プラグホールからエンジンコンディショナーで掃除したいんですが手順大丈夫でしょうか

噴射→布かぶせる24時間→プラグはずしたままセル押してクランキング→布にドバババー
プラグつける→かかるまで頑張る

クランキング程度だとちゃんと排出されないですかね？
注射器こんなんつかったほうがよいでしょうか
https://www.monotaro.com/g/01083923

構造がいまいちわかっていないんですが
燃焼室に液体が残ってた場合逃げ道はプラグホールとエキパイ側に交互にぼんぼん汚れが噴いていく感じですかね？
ウォーターハンマーにならないためにはどの程度の残りが許容されるのかいまいちわかりません。
プラグホールがツーツーでもたくさんはいってるときにいきなりクランクしたら壊れちゃうのかな・・