二輪免許取得日記 [教習所編] part436
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
・初心者のためのライテク講座
http://safety55r.web.fc2.com/
●マリリンネット コツBANK
http://www.t-mari.net/k_bank.html
● [大自二]虎の巻より参照 「 課題と採点 」 （一部動画有り ）
http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm
●前スレ
二輪免許取得日記 [教習所編] part435
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1576364662/
※次スレは>>970を踏んだら立てて
ください立てる時は本文1行目に
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を忘れずに入れてくださいね。
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発進はクラッチきったままアクセルあけて3500回転でキープから練習してみたら
安定したら今度はクラッチをゆっくりつないでいく練習
教習車はギア入りにくいものだからおちついてしっかり蹴る、1と2の間にNがあるから優しすぎるとうまくいかないよ
あと教習所は出来ないことを練習しに行く場所なので、そんな気負う必要ないかと >>851
手に覚え込ませるが
確認するに変わった時点で
君が本当に知らなかった事が露呈したから
この件はおわりでいいよ >>831
おそらくバイクの事がイヤになり始めてるんじゃないかな？このまま教習続けて無理矢理免許取ってもバイクに乗る事なく終わる気がする、それより小型ATからステップアップして行った方がまたバイクの事好きになれる気がする勇気ある撤退をオススメするよ 400ccともなればATの方難しいからMT選んだのは正解
原付と同じ感覚でスロットル開けると、フォｵｵｵｵｵｵｵｵン‼‼ってなるぞ >>846
善意に解釈すれば、同じデバイス、同じIPで姉弟とかで共有してるかも知れん
>>831
どうなん？
え？どうでもええ？
そうか、ならしゃーないな、盛り上げてくれたしな。 初心者スレや質問スレってのは
どちらかといえばむしろ教えたがりのためのスレだからね >>859
免許取ったら乗るつもりで事前に買ったのかもしれん
いや、弟（が免許取得後にかうであろう）のCB400SFに、という意味かもしれん >>862
プロテクタは別体式より内蔵式の方が取り扱いが楽
あとは冬にバイクに乗るかどうか
夏は間違いなくメッシュじゃないと辛い
春〜秋用を買って冬は別に電熱服なりゴツゴツのを着込むのもアリ
冬用を買って春・秋は夏用のメッシュの内側にパーカー着込むのもアリ
この辺はご予算次第
春秋用 夏用 冬用の３枚用意するのが一番いいけどカネはかかる
秋冬春用 夏用 だと重たかったり着心地が悪かったりする場合もある こういう長文でわかりにくいのはいやごる人もおるわな >>850
AT乗るならATで取った方が安全な気がする じゃぶっちゃけるよ？
半クラもアクセルもまーーーったく気にしないで一つのことだけに集中すればいい
それは「クラッチをゆーーーーーーっくりと離していく事」
これだけでアクセルひねらないでも徐々に進み完全に離せる
もしエンストしたらそれはクラッチ離すのが早すぎる
とにかくゆーーーーーっくり離していけばエンストは有り得ない(坂道を除く)
2速スタートでも同じでいけるから1速なら赤子でも出来る >>831
最後まで希望を捨てちゃいかん。諦めたらそこで試合終了だよ。 教習は嫌で嫌でしょうがなかったけど、今は少しずつ上手くいくようになってきてとても楽しいよ！私も女で補習も沢山受けたが大丈夫。
回数乗れば、ギアも入るようになるし、エンストもしないよ。 クラッチとかの体で覚える操作の感覚は、1週間とか間空けると忘れるからいくらやってもなかなか感覚掴めない。
