スクーター好きが集まるスレ 10台目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
車種は排気量の大小や年式の新旧問わず、人間は老若男女問わず、使い方色々、とにかくスクーターが好きな人が集まるスレです。
※前スレ
スクーター好きが集まるスレ 8台目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1572638091/
スクーター好きが集まるスレ 9台目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1579976172/ >>82
カゴ付きジョグポシェとか乗ってると小僧に見向きもされないよw 信号待ちで世間話しとるわ
最近の珍走団は信号よく守るしなw 免許法改正とか全然知らんのだが、400ccまでの中型免許で
オートマのスクーターなら400cc 以上よバイク乗れるの? >>91
リード
なんだかんだでメットインが広い方が便利
スウィッシュは前後10インチなのも微妙 むしろ10インチがミソ
エレベーターにも載せられるし なんか最近原付が多いなと思ったらこれだ
【3密避け】バイク通勤が人気、死亡事故も増加か 中古の原付きバイク 在庫少なく ★2
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1590832211/ 陽気がいい今だけで真夏になれば降りるよ
思い付きで始めて続くほどバイク通勤は甘くない >97
2年位は続くと思う。
ただ次に乗り換えるか考える時に降りるんじゃないの? >>97
そんな大層なもんでもないだろバイク通勤なんて… FAZE TypeSのクラッチをメンテして組んだら、アラームが出るし変速しなくなるしで焦った
ドリブンプーリーのセンシングラインを切ってしまったのが原因だったが
電子制御のATはメンテになんとなく重圧を感じるよ 春と秋は雨が降っている日は乗らない夏は日が出てる時間は乗らない
冬は日が出てる時間しか乗らない >>91
冬でも路面凍結なければ乗るってんならSwishLimited 暑さは全然苦にならんよ、会社いっても俺は涼しげなのに電車通勤の奴らは汗だくでゼーゼー言ってたのには笑った
お前なんでそんなに平気なの?って訊かれたぐらい
問題は梅雨の雨と冬だよ、雨はかっぱ着込まなきゃいかんしそれでも濡れるし、転倒等の事故も増える
冬は寒さがきつい、アホは素手に半ヘルでバイクに乗るからな、凍傷になるわ
ただ思いつきでバイク通勤始めた奴はそれに対抗する手段も根性もないだろ 冬は着込んだりちゃんとした装備なら路面凍結なければバイクにとっても良い環境
電車通勤うちの会社NGだから羨ましいわ 今は安い電熱ベストとモバイルバッテリーがあるからだいぶ楽になったわ>冬 原チャリ通勤歴16年になるがまぁ何より嫌のは雨だよ
通勤や帰宅中にちょっと買い物しようと思っても屋根無し駐輪場とか合羽脱ぐのすら面倒で諦めちゃうし
まぁ雨は嫌、ってレベルくらいでもう慣れたけど、本当に勘弁してくれってなるのは雪
積もった翌日なんて路地に入るとまともに走れないから仕方なく広い通りを走るけど
轍にタイヤ取られながら終始両足突っ張らせて地面に着けたまま再徐行って感じ
気抜くとすぐ転けるし
幸い関東南部なので年に一度あるか無いかの事象ではあるけど
寒さは肌露出せずに通気性悪い服着れば無問題、ってか慣れる >>92
変わったのは大型二輪AT限定が以前は650ccまでだったのが排気量制限が無くなったこと. >>108
Cabina90持ってた頃は雨はあまり気にせず乗ってたな.
大阪だと雪が降ってもスタッドレス履かずに突撃する車がいるから,自動車でも走りたくない. >>114
何だこれ!?
スクーター版ビモータTESIか? ドラッグスターな
200が70万
125が64万だっけか >>112
ゴールドウイングもFJR1300ASも運転出来る様になった。 まあ大型MT免許持ちだって教習や試験をゴールドウイングでやってるわけじゃないからね
俺はMT試験場で取得したけど、別に大型AT免許でもスカブ650なんかの重量車で合格してるわけだし
ミッションの区別がATならば、後は本人の判断でゴールドウイングでも乗っていいと思うよ 大型二輪免許が自慢に感じちゃう奴が未だにいるのかw 俺は中型免許だから昔は羨ましかったけど、今は体力的に250でもツライ。
ジクサー乗ってるけど、最近は跨ぐのもしんどくなってきたので、マジェスティS辺りに乗り換えるつもり。 だな
最後はそこあたりに落ち着きそう
高速飛ばさずゆっくりいろんな所行って
温泉宿泊ツーリング何泊もして行きそう
リアボックスにはタオルや着替え、歯ブラシがあればいい >>114
これ車体だけ見るとめちゃカッコいいんだけど人が乗ってる動画みたらちと小さいんだよなぁ >>133
終のバイクはカブだなんて巷間言われてるし、自分も勝手に思ってたけど
スクーターは本当楽だしね。一度乗ってしまうと病みつきになる。
ドラマーの究極の夢は、ディズニーの鼓笛隊だって聞いた事有るけど
バイク乗りの究極は何なんだろう… XMAXなんかも海外公式にある画像でイケメン長身が乗ってるのとかあるがあれ見るとダサく見える
車体デザインが良くても乗る人の体格や格好でも印象がガラリとかわるのも面白い >>136
そうやってバイク乗りって一括りにしようとするからおかしくなるんだと思われ
キリンみたいのはせめて高校生で卒業しとけよと >>139
なんか杓子定規だなぁw
ガキみたいな、ちっちゃな夢見続けるのも良いんじゃない。 手軽な原付2スクーターだと、
スウィッシュリミテッドが最適解だと最近思い始めた >>136
ドラム教えてる側だけど、
ドラマーの夢はディズニーの鼓笛隊??
