二輪免許取得日記 [教習所編] part436
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● [大自二]虎の巻より参照 「 課題と採点 」 （一部動画有り ）
http://toranomaki.com/oj2/b_ka/ka_index.htm
●前スレ
二輪免許取得日記 [教習所編] part435
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1576364662/
※次スレは>>970を踏んだら立てて
ください立てる時は本文1行目に
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を忘れずに入れてくださいね。
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同一試験場で評価基準がかわるかどうか、だよ 試験場でも教習所でも採点基準は同時期であれば同一で明確になっている
正し基準に対し判断するのが人で人により差がある
これが最も重要 >>72
同一試験場同一検定員で免許取得時の試験と再試験で検定員の判断が変わる
君はこう主張してる
本当にかわるの？ >>73
同一検定員かどうかは判断出来ないけど、検定員が変われば人による差があるということ
厳しく見られる傾向であって、合格出来ない訳ではないから合格基準に達する運転すれば良いと思うよ そもそも違反しなければ良いだけで、それでも違反してしまったのなら講習受ければ良い
根拠は分かりませんが試験はほぼ合格出来ないとも言われてるので、違反しない運転するのが望ましい >>75
一発試験と比べて採点基準がかわるの？
教習所とは違うという話じゃなくて？ >>76
一発試験と同じレベルになるので教習所の卒検のようにはいかない
だから違反しないようにしよう
これならわかるけど、一発試験よりも判定が厳しくなると君は言ってる
本当なの？ 初心者運転期間に対する再試験の採点基準が違うと言う事は聞いた事無い
厳しくなる傾向であって厳しい訳では無い
試験場１回目の試験で確実に合格できる運転出来るなら問題無いと思うよ
２回目の試験は無いし 厳しくなる傾向があるの？
教習所の甘めの判定で受かった人たちが混ざるから一発試験より合格率が低く出る、とかじゃなくて、一発試験と比べても厳しい傾向があると言われてるの？ 教習所は甘めなの？
採点基準は同じなのに？
人による差がある事を認めてるね
それが答えでしょ
理解してるじゃん そもそも講習受けなって
それでとりあえず試験受けなくて済むのだから
それでも違反を繰り返し試験確定の人が試験場で合格出来無いとは言わないけど、１回の試験で確実に合格出来ると判断出来ない >>81
人、というか一発試験か卒業検定かで判定が違うというのはよく聞く話
同一免許の一発か再試験かで判定が変わる傾向があると君は言った
だからそれを聞いてるんだよ
他人の話をちゃんと聞こうとしなかったり、話をすり替えようとしたり、都合が悪くなったらトンズラかましたり、そういうことをしたいわけじゃないよね？ >>82
違反したなんて話は誰もしてないよ
本当に他人の話を聞いていないんだねぇ 立場(教習所、試験場)で判定が違う(人による差)が有るなら、試験場で立場(一般試験者、違反者)で判定が違う(人による差)が有っても疑問に思うこと無いよね
人による差が有るのを理解してるのに傾向を理解できないのが疑問
講習受けない人、受けても違反を繰り返して試験受ける人と、違反していない人を同じ感情で見られる？
この人違反したんだ、試験受けるんだって感情全く無い？
見られるなら他人に対し興味関心が無いと言う他人事の話
興味関心が無いなら放置しておきなよ
困るのは試験受ける人だし >>84
一言もそんな話してないってw
お前が勝手にそう判断してるだけ
誰か初心者運転期間後に試験受ける話してたか？
初心者運転期間面倒くさいって話から始まってるだけだぞ >>86
じゃあ、
>そもそも講習受けなって
これは誰宛？ >>85
傾向があるかどうかを聞いてるんだけど
何故違いがあるのか、その理由は納得いくものなのか、を問うているわけじゃない
一発試験と再試験で判定に差がでるでる傾向はあるのか
Yes/No
Yesならば誰がそう言ってるのか
２点質問だ
返答頼む >>85
>講習受けない人、受けても違反を
>繰り返して試験受ける人と、違反
>していない人を同じ感情で見られ
>る？
>この人違反したんだ、試験受ける
>んだって感情全く無い？
俺は君の発言の根拠を聞いてるのであって、俺が再試験者にどういう感情を抱くかとは全く関係ない話
話をすり替えないでくれる？ >>87
誰にも宛ててないよw
初心者講習受ける、試験受ける人居ないしw 採点基準は同じなのに教習所は試験場と比較して甘めな理由を自分で考えれば良いんじゃない？
ここ迄書いても理解出来なさそうだし、他人に教えてもらっても理解出来なければ意味が無いよw
少しは自分で考えようねw
そもそも傾向だって話も理解しないとねw
根拠は不明だが合格率が低いと言う話もある
違反する者が居るのは事実だけど、賢い運転してくださいと指導される事もある
違反しない運転ではなく賢い運転と言う事をどう捉え、それを信じるかどうかは貴方次第ですw
私はそう思わないって選択もあるからw
頑張ってねw >>91
君に教えてもらおうとか考えてるわけじゃない
君の発言の根拠を聞いてる
言ってることが理解できてますか？
で、
一発試験と再試験で判定に差がでるでる傾向はあるのか
Yes/No
Yesならば誰がそう言ってるのか
返答頼むわ おまいさんらスレチ
免許取得(教習所)やぞここ
ケンカするなら他所でやってくれ 誰か二人の為にバトルステージスレを作ってあげて
俺は関り合いになりたくないから無理 >>91-92
おまえら2人とも電話番号教え合うなりスカイプ通話に切り替えるなりしたらどうだ
そっちの方が効率も上がるし互いにメリットあるだろ 文章の癖からも、このやり取りしてるのいつも同じヤツっぽい。
てかいい加減余所でやれよハゲ もう両方NGにぶちこみましたのでノー問題です(´・ω・`)b >>95
NGいれればいいし、振りたい話題があるならドンドン振ってくれ
ヤメロとは言わないよ
>>96
うるせー、ハゲ
>>97
君が正しい
もう見えないだろうけど
>>98
それで？ もう大丈夫だ、大型二輪の卒検にギリギリ受かった私が来た セローも生産中止になるとかどこかに書いてあったような
２０２０規制でどのくらい生き残れるのか興味深い まだ免許が無い人の一発受験も、初心運転期間後の再試験も、再試験不合格後の欠格期間無し一発受験も、
大きな違反取消で欠格期間終了後の一発受験も、試験申込書のどこかがちょっと違うだけだろ また復活するでしょ
金かけてきたのにここで潰さないと思うよ でも今やグローバル展開が基本のバイク業界ではセローって売れてないらしいじゃん
日本だけのために継続するのも限界に来たんだろう >>109
いちお国内売上ランキングトップ10、オフロード車ではトップ程度にゃ売れてるよ。
その程度でも日本市場なんて見てられないって事さ。 駐車場さえ調達できりゃ中型以上の二輪維持すんのも軽維持すんのもたいして変わらんしな
軽はカッコ悪いってイメージが払拭された今、利便性なぞ及びようもない二輪と軽なら軽自動車選ぶだろーし
逆に言えば今中型以上のバイク乗ってるのはホントにバイク好きな趣味人だけ >>111
軽自動車は近所の買い物程度なら良いけど、それ以外はEセグメント以上のセダンが良い
バイクは趣味 家族が居るとなんだかんだでSUVかワンボックスになるから、乗れる環境があるなら誰に何言われようが好きな物に乗ったほうが良い
バイクなんて尚更よ。 ミニバンに乗ってる子供は落ち着きがない子供に育つとかなかったか そりゃミニバンに乗ってるからじゃなく乗ってる間の行動をどう親が躾てるかだろ
つまりミニバン買うような親の層がそれ >>118
子供の年齢、状況による
そもそも落ち着きが無い子供の定義は？ いい歳したおっさんってのは引くに引けなくなるんかな >>121
ガキの年齢不明確だが、それはお前も同じ 車なんて安くて遊べればいいからワークスとかでいいや
今はR1のってる
S660がマイチェンしたから中古が安くなったら欲しいな >>124
レスバ上等、煽り上等だな
これはタチ悪いわｗ 日記帳、雑談なんだから話題の展開で多少の逸脱はokだろ
枯れ木も山の賑わいってやつだ
大切な話題がかき消される、自分が話したい話題があるので雑音を減らしたい、みたいに何らかの意図があるならわかるけど、過疎ってるタイミングでわざわざ書き込みなくすのはどんな目的があるのかい？
ここはワッチョイもIDもでてるからNGでもなんでも簡単だろ 高齢者ってのは時間を持て余して幼児退行も始まってるから
自己中で自分さえ雑談で楽しめてればそれで満足なんだよな
特に趣味系の板には高齢者が多く 自分本位な雑談ばかりで老人ホームの集まりと変わらん >>130
お前さんの言う趣味板に何を求めてるんだい？
言ってご覧？ 車の運転と一緒 周りに迷惑かけようが知らぬは本人だけ >130
何事もスルーできずに、いちいち考えたことをかかなきゃいけないというお前の行動自体が中高齢者のメンタルそのもの >>133
何がどう迷惑なんだい？
お前さんは何をしたいんだい？ どういう話題を振りたいんだい？
言いたいことを言ってご覧 >>130
それお前の事だぞ
自分が書いている内容理解してないだろ？
その内容は雑談ではないのか？
誰の為にそれを書いているんだ？ 胸に手を当ててみれば思い当たる事が幾つも出てくるのでしょう
人というのはそうでなければ反応の仕様がありませんものね
やはり此処にも時間を持て余してる方々がいらっしゃるようです >>140
>やはり此処にも時間を持て余してる方々がいらっしゃるようです
何がやりたいわけでもなく、スルーすることもできず、ただグチグチしてる君のようにね
というか、今日は日曜だし、暇な人間はたくさんいるだろ
やりたいこと、いいたいことがあるなら話してご覧？ >>140
ああ、なるほど
オジサン釣られちゃったよ、とか言えばよかった？ 年末に卒検受かってそのままだった
免許センターは何曜日が空いてるとかあったら
先輩方、教えて下さい 去年の10月23日、祝日明けの水曜日に午後１時~１時半までの時間のみの受付で、
なんだかんだ結局4時5時まで掛かった
地域にも寄ると思う >>140
胸に手を当ててみれば大きなオッパイがあるわよ >>144
教習所で案内なかったの？
合宿だと遠方になることもあるからわからないけど教習所の都道府県内だけでなく隣接都道府県の試験場の案内とかあると思うけど >>144
平日しかやってないし、受付時間は地域によって違うから自分で調べよう ゴールドで誕生日に書き換えると5年と1ヶ月の有効期限
（免許切り替えと重なり通知葉書があれば書面どおり）
新規取得なら卒業証書の期限は1年未満
限定解除などは有効期間が短いらしいので注意して
平日の好きな日を選んで書き換えに行ってもいいよ ここ最近で視力がかなり落ちてた。
卒検は受かったけど、メガネ免許になるのが怖くて
免許センターに行けない。 普通二輪ATのスクーターと大型二輪MTのバイクってどっちが重いの？ 自分で調べたら普通二輪ATのほうが10kgほど重かった
あんなのでクランクや一本橋やるとか正気じゃないな、MTでよかった AT スカイウェイブ650 281キロ
MT NC750L 217キロ 大型MT CB750 235キロ
普通AT ｼﾙﾊﾞｰｳｨﾝｸﾞ400 249キロ 普通二輪は250まででいいと思う
バイク乗りたい女の子のハードルがグッと下がると思うんだよね
CB400とNC750の車重なんてほとんどかわんないし、
400の大きさ見てバイク諦めちゃう女の子多そう てか、メーカーももっとシート高の低いバイク
増やしてくれないと。 峰ふじ子みたいに黒革の全身スーツ着れるJKが
クルーザーまたがって ゆるキャンするアニメ作れば流行るんじゃね？ >>156
どうもメーカーは日本人体型に合わせた作りをしてないらしい。う〜ん、日本のメーカーなのに… 原付は110まで、小型は200まで、他は現行のままにしたらいいのに バイクを買うならグーバイク！！女の子でも余裕で乗れる足つきのいいバイクもたくさんあるよ！！
ドラッグスターとかスティードとかエリミネーターとかイントルーダーとか。
人気車だとNinja 250か400？YZF−R25？レブル250？CB400SF？(人気のせいかあまりタマ無いねｗ）
R25は結構女の子が乗ってるイメージがあるｗあとはミニマム連合のよもぎみたいに旧車に走る人もいるかな？w
VT250とかCT250TとかGT380とか？？ｗ 女ライダーがSSとか乗って前傾姿勢で胸突き出して、尻突き出してるのが好きです。 原付はこのままでいいと思うが自動車の普通免許で125まで乗れるようにするだけでかなり変わるだろう
以前は普通免許に限定なしの自動二輪ついてたし 事故が増えること考えたら？
二輪免許持ってないやつが125で法定速度以上の80とか90出すようになるよなんと恐ろしい 問題あったからわざわざ別免許作ったんだろうし変更はなかろ 心配しなくてもそんな奴は50だろうと125だろうとプリウスだろうと暴走する 海外だと四輪取れば125ccまでの二輪乗れる所もあるな
ただ日本は道路狭いくせに車多すぎるから危険
原付で30km制限・原付二種は安易に付属させないのは正解 >>163
以前ってw
それは自動二輪がついてたんじゃなくて、二輪四輪区別なしに「自動車」に対して免許あったってことで、大昔の話でしょ
まぁ今後あるとしても普通免許の新規取得分に対してだけで、既得分は今までどおりになると思うよ
教習所では今原付の体験教習みたいなのをしてるらしいけど、それを原付二種使ってやることになるんだよね
二輪やってる教習所なら多少は原付二種のバイクあるだろうけど、四輪だけの教習所だとバイク用意しなきゃなんないからコストアップ、
つまり教習代金アップするよ
そもそも、四輪の免許とる人でついでに原付二種乗れてうれしいって人は少ないんじゃないかな
むしろ、金額上がるわって大きい(当社比)バイク運転させられるわ、迷惑だわって思う人の方が多いぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
