ヘルメット総合スレッド Part295
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※前スレ
ヘルメット総合スレッド Part294
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1583979298/
ヘルメットの値段は頭の値段。
次スレは>>970が宣言してから立てましょう
無理な場合は速やかに理由を述べて別の人に頼んでください
スレ乱立が起こらぬよう必ず宣言しよう!
スレを立てる時は一行目に
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の文を入れましょう
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>291
OGKに聞けば確実なんじゃね。
製品に関する、ご相談やお問い合わせは、お電話でお願いいたします。
06-6747-8031（代） >>288
ヘルメットかぶってバイクでウロウロするわけだが >>283
ひとまずバイク屋で売っている安いメット買って公道慣れついでに用品店まで行って改めてメット購入
安い方のメットは引き取ってもらうなり持って帰るなりすればいい >>284.286.295
ひとまず原付時代に使ってたヘルメットを教習に使ってたんだがフルフェイスが欲しくてね
このご時世だから札幌まで行くのも憚られるしな
車両もまだだからなるべく合いそうなのさがしてみるわ
アドバイスありがとう >>287
Lサイズの大半はXLサイズと共通
よって他のヘルメットでも一番大きいんだけどね
嫌なら頭小さくしろ 今OGK買う時点で見た目なんか気にしても意味ねえだろw 他人のヘルメットってメーカーとか色とかデザインは気になるけど大きさは気にしたことないなぁ >>299
え？そうなん？
俺X14のL使ってるけど試着時にXLじゃ明らかにデカく感じたのは内装の差なのか。 >>108
＞TEIJIN開発のIRカットシールド
本当に使っているのか怪しいけどな笑
で、ビギナーは後から評判を知って発狂する >>303
X-14は帽体サイズが細かく分かれてるから、LとXLでは帽体サイズ違うよ。
https://i.imgur.com/1tEQPv4.png >>294
お前、他人がバイク乗ってる姿を見て
コイツ頭でけえなあとか思ったことあるか？
俺は無い
あるなら好きにしろ 仲間とツーリング行けばバランス悪いと思う人はいるよ
シスヘルは特にダメ >>307
頭でけえなぁと思う事はあるけど、それは大体メットのサイズのせいじゃない 何これ、わざと話題ループさせてんの？
10日くらい前にも同じ話してたろ？ >>310
もう何年もやってる
ﾎﾞｳﾀｲｶﾞｰとｸﾘｱｼﾞｬﾅｲﾄは不滅 >>311
それだけ皆気になる話題というのはまあわかるけど
フルフェイスっていうゴツい防具を被る以上どうしようもない面が大きいし
発端の>>287はそこまで言うなら安くて設計も古いメットを狙ってないで
高くてももっとコンパクトさが売りのモデル探すべきだし不毛… >>307
俺もないな、そこまでは他人を気にしたことないわ
メット自体とデザインはまぁ見る どっちみちどんぐりの背比べ
小汚いおっさんに変わりないで 肩にプロテクター入ったライジャケ着れば、ヘルメットとバランス取れるよ。 まあメットが余計に大きく見える原因としては体が細いか背が低いってのはあるわな 帽体の小ささ売りにしてるZ-7とかAB5買っとけや ガタイを良くすれば解決
肩や背中を鍛えれば見た目ガッチリしてくるぞ
さあ筋トレだ 背の低い女の子ライダーが大きいメットかぶってるとカワイイじゃん >>306
X-14ってレース用だからこんなにサイズ変えてるのかな？ 一時期顔が見えるのが恥ずかしくてミラーシールドとかしてたけど
公道であえてバイク乗っている人の顔を見たり、記憶に残ったりしたことないから
自意識過剰とおもってやめた、景色を楽しむのにいちいち上げるのも面倒だし >>328
