【SUZUKI】GSR250/S/F Part.51【これでも軽二輪】
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gsr250fの何が嫌いって色が嫌い
青色だけか白色だけかの単色にして欲しかったのに中途半端に混ぜてるデザイン好きじゃない
塗装するしかねえ >>857
にらまじ？
何？
笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑 >>841
高松の中央公園やん
マジで俺のFかと思ったけどメットが違った 他人のバイクなんてどうでもいいじゃん
自分の好きなバイクが1番カッコいい ダサいバイクに乗ってると確実に卑屈だったり攻撃的になって来るのがよー分かる 通勤通学には便利だけどツーリングしようと思わないバイクだよな 通勤はこいつでツーリングは大型で無敵
こき使ってるわ バンパーと箱についでにクチバシ付けて210kgに出来る アフリカツインとかアドベンチャー系ってどうも生理的に無理 わかる
こうあるべきという何かを押し付けられているような気がする
Fみたいなのでいいんだよ >>877
何も考えずにデザインしてもこうも格好悪くなることはないはずだがな 今思ったgsr250fのチューリップの形したカウルとライト外して
下のカウル残して丸目ライト付けたらカッコいいんじゃね？
俺はsだから試せないけど
無印でも丸目の割と好き >>870
通勤がカブ110だとGSR乗り出すのがすごいダルいけどな
GSRの代わりに大型でもいいけど年に2、3回くらいのツーリングに車検付きもなぁ
って感じでGSRに行き着いたわ >>885
俺も気構えが必要なリッターから降りてGSRに行き着いたわ
使えない、というか使ってはいけない領域を我慢するのが平気なほど人間ができてなかったし
そもそも見栄でSS転がす薄っぺらい優越感なんて最初から持ってなかったしな w６５０や４００みたいなジャンルの車体に搭載されるべきだったエンジンだと思う クルーザー系にも合うだろうけど、このエンジンだからこそGSR250は売れたと思うのだが >>870
無印はそうなのか？
Fは最高の下道ツアラーだぜ
楽チンポジションとカウルの風除け効果のおかげで疲れ知らずでいつまでも乗ってられるわ 普段ツーリング行かなくて通勤通学以外には使わない奴なんだろ ニケツしたことないんだがすると明らかにパワー食われる？ デブの伊藤さんのあだ名は
デービッドだった。
デブ伊藤がなんかかっこよくなって
ムカつく。 それが許せんと言うのなら間違いだなアムロ君
SやFが無ければ、スズキのVストローム250の開発はなかった fにサイドケース着けたやつおるか
色々調べてるが無印の情報そのまま使えるん？ スポーツ走行期待してのフルカウル車でないのは確かだが、
近年のバイクは400以下だとFしかツアラー出てないし
GSX250Rでは代わりになら無いんだよなあ >>894
夏に北海道行ったとき、カップルだか夫婦で荷物満載タンデムキャンツーしてる無印と遭遇した
高速巡航はきつそうだが下道は大丈夫そう
>>899
リア回りは同じなので無印と共通
確実に付けるならGIVIの正規キットがある
中華メーカーのGIVI、SHAD互換ステーは取り付けに苦労するが、安く買える 俺モトコのパニアステー使ってる。
俺が付けようと思ったときは
GIVIは検索に引っかからなかったので
モトコを買ったけど
GIVIの方が補強が入っていて頑丈そうに見える！ >>901
見ればわかるけど他とはフルカウルの方向性が明確に違うよね
今はVストやヴェルシスのようなアドベンチャーというジャンルに統合された感がある＞ツアラー
まあ元々250で正統なツアラーと呼べるのはZZR250、ゼルビス、GSR250Fくらいでレアジャンルではあるんだけど
下道ロングツーリング好きには貴重なバイクだよな >>903
タンク容量が増えたのは良い。ハンドル高さは好みの範疇としても、ツアラーとして見るとシートと防風性皆無のカウル、積載能力（パニアのオプション含む）が大幅に劣化してるもの
GSX250Rそのものは格好良いと思うけど、発表された瞬間にこりゃいかんと在庫のFに手を出した俺のような奴もいるんだわ F選んだ人達のレス見てると皆ブレが無くて総じて満足度が高いね
自分のバイクに対するこだわりと愛情が伝わってきていいと思うぜ ライトが丸目一灯だったら普通にいいデザインだと思うわ
中途半端なカウルに異形ライトでぱっとみ甲殻の虫の小さな東部みたい お前さんのように毎日スレを荒らすことでしか満足を得られない人間よりは
俺やその他の変人の方がよほど幸せだと思うよ？
分かってはいるんだろうけどさ f乗りやけど選んだというか消去法やったわ
一番安いインジェクションフルカウル
ダサさは否めないけどガマンしてる 好きなバイクを語ることも出来ず毎日毎回セコセコID変えて必死に煽るしかできないんだぞ
哀れ ああ、日付変わってもうてるな
id変わる直前に書き逃げかよ
女々しいやっちゃ
f嫌いやけどこれ以下の安いのないから乗ってんねん
それでええやんけ
あかんか？ 新車でいうなら無印はまだまだ残ってるがfはほぼ残ってないし買いそびれたやつの嫉妬やろ
ソースはワイ >>919
フェンダーレスとかwwww
ﾀﾞｯｻwwwww 俺の可愛いチューリップのタンクにガムがべったり張り付いてたんだがこれは構ってほしいっていう俺に対してのアピールって事でいいんだよね！
なら俺もその思いに答えなくちゃな！！！
俺のこの気持ちを全力で返してぶつけていくわ！！！ 初めましてGSR250乗りの先輩方！自分も今日からGSR250乗りになりました
会社の先輩がハーレーの883に乗り換えるんで格安で譲って頂きました
学生時代からの相棒通学快速V125に乗ってたんですが初の250の加速にマジ感動してます
MT車は操る楽しみが有るし、このバイク高速乗ってても安定してるしで最高です
色々ネットで見ててSやFのハザードスイッチが少しの加工で移植出来るみたいなんで、近所のSBSさんで部品発注しちゃいましたw
今後も宜しくお願いします！ 話盛ってんじゃねえよ。
GSR250がそんな速いわけねえだろ。
ん、一応速いのか？ その乗り換えで感動するような加速か？
確かに安定感は段違いだろうけど >>926
速いですよ！エンジン回してて、これが250かぁ！これがMT車かぁって感動しちゃいましたw >>927
皆さんきっと馴れちゃってるんだと思います
本当に今日加速に感動しちゃってたんですよ
V125からの乗り換えだからなのかもしれないですけど オメ＆ヨロ
いい色譲って貰ったな、おれその色欲しかったんだよ ハーレーのパパサンってのもハーレー乗りの間ではバカにされてるんだよな
かっこ悪い単車乗り同士として社内で人気が出そうですね >>930
色？
色なんて書いてないだろ！
自演失敗バカ
バイクと一緒でダッサダサ笑 大型→gsr250cc 遅い
他250cc→gsr250 遅い
他2スト→gsr250 遅い
他4スト125cc以下→gsr250 速い
速いとか遅いとかgsr250以前に何乗ってたかによって違うから人それぞれ
そしてカッコイイんじゃなくて可愛い オメ＆ヨロ
いい色買ったな、いい色譲ってもらったな >>923
この識別？の声優さん？の名前って共有されるのか？
俺の端末も山寺だわ アドレスも速いけど、あれは50の原付に125のエンジン載せてるようなもんだから、小回り効くのも含めてだしなあ
250の排気量に乗り換えたらそりゃ驚くだろうな gsr250で転けちゃったわ
初めて立ちゴケ以外で転けたけどとりあえずで付けておいたエンジンガードが役に立ったけどこれ一回しか使えないのね
めっちゃひん曲がってるし
おまけにブレーキペダルもひん曲がってるし
俺の精神もひん曲がったし
足の関節もひん曲がってたわ 納車２日目に駐車場で手押し逆側に倒したが無傷だったな
いま思えばラッキーだったんだな 250のくせに無駄にクソ重くなかったら立ちゴケも押しゴケもしないで済む
バランスも悪いしな だからGSX250Rかっとけと
あっちはフルカウルでかっこいいし速そうに見えるから舐められない
GSRはダサいしいかにも遅そうだから舐められる 中古で5年落ち14000km走行の個体を去年の10月に購入。
今年の1年点検では何も交換パーツは出なかったけど、走行距離も20000kmになってきたんで、来年の2年目点検では色々と換える部品が出そうな感じ。
そこで、一気に換えるより徐々に換えていった方がいいかと思ってんだけど、どこから換えていけばいい？
とりあえずタイヤは購入時に換えて、バッテリーはちょっと前に交換した。 フレームがもうダメだろうから交換をオススメ。
エンジン各部もかなり傷んでるだろうから全交換。
駆動系、電子部品、樹脂パーツはいきなりダメになるから念の為に今すぐ交換推奨。
シート、フロントフォーク、リアサスの劣化が出てる頃だからこれも交換しておく。
タイヤブレーキなども早め早めの交換が当たり前なのでやるなら今。
バッテリーは冬に痛むので春が来る2月にもう一度交換したほうがいい。 >>944
チェーンとスプロケット
ブレーキフルード
ブレーキパッド
予防で先に交換するような物ってのは消耗部品くらいだよ >>946
ありがとう。
そのへんはあらかじめ時期交換するよ。 >>945が「それもうダメだから俺が30万円くらいで買ってやんよ」ってことかな。 >>947
バイク屋で定期点検やってるなら、バイク屋と相談しながらやるとよいよ >>944
関係ないが前のオーナーは
ライダー交換をしたようだね。
金かかりすぎたり
めんどくさくなったら
貴方もライダー交換するのオススメだぞ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
