二輪免許取得日記 [教習所編] part439
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・初心者のためのライテク講座
http://safety55r.web.fc2.com/
●マリリンネット コツBANK
http://www.t-mari.net/k_bank.html
● [大自二]虎の巻より参照 「 課題と採点 」 （一部動画有り ）
http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm
●前スレ
二輪免許取得日記 [教習所編] part437
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1581770466/
二輪免許取得日記 [教習所編] part438
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1586613956/
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ください立てる時は本文1行目に
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured エンジンガードって付けてたらやっぱダサい奴って思われる物ですか？
もしそうならプロテクターもダサいものって考えが一般的なんですか？
付けようと思ってるのですが・・・ >>114
教習車みたいなエンジンガードかな？
俺も自分のバイクに設定があるなら付けたいぐらいだよ
ジムカーナ用のガードが市販されてるなら恥ずかしがらずに付けるよろし
プロテクターは付けてない方が恥ずかしいです >>114
エンジンガードもプロテクターもダサいから付けない方がいーよ
（アホかな） バイクに付けるプロテクターと着るプロテクターがあるけど >>114
ジムカーナ用つけて寝かしまくって走ってたら誰もダサいとは思わない
立ちゴケ用ならそんなに大きくないバータイプのをつければ良い
用途次第だな 今日も2時間乗って来たけど停車中と乗り降りでバイク支えるの必死で手足プルプルなってたわ >>119
乙
俺も最初はそんなもんだったよ
慣れたら力抜けるようになる
ただ2段階になって波状路急制動が入ってきたらまた振り返したりしたw
でもその後またすぐ慣れて結局乗り越しも何も無しでスムーズに免許取れた
ガンガレ >>114
自分はつけたよ
エンジンガードだったりスライダーだったりつけてる人はけっこういる エンジンガードって教習車や白バイが付けてるヤツよりこじんまりしてるから思うほど違和感なくついてたりしてるよね。色さえ選べば >>114
修理代や安全性を考えればつけた方が良いよ。 >>119
乙。
俺はクラッチ握る手がプルプルしてた！ クルーザー エンジンガードそんなに気にならない
ネイキッド 少し気になる
SS え？
半袖短パン乗り アホやろこいつ SSにエンジンガードついてるのはハンドル見るな
ハンドルがバーハンになってるとジムカーナガチ勢 >>119
停車中は腰落としてバイク沈めるようにしてたらいいよ 素やロームできる気がしない
他の課題は問題ないのに。
リアブレーキでセルフステア誘ってアクセルブォン！
頭ではわかってんだが、こけるわ >>129
1速でアクセルもブレーキもクラッチも振れずにトロトロ走ればそれで終わりや アクセル操作しなかったぞスラローム
二速で突っ込んでリアブレーキちょいちょい >>129
２速でスピード上げてスラロームに進入して、後はアクセルオフでハンドル操作だけでタイムはいけるよ。
頭を曲がる方向に持っていく感じにするといい。 スラロームのアクセルオンするタイミングがイマイチわからない。
いつもコケそうになるかパイロンに突っ込みそうになるから。難しい。 こけそうなうちはアクセル気にしなくていいんじゃないか
どのラインを通ればいいかをまず体で覚えるのが先で パイスラのアクセルオンはパイロンとパイロンを直線で結んだ線の上
通るのはパイロンとパイロンのピッタリ真ん中
意識して若干大袈裟なくらい頭を曲がる方に向ける うまくいかない人は乗車姿勢から見直してみたりするといい
少し前気味に座ってみると背筋が伸びずに腕の力抜けて上手くいく事が多いかもしれない >>133
パイロンの間でブンって軽くアクセル
当てるだけ。見極めとかではやらないと
ハンコくれないけど、卒検ではパイロンに
接触しないようにそろりそろり通過で
大丈夫。 >>113
卒業後怖くてバイクデビューできなかったってやつは一定数いる。
裏技で卒業したら乗れなくなる確率がかなり上がるんだから
免許とっても無駄になっちゃうよ 俺自分でも相当センス無いな〜と思いながら卒業して公道デビュー後も夜中に家の周りチョロチョロ走るくらいでちょっと大きい道路はいつまでたっても車線変更も右折も出来なくて永遠にまっすぐみたいな感じだったけど気が付いたら１ヶ月もしないで普通に乗れるようになった。
だからどんなセンス無い奴でもちゃんと走れるようになるよ。 >>141
結局最終的には慣れだしな、それ言うなら原付なんてろくに何もやらないのに
あんな走り回ってるし、そんなに問題になるほど事故も起こしまくってない。
自転車なんか最低限のテストすらやってないぞ。 本日全面解除されるけど、再開がいつになるのか教習所からのSNS更新待ち 今日から教習所再開ってことで初乗りしてきたけど知らないオジサンと場内ぐるぐる回るだけなのに楽しいな >>145
俺は明日初乗り
知らないおじさんとぐるぐるするの楽しみすぎる >>148
昨日知らないおじさんが何回もコケてた！
最初は笑ったが、だんだん気の毒に思えた。 >>152
クランクはいるんじゃないか？
あとハンドルきった状態でブレーキかけて停止しようとしてる人 入校してきたけど、二段階って一日3時間までいけるんやな
小型ATだけ一段階も3時間いけるようになったらしいけど
バイク普及させたいんだったら中型も大型も一段階3時間まで緩和すればいいのにな 日数を短くするよりも、まず、各段階の予約を全部取れるようにしてほしいかも。
今みたいな混雑で4コマ規制されたら、仕事とか個人イベントスケジュール調整が難しい
そのためにスピードコースて言われるんだろうな、、、 >>157
合宿免許だと１日の回数増えるのは助かるだろうなぁ。
１日二回だと、学科なけりゃほとんど遊んでるに等しいし。 >>157
バイクは普及されないようになってるよ
メーカー直営店でしか大型買えないし >>159
合宿だと日程決まってるから乗り越さない限り変らない >>161
中古も今の在庫あるうちなら買えるけど直営店でしか買えなくなったよ
プラザやドリーム近くにある市町村ならいいけど遠いと新車の点検のために往復600キロ走らないといけない場所もある >>158
AT小型だけど1限目で、この人は問題無しと思われたら卒検までの日程を全て予約してもらえた
普段から原チャリ乗っててS字クランク一本橋も問題ない場合こういった待遇をしてるって言ってたよ
教習所的には小型AT程度さっさと卒業してもらいたいんじゃないかね
他は全くわからないけど20分教習したら後は自主練て感じよ 中古が買えないってなによ
ヤフオクでだって買えるしSOXだとかレッドバロンだとかディーラーより沢山ある
個人店もあるし >>165
調子に乗って卒検でコース間違えんなよ
これはマジだぞ
数時間しか乗らないでAB2コース覚えるんだからな >>165
案外、小型ATの人が一本橋で落ちるって教官が言っていたよ・・・
まあ、ナメてるのが原因だろうけど。 >>167
卒検前の教習でコース間違えたよw
しかも公道ならありえない反対車線に入って逆走
>>168
一本橋はATのほうが遥かに難しいらしいね
だから時間気にせず一気に駆け抜けてって言われた
一気に駆け抜けても3秒は掛かるから減点10で済む。と
一応練習で何度が脱輪してるけど粘ってやっても8秒弱が限界だった >>167
卒検でコース間違えたが特に問題なかったぞ 逆走は駄目だろw
そもそも教習所内で卒検時に逆走するのは免許与えては駄目だろw >>168
落ちまくって挫折した俺が来ましたよ
ATで一本橋とか本当に難しいぞ
練習で上手く行ってもタイミング悪いと本番で落ちまくる
後でMTでやって簡単さに度肝を抜かれた 授業受けてきた、死ぬほど疲れたぞ
汗だくになった
立ちごけ一回、エンスト数知れずやらかした
そして汚いギアチェン、自分で恥ずかしくなった >>174
軽く所持免許など書いてもらうと的確なアドバイス出来ますよ >>175
四輪中型免許、mt原付所持経験あり
立ちごけは最初の授業中、重すぎて倒してしまった
エンストは発信時、ニュートラル入ってると思い込んでてよくやる
ギアチェンの時はエンストしないんだが、馬力強すぎてギアチェンでガクガクになる
左右後方の確認は原付だと追い越されることあるから、恐いので大げさにやるくせがついてて指摘されて
発進の時も右足つけてスタート、他にも細かいところはたくさんある AT小型とか乗ってるのは別に良いけど教習所行ってわざわざ取るのは普通にダサくない？ >>177
左右の後方確認は、ミラーの死角を補うものだから、真横を見る感じ。バランスが崩れるのは、首をまわして後方を見てるのかな？ 停止して発進直後の左折が苦手なんだけど、ハンドルどうやって切ればよい？ >>182
たぶん、そのままハンドルを左に切るからで、フェイントのように右へクィって軽く振ってから左に切る。 >>184
ミルクボーイの角刈りみたいなオッサン教官が来るよ 左手を手前に引いてバイクを左に傾けたら左に曲がらないかなあ？ いきなり左折はちょっとリア掛けながらだと膨らまずに曲がれるって教わったよ >>181
真横を見る感じで、ミラー頼りにします
首を回すどころか、体全体を回してました
教官は頭をできるだけ横にズレないで確認してくださいと言われました >>183
ありがとう
発進後すぐに曲がるから怖くて全然ハンドル切れないんだよね
>>187-189
ありがとう試してみます >>192
ニーグリップをしっかりすると腕の力抜ける(要は腕で身体を支えない様にする)＆腕の力抜けるとの曲がる方向見ると…あら不思議！勝手に曲がっていくよ♪ >>192
徐行での8の字とかやらせてもらえばいいんじゃね？
ぶっちゃけ技術的な処は8の字を3段階位の速度レンジで狙ったライン通りに走れれば完璧と言える 初教習
エンスト数え切れず
8の字チャレンジすっ転び
一本橋10回はチャレンジしたが完走ゼロ
心折れた >>195
一本橋、時間に関係なく走り抜けも脱輪ですか？ >>195
がんばれ！！自分も一本橋超苦手で落ちてばっかだったけど何回も何回も練習して乗りきりました。諦めたらそこで試合終了ですよ。 >>195
普通、初教習は直線コースの脇でハンクラを学ぶだけだと思うけど・・・ >>195
大丈夫まだやれる
本当に絶望したヤツはコメも残さず居なくなるもんだ 居なくなったよな
ついこの前卒検何度か失敗したやつ >>199
正確には初日の2時間目ですね
筋肉痛ひどい 初日の一時限二時限は外周ぐるぐるだけやったけどなー。 2時間目でエンストだらけで八の字でもこけるような奴に一本橋10本もやらせるってどんな教習所だよ。
コースにもよるけどそんなんじゃ一本橋のスタート地点での停車も出来ないだろ… ちなみに自分は1本橋、停止線の少し手前で止まってからスタートしていいと言われたのと
少し前傾姿勢になると渡りやすいと言われやってそれを実行したら卒検1発合格できました。
最後降りるときリアタイヤの落ち方がちょっと怪しかったけどごまかしたけどｗ https://bikelabo.com/
お世話になったHP つべにも色んなコツ動画あるけど文章の説明もいいもんだよ >>205
少し前傾姿勢は一本橋に限らず基本
腕が伸びて力が入らないように乗る
前傾がなんか無理があると思う人はシートの前の方に乗るようにしてみるといい
そしてニーグリップちゃんとしてないと腕で支える必要が出てしまって力が入る 初教習2時間受けてきたけど時間立つの早くて草
教官から説明受けたりで実際乗ってる時間って短いのね >>208
一通り説明されるまでは仕方無い
後半は放ったらかし傾向かと 混んでる教習所で四輪と一緒のコースだと、合流待ち多過ぎ。 卒検だけ残して休業入った者ですが
営業再開したので問い合わせてみました。
約１ヶ月半バイクに乗れていないのにも関わらず即卒検だそうです。
何の救済処置もありませんとのこと。
これは間違いなく1発は無理ですわ(´･ω･`) そういうこと言うやつに限ってきっちり落ちてくるから >>211
同じ条件の人が多くて沢山落るだろうから
目立たないで済むよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
