【1ｸﾘで】 ｵｲﾙでﾁｪｰﾝﾒﾝﾃ 64ｸﾘ目 【救えるﾁｬｰﾝ】
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ここはオイル（液状油脂類）でチェーンメンテという非常に限定的なスレです。
チェーン総合スレ、チェーンメンテナンス総合スレ、スプレータイプのチェーンルブ（ペースト状油脂類）スレ、というわけではないのでご注意を
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【1ｸﾘで】 ｵｲﾙでﾁｪｰﾝﾒﾝﾃ 62ｸﾘ目 【救えるﾁｬｰﾝ】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1560436759/
【1ｸﾘで】 ｵｲﾙでﾁｪｰﾝﾒﾝﾃ 63ｸﾘ目 【救えるﾁｬｰﾝ】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1569421584/ そのうち
「じゃあ焼き付いてオレが事故したらお前が責任取ってくれるのか？」
とか言い出しそう メーカーも全然給油もなにもしないで数千キロ走る馬鹿の事考えて
それで切れない規格と強度のチェーン採用とかしてるからな
そんなんで焼きついて切れるとか言ってるのは単なる無知なわけ。
かわりにそういう無給油チャレンジャーとかはチェーン寿命にしわ寄せがくる
ただ、、そういう狭き門をくぐりぬけたつわものがチェーン切ったりニュースに載れる
よくわからずに健康意識しすぎると、ちょっと不健康な人間見て「お前すぐ死ぬよ！」
とかわめくようなものか、健康的なのはいい事なんだけど程度把握せんと バイクが100km毎にチェーン注油しないといけないような不便な乗り物なら世界中に普及してないだろ >>902
知り合いにチェーンのオイル切れで焼きつき起こして後輪ロックさせた奴いるんだよなぁ・・・。
エンジン焼き付いたと思って、クラッチ切ったけどそのまま後輪ロックして転倒。幸いにも軽い怪我で済んだけど。
チェーンルブなら長距離でも安心だけど、オイル派はシビアに管理したほうがいいぞ。
死ぬのは勝手だが、他人を巻き込むなよ。
正しく乗り、正しく整備すれば安心安全なバイクかもしれないけど、そこら辺テキトウだと凶器にもなるからな。
あんまり軽く甘く考えるなよ。 うん
でも、オートバイのドライブチェーンは絶対に焼き付かないよ スプロケがつるつるになるまでノーメンテチャレンジするやつがいるのに簡単に壊れるわけ無い チェーンは1ローテーションする間にたった4回しかリンク部分が動きません
時速300キロで走るバイクのドライブチェーンは、せいぜい時速100キロほどしか出ていません。秒速28mほどです
ドライブチェーンの長さを2mとしても、リンクは秒間56回動くだけ。分間3,360回です
しかも時速100キロで動いているので、常に風速28mの風で冷却されています
こんなもので金属が熔解融着するなら、この世の至る所の鐵という鉄は焼き付きます
電車なんてブレーキを掛けた瞬間に動輪とレールが焼き付きますな 仮にギネスブック級の超ハイスピードで走行しても
金属が熔融するほどの発熱を引き起こす摩擦抵抗が発生しているなら、必ず先にチェーンが破断しますな
回りくどく書いたけど、こういう事は直感的にわかるものです 切れたチェーンがエンジンを叩き割るってならまだわかるが
チェーンが焼き付くって初めて聞いた
ま、>>885のエピソードなんかも全部嘘だろうけど >>913
切れたチェーンは大体一本グソみたいに道路に置いてきぼりにされるよ 100kmで注油なんて過剰整備だわ
チェンクリの為なら死ねる領域に入ってるな ツーリングで高速走ってる時はそのくらいの頻度でやってるな
飛び散りが無くなると不安になる 高速道路上でそんなガイジ居たら黄色の車体にパトランプの車が何してんだコラア！って速攻で来るぞ
最近なんかカメラで見てるから通報無くてもすぐ来る 100mごとに注油するというブームを作れば周りに紛れて注油できるので検挙されなくなるかも 高速道路上の駐停車は普通に道交法違反だ
理由がチャンクリしてましたとか下手すりゃニュースになるレベル 実際はやってないが受けを狙おうとして書いたら総攻撃されて引っ込みがつかなくなったとエスパーする たまに停車して電話しとるアホもおるよな
あれで違反してないとでも思ってるんだろうか チェーンが焼きつくw
いろんな事を考えつくなあ
コマごとに曲がらないor戻らないといったキンクが発生する事は手入れの悪いチェーンではよくあるが
これを焼き付きだとか思ったのかな？
所々にキンクが発生しているチェーンでも割と普通に回るし、症状が酷くなったらチェーンが外れるか最悪で切れてしまうだけ
チェーンの全コマ一斉にある瞬間に固まってしまい後輪をロックさせるなんて、イエスキリストの奇跡でもあり得ない 高速道路で傍に止まって電話してる奴よくいるけどハーレーが多いし壊れてるんじゃね 実際チェーンのリンクが動作する角度ってそんなに無いよね
ドライブ側でも30度くらい？
シールチェーンで北海道ツーリングぐらいで焼き付いたら不良品レベルだよな
なんのためにグリスが封入されてんだって感じ
ローラーも回りにくくなってもスプロケ削るぐらいだし 焼き付くｗは、ないと思うけど
外れたチェーンが挟まってロックは十分あり得る。 >>919
最近ネクスコの車って白青じゃない？