自分も同じ理由でミラーシールドだったけど、ふと思い立ってクリアにしたら、何でもない景色の綺麗さにびっくりしてそのままずっとクリア。 でもクリアでメット被ってると血色悪い顔色に見えてちょっと引く >>328
色味変わらないミラーもあるよ
夏はほっぺがヒリヒリしなくなる >>332 そのためのインナーサンシェードやでや
>>333 そういったの探してセミスモークミラーとかしてたことあるけどやっぱり夜道はふあんやでや インナーバイザーはデメリットの方が多いからなぁ…
始めだけ ↑インナーバイザー便利すぎてメリットしか感じないけど、、、
デメリット教えてplease 店で確認したらカブトデカすぎ かっこわりーなあのメーカー
アライにしたわ クリアだと眩しくない？
クリアベースのシルバーミラー愛用 まぶしいときはインナーバイザー、ということで選択肢がかぎられるてるワイ
何故かシューベルトＣ３で安定しとる >>337 カブトでかいかなぁ、持ってるkamui3はだいぶしゅっとしてるよ
風切音がうるせぇから腐らせてるけど >>332
おまえ交差点に止まってるオッサンが何見てるとか気になったことあるのか？
何見てようが誰もビタイチ気にしてないから安心して好きなモン見てろよ >>339
最近シューベルトSR2買ったけどシューベルト良いよね というかシールドを持ち運べるようなかっちりしたバックとかあればいいのに
ミラーのかっこよさと自己陶酔感も魅力として感じるが如何せん持ち運びに難儀する >>343 アウトバーンでドイツのおっさんに鍛えられた感じの良さがある
Ｃ４は知らんが、Ｃ３は丸っこいから意外と風圧で首がこるそれ以外は かね満足 >>336
ベンチレーション悪い
ピンロック使えない
手入れ面倒
覆えていない部分の光が目に飛び込んできて気になる ピンロックは使えるだろ。
使えないってどのモデル？ 安全面と目の健康考えたらインナーバイザーは一度使ったら手放せないな
俺は長時間走るからなおさら クリアシールドにミラーのリプレイスシールド
暗くなったら外して丸めてしまえば嵩張らない >>343
30年前のC1ですら今の安物フルフェより静か
劣化はお察しだからチョイノリで近所のチョイ乗りする時くらいしか使わんけど schubert と schuberth の違いにきづくのがシューヘルあるある agvのK6が気になってる
インナーバイザーなしでなんとか買えそうな値段だし
なんかインナーバイザー付きってベンチも重さもバイザー降ろした見た目も含めて敬遠しちゃう >>347
インナーバイザーにピンロック付けられる奴あるの？ インナーバイザーは下した時にメガネが引っ掛かる事がある
空間が狭くなってメガネとバイザーが曇ったりする
という事でアライのプロシェードシステム愛用
ダサいけど直感的で手入れも簡単だし便利 ミラーやライトスモークシールド使ってたけど、
夜間のためにいちいち換えのシールド持ち運ぶのも面倒だったので
結局クリアシールドに透過率80％くらいの色の薄いサングラスに落ち着いた あーインナーバイザーにピンロックか。それは無いね。
でも曇ったら上げれば良いから個人的には特に問題ないけどな。 寒い時期は太陽が低いから、乗車ポジションにもよるけど有用 プロシェードはバイザーだけ降ろすことが出来ないから不出来。
インナーバイザーは夏場はバイザーだけ降ろして走ると日差しと風の直撃は避けつつ風通しを良く出来るという大きなメリットがある。
アライは単なる時代遅れ周回遅れ。
シールドとシェードが直に触れる構造だから傷や汚れもつきやすいし。 紫外線から目を守る為に夏場でもシールドは微開程度にした方がいいと思う シールド上げた状態で走行なんてしないのでデメリットだと思ってなかったわ 夏にシールド開けて走ったらまあまあな確率で蚊やら蝿やらと一緒にツーリングする事にならないか インナーバイザーのみ下げて走行する奴フルボッコでワロタ フルフェイスだけど、シールド開けてしばらく走ること有るけどな。
まあ、眼鏡してるから何か飛んできても目への直撃は避けれるからだけど。
走行風を感じたいというか、そういう気分になるときがある。 >>335
デカくなる
重くなる
伏せた時先端が邪魔
デコベンチ無い
インナーバイザーが曇る
上3つが致命的 上のほうでOGKはスタビライザーのせいで風切り音でかい説があるみたいな事書いてたけどどうなん？
人生二個目に買うメットでなやんでるんだ
システムの中から静音重視で選びたい オレもアライ使ってるのでプロシェードだ
弱点といえばバイザー上げたときの風切り音くらい
基本的に気に入ってる >>368 ogkは風切音もそうだけど、環境音も大きく聞こえるから遮音の考え方が違うのかも
静音性でえらぶならogkは避けたほうがいい 鉄板ならshoei それ以外なら海外系から評判のいいの探すとか
英語になるがyoutubeとかでヘルメットの比較レビューとか結構やってるから参考にしてみそ >>337
君の数センチのメットの大きさの違いなんぞ誰も見てないよ
自意識過剰すぎ >>341
ディスり も糞も
ディスられて当然な事をした糞メーカーだろ? みんなヘルメットいくつ使いわけてる？
俺は田舎なんでスペースあるから、フルが5つジェット2つを気分と走るメンバーとかで決める ジェットが３つ、
フルフェイス1つ
オフ1つ
バイクは2台
なんとなく増えたな フルフェイスがひとつ
システムがひとつ
始めはオープン出来て、インナーバイザーも付いてるシステムでしょ！って使い始めたけど、そんな枝葉の機能より軽くてベンチ効いて空力もいいフルフェばっかりになった
真夏は信号待ちでガパッと開けられるシステムで出掛けたりはする 確かにたまにフルフェイス被ると
軽いし走るのに集中できる感じがする
X-elevenだけどね
限定のレプリカなので大事に使ってる フルフェイス2つ
うちサーキット用が1つ、ツーリング用が1つ
オフ練習用が1つ
服に合わせたいしツーリング用もう1つ欲しいな ジェット1つにフルフェイスが2つだな
ただジェットとフルの1つは古いし傷だらけだから
基本的に買って2年の新しいフルフェイスしか使ってない コンタクトレンズ者としては、夜間走るつもりがなかったのに遅くなった時とかトンネルとか、インナーシールド上げるだけでokというので他のデメリット帳消し
プロシェード？風切り音うるさいからダメ MOMOのジェットが1、X-11とX-12一個ずつ。
X-11の製造年月日見たら2015で流石にまずい、、と思ってX-12の大事にしてあった限定モデル使い出した
X-14を買おうと思ってたけど、限定モデルとはいえメットなんか使ってなんぼだからね、、 ずっと疑問なんだが、アライってさヘルメットは丸くして引っ掛かりがあっちゃダメって言ってない？
プロシェードはいいのかな？ >>381
あそのこ自己矛盾や理論破綻は指摘しないのが信者としての礼儀 アライ製ヘルメットの外装パーツはプロシェードも含めて
事故った時でもひっかからないように軽い衝撃で取れるように作られてるよ
だから気をつけないとちょっと落として外装部分が地面に当たるだけで脱落したり割れたりする >>367
先端が邪魔ってそれインナー？
伏せて乗るような人にはインナーバイザー付は向かないだろうね。
>>383
外装パーツにフック引っ掛けて思いきり引っ張って首傷めなければ信じるけど。 >>384
それでどうなるかはやってみなきゃわからんけど多分衝撃が首に伝わる前に取れる
俺は一度手が滑ってXDのダクトを脱落させた事があるよ
落としたのは側面からだったけどゴロゴロ転がった勢いで地面に当たってポロっと取れた
ああいう外付けパーツはどれも細いアクリル製両面テープでくっついてるだけだからね ネイキッド乗るとスタビ付きのヘルメットじゃないと疲れる
球体のヘルメットはスピード出すと不規則に左右に振られる >>381
シールドなんて直ぐ壊れるから無問題やで 確かにヘルメットはその時乗るバイクや、気分、服装によって変えたいからドンドン増えてく。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
