ヘルメット総合スレッド Part295
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※前スレ
ヘルメット総合スレッド Part294
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1583979298/
ヘルメットの値段は頭の値段。
次スレは>>970が宣言してから立てましょう
無理な場合は速やかに理由を述べて別の人に頼んでください
スレ乱立が起こらぬよう必ず宣言しよう!
スレを立てる時は一行目に
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の文を入れましょう
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured メット被ってる時にバットで殴られる可能性考えて生きるのも大変だな 夜空を見上げるたびにあの星が落ちてきて
自分に当たるんじゃないかと心配してそう。 HJCでも通ったFIMの規格が既存のRX-7Xじゃ通らず
慌ててFIM対応モデルを作ってなんとか間に合わせるようなメーカーをよくそんなに盲信できるもんだ
長年にわたるイメージ戦略の賜物だな バットくらいなら丸い帽体じゃなくても打面を滑らせて肩や首筋に逃がせそう バットで殴られる事よりボンタン狩られる事心配しろよシャバ僧共が お前らは葛西の異常な強さ怖さを知らないからそんなことが言ってられる
並のやつがあいつ倒すにはバットじゃ無理、重火器がいる アライのポリシーはR75とフルフェイス全てがスネル規格！ >>917
その戦略に見事にはまったKADOYAの社長さんは有無を言わさず
サーキット初心者の工具屋の社長さんにアライを進めてるよ
https://www.youtube.com/watch?v=o_RtlegXCnw 帽体でかくしないとクリア出来なかったらしいね。
ダクトパーツ等の軽量化で重量増は避けたらしいけどMサイズでXLサイズ相当の帽体サイズって本当なのかね？ >>926
全部だよ
通したのはいずれも仕様変更版
ベースのヘルメットはRX−７Xですが、FIM（国際モーターサイクリズム連盟）主催のMoto-GPや世界耐久選手権などに対応する為に開発されました。
http://www.racingworld.co.jp/archives/32395 >>921
葛西が東京で葛東が千葉だな
葛飾を東京と千葉で東西に分割して >>929
3コ超えた辺りからコレクション的に次が欲しくなるのは何でだろう ヘルメットの快適性や安全性、メーカーの姿勢とか色々語ってもさ、結局はど素人の感想だよね！ 10万支給されたらグラムスター買えたのに、発売されていないからラパイドネオ買うしかない >>939
ツーリングライダーもプロレーサーも経験値はあってもヘルメットの中身に関しての知識は無いからね、結局デザインと使い勝手優先で選ばれるのは当然だと思う。 >>933
>>935
次はグラムスターの青いやつ買うぞ
>>943
右のやつ嫁のなんだがあげるわ
猫の匂いするけどな
ホーネットｄｓの内装のおでこのとこの着け方が
わから
な………い
>>945
ほぼ同じ内装(ボタンの位置が違う)を使うVFX-Rでの経験だけど、帽体と発泡シェルの間にある溝に差し込んで固定だったかと 今すぐに必要じゃないのなら、買い換えるのは
10月のスネル2020規格品になってからの方がいいのかな。
まあメットなんて中古で売るようなものでもないから
スネル2015でもいいっちゃいいんですが・・・ >>947
SNELL規格が更新されたのは2019年10月
既にM2015対応製品はほぼM2020D対応になってるぞ
https://www.smf.org/certlist/std_M2020D.php >>944
イイね！俺もコロナ治まったら4個目以降を買うわ >>948
ベルとシンプソンがおま国かよ
これ見るとアライが抜けたらスネル崩壊するな >>950
コレまでのパターンだと半年か１年ぐらい経ったら出るだろう． ミラーシールドでおすすめの色有りますか？
あとメーカーは山城か谷尾ならどちらが良いでしょうか？ >>954
ミラーシールド色々買ったけど、中からの視界がグラデーションしないものを選んでます。
見た目も大事なので、ブルー、シルバー、ピンクを使っています。
メーカーは純正かSKYです。 >>954
色味はないほうが景色がきれいに見えるよ
個人的にはシルバー1択だわ
ベースはメロースモークもしくはクリア >>955
ありがとうございます。
青系が見やすいのですね
>>957
955の表ではシルバーは視認性が悪いとなっていますが
景色の色味が変わりにくいという利点があるんですね。
>>956
実際の視え方は重要ですね
純正やSKYにはミラーシールドの設定がなかったで山城・谷尾で考えています。 シルバーミラーはババがしていたね､､､､
スチャって下ろしてホックを止めない。 >>958
シルバー視認性悪くないよ
というかミラーシールド全般、
日中以外は使用できんと思ったほうがいい
夜はクリア一択 >>958
用品店で実際に後ろから見てみた方がいい
今使ってるミラーは、メローのピンクミラー
色味も変わらず、夜でも暗く無い
ミラーによって見え方が全然違うから、確認しないと分からない >>933
10個越えたあたりからは、もう使命感だぞ >>963
何となくわかる。メットじゃないけど眼鏡が増え続けてる… >>960
基本日中だけですね。
トンネルでの視え方とかは気になりますが
>>962
実際に視てみるしかないですね
近くにバイク用品店がないので自粛が解除されれば大きなお店に行って確認してみます
メーカーによってのミラーコーティングの剥がれやすさなどは有りますか？ >>967
レッドとかブルーのミラーやら色々試したけど
クリアベースのシルバーがオススメ
カラーもだけどベースのスモークの強さで
トンネルの視認性結構変わるからそこも注意してみて >>965
俺も。
気がついたら20本になってた。 コレクション癖はないから
モノは常に入れ替えだな
ギターもだいたい手元にあるのは常に2本くらいだったな
今も実家に2本のストラトがある
一本はCBSフェンダー時代のSTDストラト
もう一本はフェンダージャパンの'72モデルレプリカ
バニラ色にに塗り直して、ピックアップはダンカン
フィンガーボードを削ったリッチー仕様だ
脱線 >>967
クリアベースのシルバーだと大きな問題はない 初めて買ったミラーコーチングのやつが2回目使用のときに霧の中を走ったらコーチングが剥がれてマダラになったわ。それ以来そこのシールドは買わないようにしてる。 ごくごく基本的なことだけどミラーをアルコールウェットティッシュで拭いたらダメ！ ミラーコーチングは、名古屋コーチンの親戚かなにかかと思った。 マジレスすると、昔の人は「ティ」を「テ」もしくは「チ」と発音してた。
DT125(デーテー125)
Building(ビルヂング) 比較的薄暗くなっても見やすいというエクストラシールド付けてるんだけどソフトスモークだからなのか昼間は眩しい…もう少し暗い方が目への刺激が優しくて運転しやすい
かといっていちいちシールド交換は面倒くさい
シルバー以外は付けたことがないんだけどやっぱりシルバーでダークスモークとかがいいのかな？
昔はそれしてて夕方とか視界が一気に悪くなったりして運転しにくかった印象があるんだよね
GTエアーみたいなのも考えたけどデザインとか重さが気になって シールドは薄めのスモーク
バイザーは濃いめのスモーク
更にサングラスで倍プッシュも可能 >>986
クルマは運転したことある？
サングラス掛けたりする？
日本人の虹彩だと、まあほぼ必要は無いはずなんだけど ガイジ乙
快適かどうかの問題だろw
お前は一生エアコンとか家とか快適装備一切使わずに過ごせよw 日本人でもヘーゼル系の虹彩持ってる場合がごく稀にあるし、
目が光に強くない人間がいてもまあおかしくはないけどな 何事に対しても一定の考えや感覚、価値観がさも全てかのように凝り固まった思考回路のやつは少なくない 単身赴任者だの仕事で来てる県外ナンバーに危害加えてる連中も
そんな感じなんだろうな スモークシールドがメットとして完成された外観で一番格好いいと思う 日本人は虹彩の性能良いからほぼ必要ないよって言っただけで、なに発狂してんの？コイツら…
謝罪と賠償請求されそう… このスレッドは１０００を超えました。
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