ヘルメット総合スレッド Part294
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ヘルメット総合スレッド Part293
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ヘルメットの値段は頭の値段。
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無理な場合は速やかに理由を述べて別の人に頼んでください
スレ乱立が起こらぬよう必ず宣言しよう!
スレを立てる時は一行目に
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured みんなグラムスター高評価だけどさあ、ぶっちゃけラパイドNEOのほうが良くね⁈
あーいうプレーンなデザインならbellブリットのほうがレトロ感あってええやん。 >>238
ネオはイキってます系だからグラムスターとは趣が違うでしょう
俺的には競合しないかな まあ、好みは分かれるからねぇ
それより、ショウエイって通販とか出来なくしちゃったの?
承認とったとこしか買えないみたいな話出てたけど >>234
>>235
え?!「FIM Racing #1」の話じゃないの?だったら知らんけど。 ラパイドネオは角ばった口元のデザインが好かん
昔のラパイドみたいに丸いチンガードに3本スリットが良かった >>224
俺の原2スクにはピッタリのメットだわ
マジで早く欲しい @SWISH125 >>199
ここまでするならRX7Xフルモデルチェンジ当分なし? >>237
頭がよかったらあんな動画撮影許可せんやろw
しかも動画撮った方も何も事態を理解出来てない様子
ネガコメどころか常識的なコメは無視して
賛美コメにだけいいねしてるしwww ミラーシールドってやっぱり純正がいいのかな?
インプレとかみてると山城とかは雨だけで剥がれるとかが多いんだけど。 純正でも扱い方とか環境次第で剥がれる時は剥がれるけどな
俺は買って1ヶ月もしないうちに剥がれた
フェリー乗った時、バイクのメットロックに付けっぱなしだったから海風が悪影響だったのかもしれん
それ以来、長距離ツーリングではクリア使ってる 山城を通勤でも使ってたまに雨に降られたりで半年で剥がれた 今は亡き世田谷ナップスで買ったB級品の山城(パッケージに表記あり)ミラーシールドは
ある日走ってる時に、前走車のウォッシャーアタックを喰らってミラー剥がれたわ。
しかも視界のめっちゃ気になる位置が。
どこ製か判らんB級ミラーはよく買うけど、他のは剥がれたことはないな。 情報ありがとうございます。
山城以外のシールドを選びたいと思います。 >>191
これ良いなぁ。特約店のみで販売てな話をどこかで見た。
軽量化が謎だが、遮音性を犠牲にしたのだろうか。 z7とか殆ど完成してるような気がするけど、インカム周りくらいじゃない? >>257
最近のSHOEIは静音化と軽量化に力入れてるから、更なる軽量化期待できる? 既存のRX7-Xに取付出来るのだろう
何色が似合うかな
今から楽しみ 透明一択!
MOTO GP気分を味あうため!(個人的な意見です。) Z-7はシールドのロック機構が残念かな。
それ以外は文句ないわ。 >>256
恐らくスネル対応を止めたのではないかと >>262
X-twelveとかの継続して欲しかった ショーエイの1世代前のロック機構はレバー操作で簡単に微開できて良かったね
ただレバーがデカ過ぎて風切り音の発生源にもなってた ロック機構はOGKのAB5のようなセンターロック式が右手でも開閉出来て便利なんだよね
何処も採用しないのが残念 >>264
ああ、たぶんそれだ。
RX-7X無印 スネル・JIS
FIM Racing #1 FRHPhe-01・JIS
スネルが拠り所みたいなところがあったアライも、いよいよ宗旨替え、と思ったが、moto-GPとSBKがFRHPhe-01のみになったからか。 山城ミラー何回も雨に降られてるけど特に剥がれそうな気配無いけどなあ、とりあえず売り文句通りで以前使ってたのより見やすいのは評価してる まあ100km/hも出さないから単純にそのおかげかも 帽体は1サイズ上がるって話があったけど結局上げたのか?新RX-7 SHOEIはFRHPhe-01通したモデル名がX-SpiritIIIじゃなく、X-Fourteenだから北米仕様か日本仕様でどっちも
SNELL取ってるんだけど、SNELL絶対だったアライがなぜ?って感じ その決別の恩恵が「軽さ」となるなら、これほど有意な変更もないな ヘルメット被る為にバイク乗ってる訳じゃねーからな… SNELLに固執してきたAraiがプライドを捨てて勝ちにきたわけだな 自分ちの庭でノーヘルでスクーター乗ってると最高に気持ちいいよね 俺はノーヘルの気持ちよさを味わいたい時はオープンカーに乗る アイウェアだけはした方がいいね、それでも巡航速度は100キロが限界でした。あと大粒の雨粒が痛い。 ノーヘルは気持ち良さどころか怖さの方が先に来そう
歩く程度の速度で 50メートルも移動してないくらいしか経験ないし普段使いはフルフェイスしかかぶってないけど 長年フルフェイスオンリーだった俺が初めてジェットで走ったときは解放感が凄かった。
学生のときは若気の至りでノーヘルで走ることがしょっちゅうだったが(ウルフ全開w)、社会人になってからちゃんとフルフェイスだったから。
現在通勤はジェット。気軽で解放感あって仕事のストレスも軽減。でもお勧めはしない。 3Dプリンター使わないのかな
もっと軽く出来そうなんだが ハワイでレンタルバイクしてノーヘルで市街地走ってた時はノーヘル最高ってなったけど 郊外出たらヘルメット欲しいってなった >>277
SNELLも衝撃加速度の要求度が上がってきたから技術的に対応できなくなってきたんじゃね? オアフ島でレンタルバイクで走ってたら
現地民は意外とメット着用してた RX-7X FIM Racing #1いつ販売なんだろうか
後方ダクトが欲しい SNELLも規格吐くばっかじゃなくて、これがサンプルですって出してみろやと。 以前元SNELL財団の職員がSNELLの規格の更新はテストもせずに適当に数値を厳しくしてるだけだと暴露してたからな
FIMも独自規格始めた事だし
規格で儲けてるSNELLなんていう胡散臭い営利団体は無くなればいいよ >>289
SNELL M2020DはM2015と同じ規格でM2015認定の現行モデルはそのままM2020D認定になっている
FRHPhe-01に合わせて新たにM2020Rという規格を作ったが、今のところLS2 MX419 Street Fighterのみが
認定となっており、他は認定されていない
LS2でFRHPhe-01認定されているのはFF323 ARROWという別のモデル
>>291
製品発表時に販売時期見通しを告知出来ないのはテクニカルプロショップのA.C.E.認定販売員 在籍店舗
で売るのか、更に絞り込んでRC正規取扱店のようにするのか認定販売店で揉めてるのかもね
FIM Racing #1はMFJ認証取らないっぽいからFIM公認レース以外では使えないけど >>287
ガラス繊維を織り込んだ樹脂と同等の強靭さを実現出来るならそれでもいいんだろうけど
現時点だと3Dプリンターで出力出来る素材にはそういうものは無いんでね?
