ジェットヘルメット専門スレ -13-
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カムイ2でMサイズ使用中。エクシードってワンサイズ小さい? >>94
会社の敷地内の社宅に住んでるから歩いて5分も掛からないんだ
今週末も雨の予報だ >>96
大学生の頃バイトにバイク通勤してたな
雨の日なんかもうたまらんかったけど、
結婚して通勤も徒歩8分程度なので、
通勤ですらバイク乗らなくなったし、
仕事でスクーターは乗るけど雨の日は車になるから、
無い物ねだりだが通勤バイクの感覚が懐かしい
懐かしぶっても雨だったら本当にイヤになるんだろうけどな
贅沢な話だ 個人の好みの問題だろうけどジェットでグラフィックモデル買う人は少ないのかな
あまり見掛けない気がする >>99
完全に私見ではあるが、
フルフェイスやらゴテゴテグラフィックやらを経験した後に、
結局使い勝手が良く視界が開けてるジェットに開眼したら、
ゴテゴテしたグラフィックよりシンプルな単色の方がバイクに合わせやすい、
という域に達してしまったのではないのかと思う
…俺は若かりし頃に自家塗装するんだ!と息巻いて白買って、
それから結局ずっと単色(主に白)ばっかりになったがw 安全性は白がいちばん良い気がする。俺のジェットは黒だが。 アラショーのスポーツジェット持ちだけどゴテゴテグラフィックだわ… ジェット・フルフェに限らず、和柄っぽいグラフィックのメットは何か受け付けん 大型バイク用にグラフィックのフルフェイス
サブのスクーター用に安い単色ジェット持ってて
夏に大型バイクでツーリング行く時用にJ-Cruise2あたり買おうとしてるけどシンプルな単色でいいかなぁスクーターでも使うだろうし 80年台、東京鮫洲試験場での限定解除試験時のヘルメットは、白色でシールドを上げておくのが必須という伝説がささやかれてた。
府中試験場みたいに白バイ乗車の試験官が追尾してくるのではなく、中央の台上から診るタイプで試験官との距離がはなれてしまうので安全確認のヘルメットの動きをより目立たせるため。
それ以来ずっとジェットヘルは白色しか買ってない。
なんか他の塗色に興味が湧かないわ。 フルフェイスの白はなにかのベースとしか思えん…
ジェットはいい 白だろ
白ヘルだとドライバーからも白バイ!?とハッとさせる事も可能だし、第一黒はひったくりやりそうなイメージで
普段からいい目線が来ない 白で好きなデザインのペイントしてもらえばいい。
店でやるとこもあるだろ。 アライは最近ジェットでアルミナシルバーを出さなくなったな ショーエイのシールドがクリアだから外から俺の顔を見られる
顔を見られたくないんだけどミラーシールドはちょっと高い
そこでスモークなんだけど、スモークでも顔見られないですかね?
ダークスモーク辺りだったら快晴の逆光の日でも大丈夫ですか?
信号待ちで横断歩道歩く歩行者からも顔を見られたくないのですが。 逆光だと多少わかる。
そんなに隠蔽せにゃならん顔ならミラーシールドに投資する価値はあるよ。 うん、ミラーシールドのがいいよ。
スモークだと夜怖いけどミラーならそこまで怖くないし ミラーシールドの方が視界は良いのですかね
値段倍近くするけど、顔隠したいのでミラーシールドにします
ありがとう ミラーシールドのソフトスモーク/ミラー:シルバー使ってるけど
深夜でも普通に走ってるな
暗いっちゃあ暗いけど慣れれば走れる 夜間はクリアであることに越したことは無い
お前の顔なんて誰も見てないぞ バイクの時だけ顔を見られたくない心理がわからないんだが
四輪の運転や電車移動や歩行者のときはどうしてるの? 四輪1人乗車でマスクしてるのって顔隠しだったのかな >>120
J・Oは、バブルシールドが取り付けられるようにして欲しかったな。
グラフィックもいいのが出てるし。 あんなものマトモなやつは買わないよ
ホコリも遮れないメット作るメーカーとかww 顔見られたくなかったらサングラスかければいいじゃん >>124
バイザーはついてるみたい
バブルシールドがつけられるとほんとにいいね。ミラーシールドつけたい >>127
なのでこのタイプのジェッペルならインナーをクリアでアウター?をミラーとかにするといいよ ヤマハのゼニスシリーズ、xxlがあるのは20〜以降だけか。ソレ(20)よりも前のヤツは安いけどxで打ち止めって、ツレーよ >>116
明るいうちに出かけて暗くなったら帰ってくるからな
取り換えるのもめんどくさいし アメリカン乗ってティアドロップのサングラスしてる人はベタすぎてちょっとなあ 自分は職人にもらったサンダーかけるときの防塵メガネかけてる >>134
黄色はよく見るけど買いにいったわけじゃないからバリエーションまでは知らないんですよ スモークよりミラーのほうが夜間見やすいのか…逆だと思ってた
付け替えるかな >>136
勘違いしてはいけない。
ミラーの色でも変わるが、大事なのはミラーシールドの元の色だぞ。 ああそうか。
ある程度のスモークシールドにミラー加工してる製品もあるってことか。 この間発売されたWINSのG-FORCE SS JETが気になっているんだけどサイズってどんな感じでしょうか?
ショウエイのsynchrotecからの買い替えで今はMを使っていて頭は適当な採寸ですが56.5~57センチ位かな トゥーホイールなんとかってヘルメットの中につけるヒトデみたいなやつ着けてる人居ますか?
あれってベンチレーション効果は期待できるんですかね? >>139
どこの用品店でも取り扱いあるだろ。
在庫確認して試着してみ。 >>140
体感は無いけど脱いだ時に若干髪の毛がカラっとしてるかな程度
結果めんどくさくて使わない >>142
一回つけたらつけっぱなしなのにめんどくさいとは? >>142
乾燥してるなら多少効くのかな、買ってみようかな
明日見てくるよありがとう ヤマハとOGKの一番低い(安価)グレードのジェット購入を考えてるんだが、
XLってサイズ的に同じぐらいなのかな?
これから暑いから風が入るのがいい araiのRX-7X レーシングスポイラーって
VZ Ramに付けられるん? OGKのテレオス2からの買い替えを検討中
MZ-F
SZ-ram4
VZ-ram
MZは安いが内装が洗いにくい
SZはそこそこ安いのが有ったが、在庫限りの展示品
VZはMZより1万円高い
普段はアストラルX、月一程度の練習会でしかジェットは使わない
どれがイイか悩んで禿げそうだ >>149
オレ アストラルXとVZ-RAM使ってるよ 暑くなるとVZ-RAMの出番多い これからの時期は自分もVZが多いな。
(他にJFORCE4所有) やはり最新のVZが最高か
明日もう一度見に行ってみる ベンチレーションならJ-FORCE2か3が一番効いていた記憶があるな。 ブコかぶってますが、隙間から虫入ってきて耳のところにたまに侵入します
シールドつければ解決しますか? マスクもシールドみたいにフリップアップ機構が欲しいと思った。 おー 今や懐かしのテレII現役か。
まぁうちの近所でも見るがね。 使い比べた人がいるなら聞きたいんだが、Jクル2ってJF4と比べると夏場の涼しさはどれ位変わる?
今までのジェット使用歴は、SZRam3⇒SZRam3⇒JF3⇒JF4なんだが、インナーバイザーあるから、やはりジェットでも他に比べると暑いのかな?
インナーバイザー付のフルフェは、KAMUI⇒GTAir所有でで経験してるから、真夏はクッソ暑くて使ってなかった JF4所有ならJC2に期待しない方がいい。
使ってないわ >>160
その中ではJF3が一番涼しかったんじゃね?
少し落ちてJF4、これよりかなり落ちてJC2。てのが自分の印象。
夏場の使えなさにびっくりしてオク流しにしちゃった。 JF2→SZram3→JC2と来たけどJC2の風通しはSZram3と同程度とみた
去年の冬に買ったからまだ真夏は使ってないけどね フルフェイスの中でも特に暑いGT-Air使ってるからJ-Cruise2でもジェットの時点で涼しいかな
真夏でもフルフェイス使ってたけどさすがにジェットも欲しくなった >>164
gt-airって名前から涼しいんだろうなと思っていたけど暑いのか…。 久々にオク見てビックリしたんだけど、未だにJ-force2って、バカ高いのな。
現在価格10万越えってのがザラにある。
もうかれこれ20年近く前のモデルなのに。
やはり全部ステイタスになってる東南アジアに流すの?
限定モデルとかじゃなくてここまでのプレミア付いたヘルメットは、唯一無二だろうね。 WINSのGフォースSSジェット ステルスがカッコイイので買おうと思ってるけど、そもそもWINSというメーカーをよく知らなず。アライショウエイと比べて安全性や性能はどうなのでしょう? ウインズはメットのデキも企業としてもしっかりした良いメーカーだよ
アラショー未満だけど今のゼニスやOGKよりは信用できるぐらいの感じ だけど圧縮プラ素材を帽体に使ってるようでOGK辺りと変わらないのでは?
名前もG-Forceとかあからさまなパクリネーミングも眉を顰めたくなる 安全性とかは値段なりじゃね
カーボンの方使ってるけど内装のちゃちさとか省力化してるところははっきり出てる >>166
アニメの影響って聞いたことがある。
JF4に買い換えたため、何の気なしにオクに出したJF2に10万円超えが付いて驚いたことがあるわ。 他人の被っていた中古ヘルメットなんか買う気になれない。 >>173
JF4だとここ4〜5年だよね。
新品に買い替えて倍以上のおつりが来るってのはすごいね!
http://kbtkmc.blog44.fc2.com/blog-entry-1604.html
このブログによれば、マレーシアやシンガポールに持っていくらしいけど、ホントの所はどうなんだろ?
あっちは小型バイクが主流なのに、バイクと同じくらいの値段の中古ヘル買うのかなあ?
7~8年前に大フィーバーになって、最高100万円ぐらいで落札されててビックリしたけど、まだ続いてるとは思わなかったよ。 >>175
100万円はさすがに冗談だよな?
アニメってなんだ?ばくおん?(見たことないけど) >>160 だけど >>162以降のレスありがとう
JC2はあきらめて、JF5が出るのをおとなしく待つ事にするよ
ショウエイに問い合わせたけど、当分出る見込みはないって話だったけどね
デコベンチからの流入量がすごいから、JF3が体感的には一番涼しいけど、JF4はメット後部の空気の滞留が解消されてる感じで、JF3はうなじの辺りに暑さを感じていたけど、4はそれが解消されていて総合的にみるとJF4の方がやっぱり良いなって個人的に思う。
涼感以外でも、静穏性はJF3と比べてJF4がぶっちぎりに良いしね。 >>169-171
ありがとうございます。近場用のサブならよさそうですね。
ナップスかにりんかんにあるかなー アライのclassic air ナップスで見かけた
3万きってた JF3のクリアシールドだけど、初期タイプの方が透明度が高くて好きだわ。
後からシールドのみ購入したらブルーっぽくなっていて残念だった アライからショウエイに変えてスモーク比較したけどショウエイはちょっと明るいね。
こんな人いないだろうけどまぶしいの苦手で西日や指向性強いLEDテールランプはショウエイだとまぶしい。
Jクルーズのサングラスとソフトスモークかけあわせればアライに近づけるかな… ogkのエクシード デリエっていうの気になってるんだけど使ってる人いるかな?
俺が今使ってるのはavandのxxlなんだけど、デリエはxlまでしかないみたいだからサイズが合うか不安です。近くの店には置いてなかったし アライのSZ-ramアウターバイザー(プロシェード)考えているんだけど
風圧とかバイザーの感じどう?バイザー、ロングの方がいいのかな?
バイクはアドベンチャータイプ >>183
デリエは柄違いでエクシードならどれも形同じだよ
それでも置いてない? プロシェード長短両方使ってみたけどロングの方が使い勝手良かった
短い方はバイク・ポジションによりメーターあたりにバイザー境界が来てメーター見にくい
逆にロングがそうなる車種がある可能性も
上げてる状態のプロシェードが乱流で浮き上がる事がまれに起こるけどこれはロングの方が発生確率高い
ただ浮いても運転に支障がでるほどじゃなくて「あ、なんかプロシェード浮いた?」程度
音が大きくなるのはどっちもどっち >>188
THX、今VZ-ram3 Up Town(つばの付いたやつ)使っているんだけどそろそろ寿命でね
オフフルフェも持っているんだが、北海道はやはり景色を楽しみたいので専らジェット
で、プロシェードならつば代わりになるかなと思った次第(普段はクリアで眩しい時だけバイザーにする)
予めプロシェード付いているタイプ(PLUS)だと白か黒しかないので、
プロシェード無しのグラフィックモデルをさっきポチッとした
これにプシェード用パーツを別途購入して装着してみるつもり
つば代わりにするならやはりロングの方がいいかな
(口コミ見るとノーマルはサンバイザーとしても短すぎるとの評もある)
どうもありがとう。 >>189
プロシェード用のアームは単色しかないハズだから近い色の物を選ぶのかな?
自分はVZ-RAM(オリエンタル2)にプロシェードシステムを付けるのに単色(ブラック)のアームを使って付けたが、違う色のアームに納得がいかずに直ぐにスモークシールドに交換しちゃった。 >>190
そうそれもちょっと悩んだ
グラフィックスエッジだとメタリック黒・白があるんだけど、オフメット感を出したいんで
ゴーストにしてみたw アームカバーはメット自体が届いてから決めようと思っているが
カバー下っていうのもグラフィックスはあるのかな? スモークにしようと思っている
さもなきゃノーマルのカバーを加工しちゃうとか >>191
アライのページ見て少々修正
エッジ→ウェッジ
アームカバー、カバー→アーム
メタリック黒・白→メタシャイン黒 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています