【他力本願】バイク便スレ183【無為無策】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
働 入 使 バ
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い い い 便
三
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条 aviutlはいいソフトだけどマルチコア対応が遅すぎて捨てたなあ マッハVが早いとか
乗ったことのない人の書き込みだな 他は師走っぽく混んでるのに東京だけ道がすいてた オワってるな ハードルの低い仕事は、次々参入と値下げ合戦が進行して、経費と生活費が儘ならなくなってしまうじゃないか。 まだ便バイトしてる頃 六本木のあそこが弁当運んでるよクソダセエ
とか沢山書き込みあったが 今や出前ビジネス全盛 どこの経営者も先見の明無かったね 新コロ予想してビジネス組んでたら、平常時は99%負けてるっしょ 環境変化に即対応する人がつおいね
俺は来年から無職だけど ベテランバイク便の方にお尋ねしたいのですが、セフメ160を超える、もしくは同等と思われるオススメのハンカバを教えてもらえませんか?
過去から色々使ってて、最終的にセフメ160を超えるモノはねえ…と思い今使ってるヤツもそろそろ10年くらいになりましてさすがに限界…
装着車両はレーシングキング、片道20キロちょいの通勤に使用。
条件とては、シグナスくらいの車両までにつく小型の奴は小さすぎて使えなかったのでそれより1サイズくらいデカイやつ、防水仕様の奴はなんだかんだ結局濡れるとずっと乾かなくて不快なんで濡れてもすぐ乾くやつ、ある程度柔らかさがあって手の出し入れが俊敏にできるやつ、価格は安いに越したことない…てな感じです。
ツーリングようにはとは違い、毎日の仕事に使っていてトータル的にこれだ!というものに関してはバイク便の方が一番わかるかと思い質問させてもらいました。 あれこれ付け替えて実地試験するための資本をください
具体的には額面1万円の配送を20本ぐらい、狙い目のバイク便に注文する必要があります。
>>3なんだかんだ抜かれて、末端のライダーに届く金額が3万円ぐらいになります。
それからテストに入りまして、レポートが出てくるのは
最短でも2月あたりでしょうか?
もちろん、飲み食い等々に費やされたら台無しになります。
言うまでもないことですが、ライダーの方に実地試験して報告する気があればの話になります。
だいたいの奴隷ライダーは、コンビニ袋等々で誤魔化しながら仕事してますが。
ちなみに私は、ハンドルカバーなるものには1ヶ月で見切りをつけて
少々高いグローブを使ってましたがね。
それもバイク用品店ではなくて、ワークショップのを。
ハンドルカバーって臭くなるし、風で圧されて断熱堆積は無くなるし。
>ベテラン便??名乗ること自体は自由な日本ですよね。 ハンカバはタダの風よけ雨よけだからアマゾンで2000くらいのポチって三年くらいごとに買い換えたらいい
靴下やパンツみたいなものだ
但し 高速走行の風圧で クラッチやブレーキのレバー自動押しされないように形状や固さや厚みは選ぶ時は大事だな! 万が一ヨレヨレぐにゃぐにゃの買ったときは裏にプラスチックの型紙みたいな下地入れて風圧で押されないようにしてる >>861
古いライダーですみません
ラフローとかよりもホンダアクセス製の純正っぽいやつがいいっていってました
稼ぎ頭の人はだいたいこれです
そういうのをつけたセパハン、VTZ250とかJADEとかたくさんいました
わたしもオフ車で一時期使っていましたが、すり抜け命だったので、
自分にはハンドルカバー合わないと悟りましたが
ほんと古い話ですみません
ぐぐったら出てきましたね >>851
なにつかってますか?