初めて聞いたわ
女の子が言ってたの?ならそーなのて思うが 原2いいなぁ
俺普免しか持ってないから二人乗り出来るの羨ましい 原2はタンデム怖いよ、幹線道路の登板車線で40kmも出ずに、合流失敗した事ある。 ADV150(多少の悪路もいける)かTersely S150(値ごろ感と充実装備)が欲しいなぁ。
250フルカウル車持ちなんだけど、思った程エンジンは回さないし、前傾姿勢より、直立姿勢のがやっぱ楽。
(まぁ、スポ車に憧れてたけど不向きだった訳だw)
気楽さと利便性が凡人にとっては正義かな…と思う。 やっと二輪免許(小型限定)取れたのでスレきました
おすすめありますか?PCXが一番汎用性あっていいと聞きましたがこれでいいのでしょか? ぶっちゃけ見た目で選べばいい
これ乗りたい、これ好き、ってだけで選べば問題ない
大きさとかあるからできれば実車見た方がいいけど >>149
買い物で使うようになるので、収納力でリード125 マジェスティSはシート下収納の面積は広いけど底が浅くてフルフェイスヘルメットも入らない
しかし150ccで唯一フラットボードだから足元に荷物置けるというメリットはある 自分が気に入ったの買うのが長く乗り続けれるし愛着沸く。
リードは人気がない、カブは特定の人以外、おっさん臭く見える。
PCXは盗難率1位。
どの車種選んでもメリットデメリットあるからなぁ >>149
とりあえず中古のV125でいいんじゃね? 初めにホンダ車乗ると後々他メーカーに乗り換えた時にウインカーで戸惑う。
逆に初バイクなら、真っ皿な状態だから戸惑わなくて良いとも言える。 >>149
まずは免許取得おめでとう
2種だから原付と比べて白バイのお世話になる確率はグッと下がるし
ちょろっと買い物ついでに近場ツーリングも楽しめるよ >>156
前後10インチで30万超えかよ〜って言う人多そう
#個人的には25万台だったら速攻買い替えてたなぁ >>161
リミテッド28万ぐらいで買いかなとおもう >>150
それすごく思った
同じ中古でもこれまで乗ってきたとくに好きでも無いジョグ群は傷も汚れも気にしたこと無かったけど
今度買うビーノちゃん(でも中古)は傷つけたくないし汚れたら磨いたりしちゃうよ多分
見た目大事よね >>149
初期投資抑えるならインドスズキのバーグマン125。何を買うか迷ってる時が1番楽しい時やで。迷うことを楽しみや >>149
カブも乗れるよATで
C125とかいいぞー ここはスクーター好きなら話題は無制限なのかスクーターの話題限定なのか スクーターを見下すようなこと言わなければいいんじゃね シートヒーターは良いものだ.
ヤマハも一時期はワイズギアのオプションで出してたのになぁ. 昔からすればシートヒーター、グリップヒーター、電熱ウェアなど冬でも快適に乗れる商品多くて
助かるよなぁ
そして昔は馬鹿にしてたけど、風防の凄さを思い知った。
プチツーすると風防あるなしで疲労度が全然違うし。 スクリーンや電熱の凄さは50kmも走れば十分に体感できる 真夏の炎天下に綿パンが汗でお漏らししたようになったことある
防寒も大事だけど放熱もなんとかしないと >>146
トライクなら普免で乗れるよ
原二なら値段もリーズナブル >>172
プチツーでも効果あるよ
それに雨にもかなり有効だし。
問題は見た目w
>>174
まだ試してないけど、サンコーのネッククーラーを今年試してみたいと思い、注文中
口コミでは良さそうだし、バイク乗ってる人もコメント出してるんで期待するわ 自治体によって違うけど白いアドレス110見るとお巡りさんかなと思ってしまう 足元の狭さがなければアドレス110も良いんだけどなぁ
休みの日は大体200km近く走るので、足元の自由度がある車種が良い 距離走るとたしかに
足伸ばせたり逆に畳めたりできる車種はダルさが少ない 楽なアメリカンにフルカウルとAT加えたもっと楽なアメリカンをと追及していった結果、フュージョンマグザム系に落ち着いた X-ADVも乗車スタイルはアメリカンっぽくて楽だよ >>177
トライクはノーヘル走行開放感あるだろけど横幅がね… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています