ジェットヘルメット専門スレ -13-
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>>664
なるほどではジェッペスレなのでEXCEEDかアサギかAvand2のどれかでご説明願いたく >>665
EXCEEDシリーズのマニュアルにはXSからMがMシェル、LとXLがLシェルと記載されておりますが、シェルサイズとは帽体の外寸とは別個の話なのでしょうか?
もし違う話でしたらコチラの勘違いですのでお詫びいたします。 >>665
ちなみに「OGK EXCEED マニュアル」でググるだけで取説のpdfがご覧になれるのでご確認されてはいかがですか?
ググるとかちょっと難しかったですか? >>668
はい、大変難しいので今後もこまめに教えてください
必ず守ってください エクシードってベンチレーション全然効かねーな。
アヴァンドの方がよっぽど涼しいわ この夏EXCEED買ったけど、かぶり方と姿勢がバッチリ合うとインナーキャップしてても頭部に風感じるよ EXCEEDは効くという人とまったく効かないという人がいるね
まったく効かない派が優勢 頭の形によるのかもね。ベンチレーションからのエアフローはクッション込みでしっかりしてそうに見えるんだけどな。
前のベンチから帽体貫通してる穴が垂直で距離あるのが気になるけど インナーキャップというかヒトデみたいな形のトゲトゲしたやつは涼しいのかな?
使ったことある人いる? >>676
使ってる、OGKエクシードに
劇的に変わる感じはないかな…蒸れなくはなった
そもそもエクシードはベンチレーション弱い気がするので、他のだと違うかもね >>676
メットが重いと、時間とともに頭皮に刺さる感覚との戦いになるよ ヒトデタイプじゃなくてメッシュの奴使ってるけどあんまりわからん >>636
2oのシリコンゴムシートを噛ませることで上手く行きましたm 250ccなんだが気軽に着脱できるのが欲しい
被りが浅いやつ探せば良いかな?
メガネ外さないで着脱したいけど慣れるまで難しそうだな >>684
ジェットならメガネしたままでOKでしょ?
ずっとジェット使ってきて今はJFORCE4使用中だけど全く問題ないよ。 EXCEED買ったけどほっぺたの圧迫強い。口半開きになるわ 金属の細いフレームなら曲がりそう。
さらに落ちたりないかな? >>684
顎ひも両方持って、外側に広げながらかぶったら何とかならんかな?
俺はメガネユーザーじゃないから知らんけど。 >>689
メガネの有無に限らず普通そうしないとスッと取れなくない? 丸いネオライダースのヘルメット買ったんですけど
ゴーグルがずり落ちてくるので
なんか落ちないようにするアイデアないですか?
高いヘルメットはゴーグル保持バンドが付いているみたいですけど…
輪ゴムをバンドに巻いて滑り止めにするといい感じですが、すぐに劣化してボロボロになってしまいます >>691
ちょっとましなゴーグルを買うといいと思うよ >>686,689
コメントありがとうございます。
余計なこと書いてしまったようですいません…
メガネのことは忘れてください。
フルフェイスしかないので気軽に着脱できるジェットが1つ欲しいんです。 >>691
100均でベルクロテープ(ベルクロストラップ)買ってヘルメット後頭部に貼る
こういうのもあるけど
https://www.wjsm.co.jp/article/ride/a950
あとは
ゴーグルストッパー
ゴーグルクリップ
などで地道に検索かな >>695
豊富に置いてある店もあったりしたけど、最近はそうでもないのかな
長い間、用品店に行ってないから分からん
女子向けなのかピンクのミラーシールドなんかもあったっけw >>694
シールドジェットは意外と着脱が気軽ではなかったりする。フルフェイスに比べればマシだけど。
クラシックタイプのスモールジェットなら、チーク部分が張り出してない分、着脱は容易かも。 はじめてのバブルシールドはレビューを頼りに通販で買ったけどまあ良かったよ >>696
アイデア商品があるんですね
教えてくれて助かりました >>694
アライのクラシックMOD使ってるけどメガネのまま被ったりしてるよ
ちょっと開き気味にして頭を出し入れすればメガネかけたままいける 眼鏡着脱が面倒くさくて普段使いのヘルメットはジェットだわ。 >>698,701
シールドのほうが好みでしたがクラシックのほうがいいんですね
クラシックMODの実体験もありがとうございます >>704
後付けでシールド付けられますよ専用の
開閉はしないすけどね 649だけど初期JF4でシールドベースが無印だったのでシールドベース2買ってみた。
微開モードいいね。閉まる直前でカチって止まるのがすごい便利。 >>707
シールドベースが仕様変更されてるの?
確認の仕方を教えてください!! >>708
https://www.shoei.com/products/helmet/jet/j-force_iv/parts.html
画像だとわかりづらいけどシールド微開位置の溝が2の方が深いよ。
あと、裏側のシールが無印は黒、2は白だった。
シールドゆっくり下げていって全閉するようなら無印、ちょっと手前で止まるなら2だね。はっきり違うからすぐわかるよー >>709
レスありがとうございます!!
スクショとって拡大してもよくわからないですが、普通に閉まるので旧タイプっぽいです。
近いうちに買います! DARKとGHOSTで迷ってて決めきれない
GHOST試着出来ればなぁ >>710
これが無印
ttps://www.webike.net/sd/20531342/
これが2
ttps://www.store.shoei-helmets.com/j-cruise-ii-quick-release-self-adjusting-base-plate-set-full-cj2.html アバンド2のレビューをみると風切り音がうるさいらしいのだけど、そんなにうるさいの?
クラシックエアーと比べてどうかな?
インカム付けて音楽聞くとか通話とかができれば良いのだけど
上記ふたつで迷ってます アヴァンド2もう尼から届いたけど明日初使用する
スモークシールドとピンロックも同時に買った
全部で2万切った
尼の価格はコロコロ変わるので注意しないとならない >>707
情報サンクス。
早速付け替えたわ。
それにしてもあのシールドベースってよく出来てるな。
シールド全体をバネで後ろに引いてパッキングに密着させる構造なのね。 j-cruise2って楽天やY!では10万円超とかあり得ない価格なんやけど買う人いるのかな? なるほど、欧州仕様か
欧米人みたいな細い顔、前後に長い頭の人なら国内仕様よりも気持ち良くフィットするし小顔に見えるだろうから高くても買う人は、いるんじゃない?
昔、ショウエイの米国仕様のカラーリングがやたらに豊富で、あの頃は凄く欲しかったな
国内に無い製品も出していたり、と 海外仕様は帽体から違うんか?
違うのは内装だけやろ普通は 内装だけじゃなくライナーも違う
厳密に言えば帽体も違うらしいが(ECEのは軽い) アヴァンド2が届いたので使ってみた
https://i.imgur.com/8LalpA7.jpg
風切り音は特に60Km/h程ではシュッシュッとインテークから聞こえるくらい
それよりも内装の前額部にかかる圧迫感がヤバい
これは禿げる危険ww
それと顎のベルトのラッチが細いベルトを引っ張って外す形から、赤い部分を単純にスライドさせる
形に変更されていたのが意外だった
https://i.imgur.com/XL0U54I.jpg
事故の救護活動の際に救急隊員が戸惑うからではないかと推測
知らなければあのベルトの外し方に大変混乱と時間を要し、切断にしろ時間がかかるからではないか? >>725
>それよりも内装の前額部にかかる圧迫感がヤバい
サイズが合ってないんじゃないですか? うにゃ
後頭部はゆるい
左右側面も問題なし
前額部だけぐっとくる
実は頭部周り56cmなのに被って圧迫感に耐えられずSではなくMにした
ひと周り大きいのに前額部だけ押圧感があるってのがちょっと変だなあ >>727
おれも頭周が56cmだけんどもフィッティングしてもらってLかぶってるよ。
Mだとそんな感じで前頭部に違和感を感じた >>728
Lかよ
どこでフィッティングやってくれるかなあ >>728
それってさあ、インナーパッドをLにしたってだけ? >>730
帽体がXLとL共有の奴でインナーがLで耳の上と頭頂部に2cm厚のフィッティングパットが入ってる。
チークがM
たぶん頭頂部のパットが少なすぎて深くかぶりすぎなんだと思う。
さらに側頭部を押してみてメットが左右にブレるなら調整しないとダメだよ。 昔のだけど、テレオス2も額というか前頭部が圧迫される形状だったな >>731
なるほど
参考になる
ちょっと自分でも工夫してみる 前だけキツイって不思議だそんなこともあるんだね
OGKが合わないのかね いやそれなら俺以外に二人も前頭部が圧迫される人が居る方が変だ
頭の形以外の問題がありそうに思う
J-FORCEではなんとも無いのだから >>734
前言撤回
案外形が合わないかも知れない
ひっくり返すとSHOEIに比べて帽体の鍋が浅い形してる
内装の鉢巻部分もキツイ >>738
アラショーは何でもなかったのに?
アヴァンド2は浅く被ってもすぐ落ちてくるから意味なし
インナーパットにキムタオル挟んでみたけど鉢巻がキツくなっちゃった
調整やると四苦八苦しそうだ >>739
アラショーではなんともなくてもアラショーじゃないヘルメットなんだから関係なくね?
実際具合良くないんだから諦めたら?
どうしたら納得なの? >>740
うるさい黙れ
お前に意見を言う資格はない ジェットに拘る理由とは?
フルフェとたいして重さと暑さ変わらんことに気付いてからはジェットが埃被っておる
フルフェも進化してるんだな ゴハンって一時期バーストゥの丸パクリ売ってたけどあれって
同じ工場で作ってて勝手に安く流してたのか
全く関係ない所が丸パクリして売ってたのかどっちなんだろう >>745
視界の広さだよ。
交機や教習所の教官もそうだろ。 >>749
クラシックエアーのカタログで使ってるゴーグル欲しかったけど
アンタのおかげで見つかった
バーストゥって言うのね
助かったよ 北海道の壮大な景色をフルフェで遮ってしまうのは勿体ない >>756
なんとなく分かる
シールド越しだと車と変わらんからバイクの意味無し >>756
わかる。
普段のツーリングはフルフェイスだが北海道だけはジェット+新品のクリアシールド >>749
オリジナルを知らないんで評価欄見てなにかのパクリなのかと初めて知ったけど
たまには違うのも買ってみるかと思い注文した
普段はOakleyクローバーとスワンズのクラシックゴーグル愛用
パーストゥてのは有名なんか?聞いたことないわ ハンドルにドリンクホルダー付けてるからジェットなら信号待ちでジュース飲める そういやナイト2000メカニック担当はボニー・バストーだったけどあれも
ボニー・バーストゥだったのかねえ
ラインナップ見てもそれほど高性能とか特別に良デザインって感じはしないけど
タレントが使って一部で人気とかなのかな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています