50歳以上のライダー115
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
残された時間は多くないけれども、まだまだ走り続けたい50歳以上のライダーのスレです。
現役もリターンも新規もOBも歓迎、大人ならではの豊富な話題を語ってくれ
前スレ
50歳以上のライダー114
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1577195377/ ■■■■群馬県、DQNバイク情報■■■■
*スズキ、隼(赤・白)/赤・白のツナギ。追越禁止区間で追越放題。
*カワサキ、ZRX(黒・赤)/髪サラサラメガネ。サーキットと勘違い(カーブで追越・危険)
*スズキ・隼(白)ナンバ=14-64/大幅な速度超過・危険な追越・煽り。青のELFジャケ着用、
*ホンダ、スーパーボルドール【白赤】熊谷 44-10 追い越し擦り抜けやりたい放題。DQNジジイ。
*車種不明、イエローコーンの赤いライジャケを着用。追越禁止区間で追越放題。
*車種不明(クラシカルなネイキッド)、カーキのフード付ミリタリージャケ着用。追越放題、危険運転。
*車種不明、モタード系。ナンバー88-18 危険な追い越し擦り抜けやりたい放題。グラサンオッサン。
*250のビクスク、前橋ナンバー988、典型的バカスク、左側から追越・煽り。半ヘルの馬鹿 。 スレ立て乙です
死者ゼロか
イランも建前上報復しないと国民感情を抑えられないけど戦争はしたくないという事でバランス取った攻撃か
戦争にはならんだろ
これで米が報復し返したら悪者になる 咳が出るので薬買ったら薬剤師のオバハンが
これは麻薬だから麻薬だからとやたら言う
目的外使用するなと釘を刺されたなら心外だがw
これ気持ちいいよーと勧めてるのかというくらいしつこかった イランは大人の対応だな
トランプは金のかかること嫌いだから
戦争にはならんだろ >>6
それをやらない薬局がたくさんあって去年業界ではかなり問題になったから。 >>9
だろうなとは思ったが
この6日分飲んで収まらなかったら医者行くからと言っても
会計済むまで麻薬麻薬言われた
そこまで俺が怪しいか >>6
それの錠剤が昔あってヒト瓶全部飲んでバイクで飛ばすと気持ち良かったがガッコに戻るとバックれてた奴校長室に並べられて体育教師に殴られてた。
そして次の週のヤンマガ買ったら殆ど同じ事してるバカどもの連載が始まってアキラっていうよく分からないタイトルだった。 >>11
ブロンだな、エフェドリンとかが含まれている
大量摂取すればラリれる、ただ抜ける時の虚脱感が酷いらしい
昔はインドの風邪薬とかにも大量にその手の成分が・・・ とりあえずガソリン値上げに備えて満タンにしておくかな エフェドリンは覚醒剤の原料だからそれなりに効くけどもっとヤバイのはコデイン
キングオブドラッグの異名を持つヘロインの原料だからハマると人間終わるよ
ワケワカラン売人から引いたヘロインより成分安定で買いやすい市販薬の方が危険だとも言われてるし >>15
満タンてw
自宅に備蓄すれば?一般人が普通の家に置けるのはどのくらいまでだっけか 俺買ったのコンタック咳止めなんだが成分と作用の項
https://contac.jp/shared/pdf/con_sekidome.pdf
> 非麻薬性鎮咳剤
> (麻薬ではありませんから習慣性がありません)
ど う い う こ と だ >>17
乙四持ってて防火壁備えて100リッターじゃなかったっけ >>18
咳止めには全部コデイン入ってるって勘違いしてたんじゃないの スノーボードの大麻の馬鹿
14歳から大麻を使ってたんだな
「反省してま〜す」の頃には既に常習者だったんだね
裁判官に「大麻を止めるのか?」
と聞かれても「うーん、今後勉強して…」とか言ってるし、
また直ぐにやり始めるんだろうな 今年の初詣で、初めて行った神社だっんだが、無料で御神酒と甘酒を配っていた
無料だけど、気持ちという事で、皆小銭を置いてくるんだけどね
大昔、甘酒を配っていた神社は有ったけど、
今でもまだ有るんだね
何故か都内の神社だけど、埼玉の日本酒(神亀)だったな
埼玉県民だから少し嬉しかった >>19
車には80ℓ入るが2台あるからアウトなのか
ガレージに消防法でいう防火、防爆壁なんでないぞ
建築基準法でいう耐火壁ならあるが >>30
車両に付いてる燃料タンクは車両法の範疇で資格や設備は関係ないんじゃないの
その代わり材質や設置位置に細かい基準があるからトラバントみたいにいい加減なクルマは車検通らないみたいな 関西系ローカル番組ではこの時期になるといつも震災の話題ばかり
25回もよく引きづるよな・・・・もう忘れたいと思ってる人も多少なりにいるんではないの
その土地に住んでたら嫌でも忘れない
震災当時もTV局は無礼だったが25年たっても無礼極まりないな
東北があってから競って関西のが被害が・・・って言ってるTV局だし
当人にとっては被害に大小関係ないよ ハイヒール履いて圧化粧でヘアーセットもばっちりで現場に来て
「きゃー!今燃えてます!家が燃えてます!きゃーきゃー」って騒いでたフジの局アナ
震災を忘れてもお前は忘れない このタイミングにイランで旅客機墜落
それもウクライナ機
陰謀論者の大好物だろこれ >>32
俺も関西住まいだがそれって関西だけなのか?
年々報道が縮小されるのも淋しさがあるんじゃないの?
1月は阪神淡路、3月は東日本、4月は福知山線、8月は日航機。
これだけはココの住人が死んだあとも毎年報道されるだろう。 >>35
その中だとエフュージョン尼崎は忘れられそうだけど >>36
そうか?でも毎年毎年どういう計らいか207系使って現場で警笛鳴らす
シーンはそれこそトラウマもので1年早いなぁと思うわ。 >>34
本当に整備ミスの事故なら間が悪すぎというかw ブロンは有名になりすぎてリンコデぬいたんじゃなかったっけ
オレはアネトンを愛用してる 複々線で人身事故の救出作業中へ
新快速が突っ込んだのもあるぞ
西はやらかし杉 近畿県内でも国交省管轄の役所は2時46分になると仕事の手を止めて黙とうする
3・11に役所に用事ある人は3時前には行くなよ SNSで黙祷アピールする奴は屑
これ割と真面目に思ってる >>43
俺は京阪100年号の事故を今でも忘れない。
茨木であった死亡事故情報が沿道を埋め尽く
したファンを伝って俺が待ってた向日町まで
来たんだよ。
事故は復路で起こったがあとで聞いたら往路
もまあまあ危険な場面があったとか。 ガソリンをプールに溜めろって言ってたバカ政治家がいたな。 フォードvsフェラーリ観てみたいな
町山智浩が去年観た映画で最高の作品だと >>56
明日からだね。俺も絶対に見に行く、ひとりで。15年くらい前、ヨメと
映画見に行ってちょっと居眠りしただけで激怒されて以来映画は久々。
今はシニア割ってあるんだね。俺、余裕で使えるやん。
>>57
絶対見るなよ!嘘ついたら針千本飲ますからなw 褒めたら観ないというのは褒めたら観ると同じことだからな
結局そいつに振り回されてるだけ
軽部はクラシックだけじゃなかったのか
さすがにもうのだめじゃ食えないしな 映画は借りてきて家で見るもの。
周りの人から不快な思いをさせられて見るなんて、まっぴらごめん。 観たけどラストがスッキリしなかった
レースの迫力はRUSHのほうが上かな >>61
音があまりしないからポップコーンなのに
バリバリ音がしてイヤンヌ
あと、ロビーに匂いが充満してたりして
さらにイヤンヌ >>62
実話じゃ盛るにも限界あるだろうな
RUSHはCGでオラオラ見せるのが鼻についたw
タイヤにコイン貼り付けるところで白けたし
>>63
シーン(音)に合わせて口に運ぶタイミングを計るのは基本
匂いは確かにw
嗅がされるなら自分が食うしかねえやっていう そう、ある意味現実的な描写なんだろうけど
他の描写が(フォード社内事情とか)があまりにドラマドラマしてて・・
ちなみにクリスチャンベールの奥さん役がすごい個性的で妙にエロいのが良かったゾ やってることはプロジェクトXなのに
米だけにヒャッハーしてるんだろうなぁと
想像出来てしまうのがちょっとイヤ 小説版の「汚れた英雄」はこの時のフォードで主人公が事故死するんだっけか >>28
伊勢神宮でもずーっと配っていたんだけど 一昨年くらいだったかなぁやめちゃったねぇ
寒い中 参拝して帰りに甘酒飲むのが良かったんだけど >>65-66
「陽はまた昇る」というVHS開発物語の映画があってな
特報で「地上の星」がかかってたのは噴飯ものだったが
既知の話だから盛ろうったって爺むさい根性話しか盛りようがないw
それ観て爺婆が劇場で泣いてるわけ
もうね馬鹿かとアホかと
お前ら原作読んだことあるのかと問い詰めたい
小一時間問い詰めたい
名前貸してるだけで全く違う内容だからなあれ
プロXをパクってただけだから
やっぱりメイドインジャパンさいとうたかを劇画版
これだね >>69
横浜の神社では配ってたよ
甘酒とお神酒
運転するけど大丈夫?って聞いたら甘酒はOKとの事だったので飲んだ
ちょっとあったまった 当時のフォードというと
昔Nスぺでやってた「自動車」な
ハルバースタムの「覇者の驕り」を底本にしたドキュメンタリー
ヘンリーI世の頑なさで後れを取って
次にアイアコッカだのマクナマラだのがかき回し
走るマンコまで言われたエドセルで大失敗
ピントのリコール隠しで大炎上と
駄目駄目フォードの物語がなんとも
一方日産も取り上げられるが
今に至るgdgdの種は労働争議の頃に蒔かれてたっていうね >>72
誰に聞いたか知らんけど意地悪だなと取られそう。 ねぇねぇ、会見締め出されるってどんな気持ち?
テレ東は朝日は入ってるのにハブられるってどんな気持ち?
∩___∩ \ぐぬぬ・・・/ ∩___∩
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽハッ __ _,, -ー ,, ハッ / ⌒ ⌒ 丶|
/ (●) (●) ハッ (/ "つ`..,: ハッ (●) (●) 丶遥々レバノンまで来て
| ( _●_) ミ :/ :::::i:. ミ (_●_ ) | 追い返されるってどんな気持ち?
___ 彡 |∪| ミ :i ─::!,, ミ、 |∪| 、彡____
ヽ___ ヽノ、`\ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ___/
/ /ヽ < r " .r ミノ~. 〉 /\ 丶
/ /  ̄ :|::| 岸本 ::::| :::i ゚。  ̄♪ \ 丶
/ / ♪ :|::| ::::| :::|: \ 丶
(_ ⌒丶... :` | ::::| :::|_: /⌒_)
| /ヽ }. :.,' ::( :::} } ヘ /
し )). ::i `.-‐" J´((
ソ トントン ソ トントン
締め出された「とくダネ!」岸本リポーターに海外メディア取材殺到「レバノンまで来て…」
https://www.daily.co.jp/gossip/2020/01/09/0013019562.shtml >>67
汚れた英雄を風呂に入れて清潔なな英雄にしたらよいのにね。 >>71
火はまた昇るって日航機事故の話じゃなかったか >>74
甘酒配ってる人に
「車で来たけどアルコールは大丈夫ですか?」
って聞いたの >>73
ピントはリコール隠しの前から実際に大炎上しまくってたけどねw 宮城光や八代も連れて行ってくるといいなパトラッシュ 梅田オート行ったら
TVで放映してたバイク用エアバック開発物語流してたなぁ
最初に持ち込んだ大手ってやっぱり男爵なんだろうか >>80
白髪になったけどフサフサだったね
羨ましい
いかにも慶応ボーイの人だった
昨今の写真では歳以上に老けて見えた
やはり病気してたのかな >>74
今は普通に神社でも「御神酒」を車の運転手には飲ませないよ、逆に「車で来ていませんか?」と訊かれる
もっとも、俺が参拝しているのは八幡宮だけれど >>87
白バイ隊はもれなく支給着用らしいけど一般ライダーには普及しなかったね
バイク買ったら付いてくるくらいでないと高い金出してなかなか買わんわな 確かに峠で暴走行為する時はいつもプロテクターガチガチに決めてるんだがエアバッグも考えとこうかな
でもガードレール3回突き破っても無傷だったからやっぱプロテクターかな
ガードレールはいつの間にか治ってた 完璧なら、レーシングスーツにジムカ用のプロテクター
ゴーンが釈放された時に着ていた蛍光反射するジャケットにヒットエアー プロテクターいらね
50リットルのキャメルバッグがあればいい >>88
フツーに飲酒運転があてを絶たないからだが
それとは別に>>72みたいな事言うバカもいる。
甘酒は原料にもよるけど、分からないなら運転
する以上は飲まなければ良いのにと思う。 >>91
まさか、何にでも「厨」ってつけりゃいいと思ってる? >>92
いつの間にか、て
ガードレール破壊したのに申告しない犯罪者かな ガードレールや
道路設備は高価だからな
信号に至っては単独一台で500万円・・・
当て逃げする不埒な輩が居ても不思議じゃない >>93
レース用はつなぎに内臓のエアバックがある
Gセンサー搭載で数多の転倒時データを内蔵
比較して発動するというすぐれもの らしい
ゆえに高価
紐抜けたら発動するヒットエアーは簡素な分
エラーを内包するけど安価 一般的にイメージするガードレールは
四輪ですら突き”破る”のは至難なのだが
いわゆる横断防止柵のフェンスと勘違いしてないかい? 横からだが
>>98
恐らく>>72は悪気はなくそのままなんだろうけど食い付いてる人は
「運転するけど大丈夫?」という、そんなの甘酒ごときで自己責任だろ、
と言いたいのでは?老化するとかまってちゃんになる奴もいるし、どうでも
いいことをわざわざ他言せんでも、って事なら分かる。 揚げ足取り厨
しょうもないツッコミしないでサラリと受け流せば良いのに やっぱり歳取ると >>103
巨摩郡はガードレール蹴って曲がってたわけだが 72だけど、ごめんな変なふうになっちゃって
嫁さんがもらって飲んでて、自分にも勧められたから
「運転するけど(アルコールは)大丈夫?」って意味で聞いたのよ
御神酒は100%酒だから飲むわけないよ >>107
宇宙戦艦ヤマトは宇宙で煙を出して燃えその煙もなびくんだが 250sの巨体のCB750Fがアウトに膨れるGを支える足 >>114
逮捕しちゃうぞでは、婦警さんが足を出してトゥデイを止めるぞ。 >>112
ジャニーズの加藤シゲアキがパンストマニア
らしいな。それを公言するって誰よりも掟破り
な気がするが。 イランが誤って撃墜したみたいだな
イランは認めてはいないが
いくつか映像も上がって来ているし、言い逃れは難しいだろうねえ >>119
ひょっとしてこれは ruriko さんかな >>123
スミマセン、拾った画像なので分かりません 今日エヴァ2号機がおれの家の前を走ってたw
それだけ 吉川君のヌードにはショックを受けた。
あ、「さらば涙と言おう」か。
お世話にもなったが。 >>119
クイっと上がったいい尻だな
若くて鍛えられてないとこんな尻にならない
締まりもいいだろう 高齢者とか関係なく安全装置を法律で義務化するべき
特に営業車両、走行距離長いし大型は大事故の危険が大きい
始めは初期型のブレーキ、警報でも何年か後に規制を厳しくする 国が法制化を進めないなら、かつての石原さんのディーゼル規制のように
東京都内の乗り入れ禁止とかにするといい
池袋のような事故は防げるかも知れないし、あっという間に全国に広がる 法律とかの問題じゃないと思うけどな。自分の身は自分で守る、安全は全てに優先する、の精神や。 今の免許制度は甘めなのか下手くそライダーが増えた気がする
もう1度俺らの時みたいにバイク免許取得は厳しくすべし
俺らの時代って教習所の中型でも厳しかったような記憶あるけど
試験場の限定解除なんてもう罰ゲームとしか思えないレベル さっきはスパンダーバレートゥルー歌ったったわwww
んっじゃまたあとで >>136
教習所や試験場で受かる走り方と公道の腕は関係ないと思うけどな
限定解除した友人は俺より下手だったし大型バイク購入して1ヶ月後に事故ってバイクやめた 限定解除時代に比べて最大公約数が増えたので大型二輪の下手が目立つようになってきたのは言えると思う >>142
乾燥重量231kgだから250kgはあるだろ。 限定解除ね〜
何度も落ちてる奴が他人の走りを評価して主みたいにデカい顔してたなw
蘊蓄垂れてたけど何の役にもたたなかっわw スノボでもスキーもバイクでもそうだけど
運動神経とセンスじゃね?最初からいきなり速くて上手い奴はいる >>123
そうみたい
インスタの中に有りましたよ >>107
ガードレールキックターンって余程足が長くないと・・
いや なんでもない・・ チャリでやってみたことある
まあバランスとれないわな 加重が抜けてリアブレイク必須な件を世に誤解させた罪は大きい
あと1.5車線をボロ車で攻めるという文化を作ったしげのと講談社は消えてもらいたい 最大のライバルがあっけなく死んだり、最終的にはレースに参戦して世界を目指したり
次から次へと敵が出現したり、かわいいヒロインがいたり
サーキットの狼と似てんなバリバリ伝説は ヒデヨシの方が人気出ちゃって
扱いに困って事故死にしたとかなんとか・・・ >>152
漫画を漫画として読めない方ですか?
通勤電車内でスーツ着て少年ジャンプとか読んでる人と同じくらい恥ずかしいね チビが刀に乗ってるのが共感をだけじゃ
読者は短小でチビしかいなかった もっとも、しげのはあの漫画描き始めてバイク乗り出したしな
楠みちはるが話ていた >>155
>漫画を漫画として読めない方ですか?
そういうアホに悪影響与えたことを>>152は言ってるんだと思うよ このスレの住人はほとんど・・・
いや なんでもない ここにいる人たちってバリ伝世代じゃないの?
我々のバイブルをけなすなんて
クリスチャンが聖書を
ムスリムがコーランを
ヒッピーが異星の客をけなすようなもんじゃまいか 北斗がブームの頃にはもう成人してたなぁ
だからそれほど嵌まらなかった バリ伝は1983年から連載だって。もう就職してたわ
バイク三昧だったけど漫画にはハマらなかったわ そう意味ではイニシャルDも
荒唐無稽でテキトーだった あ、頭文字Dもそんな感じだったね
総じてしげのさんは お風呂カフェみたいなスパ銭に楠みちはる本がたくさんおいてあるので行くと読む
湾岸系の人間模様を描く場面は今読んでも面白い >>161
俺は確か中学生だったな
浪人になって、NS50Fを新車で買ってもらった頃から、
やっと、バリバリ伝説とあいつとララバイを読み始めた
ララバイは首都高のキング編で、
バリ伝は日本GPでカルロス・サンダーとの勝負あたりかな じつは俺もララバイ派なんだわ
青い鳥読んでカナタかっこええおもて
星屑兄弟でニンジャかっこええおもたけど
どっちも乗れずに死んでいくわ
バイク漫画ってなんか悲しいぜ 750ライダー ふたり鷹の世代だが
バリ伝は性格的に合わなかったのであまり面白いとは思わなかった >>122
ミサイル撃ったのがCIAだとしても
俺は驚かない。
歴史を振り返ればやりかねん。 バリ伝にしろ仁Dにしろ登場人物の構成が同じなんだよな
天才的な主人公とその取り巻き、解説役、やられ役、都合の良い理解者などバイクに乗るかクルマに乗るかの違いだけだわ
よく知らんけど 大学の先輩が時々しげのさんのアシスタントに行ってた。
しげのさんは当時CBR400Fに乗っててガレージで保管してたんだが、そこからバイクを盗まれた。
でもその時の第一声は「あー、隣のエスプリに何もなくて良かった」だったそうだw >>173
スターダストブラザースカッコ良かったよな
俺は900ニンジャに6年乗れたから良かった
カタナ1100は乗れなかったなあ
8年ぐらい前にユニコーンで売っていた、赤い1100を買えば良かったと少し後悔
でも、198万を出す決心がつかなかったな バリ伝はS工大裏山タイムトライアル編とピレネー山越え編が好き。
サーキットの場面とかは画に変化が無くて・・ >>167
キミは池沢さとしの「街道レーサーGO」を読むべきだね
そこで初めて「荒唐無稽」の真の意味を知る 自分でも趣味で絵を描くが
あの池沢さとしの下手な絵が受け付けない
むしろプロなのに何故あんなに下手糞なのか謎 >>184
後のサーキットの狼「フホッホホ、見せてやるぜ!ユーとミーのテクニックの差をな」
のトヨタ2000GTに乗る隼人ピーターソンは
今思えば煽り運転の元祖 俺の空でハーレー乗ってるあのボンボンはながら運転の元祖? >>175
CIA以外にもMI6やモサドも可能性は否定できないな
誰が損をして、誰が得をするかを考えると武器商人なんだが、ユダヤマネーが絡んでいそう バリ伝はスズカ4耐までが面白かった
ヒデヨシやヒロとの友情も良かったし
走ってる時の臨場感出すのは他の漫画家より上手かったな
ララバイの方は走ってる時より止まってる時のZ2が美しかった
しげの秀一も楠みちはるも車ばかり描くようになってつまらんな >>185
あれはヘタウマな手法だろうけど街道レーサーの絵は受け付けなかったわ
走ってる時の絵が下手くそ過ぎる
やっぱり四輪専門の人に無理やり描かせるとこうなるのかと
しげの秀一も人間は人形みたいにヘタウマに描いてた とういうか
バイクを描くのは
クルマに比べて手間がかかり過ぎるんよ >>193
画太郎せんせーは汚い物を描く人であって
絵が汚い人ではないぞ 750ライダーも最初はハードな世界観だったのにだんだん緩い世界に変わっていったな
掃除当番サボるのを委員長に怒られてGSのバイト、ピットインに入り浸る世界ばかり 原作ワンパンマンさいたまの絵を見れば誰だってうまいとおもうとおもうよ 別冊マーガレットとかの少女マンガ家が描く
チョイ不良が乗り去るバイクに勝るものはないだろ? ふたり鷹のコルベット乗ったおっかさんが最高だった
ああいうおっかさんなら近親相姦もするだろうなぁ
と思ったわ >>189
そう思えば村上もとかはスゲエよ
いろんなジャンルを描いてる 「ぶっとべサンパチ!!」
「ハイティーンブギ」も思い出してあげてください 「ケンタウロスの伝説」
「ライブ オデッセィ」の後半にあった首都高でのW1とBMW(100RS)とのバトルストーリーとか ナナハンのエピソードで
みんなでピクニック。遅れてくる光を橋のたもとで待つ委員長、誤ってリンゴを落とす。
堤防を転がり落ちたリンゴを拾い上げ、
「リンゴ潰れちゃった。ふふ、野崎君の顔みたい・・」
所詮こんなもんだぜ女子なんざ >>196
その前作の「750ロック」がかなり過激だった
各話のバッドエンドぶりかいい
CB750Fourで200キロ出せるかとかの話があって、時代だよな バイク漫画では無いけど、40代前半の営業時代にインターネットカフェで読んだ代紋テイク2が面白くてド嵌まりした。
通って全約60巻?を読み切った。 >>196
担任のバイクのブレー関係の部品を抜いてニヤリ、担任は知らずに走り出す…
なんてあったような(うろ覚え) ブレーでよかった。これがブレーキ関連の部品なら大事になるところだった。 >>209
200キロの世界を見たい代わりにそのライダーは逝ってしまったんだっけ
今ではそこまで大した速度でもないけどその当時のバイクの200キロって未知の世界だったんだな >>183
俺も、当時自分もNS400R乗ってたから面白かった。 Mr.bikeのGSX-Rでアウトバーン300キロチャレンジも、ちょっと後なら隼持ってって終了だもんな NS250RとGSX250Sカタナなら乗ってたんだけどなぁ 俺のハーレーのサウドバッグには汚れた英雄の第3巻を入れてある。常に鍵の付いた白バイを探しているが見つから無いまま50年経った。 >>194
オレはあいつとララバイ派
初期のラブコメ編からリエの本牧レディ探しまで ハードオタ:ふたり鷹
マイルドオタ:バリ伝
イケてるオタ:あいララ >>221
虎のレーサー(熱風の虎)はどのあたり? 左のオクロックでガンマに乗りたくなりました
ばくおんのアニメのオープニングは左のオクロック・オマージュな気がするんだよね
セローもカッコよかったな >>212
乾杯!
5時になったから呑み始めてますわ 高校の時、2晩かけて読んだ、汚れた英雄。
その影響でオメガのスピードマスターの手巻きを今まで3個買った。1台は盗まれ、1台は譲った。何もかもみな懐かしい。 ここまでロータリーエンジン搭載モトコンポのバイキッズ!なし RZ250はメーターかるく振り切ったがあれがマンガになることはなかったな バイク漫画じゃないやつとか車バイク好きじゃない作者が描いたバイクや車の絵も
実に素人さんがバイクに持つイメージが参考になって面白い
まず原理を無視した描き方も面白い、サスがリジットかと思う単なるパイプだったり
バイク好きが描くといちおパーツはそれなりに描いてるからね
一生懸命ワイルドに描こうとしてるんだけどパーツが描いてないから間抜けでしかない 自分の乗ってきたバイクや車が漫画、プラモ、ミニカーになった事がほとんどない
車なら中に飾れるのに
選ぶ物が変わってるのかな
しいて言えば最初に買ったセリカくらい 冬場は乗っても短距離で箱必要ないと思って外した。
箱無いとやっぱりカッコいいのな!
本格的ツーリングシーズンになったらどうしようかなぁ。 >>242
俺のはそれより後の流面形と言われたST162を中古で
四輪の事はその時よく知らないしスタイルに惚れたのでパワフルなGT fourは高いし興味無かった
でもフォグランプ付いてるのがカッコいいと思って後で取り付けた >>243
俺もST162乗っていた。純正のタイヤサイズが195/60で14インチだったなー
意外にトランクが広く便利だった 僕はTA63
2TGを摘んでた奴
転勤で母ちゃんにやった
母ちゃん10年近く乗ってたんじゃ無いかな? S110シルビアに高校のころ憧れたなあ
結局乗らなかったけど >>244
仲間がいて嬉しい
14インチだったね
その時は小さいと思わなかったし扁平率も60ならスポーツモデルだったね
後で車よく知ってる人にはFFかぁ〜
スポーツはFRでなくては〜とか揶揄されたw 俺が昔調子や町田辺りで族やってた頃かな?
懐かしいw アニメのふたり鷹のバイクはただ四角く書かれてただけだった。 暮れに、目出度く免許が自然失効となった老父だが、
ボケに免許の有無は関係ない事を失念していた。やばかった ミスバイにたまに掲載してた御厨さとみの漫画も良かったな >>239
「ハイティーンブギ」なんぞコマが変わるとバイクも別のになってんのが当たり前だったな
一条ゆかりとかはメカ専門スタッフに新谷かおるがいた 今はバイク雑誌でないとバイクが主役の漫画はほとんどないな
主人公の乗り物でバイクが出てくる事はあってもそれが主役じゃない >>247
型式名なので忘れたけどコロナ、カリーナだっけ?
オレが車乗る頃は70が採用され始めた時かな
ロンシャンにアレフ370履かせて粋がってのが今思い出すと恥ずかしい >>253
片岡義男の小説もバイクは脇役だったけど・・・ 昔のホンダのCM動画見てて、気がついたよ。
昔のホンダ車って、顔が全部「H」になってる。 バイクが出てくる漫画と言えば、藤島康介のああっ女神さま。 リトルグリーンモンスターなのに、なんで顔を緑色に塗らないの? やっぱ俺らの世代になったらリトグリ知らない人いるんだな
ってそういう俺も最近知った
ラグビーの応援歌で >>219
俺は死神ライダー編以降だな・・
実際に週刊誌で読み始めたのはマキオ編以降なんだけど・・
スクラップ同然のFXとZ2を前にマキオと研二が立ち尽くしていたシーンから読み始めた。
何故かそれ覚えてる なんでワイルド7が出てこない おまいら本当に50代か? バイクが主役の漫画って、バイクメ〜ンぐらいしか無いと思う 自分が乗ってたバイク
GSX-R400 NS400R→バリ伝
MT-5→Befree! ララバイの初編あたりのラブコメ時代は絵が下手で面白くなくて
早く打ち切りになってくれないかなと思ってたので
完結して何年もたって単行本で見てその変わりように驚いた
金がなくてFXに憧れながら駄さいホークに若い頃あまんじてたので久ぶりFXが漫画に出ててたの見て嬉しかった記憶 昔、金遣いの荒い女房と別れて、江東区のバス停前で別れたな。俺はそのまま高速に乗って旅に出たよ。 >>272
白川先生と一夜過ごすエピソードはいろいろ妄想したぞ 初期の仮面ライダーのバイクってマフラーが何本もあった気がする >>275
小学校高学年、中学生以上が見ても
面白い漫画やアニメが70年代後半以降に増えたから。
それ以前は漫画は小学生以下が主な対象で
大人になれば卒然として見向きもしなかった。
だからこそ今でも60代後半以降の世代は
漫画やアニメを見下す傾向にあるので
違和感と不快感を感じる。
という過去レスであったような。 マンガで覚える〇〇シリーズは間怠い感じ文章でサクッと読んだ方が早いしわかりやすかったり
60代は週刊現代とかのマンガを必死で読む世代じゃないのか >>271
befreeってVT250Fだったような気が・・ VTがバラバラに壊れるシーンは作者の拘りを感じた
部品細かく描き過ぎW >>264
だから、50歳以上だってば
来週で51歳だけど、ワイルド7は大人(25歳ぐらい)になってから漫画を見たぐらい
小学生になるかならないかぐらいの時に、少しお兄さん達が話題にしていたイメージ
実写を再放送で観た時も、主人公は変身する訳でもないからつまらなかったな 52歳だけどワイルド7は世代じゃないな
50台後半が世代じゃないの? 連載されてたのがその世代で、単行本化されたのを後から読んだんじゃない 58歳だがワイルドセブンは当時あまり面白いとは思えなかった
もう少し上の世代だな ワイルド7面白かったよ。
大人になってタバコ買う時も
「ワイルド7下さい」で通じたし。 1960年生まれ
キング表紙に望月三起也のワイルド7コスプレの写真が掲載されてたのを覚えてる
望月三起也の絵が嫌いだったので読んでなかった
つかキング自体格下漫画雑誌の印象あったからな
テレビ放送分もイマイチ何が面白いのかわからず
小学生でありながらバイクやカー雑誌を読み漁ってたマセガキは「バイクが違うだろ」って怒ってたけどな 俺も2月で57になるけどワイルド7は見た記憶が無い。
しかし、何故かテーマソングの最後の方の「ワイルド7 ワイルドライダー やって来た来た つむじ風〜」だけは覚えてる不思議? >>286
51だが強烈に覚えてる。
1/6 タミヤ CB750レーシング もお店に並んでいてかなり親近感があった
ヒバはCBと思い込んでたが、ケッツはレーシングで前は足のカウルがカブみたいだなぁ、
あ、ヒバと両国のプラモが出たジャンとか…
で、中学の時、周りが”みゆき”やら”タッチ”読んでる時に
ワイルドセブンをひたすら読んでた
ありゃ、失敗だったわw ワイルドセブンはバイクより銃器兵器だったな
ダムダム弾とかVXガスとか
バイクは乗ってたけど乗り捨て御免の道具扱いだから思い入れがない 59歳だけど漫画のワイルド7はドハマリしてたけどなー。テレビはダメダメだったな
プラモやら特集本やらモデルガンやらも買ったが、いつの間にか部屋から消えてるんだよなー
大人になってから飛葉ちゃんのコルト・ウッズマンが実はショボい銃だと知ってガッカリした記憶がw
形だけでアレを選んだんだろうなー、作者は >>241
バイク?
サドルバッグ、シートバッグ、タンクバッグに変更かな
スクーター?
箱自体が格好悪いデザインとか?
格好良い箱に変えればおk >>259
✕ リトルグリーンモンスター
○ リトルグリーモンスター
GreenではなくGlee。緑は関係ないのだ 55歳だがワイルド7はもう過去のものって感じだったな
中学までバイクは野蛮な乗り物と思って興味無かったし
バイクに興味出てきた高1の時はワイルド7のジェットヘルが古臭くてダサイと思ったw
そんな俺は今ジェットかぶってるけど フルフェイスがめんどくさくてジェットヘルにしようかと思っているが
安全性という言葉で迷っている
じっさい事故って顔面やっちゃう確率ってどのくらいかね >>301
その話題は俺の代わりにトイレに行って小便して来い!
と言ってるのと同じことw フルフェイスのいいところ、歳は首と顎にでるからさりげなく覆うことができる
半ヘルのいいところ、コンビ二程度ならしたままで気になってるとこを違和感なく覆うことができる >>301
事故で顔面やるのはあまり聞かない
千原ジュニアで聞いたくらい
ジェットの快適さ便利さに慣れたらもうフルには戻れないわ
冬はアゴから首の防寒ガード付けたらいけるし 高校の時の同級生がジェットヘルで前歯全損したの見てフルフェイスかシステム以外考えられなくなった >>301
今朝のNHK「目撃!にっぽん」
子育てと競馬騎手を両立させている日本唯一のママさんジョッキー
レース中800勝を目前に落馬して鼻を開放骨折。赤黒く腫れ上がったゾンビ顔はあまりにも痛々しくて可哀想なほど
しかし、手術後、痛みに耐え数日で練習を再開。ひと月後にはレース復帰。顔はほぼ元通り
その後も半ヘルでカッ飛んでいる。たくましい。たくまし過ぎる
どこぞのチキンオヤジに彼女の爪の垢でも煎じて飲ませてやりたいw フォーミューラーカーでジェット被ってるドライバーはいないカートでもいない
ジェットが快適って言ってる奴は原付しか乗ってないんかね
ジェットで高速走ったら排気ガスで顔は真っ黒になるだろ 昔はジェットヘルにマスクでF1駆ってた
栄光のルマンとかも見たでしょ? >>310
大型乗ってるし真っ黒になった事ないわw
ジェットと言ってもアゴまでシールドあるやつだぞ
顔面覆ってる面積はフルとそんな変わらない 今日、ジェットヘル被ってカブで、フォードvsフェラーリ観に行くわ。 昔のこの板の住人だけどその後どうなったかなぁ?
http://baikuto.doorblog.jp/archives/54454846.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f2c519fe5384e767e1c9e99abdcfc293) 原付の事故が問題になってた時代にテレビで白バイ隊員が原付の安全運転の心構えで言ってたのが
ヘルメットは必ず着用してください
なるべく顔全体を覆うヘルメットの方がいいんでしょうか(TVアナ)
どちらでも構いませんが安全マークのあるもので、まあフルフェイスはより安全とも言えます
ジェット被ってる隊員が言ってたのを思い出した かたくなにフルフェイスでないといけないって言う人いるよね
俺も若い時は見た目でフルしかかぶらなかったけど
クラシックタイプじゃないジェットなら十分安全だし自己責任なんだから他人に押し付けるのはやめて欲しい まぁ所要時間や経済性も考えて
長距離の通勤でバイクを使っていたが
安全性を考えて四輪で通うようにした >>310
「ジェットで高速走ったら排気ガスで顔は真っ黒になるだろ 」?
お前のメットは密閉されてるのかよwチンカス >>322
ディーゼル煤煙かもうもうと出ていることしか知らずにいる世代をいじめるなw 白バイ隊はずっとジェットだからな
最新のジェットはアゴ横までヘルが覆ってるから昔のより安全だよ
フルしか被った事ない人がジェットはいけないと言ってるのはクラシックタイプの事を言ってるのかな ジェットも持ってるけどフルフェでゴロゴロ転倒したとき顎周りガリガリ削った経験があるから
ジェットかぶった時はやっぱ安心できないよ 白バイは公務執行として顔を見せないといけないからでしょ
望月みきやは 描かれる女が最高だったな 身分証にサングラスしてる?
警官にも本人確認出るよ
白バイもメット脱ぎたくないんでしょ フルフェイスとジェットヘルの安全性の違いは四輪の小型車と大型車の安全性の違いよりはるかに小さいよ
バイク自体が危険な乗り物なわけだし 50にもなってメットの安全性を議論。ふふってなる。 ヘルメット談義に年齢制限や
適正年齢があるなんてこの歳になって
初めて知ったわ 覆わないのより覆った方が良いに決まってる
でも俺のはいまどきの顎までおおうジェットだ
じじくさくていいぞw 大昔はヘルメット被ってて検問で止められると警官から「お前ヘルメットなんか被って、飛ばして来たんだろう?」と犯罪者扱いされたもんだが、、 本日大安SR400が納車されました。
SR人生を楽しもうと思います! >>297
え〜ウッズマン22口径だったのかってのはあったけどその銃身をカットしてそれを望月三起也が描けばもう >>326
ヘルメットのアゴ部分は人間のアゴと同じ位置に無いよね >>342
え?
俺がかぶると顎位置だけどあんたはどの部分なの >>343
>>342は厳密に(3D的に)自分とヘルメットのアゴの位置がずれてるよね、ヘルメットのアゴが削れても自分のアゴとは離れてるんだから
自分のアゴは削れなかったんじゃないの?
って言いたいんだと思う むかしのジェットヘルのベルトにはアゴ当てパッドみたいなのが付いてたな >>346
スターウォーズの反乱軍のパイロットのヘルメットがそんな感じで古臭い >>344
そりゃそうだけど1mも離れてる訳じゃないんだし 歩行者いたんで止まったら後ろから警笛鳴らされた。
次の信号で降りて、リアラゲッジのオモチャのライフル取り出して
後席に仕舞い直した。
その後、心なしか後続が距離を空けたようだ。 なーなー相談乗ってください!
5年モンスター900に乗ってもー少し楽なポジジョンと
XL1200SとBOLTとモーレツに悩んどる。どっちが良いですかね? ホンダでGL1800の小さ目のやつ出さないかな?
GL400、500のVツインではなくて
Gold Wing 800とか600とかの水平対向4発でいいから >>354
俺ボルト乗り
ベンチマークがスポスタなので普通のアメリカンよりキャスター角立っててハンドリングはいい
シートもよく出来てて何時間乗っても疲れない
メンテも国産だからしやすくパーツの汎用品が安く買える
欠点はXL1200Sよりバンク角少ないのとVツインの味わいは本家に負ける
でもリジッドマウントなので適度な鼓動感はあるけど
スポーティに走りたいなら1200Sが向いてると思う
ハーレーも何種類か試乗して迷ったけど最終的にデザインと国産の信頼感でボルトにした >>356
水平対向じゃなくてV4だけどCTX1300ならあったな
あのエンジンでF6Bみたいなの出してくれたらF6Bから乗り換えてもいいかも
あのエキパイにフェチ心くすぐられるわ
エキパイと言えばCB650Rもいいな 初代は1000でいまだに円陣全バラOHして乗るファンもいるみたいだし
クラシックでいいんだけど。日本だとちょっと大きいかな
今のゴージャス感のある感じでもう少し小さいのがいい
水平対向とシャフトドライブがそそられてさ。長距離疲れない
ように仕上げてもらったらうれしいわ
スクーターの2発やシングルだと貧相な音しか出ないしさ >>337->>341
ありがとうございます。
色はブルーです。
上がりバイクになるかもしれません。
末永く相棒にしたいと思います。 >>356
800の水平対向4気筒を他の車種にも載せれるならいいけど
それ専用となったらコスト面で難しいんではなかろうか
売れる見込みがあればいいけど
1800買う人はいくらでも出せる人だしな >>336
.22口径も馬鹿にできないよ・・
某餃子チェーンの社長も22口径の銃で殺されたようだし・・
永山則夫も22口径で連続殺人に及んだし・・ 大型免許取って
旧型カタナを買った
クラッチも重くないし、ブレーキも普通に乗ってる分には効くし
ポジションもきつくない
世間で言われていることを鵜呑みにしてはいかんな なんか最近、ホンダのレブルをよく見る気がする
売れてるんかな レブル売れてるみたい
スポーツバイクよりアメリカン好きの初心者や女子ライダーに受けてる
足つき良くて安いし
250ならお気軽だしな
500の方は売れてるかどうか知らん >>368
反動が小さいから命中率が良いんだってさ >>361
そういう需要が無いから金翼はドンドン肥大化したわけだけど
とりま、BMW乗っときw 今日はお巡りさん気合い入ってますよ、環七外回り柿の木坂陸橋付近とRICOH本社前の二ヵ所で鼠取り仕掛けてました。 >>369
良いなあカタナ1100
クラッチ重くないの?
俺は転職したら握力落ちてしまったみたいで、
少し前の600なのに左手がしんどくなってきた >>374
天気が良いし、気温も上がるみたいだから、お出掛けする人も多いだろうからね
そういう人達を狙ってるんだろうな
俺は仕事で群馬の端っこまで行くから関係ないかな… >>374ですが、例えばRICOH本社前でスピードで捕まって、それでヤられたーって自棄起こして柿の木坂でまた引っ掛かってもそれはそれ、これはこれで免除にはなりませんよね?
ダブルでアウトですよね? >>381
違います、私は内回りを走ってたから関係無いですが、二ヶ所の鼠取りは距離にして5キロ無い位なんです。 所轄が違うからヤッパダメでしょうね。
鼠取りって所轄警察ですよね?
交機じゃないですよね? 軽微な整備不良は短時間で再び捕まっても前回の切符見せればおkみたいの聞いたことあるけど
スピードは無いんじゃないかな 例え同じ所轄でも関係ないでしょ
やった違反の分だけ何回でも検挙されるでしょ 高速道路を走行中、二カ所でオービス光らせる
同じスピードで継続して走行してたから違反は一回分だと訴えた裁判が過去にあったな
当然、負けたけど だからネズミ捕りの二重仕掛けしてるの見たことあるよ
やはり少し離れた場所でまたネズミ捕り >>375
国内仕様が出たときに、クラッチアシスト機能が追加されたぐらいだから
ノーマルのはくそ重いのかと思っていたが、普通だった(85年式)
自分が20歳の時のバイクに今頃乗るとは思わなかった 二十歳のころの女に会っても乗らないな
あれ、乗るのか、おれ そう言えば、ネズミ捕りを仕掛けてる家って今は無いよね。子供たちにはどういうものかわからないだろうな。 ネズミの死骸とか天井裏にあったら困るし
今は追い出す方が好まれる 中学の頃、友人が「俺の家は夜になるとラップ音が凄い呪われている、霊がいるに違いない」
と言うので試しにお泊りしたら、ただのネズミの運動会だった 罠にかかったネズミを溺死させるために、側溝に沈められたネズミ捕り機を子供の頃に見たことある
水中でも動き回ってるんだよな、あれが不思議でネズミ捕り機をあげたり沈めたりしてた
今思えば生殺しの連続でかわいそうなことしたかも >>76
そうすると女性と浮き名を流せなくなって
お金が集まらなくなって
レーサーにお金がかけられなくなって
優勝ができないので
「清潔な一般人」になっちゃうよ >>375
クラッチってワイヤのほうがホールドが楽じゃね?
俺、油圧のクラッチって苦手なんだよなあ・・
油圧のほうがいろいろ優れてるんだろうけどさ >>395
おれは北海道だったんでネズミ取りごと外に放置したら、翌日カチカチに凍っていた
飼っていた猫にあげたら見向きもしなかったな >>397
昔乗ってた900ニンジャが油圧クラッチだったけど、
特に違和感なく違いとか分からなかったな
一般的によく聞くのは、ワイヤー式は軽い半クラが分かりやすい
レース中に調整可能(Moto2)ってのがメリットみたいだね
油圧はワイヤー調整や注油が要らないって処がメリットかな >>387
2回目のところで「もうやってないと思ったでしょう( ^ω^ )」ってにっこにこで言われたことある 油圧クラッチはワイヤーみたいにいきなり切れて使用不能にならない
多少漏れる位ならフルード継ぎ足しで帰って来れる 大晦日に神田に蕎麦買いに行ったらでっけーネズミさんが横切ったわ
隠れたつもりでもシッポが出てんのがカワイかった、まぁ触らんけど >>403
クラッチワイヤー切れてもギヤーチェンジできるぞ!知らないの?! >>407
赤信号で止まるたびに押し掛けの体力勝負だけどねー 都会のネズミってバブル以降だんだんちっちゃくなってるんだよね
バブルちょっと前の新橋のネズミのデカかったこと おまえら ワイヤーとかカップとか朝からお盛んだな
ちなみに俺はワイヤーなしのCカップくらいが好みだ そう言えば海上自衛隊の人が護衛艦や潜水艦にもネズミがいることがあると言ってた。何かに紛れて
入ってしまうのかな。となるとゴキブリなんかもいそうだね。 大型の教習者が
油圧クラッチのCB750と
ワイヤークラッチのNC700だった
圧倒的にワイヤークラッチの方が運転しやすかった >>410
トルクのあるバイクなら痛むの気にせずいきなりギア入れてもスタート出来るけど渋滞だとなー 久しぶりに腕立て伏せをやったら10回もできなかった。翌日は筋肉痛だ。 10回くらいはできると思うがな
腹がつかえるけど。。 10回ぐらいは、ちゃんと床に顎を付けて出来るだろ
身体がなまりすぎだぞ レーサーズのNRの巻に入交昭一郎さんのインタビューが出てる
御年80歳にして毎日5kmのジョギングだそうだ >>408
「油圧クラッチはワイヤーみたいにいきなり切れて使用不能にならない」
とレスしてるのに本当に知ってた?
あとね「赤信号で止まるたびに押し掛けの体力勝負だけどねー」だけど
セルスタートで問題無いよ君バイクの知識無いね
後出しでキック[SR等]無しなんてないよねwww 翌日に筋肉痛ならまだ若い方だよ
3日は遅れてくるからな >>420
知ってるけど
そもそもワイヤーみたいに使用不能にならないと書いてることに対してギアチェンジできるぞ、とは書かないだろ
クラッチ使えなくなっていることには変わりないんだし
切れたワイヤーでクラッチ使ってから書けよ 停止する前にニュートラルに入れる
発進する時は足で蹴って動き始めてからローに入れる
みんな普通にやっている事だと思っていたんだが、そうでもないのか
車輪が回っていたら金輪際Nには入らないような動きの渋いミッションなのか
足で蹴ったぐらいじゃびくともしない超400kg級のビッグバイクなのか カワサキのポジティブ・ニュートラル・ファインダ機構は
走行中はニュートラルに入りにくい バイク雑誌なんかではクラッチワイヤーが太鼓の部分から切れたら
バイスプライヤー使えとか書いてあるけど太鼓の部分で切れること自体が稀
普通は曲がりのきつい部分で切れる >>424
カワサキって全部のギアの間にニュートラルがあっていつでも入るんじゃないの? >>423
俺は止まっている状態で1速に入れる
足で蹴って動かしてから1速に入れるんだ?
初めて聞いたよ 俺はもうメガスポ降りてミドルにしたぜ
軽いバイクは楽しいわ >>395
同様の経験あり。側溝ではなく街なかのドブ川だったけど
あれが当時のスタンダードなやり方だったのかな >>425
毎回必ず太鼓のとこで切れたよ
そもそも曲がりのきつい部分とか作ったらダメやん
カスタムハンドル付けてそういうとこを放ったらかしの人いるけど >>432
それは教科書通りですね
クラッチやスロットルワイヤーが太鼓で切れたこと一度もないです
昭和50年代までの自転車は乗らなくて太鼓の部分でワイヤー切れたけど >>422
小学生の言い訳だな、お前が悔しくてたまらないのはわかつたw
ワイヤーきれたら使用不可能で油圧は帰って来れるがワイヤーは帰って来れない
と言うのがお前の考え方なんだろ?
俺はクラッチワイヤーが切れてもツーから帰って来た体験のうえでレスしてるんだよ
>>423
停止する前にニュートラルに入れる、 ここまでは同じ
停止したらエンジンを切る、発信はローに入れセルを回す スロットルワイヤーならタイコの所で開き側が切れたことあるな
閉じ側ワイヤーをを開き側に移して強制開閉で帰れる
ロンツーの時は予備クラッチワイヤー持っていくが切れたことはないな クラッチケーブルとスピードメーターケーブル
が同じ日に切れた事がある。ちなみにkwsk車。 今までのバイク人生でクラッチワイヤーが切れた事は無いな
そこまで距離を乗ってなかったからなあ
みんな、クラッチワイヤー切れって、けっこう体験してるの? >>441
クラッチが切れる?なにそれ?
nc750x dct乗りの俺高みの見物。 のべ15万kmぐらいの走行距離ですがクラッチワイヤー切れは1回でした。
停まる前N。押し掛け風スタートで1速入れはマストでした。TRX850。 バイク歴25年になるけどクラッチ、アクセル共にワイヤー切れ一度も無いわ。
運がいいんだな。 乗り出す前にワイヤーの部分を点検とかしないのかね?
俺は切れる前に交換してたな 村上春樹って、71歳なんだね。
どーでも良いことたけど(>_<) ちょっ、オマエら何の話てんだよ
バイクの話しってから荒れんだよ
バイクの話はスレ違い 島田紳助、YouTubeのmisonoチャンネルに降臨
メディアに顔出すの何年ぶりかな
芸能界復帰する気はゼロみたいだが >>413
ネズミが逃げ出すとき、その船は沈む運命にある。 >>454
停泊中に逃げ出す。航海中ではない。
船乗りの間では知られた話だぞ。 ネットニュースですらメダルがどうしたこうした騒ぐだろ?避けて別ニュースや記事探すの面倒。何がありがたいのかわからん。銭形平次でも裏でやらんか? 東京オリンピック終わったばかりじゃん、今手元に記念切手有るぞ。 >>459
ウチは本作業が完全停止で3週間くらい盆休みだわw
希望者には警備の仕事回すとか言ってるけど なんだ
スポーツに興味ない運動不足のハゲデブばかりか
4年に一度に人生かけてる選手ばかりだから色んなドラマ生むだろ
五輪ほど素晴らしいものない バイクも車も格闘技や体鍛えるのも大好きだけど
スポーツや五輪は全然興味がない、困ったものだ >>441
70年代後半ぐらいからワイヤーと被覆に
樹脂が併用され始めてから格段に持ちがよくなったな。
それまでのワイヤーは自転車と同じものだったのですぐに切れたよ。 >>454
沈む前に停泊した港で降りるんだよ
有名な話だぜ 毎日Lサイズのピザ2枚とコーラーとケンタッキー食ってたら痩せるだろ(´・ω・`) >>410
始動はセルでいいんじゃね?
クラッチ切れないなら押し掛けは無理だと思う。 >>474
エンジンかかったまんま、停止前にニュートラル出して、そのまま止まります。
そのニュートラルで押して押し掛け風に車速を上げてから1速に入れるんですよ。 おお なるほど
でも 静止状態でチャカって1速に入れてからセルでスタートのほうが楽だよね・・
キリンみたいにさ >>476
セルは止まったエンジンを動かすトルクしかない。
バイクのエンジン掛けながらスタートに使えるトルクはない。
下手したらコイルが焼けてスターター再起不能。 1速に入れたままセル押すと、あうあうあうあうってな感じで
ガクガクと前にでるけどエンジン掛からないな 今の未成年とホテルで援交した時に言い逃れする方法教えて下さい インターロックでクラッチ踏まないとセル回らないから今じゃ出来ない技だよな 若い時は8耐スタートに憧れて750でも信号待ちは押しかけスタートしてたな
まぁするふりしてこっそりセル回してたがカッコだけは8耐風で走ってた >>484
信号待ちではやらんけど400でやってたわ
セルは使わないでホントに押しがけ
8耐スタートよりGPレーサーが練習走行で左ステップと片尻だけ乗せてピットから出て行く姿がカッコいいと思ってその姿で RZ250はメインスタンドかけたまま
またがって、着座姿勢のまま腰を振って
メインスタンドを解除するついでに
後輪が接地して前に転がる勢いを
利用してシュパッとエンジンを押しがけ出来たよ。 >>464
血気盛んな若いアスリートは夜の選手村で数々のドラマとトラブルを生んでいるそうだな
ごく一部しかメディアに漏れ出て来ないが
https://www.sankei.com/rio2016/amp/160816/rio1608160053-a.html
実は、こんな話はゴロゴロしていると、とある選手がテレビで言っていたな 着物でクルマに乗るときは
尻からな!
おまえらなぜ教えないんだ? >>490
お前バカだから分かってないみたいだけど帰ってこれるのは油圧も同じなんだけど
その上で油圧だとクラッチ機能維持できる場合があるよってことだ バドの桃田って良くも悪くも「持ってる」よね。
壮絶な人生になりそうだな。 >>493
あの二列目の状態見るとそうとも言えないぞ。 夫婦タンデムでカブトレーラーの旅なのに、奥さんが可愛い羨ましいとか奥さんに関するコメントばっかり
https://youtu.be/QCsHEqDv8rQ >>494
同行者だけ終了というのも
例の件と通じるな こんなに苦しいのなら、悲しいのなら、愛などいらぬ!! たった一つの命を捨てて生まれ変わった不死身の体鉄の悪魔を叩いて砕くキサンがやらねば誰がやる カブのチェーンケースとか居るのか?
そもそもチューブレスにしろよと思う >>505
チェーンケースは埃がつかない、雨がかからない、千切れても絡んで転ばない
チューブレスにするとホイルやフォークやフレームに剛性が必要になる
チューブレスタイヤは高い
コストが上がる チェーンケースは良いよ。注油も飛び散らないのがいいな、とか余計な
心配はいらないしエンジンオイルでも何でも潤滑されればそれで問題ない。
あとチューブタイプのタイヤは標準カブにおいてはユーザーがメンテ
できることも大事だからだろ。 カブで林道遊びすると、
ちょっとした根っこや石でノーマルチェーンケースが簡単に歪んで
ガチャガチャとチェーンと干渉するので、ハーフ型に変えたよ。
新型チューブレスのC125は高級なキャストホイール採用なので
オフロード遊びをする気にはなれないな。 カブはビジネスバイク
コスト一番、趣味性は二番だ
勘違いすんなは メンテフリーのためにシャフトドライブにしろよ(タウンメイト 遅くなってしまった。
355さん
358さん
362さん
366さん
返信ありがとう参考に更に悩みます! 元ribbon・松野有里巳、スポーツインストラクターに転身していた
きっかけは“ふくらはぎ” アイドル時代ただの馬鹿キャラだった永作が
きれいなおねェさん扱いなのが違和感ありありあり
ありーべでるちサヨナラだ きれいなおねェさんくらい何て事ない。
メジャーリーガーのヨメとか歌って踊ってた
だけで議員先生になるほうがよほど違和感ある。 スピード出し過ぎで曲がりきれなかったぽいかな
全体動画のコケ後にシーク合わせたURLだけど、下半身は動かせてる
https://youtu.be/K9ZAPbj99lk?t=320 >>517
いしいひさいちのお陰やろう
>>520
なんかムラっときた >>521
有ったね、がんばれタブチくん
殿堂入りするほどの成績かな?
ってイメージなんだよね 最低人は怖いよなあ
知らないうちに人類は敗北してしまう 同じババァなら少し年上の沢口靖子、いとうまいこの方が魅力的 もともとちょっとふけ顔ではあったんだよな・・
でも可愛かったんだよなあ・・
往年のファンは ちょっと残念かも・・
もっと自分を磨けと 叱咤激励したい >>460
サザエさん世界でしか再生されなくなっぞ 女って、綺麗な人が劣化すると目も当てられない方程式 よーし、おっちゃん今誰も居ないからギターガシャガシャ弾きまくるぞー BSザ・カセットテープ・ミュージックのマキタスポーツ見てると
ギター引っ張り出してみるかなぁって気分になるな 女優さんの劣化の具合で、カネのかけぶりと自身への気の使い様がわかるよね
顔を引っ張ったり何か入れたりもあるんだろうけど
毎日クロールで泳ぎ回ってる吉永小百合とかは感心する 劣化ねえ
生きてる限りは等しく老いるんだよ
問題はその老いっぷりでな
若さで誤魔化せたものがなくなると内面が滲み出る
こればっかりはカネでどうにかなるもんではない
美魔女だ言ってる手合いは大体ガツガツ下品な顔してるだろ いろいろ弄って維持しようとするのもプロ根性かも知れないが、
ノンレストアでシワくちゃで良い味出せてる人のほうがいいな。
先週も倍賞美津子が出てたけど、たぶん「地」だろうな。個人的には
「復讐するは・・・」の温泉シーンではお世話になりました。 南野陽子は
その淫乱とも言えるふしだらで
奔放な男性遍歴でもわかるように
自業自得だろう
西武グループ総帥の愛人時代に
中絶を何度も強要されて
その後の夫に子供を産めぬ身体ゆえに捨てられとも 夜這いを掛けていたくせに他の女と結婚考えているなんて
ひとし許せん >>560
堂々とした老けっぷりなら三好礼子だな
実年齢以上に見える >>561
堤の愛人って沢口靖子じゃなかった?俺の勘違いかな?原田知世とスカトロプレイ愛人は誰だっけ?角川? >>565
うんその噂は沢口靖子
原田知世も噂だけじゃね?
どちらも口裂け女くらいに噂の域は出ないよ
ネットが無かった時代は週刊誌がめちゃくちゃ書いてたからな 原田知世の性癖を明かしたのは吉川晃司と言われてたな。
もう筆舌に尽くしがたいアレコレだった「らしい」。 マスクしてる女子に聞き取りにくいって言ったらマスク下ろさず
口が出るように持ち上げて丁度鼻だけ隠れるようになったの見て思わず「FC2か!」
ってもうちょっとで言うところだった >>567
以前Wikipwdiaに何時間かの間だけ「スカトロ好き」と書かれてた
偶然それ見た俺は持ってるなw 桃田の乗ってた車ってハイエースをパクッた中華車らしいな。
バド世界ランク1位、2020五輪で金メダルが期待される選手なのに泣けるわ。 老けないって言うならブスのほうが劣化は少ない
ただ誰もブスが目について劣化してるかどうか気づかないし記憶もないだけで
老いや劣化が気になるのは美人の証し 自分54歳だけど、土曜日は池袋のソープで今日は巣鴨のピンサロで2回抜いてきたよ。 それが55を過ぎると途端に令和おじさんになってしまうのだよ >>574
ウイリー出来た日が命日に
ならん様にw 立てこもり事件、俺だったら夜11時には寝ちゃうからすぐに捕まってしまうな。
そして女性がトイレに行ける状況だったと聞いて何故か安心した。 >>581
らしいがその相手はとっくの昔にあの会社を退職してたそうだ。 >>574
若い頃にモトクロスを借りた時に一瞬やって死ぬかと思った >>574
若い頃にTLR200で、ちょっと練習したらできるようになった
トラ車買ってチャレンジしよう 立てこもり事件は昔より減った気がする
40年くらい前の三菱銀行人質事件はずっと夜中もテレビ見てたわ
梅川が狙撃班に射殺されたと聞いた時は日本の警察やるやんと思った
絶対に失敗出来ない状況でだからな
今は毎日通勤でその前を通ってるw
建物の外観はあの時のままで、ここで本当にそんな事があったのかと思うくらい普通の交差点にある銀行 >>576
店に行って恥ずかしくない?
オレも結構通ったクチなので気持ちは分かるが、自分より若い客ばかりで抜く前から賢者モードになるわ >>589
それ高い店行ってるんだろ
嬢の平均年齢が高い格安ソープだとオッサンと爺さんしか客いないぞ >>574
生まれて始めてバイクに乗ったときにウイリーしてそのまま転倒したから、
おれはもうやらなくていいや。 俺も初めて乗ったバイクでクラッチドンでバンザイしたけど小さな原チャだったから転けなかった
CBX400Fはウィリーがやりやすいよいバイクだったな ハリウッド映画みたいにブラックマーク付けて加速するとかタイヤ勿体なくて出来ない >>574
>>592
そういうのはウィリーじゃないし
ある程度走って、やめるときにリアブレーキ踏んでフロント下ろす、てな具合じゃないと >>594
そのようなウィリーはCBXでやってたよ
リア踏みすぎるとフロントガツンでな 昔は交差点をウィリーで駆け抜けるのが通だった GL400もいたな 特にSS乗りのおっさんにウイリー出来ないのが多い
そういうのに限ってやたらサーキットタイムやバンク角に拘る(某外車SSスレとか特に)w ウィリーなんてオフ乗りゃできるようになるべ
ただ俺のSSの電子制御にゃ勝てねえぜ >>588
あーいう立てこもりかと思ってただけに肩透かしくらった >>574
ステムベアリング傷めるからやめたほうがいい
金掛かるよ 直すのに >>604
おれはガツンと落として
両手放しするとプルプルするバイクにしてしまったんだぜ〜
ワイルドだろ〜 昔茨城で族やってた頃
よくうイリーしたけどなんともなかったよ?