セルロースナノファイバー入り樹脂とか実用化されたら出来るかも
>>289
2019年製造モデルがスネル2020通ってるからその辺の強度やら靭性やらにはやりすぎなくらい余裕もたせてあると思う
耐貫通性テストも2mから落下する杭に耐えればスネル取れるのにアライのメットって全部3mに対応してるようだしね いや全部は間違いだな
スネル取ってないモデルもあるわ アライってスネル規格のメットでも安いけどなんで?
SHOEIはスネル規格のヘルメットあんまないしアライより高いんやが SHOEI公式にグラムスター載ってる
やっぱり秋になるみたいだね >>297
一応アライはスネル対応する分高価になってるけどね
エントリークラスで比べると、RYDは希望小売価格税抜34000円だけど
クアンタムJは38000円だからスネルを通せるだけの性能を得るためにコストがかかってる事がわかる
しかもショウエイの方はエントリークラスから上級モデルまで一貫して
チンカーテンとかピンロックなどの装備や小物を大体4000〜5000円分ほどメットに同梱してくれるから
スネル取ってる上級モデル同士で見た場合どっちが高いという事も無いんじゃないかな >>297
アライのスネル取得モデル、安いのは内装が一部しか交換できなかったり、それなりにコストダウンしてる モタサイ時期過ぎても発表ないって事は今年もZ-8は無しかね…
外装の傷も増えてきたし、そろそろZ-7から買い替えたいんだが、諦めて他モデル買うか
待つのに疲れてしまった 出るかどうかも分からないものを待つことほどアホらしいことはないよ >>304
欠点らしい欠点もないし改良難しいんじゃね? >>306
やるならインカム対応・VFXみたいにMEDSや襟首エアアウトレットかな SHOEIはいつも秋に新作発表ヨーロッパ先行販売で
国内はモサショで公開、初夏に発売だろ。 グラムスターもそのパターンだったね
ということはZ-7買いたくなくてZ-8待ちの人は今年の冬まで待つべきということか
個人的には今欲しいならZ-7買っちゃっていいと思うけどなー アッラーイのクラシックなヘルメット
単色のソリッドカラーか
頭に7って書いてあるやつか
どっちがかっこいいですぁ? SHOEIには、ラパイド対抗にワイバーンを出して欲しかったなぁ。 >>302
SHARPは規格じゃなくてテスト
JNCAPやEuro NCAPみたいなもんだ もう例のインカム内蔵タイプのは出さなくて良いよ
既存機種ユーザーからしたらあんなの改悪でしかない z-8はDリングやめてラチェットになりそうな予感
あくまで個人的な予感 zシリーズはアメリカではスネル取ってるから、どうかなあ もうバカの一つ覚えのように軽いの小さいのって言うのは止めてくれ。
そのせいでZ-7はデュアルライナー採用しなかったんだからな。 ラチェット式は試着したことはあるけどなんか違和感があって買うの止めた
やっぱりDリングが好き >>324
小型軽量なの欲しい人も居るだろ。
以前の様な、エントリーモデルのQWEST、小型軽量なZ6、サーキット走行も含めたツーリング対応のXR1100、フラッグシップのX-12のラインナップがバランスとれてたとは思うが。 >>326
これなんだよなー
SHOEI、ずっとこの構成だったのに…… >>324
他の買えばいいじゃん。現にZ-7はおまえ以外には人気なんだし諦めろ。 グラムスターのリリース遅すぎ。ネオクラブームも終わるぞ
ホーネットADVもビッグオフがピークを過ぎた頃だったし、いつもタイミングが悪い
次はBMWのXRみたいな軽量ツアラーが来るから、Z7とGT-Airの中間モデル、
XR1100みたいなスポーツ寄りのツアラーを開発すべし >>329
アライのベンチは飾りだろ。
軽い小さいを優先して本来の機能を落とさないでくれって事だよ。 2月にアライのRX-7Xを注文したけど音沙汰なし。もうすぐシーズンインするのに。
コロナの影響かな? 日曜日までは本場所だったから、張り手要員が、不足してたとか。 >>331
アライのベンチレーション結構効く方だと思うけどなぁ
少なくともクエストよりは今使ってるベクターの方が明確に頭頂部に空気の流れを感じる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています