【通勤特急】アドレスV125/G　278台目【老朽化】

**７７４ＲＲ** · 2019/12/06(金) 23:49:53.09

現代社会の必須ツール、原ニスクーターと言えばアドレスV125/G！を語るスレです
V125Sは専用スレへどうぞ
規制前も規制後もみんな仲良く！

テンプレ
http://web.archive.org/web/20150924143634/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9V125
　　　
◆前スレ
【通勤特急】アドレスV125/G　277台目【高齢化】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1573925056/

**７７４ＲＲ** · 2019/12/15(日) 18:30:10.53

バッテリがメットイン内に置いてあるスクーターよりも盗まれ易いアドレス

**７７４ＲＲ** · 2019/12/15(日) 18:40:38.77

バッテラ外されたらアラームも無力化されるしな

**７７４ＲＲ** · 2019/12/15(日) 21:52:06.25

バッテリーなんかアマゾンでやっすいもんじゃないか
昔は２ストの社外チャンバーなんてあっという間に盗まれたもんだが、４ストの社外マフラーってほとんど盗まれないのは何故なのかな

**７７４ＲＲ** · 2019/12/15(日) 22:18:03.26

他人の物を抵抗なく盗むような底辺層が今はバイクに興味ないからじゃね

**７７４ＲＲ** · 2019/12/15(日) 23:44:58.81

バーグマンは型番とか見ればわかると思うが
アベニス系だろ
空冷のベグスターとは関係ないだろ

**７７４ＲＲ** · 2019/12/16(月) 00:14:42.31

言われてみればそんな気がする

**７７４ＲＲ** · 2019/12/16(月) 01:26:34.06

べくスターの形態で作ったのがｖ125のエンジン
スタータークラッチがクランク室に有り、クランクケースを割らないと交換出来なっかった
のを交換し易い様にダイナモ側に移動、シリンダーをメッキシリンダーに変更
そしてインジェクション化

バーグマンのエンジンは、恐らくアドレス125系のキャブ仕様のエンジン
インドのバイクメーカーが作るバイクが激安で、日本メーカーが価格を押さえるのに
苦労しているとか
だから出来るだけ共通部品を多くして、インジェクションを省いている

**７７４ＲＲ** · 2019/12/16(月) 01:31:09.03

ふむ。

**７７４ＲＲ** · 2019/12/16(月) 01:57:18.22

ﾆﾁﾚｰﾝ!!!　ｼｭｯ!!!　ｼｭｯ!!!

**７７４ＲＲ** · 2019/12/16(月) 02:00:38.59

落ち着け

**７７４ＲＲ** · 2019/12/16(月) 02:12:07.55

湾岸仕様とか言ってる270ccの奴は船橋在住なのか

**７７４ＲＲ** · 2019/12/16(月) 03:13:43.33

足立区の事情に詳しいようだったから
そう遠い場所ではなさそうだね

**７７４ＲＲ** · 2019/12/16(月) 03:26:52.68

日蓮池沼とそのあとすぐに「落ち着け」は同一人物だからね
知ってると思うけど

**７７４ＲＲ** · 2019/12/16(月) 04:30:21.35

それは違うな

**７７４ＲＲ** · 2019/12/16(月) 05:41:00.84

>>385 ←日本共産党のアカカス！

創価学会万歳！！！
大勝利！！！

**７７４ＲＲ** · 2019/12/16(月) 05:42:08.10

ﾆﾁﾚｰﾝ!!!　ｼｭｯ!!!　ｼｭｯ!!!

南無妙法蓮華経！！！

南無妙法蓮華経！！！

南無妙法蓮華経！！！

ガンジー！キング！イケダ！！！

キンマンコ！！！

**７７４ＲＲ** · 2019/12/16(月) 06:19:19.08

調子に乗るな、基地害！！

**７７４ＲＲ** · 2019/12/16(月) 06:29:37.39

>>日蓮池沼とそのあとすぐに「落ち着け」は同一人物だからね

だな
そして構ってちゃんの湾岸オヤジがその正体

**７７４ＲＲ** · 2019/12/16(月) 08:05:31.03

>>389
死ね！！！
地獄に落ちろ！！！

南無妙法蓮華経！！！

ﾆﾁﾚｰﾝ!!!　ｼｭｯ!!!　ｼｭｯ!!!

**７７４ＲＲ** · 2019/12/16(月) 08:06:37.10

>>390
死ね！！！
アカカス逝ってヨシ！！！

創価学会万歳！！！
大勝利！！！

ﾆﾁﾚｰﾝ!!!　ｼｭｯ!!!　ｼｭｯ!!!

キンマンコ！！！

**７７４ＲＲ** · 2019/12/16(月) 08:19:46.62

>>390
またお前か
陰湿発言しかしないお前はﾆﾁﾚﾝ基地害より有害だ
さっさと消え失せてついでにこの世からも去れ

**７７４ＲＲ** · 2019/12/16(月) 08:47:49.15

リアル障がい者手帳持ち
湾岸おじさん

**７７４ＲＲ** · 2019/12/16(月) 08:48:41.04

>>392
>>393
落ち着けと同じタイミングの書きこみですよ
バレバレですね
湾岸おじさん

**７７４ＲＲ** · 2019/12/16(月) 08:53:32.86

>>394-395
　↑
この人頭悪いよねｗ
複数回線を駆使した短時間での連投は陰湿キチガイのいつもの手口なのに我慢できずまたやってるよｗ

**７７４ＲＲ** · 2019/12/16(月) 08:55:42.38

ぷっwww
いつもの敵は同一人物かwwww

**７７４ＲＲ** · 2019/12/16(月) 08:56:48.00

自己紹介してる>>396はバカ丸出しだね
鏡みてブツブツつぶやいてるなんて病気だよ

**７７４ＲＲ** · 2019/12/16(月) 08:57:00.34

社会のゴミ
生きてる価値0%
早く逝けよ
湾岸じじい！

**７７４ＲＲ** · 2019/12/16(月) 08:59:15.62

湾岸おじさん

フルボッコwWWwWww

**７７４ＲＲ** · 2019/12/16(月) 09:02:04.81

日蓮コピペと陰湿キチガイはスレの癌細胞だな
ウゼーから両方とも速やかに自らの手であの世へ旅立ってくれ

**７７４ＲＲ** · 2019/12/16(月) 09:06:13.28

だからワッチョイ導入で良いわ

**７７４ＲＲ** · 2019/12/16(月) 09:09:52.07

>>394-395>>397-400は図星突かれて発狂した陰湿キチガイ。
実に分かりやすい反応するアホですね笑

**７７４ＲＲ** · 2019/12/16(月) 09:13:52.36

BIGLOBE使用の湾岸オヤジ
IP抜かれてるぞwWwWWww

**７７４ＲＲ** · 2019/12/16(月) 09:19:09.98

久しぶりに来たけど、他人が全て湾岸に見えてしまう陰湿キチガイ氏の精神疾患はまだ治っていないようだね
こんなに長引くということは、よっぽど湾岸とやらにひどい目に遭わされたのかなこの人

**７７４ＲＲ** · 2019/12/16(月) 09:19:54.09

ﾆﾁﾚｰﾝ!!!　ｼｭｯ!!!　ｼｭｯ!!!

日本共産党逝ってヨーシ！！！

キンマンコだよ！！！

大勝利！！！

ﾆﾁﾚｰﾝ!!!　ｼｭｯ!!!　ｼｭｯ!!!

南無妙法蓮華経！！！

**７７４ＲＲ** · 2019/12/16(月) 09:20:35.64

>>405
なにその他人のフリwwwww

**７７４ＲＲ** · 2019/12/16(月) 09:30:56.25

　　

　ただいま陰湿キチガイが発狂しております･･･

　病状が落ち着くまでしばらくご辛抱下さい

　　　

**７７４ＲＲ** · 2019/12/16(月) 09:34:36.54

はい、いつものコピペ頂きました！wwww

**７７４ＲＲ** · 2019/12/16(月) 10:05:16.95

いつも湾岸にネチネチ難癖つけてる陰湿キチガイは
いざ自分が難癖つけられるとすごいムキになるよな

**７７４ＲＲ** · 2019/12/16(月) 10:12:20.53

うるさい
黙ってはよ逝けや湾岸！

**７７４ＲＲ** · 2019/12/16(月) 10:38:34.21

以上、痛いところを指摘されるとスルー出来ずに必ず発狂する陰湿キチガイの醜態でした。

**７７４ＲＲ** · 2019/12/16(月) 10:55:07.15

>>410
>>412
自己紹介はおなかいっぱい

**７７４ＲＲ** · 2019/12/16(月) 11:21:31.65

また今日も陰湿キチガイが手玉に取られとるな
こいつ本当にアホだのう

**７７４ＲＲ** · 2019/12/16(月) 12:19:48.31

走行会の人達、ここ見てるなら動画削除した方がいいよ。
改造車じゃないと出ないような速度域で走ってる動画アップするのはヤバい。
しかも保土ヶ谷バイパスって速度制限80だろ？

**野口哲雄 ◇yocvcybh8o** · 2019/12/16(月) 12:22:20.25

>>415
俺なら八万渡すね。

**野口哲雄 ◇yocvcybh8o** · 2019/12/16(月) 12:22:47.17

>>415
末広がりの八。

**７７４ＲＲ** · 2019/12/16(月) 13:34:08.13

罰金８万で済まないだろ

**偽野口哲雄 ◇yocvcybh8o** · 2019/12/16(月) 15:57:49.69

>>418
結婚式のご祝儀ですよ

**７７４ＲＲ** · 2019/12/16(月) 17:28:41.38

ん？偽者？

**７７４ＲＲ** · 2019/12/16(月) 17:34:03.29

池田大作が真性の基地害と聞いてやって来ました

ﾆﾁﾚｰﾝ!! ｼｭｯ!!!!! ｼｭｯ!!!

池田大作はぺてん師
信者は池沼
ｷﾝﾏﾝｺ

**７７４ＲＲ** · 2019/12/16(月) 19:15:09.17

基地害はお前、調子に乗るな、ど阿呆！！

**７７４ＲＲ** · 2019/12/17(火) 00:14:23.89

>>421
ガンジー！キング！イケダ！

この世界の定説を知らないキチガイ共産党員は哀れである！！！

ﾆﾁﾚｰﾝ!!!　ｼｭｯ!!!　ｼｭｯ!!!

南無妙法蓮華経！！！

キンマンコ！！！

ﾆﾁﾚｰﾝ!!!　ｼｭｯ!!!　ｼｭｯ!!!

アカカスの共産党員逝ってヨシ！！！

創価学会万歳！！！

大勝利！！！

**７７４ＲＲ** · 2019/12/17(火) 00:34:40.74

こりゃ重症だ

**７７４ＲＲ** · 2019/12/17(火) 02:57:39.70

アドレス2万キロや5万キロのやつ買った場合
何を注意する？

オイル交換、タイヤ空気圧
Vベルト交換、ウエイトローラー交換、プラグ交換中開けてひび割れがないか目で見る
のみでいいんですか？
いつそれらをやったか販売店にきいてすでにやってたらあと1万キロは点検なしで走行大丈夫な感じ？

突然不動車にならないようにするためにの対策。
ブレーキが危機が悪いとかそういうのは前後どちらかでどうにかなるからどうでもいい。

**７７４ＲＲ** · 2019/12/17(火) 05:53:54.03

>>425
そこまで神経質にならなくて良いと思う
カムチェーンか、タペット音がならなければ
それとセル一発でエンジンかかるか

**７７４ＲＲ** · 2019/12/17(火) 08:12:40.33

>>425
ベルト、ウエイトローラー、エアークリーナー、プラグは販売店に聞けば良い
オイルの量が減るだろうから、500ｋ～1000ｋ毎にレベルゲージでチェック、
タイヤの空気圧は3、4ヶ月毎に補充、
1万ｋノーメンテなんて、ばかのする事だ

**７７４ＲＲ** · 2019/12/17(火) 08:18:51.32

転がりが悪いなーと思ったら釘踏んでたわ。
タイヤ変えたばかりだったので久しぶりにパンク修理。
ついてないな。。

**７７４ＲＲ** · 2019/12/17(火) 09:33:19.14

ﾆﾁﾚｰﾝ!!!　ｼｭｯ!!!　ｼｭｯ!!!

電動仏壇に向かってキンマンコ！！！

**７７４ＲＲ** · 2019/12/17(火) 09:55:28.03

しかし、数年経過したアドレスはさすがにいろいろガタがきて突然動かなくなる
こともあるよね
個人的には走っていたらいきなりプスンとエンジンが止まったことがあった
原因はインシュレーターの劣化によるひび割れ
バイク屋にソレノイド、インシュレーターの交換と吸気機関の清掃をしてもらって直った
あと、スターターコイルの配線が傷んで充電出来なくなったりするね
これもアドレス特有の持病らしい

**７７４ＲＲ** · 2019/12/17(火) 10:01:28.67

>>428
それ凄くムカつくよな
俺も新車で購入直後のバイクで釘が刺さったのが２回もあるわ

**７７４ＲＲ** · 2019/12/17(火) 12:20:43.81

>>430
その程度なら俺は自分でやるな
ゆっくりやっても1時間はかからない作業
インシュレーターとソレノイドはネットで6000 円くらい
バイク屋だと2万は超えるんじゃない？

**７７４ＲＲ** · 2019/12/17(火) 12:26:52.59

家にガレージが有れば、メンテナンス余裕なんだけどな
それかガレージの有る友達とか居たらな

**７７４ＲＲ** · 2019/12/17(火) 13:08:24.49

ガレージ？
荒川の河川敷だよ

**７７４ＲＲ** · 2019/12/17(火) 13:31:35.73

陸橋の下とか良いかも知れない

**７７４ＲＲ** · 2019/12/17(火) 16:14:56.41

2019年1月　アドレスＶ125（Ｋ7モデル10万キロ没）からＰＣＸ125に乗り換えたメリット・デメリット。

①乗り心地　アドレスは自転車だったけど、ＰＣＸは車輪の上に板を載せてソファーに座っている感覚。
乗り心地はＰＣＸのほうに軍配。
②加速性能はアドレスがギヤ比が低速気味でスタートダッシュでは無敵で負けなかったけど、
60キロからはエンジンがうなりだし、100キロではエンジン音もマックスで燃費も最大となる。
一方ＰＣＸは中高速ギヤよりなので加速から高速まで緩やかな加速。60キロ以上はとても静かで
100キロ巡航ではエンジン音は静かで余裕を持って100キロ巡航できる。
100キロ巡航の燃費とエンジン音の感覚ははアドレスＶ125の70キロと同じと考えていい。・

**７７４ＲＲ** · 2019/12/17(火) 16:19:37.01

アドだって新車は静かだったよ
小回りは今でも上だろ

**７７４ＲＲ** · 2019/12/17(火) 16:23:44.61

③足回りの性能はアドレスはグリップ力がよく地面に食いつく。したがって思いどうりに運転できるから運転も乱暴になる。
一方ＰＣＸはバランスを崩しやすい、特に雨の日に弱くアドレスなら多少のオーバースピードでもアドレスの性能でカバーできるけど、
ＰＣＸは一度バランスを崩したら立て直しにくい、カーブや雨の日は余裕を持って侵入する必要があるのでお姫様の運転になってしまう。
④頑丈さはアドレスが強い。ＰＣＸはもろいの一言で長くは乗れないだろうし、エンジンが壊れたらかからない。
いっぽうアドレスは乱暴な運転で10万キロ走った、またエンジンの駆動が必ずできた、起動しなくても4つ引き出しがある、
必ずエンジンがかかって帰宅できるという安心感と信頼がある。ゆえに通勤快速といえるゆえんなのだろう。
⑤ＰＣＸは寒い、アドレスは完全に防寒対策ができる。ゆえに通勤快速である。
前面の風をあらゆる手でシャットアウトできる、無風状態なら零下100キロでも暖かい。

通勤に強いのがアドレスＶ125　休日の娯楽用ならＰＣＸ　アドレスのメリットはＰＣＸのデメリットでそのまたお互い逆となる。

**７７４ＲＲ** · 2019/12/17(火) 16:26:28.19

＞＞483
100キロ高速領域ではエンジン音はアドレスの70キロ以下の感覚。
燃費はアドレスの2倍。

ただしＰＣＸは通勤で乗るための用途では避けたほうが無難。
アドレスが昭和チック名堅実的に頑丈な設計だが、ＰＣＸはあまりのもちゃちい。
買ってすぐこれ長持ちしないなって悟った。

**７７４ＲＲ** · 2019/12/17(火) 16:47:17.19

PCX125は100キロ巡航をこなせるのか
PCX150との性能差ほとんど無いな

**７７４ＲＲ** · 2019/12/17(火) 16:49:06.03

スーパー国道80キロから100キロで休日のツーリングを楽しむならＰＣＸ
車輪の上にベニヤを敷きソファーを置いて座っている感覚なので、長時間ではすごく体が楽
100キロ巡航では燃費が驚くほどよく、音も静かなのでエンジンの負担も小さいのだろう。
高速巡航で遠出ならアドレスの2倍の感覚で間違いない。

通勤ならアドレスＶ125
60キロまでの加速力は天下最強、操縦性は最強、小回りが利き自転車置き場に止められる。
防寒対策もナックルバイザー・大型風貌、サイドバイザー、100円ショップの座布団をメーター下に挟めば前面の風を完全カット。
365日暖かく乗れる。頑丈でオイルさえ1000キロ交換で10万キロは固い。エンジンの起動も安心できる。

さあどっちか選択せよ。　高い燃費で疲れ知らずの優雅なすわり心地を選ぶ。近隣の足として最強の足回り、中低速性能、頑丈さ、とにかく生活の足として最強を選ぶか？。

**７７４ＲＲ** · 2019/12/17(火) 17:01:37.34

**７７４ＲＲ** · 2019/12/17(火) 17:22:54.65

>>440
PCX125の最高速は107ＫＭ
アドレスＶ125（Ｋ7モデル）の最高速が105キロ
アドレスＶ125の防寒重装備での最高速は97キロ

**７７４ＲＲ** · 2019/12/17(火) 18:45:18.29

ただ大問題がアドレスがださいっていう

**７７４ＲＲ** · 2019/12/17(火) 18:46:05.23

>>441
1000キロごとにオイル交換って本当にやってるの？
新車の初期習わかるけど
せいぜいみじかくて3000でよくね？

**７７４ＲＲ** · 2019/12/17(火) 19:01:25.25

>>441
こういう奴って原チャリしか乗った事ないんだろうなぁ

**７７４ＲＲ** · 2019/12/17(火) 19:06:41.58

何言ってんだこいつ

**７７４ＲＲ** · 2019/12/17(火) 19:11:03.25

ﾆﾁﾚｰﾝ!!!　ｼｭｯ!!!　ｼｭｯ!!!

南無妙法蓮華経！！！

南無妙法蓮華経！！！

南無妙法蓮華経！！！

キンマンコ！！！

創価学会の布教活動には、アドレスVオヤGで

各家庭を回るのが定番！！！

聖教新聞の配達も、当然アドレスVオヤGで行い

悪書である赤旗は、見つけ次第ポストから抜き取り

聖教新聞を入れて置くのです！！！

うん、大勝利！！！

創価学会万歳！！！

**７７４ＲＲ** · 2019/12/17(火) 19:13:12.93

調子に乗るな、基地害！！
地獄へ堕ちろ！！

**７７４ＲＲ** · 2019/12/17(火) 19:27:37.05

>>445
正解🔵。
その通り。

**７７４ＲＲ** · 2019/12/17(火) 19:30:53.50

>>449
あなたの読んでいる赤旗珍聞は、聖教新聞に入れ替えて置きますね？
早く共産党員を辞めて、創価学会に入信しなさい！
そして、毎日電動仏壇に手を合わせてキンマンコしましょう！

ﾆﾁﾚｰﾝ!!!　ｼｭｯ!!!　ｼｭｯ!!!

南無妙法蓮華経！！！

南無妙法蓮華経！！！

南無妙法蓮華経！！！

今のあなたは、生き方自体間違ってますよ！！！

アカカスは、なにをやっても地獄行き！！！

キンマンコだよ！！！

ﾆﾁﾚｰﾝ!!!　ｼｭｯ!!!　ｼｭｯ!!!

**７７４ＲＲ** · 2019/12/17(火) 19:58:22.33

オイル交換の期間が早い人ってSSも乗ってたりするんじゃないの？
俺もSS乗ってるけど300㎞か条件により交換でついでに原付もしてる
自動車はシビアコンディションが少ないので2000㎞ごとくらい

**７７４ＲＲ** · 2019/12/17(火) 20:02:41.06

まーたシビコンキチガイかよ
お前のコンディションはシビアでも何でもねえよw

**７７４ＲＲ** · 2019/12/17(火) 20:04:19.44

>>445
俺は年間1000キロも乗らないので、それ以下で交換している。

**７７４ＲＲ** · 2019/12/17(火) 20:17:57.65

>>453
街乗りはシビアコンディションですよ？
普段何処で乗っているのですか？

**７７４ＲＲ** · 2019/12/17(火) 20:20:58.62

クルマのオイル交換が2000km毎だって？

狂ってるな

**７７４ＲＲ** · 2019/12/17(火) 20:26:21.43

通勤で年間1万キロ乗るので1000キロごとだな。
1回1000円だから、ケチるよりも頻繁にやったほうがエンジンにとっていい。
10万キロアドレスが持ったのは、エンジンオイルを頻繁にやった効果だとバイク屋も言っている。
アドレスが10万キロで廃車になったのは、オイル漏れ。