パトランプも赤だし チェーンが切れた時はミッションケースを叩き割る可能性があると聞いたことがある >>929
オフ車でジャンプして着地の時切れたことある。
クランクケースの右側か破損してひび割れた。
ねじも一つ飛んだ
その程度で済んだからよかった
ひどい場合はチェーンが巻き上げられて背中とか腕に当たって場合によっては重傷になることもあるとか
これは想像でしょうね。
いずれにしても、チェーンは早めに交換すること。
伸びきってたり、ガタが多い場合は危険かな なお、自らオイルメンテの第一線にある者が早期発見できず、
オイル不足によるチェーン切れで死すことを心より恥じる。
財前五郎 スレに誰もいない日が続いたとき、
メンテしてほしい。 SAに駆け込むとかコンビニで間に合わせとかこのスレの住人じゃねぇだろ
ロンツーは100㎞毎にチャンクリポイントを事前設定して飯やトイレは二の次が常識 チャンクリ一緒にする友達がいない寂しい奴なんだよw本人も傷つくだろうしほっとこうぜｗ 一緒にﾁｬﾝｸﾘするのが友達なんじゃない！
チェーンが、チェーンそのものが友達なんだ！ チェーンじゃなくチャーンな
まだまだ修行が足りんな tutoro付けて川遊びしてる人いる？
テネレ700が気になって買っちまった場合、tutoro付けたいんだけど、お気に入りの秘湯行くには川渡りしないといけないから、モヤモヤしてる。
その秘湯は北海道なんだけどね。 マリンジェットオイルで検索してみよう
あの手のオイルは海に垂れ流しが前提だから今は自然分解するオイルが主流になってる 100ｸﾘmは冗談だとしても北海道やらのロングツーリング行ったら
オートオイラー派じゃないﾁｬﾝｸﾘｽﾄは毎日出発前とか宿到着時とかに油差す感じなんかの チェンソーオイルも生分解性のがあるんじゃない？
農機オイルもたまに対応したものがある。 カーボン？モリブデン？コーティング？
キンクはしてないっぽい。伸びはどうなんだろうな。 錆は発生してなくてもOリングはガチガチに固くなってそう >>941
北海道と九州往復したけど、
北海道は２～３回油さした。ミシンオイルｗ
九州のときは、出発前にチェーン洗って油さして、おまじないで
グリス（ウレア）うすーく塗って移動中はなんもしなかった。 20年無整備のママチャリのチェーンはギラギラに金属光沢があったな >>941
普段はロングライフでクリクリしてて
ロンツーの時はレイキッシュ持っていって休憩時にプシュー→フキフキで一瞬で終わる 4月から往復30kmの通学用に初バイクでスーパーカブ110買いました。
よく調べず安かったのでとチェーンソーオイルを買いましたがどの位の頻度でﾁｬｰﾝ注油すれば宜しいのでしょうか？
整備とかもまだ今から覚えていきたいと思っていますので無知な質問お兄さん許して チェーンならまだしもスプロケが錆びることなんてある？ 今時のシールチェーンは下手に注油しなくても良くて、それより掃除してシール内部にゴミたまらないようにしたほうがいいとか言うな。 つまり、オイルぶっかけて掃除すればいいってことですね!!! >>954
俺もカブ110乗ってるよ。俺は気分で給油2~3回に1回チューンに注油してるよ。おかげで粗悪品と言われるデフォのチェーンもあんまり伸びてない。
8-10mmのギヤレンチ買っておくとチェーンケース外すの楽だから用意しておくと良いと思う。 一度ガーッと掃除してみてそんなにキレイにならなかった場合これ以上のクリーンは諦めたほうが吉？新品に買い換え？ >>970
程度問題点だけど、めっきチェーンなら綺麗になる可能性があるよ 今日はいい天気だからﾁｪﾝｸﾘしてたけど
チェーンの目印の白いマークがほぼ消えていて不便なので付け直したいけど
これなんだろ？
白いマーカーペンとかでいいんかな？
パツクリしたら消えないかね >>974
エンドレスチェーン？
カシメのコマを目印にしてるけどエンドレスはわからなくなるよな 普通にプレート脱脂してからタッチアップペンで書けば1年以上使えるぞ 最近Oリングとローラーへの注油しかしてなかったからプレート表面に軽く点サビ発生してたわ
やっぱちゃんとやらんといかんね 駐輪場で隣になった忍1000のチェーンが錆びまくってた
フルエキ入れる前にやることあんだろと怒りにうち震えた >>981
わかる。
怒りのあまり肛門が収縮するよね チェーンが破断するのはピンが折れるのが殆どなのだろうか(破断したチェーンを見たことがない)
ストレスはプレートよりもピンの方が大きいだろうから、プレートの錆よりもローラーの固着を意識すべきか 他人のバイクのチェーンを勝手に洗浄する事案発生しそう 556とか灯油って掃除に使う分にはアリ？それらで清掃してギアオイル注油をすれば安上がりで良さそうと思うんだ アリも何も、灯油はこのスレじゃポピュラーな清掃ケミカル扱いやぞ
ただしぶっかけるんじゃなくボロ布に灯油染み込ませてフキフキ
556でも綺麗になるだろうが単純にもったいないわ >>994
昔はメーカーマニュアルにも灯油って書いてあった
でもシールチェーンになってからは違うかな シールチェーンでも灯油で洗えという記述は見た事あるし、
チェーンからシールを取り出して灯油に漬け込んだが
膨潤しなかったというテストも見た事あるが、
それだと高価なシールチェーン専用ケミカルが売れなくなる
という大人の事情 灯油だと乾くの遅いからエアガンで飛ばせるような環境でなきゃ灯油選ぶメリットがない レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
