ジェットヘルメット専門スレ -13-
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>>535
お前は入ってくるんじゃねえよカス
アライはあんなベンチレーション効くわけない
前額部に明確な大きいエアダクトがなくおもちゃみたいな言い訳的なものしかない
あれでベンチレータとは笑わせる >>541
なんか、よくわからんよな
管理についてJISの取り消しはあったけど、製品に問題はないよってJISが発表してるし 定期的にジェットは涼しい勢湧くけど言うほどでも無いよな ヘルメット脱がなくても冷たい飲み物がすぐ飲めるって意味では涼しいのう 今日午後の市街地走行はシールドを僅かに開けての走行になってしまった。 フルフェイスからジェットに乗り換えたいけど、なんとなく顎周りが不安って人には、WINSのジェットにフェイスガードが最適解なのかな。 顎丸出しが嫌だからフルフェなんでしょ
なんで乗り換えたくなるのさ >>549
そういう人の為のシステム。
LS 2のvortex が個人的にお薦め。 >>549
俺もそう思ってダブルで使い分けしてる。夏はジェットタイプのほうが呼吸も楽だし。 ジェットの開放感を全くスポイルしないでアゴもそこそこ安心だったのはシューベルトのJ1ぐらい
でも、アゴアゴ言う奴は始めからジェットを選ばず、需要が無いのか似たような製品は他に無い模様
あー、ヨーロッパのメーカーでモビルスーツのパイロットのヘルメットによく似たのを出してたとこがあったな マッドマックスのレプリカチンガードが届いたらそこそこの値段したくせに
素人レベルの造形で薄いプラで酷いなと思ったけど更にサイズも小さ過ぎて
子供サイズのメットにギリギリ装着できるレベルだった
どんなメットを想定して作ったのかと憤慨しつつオクに出したらそれ以上の
価格で落札されてしまい申し訳なかったな…
マッドマックスへの熱い思いをメッセージで送ってきた落札者よスマン アゴ付いてると首が回りにくくて不便てのもある
前傾してるととても気になる フルヘでも顎カバー外せば普通に風入ってくる件
しかも覆われてる分直射日光も防げるし、ベンチから風も入るからジェットより快適な場合もあるぞ?
>>546
ストローって物を使えば脱がなくても飲めるぞ ジェットの形に日焼けしたことあるわ
その後半年めっちゃかっこ悪いw ジェットの形に日焼けってよく分からんな
普通に顔が焼けるのとなんか違うか?
普段日焼けしてないとちょっと気になる程度じゃない? 今時のシールドはUVカット入ってるのにどうやって日焼けするんだよ SHOEIはシールドUVカットないですよね
まるで外車ですよ フン クリアシールドの上にスモークシールド被せた「二重シールド」って無いかな?
日中はスモーク
早朝や深夜にはスモークを跳ね上げてクリア
って出来たら楽なんだが。 はっきり言ってスモークシールドじゃ夕方の直射日光は役に立たない
OGKはインナーシェード付きにはスモークシールド付けないでくださいと言ってはいるが、
夕方の直射日光はインナーシェードとスモークシールドの二段構えでなければ目が開けられないと思います >>569
アライのダークスモークが1番透過率低いのでワイは西日耐えられた。
ショウエイのスモークはちょっと厳しかった。 F1ドライバーのヘルメットみたいにシールドの上部にフィルムやテープを貼ればヒサシになる
車の窓用のダークスモークフィルムを細く切ればフィルム越しに信号も見易い フィルム貼りはやったことはあるが、透過性が悪く視認に影響するので二度とやらない
外部に装着するバイザーが一番で完全に日差しをコントロールできる事が最大にして最高の利点 >>574
フィルムは上に細く貼るだけ
信号が日光でどうしても見えないときぐらいしからフィルム越しに見ることは無い
外付けバイザーは風の影響を受けるからダメ シスへルだけどマルチテックは標準のシールドが上の方が濃いグラデーションになってた
顎を引くとスモーク越しに見る感じになる
でもその頃は前傾のメガスポ乗ってたんでほとんどその姿勢でしか見なかったからあまり意味はなかったw JC2やJF4で使えるフォトクロミックシールド出せばいいのにな。
数出せば少しはコスト下げられるだろ? ジェットのシールドはフルフェイスより面積大きいから3万とかしそうだなw トム・クルーズのがどんなグラサンかわからんわ
エルヴィスのグラサンならわかるけど トップガンの時はレイバンのティアドロップだったな
ワッペンペタペタ貼った革のフライトジャケットで中にヘインツの白Tシャツ
下は薄いブルージーンズという出で立ちで
900NINJAに乗ってる奴が当時は結構いたw >>575
車のフロントガラス上部の青い部分みたいな感じかな SZ-RAM3の57-58cmから VZ-RAMの57-58cmって、大きさ変るかな? >>581
当時ってこっちの田舎じゃ大型自体が珍しいし走ってても750だろうな >>565
Q:シールドに紫外線対策はしてありますか?
