg (1984.4) 825,000
RG500Γ 156kg (1985.4) 759,000
どちらも乾燥重量 国内規制で64ps RGの圧勝 RZVが豚だからTZR2250後方排気のフレームにRZVのエンジン乗せたコンプリートあったよな RZV500Rって海外仕様は鉄フレームだっけ?
国内のアルミフレームと重量どんくらい違ったんだろう >>962
RZV500Rを最近乗ってるインプレ見たけどツアラー的な乗り味らしいね
低中速豊かで2ストのピーキーさがないという
それはそれでいいね 吊るしの国内仕様はね
ほとんどのユーザーはフルパワー化していたよ でもTZR250が出たときこれほど乗りやすい2サイクルって作れんの?って
びっくりした。
NSR250が出たときもそう。
それに比べるとγ250と来たら・・・ 初期型TZR250って2stなのにツーリングしたりすると20q/L超えてたりしたしな γ400も免許取り立ての初心者が買えるんだから問題ない。 >>979
初心者マーク付けた4tトラックを見ているようだ
まあアレは法改正しないと仕方ないよな… NS 400R乗ってだけど東京から四国や九州一周とかロングツーリングよく行った。ガソリンが80円/l前後だったからできたのかも。 普段気にしていなかったんだけれど、凄く明るいトイレに入って息子を見た時に、いつの間にかチン毛に3本白髪が生えていたのに気がついた
結構、長かったから少なくとも去年には存在していた模様で、衝撃を隠せない 当時は88NSRなんかでも、平気でツーリングしてたからね
それに比べれば1KTはとても乗りやすくてツーリングも普通に出来たな
世にも奇妙な物語で、伊藤かずえが山梨の御坂峠?を走っていたな >>983
どんどん増えるよ
オレは頭よりよほど多いや どうせ死ぬんだから、白髪くらいどうでもいいじゃない。 オレ髪の毛はもみあげの部分にちょっと混じる程度で
いまだ白髪染めとかやる必要もないんだがなんだけど
顔の範囲ではその位置より下がものすげえほどの白髪だわ。
ひげも鼻毛もええっていうほど白髪だ。
いつこの境界線が上がってきて髪の毛真っ白になるのかと
ちょっとビビってる。
ちなみに髪の毛は幸いなことにまだフサ。 >>991
>>902の左ではなく、右の方って事ね >>988
ガソリンが80円前後なら、そのバイクが販売されてからだいぶ経ってからだな。 >>992
ふふ。心配スンナ。
オレは革ジャンもベストも革パンツも着ない。
もちろんSM用の革パンツも履かない。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。