1日の時間数多くして、なるべく日を空けずに乗る方が覚え易いよ。
一度体が覚えちゃえばなかなか忘れないし、ギアチェンだの半クラだのは呼吸とかと一緒で、慣れれば無意識にやってるものだから慣れるしか無い。 教習車はさんざん倒しまくってるから
ギヤが入りにくいのとかもあるから一概に言えないけど
どれに乗っても入りにくいんだったら、慣れるまで待つか
靴をバイク用に替えてみるとかかな。 >>872
連日乗れると理想だけど合宿以外でそれは不可能
ギアチェンジ、半クラは無意識でやらないよ >>877
朝からキャンセル待ちすれば大抵上限いっぱい乗れるよw
寒い日は特にキャンセル多いから狙い目。 >>878
今どきはほとんどの教官が四輪に取られちゃってるから
空いても四輪で埋まるだけってところのほうが多いと思うよ 社会人だから、週一でしか教習組めなかったけど。
車はMT乗ってたから、バイクのクラッチ操作は余裕だったな。 スレ違い気味だけどブッ込ましてください
初心者とはいえないくらいのバイク歴はあるけど、過去に一度突然ギアチェンの仕方が分からない状態になったことがあるんだけどこれって脳の異常か何かだろうか
最近大型教習に通い出したんだけど、この前教習中に同じ状況になった
具体的にはスロットルを戻すのとクラッチ切るタイミングに「アレ？」ってなって、クラッチ握ってから「どーすんだっけコレ？」って3秒くらい空白の時間の後に「あーこうだったわ」って思い出す感じ
二輪も四輪もMTで仕事でもMTには乗るから操作自体は完全に染み付いてるハズ
とりあえず教習代勿体無いから免許は取るけど、コレはバイク降りろorATにしろっていう警告なんだろうか >>879
ヤッパどこもそうなのかね
俺が通ってる教習所もこの時期、二輪の予約も全然取れない
まぁ大学受かった高校生が車の免許取りに来る繁忙期なのは分かってはいたけど >>879
あ〜予約者誰も来なくて二輪の枠自体がない時あるねw
行ってたとこはキャンセル待ちが3人位居たら、キャンセル待ちの人だけで教習してくれたけど。
>>881
運転中はなった事無いけど、普段無意識にしてた事を何かの拍子に意識した時に、一瞬どうしていいか分からなくなることは稀にある。
転寝中の呼吸とかw >>881
車で運転時認知障害って聞いたこと有るけどバイクは無いなぁ
一応チェックリストが有るからやってみては？ >>881
マジレス。
医者に行って、MRIなりCTなり、精密検査を至急して。
以前、上司がそれまでできてたことが急にできなくなって「？」ってなった。その後、今と過去がごちゃ混ぜになり出した。(昔の担当先のことを、今の議事として話し始めるなど)
1週間後に先輩が無理やり病院連れて行ったら、脳の血管が破裂寸前、急遽その晩に開頭手術。
アルツハイマーならまだよかったね、って感じ。 医者事案か…。あーそれね稀によくあるよくらいの軽い感じを期待してたけど検査してみよう…
継続的なことではないし、過去一度だけのことですぐに思い出せたからあんまり気にしてなかったけど2回目ともなると結構ビビってます
ちなみに教習は自分のところも二輪は不遇ですね
スケジューリングのオプションつけて2週間で二段階見極めまで行きましたけど、土日は埋まりまくってて卒検は翌週になりました 軽くて若年性認知症ｗ（脳が消えていくが健康な部分が補って再建する）
今後のことを早めに子供に託して後見人を指名しておかないと
弁護士を雇わないといけなくなる コロナは発症前にも感染広げるんだから人混みに行くなよ 見極めなんとか受かった、明日は検定だ
｢自分がどこで失敗したかは理解してるからOK、頑張って｣と先生に言われたよ >>891
今晩はしっかり寝て明日に備えないとね、がんばれ >>892
がんばります、普通のコースより楽にはならんよなぁ
安心パックだから金は問題ないけど >>893
安心パックがあれば、それほどプレッシャーを感じないだろ。
一年前の俺は見事に落ちたが‥ 卒検受かったらCB1000R買うんだ…
不人気車種らしいけど関係ねえ
かっこいいと思うんだけどなぁ SS人気のご時世だからね ネイキッドスタイルは俺も好きだよ
ただ最近の短いテールは嫌い cb1000rええやん。
スプラッシュガード付いていてカッコいい。 SSよく知らんけど普通のよりオイル交換の手間賃高いんやろ？ スプラッシュガードでもCB1000Rはアリ
だがカタナてめーはダメだ 昨日見極め受かった者です、卒業検定も受かりました
失敗は停止したときふらつくのとハイライト消し忘れたくらいかな… 今日から大型MTの教習なんだけどやっぱムズいの？
ちなみに免許は中型ATしかない >>910
必ず出来る様になるので心配せずに頑張ってください いやそうだろうとわかってるけどハイビーム消し忘れ減点なんてものがあったか？というとこ >>902
アンダーカウル外して行けば安くやってくれるとこあるよ。 明日検定だわ
今まで減点なしで回れたことないから緊張しまくる
坂道発進でふかしすぎないように気を付けないと 検査範囲拡大した早々都内で感染者11人うち1人は羽田と都内をメインにしてたタクシードライバー。
いい加減趣味での教習なんか延期した方がいい。
家に持ち帰ったら自分は若くて助かっても爺さん婆さんから両親が死ぬぞ。 >>910
ここ見てると教習所によるんちゃう
行ってた所は検定に受かる事を目的として教習してくれたし、メチャクチャな人も2人がかりとかで丁寧に教えてはった
頑張って 今日初めてでいきなりクランクやらスラロームとかやったんだけどそういうものなの？ 死にかけがたくさん肺炎で死ねば医療コスト削減大きいな 国民健康保険も嫁と２人で年間１００万位払ってるな、絶対モト取れないわ 満員電車に乗らないでみんなバイクで移動すれば感染は防げるな 中型AT限定から大型MT挑戦
1段階の1、2時間目終了
最初こそクラッチ操作に戸惑ってエンスト何回かしたけどすぐ慣れた
2時間目で初の大型に乗って、3速まで入れてポンピングブレーキの練習してた
でも同じコースを回ってた前のバイクが遅すぎて速度上げれず3速に入れ辛い…
前が詰まり気味の場合ってどうしたらいいんだろ >>927
ほーどこの社長さんや？
てか後期高齢になってさらに90とかになって夫婦所得520万やったらそれはそれで褒めてやるわ >>930
3速使うのは急制動のときぐらい
どっちかというと、速度を落としても不安定にならないというほうが大切 >>934
もっと使うだろよ
最低速度30km標識の所とか >>930
前走車より遅い速度で車間を調整する
もしくは3速にいれてリアブレーキや半クラで速度調整
ギアや速度の指定がないなら2速のままでもいいと思うけどね
速度にみあったギア選択も大切だし 操作の練習って割り切って2速→3速→2速って形だけでもやっておくのも手だし
まあ指導員に聞け 最初は左腕の疲労がハンパないね
ＭＴ乗るなら鍛えるしかないｗ >>935
直線で長いとことか出せるとこは出せと言われるな。
2速メインではあるけど3速は使えるとこなら積極的に使った方がいい。
4速は教習所にもよるが、まず使わないけど。 >>930
1周捨てて速度調整し距離開ければ良いと思う >>937
聞かなきゃ出来ない奴は何をやってもまともに出来ないけどな うちは四輪と一緒のコースだったから、四輪が遅くて速度出せないって事はよくあったんだけど、そういう時は無理しなくていいって言われたな。 聞いてないことを書かなきゃ気がすまんヤツは出来てない事もわからないただの能無しだけどな 場内追越し禁止だったなぁ
遅い時は1速や2速でガクガクしないようなアクセルコントロールを練習してたな なるほど半クラで速度をコントロールか
ありがとう、次回試してみます 「言われた事を言われた通りやっていれば良い」とか考えているんじゃ進歩は望めないよ
せっかく安全な場所が確保出来てるんだから思い付く限り出来る限り試行錯誤をすれば良い ウチの教習所では3速入れて40km出せと言われたな 普通MT合格した
緊張しすぎて一本橋やばかったわ
講評でかなり怒られてる人いたけどその人も合格してたな
結構緩かったのかもしれないな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