**７７４ＲＲ** · 2019/12/17(火) 20:29:13.36

日本人のオイル交換信仰はまさに宗教
実に日本人らしいホリックである
何せ不安遺伝子が肥大してるから不安を煽ってやれば簡単に騙される

**７７４ＲＲ** · 2019/12/17(火) 20:30:26.79

街乗りがシビアコンディションwwwww

**７７４ＲＲ** · 2019/12/17(火) 20:31:59.28

オイルごときでケチケチするなよ
こういう連中って服装もホームセンターで大昔に買った薄汚れたの着てそうだ
ふしだらな生活をしていて体系もメタボでOK?

**７７４ＲＲ** · 2019/12/17(火) 20:32:33.55

>>457
「ガンにならなかったのは青汁を飲んだお陰だと八名信夫も言っている」

こういうことだぞw

**７７４ＲＲ** · 2019/12/17(火) 20:37:47.38

メーカー指定距離で壊れた事なんか無いし
それより早く換えても自己満足のプラセボでしか無いと思うけど
まあ鰯の頭も信心からって言うし
それが精神安定剤になるならいいんじゃないの
俺は指定距離で換えるけどね

**７７４ＲＲ** · 2019/12/17(火) 20:38:57.56

でもアドレスはすげーよ。
基地外みたいな運転、100キロ巡航で2時間～連続走行（放射状スーパー国道）
常にアクセル全開のめちゃくちゃ欲望運転。
コレで10万キロ持っちゃうんだぞ。

ｐｃｘだと故障するだろうからできない。

**７７４ＲＲ** · 2019/12/17(火) 20:42:27.12

アドレス時代は本当にめちゃくちゃな運転してたなｗｗ。
しっちゃかめっちゃかアクセル全開欲望丸出しの運転。
なぜそうなるか・・・・頭の思いどうりに動くんだよ。

ＰＣＸでやるとどうなるか・・・・。
無理だな。事故る。

**７７４ＲＲ** · 2019/12/17(火) 21:10:37.35

>>451
お前さあ
かなりムカつくから言わせてもらうけど
間違ってるからそれ
正調ﾆﾁﾚﾝｼｭｳはこれだから
これ以上間違ったフレーズ続けてると本気出すよ？

https://i.imgur.com/RaaoeQJ.png

**７７４ＲＲ** · 2019/12/17(火) 21:41:43.16

オレの同僚もオイル交換に神経質なんだよな
K7に高いオイルを使ってるよ
オレのK5の状態見て、オイルどのくらいで換えてる？って聞いてきて
「換えなくても減るから継ぎ足すだけ」って言ったらひどく動揺してたな

**７７４ＲＲ** · 2019/12/17(火) 22:20:38.36

動揺ｗｗＷｗｗ

**７７４ＲＲ** · 2019/12/17(火) 22:45:54.71

動揺する同僚がいい味出してる件。

**７７４ＲＲ** · 2019/12/17(火) 22:59:42.22

アドレスのオイル交換は1000kmでやっておけば間違いないよ
乳化もしなければ量が少ないとかの心配もない
これで10万キロいける
クランクベアリングの異音も全くしない

**７７４ＲＲ** · 2019/12/17(火) 23:33:46.07

>>469
俺のも流れの速い通勤路36ｋで、殆ど最高速で走ってた
俺のも2000ｋ前後のオイル交換で、1500ｋ位から指先でしごいて
チェックすると明らかに粘りが無くなり、ざらざらに変質するからな
俺のも超シビアコンデションで10万ｋ突破
所でオイル漏れて、例の、シリンダーベースパッキンの所？

**７７４ＲＲ** · 2019/12/17(火) 23:41:43.97

>>456
ダイハツのターボかな？
たしかかなり厳しいはず

**７７４ＲＲ** · 2019/12/18(水) 00:57:35.33

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南無妙法蓮華経！！！
南無妙法蓮華経！！！
南無妙法蓮華経！！！
南無妙法蓮華経！！！
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キンマンコだよ！！！
キンマンコー！！！

ﾆﾁﾚｰﾝ!!!
　ｼｭｯ!!!
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【通勤特急】アドレスV125/G 278台目【老朽化】

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