ヤンチャな先輩はエクストリームとかしてたなw 若い頃G'で不用意にアクセルひねったらウイリーしてビビった
あんな怖いスクーターは初めて >>574
オフロードスクールに参加して基本を身につければオンロード車でも出来るよ
手ブラで参加出来たり、バイク経験ゼロで参加可能なスクールもある
とにかくウイリーだけしたい!ならウイリースクールなんてのもあるし
自分のバイクでやっても良いならYouTubeにやり方指南が結構あるし >>606
ガツンと落ちた時にベアリングが壊れるのよ
壊れなくても打痕でキズつくから辞めといた方が良いねぇ >>614
同じ頃に一緒に出てたジンジャー・リンは未だ現役 ウイリーなら教習所でしたな
不整路走行でアクセルあおったタイミングで左手滑って離れたからアクセルにしがみついちまった
懐かしい フロントアップは簡単だけど下ろす時にあーベアリングを痛めるうと実感するからイヤなの >>616
>>619
テーパーローラーベアリングだっけ? ステムベアリングってウイリー位で痛むの?
R1ではしょっちゅうやってたけど全然異常なかったよ
だいたい300近くで走るんだからそっちの方がストレスかかるんじゃないの ウイリーの着地くらいでどうのこうの、何アホな事言ってるんだか。
日常の走行でもガッツンガッツン来てるだろうが。 色々な所が歪んだり傷むんじゃないかな
と思う人はウィリーしなければ良い
そんな事ぐらいじゃ車体にダメージなんか無いだろ
と思う人はウィリーしたければすれば良い
というだけなのに、何故感情的になって否定するんだろ? 出来ない理由を書いてるだけだろ
実際には技能がないから出来ないのを置き換えているだけなんだが オフロード走るならフロントアップは出来て当然だよな、
継続的なウイリーなんてのは練習しなきゃなかなか出来んと思うけど 一口に歪むといっても
弾性変形もあれば塑性変形もある S1000RRくらいの奴はDCTにウイリーコント―ロールを付けるほど
リッターでは頻繁にしてしまうもんだけどね
いちいち歪まれてたまるもんか 今まで乗ったバイクで一番のウィリーマシンはポッケだな。
何度バックドロップ食らったことか。 最近、中国本田の原付二種買いました。
マニュアルは当然中国語でしたが、
google翻訳でスルスル読めるので問題無し。
で、慣らし運転の記載見たら、
1.最高速は規定の最高速の80%
60km/h。
2.慣らしは1千キロから1.5千キロ
3.一定速度での巡行は控え、スピードは変化させる
3.回転数も80%
4.500kmできちんと点検
等々事細かに書いてあった。
ちゃんとしてるなぁと思いました。
でも、ハッピーメーターで60km/hを1.5千キロ
続ける自信無いよ。 >>635
日本産ならナラシ不要じゃない?
中華はナラシが要る精度ってことか? 中華製なんて現地人が律儀に慣らしするとも思えないし、慣らししないから
即壊れるってこともないだろ。取説の細かい指示は日本仕様じゃないかな?
まぁいずれにせよ短命に終わる消耗品のような扱いでしかない代物なんだろ。 >>633
あーわかった
おまえチョコっと上がったことしかないんだな
みんなは失敗した時にリアブレーキ使ってガツンと落とすとって言ってるぜ
竿立ちでバックドロップしそうになった時はリアブレーキで落とすんだよ
また一つお利口さんになったな そういやR1000K5K6が海外エクストリーマーの過度なウイリー走行などでフレームぽっきり逝ってリコール掛かった事あったな
結局フレームにメンバー増強で軽量ハイパワーが売りだったSSが車重増とお粗末な展開にw
実際のポッキリ画像あったけど探したけど見付からなかった
https://www2.motomap.net/lib_pdf/090212_gsxr1000.pdf
https://bike-lineage.org/suzuki/gsx-r1000/img/recall.jpg そこを補強した程度で、騒ぐほどの重量増にはならんと思うが。 ∧_∧
<丶`∀´> 先がそそり勃つシューズ
( ) ナイキ厚底シューズはウリナラ発祥ニダ
| | |
〈_フ__フ 昔は信号待ちから発進する時オフでウィリーしながら走る奴はよく見た
本人の自己満足か知らんけど周りから見たらアホかとw ぼくはウイリー! という微エロマンガがありましたなぁ >>637
タイヤとかブレーキとかそっちに気を使わんの? ベルシス650だっけのサイドスタンド
根元からフレームが折れてってのもあったなあ
荷物積みすぎるなっていわれてたような
そんなんで折れるかよと思ったなあ ウチのDトラ125
スタンドついてるステーポッキリと行ったぞ
後に改善要求されたし >>643
失敗しなくてもウイリー中はリアブレーキで調整するもんじゃないの?
高速で遠足のバスに並んだ時とかウイリーで並走したりするよ
子供たちすげえ喜ぶよ、ブンブン手を振ってくれる >>661
論点はそこじゃないよ
リアブレーキでの調整は普通でしょ
要はどんな場合にベアリングを傷めるかということで
ガツンと落とした場合ってことでしょ
ゆとり? >>664
ガツンとか落とさないからわからない、でもドンぐらいはあるかも
でも、それくらいで痛むようでは250キロ以上で走れないよ ハンドル押さえつけておかないとフロント浮いてしょうがないけどな だからそれライダーの意志でやっている訳でなくて只のパワーリフト >>667
結構好きだった
すくなくともサスケよりは美味かった 自分はウィリー出来る⇒ウィリー出来ない奴は下手(マウント取って得意気)
自分で整備する(出来る)⇒整備出来ない奴は乗る資格が無い(マウント取って得意気)
何でも良いからマウントを取りたいんだね >>667
上野バイク街にホットで売ってる自販機あったォェェ >>637
例えばpcx辺りだと、500km迄は急加速や
急操作をしないでと書いてありますね。
最高速は規定してないので、慣らしはほぼ
不要ということなんでしょうね。
新鮮だったのは一定速度で走らないとまで
言及してる点。
中国は広いから、んぎもぢいぃ!で延々と
走っちゃ駄目よということかな。 S1000XRだとセンサーでフロントアップ前に感知されてウィリーできない >>136
まぁ、そうかもしれないけど
バイク人口増えないと、単車の値段も
下がらないしね。
下手くそは、可哀想だけど
路上で淘汰されるよ >>679
S1000XRじゃスリックモード無いもんな 自分が受けてた頃の限定解除って取らせないのが前提で
非の打ちどころのない奴、漬け込むすきのない奴しか通してなかったように思う
そんなことはないって試験官は言うけどね
通るの2,30人いて二人くらいなんだもの
今は教習所だから取らせないと金になんないじゃん >>681
人を下手くそ呼ばわりしてる時点でクズライダー確定。 >>683
単に取らせないんじゃなくて、月毎の合格者人数が決まってた。
月の始めに受験した人のレベルで月末の合格基準が変わる。 クズライダーでないな。
人間のクズだった。
失敬。 >>685
知らなかったです
明石なんかZXR750使ってて絶対通す気ないって思ってた
それでも通る奴はいるからとあんなバイクで試験させられてた
大阪なんかホライゾンだったのに 下手くその定義って何かね
普通に道交法守って運転するだけなら大型バイクも簡単じゃん
車もバイクも自分が原因の接触事故は起こした事ない
信号待ちでオカマ掘られたのは二輪、四輪ともある
若い時コーナリング無茶して単独事故は二輪、四輪ともあるけど まあ高校時代の体育の成績で大体わかるわ
運動神経悪いやつは下手だわな >>689
確かに
運動神経悪い奴はヘタクソというか応用が利かない 高校生ぐらいになると、体育の授業なんて適当にしかしないんだよ。 俺はむしろ運動神経悪い方だったんだがバイクの運転は上手いねと言われた事はある
スポーツでは何も勝てなかった友人より確実に俺の方が上手いらしいw
しいて言えばリズム感は自信ある
宮城光も運動はダメだったと昔聞いた事ある >>696
バイクに対する運動神経は優れていて
自分の体を動かすスポーツ系神経がイマイチなんじゃね?
アントニオ猪木が球技系は全然ダメだけどレスリングは超一流みたいな >>697
いやむしろ痩せ型
>>698
何となく分かる
そのスポーツでかなわない友人にゲームでは勝てるw お前だって
ささやかな残りの毛を大切にすがってるじゃないか 絵が得意でデザインの仕事もしてたのが関係あるかどうか分からんけど走行ラインを先々まで描けるのは得意かも
あとビビリというか危険察知能力はある方かな
それが事故率の低さなのか知らんけど >>701
お前は願望にすがってるわけだ
生憎だな そう俺は数限り少ない願望にすがって生きている
毛量は多いけど そう俺は妄想も大好きだ
そうだ、少し毛をわけてやろうか? エレベーター乗ったらモニターがあって俺一人しか乗ってないはずなのに「あれ?なんだこのハゲジジーは?」ってのはある。 おれは、床屋に行くたびに「髪多いですねーすいときますね」と言われる ご近所さんの還暦ライダーがコケて骨折
家族の猛反対にあって当分の間バイク禁止になってしもたらしい
私も気を付けねば バイクはアクセルワークを如何に繊細に状況に合わせるかで上手い下手が決まると思ってる Don’t think. Feel! (。●ω●。) >>717
俺もお客さんにお若いですからねえ
とか言うよ 人生100年時代の50歳は
安土桃山人生50年時代の25歳みたいなものでしょうか? 敦盛のこと言ってるなら
べつに信長が考えたわけじゃないぞ >>691
運動神経ってのは自分が行動した結果をフィードバック出来るかどうかの能力だからな
思考停止状態で覚え込んだ(込まされた)プログラムを再現してるだけの奴は総じて低い >>725
それは極端過ぎる
昔の平均年齢低いのは乳児や幼児が今より圧倒的に死亡率が高かったから
母親も出産で死ぬケースあったし
だから生誕100日祝いとか七五三の風習が出来たんだよ
そこまで生きたってお祝いで 鉄道の中でも特に厳格なマニュアルがありそうな新幹線ですら運転士の
上手いヘタってわかるもんね。先日、どうしても東海道の「こだま」を
利用しなければならずダルイなぁと思って乗ったんだけど、ビュイーン
と加速してあとはほぼ加減速を感じない一定の走行とショックを感じない
発進・停止で目的地まで爆睡してしまった。 新幹線も電力供給の区間の区切りがあって
その区切りを通過する時瞬停のような状態になるから
加速中に通過するとガクッとなるんだな
運転士はその場所を知っていて(標識あるのか?)
ノッチ(アクセルに相当)を緩めて通過する
そういうプロ意識に萌える >>733
新幹線って自動運転じゃないのかよ
運転士が寝てて問題になったろ >>733
普通の人はそんなこと意識しないわ
>>731の話もそうだけど大多数の一般乗客に意識させないのがプロ
丁寧な運転だと誰も意識しないけど、雑な運転だと心証が悪くなるからな >>735
ノッチをフルまで入れたら
速度信号に従って加速して減速して最後は停止信号で止まると思うw
運転士も走りに拘らないと退屈でしょうがないのかもしれんな
ガラガラの新東名走ってる感覚と通じる気がする >>736
わざわざ再現させる機能付きの電車が今あるぞw >>735
その事故当時と今とはシステムが違うけどまだまだ手動の部分が多いわ 煙出てても指令の言いなりでビュンビュン
人間力とは何なのか 鉄ヲタがいそうなので聞いてみよう
阪急京都線の頭が白いタイプの車両(快速かな?)で駅から加速中にガクッってなる
下手な奴がMT乗ってギアチェンジミスしたようなギア抜けみたいな感じで音もかなり大きな音でガタンって鳴る
あれはなんなんだ ピットレーンはゆっくり走れよ装置でも働いているだろうかね? >>742
やる気スイッチ投入のショックだな
>>743
F1は速度リミッター入れるようになってなかったっけ >>742
貴方が乗っていたのはたぶん編成の中ほどだったはず。
8両編成中、両端の2両、2両が電動車で真ん中の4両が付随車の場合に
起こるんだよ。理論的には電動車は同じ動きをするはずだが、個体差も
あるし連結器のクリアランスもある。ガッコンガッコンはそのせい。 俺が住んでる所にはデンチャとかいうのが田舎の方に走ってるが、電気だけでの走りに切り替わるときは何らかのショックがあるのだろうか?
乗ったことないから分からん。 最近はハーフバースディとかもあるらしい。水子供養かと思ったわ 1/2成人式とか、そんなコマーシャリズムに乗っかるアホ親達 >>745
淡路で降りるから真ん中ぐらいに乗るけどそうなの
モーターついてるのは先頭車両だけかと思った 淡路といえばEH10
なんで京都で保存しないんだろ >>750
40でやるダブル成人式、還暦でやるトリプル成人式すらある >>753
要はモーター付きの車両なら貴方が言われる動きはしないはず。
時間があるときにでもパンタ付きのに乗ってみてください。 来週24日から春節の大型連休
中国人が大挙して押し寄せる
日本国内でも新型ウイルス性肺炎が流行りそうな悪寒 もう少しすると成人が18歳になるから 1/2成人式は10歳記念式に変えたとかいってるところもあった
まぁそもそも 地域おこしとかいうコンサルトかに乗せられた自治体とか学校がやってるだけで、
子供にとっては大迷惑だわなぁ
ダブル成人式も、独身連中と、子供がいる連中で確執もあるし、経済状態によっての確執もあって
いい雰囲気になるところは少ない(表面上は和やかだが)と聞いている
トリプルになると、自慢大会になってて、見ていても見苦しい会になっているところが多いとか >>758
心配しなくていいよ
感染しても重症化した場合に肺炎になって最悪死ぬだけだろ
大したこと無いよ >>754
博物館に入れるほど価値あるものでないんではボロボロだし >>762
おたくが価値を知らないだけよ
屋根もあるし古い割にコンディションは良い方だ >>762
俺は今年58歳になるけどEH10は小学生の頃
好きな機関車のひとつだった。淡路のは充分
程度良いよ。
て言うか博物館のもボロボロのをリニューアル
してるんだから問題ないよ。 EH10は東海道の貨物輸送の担い手だった
大量輸送で関ヶ原を越えるためにあんなにでかい
スッキリとした箱型スタイルも
技術的には戦後世代の機関車の魁だった
京都に「たから号」の車掌車が展示されてるが
それを牽いてたのがこのEH10 また捕まっちまった
まぁ罰金なんて払ったこと無いから無敵だけどな
時速140とかジジイでも出せる速度で大袈裟やのぅ
プロテクターしてるから吹っ飛ばされても平気だし 仕事の都合上、鉄道や飛行機で全国を回るのだけど毎日の移動がマジで辛い
鉄オタや飛行機オタだったらどんなに幸せかと思うわ >>769
駅奪取とか駅メモってアプリ落とすと幸せになれるょ >>769
何が辛いのか良く分からんが
通勤電車はクソだけど、長距離なら大抵は空いてるし座ってくでしょ?
飛行機は…高所恐怖症とかかな? >>772
朝早いからじゃね?
俺も出張の日は憂鬱
仕事は楽で手当も付くんだけどね >>769
ないものねだりで
自営業の俺はほぼ休みもなく家から一歩出ない365日だから
出張がうらやましいわ
いろいろだね >>772
しなのとかの振り子電車は気持ち悪くなるし、この冬で地方での乗り換えは鬼のように超寒いし腰痛いし
飛行機は耳が痛いしで・・・マイルだけはビッシビシ溜まってダイヤモンドだけど
時間なくてラウンジなんかでまったりもしないし、距離に換算すればもう何度も月往復してるしで >>771
やってみるわー
昔は全国で寝台車ではないけど夜行があって夜移動できてまだ楽だったんだけどね 急行の垂直の背もたれ席が拷問だったな
おまけにゴミが散乱していたりして不潔だった 電車は全く興味ないわ
バイクと対極にあるしな
遠くの友人と集まって飲む時だけ年に5回以下しか乗らない 対極だから良いんではないか
運転手に気を遣わずに飲んだくれて移動するのも悪くないゾ >>774
俺も自営業、一度でいいから盆正月GW週休2日とか大量に休んでみたいよ
死ぬ前に一度は海外旅行に行こうと思っている >>777
シートが三角木馬のバイクより快適だろ(´・ω・`) 若い頃死ぬほど働いたからもういいや
盆も暮もいつも10連休でだわ 夜9時過ぎたら寝台で関西から東京に帰ってくることあるけど朝早く着きすぎてツライ >>789
コンフォートシートやシートヒーターはいいぞ
ゲルザブははっきり言って役に立たない、まだ生理用ナプキンの方がいい 3日で2000キロ走ったらケツがとれそうになった事はある >>794
某ネット上のバイククラブで1,000km/dayは複数居たが
俺は970km/dayで限界が来てあと30kmが走れなかった。
ケツと内股と腹筋がバラバラになりそうだった記憶がある。 >>779
俺は30年以上ぶりに電車で旅行に行ったら、あまりに楽で快適で驚いたよ
特急券も生まれて初めて自分で買った
今は窓口に行かなくても、券売機で買えるんだよね
片道2時間ぐらい乗ってたけど、途中の駅ビルで弁当を買って、
食べながら特急に乗ってると、快適で新鮮で楽しかったな
JRの方々大変お疲れ様ですって頭が下がる思いだった
18歳で原付き免許を取って依頼、何処に行くのもバイクか車で、
電車に乗るのは都心とか鎌倉とか、
渋滞が酷いとか駐車場があまり無い様な場所に行く時だけだった
死ぬ前に、もう1回新幹線に乗っておこうかなって思ったよ 都心を、特に夜、バイクや車で走るのが好きな俺は
変態かなw そんなこと無いけど夜は信号のつながり悪くてつまんなくない? >>799
せめて一般道にしておこうよ
オフで一日1000キロのツーリングプランを立てるような奴は
仲間からモントゴメリー将軍と呼ばれるであろう オーストラリアで組み上がったばかりのエンジンで700km走った時は
ケツが4つに割れたかとおもいました。 アフリカツインで去年大阪秋田往復を一泊二日で走ったけど
二日目、尻痛すぎで可能な限りスタンディングしてた。
オフ入ったら250クラスと較べもんにならんくらい疲れるし
千キロなんか走れる人居るんか?と思ってします 原二で
大阪〜東京を数往復
東京〜札幌も大間経由陸路で走った
に比べれば大型バイクも高速も
ましてやクルマなんて楽すぎるわ
だが楽しかった >>806
アフリカツイン楽そうなのに長距離過ぎると疲れるのか
Vストロームはいくら走っても快適と聞くけど
デザインはイマイチだけどVストを検討しようかな
650の方でもいい 普通にCB1300とかで高速使えば1000km/dayはいけるでしょ 去年のGWにアフリカツインで東京〜熊本1200kmを20時間で走ったけど、どーって事なかったよ
着いてすぐ温泉浸かって、次の日は阿蘇抜けて別府往復とか走る元気あったし 鈴鹿1000qなんて5~6時間で終わるんじゃないの FUSION250で昔、東京下関1100km15-16時間で走ったな
けつより終盤で腰にきて、SAで地面に寝転がった リッターバイクで1000km/17h走った時は途中何度も眠くなり気合い入れながら走った思い出 車は歌っても外には聞こえないだろ
バイクとかチャリは外に丸聞こえだからな >>809
ONで疲れるとは言ってないで。尻が痛い。社外ローシートやけど。
剣山スーパー林道は途中で一回、疲れた休憩取った 交差点であいみよんを全開で歌っている奴が隣にきた時は
怖くなった 夕方に大きな声で歌いながらうちの前を疾走するチャリ学生がいたっけなー さっき前を走るたぶん中年ライダーの左足がチェンジレバーの下につま先が入ってるんだよな
自分はステップの上につま先乗せてるからチェンジたびに足は移動させてるが
タイトなコーナーが続く峠を走ってるならわかるが中年ライダーは普段から土踏まずにステップ乗せてるのか? 直線では土踏まずをステップに引っ掛けるようにして乗ってる
なおオフ車 長距離走る時は、トイレ休憩の際に15〜30分仮眠するだけで全然違う
仮眠じゃなくても、目をつぶって光と音を遮断するだけでもかなり違う
最近の道の駅やS.A、P.Aのトイレの個室は空調が付いているから、便器に座り込んで休むだけでも体力回復するよ
水分補給は魔剤はカフェインが多く入っていてトイレ頻回になるから、麦茶かミネラルウォーターが良い >>823
教習所では、ステップの上に土踏まずを載せるって教わるだろ
でも、シフトペダルの下に爪先を入れたままは、
やってると注意された筈
俺は33年前に注意された
俺は爪先と言うか、指のつけねより少し踵よりをステップに載せるのが好き
ダンス用語で「ボール」と言う部分だな >>826
適当に乗ってるおっさんみっけ
乗馬でもバイクでもステップは一番初めに習うもの
適当に乗ってるおっさんはさっさと死ねよ >>827
こらこら、S.A.やP.A.のウンコ部屋に無駄に籠るなよ
ウンコしたい時に部屋が空いてなくて困る人が居るだろ >>830
激しく同意
ただでさえお腹が緩いんだ
生死にかかわる問題だぞ >>825
オフロードは直立姿勢だろ
バックステップだと土踏まずに乗せるけど2人乗り設定のバイクは前にステップあるからバランスおかしくなるだろ?
ミッションの横にステップついてたらバランスはおかしいと思う さっき家の前で初めて郵便の電動バイクをみた。新鮮だなぁ。 つま先ステップって力が入るような気がするけど足首に負荷がかかっているだけなんだよね
力入れるなら土踏まずだよ
足からの力が一番入るのは踵だろうけど踵ステップは無理あるからな 今後は電動バイク使うって昨日あたりのニュース出てたな 2st50に乗ってるときはつま先をいつも入れてたな
その癖が残ってて教習所で注意されたわ でも奴はシフトアップのタイミングを見計らってたのかも知れないぜ? それは信じないから効かないんだよ
病は気からって言うでしょ 厚生労働省の公式サイト参照
https://www.ejim.ncgg.go.jp/pro/overseas/c03/21.html
コンドロイチンは変形性膝関節症または変形性股関節症の痛みに
有効ではないことが研究結果から示唆されています。 >>840
今からでも遅くない、鍛えよう
俺いつもスクワットしてる
クランチと腹筋もやってる
身体ビシバシ動くよ >>847
グルコサミンとコンドロイチンのサプリメントがそれぞれ他関節の変形性関節症の痛みを軽減するかどうかは不明です。 膝が痛いって思ったより大変みたいよ
階段の下りがものすごく辛いって
ナントカ細胞が早く実用化されるといいと思うわ >>838
俺も同じ
初バイクだったNS50Fに乗ってた癖が抜けづらかった >>831
ウンコ部屋の中で電話していたりすると、本当に殺意が芽生える時が有る 隣から、おそらくは小気味よくひり落としたと思われる様子と共に
「そう来なくっちゃ!」って聞こえてきたことあった >>854
うんこしてる時に電話かかってくることあるぞ
気張れないから辛いんだけど 膝はいいんだが足の付け根の横がどうにも痛い
バイクにまたがるときに足が上がらない
整体に行ったら骨盤が歪んでる言われた
どうすればいいのやら… >>856
ウンコし終わって、部屋を出てから電話に出ろよ いきなりステーキの「いきなり社長」の募集すごいな
訳あり店舗をやれって… 宅急便で受け取り時間指定してる時にウンコしたくなるとホント困るわ 3コール以内で出るのが社会人の基本
みんなミートなのか チコちゃんでなぜ子供はうんちが好きなのかやってたね
子供がうんちが好きなのは、○○だから〜♪ でもウンコは健康状態のバロメーターになるから重要らしいね
硬過ぎても柔らか過ぎてもいけない
適度な硬さで長く繋がるのがいいらしい 俺もそれに近いけど
何も拭かないのはあれなんで一枚で済む時が調子いい ウォシュレット使ったら最低一枚はいるわけで
うちはトイレ2つあるけどウォシュレットある方とない方ある 年に何度かあるがペースト状の拭いても拭いても取れないウンコはキツイわ。
トイレットペーパーすぐなくなるし、黄門様がヒリヒリになるし最悪。 そこそこのサイズの一本糞ひり落として気分よく立ち上がろうとすると
発射管室から次弾装填完了何時でも行けますの報 ウォシュレット便座も10年くらいで壊れるのな
INAXだけど、点検時期のお知らせ?みたいな目障りな警告ランプが点いてからすぐ壊れた 一回でもう悔いないくらいのウンコ出れば身体の調子も気分もいい
あと納豆を食べた翌日は快便だからなるべく食べるようにしてる うんこは午前中に4回くらい毎日でる。分割でなく1回で出てくれるといいんだが。 飲みすぎじゃなけりゃ、大腸カメラが必要だな。楽しいぞ、面白いぞ。 話し戻すようで悪いけど、教習所で習うように
シートにまたがる前にサイドスタンドはずす?
バイクから下りてからサイドスタンドを出す? そんなアホな事するのは跨がる前/降りた後にバイクを押し歩きする時ぐらいだろ 教習所というのはそんな愚かな事を教えているのか?
リスクが増えるだけで何かひとつメリットが無い 教習所で教えるのを守るのは試験に受かるまで。
受かった後は我流。
皆もそうだろ。 バイクは小型、中型、限定解除と試験場の一発試験で取ったから知らん >>883
シートにまたがってからサイドスタンドはずす
バイクから下りる前にサイドスタンドを出す
あたりまえだ >>886
だよな
ショップによっては「絶対にやめてね」と初心者に言うところもあるらしい >>890
よく嫁
キミがやってんのがフツーなんだが
教習所ではスタンド出してない不安定な状態で乗り降りさせる >>890,892
安全運転上は、サイドスタンドが出っぱなしで走行しての転倒を防止するため
スタンドは乗る前に外す、降りてからかけるのが推奨される。
最近のバイクはサイドスタンドとキルスイッチが連動していて、スタンドが出ている
状態ではエンジンがかからない。これがどう言うことか考えた方がイイ。 >>889
教習所でどう教えているかは知らんということ 前はスタンド外してから乗ってたが、ある時バランス崩して立ちごけして
起こせなかったことがあったから、必ず乗ってからスタンド外すようになったわ。 >>878
TOTOのは壊れないぞ
壊れないけど新しい便座が欲しいからリフォームするぐらいだし
TOTOのは穴の命中率は100%だな
パナとかリクシルとかは乱れ撃ちだろ お前らたちごけ含めて、転倒してる?
俺は25年前に交差点で赤信号突っ込んできたクラウンに、斜めに擦りながら弾き飛ばされたときと
8年前の冬に凍結アイスバーン化してた横断歩道でツルリンと滑ったときだけ
道路が凍る地域だとこけやすいとは思うが、接触事故がなくて運転ミスで自分でこける? バイクに傷一つ付けたことねーわ
傷つくのはステップとかクランカバーとかセンタースタンドが擦る車種も多いな 大昔左折車に巻き込まれそうになって倒したことあるけどその後は無いな >>894
試験場ではどうだった?
試験場は手順にことさらウルさいからさ この歳になれば転ばない運転や扱いが身についてるからな。 >>900
限定解除が85年だぜ? そんなん覚えてねーわ! 一生懸命ノートまで作って小型中型限定解除したのにな… 俺が限定解除した頃はキックスタートだったから当然サイドスタンドは上がってたはずだけど、スタンドを上げたのが乗車前だったか後だったかは記憶にない。
記憶にないって事はどうでも良かったんじゃないのか?w サイドスタンド払ってから乗車・降車してからスタンドだよ 減点されるよ 実際の運転では何の役にも立たない
ただ実技試験免除と試験対策の為のような
自動車教習所を廃止して
そこで働く無駄な天下り公務員も解雇
事故を起こさない教育施設に改変すれば
ずいぶんと免許取得を取り巻く状況も
改善されて余分な経費も掛からなくなるわな トットっと動かしながら乗車する時はスタンドを払ってからだな。 >>909
少なくともそれは現在の採点基準では限定されない
昭和時代はどうだったかは分からないが >>876
ウェットティッシュの大判みたいなおしり拭きがあるから携帯するといいぞ?
洗浄便座で取りきれなかったヤツもしっかり取れる 信号待ちで停車するとき、俺は右足を出すんだけど
ご丁寧に左足出して止まって右足に替えてN出してまた左足を着く
なーんてやってる人結構いるよな 教習所で身にしみたのは可愛いオネエチャンに見とれてると事故るということ >>914
だってリアブレーキかけておきたいじゃん
って理由でその足の置き換えはよくやるわ
ほっといてくれ 最近思ったのは年寄りドライバーはバイクを認識出来ないって事
年寄りマークのクルマの挙動が怖すぎる 信号待ちでどっちの足を出すかって、そんなもん両足だろ マニュアル乗ってた時は右足ブレーキで左足着いてたけど、スクーターしか乗らなくなったら右足着く様になった。 取説にはサイド支持のまま跨るなってあるな。
若いときは軸にして車体転換してたけど >>922
う〜ん
サイド出したまま跨っても、体重をかける頃はすでにサイドが地面から離れているから平気じゃないかな >>925
あれって一旦停止が必要な場合、足を着かなくても停止してればOKなのかな?w 両足ともぶら下げて地面こすりながら走ってるカブ、後ろから見てて怖いことこの上ない >>913
ダイソーでトイレに流せるウェットティッシュが売ってるからまとめ買いしてる。 >>928
それずいぶん前だけど白バイに聞いた事ある。足着かなきゃダメなんだって。 嘘に決まってんだろ
自動車で足ついて一旦停止してる奴なんて居るか? まじレスするがバイクで足つかなかったら切符切られるぞ まあいずれにしても面倒に巻き込まれるのは御免だから足着くよな 免許取得して90cc買って初違反が足つきナシでしたorz 忘れもしない高校生の時。
で、その時、足付かなくても完全停止出来ればイイと聞いて、社会人になって公安講習会で
確認したら、完全停止の証として足つきがあると言うことでした。
トライアラーのように足つきしないでも完全停止出来る人なら、検挙した警察官の前で
スタンディングスティルをやって見せればキップは切られないと聞きました。
足つきは必須ではなくて、問題は「完全停止したかどうか」です。 足つけばokってわけでもないし、明日ついていないからダメというわけでもない
一旦停止は足をつけなきゃいはんというのは典型的な都市伝説 >>910
そんな事したら教習所を天下り先にしてる警察関係者がカンカンに怒って潰しに来るぞw >>914
それ右ブレーキ踏んで無いって事だし
右ブレーキ使えない奴の操縦はヘタクソで見ていられない。
パニックブレーキで急停車しようとして握りゴケとか言ってる連中がコレ。 俺も信号停止時とかは左足つくけど
実際はどっちが正解なんだろ? 一時停止は、「車両を停止させる」事が目的ではなく、
「車両を停止させて左右の安全を確認する」事が義務になっている
足を着かずに停止させた状態で、左右の安全を確認出来るか否か
が争点になると思われる 正解は警察官の気分次第
多すぎるグレーゾーンのすべてにおいて
現場警察官の資質や感情が入り込むから厄介
さっさと全面的にAIを
グレーゾーンも含めて導入出来るほど
技術革新が進んで欲しい >>941
教習所は右足はリアブレーキで左足を着いて停止
ギアは停止直前に1速に入れて、信号待ちではニュートラルは入れない
停止時に右足を着いたら転倒扱いだと思った >>941
自分理論だけど普通こんな感じじゃない?
停車の瞬間…前ブレーキ緩めて後ろブレーキメインだから必然的に左足をつく
停車後…前ブレーキかけっぱなしはだるいから右足ブレーキかけっぱなし
発信直前…次の発進のために一速に入れるから右足つく→そのまま発進
ちなみにブレーキかけっぱなしは追突されかかったことあるから
停車中はブレーキランプ点けたい >>946
俺もそんな感じ
停止寸前は右足でリアブレーキ踏んでないと安定しないし
あと、坂道発進はリアブレーキ踏んでないと上手くできん 白バイに止められて、一旦停止してないだろと言われた
本当ですか?と返事したら、俺が嘘つくと思ってんのかと怒鳴られた >>896
外出先のトイレでTOTOの新しいタイプのウォシュレットがあった
ケツ用で2種類の強さのボタンがあったので強を使ったら強過ぎて声が出てしまったよ
>>948
捕まったら何を言ってももう無理
自分もそうだった >>944
警察組織に精通してるとか巡査級ぐらいの警官の生態熟知してるかなら
グレーな部分はスルーされることあるよ
交差点の信号無視は防犯カメラ付いてるのにそれで処罰したらいいのにな
赤信号で停止線超えた奴はすべて信号無視でいいだろ 高校の時深夜パトカーにとめられたら不携帯で「じゃあ家行って免許取ってこい」って言われて取って来たらもう居なかった事ある >>944
正解は二輪車の一時停止の取締り基準が足を付いたかどうかになってる。
完全停止でも足を付かなかったらダメ。 限定解除にはおかしなローカルルールがあった
な。ウチんとこはレバーに指が掛かってはダメ
曲がり角では縁石と車体の中心が50センチ以内
で曲がらないとダメ、バンクさせちゃダメ。
バンクはスラロームにおいてもダメで、ハンド
ルで曲がるように言われた。 旦那さん旦那さん、これ(ぐい呑みポーズ)、ね?ね? 気ぃつけて行きなさいね >>954
オレも大昔それでやられたので、一時停止は必ず足つくようにしている ロンツーの道中が辛いんでトランポ欲しいけど金がねぇ。 >>958
5合目から頂上までバイクで行くこと考えたら超楽 >>954
こういうまことしやかな嘘つくやつが後をたたないんだよな 俺も昔一時停止違反で捕まった時
足をつかないとダメよーと言われたけど この位の体格無いとハーレーは似合わないなw
イエローモンキーには無理ゲー >>960
フィクションだが「スーパーカブ」って小説(漫画)でカブ使ってやってたな
脚色されまくりだが話としては面白かった 足をつくって言うのも、つま先ちょんで良いのか踵を着けなきゃ駄目なのか? 爪先から踵までゆっくり着地させる
一呼吸おいてから左右の確認w >>967
マルケスも曲がるときは足ついてるよな
あんな感じで交差点通過すればおk >>970
蒲田西口すずらん通りはあっちゃこっちゃのシャッターに描かれているらしい >>971-973
なるほどありがとう
通り掛かりで唐突だったので
少し驚いた 人轢き殺して仕事辞めてから交通違反金払ったこと無いんだけど、みんな払ってる? 五十代になっても反抗期が続いてるなんて、発達障害かなんか? >>976
250ccくらいに見えるね
なつちゃん大きんだね >>978
この25年ほど交通違反で捕まってないから払ってない 愛飲してるドリンクを箱買いしてクルマのトランクからひょいと持ち上げたら腰に激痛が
しばらくバイクとはお別れです(´・ω・`) >>978
「罰金」と「反則金」はあるが「交通違反金」は無い 車買い換えの時期なんだけど、
いまディーゼル乗っておかないと、あと数年で無くなっちゃうよね。
ハイブリッドは先送りにしようかな。 ディーゼル乗ったらやみつきになって20年くらい乗ってしまいそう。
そしたら年取ってハイブリッドさえ乗れなくなりそうだな。 まだミニバンに乗ったことない。
定年後はミニバンで車中泊の長旅するのが夢だわ。
それまで元気にいたいな。 電動マウンテンバイク面白そうだな。
バイク、自転車、自動車で忙しいな。 セローみたいたバイクにまだ乗ってなかった。
増車しようかな。 俺車のこと詳しくないんだけどミニバンって全然ミニじゃないじゃん
普通のバンってどんだけデカイの? >>997
トヨタアルファードや日産エルグランドは「ミニ」ではないのにミニバンと呼ばれています。
アメリカのフルサイズバンと比較して小さいワゴンタイプのクルマを「ミニバン」といいます。
ゼネラルモータースのシボレーアストロやボイジャーがアメリカ車の中でもひと回り小さく
ミニバンの語源とされています。
フルサイズバンの代表格がゼネラルモータースサヴァーバンですが、全長約5.69m
全幅約2.05m、全高約1.89mと非常に大きいサイズです。 >>930
1番、2番を発射した後にチャフが必ず出るから、ダイソーの試してみるわw このスレッドは1000を超えました。
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