バイク整備動画、毎日3時間(FHD30fps 1日30Gから60GB)を夏からとってるので、
3TBぐらいNASに溜め込んでるんですが、
そろそろaviutl編集しようと思って、3分の動画のエンコにLetsnoteSZ6SSD換装で
13分ぐらいかかったので、どうしたものか悩んでいる
おすすめソフトはAdobeだろうけど、毎月5000円も払うのもなんだかなあと
MacBookProも家にあるけどiMovieでさえ使いにくいので
てかMacが嫌いなので
予算は10-20万ぐらいまで
すれ違いすまん >>862
どんな高いグローブより、ハンドガード&ハンカバ&グリヒのコラボ知ったらもう戻れません(笑) >>863
意外と使いづらいやつばかりで…セフメ160に匹敵するモノがあれば。オススメありますか? >>865
純正品はちよっと大きすぎて敬遠してます。
ツー用の大型にはラフロのデカイやつつけてるんですが、通勤用にはやはりすり抜けの邪魔にならないモノが欲しいんですよね。
セフメ使ってた人は今何を使ってるのかなあ…(´・ω・`) グリップヒーターとか、配送奴隷時分に検討したことあるけど、中華バッテリー使用を余儀なくされてる哀れなポンコツが酷使の上積みに耐えられるとは思えなかった。
ましてや、マイナス給与と戸外放置から解脱して、マトモな収入になったら
バイク便にはもう戻れない。 まともな代金払う勝ち組客は都心離れて東京はもぬけの殻だぞ
残っているのは値引きカスの負け組客。もう仕事納めして 冬休み仕様に愛機の製作始めるほうがいいぞ! まともな代金払ってくれる、まともな客から、都心その他近県への配送依頼が来ないというのは
どう考えてもバイク便そのものへの信用が無くなってると結論づけられる。 では、信用が高くなれば仕事が増えるのか。?
違うだろ データメディアの配送に関しては、
ブロードバンドインターネットに置き換わった
MOディスク
芸能人のプロフの写真
雑誌の版下
放送局のビデオテープ
となると、データ転送では置き換えられない商品を運んでいる
それも「誰かのミス」をカバーするためのものばかりだとおもう
受験票を忘れた
弁当を忘れた
財布を忘れた
スマホを忘れた 就職氷河期世代が支えていたけど、全員逃げ出してるってとこ。
あとは重度の社会不適応者が時々騙されて入ってきてる。 例えば
250のバイクなら
100キロ走らせたら
部品代500円 減価償却500円で
1000円は後でかかる
1日200キロ走らせたら
約2000円はバイク代としてガソリン代の他に
とっとかないと
後で修理代が足りなかったり
次のバイクが買えなくなったりする
20日走らせれば 4万円はガソリン代の他に バイク代としてとっとかないと後で困るんだ。
ps,最近バイクの純正部品代が値上がっていて この計算よりも20%増しで計算しないと足りない感じになってる おまえらホントに馬鹿だよな。
バイク便は自由だと思ってるようだけど、俺が今の会社でいろいろな取引先の事務所や倉庫や運転手と見てきたり話し聞いた中でバイク便が一番不自由に感じたんだよ。とくに梅Qの不自由さはハンパない。よく、あんな企業が長いこと存続できたもんだ。
世の中情弱って多いんだな。 >>881
ガソリン代以外の維持費はガソリン代と同等というのが持論でしたね
1日150km-200kmなので、
月5000km走るとして、
ガソリン代リッター10kmだからリッター100円で5万円
ブレーキパッド前後1万円
オイル交換2回 4000円
タイヤ交換前後1回 2万円
部品代など月換算で1万円(年間12万)
これに加えてウェア代、任意保険代、バイク車両代がかかる
ウェアは年間10万円、任意保険7万円、バイク車両は30万円で1年で廃車とし、
47万円÷12=約4万円
つまり、
ガソリン代5万円、維持費4万4千円、その他4万円ってことで、
消えていく経費は、13万4千円。
吉野家バイトでも、時給千円8時間で1日8000円で、
20日稼働で16万円だよ。経費ゼロだよ。
つまりバイク瓶で吉野家をうわまわるには29万4000円以上稼がないとだめ。
それを1日8時間でだ。無理だな。 13万4千円の経費が全額会社持ちで、
かつ1日8時間はたらいて月額30万円稼げるのが、普通の会社だろう
バイク便の会社はライダーを騙してないか? 騙すも何も値下げによる更に値下げで客を繋ぎ止めようとする会社の愚考が事の発端。
ちゃんとした料金ならそれなりの額になる。しかし一旦下げた料金を元に戻すことは出来ない。よって配送員の給料はだだ下がりのままで、皆辞めていく。
ホント個人事業主って云うのは都合が良いよな。給料の上限は無い代わりに下限も無い。 あまり冷え過ぎるのは万病のもと
劣化するし老ける
暖かくなる春先まで別の事するほうがいいよ やめる計画を持ったほうがいい
1年やったら十分
都内の道を覚えられること
雨でも雪でもバイクに乗る気力
それだけが財産
それ以上は何も得られるものがない
できるやつは半年でやめて次のビジネスにとりかかっている
IT社長になってるひともいる
元ライダーより 俺様のように優秀なBMになってる
のもいるしな。
ちなみにBMはビジネスマンの略な。 バイク便時代の所得はマイナスだったから、
今はバイク便時代のマイナス20倍ほどの所得になってる 不可解な点その1
まずバイク便のサービスとは保険的商品
緊急時にだけ必要とされる
保険なのに保険料がかからないのはおかしい
営業経費はつねにかかっている
ライダーの待機時間も経費のはずなのに客から徴収できないのはおかしい
不可解な点その2
警察官は事件がなくて交番で待機していても給料がでる
バイク便は依頼がなくて公園で待機していても給料がでない
どちらも同じ労働をしているのに
バイク便ライダーは待機時間を会社に請求すべきだ
バイク便利用ユーザは格安で利用したいのであれば年会費を払うべき
スポットであれば高額料金(通常料金の3倍)をとるべき ウーバーイーツはスマホで出勤→待機→案件受注を選べる
バイク便もウーバー方式を取るべき
ライダーを拘束している以上給料を払わなくてはならない
給料が払われない間はバイク便ライダーはウーバー配達していても良い
そういう仕組が必要
そうしないとバイク便自体がつぶれてしまう
バイク便経営側もそうなったらこまるだろう
ライダーにもつづけるだけのメリットを与えてWin-Winをつくっていかないと
共倒れになるだけだ いまこそバイク便は一つの会社になるべき
大手はすべて1社に統合
すべてのオーダーを一括管理
バイク便ライダーはみなおなじプールされた案件をスマホで共有
無駄な競争もなく、空走距離もなくなり、
夜型人間は夜出勤も可
案件のインターセプトは入札方式でも構わない
経費より安くなることはない
みんなが幸せになれる
朝出勤、昼は子供の世話、夕方出勤 みたいな勤務形態も可能 >>901
ウーバーに適した原付でバイク便とか、バイク便に適した中型以上でウーバーとか、やりにくいんじゃないのか? >>903
ウーバーはたぶん近距離がおおいからね
1kmとか2kmとか
でも中型でもバイク便1kmの案件はできるし
住宅街だって入れるでしょ
1時間ひましているより
ウーバーやったほうがいいかとおもったけど
ニバコが邪魔かもな
リュック背負わないとだめなら Uberでピックに向かったところで便の配送の指示が入ったりしたらどうすんだよ。 >>907
Uberピック入った時点で、便には中抜けを申請 入った仕事を断るぐらいならずっとUberやってれば良くね? いや、Uberとの相性はともかく、基本的な考え方はID:8bm9JqPhに賛同するけどね
ただ、自転車でもバイクでも参入できるUberとはちがって、バイク便は出来る人数も限られてくるから、Uber方式のように、勤務時間を完全に労働者側の裁量に任せてしまうと、いざモノが入ってきたときに運ぶ人間が居ないってことになりかねないかなと。。。
そう考えるとある程度拘束もやむを得ない、そうすると拘束時間に対してもある程度手当出さないとな、と考えるのであります。 >>901
昔、梅Qだかクソハイが、
一時期配送をライダーが選べるシステム導入したな。
案の定、美味しい仕事ばかり群がって、不味い配送は何時までも捌けないオチが待っていて、そのシステムは廃止になった。 >>911
でもそれは、入札制にしたらいいわけで
システムの設計が足りないだけ
まずい仕事はライダーへの支払い単価を高くすればいいだけ
たとえば客の支払料金は一定だとして、
還元率を、案件公開後、1分で1%毎あがるようにしていけばいい >>910
拘束時間に対する手当か、
案件を入札制にして単価を上げていく
24時にライダー還元3km10000円のしごとがあったらみんなやりたいだろう
今はみんなスマホもってるんだから、ゲームみたいで面白いと思うよ
バイク便会社は、距離だけで一律料金を設定するのは客to会社間の話だけにして、
ライダー還元に関しては柔軟にしたほうが、この先、生き残れると思う ウー婆だって 配送員が増えたら待ち時間多くなって無料待機ふえるだろ
寒いと金使ってたいした稼ぎならないぞ 天狗様が便事業でマルチを始めた時点で、バイク便の不幸とデススパイラルは始まっていたのだよ。 バイク便の客単価は高いんだよ
拘束時間すべて稼働してたらそこそこいい給料
経費は全部会社持ち
タクシーだってそうだろう だから、社員やバイトじゃなくて個人事業主だっての。 安いだけで、湯島から汐留までのスポット配送で半日もかかるバイク便なんて、だれも使わないから。 いあー、今日は家の掃除しようとしたら古いノーパン沢山出てきて、1台ずつ開けてファイル見て昔の写真や保存したやつとか見て仕事にならなかった。
便スレも沢山保存してあって感慨深いなー。昔も今も便が稼げないのには変わりはないんだな。 年末年始は空前の大寒波が日本を襲い、南九州の太平洋岸でも雪が降りそうなんだってさ。
現役バイク便の諸兄は、逃げ口上の用意を怠るなよ。
ハイシャにもカーストがあって、雪とか放射能が降り積もる時間帯には
スードラ階級があてがわれる。
連中は必死に昇格を望んで、殉職レベルの積雪でも走らせるからな、 こんなときこそ、出勤だろ
ライダー供給足りないなら単価アップ交渉できるだろ じゃあ三が日までお前が出ろ。
言ったからには頑張れよ 三が日はバイク屋閉まってるから
電球きれても パンクしてもアウトだよ
予備の電球とパンク修理キット用意しよう あと 万が一のビバーク用のツェルトや寝袋や食糧も必要。酒とタバコも多めに積んでおけば安心。
おやつは300円まで >>936
今からでも遅くない。今すぐバイク便を始めるんだ!
そして正月なしで駆けずり回るんだ!
単価アップ交渉とやらを使ってな フリーでやるかな
元ビンだし
ここにいる奴らより速いとおもう
1km10000円で交渉しる! >>938
正月なしでクソ単価の仕事を駆けずりまわってこなしたりしたら、それがその奴隷の通常ってことにされてしまって
そのバイク便会社の通常ってことにされてしまうんじゃないか。
支える莫迦がいるから、上に立つ莫迦が学習しない。この20年間、ずっと続けられてきた愚行の上塗りだ。 >>941
それは同意する。ただ ID:JYq3QXzRがやりもしないでアホらしいことを言ってるから揚げ足取っただけだよ。 死ぬな!イキロ!
死にそうになったら本社へ暖を取りにいこう オーバークールでバイクもヤバい
段ボールで少し風よけつけるか マイナス収入で生存がヤバい
副業みつけて逃げる用意だけしとくか >>947
そうなんだよ
それに気がつくまで、リボ払いして生き延びて、茹でガエルになってたワシ
贅沢してたわけじゃないのに
なんか毎年、家賃の更新料が払えなくてさ
車の駐車料金2万円もあるしで 質問なんだけど、バイク便の人はコロナ対策してる?
荷物受け取るときとか、渡すときは、アルコールスプレーしてるの? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。