A:SHOEIでは、CW-1, CX-1V, CF-6等のすべてのシールドに紫外線吸収剤を添加したポリカーボネイトを使用しております。
これらのシールドは、ほとんどの紫外線をカットしています(一部の旧タイプのポリカーボネイト製以外のシールドは除きます)。 >>586
お前それジェッペに使うCJ-2入ってねえじゃんwww >>577
高いのは仕方ないにしても、傷つきやすいわ耐久性低いわデメリット多いよな。 >>579
ジェペルシールドにグラサンだと偏光のせいか
変な縞模様(モアレ模様みたいな)がでちゃうんだよなー 99%以上のUVカット率を備えた ポリカーボネイト製CJ-2シールド。 >>590
こっちのセリフだよ
お前頭おかしいの? >>594
ああ何度見ても同じだよ
お前が何度も見ろ OGKのやつが終わったと思ったらまた変なの沸いてる… >>595
あの文章で理解できないの?
「CJ-2」ってはっきり表記されないとわからないんだね。
知的障害か痴呆レベルだな。
仕方ない
SHOEIサイトの画像を貼っといてやるよ。
https://i.imgur.com/B4sm6Vh.gif (負け惜しみなんだよ…実はさっき気付いて、今顔真っ赤なんだよ…察してあげなよ…) JFORCE4洗濯のためRAM4に交代したけど、この暑さの中だとRAM4の方が全体的に涼しい。
JFORCEは頭頂部までは快適だけどそれより後ろは暑くて汗かいた。
RAM4は60km/hくらいで後頭部からスーッと熱気が抜けていくので汗はかかなかった。
天気や気温によってちょうどいいのが変わるねぇ。 OS2が美味しく感じたら熱中症を発症しかけてるらしいね。 >>604
まさにどっちを買うか悩んでるわ
60km未満で走るような町乗りだと、どっちが涼しいかね? >>608
ゆっくり走るならあんまり変わらない気がするけど、JFORCE4の方が風を受けてるのがわかるからまだ涼しげかなぁ。
一方RAM4はシールドのシャッターで顔が涼しい。
やっぱり好みかなー。うまく言えなくてすまんw オープンフェイスヘルメットはスクーターにしか合わん気がする クラシックタイプのはアメリカンやレトロ系に乗ってる人がよく被ってるやん >>610
>>611
情報ありがとう
明日店頭でみてくるよ >>612
VZ-RAMやJ-FORCEはツアラーやネイキッドにも合うだろ リターンしてからずっとツアラー、ジェットヘルしか所有してないや。
以前からフルへの閉塞感が嫌だったからもうジェットだけだろう。 OGKのエクシードってオプションでUV/IRカットシールドって有るみたいだけど標準のは違うよね? >>619
IRカット標準なのはカムイとリュウキじゃなかったっけ? >>621
ネックウォーマーをアゴに引っ掛けてたら割と平気 ムーンフェイスはネックウォーマー顎に引っ掛けられるけど、ちょっとやそっとじゃ外れない
小顔イケメンにゃムリムリ一生寒がってろ >>621
バンダナを強盗みたいに鼻まで巻いて、
そのまま顎紐締めたら結構防寒になる
100均で売ってたりするから結構重宝する >>620
やっぱり違うんか
オプションで有るだけましか >>624
しゃくれてなくても引っ掛けられるわw
うなじ、耳の下、アゴのラインまで上げる。 バブルシールドのフリップアップベースについて相談させてください。
今、増し締めできるタイプを使用しているのですがシールドを開いた状態にすると下がって来て非常に鬱陶しいです。
しっかり止まってくれるものってありますか? >>623
俺も冬の朝とかはそれやるな
ネックウォーマーはワークマンやホムセンで売ってるし
>>627
鼻まで巻くと防寒にはなるけどシールドが曇るんだよな また被ってきました
どこもアヴァンド2が置いてませんね
アサギも全くない店があります
今後はEXCEEDオンリーなのでしょうか
さてEXCEEDのSで決まりという感じになってきました
きましたが、やはりインナーサンシェードの動きですよね
本当に心底ちゃちくて心配です
本当はアヴァンド2にスモークが良かったんですが、アヴァンドありませんねえ・・
製造中止ですかね
ふと横目でSHOEIのJFWが目に入りました
被ってみますといいですね
これ軽いです
帽体も当然ですがEXCEEDと比べるとカッチリですね・・
4万ですか
ハイサヨウナラ
EXCEEDですかね〜
アヴァンドあるといいんだけどなあ >>634
おれExceedを持ってたんだけど、インナーサンシェードが振動で落ちてくるようになったて手でいじってたらスクーターで転倒した
ほかした
この前、OGKのお客様センターに電話したときに修理が出来るかどうかきいてみたが出来るってことだった。
ほかすのを早まった >>632
薄手のゴムワッシャーなりシリコンワッシャーなりを回転軸の所に噛ませておけば下がってこないのでは? >>635
ああ、そんな感じですよね
あのインナーサンシェードと動かすためのスライドレバーは設計からダメダメな気がします
使ってると短時間ですぐバカになる感じで華奢ですもんね
だからアヴァンド狙いなんですよ >>636
それ試してみますm
本当はカチカチっとしっかりラチェットになってるものがあると良いのですが。 まじめに質問です。
jf3からexceedに買い替えようと思ったら、あごがスクリーンからはみ出るんだけど奇形なのかな? >>639
安いジェットはシールドが短いのがよくあるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています